さよなら富士急行線1000系 京王5000系塗装 1001号編成

[@梨田ヒカリ]

乗ったことなかった、縁がなかったのでお別れには行かなかったけどこんな列車もいたんだなあ

[@Yasuo-wd3ge]

私は、実際に京王本線で特急使用の5000系に乗りました。が、知らないうちに6000系でしたかな、ワンハンドル使用20m車が幅を利かすようになってました。

[@鉄道好き-b4t]

山梨出身山梨在住の者です。自分も2023年に元京王の富士急行線見ました😀乗ることが出来たのも思い出です。ありがとう富士急行1000系!そしてお疲れ様🚋思い出をありがとう!

[@故ポール]

今までありがとう元京王5000系、現富士急行線1000系

[@tutomuhashimoto]

京王帝都電鉄最後の１８m片開き３扉車体の旧５０００系、新宿を起点に京王八王子間の特急運用をはじめ、昭和、平成の京王沿線の移り変わりを見つめて運用された形式、１８m３扉車体が地方私鉄での運用条件がマッチしたため多くの地方私鉄に売却され運用された形式、富士山麓電気鉄道、一畑電鉄、伊予鉄道、高松琴平電鉄で活躍した形式、営業運転を終えた車両もみられる、

[@かいちゃんてぃびーかいちゃんてぃびー]

ありがとう1000系😭

[@慧al]

有り難うご苦労様でした😢💐

[@takefchannel8203]

1202が引退してから京王カラーもその内引退するかもしれないと思ってましたが遂に引退の時が来てしまいましたね💦 最後までありがとうございました✨

[@相林奎横]

富士登山電車以外だと 生き残りは岳南電車だけになるけど… 岳南電車も置き換える動きも有るそうで

[@吉藤進]

京王線も、老朽化ＫOになってしまった。 僕も、電車🚃大好きです。

[@マリンドリーム-w3b]

ayokoiさんこれ学校とかで使っていいんですか

[@バス男-b7j]

大変残念ですショックです。

[@shhkmg]

近目で見るとだいぶ塗装がぼろぼろだね 車齢も考えてよくぞ今まで走ってくれたなと思う

[@moyaimeansbruh1231]

どのテキスト読み上げアプリを使用しましたか?

[@clover-railfun]

致し方ないですがやはり老朽化には勝てませんね😢