سبب وجود المكثف في محركات التيار المستمر

Рет қаралды 73,026

Күн бұрын

#mohmmedfarghly
دائماً ما نجد مكثف يتم توصيله على التوازى مع اقطاب محرك التيار المستمر سوف تعرف السبب في هذا الفيديو
رابط شراء بانجوود
www.banggood.c...

Пікірлер: 241

@electronic_circuits 4 жыл бұрын

رابط شراء جهاز اختبار جميع المكونات الاليكترونية www.banggood.com/custlink/DvmKuCZQ3t

@janarad 4 жыл бұрын

الأمانة العلمية تحتم عليا اقولك ان المعلومة غلط... سبب وجود المكثف هو امتصاص تيار الحث العكسي لمنع حدوث الشرر علي أطراف التوصيل و بالتالي منع تأكل الشربون او الكوليكتور.... و الباور سبلاي عندك قرأ تيار الحث العكسي علي انه شورت.. لكن بالتأكيد مفيش شورت ولا حاجة و كتير بتلاقي المحركات دى بتعمل بدون مكثف في أجهزة رخيصة.. و هى موجودة كمان في محركات ال ac اللي فيها شربون ولا تقتصر فقط علي محركات ال dc.... و بالمناسبة المكثف أيضا بيخلي دوران الموتور انعم و اسرع بسبب دوره في تقليل او امتصاص تيار الحث العكسي الناتج من الملفات و اللي بيعمل كفرامل تعوق جزئيا دوران الموتور... تحياتى.

@karimoslachike2154 4 жыл бұрын

شكرا على المعلومة

@janarad 4 жыл бұрын

@@karimoslachike2154 العفو

@bilalbilal9072 4 жыл бұрын

شكرا شرح وافي جدا ممكن سؤال اني عندي ماكنة حلاقه نوع كيمي تعمل ع الشحن فيها نفس هذا الماطور ونفس الفولتيه انا عملت شاحن الموبايل مباشر على الماطور التيار المستمر ولكن هناك مشكله عنده التشغيل لا تعمل الماكنه بسرعه في بدايه التشغيل اطفي واشغل اكثر من مره يلا تشتغل بطيئه وبعدين تشتغل بقوه عاديه السؤال هوه ممكن اضع مكثف او اي شي اخر لكي تعمل بصوره صحيه ومن اول تشغيل

@janarad 4 жыл бұрын

@@bilalbilal9072 تيار الشاحن قد ايه

@tameralsebaee1433 4 жыл бұрын

كلام سليم

@abdulkareemalkafaji7957 4 жыл бұрын

الفائدة الأخرى هي امتصاص القوس الكهربائي الناتج من تماس او احتكاك الفرشة الكاربونية مع الكومتيتر او يسمى بالمجمعة الموجودة في اعلى العضو الدوار والذي يؤدي الى تأكل الفرش وتآكل النحاس وكذلك يؤدي هذا التداخل الى الضجيج او التشويش في اجهزة الراديو اثناء عمل هذا المحرك خاصة اذا كان الموضوع في السيارات او يكون هذا بالقرب من اجهزة الراديو او أجهزة الاتصال اللاسلكية . مع التحية 🇮🇶

@messaadsaid6935 4 жыл бұрын

أعتقد أن هذا هو السبب الحقيقي ، إذ أن الشرارات هي التي تجعل التيار عاليا مم يسبب قصرا لمولد الأخ فرغلي الذي يحتوي على الحماية التي تقطع التيار ، أهنئك على هذه الملاحظة .

@gamalateya2413 4 жыл бұрын

كفاية تأليف وفتي بالله عليك يا أخي الكلمة أمانة واتق الله فيما تبثه .. المكثف لأمتصاص ال RF المتولدة نتيجة فتح وقفل التيار على الشربون ..

