اسبراتير فيات 128 Showing Distributor Fiat 128

[@dghhufghj7889]

تسلم وجزاك الله خيرا

[@Mr.Ehab.Education]

ياريت يكون فى حلقات لتعليم كهربا السيارات من البدايه

[@hussenhussen5570]

جازاك الله خيرا

[@FEKRTY]

كلام 100/100 اعمل فيديو تشرح فيه التقسيم الكهرباء بالتفصيل الممل

[@knowledgeworld2]

باذن الله فى اقرب وقت ميرسى لحضرتك

[@Mr.Ehab.Education]

بارك الله فيك

[@mimotiti6024]

كلام مقنع و مفهوم

[@وليدالمصرى-ج3ن]

مجهود رائع وممتاز ، برافو عليك

[@sagegary993]

i know Im asking randomly but does someone know of a trick to get back into an Instagram account..? I somehow forgot the password. I would appreciate any help you can give me!

[@immanuelkason1905]

@Sage Gary instablaster ;)

[@sagegary993]

@Immanuel Kason I really appreciate your reply. I got to the site on google and im in the hacking process now. Looks like it's gonna take quite some time so I will reply here later with my results.

[@sagegary993]

@Immanuel Kason It worked and I now got access to my account again. I'm so happy:D Thanks so much, you saved my ass :D

[@immanuelkason1905]

@Sage Gary You are welcome :)

[@honahany6730]

ربنا يباركلك استمررررررر

[@knowledgeworld2]

شكرا ربنا يبارك لكل الناس يارب

[@Ahmedelkadya]

الله ينور عليك

[@tharwatfaried5446]

الله ينور يا هندسه لو سمحت شرح طريقه عمل العلامه لمعرفه مكان اتجاه الشاكوش ل١٢٨، بالشرح الممل، وشكرا

[@knowledgeworld2]

حاضر بالقريب العاجل باذن الله ومع انها موضحه بالفيديو بصورة سريعه

[@zizosat6321]

الله ينور

[@knowledgeworld2]

وعلى حضرتك ميرسى

[@mouradbanabou4551]

مشاء الله برنس

[@knowledgeworld2]

ميرسى لذوق حضرتك

[@sltansltan1559]

السلام عليكم يمكن تغيير الاسبراتير العادي الى إلكتروني وكيف للفيات ١٣١

[@سعدممدوح-م7ت]

ايه الاسبراتير الالكتروني الا ينفع للفيات 128

[@modyMody-jg7hy]

انا ركبت الاسبراتيه وادور العربيه تيجي مبطله ادور ثاني الاقيها فصلت كهرباء ايه الحل

[@knowledgeworld2]

ناسف على التأخير غالبا اعاده صنفرة الابلاتين جيدا حتى لو نظيف وتغير كوندينسر وتنظيف بوجيهات أو التغير إن أمكن 🌹🌹 تحياتى لك

[@mahmoudhabib4322]

عايز أعرف ازاي اقيس الموبينه إذا كانت سلينمة ولا لا لانها بتسخن شوية انا غيرت كوندنسر وابلاتين

[@حسنىعبدالفتاح-غ5ت]

السلام عليكم /أنا ركبت الابلاتيين والكوندنسر مرات كتير ومتعود اغيرهم بس لماشاهدت الفيديو وضعتالقليل من الشحم فى مخارج اسلاك البوجيهات /بالسياره مش راضيه تدور ابدا هي سياره 128

[@knowledgeworld2]

الهدف من الشحم عدم تكين صداء على اسلاك البوجيهات والوصلات وحمايتهم من العوامل الخارجيه / ومن الجائز ان يكون حدث عطل فى الموبينا

[@minashbdawy5544]

الافضل الاسبراتير الجديد ولا الاستيراد

[@knowledgeworld2]

الجديد بدون شك بس يكون نظيف

[@adelhewet4548]

لو عندى اسبراتير فتحتة دخوله فى الموتور فتحة ثابته لكن الكهربة مقدمه والعربيه بتسقف ماذا أفعل؟

[@knowledgeworld2]

