さよなら大阪モノレール1000系31編成【公式】

2022年6月、大阪モノレールの1000系31編成が引退することになりました。
この車両は28年間、多くのお客さまにご利用いただいただけでなく、大阪モノレール初クロスシートが採用されたり、初代車体ラッピング広告列車として運行されるなど、新たな試みが導入された車両でもありました。
#大阪モノレール　#廃車　#ラストラン

[@さとう-d5f]

柴原まで延伸したばかりの頃、青ばかりのモノレールの中で、一際目立っていたのがこの31編成でした。 自転車でピカピカの柴原駅まで見に行ったのが懐かしい。 もうそんなに経ったんですね。 間違いなく、今の大阪モノレールのイメージを作った車両だと思います。

[@関目高殿-d3m]

28年か。 意外と早いな。 関西大手私鉄だったら40～50年は使うのに。

[@kansaitspace]

千里中央から柴原へ延伸の際に導入されたこの編成、２８年間お疲れ様でした。 8:33 解体工場へ運ばれるシーン、奥に止まっている３０００形に向かって、「俺、旅立っていくから、これからも沿線のために・未来のために頑張るんだぞ！」って語りかけているような感じに見えました。切ないですね・・・。

[@堀博美-c3z]

😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭ぐぁぁああああ31編成お前のことは忘れないからなああああ😭😭😭😭😭😭😭😭

[@orange9-p3z]

たぶんのったことあります。

[@北本雅宣]

全車がロングシートばかりだった頃、31編成が来たら、扉間が転換クロスシートだったので「当たり」でしたし座り心地もとても良かったのを覚えています。28年間ご苦労様でした。

[@saskiyoshiaki]

多摩モノレールでも初期に「クロスシート」が有りましたが、利用者の増加で「ロングシート」に改造され、その頃から結婚式などイベントにも対応出来るようになりました。

[@saskiyoshiaki]

多摩モノレールでも初期に「クロスシート」が有りましたが、利用者の増加で「ロングシート」に改造され、その頃から結婚式などイベントにも対応出来るようになりました。

[@winning-gamba8948]

オールクロスシートだった頃からよく お世話になった車両で思い出深いので かなり寂しくありますがお疲れ様でした‼️

[@ogneK]

また一つ思い出がなくなった。

[@アスパラトマト-p6u]

其れならば全てのメダルやトロフィーや食器やアクセサリーや文房具や埋め立て地などへリサイクルして行く輪ですよ。

[@快速急行梅田行放課後]

私はブザーからチャイムに変わったときから泣きそうになった思い出があります（初めて乗せてもらった時は電車にドアブザーという組み合わせに怯えていた）。

[@bigenkaorinohaircolor]

28年間お疲れ様でした

[@keihanfun]

大阪モノレールの1000系は、沿線の現場の通勤でよく乗ってたので愛着があります。

[@矢木千喜]

大阪モノレール31編成 28年間ありがとう😊😭❣️

[@荒木和之-z4h]

あぁーあ、まだ使えそうなのに、 寿命来る前に処分、もったい無いね、

[@Kosai223_R35]

寿命きてんだよなあ…

[@鈴木剛-s7g]

93年から99年３月まで千里中央から南茨木駅まで高槻の 会社に通って百回以上この車両に乗りました。 懐かしいですね。 なくなるのは寂しいです。

[@堀博美-c3z]

なんかよくわからないけどめっちゃ悲しい😢😢😢😊❤ 最後に愛を贈りたい

[@ツクヨミ-m4i]

今までありがとう。お疲れ様でした…。

[@まんまるちゃん-p1g]

阪急京阪近鉄行政が共同出資して作ったんですね😮

[@まんまるちゃん-p1g]

クロスシート車両を作って下いお願いします😊