Реакция пассажира: ммм, ниче себе там паровоз наваливает👍😀, а в конце тыдыщ гармошка по составу🗿
@aleksgrim242 жыл бұрын
kzbin.info/door/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg тут интересно
@quixzy012 жыл бұрын
Вы уже зaeбaли, это не паровоз, это электровоз, дayны
@Et2m-0939 ай бұрын
Паровоз???
@karfaks12357 ай бұрын
@@Et2m-093ну да. А у вас в депо их по другому называют?
@Et2m-0937 ай бұрын
@@karfaks1235 мне 12🗿☠️
@UserLouna3 жыл бұрын
Лето, прекрасная погода. Птички щебечут. Девчонки купаются в речках возле железки. Еду на ЭП2к, новая машина... Даю параллель и... Ка2... Ах вот оно почему..... Всю голову сломал. Оказывается подобные Вам наездники - диверсанты шалят. Это как мне коллега сказал "видишь, где красная градация начинается? Вот значит до неё можно наваливать токи..." Окей. Ясно - понятно.)))
@Baron_Fon_Kolyvan Жыл бұрын
Такие тупорылые на железной дороге работают. Только вот таким способом как детям объясняют что можно что нельзя😂😂😂 ПрофессиАНАЛЫ ПИДовские
@Sancho39412 жыл бұрын
Теперь понятно, почему самарские тачки, несмотря на высокие номера, все убитые… Не жалеете совсем, мы больше 550-600 не ездим, дальше уже насилие над техникой)
@savinorally3 ай бұрын
@@Sancho3941 ток уставки рп 750а
@АрсенийПанов-ж8ь3 ай бұрын
Ребят,а кто знает как чуствует с такой темой ЭП2К-449? он вёз меня
@Viktor_S. Жыл бұрын
за такое можно смело отдавать зелёный талон в депо...)
@karfaks12358 ай бұрын
Вот я понимаю, отправление "по- Вроцлавски". Почему именно по- Вроцлавски? Потому что местные машинисты, там тоже любят токи до поросячьего визга из машины выдавить.
@user-xx7ci7et6k2 жыл бұрын
А говорят эп2к медленно разгоняется. Тут правда с токами шалят.
@АрсенийПанов-ж8ь3 ай бұрын
Бедная эпушка 2К
@VOVAN364 жыл бұрын
Просто эта линия Москва-Санкт-Петербург она скоростная, там на эп2к до 140км/ч ходят. Да ещё трасса перегружена, бывает что интервал между пассажирскими поездами 10 минут. То есть нужно сразу разгон брать.
@savinorally2 жыл бұрын
Интервал бывал и 5мин
@VOVAN362 жыл бұрын
@@savinorally неудивительно. Трасса перегружена
@c-stanislav Жыл бұрын
Там ездят на ЭП2К? Не на ЭП20?
@Saneckha528 ай бұрын
@c-stanislav и на том и на том
@XyTapok3 ай бұрын
Жесть, бедная эпешка
@ЖДперевозчик5 жыл бұрын
Звуки очень красивые)
@yourkiyyy2 жыл бұрын
Согласен
@XyTapok3 ай бұрын
Вы из нее превращайте в эп20
@КостяКвартирник3 жыл бұрын
Единственный электровоз, громче 2М62!
@nuap44663 жыл бұрын
2эс6 поспорил бы с тобой
@Vitekvsempokajet2 жыл бұрын
Ермак громче тепловоза
@power32352 жыл бұрын
2тэ116у: поддержите мое пиво, щенки
@deathtrooperdt-9671 Жыл бұрын
@@power3235 тут речь идет не про масложопых)
@вл80с5 ай бұрын
Ермак громче в разы
@МихаилКузнецов-н1ф6 ай бұрын
Когда я увидел ХП на 30, глаза невольно на лоб полезли:)
@Будущиймашинист4 ай бұрын
Что означает хп?
@bektpoh2973Ай бұрын
@@Будущиймашинист ходовая позиция, на которых можно шунты давать
@trainsingames3118 Жыл бұрын
Нифига себе, токи 700 ампер )
@Viktor_S.3 ай бұрын
там 800+ было видно)
@ИринаСтрельникова-ж1ю26 күн бұрын
Эп2к
@АртёмДихлофосов9 ай бұрын
Всегда так стартую
@ТЕПЛОВОЗНИК9 ай бұрын
не жалеете машины
@ВиталикПервов-ц3б8 ай бұрын
Бабка с полки упала точно
@ДмитрийВолков-б6в2 жыл бұрын
Что товарищи, сброс нагрузки?
