САРЫЧЕВ ПРОТИВ ДАВИДЫЧА / ТЕСТ RAM TRX

[@popkov]

Давидыча в шоу на раз! Поддержите, пацантрэ!💪🔥

[@Nazar_tanirov]

Это будет не интересно,сразу рекорд Мэдокса побьёт

[@andreykoandrey89]

Раз отжиманий и раз присяданий

[@KoT_EMAHAPOT]

Так а смысл, он сходу без разминки 100 на 2500 пожмëт и все рекорды сразу закроет.

[@ДенисЮ-ф9п]

@@andreykoandrey89 отжаться он не сможет, брюхо в пол упрётся.

[@Cepera174rus]

@@KoT_EMAHAPOT 🤣

[@bonvivan001]

Кидать респект ГИБДД в ролике с ДАВИДЫЧЕМ, это тонко

[@VladiMirSG777]

Давидыч с правами же ездить свои 15км и 20 км, 25 км))) в других странах было бы подругому))

[@ПавелЯковлев-ф3щ]

По-моему тут нет подтекста особого

[@MaxMax123-l8x]

Давидыч доносил гибдд на литвина, он давно переобулся

[@bonvivan001]

@@MaxMax123-l8x да я в целом, иронично просто

[@mrx-channel]

Если резюмировать, по-моему: - Е-шка (W213) 63 S - "самая гражданская", а универсал (если найдёшь в РФ, привезёшь) - "самый сарай"; - RS6 / RS7 "бюджетная Панамера", похуже спортивность, получше проходимость (наверное - "самый внедорожник" из них, но RS4 более привлекателен по цена / результат, если не интересует гружённым 150+ по трассе например, а почти всё время один водитель и без тяжёлого багажа по городу, но почему не M240i xDrive вообще XD или TT RS / RS3?! В общем, вдруг нужен такой универсальчик, вместимости хватает + "задрать" подвеску (A4 Allroad), если нужно, где-то побуксовать, в тяжёлые (в меру) подъёмы, либо (RS6) покрупнее, помощнее, скоростные дуги побыстрее); - M8 купе / M5 CS + автоторможение (с увеличенным баком, но даже он... В РФ вроде сразу такие у официалов) с каркасом, без заднего ряда, с увеличением бензобака (второй поставить там + систему перекачки или что), либо практичность важна (или иную комплектацию, если вместо Е-шки или/и сместить акцент на быстрые повороты, а не маневренность в городе, нужно 5 мест, шумка получше, сразу радар или что уж, хотя и в CS чей ставится, вдруг что-то "точечно" нужно, но не всё совокупно) - это промежуточный вариант между топовым 911 и топовой Панамерой (она подороже наверн, если с 4WS, не самая дешман-версия), может практичность устраивает и езда агрессивная важна, а по спортивности M8 купе / М5 CS очень даже могут, в теории, "нашлёпать" топовую Панамеру (но универсальность...), 2.5 сек. до 100 км/ч - шутка ли?! (и не только это), не 2.2 от 911, но всё же; - Континенталь - "испорченная Панамера" как бы (если выгодная покупка на вторичке, под "овощную езду" в городе например), хотя смотрел тогда, в версии с W12 (наверн можно в Панамеру свапнуть, если акцент под трассу и очень высокие скорости), вроде как 1102 Нм, то есть коробка едва ли 1050 лимитирует, почему с V8 так и у самой Панамеры... (вряд ли Stage 2 и 2,8 сек. до 100 - это её "потолок", как и 3.1 у него, при обоих моторах, не прям уж "овощ", но М8 купе, тем более топовый 911...); - AMG GT (коротыш - "не моё", 4 doors), ну где бак литров на 100 (хоть не 66-68, "и на том спасибо")?! Если акцент на быстрое прохождение поворотов (под трассу, "шарашить" в рамках бензобака (учитывать), ну может рисковать жизнью сильнее (и не только своей), чтобы потом потратить сэкономленное время на заправке, ещё и заплатить (за неразумность), причём не только за сотый бенз. + водо-метанол / Е85, но и за всё, на что была повышенная нагрузка и износ), нужно именно 4-5 таких мест / вместимость в целом, почему-то топовая Панамера - не вариант, может бака хватает, но нужно ещё быстрее проезжать скоростные дуги (версия с антикрылом или/и просто тюнинг для повышения прижимной силы), езды по городу нет или менее важны резкие перестроения, лишь бы была "почти Авентадор" (но без его бензобака, может я чего-то не знаю, можно версию не только с 80 л, а с бОльшим); - ну и топовая Панамера - универсальность, хоть город, хоть трасса, даже далеко (90 л), хоть лифтбек, хоть универсал, хоть 4 места, хоть 5 и даже лонг, нет чётких критериев по дальнейшему использованию, что лучше (из этих), нежели пятиместный универсал, может RS6, из ожидания, что лучше при буксовании на малой скорости (Torsen) и при тяжёлых подъёмах (робот не "оборвёт") автомат не даст поехать назад, вместо движения вперед (когда не вариант "заскочить" с разгончика), но если нет поворота задних колёс, широченные колеи, бак 73 литра, а не 90, то стоит ли, много ли ныне неасфальтовых дорог и подъёмов, где не разогнаться нормально, да и выносливость буксующей Панамеры проверить бы, вдруг сложно "вызвать монопривод".

[@thor4686]

Чтобы не тратить 3 млн на тормоза, нужно потратить 500 рублей на маааленькую книжку, которая называется Правила дорожного движения. И деньги на месте, и никаких 3-х корпусов. Хочется гонять? Вперёд на трек....

[@by_serke]

Золотые слова!

[@evgeniymiron4590]

Чисто технически не рационально гонять на таком «бегемоте» 🦛, тормоза -это хорошо 👌, но конструктивность автомобиля не та, не для гонок.

[@thor4686]

@@evgeniymiron4590 смотря какие гонки)) в Т2 ралли-рейдов можно было бы погонять

[@Aleksey_kocheshkov]

Категорически правильное мнение

[@ДимаЗащитникМира]

Надо чтобы наши гаишники стали себя вести как в Штатах, тогда и порядок будет. А то многие аборигены совсем страх на дороге потеряли. Так, что Кирюха здесь с тобой не согласен.

