Satria FU Brebet ngempos mendadak mati susah hidup | brebet saat mesin panas

[@csr640]

Cek daftar harga Sparepart Jaminan original Satria FU di SHOPEE. Link toko : 👉 mycollection.shop/csr640

[@firmanalamsyah7336]

Lok na dmn mang?

[@SartikaNanda]

Bang klw Fu ketika digin bgus langsam normal tapi pas jalan Uda panas juhkin sekitar 5 km atau 7 km suka mati mendadak padahal sya cek setrum di koli ad dan bensin sya langsungin

[@csr640]

@SartikaNanda pulser lemah bang

[@anggaradn2212]

Sebaiknya klo mau beli unit bekas, siapkan uang buat service besar, saya beli satria langsung service besar meski KM masih rendah bgt, Alhamdullilah puas bgt😊

[@csr640]

Betul sekali bang, namanya motor bekas pasti aja ada yg harus di benahi 👍

[@FansJkt-eu5cf]

Saya beli Fu 2008 harga 5jt 300 , aman , tapi setelah bore up klep sering bengkok 😁😁

[@csr640]

Aneh ya, sebenarnya gak ada hubungan silinder di boreup bikin klep bengkok, kecuali mungkin bentuk piston gak sesuai coakan nya atau jenong nya. Atau ada yg dirubah pada timing nya.

[@teosmella1676]

Sama saya jg uda keluar uang banyak untuk servis

[@marwanahmad5065]

Sama bang wkwk Sya beli second tahun 2012 4,5jt Total servis mesin udh hampir 1jt Alhmdulillah pr nya cuma sekitaran keteng ,tensioner, dkk Kelistrikan dll aman Tpi lebih jos, mesin fresh lg Daripada beli yg mahalan dkit 5,5 atau 6jt'an Tp ujung ujungnya servis besar juga 😂

[@darysululumsu979]

Terimakasih mas saya mau jalan ke bengkel ini mau ganti sepul , terus saya nonton ini ke inget kemarin ganti kepala busi kw karena bawaanya sobek sering kemasukan air jadi pengapian nempel body mati mati, nah penyakitnya setiap panas brebet mati padahal pengapian normal tapi setiap panas brebet mati, di hidupin susah terus saya ganti yang lama kepala businya ternyata bisa cuman masih brebet tapi hidup walau panas smaa nembak² knalpotnya keluar apinya, terus saya cek soket yang di koil itu kendor terus berdebu saya bersihkan saya gencet tang kayanya si dah mulai enak ini mesinya semoga aja enak jengkel setiap panas mana mau nurunin gas turun gigi ke 4 mau gas lagi mau nyalip malah ngempos di paksa gas ngek ngek mati terus bikin cilaka aja....

[@MandaPesek-i7m]

berrti yg bermasalah kepala busi bang??

[@AsepSuheri-vo1rm]

Lokasi

[@Rajameksiko979]

5:43 pny saya spek std 3pilar Karbu pwk 28 pj40 mj120...klo dingon normal langsam stabill digas ga brebet...busi merah campur hitam....klo panassss di pake jalan... langsung brebet rpm naik turun di gas dikitt matii klo gaditahan gasnya.....busi hitam ...klo pake pj 38 mj120 motor makin cepet panas...malah ngelitik pas panas... busi merah bata pas panas putih

[@bro.h3285]

Dimotor saya penyebab nya kiprok dan skep karbu ori yang sdh baret jadi telat naik ketika panas. Setelah ganti kiprok, perbesar lubang sedot di skep dan amplas yang baret. Alhmdulillah sembuh

[@halimatussadiyah1013]

sama nih punya saya bang kalau dbawa jalan nahan drpm 3000 . brrti ciprok nya kah punya abnb

[@fiellansehat5sempurna606]

​@@halimatussadiyah1013kiprok

[@dikdikhandika-e3n]

mantap terimakasih atas solusi nya , bermanfaat sekali bosqu , semoga jadi berkah dan amal jariah 🙏 maju terus bosqu

[@csr640]

Aamiin

[@mhjepriyadi6634]

Mantap detail bangett ngejelasin nya

[@m.ridwantampubolon]

Alhamdulillah bang,untung ketemu vt Abang,tc motor ku mati tiba-tiba, ternyata kabel itu yg lepas 😂😂 Terimakasih bnyak bang Manah ini di jalan sepi jam 2 MLM lagi😂

[@csr640]

Alhamdulillah bang 😁👍

[@nasrulacn]

Kabel yang mana nya bang

[@Kakekmerah2017]

Mantaf ini chanell kebetulan motor sy Fu Karbu..auto subs

[@YuliantoYulianto-o5o]

Makasih ilmu+ penjelasan nya.lancar trs pak..

[@youth2264]

Alhamdulillah nambah ilmu kang

[@muhammadhusni7532]

Keren penjelasannya 👍👍

[@RudiYanti-o5z]

Ok bossku sukses slalu smoga brmanfaat Lngsung tutorial 😂

[@bhayuelektronika695]

hahahahaha seru bosskuh nguyumbang truskeun josss puseurieun euyy

[@csr640]

Kan musim hujan bosku suka nguyumbang dan ngucrak 🤣

[@bhayuelektronika695]

😂😂😂btul2 bosskuh...hh ye ge nu abi motor prsia kitu mdah2hn atuh beres ningali tutor boss

[@anggagustian6903]

Kang nyungken bantosan na pisan 🙏🏻hoyong ngaleresken fu abi ka akang,kaleresan abdi damel di pasteur sertaduta, manawi tiasa kang🙏🏻tos bingung miliari bengkel nu ngartos satria fu🙏🏻

[@aditpratama115]

Salam pengguna FU FL....