@janarad 4 жыл бұрын

امتصاص تيار الحث العكسي لمنع تكوين شرر علي الشربون و حمايته من التاكل.. ال rf عرض من اعراض الحث العكسي

@powerian4265 4 жыл бұрын

وايه سبب الشورت... المعلومة غير كاملة

@MenaElectro 3 жыл бұрын

للاسف الفديوا معلوماته غير دقيقه.. فايده المكثف هو منع حدوث الشرز عند نقاط التوصيل لان المكثف بيرفض التغير المفاجئ للفولت.. وبالتالي بيمنع الشرز الناتج عن التوصيل المفاجئ للفولت ودا بيحمى المحرك ونقاط التوصيل... وهذا للامانه العلمية فقط وجب التوضيح

@اناليس-م5ع 4 жыл бұрын

ما السبب في وجود الشورت في المحرك ؟

@MenaElectro 3 жыл бұрын

@Abu_Omar702 3 жыл бұрын

@karimoslachike2154 4 жыл бұрын

الشرح ناقص ...لم نفهم كيف يحدث short إذا شلت المكثف ...يجب شرح علمي

@MenaElectro 3 жыл бұрын

@خالدعباس-ن5خ 3 жыл бұрын

@@MenaElectro معلومتك مفيدة اكثر من الفيديو

@ELdjazairy-o8t 3 жыл бұрын

المحرك عندها يعمل ولا يحدث الشرر عند الفولط المنخفض 1_4.5 لما الشربون يكون ملمس بشكل جيد و عند 19 فولط يحدث الشرر ويسخن ويتسارع تآكل الشربون وتلف الجزء الدوار

@ELdjazairy-o8t 3 жыл бұрын

كاين صاروخ من colma . هذا الصاروخ مافيهش المكثف . ولما ينقص فيه حجم الشربون يعمل شرر ودخان نتيجة تآكله والشربون الإحتياطي لي يجي مع هذه الآلة مختلف عن لمركب في هذاك الصاروخ يعني إذا لقيتو. ما تشريهش

@--Ki-- 2 жыл бұрын

مش عشان لما تحرك محرك هيولد كهرباء وانتا بدخل كهرباء فا علشان كدا بيعمل شورت تقريبا

@AhmedKhaled-gy9vs 4 жыл бұрын

اولا تسلم ايدك علي الفيديو ، ثانيا بعد ازنك في الفيديو القادم نريد ان نعرف لماذا يحصل الشورت الكهربي وليه المكثف بيمنع الشورت

@khalidhartauoi1984 9 ай бұрын

مامعن الشورط

@khalidhartauoi1984 9 ай бұрын

الشورت

@cocobasha 4 жыл бұрын

على كلامك ده يهندسه مفروض كل لعب الاطفال تقف ومتشتغلش بسبب الشورت عموما المكثف ده ولا ليه لزمه اصلا كل ال فيها بيخلى الموتور يشتغل انعم وياخد التيار عالهادى مش مفاجيء وبكده يحافظ على عمر الموتور

@saeidwafa9986 4 жыл бұрын

كنت عايز اعرف من حضرتك المكثف بيمنع القصر الكهربي... ليه.... وازاي...؟

@abdulkareemalkafaji7957 4 жыл бұрын

اثناء ارتفاع التيار يقوم المكثف بسحبه وخزنه وإعادته مرة اخرى اثناء انخفاضه. وأثناء عطل المكثف يتوقف المحرك وهنا يكون التيار متمركز في جانب معين من ملفات العضو الدوار مسبباً استهلاك تيار عالي جدا مصحوب بحرارة يشبه الى الى حد ما القصر اما في الوضع العادي والسليم اَي اثناء الدوران فان التيار يكون مرة هنا ومرة هناك

@dr-gaberibrahim5268 4 жыл бұрын

Abdul Kareem Al Kafaji شكراً علي الإيضاح

@suhailhindi7601 3 жыл бұрын

كيف احدد قيمة المكثف للمواتير الصغيرة من 3فولت الى 12 فولت وشكرا احسنت اخ محمد جزاك الله

@bousspress7950 4 жыл бұрын

للاختصار الدرس يبدا من الدقيقة 3:28

@MenaElectro 3 жыл бұрын

@FIXDIY 4 жыл бұрын

دوره امتصاص الشحنة الزائدة ، و خصوصا اثناء الاقلاع ، و في المحركات الكبيرة 220 فولط معظمهم لا يشتغلون بدون مكثفة و بقيمة معينة اجبارية