@AndreiPererva-lo1be8 ай бұрын
Автор. Вы красавчик!!! 🎉Видео просто супер))) 🎉единственный вопрос к вам. Щелканье сяких вот тех штук. Вас не раздражает на протяжении всего пути? Как счетаете? С ув Андрей🎉❤
@Saneckha528 ай бұрын
Нет
@crazylifechannel59528 ай бұрын
Со временем ко всему привыкаешь, и постоянные звуки в кабине уже звучат "где то там на фоне"
@RusTrainDriver7 ай бұрын
На электричке работаю, там щёлкать приходится всеми кнопками подряд и очень часто. Ничего не раздражает🤷♂️
@sergokozyrev64215 жыл бұрын
После таких «специалистов», машина на С начинает стрелять.
@savinorally5 жыл бұрын
Да надо на 375 ездить чтобы потом когда надо ехать обосраться
@Владтолик-в4г2 күн бұрын
@@savinorally 500 можно если незнал
@MONRFin7 жыл бұрын
Я думал щас все взорвется там, а в итоге ничего
@AlexanderGoncharenko7 жыл бұрын
Я думаю, рядом с БВ было весело
@РожденныйвСССР-ц1т2 жыл бұрын
@@AlexanderGoncharenko БВ?
@deathtrooperdt-9671 Жыл бұрын
@@РожденныйвСССР-ц1т да, БВ
@yflow53374 жыл бұрын
А после срабатывания защиты что происходит, ну не полная же остановка? Что делать нужно, и вообще звук такой робото-космический! Заметно только что машина дернулась хорошо. Это от того, что тяга полностью пропала?
@savinorally4 жыл бұрын
Восстановить защиту и все
@yflow53374 жыл бұрын
@@savinorally а, где-то тыкнуть значит еще надо и далее двигаться. Надеюсь это в журнал регистратора не вписывается, за это не ругают?
@savinorally4 жыл бұрын
@@yflow5337 все пишет и наказывают
@yflow53374 жыл бұрын
@@savinorally Понимаю, давления с разных сторон, и расписание успей, двигаясь на грани, и так чтобы не нарушать при этом. А разгон напоминает переключение коробки передач с тахометром.
@user-xx7ci7et6k3 жыл бұрын
@@savinorally а скажите пожалуйста. От чего вобще эп2к дёргается при том же срыве БВ или когда сразу в 0 котроллер ставишь?
@alexjohansson19902 жыл бұрын
Ох и тормоз, машину так насиловать… кто ж при 30 на СП выходит, а при 75 на Параллель выходит….??! Загрузил машину по полной, что аж не выдержала бедная
@kewrse.89 Жыл бұрын
Да пофиг. Вообще не сказано у ЭПшек при скольки км/ч надо на СП выходить, там все равно. На параллель как раз с 75 и можно выходить
@rockfox_mtb7 ай бұрын
Норм наваливает⚡☠️ Остались ещё машинки, которые тянут такие токи?
@savinorally7 ай бұрын
Конечно
@donnybrasco2466Ай бұрын
Кобыла распреглась)
@ИльнурФанавиевич-с5с3 жыл бұрын
Прикольно👍
@ЛехаКиселев-н3ю7 жыл бұрын
А че не плохо, жаль что все таки не держит, а 215 вообще под забор надо
@savinorally7 жыл бұрын
Alexey Prokhorov по сравнению с чс2т это лучше те на 500 амперах уже бьют
@ЛехаКиселев-н3ю7 жыл бұрын
Ну тут согласен...
@ЛехаКиселев-н3ю7 жыл бұрын
Про ЧС2Т полегче, тут столько фонатов, помидорами закидают...
@kewrse.892 жыл бұрын
@@savinorally у кого бьёт ?
@er9pfan4 жыл бұрын
Лихо!
@VOVAN364 жыл бұрын
А поезд Санкт-петербург-Белгород?
@savinorally4 жыл бұрын
Владимир Бутыркин да
@ВадимКамнев-н3ж11 ай бұрын
Из названия видеоролика непонятно, что за техника?