[@Tamaelektro21]

bang sy penonton setia videomu bang ttg satria fu, sy mau tanya nih bang lubang karbu hadap atas sebelahan dengan kabel gas di karbu itu menuju kemana ya, kalau di ttup langsam naik..efek beli motor bekas murah nih hehe

[@csr640]

Maksudnya yang sebelah depan choke bang..? Itu lubang hawa karburator, pakai selang bensin aja yg hitam kurang lebih 10cm lah cukup, biarkan selang nya ke bawah biar gak masuk air.

[@Tamaelektro21]

@@csr640 iya bang, itu gak kemana2 ya bang ckup di biarkan pakai selang aja gitu

[@csr640]

Iya bang, itu emang begitu bang supaya gak masuk air pake selang biarin selang nya tekuk ke bawah aja

[@Tamaelektro21]

@@csr640 Siap bang 🙏 makasih

[@khairuddinkhairuddin9105]

Karbu yang cocok buat Fu biar gak boros

[@YAKUMBOTO]

Mantap ilmunya

[@urbanusurbanus8121]

Terima kasih ya bang tips nya

[@csr640]

Sama2 bang 👍👍

[@ayaabdullah4478]

Oke..tq ilmunya, kebetulan baru punya fu karbu

[@laraskenzo7636]

@csr640 bang mw tanya, apa penyebab stut kopling fu karbu jadi panas?? Pdahal baru jalan +5km an aj Terima kasih🙏🏾

[@csr640]

Gimana mksdnya bang stut kopling panas?

[@laraskenzo7636]

Baru dipakai jalan ±5km an,, stut kopling dipegang terasa panas, sama kick stater ny juga panas bang?? Kira² knp ya bang?

[@csr640]

@@laraskenzo7636 ah itu mah normal bang santai aja, emang gitu kalo satria fu, beda suhu panas nya sama motor bebek

[@laraskenzo7636]

@@csr640 ok, siap bang infonya,, berkah sehat sukses selalu buat abang ny sekeluarga 🤲🏾🙏🏾

[@csr640]

@@laraskenzo7636 aamiin makasih doa nya bang, sehat selalu juga.. 👍

[@LangitNusantara]

Halo om semoga dijawab, motor FU saya kondisi habis servis besar,ganti kop busi ori, penyakitnya brebet di rpm 4rban keatas kalau kondisi mesin panas dan motor mati tb2, saat motor panas itu kalau di gas netral tidak brebet tp berasap putih, kira2 kendala nya dimana ya om? terimakasih

[@csr640]

@@LangitNusantara asap putih dari ring piston biasanya, kalo panas tiba2 mati bisa 2 kemungkinan, pertama pulser lemah atau ring piston nyiut gak mau mekar lagi, cirinya di engkol ringan.

[@LangitNusantara]

@csr640 terima kasih jawabanya om

[@miftahmashuda1529]

Baru liat video ini lgsg saskreb.....

[@charlesnggalamanu8025]

Bang @csr640 fu kalau jalan rusak jalan pelan pake gigi 2 gigi 1 juga tetap ngempos itu kenapa bang? Makasih🙏

[@kayice7238]

Bismillah bisa hidup

[@langitbiruofficial8594]

Motorku fu barong 2012 sampai saat ini mesin gak pernah rewel,,,cuma jangan sampai telat ganti oli gitu aja

[@csr640]

Betul sekali bang, merk oli sebenernya gak wajib mahal yg penting rutin ganti 1500-2000 km dan selalu cek pompa oli nya

[@langitbiruofficial8594]

@@csr640 iya bang

[@langitbiruofficial8594]

Bang misal dirubah jadi injeksi sekitar brp ya biayanya🙏

[@csr640]

Bisa cuma ngeri biayanya bang terlalu banyak yg di rubah, kalo di hitung mending di jual trs beli fu injeksi yg bekas.

[@putrea875]

​@@csr640cara cek pompa oil.nya gimana mas .??

[@liemon11]

Smoga di jwab,Mau tanya nih mas fu saya brebet parah pas awalan di hidupin,tapi kalo melaju di rpm atas normal tapi gas klo di lepas nalpot nembak cuma 1 kli

[@csr640]

Pake karburator apa? Saluran AIS masih dipakai gak?

[@hensd.i1117]

nu abdi kang duh ni kesel kadang nembak, jarak 100 meter lancar, lami" brebed motor mati, 1 menit idup jarak lima langkah mati, 😢

[@hensd.i1117]

cek listrik kang sae,

[@csr640]

Cek pengapian nya pas waktu motor mogok/panas soalnya penyakit koil/pulser kumat nya waktu panas, jadi kalo di cek waktu dingin percuma. Kalo pengapian pas mogok bagus coba ganti kop busi. Enaknya bawa kop busi cadangan, biar pas waktu mogok bisa coba di ganti. Jgn asal ganti pulser/koil dulu.

[@moelperdana0148]

Bang motorku tarikan berat dari awal pokoknya lari nya kirang kenceng,kyk limit di 8000an larinya ,kira2 apanya ya bng

[@ayaabdullah4478]

Saya lihat di market place, untuk cop busi fu, ada buatan Indonesia, Thailand dan Vietnam. Jadi sebaiknya pakai yang buatan mana om?