[@mrx-channel]

Если резюмировать, по-моему: - Е-шка (W213) 63 S - "самая гражданская", а универсал (если найдёшь в РФ, привезёшь) - "самый сарай"; - RS6 / RS7 "бюджетная Панамера", похуже спортивность, получше проходимость (наверное - "самый внедорожник" из них, но RS4 более привлекателен по цена / результат, если не интересует гружённым 150+ по трассе например, а почти всё время один водитель и без тяжёлого багажа по городу, но почему не M240i xDrive вообще XD или TT RS / RS3?! В общем, вдруг нужен такой универсальчик, вместимости хватает + "задрать" подвеску (A4 Allroad), если нужно, где-то побуксовать, в тяжёлые (в меру) подъёмы, либо (RS6) покрупнее, помощнее, скоростные дуги побыстрее); - M8 купе / M5 CS + автоторможение (с увеличенным баком, но даже он... В РФ вроде сразу такие у официалов) с каркасом, без заднего ряда, с увеличением бензобака (второй поставить там + систему перекачки или что), либо практичность важна (или иную комплектацию, если вместо Е-шки или/и сместить акцент на быстрые повороты, а не маневренность в городе, нужно 5 мест, шумка получше, сразу радар или что уж, хотя и в CS чей ставится, вдруг что-то "точечно" нужно, но не всё совокупно) - это промежуточный вариант между топовым 911 и топовой Панамерой (она подороже наверн, если с 4WS, не самая дешман-версия), может практичность устраивает и езда агрессивная важна, а по спортивности M8 купе / М5 CS очень даже могут, в теории, "нашлёпать" топовую Панамеру (но универсальность...), 2.5 сек. до 100 км/ч - шутка ли?! (и не только это), не 2.2 от 911, но всё же; - Континенталь - "испорченная Панамера" как бы (если выгодная покупка на вторичке, под "овощную езду" в городе например), хотя смотрел тогда, в версии с W12 (наверн можно в Панамеру свапнуть, если акцент под трассу и очень высокие скорости), вроде как 1102 Нм, то есть коробка едва ли 1050 лимитирует, почему с V8 так и у самой Панамеры... (вряд ли Stage 2 и 2,8 сек. до 100 - это её "потолок", как и 3.1 у него, при обоих моторах, не прям уж "овощ", но М8 купе, тем более топовый 911...); - AMG GT (коротыш - "не моё", 4 doors), ну где бак литров на 100 (хоть не 66-68, "и на том спасибо")?! Если акцент на быстрое прохождение поворотов (под трассу, "шарашить" в рамках бензобака (учитывать), ну может рисковать жизнью сильнее (и не только своей), чтобы потом потратить сэкономленное время на заправке, ещё и заплатить (за неразумность), причём не только за сотый бенз. + водо-метанол / Е85, но и за всё, на что была повышенная нагрузка и износ), нужно именно 4-5 таких мест / вместимость в целом, почему-то топовая Панамера - не вариант, может бака хватает, но нужно ещё быстрее проезжать скоростные дуги (версия с антикрылом или/и просто тюнинг для повышения прижимной силы), езды по городу нет или менее важны резкие перестроения, лишь бы была "почти Авентадор" (но без его бензобака, может я чего-то не знаю, можно версию не только с 80 л, а с бОльшим); - ну и топовая Панамера - универсальность, хоть город, хоть трасса, даже далеко (90 л), хоть лифтбек, хоть универсал, хоть 4 места, хоть 5 и даже лонг, нет чётких критериев по дальнейшему использованию, что лучше (из этих), нежели пятиместный универсал, может RS6, из ожидания, что лучше при буксовании на малой скорости (Torsen) и при тяжёлых подъёмах (робот не "оборвёт") автомат не даст поехать назад, вместо движения вперед (когда не вариант "заскочить" с разгончика), но если нет поворота задних колёс, широченные колеи, бак 73 литра, а не 90, то стоит ли, много ли ныне неасфальтовых дорог и подъёмов, где не разогнаться нормально, да и выносливость буксующей Панамеры проверить бы, вдруг сложно "вызвать монопривод".

[@ДенисЮ-ф9п]

Главный отжималыч и приседалыч!

[@Ilyarzer]

И сасалыч

[@rekslive7122]

Ну что, осталось дождаться гайда по похудению... Жду советов мастера больше, чем свой день рождения!

[@vladimirovi4]

Тормоза у Подливыча за 3 млн такие-же, как и его 3000 приседаний.😁

[@ИльяПшенов]

Тебе дурачку что то говорит подорожание компонентов в 2-3 раза 😁

[@vladimirovi4]

@@ИльяПшенов да всем похуй цены на барабаны на твою поиору.😁

[@СЕМЁНГОРБУНКОВ-х8и]

Ну так поинтересуйся сколько карброн керамические тормоза стоят и плюс установить и поймёшь, что три мульта это не предел.

[@Евгений007-м3ы]

зачем обычным людям забивать голову ненужной информацией, для общего развития разве что

[@ElizavetksUrus]

m.kzbin.info/door/OAzpVw3OjowGYRmDO09aCQ Вся правда про приседалыча

[@petyaaaaaaaaaaaaa]

Слышал бы Тимон что вы колеса назвали колпаками)) Это литье!)

[@vit-6382]

Всё огонь но без таких персонажей. 🤝

[@limyrzin3398]

Про гайцов соглашусь , многие понасмотрятся всякиз стоп хамов , модных юристов. И сходу начинают строить из себя всезнаек. Отнимая сразу у себя время. Проще вышел пообщался по человечески и все ок. Не без говна у них канечно, но за 15 лет за рулем от силы поподалось два говна ,на сотни нормальных мужиков. Учитесь не быковать а культурно разговаривать.

[@mrx-channel]