@savinorally11 ай бұрын
Эп2к
@ТёмачкаПитерский4 жыл бұрын
А почему при выходе на С шунты не давали? Интересно. Не машинист.
@savinorally4 жыл бұрын
С ними перерасход
@aleksgrim242 жыл бұрын
kzbin.info/door/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg тут интересно
@ИринаСтрельникова-ж1ю26 күн бұрын
0:55
@vEEquWT3 ай бұрын
Бв выбило?
@savinorally3 ай бұрын
@@vEEquWT совершенно верно
@ЕвгенийКоршунов-ш7ъ5 жыл бұрын
Алексей привет, а ты в тчэ-8 работаешь?!...
@savinorally5 жыл бұрын
Нет
@ЕвгенийКоршунов-ш7ъ5 жыл бұрын
@@savinorally понятно, да хотел спросить реально ли перевестись с Приволжской дороги (груз.) в тчэ-8 помощником (5 лет работаю, есть права машиниста)...?!
@savinorally5 жыл бұрын
@@ЕвгенийКоршунов-ш7ъ реально
@verteks228 Жыл бұрын
Это эп2к или теп70бс
@savinorally Жыл бұрын
ЭП2К
@ДанилКозлов-я9р6 жыл бұрын
Токов то не многовато?
@savinorally6 жыл бұрын
Данил Козлов самый норм он только на таких хоть немного едет
@ДанилКозлов-я9р5 жыл бұрын
@@savinorally а вагонов сколько было? Просто мы когда на Пермь едем, машины так не насилуем)
@savinorally5 жыл бұрын
@@ДанилКозлов-я9р 16 вагонов
@KurtiRusik5 жыл бұрын
@@savinorally звук приятный, что каждый раз стараюсь 1 вагон в Москву, а из Москвы выбрать последний вагон , как можно было ближе к локомотиву ЭП2К
@tsukrovagala81824 жыл бұрын
375 ам. Нормально вторая позиция тока
@Vovapitbaiker Жыл бұрын
Что случилось
@Timofey30118 ай бұрын
В конце выбило БВ.
@ДжеримиКарпинтер3 жыл бұрын
Хочу спросить у машиниста, эп2к хороший лок?
@savinorally3 жыл бұрын
Так себе но если его хорошо знать то ездить можно
@ДжеримиКарпинтер3 жыл бұрын
@@savinorally а чешские лучше были или не?
@savinorally3 жыл бұрын
@@ДжеримиКарпинтер думаю да
@ДжеримиКарпинтер3 жыл бұрын
@@savinorally ну эти поудобнее?
@savinorally3 жыл бұрын
@@ДжеримиКарпинтер да но в данный момент они все хуже и хуже по состоянию
@Vovapitbaiker Жыл бұрын
Что за электровоз?
@savinorally Жыл бұрын
ЭП2К
@wladimir0742 жыл бұрын
🤣🤣🤣👍
@majdiiej7 ай бұрын
а что случилось
@Будущиймашинист4 ай бұрын
бв выбило от большого напряжения на двигатель
@babywouldyoulike2 жыл бұрын
А что произошло?
@lastochkin51072 жыл бұрын
Сработала защита, пропал ток, ну и там остановка, на электровоз электричества не подаётся = машина не поедет
@TransportForPeoples6 жыл бұрын
Это с поездом?)
@savinorally6 жыл бұрын
Руслан Купавцов да
@savaonyoutube23705 жыл бұрын
Прошу вас, объясните дилетанту, что всё-таки произошло?
@savinorally5 жыл бұрын
Защита сработала
@РоманЖуравский-й2ь3 жыл бұрын
Алексей, скажите пожалуйста, а почему , когда надо держать 140, а ход по перегону средний 120 , то только на ручном управлении? Почему авторегулирование не подойдёт?) спасибо.
@lastochkin51072 жыл бұрын
Тхахаха😁
@ИванЛыдин-э9г2 жыл бұрын
Только ночянику канала Только здоровья счастья успехов и удачи и зелёный светофор на перегоне РжД на входных на перегоне станция назначения выходные локомотивны и проходной зелёный И выходные на РжД когда надо будет бархатный пусть Р65ш и пусть на РжД на 1520мм Напесн только для связи машениста и помощнику и составить поезда Мотёру пусть Нада выдавать молоко згущёку 🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃
@DESMINDMUSIC6 жыл бұрын
Тэп70бс?