[@csr640]

Semua sama aja bang, jadi gini masing2 negara mempunyai lisensi atau izin memproduksi sparepart original SGP, jadi semua sama2 original sparepart. Yg penting jgn tertipu sama harga yg murah itu pasti KW sampe ada yg harga 8ribu segala. Tp yg original pun sekarang sudah murah 48 sampe 60 ribu tergantung toko, ini contoh yg original di shopee shope.ee/2VS8NcG6nD

[@AzzamSauki]

Penyakit fu saya. Kalo udah panas berebet. Apalagi kalo udah ketemu tanjakan..

[@csr640]

Kalo brebet rpm rendah seperti habis lewat polisi tidur brebet itu kop busi minta ganti

[@AzzamSauki]

@@csr640 pas rpm tinggi berebetnya bang. Kalo rpm rendah masih aman. Paling kerasa banget pas rpm tinggi dan tanjakan

[@muhamadfikri590]

thanks infona Rok

[@Sandy_antaka]

Wih sampe tutup bensin juga penyebab mogok ya bang😂...emang detail bngt

[@csr640]

Harus detail bang biar informatif 😁. Dan aslinya kasus lubang hawa pada tutup bensin sering terjadi, itu lubang hawa nya cuma sebesar lubang jarum. Kalo mampet ya bensin gak turun ke karbu karena vakum seperti air dalam sedotan bagian atas ditutup pake jari ya gak akan turun air nya

[@Sandy_antaka]

@@csr640 iya bang saya paham sistemnya👍

[@Entahlah_saja]

Mas punyaku hmpir sama. Hbs gnti karet vakum, gnti busi, koil ,masih brebet trs mati, kadang kompresi ngelos...aplg yg hrs d gnti mas?😊

[@csr640]

Kalo sering mati saat panas lalu di engkol ngeloss bisa di cek penjelasannya di video yg ini kzbin.info/www/bejne/eZiTqWCmgK6sb8Usi=3HHEHWvG_R1Be8wJ

[@ridwanwawan8053]

Mantap bosku

[@edunorma8374]

Fu standar tingting pakai karbu pe 28 pj/mj 35/115 , motor gampang hidup langsam normal , tapi klo mesin udh panas gabisa langsam dan mau nyalain juga susah , sma sesekali meledak kenceng , mohon masukanya om ?

[@csr640]

Cek busi bang hitam gak..? Analisa busi mau mati akibat keborosan bensin, lama2 gak bisa bakar pengabutan, Meledak knalpot akibat bensin gak kebakar masuk ke knalpot, sekali kali nyala dlm knalpot meledak.

[@edunorma8374]

Kalau seandainya keborosan turunin pj/mjnya atau main di setingan angin saat ini 2 putaran

[@edunorma8374]

Terima kasih ya om responya 🙏🙏

[@DilzShiki]

Assalamualaikum Mas mau nanya... Satria Fu saya nih masalah nya bnyk bget mulai dari kebanjiran pada bensinnya, pas di bawa jalan agak deket tiba2 macet/mati, pas mati tali gas nya ngegas mulu bg gak turun² baru pas dibawa jaln baru normal gas nya itu masalahnya apa yah.... Semoga dijawb mas🙏

[@csr640]

Pake karburator apa?

[@mamurpwp]

Maaf bang mau nanya Soal motor saya klau pagi mesin adem susah banget di selah ,busi baru ganti ,kiprok baru ganti bang ,soal karbu pernah servis ganti pelampung 🙏

[@csr640]

Kalo mau gampang hidup cuma 3 yg perlu diperhatikan. Pertama pastikan pengapian dari busi ada. Pastikan bensin dari karbu lancar, cek lubang pembuangan bensin di bawah karbu, apakah banyak yg keluar atau sedikit, soalnya kalo di penampungan mangkok bensin sedikit maka permukaan bensin gak nyampe ke pilot jet maka susah hidup. kalo sedikit brarti pelampung seting lagi pastikan garis pinggir pelampung sejajar dengan garis body karbu. sedikit tips ganti Pilot jet ukuran 15 atau 17,5 biar gampang hidup. Kalo sudah dipastikan pengapian dan karbu yakin bagus dan masih susah hidup, brarti kompresi bocor.

[@mamurpwp]

@@csr640 ok makasih bang saran ,ntar coba di servis

[@ngaixx4336]

Suaranya kadang2 bunyi gerrr motorku masi ori 10thn mau bawa ke bengkel takut..ntar tambah parah ..sarannya mas

[@AwaludinSangketa]

Makasih bang

[@genmasbyantara]

Makasih infonya kang, Saya pengguna baru satria fu 2014, mesin mati klo gasnya dilepas kira2 knp ya kang? Manasin motor jg hrs rada digas. Haturnuhun

[@csr640]

Pake karbu apa? Emang blm dicoba setel langsam nya..?

[@genmasbyantara]

@@csr640 Langsam masih oke kang, btw standby dmn kang? Bisi bisa ngopi bareng hehe

[@aajulansiskandar5959]

Kang ijin bertanya.motor saya fu klo motor dah panas pas turun gigi 1 naik ke 2 k 3 suka berbet dan gembos apa penyebab nya..mudah2n d jawab.