@batolasos6297 4 жыл бұрын

ممكن تشرحلنا بالتفصيل ليش بيحدث الشورت وكيف المكثف يمنع الشورت

@E1900h 3 ай бұрын

الرجل عقد الامور ولم يحلها للتوضيح المكثف مثل خزان ماء فيه ماسورة في الاعلى تملئ فيه وبالتحت ماسورة تأخذ منه ماء لكن الماسورة التحت تفتحت بعد ملي الخزان وبالتالي الخزان يعطيك ماء مستمر

@nassifmohamed6487 6 ай бұрын

Like❤

@مرتضىماجدهاشم 15 күн бұрын

بدأ الفيديو كله تتكلم عن المحرك وليس المكثف وبعدها لما تكلمت اخيرا عن المكثف مجرد قلت فائدته ما قلت ليش يصير الشورت و كيف هو يحمي من الشورت - واساساً هذا ليس شورت وانما تيار حث

@osak55 4 жыл бұрын

شكرا جزيلا على المعلومة ، وأعتقد والله أعلم ان سبب حدوث الشورت الكهربي هو أنه بسبب تلامس الأجزاء الميكانيكي واحتكاكها أثناء دوران المحرك تنتج برادة كربونية تشكل طبقة عازلة لا تلبث أن تزول بفعل الدوران وهذا مشابه لعملية تكرار توصيل سلكين وفصلهما مما يتسبب في حدوث الشورت وعند وضع المكثف على التوازي يتم امتصاصه للشرارة لتلافي حدوث ما سبق وهذه العملية لا تحدث في المحركات سريعة الدوران كمحركات مواتير الماء او المحركات الصغيرة جدا كمحركات طائرات الدرون ، وهذي المعلومة استنتاجية من عندي ولو هي صحيحة الحمد لله ولو فيها خطأ نوروني الله ينور عليكم.

@AZAR5 4 жыл бұрын

طيب عرفنا انه فيه مكثف وعرفنا وضيفة مكثف بس شو سبب الماس انا عندي كتير من هي متورات مفي عليها مكثفات وكلها شغالة بدون توقف؟ يا ريت شرح مفصل كامل وشكرا جزاك الله خيرا

@janarad 4 жыл бұрын

مفيش شورت ولا حاجة.. هو اختلط عليه الأمر

@phantom700X 4 жыл бұрын

جميع الأجهزة التي تخضع لرقابة الجودة FCI . وهي ان تكون غير متضاربة مع أجهزة الإستقبال الراديوي او أجهزة استقبال الاسلكي . ويوضع مكثف بقيمة 103 pf يعني ١٠٠٠٠بيكو فاراد سيرميكي ليقوم بعدم الموجة ذات التردد العالي الذي تصدر نتيجة دوران المحرك . وتتغير قيمة المكثف حسب الشركة المصنعة عند فحص الطيف الكهرطيسي للمحرك وتردد اشارة الضجيج الصادرة عن المحرك عند الدوران . ارجوا الاشتراك بقناتي هناك اشياء اتمنى ان تكون مفيدة

@hakimhb1067 4 жыл бұрын

كان ممكن تقول المعلومة دي في 30s ليش 6 دقائق + الشرح ناقص مشكور على المجهود

@نيكولاتسلا-ب9ق 4 жыл бұрын

احسنت استاذ

@abdulh8958 2 жыл бұрын

المكثف موصول على التوازي فهو low pass filter فهو يمرر dcويحجب التيار المتردد او الnoise او الشرر الناتج من تغير الفيض المغناطيسي قانون لينز او التيار العكسي

@كهرباءوأعمالمفيده 4 жыл бұрын

المكثف لازالة الترددات المتداخله وتنقية الڤولت لعدم حدوث شرر كهربى على نقاط التلامس مع الشربون وبالتالى لا يحدث سخونه لان عند حدوث سخونه تفقد الملفات المغنطه وتتوقف

