Savoir monter et rétrograder les vitesses vidéo& pédales 1-2-3-4-5-4-3-2 arrêt

[@Queenny77]

Merci pour la qualité de vos vidéos. C'est très pédagogique et ça complète utilement les leçons car parfois on oublie les bonnes manipulations.

[@jean-jacquesspeed6545]

merci beaucoup mister manu , 👍👌j'avais beaucoup de mal à passer 4-5. Et. Rétrograder 5-4. Votre vidéo m'a beaucoup aider c'est simple clair , bien expliqué et à l'examen la confiance que m'a donné vos conseils m'a fait réussir du premier coup mon permis merci infiniment vous êtes un bon prof auto école .

[@seddikfadhla786]

Merci beaucoup. Dans cette vidéo, j'ai appris plus qu'avec mon moniteur!

[@yoserzarga2042]

merci infiniment je suis a la 8 eme heures et vous m'avait eclairer parcque je suis lente a comprendre mais vous m'aider beaucoup je n'ais pas encore de voiture mais j'en traîne mes pieds a la maison et mon moniteur me dit que je me suis améliorer je suis tunisienne je suis vos vidéos je les comprends très bien puisque j'ai vécu en france merci a vous encore une fois pour vos explications je ne suis plus stressé au volant avec mon moniteur

[@eliaskantenga3176]

Merçi beaucoup. En un temps record j'ai assez appris comparativement à un élève qui a fait plus d'un mois de formation.

[@menbonplezi5095]

Tes videos sont tellement utile même un enfant de 10 ans peut demarrer une voiture, si tellement tu expliques tres claire

[@yahiamahdi9464]

c'est vraiment rentable et pratique et nous a ramené une acquis et nous a aidé a améliorée nos compétence merci infiniment

[@metalame79]

Merci beaucoup J ai bien progressée grâce à vous Je comprends mieux certaines choses Je vous dis chapeau vous êtes un bon moniteur

[@louizaselmani2201]

MERCI VOUS ETES vraiment UN ANGE vous explique facilement aux paravent c assez compliquai pour moi de regrader est rétrograder les vitesse vous m'avez beaucoup aidez merci

[@joellenkima5525]

Avec ces confinements c’est super! Merci bcp et je partage à tous mes amis et familles qui ont mis aussi un stop à cause du CORONA

[@kaouaradia2549]

Bonjour wallah wallah vous êtes le meilleur you tubeure d’auto école dans le monde la cause de votre vedeo tous les élèves gagne des heures 😊👍👍👍👏👏👏👏👏👏

[@bonsoir4560]

Qu'est-ce que c'était clair ! J'ai eu l'impression que tu voulais vraiment aider le mieux possible et pour ça je te remercie

[@2mimo]

Woww Génial ! je suis à ma 4 eme heure de conduite effectuée. Le « un pied chasse l’autre va beaucoup m’aider « Super vidéo, je m’abonne ! MERCI 💪🏎😁

[@mllekurdish5306]

Merci beaucoup 👍👍 les vidéos sont super, j'pense que sa aide beaucoup de personne !

[@azizfall3262]

Merci

[@sylviasombe8296]

Oui sa m'aide j'ai un souci pour rétrograder

[@misailic9203]

@@sylviasombe8296 on est dans même équipe 😂.. bon chance a toi.

[@sylviasombe8296]

@@misailic9203 merci il faut s entrainer dans une voiture ce sera mieux je pense, Tu es à qu'elle étape ?

[@moufidazoueghi2476]

Merçi beaucoup super@@sylviasombe8296

[@MissDianika]

Vous avez des super vidéos d’éducation à conduire merci, c’est très utils pour moi d’avancer de plus en plus de conduire.

[@boubouboudmeg3352]

le fameux m. wache moniteur je te souhaite une très très bonne santé et une très bonne succès dans la vie et dans le travaille est ce que il y'a des nouvelle vidéo maître 🙌✌✌✌👍👏

[@tilexsnif1901]

Merci bcp comme j vais passé mon permis vendredi prochains j'espère votre vidéo vas m'aider énorme a bientôt

[@roumaissadj5242]

vous êtes trop rapide et ça paraît facile en regardant la vidéo mais en pratique ça fait des secousses quand on retrograde surtout entre 3ème et 2ème en ville juste avant les giratoires

[@abdelazizkita1478]

Roumaissa DJ l’es secousse quand je conduit on les ressent vraiment trop quand je rétrograde

[@Geoffreydu11]

Si vous êtes en apprentissage pensez à maintenir le point de patinage lorsque vous rétrogradez. Toujours en 2 temps l'embrayage. Si vous êtes en formation permis, votre moniteur est censé vous lavoir dit.