[@csr640]

@@aajulansiskandar5959 gejala kompresi bocor bang biasanya dari klep

[@aajulansiskandar5959]

@@csr640 ok kang makasi atas inpo nya

[@harisgunawan4643]

Kang nu saya tiba-tiba mati di jalan terus nyalain nya rada lama, plus klo rada dingin susah hidup

[@csr640]

@@harisgunawan4643 ganti cop busi dulu, kalo masih blm sembuh biasanya pulser lemah bang

[@harisgunawan4643]

@csr640 cop busi baru original busi baru juga

[@csr640]

@harisgunawan4643 brarti pulser nya bang, penyakit fu pulser lemah

[@3RCorp_FPV]

Izin min,.. sy ada satria barong 2011. Penyakitnya klo dibawa pelan digigi 2 sekitar 500meter dia mogok mati, dicek pengapian starter/engkol dibusi gk keluar api, tp jika sy matikan kontak dan ON kan trus sy start mesin dia nyala. Jalan 100 meter mati lg. Gitu terus sampe kiamat min😅😅😅,, Tp ada lucu nya, klo digeber kebut2 dia nyala gk pake mati. Tp kena lg nanti jika di jln jelek dan jalan lambat.. ada solusi min?

[@csr640]

Ganti kop busi dulu bang, blm tentu benar juga, tp pengalaman saya motor panas gejala brebet bahkan mati, apalgi lewat polisi tidur atau saat start di lampu merah.

[@3RCorp_FPV]

@@csr640 gini min,,, pas dia hdp. Ya hidup, di start 1 detik jg nyala. Tp pas dia mati spt di atas, buka kepala busi dan di tempel body atau busi pun dia tetap gk ada api. Tp jika kt off kan kontak, trus kt On kan lg, api nongol lg.. Gk ada mslh dgn polisi tdr, jln rusak atau hentakan, ini murni terjadi jika kt slow di bwh rpm 2000

[@RyanIlham-o1w]

Nah sama ini kasus nya min dengan motor saya,, tolong bantuan nya min

[@RyanIlham-o1w]

​@@3RCorp_FPV gimana bang udah ketemu belum apa kerusakan nya.. bagi info nya bang soal nya motor saya juga sekarang lagi ngalamin kendala gitu,,

[@3RCorp_FPV]

@@RyanIlham-o1w ya om

[@reynaldisetiawan5717]

Bang izin nanya kalo misal di rpm tengah keatas brebet kenapa ya ? Sebelumnya normal saja 🙏

[@csr640]

@@reynaldisetiawan5717 karbu apa

[@andriyana2441]

Lokasi bengkel nyah bang derah mna tolong di jawab🙇‍♀️🙇‍♀️

[@ukygiovani6539]

Om klau fu saya pake karbu pe susah hidup klau mesin dingin trus kalau sudah hidup breber juga. Mohon saranya om Trimkasih om 🙏

[@csr640]

Saran saya kalo masalah karbu pe harus sekalian setting sama ahli nya soalnya gak bisa ditebak, banyak kemungkinannya nya harus cek langsung. Brebet Bisa dari jarum skep gak sesuai atau keborosan, bisa juga pilot jet terlalui kecil susah hidup. Blm lagi kadang lubang2 air jet nya harus dirubah. Tapi coba aja ganti pilot jet nya besarin dikit kalo susah hidup.

[@novandofalah1547]

Bang kalau dah mesin panas, terkadang ganti gigi 1-2 karena ada polisi tidur pas rpm naim perlahan itu brebet kaya mau mati.. itu kenapa ya bang? apa busi nya?

[@birolistrikbarus2719]

Izin tanya bro.. FU saya kalau lama dibawa jalan pelan, kayak ngempos. Pas digas tinggi, lancar. Apanya ya kira2 bro?

[@alvinoKrinayana-n3b]

Kaya ada polisi tidur di gas kecil tiba tiba kayak mau mati?

[@birolistrikbarus2719]

@@alvinoKrinayana-n3b nyendat2 bro.. kaya mau habis bensin. Walau jalan rata. Asal lama dibawa jalan pelan

[@ucihaitaci6419]

Bang penyakit satria fu. Yg suka brebet dikit ap bang mhn kasik penjelasan

[@stiawan12stya46]

Ijin bertanya bang knp knalpot suara meledak saat di engkol ,

[@iqbalhadnitia]

Mau tanya om Satria saya larinya mentok di 50 doang ga bisa naek lg walaupun gigi 6 apakah kampas kopling nya habis?

[@csr640]

Gak bisa memastikan tanpa cek langsung, saya kasih tau aja penyebab2 top speed menurun. Kalo mentok sampe 50 itu parah banget. Penyebabnya bisa banyak, pertama dari kopling yg sudah slip atau aus, bisa juga dari kompresi yg bocor, dan bisa juga dari suplay pengabutan dari karbu bermasalah. Untuk masalah seperti itu bisa lihat video dibawah ini : kzbin.info/www/bejne/ZqXVg5SfrqqEgs0si=RH02iB-SsdLK36bR

[@arifvanselo3593]

Oke broo😅😅👍👍

[@csr640]

🤣

[@ahmadsuryana8994]

A punten yeuh bade naros, motor saya mun di rpm menengah ke atas mun bade ngegas jeung mun bade nyalip teh rada ndut ndutan, jadi teu langsung lepas tea gass na teh, Kampas kopling karek di ganti, karbu sareng busi aman, Naon na nya a

[@csr640]

Ngangge karbu naon a?

[@ahmadsuryana8994]

Ngangge karbu ORI a, bawaan motor

[@csr640]

@@ahmadsuryana8994 cek celah sim kang, terutama bagian IN ulah rapet teuing minimal 0,15 palay raos mah

[@ahmadsuryana8994]

@@csr640 siap a Kin di cek, hatur nuhun a

[@nikonainggolan1119]

Bro, Fu saya kalo boncengan di tanjakan sama skali ga naik,padahal msh di speed 1, rebet dan lngsung mati. Padahal karbu dah di cek dan aman,kampas kopling jg baru sminggu saya ganti. Kira" masalahnya dmn ya bro,?