@KamelKamel-q6y 2 ай бұрын

من فضلك يا استاذ يامهندس وددت معرفة كيف تفحص العضو الدوار لهذا المحرك لان غي اغلب الاحيان بيفسد ويصبح غير صالح تقبل مني كل الاحترام❤

@mohamedabdelmaqsodabdelsad7384 4 жыл бұрын

مشاء الله وزادك الله علم حضرتك عملت داءرة رافع جهد dc وانا فعلته مثلك تمام الله يبارك فيك ولكن ممكن اذا سمحت وتكرمة عندي خرج 75فولت ومحاثة ومكثف ولكن لاسف بش عارف اعمل داءرة مفتاح بالترانزسستور ممكن لو تفضلة عمل الداءرة

@ashraf1984ful 3 жыл бұрын

بدي اسئلك لما يكون هاد المحرك بتحرك في اتجاه بشكل قوي ولما اعكس الاقطاب عشان احصل على حركه معاكسه تفاجئت صارت حركته بطيئه مع العلم كان شغال منيح على الجهتين وين صار العطل هيك

@karimragab416 4 жыл бұрын

انت ليه بتمط الكلام بالشكل ده لو سمحت اختصر

@Electronics-Sameir 4 жыл бұрын

الله ينور يا هندسة فيك الخير تحياتى لك

@user-I_Am_Legend 2 жыл бұрын

فكرة رائعة

@malaath2008 3 жыл бұрын

ست دقايق تضييع للوقت وبالتالي الشرح والسبب خطا ومعلومتك غلط سبب وجود المكثف لامتصاص التيار الحث العكسي وخلص

@yousifjo5808 2 жыл бұрын

اذا كانت التغذية AC يمكن ان لايدور المحرك بسبب تردد التيار بنسبة ٥٠ الي ٦٠ دورة ذهابآ وايابآ داخل المحرك لذلك لا يستطيع المحرك التأرجح بهذه السرعة ويظل ثابتآ دون حركة لكن محرك ال DC تياره ثابت ولا يمكن ان يحدث فيه شورت كما شرحت والتجربة غير سليمة يمكنك تجربته ببطارية ١،٥ فولت DC لتتأكد ان التيار المستمر لا يتوقف فيه المحرك ارجو التعديل

@dlaemex2688 4 жыл бұрын

مع احترامي لك كلامك غلط باختصار وظيفة المكثف تقليل الضجيج الكهرومغناطيسي الصادر من ملفات المحرك والمحرك يستخدم بكثيرة في العاب التحكم عن بعد .. بدون المكثف يعمل المحرك تشويش على دائرة المستقبل

@zohirbgn7982 4 ай бұрын

السلام عليكم عندي موتور 16 فولت عند تشغيله يتقطع الدوران ماهو السبب ؟

@تعلمبكلبساطة-ي4ص 4 жыл бұрын

حسبت ان المكثف دوره يعطي طاقة مجانية للعالم .بكثرت استغراق الفيديو وقت طويل .لتقول لنا في الاخير بان المكثف يجعل المحرك يدور رغم ان تحليلك خاطئ تماما ولايمتاز لتجربة علمية ابدا .لمادا نحن العرب لانريد ان نقدم معلومة مجانية بتاتا .انا اشاهد فيديوهات الغرب يقدم معلومة يمكن تستغرق عندك ساعة .لكنهم يقدمونها في 5 دقائق.فانت استغرقت 6 دقائق على معلومة لاتحتاج الا 20 ثانية

@medelecavenir608 4 жыл бұрын

المرجو حذف الفيديو و نشره من جديد بمعلومات صحيحة و علمية لأن جوابك عن سبب تواجد المكثف خطأ فهناك عدة ألعاب للأطفال أو أجهزة لا تحتوي على هذا المكثف وبالمناسبة فهو مركب على التوازي مع المحرك و ليس على التوالي كما ذكرت في بداية الفيديو

@أسداللهالغالب-ق9ص 2 жыл бұрын

يا اخي معلومتك خاطئة الغرض من المكثف ل منع الشرارة التي تحدث بين الفحمات و الحلقة و يقتصر دوره في تقليل تيار الحث العكسي و البور سبلاي خاصتك غالباً قرأ تيار الحث العكسي على انه شورت سيركت ليس إلا .