من الجائز ان يكون سير الكاتيه يحتاج لظبط ومن الجائز الاسبراتير نفسه ممكن ان يكون به عيب

[@amrosleem4780]

بتشتغل كويس بعد الشحم ده؟

[@knowledgeworld2]

اكيد ومن حين لاخر يجب التنظيف والصيانه مره اخرى

[@tharwatfaried5446]

يا ريت تشرح موضوع العلامات ده بالتفصيل الممل، وشكرا

[@wedding4016]

جزاك الله خير شرحت واجزت واستفدت منك وفقك الله يابن النيل ان شاء الله في موازين اعمالك ... لما تمشي السيارة عندي تقطيع بالكهرباء بسيارتي باترول 83 ....6 سلندر.. والكوندنسيرخارج الموزع ...اضطر اخبط الكوندنسير بالمفتاح ثم يصلح مؤقتا ثم يرجع التقطيع تاني ....ياترى السبب ايه يا معلم ؟ ياريت تعطيني خيارات للحل ....مع حبي لام الدنيا واهلها ....

[@knowledgeworld2]

التقطيع من الابلاتين او السويتش المسؤل عن تقطيع الفولت ليصبح تيار عالى وليس الكوندينسير

[@wedding4016]

شكرا يا هندسة ....حصلت مشكلة التقطيع في الكهرباء والحمد لله حليتها ...وكانت بسبب السلك الموصل للاسبراتير منقطع تقريبا نصفه ربطت القطع في السلك ولفيته بشطرطون وزبط ممتاز .......اشكرك كمان

[@احلاممنتهيةصلاحية]

اتكلم انشاء الله علا السيارات الحالية لانو هدا النوع من السيارات لم يعد موجود ،،،وشكرًا...

[@carsmechanics1950]

ى هندسة عايز اكشف على الابلاتين والكوندنسر.. هو انا لو فتحت كونتاكت وشيلت وش الاسبراتير وخبط الابلاتين بأيدى.. ولمست كابل الموبينة بأى ارضى هتطلع شرارة ولا لأ؟ والطريقة دى تنفع انى اكشف بيها؟

[@knowledgeworld2]

طبعا هايطلع كهربا عاليه بس مش ديما وماتنفعش طبعا ان اكشف بيها على اداء الابلتين او البوبينا او المكثف لان العمليه بتطلب دوران اكس الاسبراتير عشان ينتج عنه كهربا ودا مش هايحصل غير لما تدور السياره ولو بتلف بايدك مش هايبقى مؤشر جيد انك تظبط عليه اداء الحاجات اللى موجوده

[@mohammedbanawy]

عندى الموبينة بطلع شرارة حمراء و العربية مش عايزة تدور و قبل كده كانت بتغيب فى الدوارة الصبح ---ولسه مغير ابلاتين و سليم----اغير موبينة

[@honahany6730]

السلام عليكم هو قبل فك الاسبراتير من العربية لازم أدى غيار للعربية صح وشكرررا جذيلا

[@knowledgeworld2]

لا غلط العكس لازم تفك اى نقله العربيه واخدها وتبقى فى وضع المحايد او الموور

[@honahany6730]

طيب حضرتك قلت فى الفيديو لازم تدى العربية غيار علشان متخلفش تقسيمة ارجو الافادة

[@knowledgeworld2]

@@honahany6730 لا يا فندم انا بقول لازم تفك الغيار يعنى يبقى فى وضع المحايد لان لو حضرتك كنت راكن وقافل على حد وهو زق او حرك العربيه وهى واخده غيار هاتخلف تقسيمه وانت خالع الاسبراتير راجع الفيديو

[@husseinhassan7403]

مكانك فين

[@hamadaelnagar8763]

انا عندي الاسبراتير مطلع 3 فرد كهربا بس

[@knowledgeworld2]

كدا اتنين بستم او تلاته العربيه نوعها ايه ؟؟

[@honahany6730]

السلام عليكم انا عرفت افك الاسبراتير والحمد لله بس فيه حاجه عاوز اسال حضرتك فيها عند ضبط الابلاتين على الفلر مقاس 4 اضبط اذاى فتحة الابلاتين على الاربع ركب نفسى اعرف اعملها مع العلم شوفتها كتير على فيديوهات على اليوتيوب بس مش عارف اعملها ارجو من حضرتك الافادة