[@csr640]

Kalo brebet dan mati jelas di karbu masalah nya, kalo misal kopling slip gak akan brebet dan mati, paling mesin gerung cuma tenaga gak ada. Bingung juga kalo ngira2, pokoknya banyak faktor, pengapian jelek dari busi bisa, kompresi ada bocor bisa, Dan dari karbu juga banyak faktor, misal skep baret atau karet vakum longgar

[@UdinLabu-u8q]

mantep pisan

[@rajatega7896]

Kang motor saya satria Fu juga kompresi nya ad oli jalan normal karbulator baru semua bagus,cmn tiba tiba mati padahal kompresi nya ad

[@csr640]

Mati nya saat panas aja?

[@asepsukiman4031]

Orng sunda ningan. Soil bsngkelna dimana A

[@jackmania9955]

Satria Fu motor paling rewel dikit2 mogok

[@csr640]

Tapi logika nya bro jika kendaraan mogok, mau motor apapun berarti ada yang harus di benerin. Kalo menurut saya satria fu terkesan mudah mogok itu karena kebanyakan salah penanganan bengkel, karena faktanya bengkel spesialis DOHC memang jarang yang faham, yg terjadi adalah salah analisa dan main tebak ganti sparepart, dan motor jadi mogok lagi. Padahal kualitas part Suzuki menurut saya paling awet diantara merk lain.

[@nabellahabibah1927]

Tergantung usernya bro

[@taciknikenretnowati]

😂😂 lucu nya

[@Sigitrandang123]

Asli bg

[@DeriAbrianto]

A, Satria Fu kalo ga pake aki pengaruh juga kah, maksudnya brebet, soalnya saya baru punya fu

[@csr640]

@@DeriAbrianto kalo kiprok masih bagus Harusnya gak brebet

[@heruwadi2793]

Harus pkai aki bro,nnti rusak cdi y

[@putrea875]

Fu aq.. langsam enak.. trus dibuat jalan.. pas lampu merah lepas gas mati... Stater lagi... Intinya harus main gas trus.!! Tapi saat dinyalain pertama ya langsam ga mati... .... Itu gimana mas.??

[@megawatod938]

Ais ny kykny bang

[@Sla_1031]

Bang itu tutup bensin suruh di apain?.. Beli lagi tutupnya.

[@suhehendrie8824]

a satria fu kalo udh di mandiin suka berebet, tpi kalo lampu nya di ngalain normal gk berebet

[@rahmansyahalhakimi5642]

Buka bengkel teu kang..? Upami buka dmn..?

[@reynaldisetiawan5717]

Motor fu saya pake karbu pe 28 motor biasanya normal tiba tiba lagi jalan di gas brebet2 saya berhenti buka tutup tangki saya pasang lagi jalan normal lagi terus aja begitu 🤣 apa ini yang tersumbat lubang angin tutup tangkinya kah ? Wkwk

[@MON-xw8sq]

Bang spil donga standar 2 mentok brpa kpj,, punya saya mentok 120kpj ,karbu pe28

[@denbambang1738]

145-150 kalo masih punya nyali dan otak.

[@KangFayGamerNob]

Punya saya idupnya gampang banget sekali engkol langsung nyala meskipun pagi hari, langsam normal tp anehnya kalo dibawa jalan kadang ngempos, udah cek kabel coil kenceng tp masih ngenpos 😢

[@csr640]

Itu gampang hidup brarti kompresi sama pengapian masih bagus, Putaran atas ngempos service dulu karbu nya, terutama main jet

[@KangFayGamerNob]

Sekarang udah bagus ga brebet tp langsam naik turun kayak langsam mobil kalo idup ac kadang turun kadang naik terus aki yg tadinya ga pernah tekor sekarang jadi tekor, selalu ada aja masalah 😥

[@csr640]

@@KangFayGamerNob coba waktu mesin hidup cabut aki motor mati gak atau brebet.

[@KangFayGamerNob]

Motor saya idupin terus aki saya lepas kondisi motor digas mati tanpa aki

[@csr640]

@@KangFayGamerNob kiprok lemah bang, satria fu motor pengapian DC, tapi masih bisa hidup tanpa aki karena ada kiprok suplai arus ke CDI, tapi kalo kiprok lemah aki gak bisa ngisi dan pengapian pun lemah

[@MuhIkbal-li4qv]

"Kalo jalan lendek brebet tapi kalo jalan kenceng tidak brebet penyebabnya apa ya mas"tolong mas direspon🙏🙏terimakasih

[@csr640]

Saat panas aja atau saat dingin juga sama?

[@MuhIkbal-li4qv]

@@csr640 sama mas tetep brebet

[@csr640]

@@MuhIkbal-li4qv cek video yg ini kzbin.info/www/bejne/roLZqJStoa9pesksi=qRLrpKz01ikPo-RW

[@MuhIkbal-li4qv]

@@csr640 baik mas terimakasih kasih 🙏🙏 alhamdulillah jadi normal lagi

[@damar1080]

Om kalo di rpm 2000 pas tanjakan ngepos tapi di atas rpm 2rbu normal, tarikan awal juga ada dilay dikit itu knpa ya ?