@rasheedrasheed1238 Жыл бұрын

مرحبا. علمياً عمل المكثف هو تعويض التيار والفولتيه الناقصه اي يعمل كبطاريه مؤقتا ويقوم بامتصاص الترددات الناتجة من الحمل فيجعل المحرك يعمل بسلاسه وحرية وهذا مايقلل من استهلاك البطاريه تحياتي لكم جميعاً

@roznsaa8729 4 жыл бұрын

شرحك جميل يامهندس

@abdoboujarat9737 2 жыл бұрын

لما المحرك ينتهي من عمله و هو الدوران يتبقى دورات قليلة تدور على الرغم من انطفاء مصدر الطاقة بسبب عزم الدوران و هذا الدوران الزائد يشكل تيار متردد على اقطابه التيار المتردد يفرغ عن طريق المقاومة السعوية للمكثف السيراميكي كلما زادت السعة قلت المقاومة و بالتالي تفريغ شحنة اسرع

@ok5948 3 жыл бұрын

كان بامكانك تدخل بالموضوع بدقيقة وتشرح وظيفته وعمله . المقاطع ذي تكرهه الوحد بالعلم كل ابوه 4 دقايق يسولف ويكرر بالكلام واقل من دقيقة شرح فيه عمل المكثف كامل ودقيقة يسوق للمنتج

@ahmedelsaeedmega1 4 жыл бұрын

أحسنت كنت عاوز أعرف قيمه المكثف كام مايكروفراد ؟؟

@samirgalhoom9200 4 жыл бұрын

قيمة المكثفات الصغيرة بتكون بالبيكوفاراد وليس بالميكروفاراد

@ShAhmed17 4 жыл бұрын

تستعمل كذلك على ريلي

@eaglennn 10 ай бұрын

انا ليه دايما اسرع فيدوهاتك وابحث عن الجزء. المفيد ومش اضيع وقتي على كلام كثير ملوش لزمه ؟

@abuomarelsiad8980 4 жыл бұрын

وظيفة المكثف هنا امتصاص التيار العكسى الناتج من دوران الملفات فى مجال مغناطيسى حيث وجود هذا التيار العكسى يعمل على مقاومة تيار التشغيل فلا يتسبب فى توقفه حيث يكون التيار المغذى فى اتجاه معين والتيار الناشئ عن الدوران يكون عكسه فيعمل على ايقاف او ابطاء دوران المحرك والمقصود هنا بالشرارة الكهربية او القوس الكهربى او الشورت هو التحميل اى الاستهلاك فى الملفات للتيار الخاص بالتغذية عند مروره فى اسلاك الملفات

@3عمارعبداللهعمار3عمارعبداللهعم 4 жыл бұрын

لا فاءدة المكثف هذا هو للتنعيم الجهد وهو سبب في قوة عزم المحرك وزيادة السرعة المحرك بقوة وعزم اكبر هذا هو سبب وجود المتسعة المربوطوة على فرشاة التوصيل لقلب المحرك

@بدونكلامكثيرالمختصر 3 жыл бұрын

ياراجل الهدره حقك تختصر ب دقيقه واحده فقط .. وبعدين شرحك غلط ..

@4Lmohob 4 жыл бұрын

دخلت اعمل لايك واطلع مع اني ماشفت الفيديو .. لان اعلم انك رجل محترف ورجل تحب الخير للناس شكراً لك استاذ محمد

@samref98 4 жыл бұрын

المحركات تبع الالعاب القديمة قبل ٤٠ سنة ما كان يوجد عليها مكثف.. وبعد كده صرت الاحظ الشيء ده في المحركات الاحدث وكنت استغرب منه.. شكرا لك على التوضيح