[@knowledgeworld2]

الاربع ركب او زيادات فى الاكس المفروض ان مقاسهم واحد وبتظبط بلفلر على المقاس بتاع حضرتك وهو بيكون فاتح او بيكون الركب فى مستو الفتح وبكدا بيتظبط على الاربعه مره واحده

[@honahany6730]

ممكن فيديو توضيحى اذا امكن وشكرررا جزيلا

[@knowledgeworld2]

@@honahany6730 حاضر باذن الله فى اقرب وقت

[@carsmechanics1950]

عندى استفسار... دلوقتى كنت بفحص البوجيهات و اول ما شيلت البوجيه الرابع.. لقيت العربية بطلت ف ركبتو تانى مردتش تدور أو بتدور بالعافية وبعدها تفصل مع انى ببقا مزودلها جامد وطلعت دخان أسود جامد من الشكمان وعمالة تقطع بطريقة جامدة جدا وتفصل بعد كدا.. دا ممكن يكون عيب ايه او ايه اللى حصل؟!

[@knowledgeworld2]

انت محتاج حاجتين اساسيتين كدا صيانه شامله للكربراتير وثانيا صيانه شامله للاسبراتير فى حال انه ابلاتين وكندينسير وبعد كدا تغير البوجيهات بالكامل تجيب حاجه كويسه بعد متعمل الصيانات اللى فاتت وتركب البوجيهات وباذن الله كل حاجه تبقى تمام

[@maazyssh]

اخي الكريم انا من سوريا عندي فيات 128 والمحرك الاساسي راكب عليها عاوز اغير دسبرتور بس مفيش عندنا بسوريا دسبرتور فيات اي دسبرتور اللي يشتغل عليها يعني عاوز مثلا لادا او سكودا او بيجو ايه هو اللي يشتغل ويركب عليها الله يخليك جاوبني

[@knowledgeworld2]

السياره الشاهين التركى يركب الاسبراتير بتاعها ولو القديم باظ ممكن قبل ماترميه لو ينفع تصلحه او مخرطه شغل ورش ممكن يصلح فيه حاجه يبقى تمام مافيش يبقى الالكترونى هو البديل

[@maazyssh]

@@knowledgeworld2 الله يبارك فيك شكرا الك سؤال تاني لو سمحت ايه كربرتور اللي يشتغل على فيات 128 يركب بسهولة كأنو بتاع الوكاله

[@maazyssh]

@@knowledgeworld2 اخي الكريم انا اشتريت اسبراتير شاهين وللاسف اكبر بالحجم واطول لم يعمل وليس له مكان كافي في غرفة المحرك حتى الإكس طويل يعني لايعمل بدل اسبراتير فيات 128

[@carsmechanics1950]

ايه اللى يحصل لو خلفت تقسيمة؟؟

[@knowledgeworld2]

لاقدر الله ممكن تجيب صباب وطبعا مش هاتدوور

[@ahmedgohar9644]

طيب أنت عرفت مكان الشاكوش إزاى والاسبراتير مقفول

[@knowledgeworld2]

انا مسبقا كنت معلم علامه على الاسبراتير من تحت بالقلم الدوكو الابيض مكان الشاكو.ش

[@عبدهرضا-ع8ط]

والعربيه بتقطع في المشي

[@honahany6730]

السلام عليكم حضرتك انا اشتريت كوندسر دانسو ياباني وابلاتين انجليزى ثم قمت بالفك والتركيب على العلامة إللى انا وخدها والعربية مدارتش والميكانيكى قالى الكوندسر ده مش هينفع المشكله منين!!! تانى حاجه الميكانيكي فك الاسبراتير من غير ما ياخد علامة قام بفك سلك البوبينه وعمل شرز على جسم السيارة بعد فتح الكونتك مع تدوير الاسبراتير باليد عاوز اعرف الطريقة إللى هو عملها اذاى وخلوص الابلاتين ضبطه اذاى مع انى ضبطه على فيلر عندى مقاس ٠٤ ارجو الافادة مشكورررا جدااا وافضل نوع الابلاتين والكوندنسر 128 ايه علشان فى مضروب فى السوق

