اسباب وجود هباب اسود على البوجيه وعدم انتظام حركه موتور الموتوسيكل الصيني

[@mohamed20182000]

الله ينور 🙂 سؤال ..هو الالكترونى يعادل الكوندنسر في المكن القديم ؟يعنى بيقوم بنفس الشغل؟

[@ابتكاراتهاوي]

زى الابلاتين والكندسر في العربيات القديمة أو الكنترول في العربيات الحديثة مشفتش في الموتوسيكل القديمه

[@mohamed20182000]

شكرا على التوضيح 🙂

[@mohamedelhgan]

تسلم على المعلومة استفدت بيها شكرا لكن حضرتك قلت نوع الهانكو 130ج والجندى 45ج وشغال الحمد لله يا ترى لية سوء تخزين ولا فرق خامة

[@ابتكاراتهاوي]

أنا بصراحة مش عارف لاكن أنا كان المفروض كان الكيس الهانكو مفتوح مكنتش اشتريت اصلا

[@mohamedelhgan]

@@ابتكاراتهاوي تسلم تقصد انة كان متجرب وفية مشكلة

[@ابتكاراتهاوي]

@@mohamedelhgan أنا بصراحة أول مرة أشترى حاجا هانكو ونكون كده بس أنا نسيت اقول كان مكتوب عليها ٥٠٠ مللى أمبير يعنى نصف أمبير وده قليل مقارنة مع الحلاوه 1,2 امير والجندى ٣ أمبير

[@ابتكاراتهاوي]

@@mohamedelhgan أو كانت مجربا قبل ما اشترى أو مضروبة أصلا مش هانكو

[@countryofblindness1351]

اشرح للبوبيتة يا هاذا

[@علي-ك5ب5ق]

شكرا ياباشا لكن الهباب الأسود على البوجيه ليه أكتر من سبب لكن المحصلة النهائية والتشخيص للمشكلة ناتجة عن خلل بعملية الحريق أما زيادة بنرين أو زيادة هوى أو الشرارة ضعيفة ودا السبب الي ممكن يكون ليه علاقة بالإلكتروني خلاف كده يبقى المشكلة بالكربراتير أو الصباب ويكون في خلل بنسبة البزين للهوى 1جزء بنزين و14 هوه لمحركات البنزين

[@ابتكاراتهاوي]

تمام لاكن أنا بركب موتوسيكلات صيني من ١٥ سنة سبب الهباب الاسود على البوجيه وعدم انتظام حركه موتور الموتوسيكل وبعد الحالات ترزيع داخل الموتور دائما عندي بيكون من الالكتروني أنا مش ميكانيكي دى تجارب شخصيه

[@ابتكاراتهاوي]

للامانه مره الموتوسيكل بطل وأنا ماشى مره وحده وكان البوجيه فاصل باظ يعنى وغيرت البوجيه لاكن ده بيحصل فى البوجيه الصيني والمضروب لاكن البوجيه NGK عمره ما فصل منى السن بتاكل وشغال عندى وأحد شغال يمكن سنتين حوالى اكتر من ٢٠ ألف كيلومتر

[@علي-ك5ب5ق]

@@ابتكاراتهاوي لمعلوماتك يافندم نادراً جدا يكون سبب الهباب الأسود على البوجيه الإلكتروني المتهم بالقصة دي هو الكربراتير أو الهواية تكون مسدودة بنسبة 95% أو الصباب يكون مهرب كبس5% أو جلد الصباب والشمبر مابيمسح الزيت كويس دا بيتشكل ع شكل هباب أسود لامع على البوجيه مش مطفي زي الحلات التلاتة السابقين

[@ابتكاراتهاوي]

@@علي-ك5ب5ق أنا غيرت الكترونى ثلاث مرات في ٦ سنوات بسبب الاكترونى وفي الفترة دى لم اشتكى من الكربيراتير الا عند نزول بنزين من فايظ الكربيراتير أو فك الكربيراتير للنظافة فقط دون اعطال

[@علي-ك5ب5ق]

@@ابتكاراتهاوي بص معك كلام زي الدهب الألكتروني لما بيعمل معك كده أنت بتفك البيبة بتاع البوجيه من سلك موبينة التكرير ومن شكل الشرز تقدر تعرف هالعيب من الإلكتروني ولا حاجة تانية هية الي بايظة مش أكتر كده

[@abomahmoud9352]

ياغالي الالكتروني الهانكو ميشتغلش علي المكنه مباشرة لازم تغير التوصيله بتاعته لانه بياخد فرد كهرباء من الكنتاك بدل الفرد الاحمر علي اسمر

[@ابتكاراتهاوي]

تمام اجرب ونشوف

[@ابتكاراتهاوي]

ولاكن الاكترونى مكتوب عليه 0,5 أمبير يعنى ٥٠٠ ملى أمبير وده رقم صغير

[@abomahmoud9352]

@@ابتكاراتهاوي جرب وقولي

[@mhmoudskaw3735]

الالكتروني في منه نوعين نوع بيشتغل علي ملف الكهرباء ودا موجود في اغلب ملفات الكهرباء ونوع بيشتغل علي البطاريه زي دايو ٦ وبوكسر والنوع الهانكو الي مشتغلش مع حضرتك بيشتغل علي بطاريه وكل ما يكون امبيره اقل يكون افضل لان دا معدل استهلاك او سحب الامبير من البطاريه حصل معايه الموقف دا وشوفت فيديو علي اليتيوب وضحلي الامور كلها​@@ابتكاراتهاوي

[@AhmedAhmed-ec5le]

في نوع من لكسيط مشباين رقمها

[@ابتكاراتهاوي]

في نوع 12v 1.2A وفي 12V فقط وفي راكب في الموتوسيكل عندي 12V3A وفي واحد مفكك والدائرة ظاهرة كان مكتوب عليه 12V .5A وغالبا قيمه A ضعيفة جدا وممكن يكون هذا سبب عدم جودة

[@gamalsaad78]

الصوت ضعيف بتاع الشرح لكن الموسيقي عالية

[@ابتكاراتهاوي]

شكراً على الملحوظات وإن شاء الله في الفيديوهات القادمة تكون احسن

[@Ahussein]

هو بالنسبه للبوجيه لما بيبوظ بيصفر من ناحيه القلوظه

[@ابتكاراتهاوي]

تقصد من الخارج لو من الخارج عادى ده من المياه والرطوبة عادى