@القدسعاصمةالإسلام 4 жыл бұрын

شكرا اخي العزيز

@hammfree 3 жыл бұрын

عليك بحذف الفيديو لأن محتواه خاطئ و يغلط الغير حتى شرحك لا أساس له من الصحة

@أبوأحمد-د4س9ن Жыл бұрын

طيب تمام كام قيمة الكثف وهل بيختلف قيمة الكثف كلماكان الماتور أعلي

@addali6504 4 жыл бұрын

أشكرك علي المعلومة

@عاشورالعشري-س7ف 4 жыл бұрын

حضرتك اعمل ايه علشان اشغل محرك اكبر من ده بقليل بشاحن التليفون ارجو الرد

@belgacembargaoui353 Жыл бұрын

سوآل من فضلك هل كل مكثف له ارقام خاص بمحركه لكي يكون العمل متقون او اي مكثف صالح لاي مطور

@user-rs4tn4ex6m 2 жыл бұрын

ياصاحبي بقيتي تلف وتدور تلف وتدور لكي تقول كلمتين عن دور المكتف .

@airtecnology 4 жыл бұрын

تحياتى ليك يهندس بس فى حاجه كنت عايزك تعملهلنا وهى ديرت البور الى بمكثف ومقاومه انا عايز اعمل واحده تخرج 13 فولت ممكن الطريقه فى فديو وشكران

@khaledadora 3 жыл бұрын

هوه بيشتغل بتيار كام بس عشان نبقى فاهمين واعرف منين ان هوه تالف

@blackhorse4118 4 жыл бұрын

باختصار .يعمل على ابتلاع الشرارة بين المسفرة والقطب

@artdrawing6682 3 жыл бұрын

تسلم لاكن هناك بعض من هذه محركات فالالعاب ولا تحتوي على هذا مكثف ايه يعني

@عبداللهصالح-خ3ك3ص 4 жыл бұрын

جزاك الله خيرا وبارك الله فيك أخي. كل عام وانت والأهل بألف خير .

@electronic_circuits 4 жыл бұрын

وجزاك الله خيرا

@حسينالحمادة-ل7ق 4 жыл бұрын

🌷🌷🌷❤❤👍😘

@hilalokamaro7393 4 жыл бұрын

لمن لا يريد المقدمات البداية 3:24

@assemmahmoud4801 4 жыл бұрын

جزاك الله خيراً .. معلومة جميلة ومحترمة بس وقت الفيديو طويل قوي قوي قوي علي المعلومة

@lilolilo2197 4 жыл бұрын

ياغشيم الغرب الذين صنعوا كل شيء البرغي العادي أو أي قطعة تافه بنظرك قد يشرحون عليها ساعات مع العلم هناك اشغالهم كثيرة ويطالبون بشرح مدته اكثر أما انت افهمت الشرح بسرعة دع غيرك الانسان المبتدئ يستفيد ولهذا لن نعرف نصنع شيئ

@ابوزيد-ث5ك 3 жыл бұрын

لم تشرح قيمة المكثف لكل جهد ولا نركب اي مكثف وخلاص

@محمودعبدالعظيم 4 жыл бұрын

مبدع يا كبير

@mhamedfawzy5196 4 жыл бұрын

بصرحة فكرة الڤيديو ممتازة علشان الحكاية دى حيرتنى

@nashwafouad9205 Жыл бұрын

هي المواتير دي ممكن تتصلح او اقدر اجيبه منين

@abooday7626 3 жыл бұрын

احذف الفيديوا لو سمحت. المعلومة خاطئة

@شريفالمرشدي-ل4ث 3 жыл бұрын

حديد المحرك الذي في مكسوره هنعمل يا صاحبي

@ibrahimgomaa7390 3 жыл бұрын

ممكن اعرف ازاى اعرف ان المحرك دا بياخد كام فولت

@mostafakasem1464 Жыл бұрын

هل لهذا المكثف سعة محددة وشكرا

@anwarkh4167 4 жыл бұрын

ياخي ترغي ساعتين عشان تقول كلمه عيب عليك والله

@ekhles104 2 жыл бұрын

تمام استاذ محمد - الله يعطيك العافية - لم تذكر سعة المكثف - هل السعة غير ضرورية ام هناك حدود لسعة معينة - وجزالك الله كل خير .