[@knowledgeworld2]

الاتنين اللى حضرتك اشترتهم دول تمام ووارد ان ممكن يكون الكوندنسير فيه عيب والمكانيكى بيبقى عنده واحد احتياطى بيجرب بيه عشان يحكم على اللى حضرتك شاريه * الميكانيكى بيبقى واخد باله من شكل الشاكوش من غير علامه وبيفتح الغطا الاول عشان يبان الا اذا العربيه جياله وهى خالفه تقسيمه ساعتها بيحل اول بوجيه رقم 1 ويحرك الفرده الاماميه وهى واخده غيار اول مايبقى فى نفخ هو كان فى منفاخ بيطلع هو مكان البوجيه رقم واحد ساعتها بيقف وبيحدد ان الشاكوش بيبقى على رقم واحد فى غطا الاسبراتير وبيبداء يدور لو كل شىء بالنسبه لكهربه الموتور تمام وبتدور معاه وبيبداء يحرك شمال ويمين فى الاسبراتير لغايه لما يظبط صوت المكنه ---- الابلتين المفروض مايبقاش بيفتح اوى يادوب الاكس بتاع الاسبراتير بيعدى يرفعه سنه تكاد تكون مش باينه دا الافضل ل 128

[@honahany6730]

مشكورررا جدا على الاهتمام جذاك الله خيرررا

[@عبدهرضا-ع8ط]

انا حليت الاسبارتير ومش علمته

[@adelsamuel6042]

اولا اشكرك على تعبك بس انا ليا كلام تانى .. اولا انا استاذ دكتور فى حاجةعملية يعنى شغلتى الشرح والفهم .. اان عندى 128 ونفس الاسبراتير ده بالظبط .. لو حد سألنى حقول له شوف الفيديو ده عشان تبقى عندك فكرة لكن طول ما انت مش خبير فى فك الاسبراتير اوعا تلمسه .. يعنى وانت بتفك ابسط حاجة ممكن تختلف التقسيمة وطبعا تبقى كارثة لو عطلت العربية فى طريق او فى وقت مش جنب ورشة او مش متوفر قطع الغيار فاهم قصدى ؟ يعنىانت فاهم موضوع كلمة ان التقسيمة تخلف الهاوى ما يعرفش ولازم حد يقف معاه يدور له وكده .. المطلوب الصح ايه : ان الدرس يكون ازاى اتفادى اليوم ده ان العربيةتتعطل بسبب ابلاتين لدع اوى او كندنسر باظ فاهم قصدى ؟يعنىانا البنهاردة ركبت طقم جديد اعمل له صيانة عند ميكانيكى كل اد ايه بحيث تفضل العربية كويسةوماتعملهاش .. وممكن بعد كام مرة صيانةاشوف ان الابلاتين اتهرى كده ما هو طبعا من السنفرة اكيد الفصوص بتنقص ويبقىالمفروض اجيب واحد جديد .. يعنى الاساس كيف اننا مانتعرضش للموقف ده وعلىفكرة ممكن واحدة ست مالهاش ف الكلام ده حاتتبهدل طبعا واطيب تحياتى

[@knowledgeworld2]

مشكوورطبعا على وجهة النظر وحضرتك عندك حق لازم اى حد يتعامل مع الاسبراتير ياخد باله من كام حاجه فنيه أهمها اتجاه المؤشر أو الشاكوش وانا فى الشرح موضح ازاى نعلم اتجاه الشاكوش من غيرماتفتح الاسبراتير

[@عبدهرضا-ع8ط]

لو سمحت

[@mohamedaboelshahat6376]

الاسبراتير المبوش اعراض تلفة

[@knowledgeworld2]

المكنه صوتها ويعلى لوحدها وتحس انها بتتخنق ومره تانى تفتح او عدم دواره من الاساس نتيجه ان الابلاتين انغلق على ذاته