[@mrnicj100]

@@Geoffreydu11 Je suis en formation et c'est vrai que le plus dûr est de bien se mettre sur le point de patinage tout en faisant ça vite. Et puis j'ai un peu de mal sur les ronds points...C'est pas évident quand on débute..

[@sinayreyes5795]

Sai vrai vous le faite trop rapide sai dificile de apprendre

[@meroisratatata7559]

C’est pas des secousses c’est que tu lève l’embrayage trop vite, même moi en conduite je réussi à ne plus avoir de secousse, tu relève l’embrayage, quand tu sens que le freinage (début de secousse) commence tu bloque l’embrayage, quand le petit freinage s’arrête tu remonte ✌️

[@abdallaha3304]

merci beaucoup pour ton explication ,ça m'a permis de mieux comprendre comment rétrograder de 5 à 1

[@lemokolyon]

Merci de vos éclaircissements sur la fluidité à avoir en conduisant. De précieux conseils par l'exemple !

[@medalihabibi2573]

Merci infiniment cher amie vous êtes génial.Je vous suis de la Tunisie

[@ericwilfriedettien4603]

Cours très méthodique . merci Monsieur !

[@kamelbouafia1056]

salut move je souhaite une bonne sante tu me vraiment aider beaucoup beaucoup tu est genial

[@ninamagnificat7059]

Super vidéo merci je me posais beaucoup de question avec cette vidéo j’ai compris plusieurs choses. Merci encore Maintenant je vais essayer de le faire

[@MoveDriveVideoPermis]

danoise becker bonne initiative ! Faut pratique

[@husaynhb]

merci beaucoup incroyable tes vidéo sa m'aide beaucoup

[@darylouaga4001]

Franchement vous expliquez très bien.vous êtes un bon moniteur.

[@zeynalmahdy3484]

franchement , c'est très instructif et un gros merci .

[@jeromegaultier5563]

Toute le moniteur s'il expliqué comme vous je tout à fait d'accord,mrci

[@axe1872]

Super la vidéo merci beaucoup, moi qui passait mon temps à relever direct le pied du frein.. J'ai encore du mal à doser le frein soit c'est trop fort soit c'est pas assez. Mais super merci 🙏

[@yannicknarayan7258]

Vraiment merci pour tes videos, c'est tres utile! surtout continue!

[@asmaassoumaassouma2992]

Merci à vous pour toutes ces précisions

[@jpahumi4508]

Merci beaucouppour les video que tu nous fait tu👍👍 nous aide vraiment

[@arcbleu7377]

très bien , voici ce que ont appels la méthodologie d'entrainement

[@fleursdudesert]

J'ai remarqué que tu relâche l'embrayage très vite. Moi quand je relâche aussi vite comme toi sa fait des secousse. Et les 3 seconde alors ?

[@moradhabes8286]

même constat

[@fleursdudesert]

+morad habes ouai du coup je suis un peu perdu ..

[@moradhabes8286]

Faut peut être poser la question à notre entourage...les gens qui conduisent...je pense aussi que c une question de temps...j ai cru que ma voiture a un défaut

[@fleursdudesert]

+morad habes oui ta raison

[@MrTinjal]