@savinorally6 жыл бұрын
Дмитрий Петров эп2к
@johnerambo32063 жыл бұрын
Где вы такой пульт видели у тепловоза ТЭП 70бс?
@LXST_mK3 жыл бұрын
@@johnerambo3206 ну похож немного)) У Тепа только разница в рукояти и экране. Перепутал человек немного)
@yugorsktrains96342 жыл бұрын
@@johnerambo3206 У них кабины реально похожие, на одном заводе собирают, но разница все же есть, самая главная - рукояти, экран и шум дизеля, которого нет у эпешки)))
@AleXXXX1634 жыл бұрын
а что в автомат не поставил, зачем тутыркать))
@savinorally4 жыл бұрын
В автомате он туповат
@AleXXXX1634 жыл бұрын
@@savinorally Согласен до 40 км/ч , далее пободрее) С места самое то ;) Смотря на токи, сердце кровью обливается, тачу жалко....сам давал раз 750 из очень крайней необходимости. Удачи коллега!
@bigfloppa13582 жыл бұрын
АХАХАХАХХААХХАХАХАХ
@РоманОрлов-с3р3 жыл бұрын
Любой сотрудник из ЛБ как правило ВДВ или спецназ после армии ...
@alien78363 жыл бұрын
Ну бред же))) много не служивших вообще
@РоманОрлов-с3р3 жыл бұрын
Железная дорога. Без армии таких как ВДВ/Спецназ там делать нечего... Работа очень монотонная и здоровье-отнимающяя В электропоездах особенно по ночам много нетрезвых граждан ездят и иногда стоп-краны срывают и помощник приходит ставит стоп-кран на место а у некоторых после сильного избиения ТЧМП и швы потом приходилось накладывать ...
@alien78363 жыл бұрын
@@РоманОрлов-с3р сказки не рассказывай.
@РоманОрлов-с3р3 жыл бұрын
Железная дорога. Просто о сложном Фотки выкладывали помощнику там всю макушку рассекли с множествами побоями что говорит о больших количествах нетрезвых граждан на последних электричках а они под градусом и люлей отвешают и все что угодно... Если настоящий мужик там против нетрезвой толпы не справится-то это не мужик а тряпка.. А таких ЖД не терпит...
@alien78363 жыл бұрын
@@РоманОрлов-с3р у нас тоже были ситуации. Но сейчас в ночных поездках помощник с осмотром не ходит
@ТатьянаТарасова-э3м Жыл бұрын
Пон
@ПавелГлухов-в8д2 жыл бұрын
Я так понял тут одни машинисты в коментариях😀Я вот как обычный человек ничего не понял про что видео. Сидит чел, что то клацает, поезд обороты набирает. Ни пояснений ничего. Зачем такую муть тогда выкладывать?
@megalifts2 жыл бұрын
Видно, что видео для тех, кто разбирается. Клацает он контроллером, видимо набирая мощность двигателей. Суть видео в том, что сработала защита от перегрузки или еще чего то. Сам не сильно разбираюсь в тех. части
@ZaparaVladimir Жыл бұрын
Сидит машинист, клацает "педаль газа". Электровоз разгоняется, разгоняется, разгоняется , машинист все сильнее "вжимает" "педаль газа" (крайний слева циферблат). Тут электровоз делает "бух" ("не работаю я с такими, не буду ехать") и сбросил защиту. От мгновенного пропадания тяги аж входная дверь в кабину хлопнула. Ну и пассажирам в поезде тоже "весело" было от толчка
@BARS105 Жыл бұрын
Господа объясняю: крайний левый циферблат - это ток, подающийся на якорь двигателя (он же сердечник) в килоамперах (кА). Так вот этот ток в случае с ЭП2К, как сдесь, на разгоне не должен превышать 600 кА (в идеале). Какие токи были сдесь вы видите сами. В итоге то, что вы видели в конце - это сработка БВ (Быстродействующий выключатель). Из-за перегрузки он снял напряжение с двигателей, чтобы не случился бадабум.
@karfaks12358 ай бұрын
@@BARS105600 КИЛО ампер? Не жирновато ли? Или вы такими токами Ленинградскую АЭС пробуете отключить?😂