Если резюмировать, по-моему: - Е-шка (W213) 63 S - "самая гражданская", а универсал (если найдёшь в РФ, привезёшь) - "самый сарай"; - RS6 / RS7 "бюджетная Панамера", похуже спортивность, получше проходимость (наверное - "самый внедорожник" из них, но RS4 более привлекателен по цена / результат, если не интересует гружённым 150+ по трассе например, а почти всё время один водитель и без тяжёлого багажа по городу, но почему не M240i xDrive вообще XD или TT RS / RS3?! В общем, вдруг нужен такой универсальчик, вместимости хватает + "задрать" подвеску (A4 Allroad), если нужно, где-то побуксовать, в тяжёлые (в меру) подъёмы, либо (RS6) покрупнее, помощнее, скоростные дуги побыстрее); - M8 купе / M5 CS + автоторможение (с увеличенным баком, но даже он... В РФ вроде сразу такие у официалов) с каркасом, без заднего ряда, с увеличением бензобака (второй поставить там + систему перекачки или что), либо практичность важна (или иную комплектацию, если вместо Е-шки или/и сместить акцент на быстрые повороты, а не маневренность в городе, нужно 5 мест, шумка получше, сразу радар или что уж, хотя и в CS чей ставится, вдруг что-то "точечно" нужно, но не всё совокупно) - это промежуточный вариант между топовым 911 и топовой Панамерой (она подороже наверн, если с 4WS, не самая дешман-версия), может практичность устраивает и езда агрессивная важна, а по спортивности M8 купе / М5 CS очень даже могут, в теории, "нашлёпать" топовую Панамеру (но универсальность...), 2.5 сек. до 100 км/ч - шутка ли?! (и не только это), не 2.2 от 911, но всё же; - Континенталь - "испорченная Панамера" как бы (если выгодная покупка на вторичке, под "овощную езду" в городе например), хотя смотрел тогда, в версии с W12 (наверн можно в Панамеру свапнуть, если акцент под трассу и очень высокие скорости), вроде как 1102 Нм, то есть коробка едва ли 1050 лимитирует, почему с V8 так и у самой Панамеры... (вряд ли Stage 2 и 2,8 сек. до 100 - это её "потолок", как и 3.1 у него, при обоих моторах, не прям уж "овощ", но М8 купе, тем более топовый 911...); - AMG GT (коротыш - "не моё", 4 doors), ну где бак литров на 100 (хоть не 66-68, "и на том спасибо")?! Если акцент на быстрое прохождение поворотов (под трассу, "шарашить" в рамках бензобака (учитывать), ну может рисковать жизнью сильнее (и не только своей), чтобы потом потратить сэкономленное время на заправке, ещё и заплатить (за неразумность), причём не только за сотый бенз. + водо-метанол / Е85, но и за всё, на что была повышенная нагрузка и износ), нужно именно 4-5 таких мест / вместимость в целом, почему-то топовая Панамера - не вариант, может бака хватает, но нужно ещё быстрее проезжать скоростные дуги (версия с антикрылом или/и просто тюнинг для повышения прижимной силы), езды по городу нет или менее важны резкие перестроения, лишь бы была "почти Авентадор" (но без его бензобака, может я чего-то не знаю, можно версию не только с 80 л, а с бОльшим); - ну и топовая Панамера - универсальность, хоть город, хоть трасса, даже далеко (90 л), хоть лифтбек, хоть универсал, хоть 4 места, хоть 5 и даже лонг, нет чётких критериев по дальнейшему использованию, что лучше (из этих), нежели пятиместный универсал, может RS6, из ожидания, что лучше при буксовании на малой скорости (Torsen) и при тяжёлых подъёмах (робот не "оборвёт") автомат не даст поехать назад, вместо движения вперед (когда не вариант "заскочить" с разгончика), но если нет поворота задних колёс, широченные колеи, бак 73 литра, а не 90, то стоит ли, много ли ныне неасфальтовых дорог и подъёмов, где не разогнаться нормально, да и выносливость буксующей Панамеры проверить бы, вдруг сложно "вызвать монопривод".

[@Galliard777]

Трогая тачку полицейские оставляют свои отпечатки, на случай внештатной ситуации)

[@НикитаЛибертин]

тогая татьку паицейскии оставяют саи апитятки, на суцяй нистатай сицуатии.... бебе, душнила))

[@mrx-channel]

Если резюмировать, по-моему: - Е-шка (W213) 63 S - "самая гражданская", а универсал (если найдёшь в РФ, привезёшь) - "самый сарай"; - RS6 / RS7 "бюджетная Панамера", похуже спортивность, получше проходимость (наверное - "самый внедорожник" из них, но RS4 более привлекателен по цена / результат, если не интересует гружённым 150+ по трассе например, а почти всё время один водитель и без тяжёлого багажа по городу, но почему не M240i xDrive вообще XD или TT RS / RS3?! В общем, вдруг нужен такой универсальчик, вместимости хватает + "задрать" подвеску (A4 Allroad), если нужно, где-то побуксовать, в тяжёлые (в меру) подъёмы, либо (RS6) покрупнее, помощнее, скоростные дуги побыстрее); - M8 купе / M5 CS + автоторможение (с увеличенным баком, но даже он... В РФ вроде сразу такие у официалов) с каркасом, без заднего ряда, с увеличением бензобака (второй поставить там + систему перекачки или что), либо практичность важна (или иную комплектацию, если вместо Е-шки или/и сместить акцент на быстрые повороты, а не маневренность в городе, нужно 5 мест, шумка получше, сразу радар или что уж, хотя и в CS чей ставится, вдруг что-то "точечно" нужно, но не всё совокупно) - это промежуточный вариант между топовым 911 и топовой Панамерой (она подороже наверн, если с 4WS, не самая дешман-версия), может практичность устраивает и езда агрессивная важна, а по спортивности M8 купе / М5 CS очень даже могут, в теории, "нашлёпать" топовую Панамеру (но универсальность...), 2.5 сек. до 100 км/ч - шутка ли?! (и не только это), не 2.2 от 911, но всё же; - Континенталь - "испорченная Панамера" как бы (если выгодная покупка на вторичке, под "овощную езду" в городе например), хотя смотрел тогда, в версии с W12 (наверн можно в Панамеру свапнуть, если акцент под трассу и очень высокие скорости), вроде как 1102 Нм, то есть коробка едва ли 1050 лимитирует, почему с V8 так и у самой Панамеры... (вряд ли Stage 2 и 2,8 сек. до 100 - это её "потолок", как и 3.1 у него, при обоих моторах, не прям уж "овощ", но М8 купе, тем более топовый 911...); - AMG GT (коротыш - "не моё", 4 doors), ну где бак литров на 100 (хоть не 66-68, "и на том спасибо")?! Если акцент на быстрое прохождение поворотов (под трассу, "шарашить" в рамках бензобака (учитывать), ну может рисковать жизнью сильнее (и не только своей), чтобы потом потратить сэкономленное время на заправке, ещё и заплатить (за неразумность), причём не только за сотый бенз. + водо-метанол / Е85, но и за всё, на что была повышенная нагрузка и износ), нужно именно 4-5 таких мест / вместимость в целом, почему-то топовая Панамера - не вариант, может бака хватает, но нужно ещё быстрее проезжать скоростные дуги (версия с антикрылом или/и просто тюнинг для повышения прижимной силы), езды по городу нет или менее важны резкие перестроения, лишь бы была "почти Авентадор" (но без его бензобака, может я чего-то не знаю, можно версию не только с 80 л, а с бОльшим); - ну и топовая Панамера - универсальность, хоть город, хоть трасса, даже далеко (90 л), хоть лифтбек, хоть универсал, хоть 4 места, хоть 5 и даже лонг, нет чётких критериев по дальнейшему использованию, что лучше (из этих), нежели пятиместный универсал, может RS6, из ожидания, что лучше при буксовании на малой скорости (Torsen) и при тяжёлых подъёмах (робот не "оборвёт") автомат не даст поехать назад, вместо движения вперед (когда не вариант "заскочить" с разгончика), но если нет поворота задних колёс, широченные колеи, бак 73 литра, а не 90, то стоит ли, много ли ныне неасфальтовых дорог и подъёмов, где не разогнаться нормально, да и выносливость буксующей Панамеры проверить бы, вдруг сложно "вызвать монопривод".

