Сборка коробки передач пассат Б3

[@НурханМолдабай-з6т]

Рахмет, Ағасы жақсы түсінікті. Енді қазақша болса, келесі түсірілім.

[@АбдуллаАндыбаев]

Техникаға қызығушылық болса, қазақ тілінде бейнероликтер түсіру жоспарда бар.

[@ТИГР-77-ТИГР]

Не закрутил болт в нижней части между креплениями вилки и под крышкой пятой передачи в углублении ещё один болт . В остальном отличное пособие по сборке КПП .

[@АбдуллаАндыбаев]

Замечание принимается. Болт в углублении держит механизм задней передачи.

[@Георгий-ж5ь3и]

Отлично снято видео!

[@kababarab5839]

Жарайсын Абдулла мастер

[@kakaha333]

Молодец мужик!

[@ВиталяЗанько-к3и]

Спасибо все четка и ясно

[@ТалгатБелгибаев-г3с]

Әбеке,ісіңе тәнтімін бәрі түсінікті

[@Shakh888]

Золотой человек

[@ТимурЖакин]

Жарайсын.

[@ДжамалАрипов-ш9ш]

Всё отлично нижний болт ждал когда закрутит и в конце 3 сухарика как поставить не показал буду искать других кто покажет

[@АбдуллаАндыбаев]

Сухарики переставил на другую коробку

[@БайдышМамашев]

Ассалому Алейкум.Жарайсыз.Бишкектен ысык салам

[@АбдуллаАндыбаев]

Уалейкумассалам. Рахмет бауырым! Жана жылынызбен!

[@ИсАУйсун]

Рахмет 👍 все понятно

[@huaweihuawei6234]

Ассалаумағалейкум ағасы подскажи артқы механизмі орнатқан шестеренка қандай иголчиты подшебник тыр и номері

[@АбдуллаАндыбаев]

Фланец ставится до того места, пока не влезет на место стопорное кольцо. Т.е. зафиксируется.

[@АлександрБойко-ш8к]

Подскажи почему михонизм не содится на место не включает заднию не опускает до задней скорости я его вытошил а поставить не могу

[@Омир-н2з]

Здравствуйте доброго времени суток. У меня возникла проблема. Пассат б4 механика. 1.8 л. Бензин. 5 я передача пропала. Сняли коробку заменили вилку 5 ую передачу, заменили выживной обратно установили. После этого пропала тяга. До этого машина ездил очень хорошо. В чем может быть проблема?

[@СаидКажамуратов]

Здравствуйте подскажите пожалуйста как открутили 2болта на звёздочку с пер вала и втор вала.

[@АбдуллаАндыбаев]

Откручивается специальным ключом под звездочку.

[@bekturkutmanov611]

Здравствуйте подскажите пожалуйста на холостую шум идёт с коробки если педаль сцепление нажать то пропадает мне говорят подшипник первичного вала где она находится ? Иголчатая или другая

[@АбдуллаАндыбаев]

Сцепление служит для кратковременного отсоединения двигателя от трансмиссии и плавного соединения их вновь. Когда нажимаете на педаль сцепления вращение от двигателя на вал коробки не прежается, поэтому нет шума. Шум при работе появляется из-за отсутствия масла в картере или большого износа зубьев шестерен и подшипников валов. На первичном валу внутри корпуса коробки установлены роликовые подшипники. Для устранения неисправности следует проверить уровень масла в картере, который должен быть у нижней кромки бокового заливного отверстия. При необходимости долить масло. Если шум не прекратится, коробку разобрать и заменить изношенные детали. Не забудьте проверить состояние сателлитов дифференциала коробки.

[@Каскакаска-ш1д]

Ассалаумаалейкум ишнде сальник болама сырткы еки сальниктен баска

[@АкимбайАжитаев-х2ц]

Ассалаумагалекум, пассат б3 сплене бассам шикылдап даусы катты шыгып скорска туспейд машина дирилдеп кетип жатыр

[@АбдуллаАндыбаев]

Сцеплениенің подшипнигі (выжимной подшипник) істен шыққан. Соны ауыстыру қажет. Ол үшін коробканы шешесіз. Сцепление дискісінде (передо) тексеріңіз. Қажалған болса оны да ауыстырыңыз.