C'est une question de tours minutes (régime moteur) ! Plus vous passez vos rapports à bas régime, et plus vous devez relâcher doucement l'embrayage. en générale vous pouvez passer les vitesses à partir de 2OOO tours/minute (conduite souple) , mais si vous poussez un peu le régime moteur à 3500T/m (conduite plus "sportive") vous pouvez passer la vitesse et relâcher l'embrayage aussitôt pour re-accélérer sans risque de secousses ! Pensez à une bicyclette si vous montez les plateaux alors que vous pédalez doucement il devient très difficile de continuer à pédaler (pareil pour la voiture d'ou la secousse). L'idéal étant de trouver la bonne plage de régime moteur pour passer vos rapports, après 2000T/m est un bon repère (pour un diesel peu puissant genre voiture d'auto-école 90/75cv). Ecouter son moteur est primordial, évite de regarder le compte tours. Mais cela dépends aussi de la vitesse à passer, vous avez déjà du remarquer que l'on doit surtout jouer de l'embrayage pour les premiers rapports première forcement (la voiture est à l’arrêt) deuxième et troisième déjà mois. Alors que la 4 et la 5 se passent toutes seuls. Car le véhicule possède déjà beaucoup d'inertie donc plus besoin de couple. Dernier conseil plutôt destiné au pilote en apprentissage, mais celui-ci me semble très utile pour un conducteur débutant ou pas : à gauche de l'embrayage dans tous les véhicules se trouve un emplacement destiné à poser son pied gauche lorsqu’il n’utilise pas l'embrayage. Je vous invite à prendre appui avec votre pied sur cette emplacement pour bien caler votre dos dans le siège. En faisant cela vous faite corps avec la caisse, plutôt que d'être baladé par celle-ci. De ce fait il vous sera plus facile de ressentir - le freinage - le frein moteur - la poussée (accélération) mais aussi et surtout les transferts de masses dans des virages. Je ne serais vous citer le nombre de fois ou cela m'as sauver lors de glissade surprise et autre aquaplaning de nuit... Bref en travaillant la sensation, votre conduite n'en sera que BIEN meilleur. Bonne apprentissage et bonne journée.

[@chriskapanda391]

Merci beaucoup j'ai vraiment apprécié les vidéos

[@Adrenalinlev]

Un GRAND MERCI pour cette vidéo!

[@radieuse762]

Merci beaucoup pour vos vidéos

[@freemindchanneltv]

JE VOUS REMERCIE POUR VOS EFFORTS FÉLICITATIONS

[@hamidahaji9333]

Très bonne leçon et très important merci beaucoup

[@sydney382]

Merci pour toutes ces explications ! Au top la vidéo ! Merci beaucoup

[@Alca-jt2vm]

Meme 7 ans plus tard la video est utile merci

[@assanegueye5936]

merci beaucoup mon frere pour ces info pertinent

[@TheMrBlizzarz]

C'est agréable à regarder je trouve ^^ J'en suis à l'examen du code demain personnellement C:

[@patrousseau5692]

Merci superbe et instructif !

[@stecyowono8493]

Merci pour votre vidéo très claire

[@user-xz7yi2vh4s]

Bonjour je vous remercie pour toute les vidéos vs êtes un vrai pédagogue. Pouvez vous faire une vidéo comment conduire en descente merci

[@thispathispa9945]

Malheureusement les moniteurs il va pas t'expliquer tout dans le cours merci a toi finalement j'ai compris

[@aboucoulibaly4553]

C'est vraiment comprehensible

[@LulluNatic]

5:11 "on va s'amuser à rétrograder à différentes allures". Bof, je suis pas sûre que "amuser" soit vraiment le terme adéquat en ce qui me concerne ^^

[@sarahmadi9588]

trop vrai j'ai fait pareil et ça a marché mérci pour t vidéos :)

[@rh4802]

tu régales

[@nourasaidi6863]

Merci prof super travail

[@assiahouari8921]

Merciiii beaucoup tout ce que je peux dire merci encore

[@lartiste8352]

franchement merciii beaucoup j'ai bien compris avec la vidéo 👍👍👍

[@d.p.s.gsommry6136]

Super Vidéo ❤️❤️❤️

[@djaffarzonair8613]

super video je passe bientot mon permis et jai impression de ne ps etre encore prete

[@cherifndeusicimmo]

encore une fois merci parceque la j'ai compris

[@ellalienga7902]

J’aime bien votre video je prend bcp de chose

[@Gossbodu93]

Tu ma beaucoup aidé

[@juanhuaman9800]

merci pour le video de les principes d'utilisation de la vittesse et l'embrayage et la technique de pied ;tres practique et tres bien explique ;Huaman juan de Clamecy 58500

[@dixi936]

merci pour les nouvelles vidéos !