[@watterra]

КМС - Кирилл "Медведь" Сарычев.Именно так я вижу этого человека), нормального русского мужика, понятного и простого. Честно добился больших результатов своими силами. Молодец Кирилл,оставайся таким же, и не меняйся под обстоятельствами. Здравия тебе.

[@mrx-channel]

Если резюмировать, по-моему: - Е-шка (W213) 63 S - "самая гражданская", а универсал (если найдёшь в РФ, привезёшь) - "самый сарай"; - RS6 / RS7 "бюджетная Панамера", похуже спортивность, получше проходимость (наверное - "самый внедорожник" из них, но RS4 более привлекателен по цена / результат, если не интересует гружённым 150+ по трассе например, а почти всё время один водитель и без тяжёлого багажа по городу, но почему не M240i xDrive вообще XD или TT RS / RS3?! В общем, вдруг нужен такой универсальчик, вместимости хватает + "задрать" подвеску (A4 Allroad), если нужно, где-то побуксовать, в тяжёлые (в меру) подъёмы, либо (RS6) покрупнее, помощнее, скоростные дуги побыстрее); - M8 купе / M5 CS + автоторможение (с увеличенным баком, но даже он... В РФ вроде сразу такие у официалов) с каркасом, без заднего ряда, с увеличением бензобака (второй поставить там + систему перекачки или что), либо практичность важна (или иную комплектацию, если вместо Е-шки или/и сместить акцент на быстрые повороты, а не маневренность в городе, нужно 5 мест, шумка получше, сразу радар или что уж, хотя и в CS чей ставится, вдруг что-то "точечно" нужно, но не всё совокупно) - это промежуточный вариант между топовым 911 и топовой Панамерой (она подороже наверн, если с 4WS, не самая дешман-версия), может практичность устраивает и езда агрессивная важна, а по спортивности M8 купе / М5 CS очень даже могут, в теории, "нашлёпать" топовую Панамеру (но универсальность...), 2.5 сек. до 100 км/ч - шутка ли?! (и не только это), не 2.2 от 911, но всё же; - Континенталь - "испорченная Панамера" как бы (если выгодная покупка на вторичке, под "овощную езду" в городе например), хотя смотрел тогда, в версии с W12 (наверн можно в Панамеру свапнуть, если акцент под трассу и очень высокие скорости), вроде как 1102 Нм, то есть коробка едва ли 1050 лимитирует, почему с V8 так и у самой Панамеры... (вряд ли Stage 2 и 2,8 сек. до 100 - это её "потолок", как и 3.1 у него, при обоих моторах, не прям уж "овощ", но М8 купе, тем более топовый 911...); - AMG GT (коротыш - "не моё", 4 doors), ну где бак литров на 100 (хоть не 66-68, "и на том спасибо")?! Если акцент на быстрое прохождение поворотов (под трассу, "шарашить" в рамках бензобака (учитывать), ну может рисковать жизнью сильнее (и не только своей), чтобы потом потратить сэкономленное время на заправке, ещё и заплатить (за неразумность), причём не только за сотый бенз. + водо-метанол / Е85, но и за всё, на что была повышенная нагрузка и износ), нужно именно 4-5 таких мест / вместимость в целом, почему-то топовая Панамера - не вариант, может бака хватает, но нужно ещё быстрее проезжать скоростные дуги (версия с антикрылом или/и просто тюнинг для повышения прижимной силы), езды по городу нет или менее важны резкие перестроения, лишь бы была "почти Авентадор" (но без его бензобака, может я чего-то не знаю, можно версию не только с 80 л, а с бОльшим); - ну и топовая Панамера - универсальность, хоть город, хоть трасса, даже далеко (90 л), хоть лифтбек, хоть универсал, хоть 4 места, хоть 5 и даже лонг, нет чётких критериев по дальнейшему использованию, что лучше (из этих), нежели пятиместный универсал, может RS6, из ожидания, что лучше при буксовании на малой скорости (Torsen) и при тяжёлых подъёмах (робот не "оборвёт") автомат не даст поехать назад, вместо движения вперед (когда не вариант "заскочить" с разгончика), но если нет поворота задних колёс, широченные колеи, бак 73 литра, а не 90, то стоит ли, много ли ныне неасфальтовых дорог и подъёмов, где не разогнаться нормально, да и выносливость буксующей Панамеры проверить бы, вдруг сложно "вызвать монопривод".

[@lobster2297]

Уважаю канал, но за Давидыча - диз

[@mrx-channel]