[@csr640]

Maaf bang 🙏 di tanjakan rpm 2.000 apa gek kekecilan? Stasioner aja buat fu itu 1,400

[@irfanfilano1207]

Nguyumbang mang jerman😂

[@csr640]

Nguyumbang itu bahasa jerman kuno bang, yang artinya menggenang 🤣

[@SatriaFu-mf6ei]

Kalo karbu king gmna bang kondisi kaya yg di video . Lg enak2 jaln sering brebet trs mati . Di nyalain lg agak susah harus nutup karbu dlu , itu apanya ia bang? Smga di jawb

[@csr640]

Menutup lubang air take karbu itu sama hal nya dengan choke agar minim udara dan banyak bensin yg masuk. Jika motor bermasalah harus di tutup air take nya agar bisa hidup itu pertanda lemah nya piston untuk mengisap bensin. Kebanyakan kasus seperti itu akibat kebocoran kompresi bang gejalanya seperti itu, kadang lagi enak2 kencang tiba-tiba mati, udah dingin hidup lagi.

[@SatriaFu-mf6ei]

Air take itu yg gimana ia bang?

[@csr640]

Lubang air take itu yang abang tutup bagian belakang karbu

[@SatriaFu-mf6ei]

Pake karbu ori king bang . Bukan karbu std

[@csr640]

Iya sama aja, semua jenis karbu pasti ada lubang airtake nya, kan kata abang harus ditutup dulu bagian belakang karbu baru mau hidup, itu tanda kompresi bocor, piston hisap bensin nya lemah.

[@FajarEibstein]

Buka bengkel dimana bang?

[@heruanzal5276]

maaf bng saya mau nanya nh.. motor Fu saya klo d engkol ad apinya d busi,tpi klo d stater Kho GK keluar apinya ya. itu kira2 apnya ya.?

[@csr640]

Engkol atau starter dua2nya sama2 memutarkan magnet agar tonjolan magnet melewati pulser dan memberikan sinyal ke CDI untuk mengirim arus ke koil dan busi. Cuma kalo engkol lebih spontan dan lebih cepat putarannya, beda dengan starter lebih lambat, coba aja waktu starter suara ketukan gerakan piston terdengar lebih lambat dari di engkol, tapi itu normal. Nah jika aki sudah lemah maka akan lebih lambat lagi sehingga timing pengapian akan telat. Coba cek voltase aki apa masih normal 12v. Kalo aki masih normal bisa juga karena ada kebocoran kompresi pada klep, itu pengaruh.

[@riyonlowndawa]

Motor saya pagi2 susah hidup,,kalo ttup karbonya baru hidup kalo pagi🙏🏻🙏🏻

[@csr640]

Kemungkinan klep sudah ada yg bocor bang, sebelumnya cek dulu manipul dan selang hisap AIS gak ada yg bocor.

[@riyonlowndawa]

@@csr640 Kalo soal manifulnya nya nga ada yang bocor,,hanya klepnya aja yang rembes dikit aja itu pun tida terlalu nga netes juga🙏🏻🙏🏻mkasi banyak atas infonya ya kaka🙏🏻🙏🏻🤝🏻💪🏻

[@UkiVivo]

Bng knp. Fu saya sebelum ganti busi baru hidup nah sewaktu ganti busi gak mau hidup oli udah ganti busi baru perpian. Kuat kompres kuat tapi gak hidup knp bng bisa bantu jelas kn ?

[@csr640]

Mksdnya gimana ini gak ngerti, sebelum ganti busi hidup, setelah ganti busi gak hidup gitu bang..?

[@FazaArianto]

Kenapa yah motor saya di bawa pas lepas gas sering suara kayak kesumbat gitu karbunya ada yang bisa jelasin gak😊🙏

[@azizputra2240]

mohon ijin komentar saya udh pernah cobain cek itu tpi ngga ada ngaruh nya motor tetap aja rusak

[@AsepSuheri-vo1rm]

Tapi di area busi itu ngga ada lubang ya tapi air suka ngalir turun ke lubang di bawah knalpot

[@csr640]

@@AsepSuheri-vo1rm ada lubang nya bang

[@m.rabbani1940]

Tpi gue pagi2 harus buka choke bru hidup kenapa?? Sbelom ini bisa aja start nya sudah lama naik haru di buka choke bru bisa Start??

[@inst4753]

Bang plis jawab kenapa ya Fu gw 2012 pas udh panas gitu trus ketemu tanggulan malh suka nyendet kaya berebet gitu,,,sama 1 lagi bang lagi jalan di tarik kopling malah suka mati

[@csr640]

Ganti kop busi kalo udah panas brebet ketemu polisi tidur

[@AVEEPLAYER_MOD]

Kalo RPM gigi 5&6 ketahan di 9K apanya ya bang.. Udah di bawa kebengkel set sim&karbu sama aja 😌😪

[@csr640]

gigi diatas 5 mentok di rpm 9k, itu sudah lumrah pada motor standar, sudah jelas mesin merasa berat, masalahnya ya cuma di seberapa besar daya pengabutan dari karbu, dan seberapa besar pengapian untuk bisa menambah tenaga, makanya banyak org yg rubah motor nya upgrade karbu dan CDI. karena pada nyata nya rpm maksimal pada spesifikasi di atas kertas cuma bisa saat kondisi netral, kalo udah dikasih beban ya gak akan sampe. Beda lagi dgn kasus rpm tinggi tapi gak lari, itu masalah nya di kopling.

[@AVEEPLAYER_MOD]

@@csr640 soal nya FU ane udah 3pilar wajib,piston 64FIM kompresi 11,9:1,porting,noken IN vs IN,koil RM,busi iridium,kampas RGV,perkopling shogun fl,ko sama kaya standar 😌 rpm nya ketahan di 9K 😪

[@csr640]

@@AVEEPLAYER_MOD Kalo udah spek seperti itu harus nya performa nambah, tapi jgn sampai cuma pasang dan pakai, harus cek lagi durasi noken racing nya udah sesuai belum, trs meskipun perbandingan kompresi sudah di buret hasilnya 11,9, cek juga tekanan nya seperti di video ini kzbin.info/www/bejne/jKXQkpRvfauHbq8si=dmHtsdOqiyxNVk1f Harusnya tekanan kompresi lebih dari 100psi, karena untuk standar kurang lebih 100psi.