[@missionespoir893]

Bien mon gars !

[@anemonembongo]

Bonjour 👋🏾 j’ai beaucoup du mal à rétrograder dans les ronds-points j’espère avec votre vidéo ça m’aidera beaucoup.

[@professeurstrauss3833]

faut il se fier à son compteur tours pour passer les vitesses et de quel manière? merci

[@dieuxallah3227]

Merci beaucoup......bien expliquer

[@fabricedeli5358]

merci pour cette video ca ma beaucoup aidé

[@yacoubanebie3636]

Fabrice Deli

[@dokaalafolie7763]

merci beaucoup sa m aide vraiment

[@louka1914]

merci bien tu ma beaucoup aidé. ......

[@kaouaradia2549]

Bravo!!!!!

[@nadinenadine5812]

compétence et professionnalisme ! Bravo...J'ai beaucoup appris. Ma question : Pouvez m'expliquer SVP quand on rétrograde sans freiner et quels sont les avantages de cela. Merci !

[@gitane1976]

Merci pour l'info, j'essaie de conduire manuel, j'habite à Montréal et la majorité des voitures ici sont automatiques. Question : qu'est-ce qu'on fait quand on doit freiner d'un coup? comme quelqu'un qui nous coupe en avant? Est-ce qu'on peut aussi laisser sur le neutre quand on rétrograde ou il faut absolument faire 5-4-3....? Merci!

[@kikkik718]

Bonjour J'aimerais savoir si pour débrayer et embrayer il fallait glisser le talon du pied sur le sol ou lever le pied?Merci d'avance

[@souleymanegueye9667]

merci c'est vraiment nice

[@jesusrevientbientot6677]

merci j'ai tout compris .. mais une question si je dois passer un rond poind ;pour ceder le passage je dose sur le freinage ou bien je freine +debrayage ?

[@hoarauerwin2687]

Merci bcp moniteur

[@nahomfanus1690]

Tu es juste magnifiques frérot

[@welsonjeune7192]

Salut Monsieur! félicitation ça me fait plaisir d'avoir la pour nous aider. ma question, comment faire un démarrage d'un pente sans caler ?

[@vijaytambidore5798]

bonjour, vous faites un démarrage en côte.Vous mettez la 1ere vitesse, vous maintenez le frein et l'embrayage à fond. Ensuite vous relevez l'embrayage jusqu'au point de patinage, le moteur fera un bruit à ce moment là ,vous relâchez le frein et vous accélérer et voilà. c'est le démarrage en côte.

[@immoluxcommercial1073]

j'adore ton video

[@mayasamai7643]

Bien expliqué merci

[@hanaorange3466]

Merci beaucoup pour votre vedio

[@mamandeticim7235]

J'ai mit j'aime et je me suis abonné si il y a autre chose je la fairai .merci monsieur je suis nule au conduite mais en regardant vos védeo je crois que je peux coduire😙

[@falcon8931]

excellente video ,ca ete un plus pour moi ,tres simple et efficace !

[@metotesaba8294]

Bonjour. Si je comprends bien au moment de rétrograder je garde en même temps le pied sur le frein au moment où je débraye ??

[@aissas5616]

Salut quand on est à la troisième est qu on aura besoin d utiliser le frein moteur ?

[@Nanou-tu2kz]

Bonjour, merci pour votre video, j'aimerai savoir quand je monte les vitesses dois je completement enlever mon pied de l'accelerateur ou rester dessus sans accelerer ? merci

[@qlfkamal4993]

J'adore des vidéo il son super

[@sighiradem4185]

bonjour j'ai du mal a retograder je donne souvent des coup au moteur quand j'enleve pied gauche au elbrillage!!!!! est'il disponsable de faire le patinge meme de la cinquieme au deuxieme? du 5 au 4,,du 4 au 3..... ectest combien de seconde .merci

[@ThePerry912]

Super J'espère que ça va m'aider car j'ai des difficultés à rétrograder

[@karimabbi9137]

Pareil, tu as eu ton permis depuis ?