Если резюмировать, по-моему: - Е-шка (W213) 63 S - "самая гражданская", а универсал (если найдёшь в РФ, привезёшь) - "самый сарай"; - RS6 / RS7 "бюджетная Панамера", похуже спортивность, получше проходимость (наверное - "самый внедорожник" из них, но RS4 более привлекателен по цена / результат, если не интересует гружённым 150+ по трассе например, а почти всё время один водитель и без тяжёлого багажа по городу, но почему не M240i xDrive вообще XD или TT RS / RS3?! В общем, вдруг нужен такой универсальчик, вместимости хватает + "задрать" подвеску (A4 Allroad), если нужно, где-то побуксовать, в тяжёлые (в меру) подъёмы, либо (RS6) покрупнее, помощнее, скоростные дуги побыстрее); - M8 купе / M5 CS + автоторможение (с увеличенным баком, но даже он... В РФ вроде сразу такие у официалов) с каркасом, без заднего ряда, с увеличением бензобака (второй поставить там + систему перекачки или что), либо практичность важна (или иную комплектацию, если вместо Е-шки или/и сместить акцент на быстрые повороты, а не маневренность в городе, нужно 5 мест, шумка получше, сразу радар или что уж, хотя и в CS чей ставится, вдруг что-то "точечно" нужно, но не всё совокупно) - это промежуточный вариант между топовым 911 и топовой Панамерой (она подороже наверн, если с 4WS, не самая дешман-версия), может практичность устраивает и езда агрессивная важна, а по спортивности M8 купе / М5 CS очень даже могут, в теории, "нашлёпать" топовую Панамеру (но универсальность...), 2.5 сек. до 100 км/ч - шутка ли?! (и не только это), не 2.2 от 911, но всё же; - Континенталь - "испорченная Панамера" как бы (если выгодная покупка на вторичке, под "овощную езду" в городе например), хотя смотрел тогда, в версии с W12 (наверн можно в Панамеру свапнуть, если акцент под трассу и очень высокие скорости), вроде как 1102 Нм, то есть коробка едва ли 1050 лимитирует, почему с V8 так и у самой Панамеры... (вряд ли Stage 2 и 2,8 сек. до 100 - это её "потолок", как и 3.1 у него, при обоих моторах, не прям уж "овощ", но М8 купе, тем более топовый 911...); - AMG GT (коротыш - "не моё", 4 doors), ну где бак литров на 100 (хоть не 66-68, "и на том спасибо")?! Если акцент на быстрое прохождение поворотов (под трассу, "шарашить" в рамках бензобака (учитывать), ну может рисковать жизнью сильнее (и не только своей), чтобы потом потратить сэкономленное время на заправке, ещё и заплатить (за неразумность), причём не только за сотый бенз. + водо-метанол / Е85, но и за всё, на что была повышенная нагрузка и износ), нужно именно 4-5 таких мест / вместимость в целом, почему-то топовая Панамера - не вариант, может бака хватает, но нужно ещё быстрее проезжать скоростные дуги (версия с антикрылом или/и просто тюнинг для повышения прижимной силы), езды по городу нет или менее важны резкие перестроения, лишь бы была "почти Авентадор" (но без его бензобака, может я чего-то не знаю, можно версию не только с 80 л, а с бОльшим); - ну и топовая Панамера - универсальность, хоть город, хоть трасса, даже далеко (90 л), хоть лифтбек, хоть универсал, хоть 4 места, хоть 5 и даже лонг, нет чётких критериев по дальнейшему использованию, что лучше (из этих), нежели пятиместный универсал, может RS6, из ожидания, что лучше при буксовании на малой скорости (Torsen) и при тяжёлых подъёмах (робот не "оборвёт") автомат не даст поехать назад, вместо движения вперед (когда не вариант "заскочить" с разгончика), но если нет поворота задних колёс, широченные колеи, бак 73 литра, а не 90, то стоит ли, много ли ныне неасфальтовых дорог и подъёмов, где не разогнаться нормально, да и выносливость буксующей Панамеры проверить бы, вдруг сложно "вызвать монопривод".

[@Денис-ы2и3ч]

о,приседалыч)

[@димакруглов-м8э]

Супер обзор ! Американцев все больше и больше на дорогах особенно сейчас очень стильные надежные харизматичные и выносливые у них внедорожники сам гоняю на jeep эт свой кайф.

[@КрыловАлександр-о3б]

Кирилл так матерится перед Давидычем. Как в детском саду, пытается казаться круче

[@mrx-channel]

Если резюмировать, по-моему: - Е-шка (W213) 63 S - "самая гражданская", а универсал (если найдёшь в РФ, привезёшь) - "самый сарай"; - RS6 / RS7 "бюджетная Панамера", похуже спортивность, получше проходимость (наверное - "самый внедорожник" из них, но RS4 более привлекателен по цена / результат, если не интересует гружённым 150+ по трассе например, а почти всё время один водитель и без тяжёлого багажа по городу, но почему не M240i xDrive вообще XD или TT RS / RS3?! В общем, вдруг нужен такой универсальчик, вместимости хватает + "задрать" подвеску (A4 Allroad), если нужно, где-то побуксовать, в тяжёлые (в меру) подъёмы, либо (RS6) покрупнее, помощнее, скоростные дуги побыстрее); - M8 купе / M5 CS + автоторможение (с увеличенным баком, но даже он... В РФ вроде сразу такие у официалов) с каркасом, без заднего ряда, с увеличением бензобака (второй поставить там + систему перекачки или что), либо практичность важна (или иную комплектацию, если вместо Е-шки или/и сместить акцент на быстрые повороты, а не маневренность в городе, нужно 5 мест, шумка получше, сразу радар или что уж, хотя и в CS чей ставится, вдруг что-то "точечно" нужно, но не всё совокупно) - это промежуточный вариант между топовым 911 и топовой Панамерой (она подороже наверн, если с 4WS, не самая дешман-версия), может практичность устраивает и езда агрессивная важна, а по спортивности M8 купе / М5 CS очень даже могут, в теории, "нашлёпать" топовую Панамеру (но универсальность...), 2.5 сек. до 100 км/ч - шутка ли?! (и не только это), не 2.2 от 911, но всё же; - Континенталь - "испорченная Панамера" как бы (если выгодная покупка на вторичке, под "овощную езду" в городе например), хотя смотрел тогда, в версии с W12 (наверн можно в Панамеру свапнуть, если акцент под трассу и очень высокие скорости), вроде как 1102 Нм, то есть коробка едва ли 1050 лимитирует, почему с V8 так и у самой Панамеры... (вряд ли Stage 2 и 2,8 сек. до 100 - это её "потолок", как и 3.1 у него, при обоих моторах, не прям уж "овощ", но М8 купе, тем более топовый 911...); - AMG GT (коротыш - "не моё", 4 doors), ну где бак литров на 100 (хоть не 66-68, "и на том спасибо")?! Если акцент на быстрое прохождение поворотов (под трассу, "шарашить" в рамках бензобака (учитывать), ну может рисковать жизнью сильнее (и не только своей), чтобы потом потратить сэкономленное время на заправке, ещё и заплатить (за неразумность), причём не только за сотый бенз. + водо-метанол / Е85, но и за всё, на что была повышенная нагрузка и износ), нужно именно 4-5 таких мест / вместимость в целом, почему-то топовая Панамера - не вариант, может бака хватает, но нужно ещё быстрее проезжать скоростные дуги (версия с антикрылом или/и просто тюнинг для повышения прижимной силы), езды по городу нет или менее важны резкие перестроения, лишь бы была "почти Авентадор" (но без его бензобака, может я чего-то не знаю, можно версию не только с 80 л, а с бОльшим); - ну и топовая Панамера - универсальность, хоть город, хоть трасса, даже далеко (90 л), хоть лифтбек, хоть универсал, хоть 4 места, хоть 5 и даже лонг, нет чётких критериев по дальнейшему использованию, что лучше (из этих), нежели пятиместный универсал, может RS6, из ожидания, что лучше при буксовании на малой скорости (Torsen) и при тяжёлых подъёмах (робот не "оборвёт") автомат не даст поехать назад, вместо движения вперед (когда не вариант "заскочить" с разгончика), но если нет поворота задних колёс, широченные колеи, бак 73 литра, а не 90, то стоит ли, много ли ныне неасфальтовых дорог и подъёмов, где не разогнаться нормально, да и выносливость буксующей Панамеры проверить бы, вдруг сложно "вызвать монопривод".

