さよなら1001編成【公式】

当社所有の1000形車両のうち、最初に製造され登場から30年以上に亘り活躍した1001編成が2021年1月5日をもって運用を終了しました。当社の安全安定輸送を支えた1001編成の引退を記念して、最後の検査風景から当社を旅立つ姿をまとめました。
そして、引退した1001編成の後を引き継ぐ新型車両についてもご紹介いたします。
WEB版東京モノレールまつりの他の動画はこちら
www.tokyo-monor...

[@user-gq6pr9td4y]

10011 1001お疲れ様でした次はワイの時代だからね 1001ありがとうじゃさようなら

[@user-jx3sr9bp8p]

ありがとう東京モノレール1000形1001号編成　本当にお疲れ様でした。

[@Melon-liner]

1000形が１番好きなんよ… 子供の頃はモノレールの運転士になりたくて何回も乗った思い出が…

[@masatakasuganuma8614]

10011「まだ、走っていてもらいたかったですが…。」 1001「何言ってんだ。これからはお前たちが時代を作る番！東京モノレールをこれからもよろしくな。」 10011「はい！これからも、安全第一に努めてまいります！」 1001「それで…、良い…。」 1001F、本当にありがとうございました。お疲れ様です。 思い返せば、数少ない東京モノレールの乗車で、初回が1001編成でした。 今度こそ本当に、東京モノレールの未来は、10000系に託されましたね。

[@user-qi1jg4zk9u]

優しい顔つきだった１０００型・・・さぞ職員の皆様も別れは辛かったのではないでしょうか。 でも、この動画で永遠と栄光の名を残せた１０００型 月並みな言葉で申し訳ないが、１０００型は、まだまだ夢を乗せて 我々と職員の皆様の前を元気に！！走り続ける！！ １０００型ありがとう！！

[@Kafu-Chikeyo-M35-Komesan]

なんだかんだ1000を狙って乗ってたけどなんだかんだで1番遭遇してる編成でした お疲れ様でした と言いたいですね

[@shigesann0816]

今更ながら主様の映像を拝見させていただきました 自分が初めてモノレールを乗ったのが600か700型だったと思います、それ以来羽田に行くときは東京モノレールさんにお世話になっています もちろん1000型にも毎度乗せてもらいました 電車の廃車解体はKZbinなどでよく見ていましたが、モノレールの廃車解体の映像は初めて見ました 編集がよく、BGMも映像にはまり、見ていて涙が出ました レール上を走る電車は廃車され、時には地方会社に譲渡され第二の人生を送っている電車も多くある中、モノレールとなるとなかなかそうはいかないものなんだな、と映像見ながら感じてしまいました

[@koekitj]

10081編成乗った時は、「すごい新車の匂い！」と思いました。 その一方で1001編成が引退していたんですね。 私の子どもの頃は、東京モノレールと言えば、1000形でしたからね。もちろん、赤の旧塗装。 まだ何本か残っているうちに、しっかり堪能しておきたいですね！

[@FsubwayNishitetsuChannel]

1085編成が赤の塗装で走っています。

[@user-px3wr2uu8i]

東京モノレールの、1001編成さん、長いお仕事お疲れ様でした

[@user-py7uf8qh5x]

鉄道会社公式動画なのにコメント欄を開放するという有能 700形以前の車両は12～20年で代替されていましたが、1000形は東京モノレールのイメージ刷新を図った車両であり、2000形登場後も同線の顔として長らく活躍してきましたが、今回1001Fが引退…。 それにしても古さを感じないスマートなデザインが良いですね。

[@mizukaze-1Channel]

連結の部分が、まるで最後の握手をしているみたい

[@user-vw1xg8mm9l]

7:00　10011「これからはおれたちが頑張るぞ..1001お疲れ様...」

[@mutumi_JRE129]

本当に泣けてくるシーンですね!

[@Raliru-Lero]

一時期、よく乗りました。 他の形の車両もあるはずのにいつもいつも1000形だなとか思いながら乗った。 抵抗制御の車両を優等に入れて極力加減速しない様にしてるのかと勘ぐっていた。 割引があって赤い浜のより早くていとてもいいと思って乗ったのも、雪の大変な日も、良い事があってるんるんで乗ったのも、悪い事があって心がズタズタになった時に乗ったのも… 1000形でした。 遠い関西の地からありがとう。

[@user-ig2dm4ib4g]

家族で東京に旅行に行った時に、帰りの飛行機に乗る為、羽田空港まで乗った思い出があります。

[@FsubwayNishitetsuChannel]

1001編成は1000系の中で一番狙っていた車両。 1001編成が引退してからは1001編成の弟である1007編成を狙っています。

[@e7keiw7kei]

関西の大阪モノレールでも、ほぼ同期の1000系の廃車が進んでいます。

[@user-kl9xm1zs7o]

ありがとうお疲れ様

[@HK-sh3yk]

普通に言いたい、東京モノレール神ですか？

[@user-tq5kk5rb3w]

羽田空港に向かう際にお世話になりました！ちなみにまだ残りあるのですか。残りあれば乗りたいです！モノレールSuicaも買いたいです！

[@user-pt8xr1su4k]

知らぬ間に引退してた…

[@user-ch9cn3ud5e]

251系と都営浅草線5300形と同期ですね。😃💡

[@kounosukesaburou]

かっこいいね

[@mutumi_JRE129]

誰か!東京モノレール1000形１００１編成のありがとうＰＶ作って!

[@user-hp1kn2pd6o]

お疲れ様でした。床下機器は外すのではなくて焼き切ってしまうんですね。

[@user-gg5qz8nq9d]

急におすすめに…東モノで1番思い出のある車両…ﾉω･､） ｳｩ･･･。部品くr(((

[@user-ch9cn3ud5e]

これで残りは1007Fと 1037Fと 1043Fと 1049Fと 1061Fと 1079Fと 1085Fと 1091Fの 8本に成ってしまいましたね。😅💡

[@user-fg1mu8tt9r]

最初の3本は展望席の窓が大きくて一段低い最前部でもよく展望が楽しめました。 第2編成の1007編成も最近動いてなくて少し寂しいです。 1001編成は旧羽田駅最終列車を務めた車両でもありますがもう羽田駅を知ってる社員さんも殆どいらっしゃらないでしょう。 10081編成の営業開始楽しみにしてます。

[@tomkarasawa6285]

登場当時は今までの野暮ったいデザインから垢抜けたものになり、新時代の跨座式モノレールのスタンダードデザインとして長き間、活躍しました。性能や走行システムは先代500系と同じものの、さらなる静粛性や乗り心地の向上、冷暖房完備と、現在の謝比較しても見劣りしない車両でした。せめてトップナンバーは、保存しておくべきでは?と思いました。

[@user-ch9cn3ud5e]

特に車齢の新しい1055Fと1067Fと1073Fが廃車に成ったのが残念ですね。😢

[@yakamigolf8675]

Come to Thailand? 1001

[@user-ch9cn3ud5e]

まさか廃車とは。😅よく乗りましたね。😃☀️

[@user-dk5cg3cr9t]

7:00

[@user-zu7ud1pm9l]

0:50左側の隅の方に通常の鉄道の線路が見えますが この線路はJR線や私鉄など他路線に繋がっているのでしょうか

[@kojinet]

静態保存で残してほしいですね。

[@user-yx7lm4iy4i]

博物館持ってけないのかな?

[@koukiaramoto3758]

僕の誕生日に引退したんだ