[@kuatshashtauov6748]

Ага Ассалаумагалейкум У меня Пассат Б3 На 1 и на задни плохо включается Как будто трактор Кырт мырт думаю это кулиса Вашо мнение напишите пожалуйста Ага

[@АбдуллаАндыбаев]

Себептері әр түрлі: 1. Кулисаны регулировка жаса. Тростарын тексер. 13 ключпен гайкасын босатып екі тросқа да регулировка жаса 2, Передачаны қосатын механизмде люфт барма оны тексер 3 Коробканың ішінде бірінші және артқы передачаларды қосатын механизм бар. Соның пластинасы майысқанда бірінші мен артқы передача қырт - қырт етіп қосылады. Және сол механизмде пружина бар, біо жағы шұңқырға кіріп тұратын, сол қажалады немесе сынып кетеді. Бұл жағдайда да передача қосылуы қиын болады. 3. Сцепление гидропривод болса ауа болуы мүмкін, прокачка жаса. Нәтиже шықпаса гидроцилиндрлерді ауыстырып, прокачка жаса. Привод трос болса оны тексер.

[@ЕрболАуесбеков-с3з]

Ассалаумағалейкум Аға! Оң фланец соңына дейін толық кірмей тұр! Шамамен 5 мм. Саталитти ұстап тұрған темір фтулкасы бір шығып босап кеткен емес пе? Коробкада, яғни дифференциалда ешқандай артық дыбыс жоқ! Жаңағы фтулка корпуска тиіп жүрсе, жаман дыбыс естіле ма? Әлде етілмеуі де мүмкін ба?

[@АбдуллаАндыбаев]

Коробка дифференциалында (планетаркада) екі сателлит, екі полуосьтің шестернясы тұрады. Фланец сол полуось шестернясына шлицылар арқылы кіреді. Фланецтегі стопор сақинасы кіргенде қысылады да, өзінің орынына жеткенде фланецті ұстап тұрады. Фланец дұрыс салынса аяғына дейін кіруі қажет.

[@ДмитрийКоваль-п3ж]

А кто будет устанавливать сухари пятой передачи с прижимным кольцом?

[@АбдуллаАндыбаев]

Сухари пятой передачи с прижимным кольцом катается с другой коробкой.

[@vovatechnic]

Хорошая робота, что оторвалось? открутились болты от фланца

[@АбдуллаАндыбаев]

ШРУС

[@user-hi8th2qv8o]

Ассалаумағалейкум аға задний скорость салынады бірақ шығып кетеді ұстап тұрған өзінде шығып кетеді неден болуы мүмкін

[@АбдуллаАндыбаев]

Ассалаумағалейкум бауырым. Синхронизаторды блокқа қоятын кольцоның, қажалуы, синхронизатор пружинасының босап кетуі. Артқы передача Шестерняларының қажалуы. Коробка валдарының осьтік люфт Вилка муфтаны толық қосылғанша баспайды. Вилка лардың қажалуы. Мотор подушкаларында тексеріңз. Вибрациядан шығып кетуі мүмкін.Пассатта артқы передача қосатын механизм бар. Соның пружинасын тексеріңз. Каналда артқы передача механизмі жайында ролик бар.

[@aibek3669]

Ассалаумағалейкүм аға! Менде 1-ден 2-ге оборот көп болса хрустпен салынады, ал қазір жай айдап салып жүрмін хруст болмау үшін. Айтып жіберсеңіз нені тексеріп, нені жасау керектігін. Рахмет

[@АбдуллаАндыбаев]

Себебі көп, ақау біреу ғана. Ол үшін тексеру қажет. 1. Болжам бойынша күдік синхронизаторға түседі. Синхронизатор передачаны хрустсыз қосу үшін қажет. Екінші передачаның синхронизаторын, шестернясын тексеріңіз. Қажалыс болса ауыстыру қажет.

[@АдилетСултангалиев-з4к]

после пеборки двигателя включения скорости машина глохнет почему подскажите

[@АбдуллаАндыбаев]

Причин много, выявить неисправность можно после проверки. Возможные причины: 1. Регулятор холостого хода 2. Загрязнение дроосельной заслонки. 3. Датчик положения дроссельной заслонки. 4. Заправка не качественным топливом. 5. Давление бензонасоса. 6. Топливный фильтр. 7. Воздушный фильтр. Необходима диагностика.

[@ВиталийР-ж6щ]

Неправильная сборка скорее всего

[@КаиржанАйтказы]

Ребята почему флянец правый не входит до упора....зазор есть 10 мм,до коробки

[@digitalikvtek8003]

У вас дфрка в коробке, поэтому герметиком не пользуютесь?

[@MakeVeliki]

Я тоже заметил он не увидел или это нормально

[@НурланДошманов]

Ассаломуалейкум кай каладансыз

[@ЕржанКуттыбаев-р2з]

Коробкадан бір дыбыс пайда болды тықылдап, сцепление басқанда дыбыс жоғалып кетеді, жіберсең қоймастан тықылдап турады, Айтып жібересізбе аға, оның себебін.