[@romandybrovskii984]

Круто,спасибо за видео.супер выпуск

[@Limgarman]

Лайк сейчас, завтра посмотрю

[@РоманПетров-х7ж]

Пацантре, там не колпаки. Это диск такой, у Тимона на канале можно глянуть

[@user-mp3nn7qy2t]

Приседалыч похудел! Респект!

[@Romanu4007]

Так резекцию желудка сделали ему!

[@user-mp3nn7qy2t]

@@Romanu4007 читер всё-таки! Я думал сам... Диета, спорт... Так любой дурак сможет если деньги есть.)))

[@Sampomq]

Очень разумная сумма на гайды, супер!

[@Timofey2588]

Да там с оружием проще .. вот и всё.. по этому и кобура сразу .. здесь у тебя зубачистка в качестве самозащиты в большинстве случаев

[@GameOver-be6gq]

Уже 5 лет живу в США , это круто если ты смог привыкнуть и втянулся …. Если тебе тяжело даются переезды - тут выть будете 😄

[@ptr_3145]

Дядя Кирилл, попробуй затюнинговать какую-нибудь машину и оформить ее официально без большого количества денег. Огромное количество парней хочет ездить с другим мотором в авто, но не может. Штаты конечно спорная страна, но там с этим легче

[@vitecd4013]

Действительно, сейчас бы говорить :Америка хуже чем РФ. В каком таком месте ? Ты походу не был в других городах РФ ,там одни развалины и никто там ничего не делает. В некоторых городах нету даже воды.Тоже мне сверхдержава . Про то как пенсионеры живут, вообще молчу.

[@Kuznets584]

Не хуже конечно, но там тоже есть минусы зачастую более сильные. И плюсы также есть боле сильные. И там тоже есть к примеру Детройт дыра дырой гетто, наркота, убийства. Почему вообще в такой богатой стране существуют гетто? Негры видать тупые? Нет. А что тогда? Много камней подводных.

[@Евгений007-м3ы]

Сейчас даже в деревнях все отстроили и дома двухэтажные с черепицей и авто дорогие у людей,20 лет назад такого жира не было, вода есть везде, не то что в городах, интернет всюду протащили. Да есть гиблые районы в америке где заброшки и развалины, так же есть и в рф, значит эти районы тупо ни кому не нужны

[@ОлегГорский-е6ч]

@@Евгений007-м3ы то что есть такие деревни дорогие не значит что все такие, большинство просто жесть, ты чо варламова видосики не смотрел? И не только села, думаешь в городах ситуация лучше? Вот тебе эксперимент, тыкай на гугл картах любую точку в городе РФ и США (ну обычные городки, естественно не нужны мне центры мегаполисов) и смотри фото с места куда случайно ты попал, естественно делай это рандомно не выбирая районы которые знаешь в РФ, ты же не меня так обманываешь а себя, можешь повторить так раз 10

[@Евгений007-м3ы]

@@ОлегГорский-е6ч в отличии от диванных, езжу по стране и вижу что как, сам живу в деревнях, так как лучше чем в городе для здоровья, написал про обычные деревни и обычных людей, ни какие не дорогие. Так же выше уже написал что есть заброшенные и в Рф и в америке, они само собой ни кому не нужны и там ни чего не делается, это и назвать можно заброшкой, а не деревнями или поселками, такое в любой стране есть. В городах все намного лучше это дураку понятно, так как выделяются деньги и проходят ремонты и благоустройства, тут уже зависит от бюджета и руководства. Мне не надо повторять и кого то обманывать, предлагаю собраться и поехать в живую посмотреть и там уже наглядно будет видно, чтобы не трепаться бессмысленно

[@Евгений007-м3ы]

Так же и в Европе, например были в Португалии? там в центре все хорошо, как удалишься уже печальнее, друзья сказали -ужас, такого ни где не видели, в Испании мне нравится, но есть где просто печально, такое есть везде и люди переезжая в центр, города, забрасывают окраины к сожалению в большинстве случаев

[@real5092]

ЗАПАДЛО общаться и здороваться с Кетуашвилли

[@paulweiss906]

+

[@MalakhovPro]

3 лимона … это серьезно! А вот если ехать не более 120-130 … тормозов хватит?! И лимонов не потребуется …

[@limyrzin3398]

Ну согласись люди когда раздувают мощность авто, они не настраивают себя ездить 120-130)))

[@Morskoy304]

Ради эксперимента попробуйте с 100ки до 0 тормазнуть в пол, на 3,4й раз тормаза будут плыть, и дело не в скорости, а в качестве колодок и дисков используемых для построения этих деталей...

[@limyrzin3398]

@@Morskoy304 ну про че и речь взял мощный авто ,вкладывайся по полной не только в скорость.

[@Morskoy304]

@@limyrzin3398 я же не про дороговизну авто говорю, а про комент выше, мол если ехать 120-130 то хватит штатных тормазов, да их вполне хватит если соблюдать пдд и ехать в потоке. Я про тормоза в целом,если это не керамика то результат будет + - одинаковый, а то есть тормоза поплывут.

[@panda_nah5333]

Поражает лишь то, что такие люди и без очков. Спасибо за уважение к зрителю! Но солнцезащитные носите! Меньше морщин!!))

[@livedrive1314]

На 3:00 - козу дают те кто козлу служит, а кто не с козлами козу не дают

[@fidellcube6530]

О Подливыч нарисовался...

[@allohha]

Принт на футболке - огонь

[@albertsulc2359]

Не нарушай закон и всё будет в порядке, зато в социальном отношении о людях на много больше думают, у нас если ты заболеешь, или не дай бог станеш инвалидом , государству становишься не нужным, отходом, ну и пинсионеры такой-же отход

[@bakaraty]

А то что ценник на больницу там збс тебя не смущает дп

[@Arseniy_TR]

Кирюха, верни кепарик Владосу!)

[@HaSporte]

За автообзор отдельный респект!!!))))