[@simonmaxii2108]

bonjour comment ça suffit quand vous changer les vitesse vous ne lachez pas l embryage en deux temps sans caler merci

[@audymezui2551]

Bonjour ma question c est si on peut rétrograder sans freiner lors d une descente

[@bemasanogo7777]

Super à vous

[@babsbuggsy1853]

bonjour,est-ce qu'on peut rétrograder directement de 5 à 1 ou de 3 à 1 par exemple en ne suivant pas correctement les vitesses par ordre décroissant? j'aimerai aussi savoir si c'est possible dans le cas contraire,c'est à dire de rouler de 1 à 4 ou de 2 à 4 par exemple.

[@samiadjouder541]

Merci beauque pour cette video

[@professeurstrauss3833]

vivement l automatisation de toutes les voitures. ..

[@brook7333]

Stop l'assistanat, c'est loin d'être aussi compliqué... Ensuite ce sera "vivement les voitures autonomes" ?...

[@professeurstrauss3833]

Brook rien ne t empêche sur une voiture automatique de passer en manuelle.

[@brook7333]

Ah ouais c'est possible ? Pourtant il n'y a pas d'embrayage il me semble.

[@professeurstrauss3833]

Il n y a pas d embrayage. Je crois qu' on appelle ça en mode sélective.

[@blackburn8060]

fainenat

[@baptiste6698]

super utile merci !

[@MikaDRMFSLS]

C'est vraiment sympathique d'avoir une vue sur les pédales pour rétrograder, merci! Par contre juste une petite question par rapport à l'embrayage, mon moniteur m'a toujours dit qu'au moment de rétrograder il faut relâcher l'embrayage tout doucement pour ressentir le ralentissement de la voiture mais j'ai l'impression que vous relâcher assez vite l'embrayage après avoir rétrogradé...?

[@MoveDriveVideoPermis]

Avec de l'entraînement faut le faire a cette vitesse au départ pour sentir comme tu dit faut le faire lentement pour sentir le point de patinage ensuite ç est une micro pause ça va tellement vite que après tu vois pas la pause :)

[@damien7223]

+Move Drive Formation Vidéo conduite permis deja le ft enlever pied du accelerateur sa ralenti embrayer sa ralenti freine ralenti si l'on retrograde point par point sa n'aidera t il pas a la. voiture a abaisse vitesse plus au moin?

[@miss94700]

Merci beaucoup

[@Memerin93]

slt cool tes videos J'ai une question par exemple si tu fais un arret aen 5 eme vitesse tu peux te mettre directement au point mort ou tu es obligé a retrograder jusqu'en 2 eme vitesse

[@MoveDriveVideoPermis]

Super question ! J'aurai du en parle. Alors imagine devant toi y a un accident et tu est en 5 eme bien-sûr que tu vas débrayé et freine tu vas même le faire au même temps part réflexe tu vas pas te prendre la tête à rétrograde sinon du risque la collision c est un freinage d'urgence mais en 5 eme ! 👍

[@MoveDriveVideoPermis]

Direct en 5 eme , débrayer ralentir puis a l arrête point mort on ne fais ça que en cas d urgence et en 5 eme ça serai genre sur auto route

[@damien7223]

+Move Drive Formation Vidéo conduite permis soit freine es embraye ou embrayer et freine sa revien mm chose ou c diferent car il m'est deja arrive d'arrete en 2 es demarre ss cale me souvien pu Cet manip jc aussi on peut circul en mettaN pied sur embrayage puis en laissant voiture a vive allure doucement circule ss pose pied

[@levirussteve2200]

+cendier damien On peut faire aussi 1-2-3-4-5-4-2-point mort

[@damien7223]

Ui

[@williamspepuna8638]

Bonjour. c'est super comme démonstration.j'ai une question.Quelle est la vitesse la mieux adaptée pour descendre une pente?

[@amirmed3129]

Bonsoir Il faut toubour descendre les pentes en point more et jamais on accélération.

[@williamspepuna8638]

@@amirmed3129 je ne pense pas que votre réponse est bonne. Il y a 3 ans que je vous ai posé la question entre temps j'ai gagné en expérience. Il est conseillé de descendre les pentes en utilisant le frein moteur et jamais en point mort.

[@lemejeanmarie4792]

Elle cool cette video

[@leyaning2493]

merçi pour la vidéo

[@MoveDriveVideoPermis]

De rien ✌️