@electronic_circuits 2 жыл бұрын

السعة تكون قليلة جداً لذلك عادة يستخدم مكثف 102

@AL-Mosammem-Neymar-Quran 4 жыл бұрын

مشكور با باشا 👍🌸

@talalazor4717 3 жыл бұрын

ياخي اولاً هذا المكثف لا يوجد به قطبية ثانياً وظيفته امتصاص الشحنات الكهربائية ويسمى خاطف الشرارة

@GiovaniCapitanio 3 жыл бұрын

مرحبا استاذ طلال , يعني كل المكثفات البورسلانية ليس لها قطبية ؟ وشكرا

@صفاءخالد-ل7ح 4 жыл бұрын

معلومة جميله بس ياليت تختصر الموضوع

@fahd.s4238 4 жыл бұрын

يسلم ايدك كلام جميل وشكرا الك اخ محمد

@totopink1 2 жыл бұрын

عندي انواع كثير من المحركات ، كيف اعرف المحرك كم فولت ؟

@tarekelmenshawy1938 4 жыл бұрын

استاذ محمد احسنت كالعاده لكن المعلومه فيها لبس وهو ان المكثف مالوش علاقه بالشورت سيركت تماماً والمكثف وظيفته الاساسيه هي انه بيشيل الشوشره وامتصاص الشراره اللي بتحصل اثناء التوصيل والفصل التيار علي الشاربون

@electronic_circuits 4 жыл бұрын

جرب زي ما انا جربت

@عماريوسف-ح5ز 4 жыл бұрын

طيب في محركات عليها مقاومة كمان لنفس السبب او غير شغل

@janarad 4 жыл бұрын

المقاومة بتبقي لتفريغ المكثف... بيسموها bleeder

@electroniquepassion 4 жыл бұрын

*merci 👍*

@user-tj7sb2bl9z 3 жыл бұрын

معلومة تستحق الدفن عن أي شورت تتحدث انت لازم تفتح بسطة كلاسين داخلية و تترك مجال الكهربا هاد المكثف لامتصاص تيار الحث العكسي

@GiovaniCapitanio 3 жыл бұрын

ممكن حضرتك تشرح لنا ماذا تعني التيار الحث العكسي؟ وشكرا لك

@INANews 4 жыл бұрын

CAPACITOR 104?

@عمرومجدى-ي4ث Жыл бұрын

جزاكم الله خيرا اخي الكريم 😂😂💯👌

@tech6279 3 жыл бұрын

فيديو جميل ماشاءالله

@hilalokamaro7393 4 жыл бұрын

بارك الله فيك

@zeen4888 2 жыл бұрын

كيف اختار المكثف لمحر واحد كيلو

@khalid.alotiby 2 жыл бұрын

اختصر

@st-iw8je 4 жыл бұрын

شكرا لك هل يمثل الأمر مع دينمو ( محرك) الماء عند حدوث الشورت أيضا أي أن السبب هو تلف المكثف مع الشكر

@حوتالبحار-ت8ل 4 жыл бұрын

معلم ولله

@mahmoudalsheik2050 3 жыл бұрын

ممكن نزود سرعة الموتور ده

@gafargafar263 4 жыл бұрын

شكرآ للشرح المفيد وكل سنه وانت طيب

@brahimabdelsadek9534 4 жыл бұрын

تشكراتي واحتراماتي من الجزائر يا ربي تكون في ميزان حسناتك

@Robert.275 10 ай бұрын

تلك المركب ليس بمكثف

@captainshanab 4 жыл бұрын

مشكور 👍👍👍

@mhmood1973hassn 4 жыл бұрын

اللهم صل على محمد وآل محمد. احسنت استاذ دائما مبدع.

@abodpro7716 4 жыл бұрын

ممكن تضيف فيديو لتصليح كاوية اللحام

@noureddine7373 3 жыл бұрын

نرجو التوضيح اكثر

@Dev_hax 3 жыл бұрын

سبب الشورت العلمي ؟