[@mrx-channel]

Если резюмировать, по-моему: - Е-шка (W213) 63 S - "самая гражданская", а универсал (если найдёшь в РФ, привезёшь) - "самый сарай"; - RS6 / RS7 "бюджетная Панамера", похуже спортивность, получше проходимость (наверное - "самый внедорожник" из них, но RS4 более привлекателен по цена / результат, если не интересует гружённым 150+ по трассе например, а почти всё время один водитель и без тяжёлого багажа по городу, но почему не M240i xDrive вообще XD или TT RS / RS3?! В общем, вдруг нужен такой универсальчик, вместимости хватает + "задрать" подвеску (A4 Allroad), если нужно, где-то побуксовать, в тяжёлые (в меру) подъёмы, либо (RS6) покрупнее, помощнее, скоростные дуги побыстрее); - M8 купе / M5 CS + автоторможение (с увеличенным баком, но даже он... В РФ вроде сразу такие у официалов) с каркасом, без заднего ряда, с увеличением бензобака (второй поставить там + систему перекачки или что), либо практичность важна (или иную комплектацию, если вместо Е-шки или/и сместить акцент на быстрые повороты, а не маневренность в городе, нужно 5 мест, шумка получше, сразу радар или что уж, хотя и в CS чей ставится, вдруг что-то "точечно" нужно, но не всё совокупно) - это промежуточный вариант между топовым 911 и топовой Панамерой (она подороже наверн, если с 4WS, не самая дешман-версия), может практичность устраивает и езда агрессивная важна, а по спортивности M8 купе / М5 CS очень даже могут, в теории, "нашлёпать" топовую Панамеру (но универсальность...), 2.5 сек. до 100 км/ч - шутка ли?! (и не только это), не 2.2 от 911, но всё же; - Континенталь - "испорченная Панамера" как бы (если выгодная покупка на вторичке, под "овощную езду" в городе например), хотя смотрел тогда, в версии с W12 (наверн можно в Панамеру свапнуть, если акцент под трассу и очень высокие скорости), вроде как 1102 Нм, то есть коробка едва ли 1050 лимитирует, почему с V8 так и у самой Панамеры... (вряд ли Stage 2 и 2,8 сек. до 100 - это её "потолок", как и 3.1 у него, при обоих моторах, не прям уж "овощ", но М8 купе, тем более топовый 911...); - AMG GT (коротыш - "не моё", 4 doors), ну где бак литров на 100 (хоть не 66-68, "и на том спасибо")?! Если акцент на быстрое прохождение поворотов (под трассу, "шарашить" в рамках бензобака (учитывать), ну может рисковать жизнью сильнее (и не только своей), чтобы потом потратить сэкономленное время на заправке, ещё и заплатить (за неразумность), причём не только за сотый бенз. + водо-метанол / Е85, но и за всё, на что была повышенная нагрузка и износ), нужно именно 4-5 таких мест / вместимость в целом, почему-то топовая Панамера - не вариант, может бака хватает, но нужно ещё быстрее проезжать скоростные дуги (версия с антикрылом или/и просто тюнинг для повышения прижимной силы), езды по городу нет или менее важны резкие перестроения, лишь бы была "почти Авентадор" (но без его бензобака, может я чего-то не знаю, можно версию не только с 80 л, а с бОльшим); - ну и топовая Панамера - универсальность, хоть город, хоть трасса, даже далеко (90 л), хоть лифтбек, хоть универсал, хоть 4 места, хоть 5 и даже лонг, нет чётких критериев по дальнейшему использованию, что лучше (из этих), нежели пятиместный универсал, может RS6, из ожидания, что лучше при буксовании на малой скорости (Torsen) и при тяжёлых подъёмах (робот не "оборвёт") автомат не даст поехать назад, вместо движения вперед (когда не вариант "заскочить" с разгончика), но если нет поворота задних колёс, широченные колеи, бак 73 литра, а не 90, то стоит ли, много ли ныне неасфальтовых дорог и подъёмов, где не разогнаться нормально, да и выносливость буксующей Панамеры проверить бы, вдруг сложно "вызвать монопривод".

[@jacktyler8441]

🐐

[@ИванЗахаренков-н7к]

Не, ну при чем тут неформалы ?! Просто в Спб всегда люди более креативные! Ваша команда крутая 😎

[@arturkhairyllin3008]

Давидыча в серьез смотреть не могу. Рипутацию он себе попортил

[@fisher29]

Красавцы👍👍

[@andrey.rafinovv]

Хороший выпуск 💪

[@binmandarin4111]

тот момент, когда смотришь полярочку и не подписан на основной канал

[@Jora_D]

Только хотел написать, когда заруба с Давидович ем

[@youfail177]

Кирилл кепочка зачёт 👍🏿👍🏿👍🏿

[@adolfesenin2010]

Как снять идеальный ролик ? Участники: Блуд Гога Сарычев Оператор

[@BassFamilyCustoms]

Трогают они багажник, чтобы почувствовать вибрацию или сигнал от возможного заложника в багажнике😉

[@relaxkg]

Делают они это для того, чтобы оставить на машине свои отпечатки пальцев. Это обязательно условие при остановке машины с нарушителем или подозреваемым. На тот случай, если простая проверка перерастет в что-то большее. В будущем такие следы могут помочь следствию. Они будут являться свидетельством того, что конкретный полицейский останавливал конкретную машину.

[@WladekRU]

Лёша видно переживает, как за свое детище :)

[@мята-ц3ъ]

Давидыч где 3000 приседения и отжимания🤣🤣🤣

[@ГеоргийМацаберидзе-у1ж]

Россия - лучшая страна, больше чем Россию обесценивать, никого не обесценивают! Гайцы 99% вообще молодцы и лучше камер всяких!

[@МИИТЯЙ]

ТОлько я это заметил? Что Сарычев Перенял общения как у Голубчика ?

[@БулатИльясов-ы8з]

А пятно контакта в расчет берут?)

[@vladimirmanikhin7918]

Недавно видел этого монстра (вернее монстрОВ, если считать с машиной) в районе МГУ. Ещё модумал, у водилы типаж как у Сарычева, хотя внутри машины не очень разглядеть!

[@kseniakul5460]

Гоге следует узнать значение слова «поцык»

[@OKOLODOMAGQ]

Шутинг брейк, тоже тип кузова 🙂

[@strangeuser-dg871q5]

Кирилл Игоревич, Вы вещаете на большую аудиторию, не говорите лажу пожалуйста.

[@Mandarin-o9z]

Давидыча в шоу 1500 раз!)

[@ДмитрийКутурченко]

НЛО что-ли на 2:31 и после?)

[@альберт-ч9в9ь]

Накрашенные губы у эрика это топ, надо было еще нижнию накрасить 😂😂

[@maximusvas8204]

Появление Давидыча в ролике стоит 5 млн,обсуждение тачек и ещё 5 млн,поэтому тормоза покупает по 3 ляма

[@5610]

В Спб романтишные девушки? ахахаха, сразу видно что там не жил!