[@didikjati4794]

Bang kalok motor fu susah hidup harus di kop² di karbu terus motor ngempos itu apanya ya bang?

[@AdhiChanelofficial]

Kalau pengapian warna hijau apakah cdi masih bagus bang atau masih pengapian masih stabil semua kalau warna hijau ,soalnya motor saya brebet ,klo busi blom sya buka ga ada kunci businya ,

[@csr640]

Itu CDI masih normal bang, kalo CDI lemah biasanya brebet nya kalo motor sudah dibawa jauh, seperti kerusakan pada koil atau pulser gejala-gejala sama. Kalo punya abang dari waktu nyala sudah brebet itu kemungkinan besar di karburator nya.

[@AdhiChanelofficial]

Tapi mesin langsung panas sampe kiprok nya jga panas

[@csr640]

Mesin sama kiprok panas ya normal bang, kan kiprok Bekerja ngisi listrik ke aki dan suplay listrik ke lampu. Coba servis dulu aja karbu nya bang kalo brebet, liat video saya service karburator di playlist satria fu

[@csr640]

Kiprok gak berhubungan dengan CDI, CDI cuma mengeluarkan listrik ke koil dan ke indikator RPM mesin. Tugas kiprok cuma pengisian aki dan penerangan lampu., Dan semua listrik dari Kiprok berasal dari spull

[@AdhiChanelofficial]

Ok bang siap

[@afsyt5096]

Bang kalau hidup langsam normal tapi kalau digas kaya telat bensin bukan brebet itu apanya ya bang? Karbu udah gantian rx king motor gk pake aki juga kira2 apanya ya bang? Masalah dikarbu atau pengapian?

[@obrolanpetani6650]

sama kyk punya saya 😅. kirain pilot jet kekecilan, langsung saya rojok pake jarum pentol hasil tetap sama malah jadi brebet rpm rendah 😅😅😅

[@agungdibjo1928]

Kalo pake kran bensin manual gitu bikin karbu banjir gak bang?

[@csr640]

Fungsi kran bensin manual ataupun membran otomatis hanya buat mekanik jika bongkar karbu gak usah repot sumbat selang. Masalah banjir karbu sudah ada pelampung untuk menahan banjir.

[@agungdibjo1928]

@@csr640 oke, terimakasih bang 😁👍

[@kiiki12345]

Mas fu ku pakai pwk klo buat kencang skitar 100km/jam ga lama lgsung mati kek telat bensin tunggu 1 menit normal lg , itu knapa ya

[@csr640]

Pelampung karbu harus di naikan lagi itu bensin tekor

[@Insani502]

Maaf kak nunpang nanya, motor fu karbu teman yang saya coba kok speednya 1-6 kok sata mentok sampai 5

[@csr640]

Baru denger saya kasus satria fu cuma sampai gigi 5, kayak punya Suzuki Raider125.

[@narsinarsi1213]

Bng saya mau tanya,motor saya kalau baru ganti oli kenapa ya ada asap putih,waktu pagi mau manasin ada asap putihnya,tpi kalau uda panas asapnya hilang🙏🙏

[@csr640]

2 kemungkinan, bisa ring piston atau cuma seal klep yg harus di ganti

[@narsinarsi1213]

Makkasih bang,bang saya mau tnya pengisian aki saya kalau di gas it cuman di angka 13,3 tpi kenapa ngk bisa di stater

[@csr640]

Untuk permasalahan Starter bisa lihat di video ini bang, lengkap dengan cara cek nya kzbin.info/www/bejne/oWikmX2hqbZ2paMsi=3pOB-G81bwLOkvyx

[@Combi-balap89]

Mang bengkelnya dimana iya

[@dewisinta5201]

Bang punya saya . Nahan drpm 3000 dan knalpot nembak pelan2 spul sdah ganti kepala busi sdah diganti busi sdah tpi msh tetap bang 😢

[@csr640]

Masih pake karbu bawaan?

[@dewisinta5201]

Msh pkai karbu bwaan . Sdah ganti spol,cup busi,kiprok tetap aj mas😭

[@rushyourlive]

Kalo mesin terasa panas banget ketika jalan 3km , itu kenapa bang ? Kondisi mesin std. Karbu std, Knalpot racing.

[@csr640]

Bisa di lihat di video yg ini bang kzbin.info/www/bejne/Y6uuqqinrKetiKssi=kc5-8vIjeFP09bpB

[@reksasigit1732]

Ini kemarin punya saya motor tidak bisa nyala, saya tinggal beberapa bulan, saya bawa bengkel katanya block mesin bermasalah, setelah di perbaiki masih brebet, katanya karburator, apakah ngaruh itu kang?

[@csr640]

Blok mesin bermasalah mksdnya gimana? Syarat motor hidup cuma 3, Kompresi, Pengabutan sama Pengapian. Kalo brebet bisa jadi karburator nya kalo emang pengapian normal.