[@АбдуллаАндыбаев]

Тура себебі коробканы мотордан ажыратқаннан кейін білесіз. Менің пайымдауымша тықылдаған дыбыс сцеплениенің детальдарында. Сцепление басқанда коленвалдың айналысы дөңгелектерге берілмейді. Сцепление дискілері маховик арасында саңлау (зазор) болады. Педальді жібергенде бір-біріне жабысып, қажалу күші арқылы айналыс беріледі. Сцепление кожухтың выжимной подшипникті жылжытатын серіппелері, қосқыш вилка, выжимной подшипник, дискілер жағдайы бәрін тексеру қажет. Коробканың майын тексеріңіз. Майдың деңгейі төмен болса коробка подшипниктері істен шығады. Коробкаға дейін жету үшін ходовойдың бәрін шешесіз.

[@ЕржанКуттыбаев-р2з]

@@АбдуллаАндыбаев жақында флянецтың салнигін ауыстырған едім СТО да, сонда дүрыс салмай, стопорын ішіне түсіріп жіберген емеспе, ? Сіз айқанда есіме түсті.

[@АбдуллаАндыбаев]

Стопоры ішіне түсіп кетсе, дифференциал сателлиттері тістерінің арасында тұрып қалуы мүмкін, сол себепті тез арада шығарып тастау қажет.

[@ЕржанКуттыбаев-р2з]

@@АбдуллаАндыбаев соның себебтерінен тықылдауы болып түрма сонда, ? Онда неге сцепление басқанда тықылдауы жоғалады екен,?

[@АбдуллаАндыбаев]

Сцепление педалін басқан кезде, мотор өзі айналып тұра береді. Коробка айналмайды. Содан стук жоқ. Педальді жібергенде сцепление мотор мен коробканы қосады. Ақауды сцепление детальдары мен коробкадан іздеу қажет. Стуктің себебін коробканы мотордан ажыратқаннан кейін анықтайсыз Оның себебі көп. Негізгілері: дифференциал подшипниктері, сателиттері, привод шестернялары қажалуы, дифференциал люфтіісі, ішкі шарнир (граната), Мотор және коробка бекітілетін подушкалар бекітілуі, Фланец сальнигі. Дұрыс салынбаса, коробканың привод валы люфт болса, дискіде демпферлік пружиналар, выжимной подшипник, корзинаның серіппелері.

[@sergeymesikov4804]

Здравствуйте подскажите пожалуста гольф 3 венто задняя скорость какбы недовключается нет щелчка включения выбивает спасибо.

[@user-hi8th2qv8o]

Здравствуйте вы нашли причину почему вылетает задняя скорость

[@ДинмухамметСабирбаев]

Ассалаумағалейкүм Абдулла !Мен проблема механизм переключения передач ремонт жасадым.Ал енді орнына туспейтур.Айтынышшы шешімін?

[@АбдуллаАндыбаев]

Вилкалар орнында тұрса, механизмді дұрыс жинасаңыз, астында ұстап тұратын фланецке дұрыс түссе. Ешқандай мәселе болмауы керек.

[@ДинмухамметСабирбаев]

Жынауына дурыс, мен сол вальдың ушы кірмей тіреліп тур бір темірге.А сосын майыда коныр тусті майында аустыру керек ба?

[@ДинмухамметСабирбаев]

Тек вал карабасы тусуралмай алекпіп,немесе сол фланец ашайынба астындагы?

[@leshozmih6448]

А сабачки куда делись на пятой ередаче?

[@АбдуллаАндыбаев]

Собачки ушли другому хозяину.

[@АбдуллаАндыбаев]

Собачки ушли другому хозяину.

[@lifeisagame2021]

Подскажите почему педаль сцепления ходит туго ? При начале движения чувствуется задержка педали .Может кто знает причину .

[@АбдуллаАндыбаев]

Если тугая педаль причины могут быть разные. Со временем диафрагменые пружины ведомого диска (изнашиваются) либо деформируются, и ее лепестки становится жесткими. Выжимной подшипник заедает, чтобы повернуть вилку выключения сцепления необходимо большее усилие. Если у вас тросовый привод, то нагрузка на трос возрастает. На сцеплениях с гидравлическим приводом: манжет в рабочем цилиндре поврежден, неисправная корзина, неисправный выжимной подшипник, в систему попадает воздух, утечка жидкости из системы Устранение: Замена троса привода. Замена выжимного подшипника. Замена передо (ведомого диска). Прокачка гидропривода. Замена корзины. Замена вилки выключения сцепления. Замена главного и рабочего цилиндров сцепления. То есть, если у вас гидравлический поивод сцепления, рекомендуется произвести замену всех узлов.

[@lifeisagame2021]

@@АбдуллаАндыбаев коробка 5-ти стп. пассат б3 седан .Получается в любом случае придется снимать коробку ?