[@jonnysway-p9d]

Не понимаю, зачем в одном видосе делать такие резкие переходы между темами? Причем так грязно и жёстко. Может мне объяснит кто нибудь? Спасибо.

[@Костя-м8п]

Давидыч в шоу на раз , лайк лайк лайк

[@Vladislav_karpuhin15]

Танки Что-то интересное 🦾🔥🔥🔥🔥

[@ДобрыйКот-ц7я]

Ждём Сарычев vs Стоянов

[@laimonstudios1150]

Я думал что гайды за бесплатно . Ну ладно , за все в этой жизни надо платить .

[@Limgarman]

Цены на гайды хорошие, доступные

[@Це-цеМуха]

Вот всегда задаю вопрос где можно оттормаживаться три и более раз на 150+ скоростях подарят?

[@8_docarm_8]

2:32 на фоне энело?

[@ДмитрийБондарев-з4я]

Вот бы краснодарских и ростовских ребят из ГИБДД проверили

[@jokerden6023]

Трогают машину полицейские в США чтобы остановить отпечатки свои если вдруг его застрелят, чтобы определить преступника что с этой машины стреляли

[@v.r.amusic]

Такой простой, съездите поживите говорит) Да конечно щас пойду получу визу и прямым рейсом до ЛА ага, да... А чтоб не боятся когда к тебе копы подходят нужно быть адекватным и законопослушным и тогда тебе ничего не угрожает, а копы там классные

[@hremjfeii3664]

Как раз тот случай,пытаться штаты сравнивать с мордором ,вы там в своём уме,по уровню жизни догнвть хотя бы турцию,болгарию,хорватию и т.д

[@ГеннадийСерятов]

Не тормоза решают,а то что в голове у водителя.

[@all4pruis786]

Давидыч? Сразу Диз. Кирюх не надо с говном делать ролики(

[@LeGrandBlondRF]

Моё имя положено на этот бренд)) пхах, ебть Наполеон завоеватель.

[@Limgarman]

Давидыча на шоу 2000 раз)))

[@Arinkinalife]

Где футболку брал хочу такую же

[@akop6626]

Повидлыч он же пристдалыч он же сказочник

[@nightsmokernightsmoker1904]

А Финляндии живу..тут полиция самые главные)

[@ALLTAY.]

Подливыч! Приседалыч!

[@JohnnyTears3]

Ева ковры в старой тачке 😂

[@Ilyarzer]

Наконец-то настоящие уважаемые чемпионы!

[@Muromez174]

Жить лучше в старушке Европе , безопасно, чисто , комфортно. В штатах если авантюрист хочешь заработать бабла . А в России надо быть при Власти , остальные 85% сосут лапу . Увы но это же так

[@димакруглов-м8э]

Европа сейчас все в ж будет ) Без газа рф))

[@CyberAtlant]

Странная логика. Если люди живут по законам, стараютсяне нарушать, не причинчть вред другим и полиция работает, то это типа плохо? А вот где почти полное беззаконие - это типа хорошо? Жесть просто!!! Конечно в штатах лучше! Но если ты жил долгое время по беспределу, то тебе конечно будет сложно переформатироваться!!! В штатах тоже можно жестить! просто надо знать как!

[@njhbvcdtnksq]

Очень ждём гайд, 100 в домашних условиях

[@АлександрАвраменко-й5д]

TRX ралли,сделайте новый проект).

[@msk0070]

Предствьте себе, что у Тимона это диски такие, не красшенные колпаки

[@Kelgelde777]

Давидыча смотреть не буду.

[@maxwolfram74]

Где такую футболку взять? AIR СССР)

[@romanushadm]

Хорошие тормоза действительно необходимость. Но зачем тебе несколько раз подряд останавливаться 150-0, если ты не лихачишь с выпученными глазами как Давыдыч на smart brabus? Учитывая что в стране не так много мест где реально разрешено ездить с такой скоростью. Если ты продвигаешь ответственное вождение показывая дополнительный огнетушитель в багажнике RR, то зачем тебе летать 150+ по дорогам общего пользования, тем более на "подготовленной" к гонкам машине? Я бы понял эти рассуждения про тормоза, если бы они обсуждали езду по серпатину и/или треку где тормоза кипят, а так это треп и кич. Про полицию лучше не сравнивать, совершенно разный менталитет и обстановка. Учитывая что у нас пьяный водятел может откупиться ~50 тыс руб(хорошая зп за месяц), то в Америке тебя с большей вероятностью надолго посадят за взятку в 8тыс$(примерная зп полицейского).

[@тыфаршмак]

Ахаха тебе аку нужно купить ,будешь как из супер симейки

[@alexalexov4454]

Да ладно тебе, если бы каждого стреляли, люди бы не ломились так сильно в США и не делали подкопы под стену с Мексикой. Люди везде одинаковые - если ты не пытаешься зарамсить с полицией, если ты вменяем и не несёшь опасность для других людей - ничего тебе не будет. В США поток едет на 10-15 миль в час быстрее лимита, так же как у нас. Просто копы напуганы, и не хотят чтобы ты тянулся в бардачок или за пояс, так как в год гибнет по 100 полицейских. Ну потянешься - тебе скажут "не тянись" - ну и не тянись. Так срочно свои муди почесать когда остановили? :D

[@SeryiVegan]

На Ram поставить нормальные асфальтовые покрышки и вот вам минус три метра тормозного пути...

[@Крематорий-з8щ]

что делает солист группы Бахыт-Компот в ролике))

[@Михаил-м5м5м5]

Кента в штатах полицаи шокером взбодрили за то что он на эмоциях просил простить его за то что забыл вкл. фары вечером в сумерки. 🤷🏻

[@mikerun6998]

На сколько знаю это не колпаки а целиком диск такой

[@B4_syeta]

Тааак по не начал смотреть, пойду схожу за семьками 😅 Думаю будет смешно 😅

[@ZloyLobok]

Да зачем этот пиар полиции а, зачем? Сисун в Америке по пол года на просроченных номерах ездит, с косяками по трейлеру итд и так же его прощают или выписывают маленький штраф, так, что не надо демагогию разводить. или вы себе преференции выбивает?

[@archifranklin5708]

ай какой выпуск

[@АнтонБогатыревСвидетельРТП]

ЗАШКВАР

[@andreyya8429]

Не ожидал от вас такой зашкварной коллаборации...

[@CatSanya369]

Зацени мою повозку.