[@reksasigit1732]

@@csr640 jadi itu motor dulu nya pernah di oprek bagian mesin untuk balap kang, lah di standar in lagi itu mesin, mungkin efek oprek mesin spek balap baru kena efeknya sekarang, motor di stater ga mau, di sla mau, bagian knalpot juga kotor, terus juga ngempos, katanya oli merembes ke mesin, setelah saya ganti blok cylinder + seher, mekaniknya bilang karburator nya di ganti biar tidak berebet lagi

[@indrasetiadi1452]

Om motor sya ada asap bau bensin klo di panasin nyengat saya pke kartu pe 28 aph epek berasap nyengat gituh klo di panasin epek keborosan aph gimna

[@csr640]

Liat aja busi kalo hitam semua itu keborosan

[@kedaiqueen6265]

Bang mau tanya kemarin saya beli unit bekas 1tahun g jalan alias dipanasin doang,nah pas dibawa pulang oli mesin sisa dikit alhasil ngebul.itu rusak apanya y bang ke oli juga boros

[@csr640]

Yg jelas itu ada kebocoran diruang bakar sehingga oli masuk, rata2 cuma ring piston nya yg harus diganti, tapi cek juga apa dinding silinder nya ada cacat, kalo silinder nya rusak juga ya harus diganti karena Fu gak bisa di boring kecuali di overbos

[@kedaiqueen6265]

Gejala awal karena kekurangan oli bang

[@kedaiqueen6265]

​@@csr640untuk harga silindernya brp ya bang

[@csr640]

Original block cylinder satria fu 1 juta lebih. jgn dulu beli cek dulu aja mudah2an cuma ring seher nya aja yg aus. Tp kalo emang cylinder nya rusak ada opsional merk NPP itu bagus harganya dibawah 500rb udah satu set sama piston+ring

[@csr640]

Iya itu kekurangan oli karena habis terbakar makanya berasap di knalpot

[@bidinmonte2809]

Bang mau tanya.. saya punya motor satria fu.. kalau jalan 200 meter kayak habis minyak.. cara mengatasi nya gimana itu bang

[@m.farchan4860]

Pengalaman saya bang juga pernah ngalamin saya kira sepul yang rusak pas saya coba iseng ganti karburator jadi normal lagi Alhamdulillah.... Saran saya cek karbu dulu bang......

[@Budi-um8td]

Lubang tutup tangki tuk pernapasan kesumbat ,bensin tak normal turun . Kayak tutup galon tak dilubangi

[@SuryanaYana-f5o]

Izin bertanya kenapa Fu pas masuk gigi 2 ngempos,,padahal pake pe 26

[@csr640]

Settingan keiritan mungkin bang

[@SuryanaYana-f5o]

@@csr640 kalau cara nyeting nya gmna

[@SuryanaYana-f5o]

Udah berapa kali d bawa ke bengkel,,masih tetap gitu ngmpos trus

[@adrikinantaka1700]

Bang mau nanya, fu saya tiba2 gas nya kaya ketahan gtu di rpm 5000+, kejadiannya pas tanjakan kaya gigi nya kurang turun lagi gtu, setelahnya tiba2 jadi kaya limit gtu gasnya di rpm 5000+, itu kenapa ya bang?

[@csr640]

Mungkin vakum gak bisa naik full coba di cek aja, kalo kopling gejalanya justru rpm tinggi tapi gak ada tenaga

[@adrikinantaka1700]

@@csr640 tdi saya cek pas vakum naik itu bensin nya muncrat2, normal gak kaya gtu bang?

[@adrikinantaka1700]

Sama itu aih, sebelumnya brebet2 make cdi rtc, apa mau nya harus yg original nya ya biar gak brebet?

[@csr640]

Waduh kirain gak ada yg udah diganti, kalo cdi udah gak ori ya bisa aja dari situ, brarti Pengapian mungkin yang bermasalah, kalo masih ada yang ori coba aja pake lagi

[@adrikinantaka1700]

@@csr640 berarti kemungkinan bisa dari pengapiannya ya, oke makasih bang

[@KallBrizzy00]

A numpang tanya motor saya mesin terlalu panas overheat udh panas mesin mati pengapian ga ada kalo panas tp kalo dingin aman lagi udah turun mesin masih tpp piston pake 63

[@csr640]

90% kemungkinan Pulser lemah bang

[@KallBrizzy00]

@@csr640 oke bang makasih banyak infonya tetapi kalo oillcooler ga terlalu ngaruh ya

[@csr640]

@@KallBrizzy00 oil cooler gak pengaruh apalagi sampe bikin mati

[@andidiung5108]

​@@csr640😊😊😊

[@Tiyok-b8p]

kalau beli Cop busi di mana bang

[@csr640]

@@Tiyok-b8p link di Deskripsi video

[@EriksonSilaban-pi4xj]

Klo masin panas trus mati dan tiba2 kompresi hilang .itu apnya yg rusak bg

[@csr640]

@@EriksonSilaban-pi4xj pengalaman saya ring piston ciut gak mau ngembang, akibat ada kerak di dudukan ring piston, dan ring piston sudah lemah. Nanti kalo mati lagi coba masukan oli 1 sendok ke ruang bakar lewat lubang busi lalu di engkol sampai kompresi ada lagi, fungsi nya biar ring bisa ngembang lagi.

[@EriksonSilaban-pi4xj]

@@csr640 makasih infonya bg

[@csr640]

@@EriksonSilaban-pi4xj ini link video nya kzbin.info/www/bejne/eZiTqWCmgK6sb8Usi=4ucrF0VHqV8Yr-oh

[@benimodjo4273]

Om,, lw posy gk ngetop bahya gk om?

[@csr640]

Mungkin mksdnya saat pasang noken as ngetop nya gak bener ya? Itu bukan bahaya lagi bang tapi klep bisa bengkok ditabrak piston.