[@АбдуллаАндыбаев]

@@lifeisagame2021 Для качественного ремонта, лучше снимать коробку, ни только коробку передач, также ходовую часть.

[@veaceslavpleshivyi3087]

А сухарики на 5 передачи где?

[@АбдуллаАндыбаев]

Сухарики как донор поставили в другую коробку. Это коробка пробитая сбоку гранатой.

[@ФеризатИмран]

Ага Ассаламуалейкум собрал коробку поставил на место но машина не ходит не в перед не в зад где маю ошибка напишите пажалуста

[@АбдуллаАндыбаев]

Причин много. Вероятнее всего причина в регулировке механизма переключения передач. 1.Ослабьте болт крепления и гайку крепления шарнира к рычагу предварительного выбора передач. Зафиксируйте рычаг переключения передач, установите стержень в отверстие в центре рычага переключения передач. Проверьте ход вала механизма выбора передач против часовой стрелки. Опустив рычаг, измерьте вертикальное перемещение вала механизма выбора передач, которое должно составлять 1 мм. 2. Для регулировки перемещения вала выбора передач, ослабьте гайку крепления шарнира к рычагу предварительного выбора передач и перемещая шарнир троса в прорези рычага, установите требуемое перемещение вала. 3. Дефект задней механизма передачи внутри коробки. Площадка механизма может быть погнута при разборке коробки. Это бывает тогда, когда вы не открутив болт, который держит механизм задней передачи поднимаете корпус коробки. Эти действия выгибает эту площадку. Также в механизме выбора передач есть фиксирующая пружина, которая держит включенное положение. Это пружина ломается, в результате шестерня задней передачи не садится на свое посадочное место и при включении первой передачи идет задевание. 3. На всякий случай сделайте прокачку системы сцепления.

[@ХамидуллаНуров-з1п]

Ассалаумагалейкум

[@ХамидуллаНуров-з1п]

Менде граната киретин шлицасы айналып кетти еки жагы коробкада калай келтируге болады

[@СаятИбраев-ж6х]

Ассалаумалейкум.коробка нагрузка алғанда и резко алдыға жүргенде коробкадан сарт сарт еткен дыбыс шығады и сосын развал и ходовка бәрі дұрыс ал машина оңға тартып отырады диффиренциалдан болуы мүмкін бе?

[@АбдуллаАндыбаев]

Оңға тартса, щинадағы қысымдар әр түрлі болуы мүмкін.

[@АдилгазыЖылысбаев]

Дөңгелек тердін желін бірдей қылда Он дөнгелекті солға Солжақ дөнгелекті Онжақа салып көр

[@ВасилийНазаров-т2ъ]

Сухари синхрона где!

[@АбдуллаАндыбаев]

Сухари сушиться.

[@NURIM_MEBEL]

2 каропкам бар екіншісі май ағызады

[@АбдуллаАндыбаев]

Дифференциалдан фланец кигізілетін жердегі сальниктерді ауыстырыңыз.

[@СаятИбраев-ж6х]

Ассалаумалейкум

[@АбдуллаАндыбаев]

Уәлейкумассалам!

[@АдилетСултангалиев-з4к]

Ассаламуалекум

[@ЕржанКуттыбаев-р2з]

Аға ал флянец, оны қалай салатынын көрсетпедіңізғо.

[@АбдуллаАндыбаев]

Флянецті үй жағдайында коробканы моторға орнатқаннан кейін салған дұрыс. Коробканы флянецпен көтеріп, сцеплениенің дискісіне келтіру, моторға орнату қиындықтар туғызады. Флянецті коробкаға салып, стопор сақиналары орынына отырғанша абайлап балғамен ұрасыз. Ағаш қойып, ағаштың сыртынан ұрса да болады, флянецті майыстырып алмау үшін.

[@NygymetEarly]

5 скорс 3 шпонкасын калмады

[@ЕрланАкулов-с6т]

Отирик стопр дым салмай сигиндирип жатырго

[@АбдуллаАндыбаев]

Сәлеметсіз бе. Ұятсыз сөз жазбауыңызды сұраймын. Стопор сақиналары фланецке орнатылады. Оның түк қиындығы жоқ. Үй жағдайында коробканы фланецпен моторға орнату қиындықтар туғызады. Коробканы моторға орнатқаннан кейін фланецті коробкаға орнатқан ыңғайлы.

[@НурикСадыков-з7г]

Где болты

[@ЖаксылыкСадуакасов]

Казакша неге айтпайсың

[@veaceslavpleshivyi3087]

Я извинсь

[@АкимбайАжитаев-х2ц]

Казакша айтпаима

[@АбдуллаАндыбаев]

Сұрақ болса қоя бер.