Большая ошибка!!!! Под вкладышами мазать маслом нельзя!!!!!! Постели надо оьезжиривать
@SeninSergey34rus2 жыл бұрын
Лайканул 👍👈☝️👉Подписался!
@ВераСерова-у1ц2 жыл бұрын
Кросава давай уже заводи
@sergvin77182 жыл бұрын
Разработка этого двигателя и оборудование для литья чугуна 60х годов прошлого века. Поэтому и качество такое.
@truckcaretv8649 Жыл бұрын
Good work 👍👍👍👍
@ЯндаровЖандар.ТурнирГудермес.С2 жыл бұрын
Почему то я уверен,что поршневая,Кострома, автодизель так в блок не садится. Поправьте меня,если не так
@71truckislife902 жыл бұрын
Доброго времени. не могу знать.🤷 Может и Кострома. Кто знает что они упаковывают.
@анжелика-с4и2 жыл бұрын
Попробуй найти прокладку 1.7 если продаётся
@SHAH_ALEX Жыл бұрын
Здравствуйте ❗ В чём отличия блоков ДВС ЯМЗ 238, 6581 и 7511 ❓ Взаимозаменяемы ❓
@71truckislife90 Жыл бұрын
Нет
@71truckislife90 Жыл бұрын
У 7511 и 658 шатуны длиннее. Выступ гильзы У 7511 1.5 , 1.6мм у 238 0.3мм. Артём Поликарпов есть в ютьюбе ставил распредвал поршня от 7511 потом от 658 евро 3
@SHAH_ALEX Жыл бұрын
@@71truckislife90 Спасибо вам ❗ А то сейчас разбираю 6585, т.к. воду кто-то не слили и блок лопнул. Ищут замену. Предлагают от 238-го. Вот ищу советы.
@71truckislife90 Жыл бұрын
@@SHAH_ALEX надо брать 658. Можно 7511, только старые блоки 7511 высота гильзы 270мм а у нового образца 255 как у 658. Хотел себе поставить поршневую группу от 658, но у меня гильза высокая а низкая от 658 не подходит по уплотнительным кольцам. Как-то так.
@SHAH_ALEX Жыл бұрын
@@71truckislife90 Понял. Нужен блок ДВС ЯМЗ только 658 или 7511 нового образца. Верно❓ Спасибо ❗
@ЛевГорский-я2х9 ай бұрын
Здравствуйте какой ремонт коленвала?
@НиколайГузев-ш3щ2 жыл бұрын
Поршневая группа евро 2 или 3 ?
@71truckislife902 жыл бұрын
Евро2 блок старого образца и гильзы евро3 не подходят по уплотнительным кольцам. Хотел поставить евро3 но тогда надо было брать отдельно гильзы евро2 7512 и отдельно поршня евро 3 658 а по отдельности делает только КМЗ. Но не стал заморачиваться. Купил 7511.
@НиколайГузев-ш3щ2 жыл бұрын
@@71truckislife90 это хорошо зато теперь поставишь родное зажигание 7+1 и в бой.
@71truckislife902 жыл бұрын
@@НиколайГузев-ш3щ как начнёт работать там буду регулировать. Надо ТНВД в ремонт теперь.
@vega42202 жыл бұрын
А зачем гильзы точили?
@71truckislife902 жыл бұрын
Увеличить степень сжатия
@alexandrignatev3918 Жыл бұрын
Привет , втулки распредвала менял?
@71truckislife90 Жыл бұрын
Привет. Нет. Втулки в допуске.
@СергейПечёнкин-л7м6 ай бұрын
Уберите шайбу это ошибка завод изготовитель так не делает
@СерёгаЯрославль5 ай бұрын
смысл в таком видео?не показывает все моменты сборки,как правильно эти форсунки ставить,как толкатели ставить....куда шайбы,какие....голимое видео!
@71truckislife905 ай бұрын
Всё подробно рассказал, разжевал. Сергей.
@СерёгаЯрославль5 ай бұрын
@@71truckislife90 Не знаю,чего ты там жевал,на мой взгляд сопли ,извини за мой французский,а вот тонкости всей сборки так и не озвучил!!! Если нет возможности снять процесс на то что снимаешь,может экшен камеру прикупишь,это так совет и не благодари))) на аликембюджетные есть!!! Удачи в съёмке,привет семье!!!
@user-76092 жыл бұрын
Для чего мазать маслом постель под вкладышь ?
@71truckislife902 жыл бұрын
Доброго времени. Я не моторист и не знаю точно надо это делать или нет. Кто-то мажет, кто-то нет. Возможно для того чтобы вкладыш лучше сел в бугель.🤷
@user-76092 жыл бұрын
@@71truckislife90 просто сколько собирал моторов всегда говорили что нельзя так делать так как создается маслиная пленка и может зажать вкладыши типо уходит зазор на вкладышах
@Макс-ъ7г4х Жыл бұрын
@@user-7609 мазать маслом или монтажными пастами, некоторые мотористы рекомендуют мазать трансмиссионным маслом. нужно это для того чтоб вклады и другие детали трения и качения в механизме не работали на сухую после первого запуска пака система смазки прокачается собственным маслом
@ГараждлядушиАмерикасЯМЗомдляра Жыл бұрын
@@Макс-ъ7г4х тут разговор о постелях а не о самих вкладыш ах, конечно же вкладыш мазать нужно а вот сами постели нельзя, на каменс моторах котегорически нельзя по мануалу их обезжиривают как и обратную сторону вкладыша
@КурбанМусахаджиев3 ай бұрын
Не понял смысл ставить эти две шайбы на ось коромысел с обоих сторон если они проходят на сквозь оси
@денисвасильев-т7я2 жыл бұрын
Должна получиться РАКЕТА .😀 Удачи.
@chuvak0133 Жыл бұрын
А какой порядок затяжки у коренных и шатуннов?
@МихаилБулякаров2 ай бұрын
Затяжка -затянуть все боковые,чтоб при затяжке не задавить вкладыш,затем третий,т.е. средний,потом справа-слева,справа-слева.
@ГогиевАлаудин7 ай бұрын
НАДА КУПИТЬ ЗА 5 ЛЯМА БУДЕТ ВСË ГЛОДКИ,А КАРМАН ПУСТОЙ.
@Юлиан-г6г10 ай бұрын
Старые на грузела пойдет рыбачить😊
@ВоваФилатов-ы5г9 ай бұрын
Собираю по принципу КамАЗ одно доп силикон резиновое кольцо под верх гильзы ни какого герметика
@71truckislife909 ай бұрын
Доброго времени. У гильзы КамАЗа есть проточка под кольцо, и на старых гильзах ЯМЗ. На гильзах нового образца из нет. Поэтому ставил на герметик.
@великийновгород-с8ъ8 ай бұрын
Последние модели ямз моторы верхнее кольцо завод убрал .ставится на герметик .если не использовать то обязательно потекет охлаждайка. Слышал от людей што такие блоки уже не страдают посадкой гильзы .всем добра.❤❤❤
@денисвасильев-т7я2 жыл бұрын
МАЗ наше будущее.😉
@71truckislife902 жыл бұрын
Импортозамещение😁
@sergvin77182 жыл бұрын
Канал Артёма Поликарпова посмотрите, у него лопнул блок двигателя ЯМЗ 238д при повышении степени сжатия. Плюс у него турбина дула 2 бара. У вас какая маркировка блока цилиндров? Блоки на ЯМЗ 658 идут уже усиленные.