Scania 560R Super 8x4, G33 ze sprzęgłem, zestaw 22 metry - prezentacja skandynawskich rozwiązań

[@jacekwaletwalczak8729]

Nooo, super filmik kolego👍 Miło popatrzeć. A zabudowa nasza CMT🙂 Pozdrawiam 😊

[@jaskokolken4875]

Tą czerwoną 560 w miejscowości Kløfta z serwisu Scania odbierałem. Miała 3000 km przebiegu i ktoś jeździł w butach.Wygląda na to że to ty Filipie😅 Teraz mamy listopad i cały czas nią jeżdżę. Daje radę. Chodzi pod 24-metrowym zestawem 60 ton całkowitej. Pozdro z Sandefjord

[@karolwojtya623]

Ależ giga dyszel fiu fiu 😅 takim sprzętem można zabić💪😅

[@pitszczepanski9406]

Nasi są wszędzie

[@movecizetodobryfilm]

Kapitan Bomba jest wszędzie xD Pozdrawiam!

[@kamiles5057]

Fajny sprzęt, już widzę ile puszek wyjeżdżało by w ten dyszel podczas wyprzedzania na tzw. zająca gdy osobówki skaczą między auta wyprzedzając hah ;)

[@2626hunter]

W Norwegii się praktycznie nie wyprzedza tu każdy ma czas

[@kamilppp7165]

Chyba nigdy nie jeździłeś po Szwecji i Norwegii. Inna kultura jazdy.

[@kamiles5057]

@@kamilppp7165 Widzę, że czytanie ze zrozumieniem nie jest Twoją mocną stroną - miałem na myśli Polskę dla Twojej wiadomości ...

[@myszard420]

@@kamiles5057 Akurat z twoj komentarz nie wskazuje konkretnego kraju więc oni mają racje

[@cameledon]

Jeżeli chodzi o dociążenie osi napędowej, to taki patent miałem już w trzyosiowym podwoziu MAN TGX, 2010r. Tam też można było unieść(co prawda nie całkowicie) trzecią oś wleczoną, żeby zwiększyć trakcję na drugiej. Jeżeli chodzi o sterowanie sprzęgłem, to w tym samym MANie wystarczyło wybrać biegi pełzające i pedał gazu zaczynał sterować sprzęgłem. To wszystko w normalnej, szosowej konfiguracji sprzed 12 lat. Więc dla mnie żadna nowość 😊 Ale film ciekawy. Zawsze jak dostajesz auto na testy, to było by miło gdybyś robił też filmik a nie tylko artykuł. Pozdrawiam Filipie.

[@kamiles5057]

Dokładnie, jeździłem MANem TGS 2008 rok solo 3 osie z 3 osią skrętną i był specjalny guzik od tzw. dociążenia osi napędowej nawet pod pełnym załadunkiem oś się dzwigała i dociążała tym samym napęd ;) A i do precyzyjnego manewrowania wolny bieg manewrowy tzw. żółw działał fajnie można było fajnie wyczuć auto podczas jakiegoś ciasnego cofania itp. Dużo osób wiesza psy na MANie nie wiadomo dlaczego, a mi osobiście lepiej się obcowało z MANem niż np. z Dafem ... ;) Daf ma ubogi komputer pokładowy i jeszcze parę minusów w porównaniu do Mańka.

[@endriut.4809]

Fajny i ciekawy materiał. Sub poszedł. Pozdro.

[@patryktrzpiot6757]

Niektóre te zestawy z tego materiału były przerabiane w Polsce miejscowości Golubiu-Dobrzyniu przez firmę ISTRAIL, polecam przyjechać i zrobić kolejny materiał o zabudowach różnych ciężarówek i naczep

[@promyk5]

O kurde... I na rondeczko zapraszamy 😜💪🥇

[@marcomarco5056]

Dokładnie, BIOTAD PLUS Team💪💪

[@rmk1603]

Pff mało wiecie i mało widzieliście. Chłopaki czasem maja dwie naczepy spięte i cofają pod rampy normalnie a ronda w Norwegii są takie same jak w Polsce.. Pozdro mundrusie „ciagacze naczep”😂

[@marcinkaminski1550]

Dla zainteresowanych przyczepy i naczepy prezentowane produkowane są w Polsce 40 km od Torunia

[@jacekwaletwalczak8729]

Trochę dalej, bo w Chojnicach

[@MateoSzyjak]

Witam, kolega Marcin ma rację. Przyczepa wyprodukowana w Golubiu-Dobrzyniu. Kontener jest z Chojnic. Pozdrawiam

[@gbiay9639]

Najfajniejszy zestaw.

[@rafabiaek5398]

DMC nie może się zmieniać tj wartość wbita w dowód i nie istotne czy jest ładunek czy też go nie ma DMC(Dopuszczalna masa całkowita) zespołu pojazdów jest zawsze 60ton. Natomiast może być przepis dotyczący Rzeczywistej masy całkowitej i wtedy można dyszel skracać gdy jedziemy z ładunkiem takim że gdy dodamy Masę własną plus masę ładunku to Rzeczywista masa całkowita nie przekroczy 50ton.

[@mirosawp.178]

Elektryki to szajs, i zero ekologii tak naprawdę, niebezpieczny sprzęt w razie wypadku, wystarczą dzisiejsze euro 6 do bezpiecznego i czystego transportu

[@PolOSzoknessy]

Dokładnie

[@adamcichanowski77]

Popieram!!!

[@krzysiekagro3291]

U nas to by osobówki w ten dyszel wjeżdżały w czasie wyprzedzania a i nasze ciasne ronda nie pozwoliła by na przejazd przez nie

[@40tonowyfilip57]

Po rondzie z tą przyczepą jechało się wręcz łatwiej niż z normalną, pełnowymiarową naczepą. Dzięki obrotnicy podążała idealnie za ciężarówka, bez nadmiernego zachodzenia na lewo.

[@krzysiekagro3291]

​@@40tonowyfilip57 Tak jak zaczep jest daleko za osią napędową to nadciąga przyczepę a jeszcze z wleczoną osią podniesioną jeszcze lepiej nadciąga przyczepę za samochodem

[@rmk1603]

Hahah nie prawda, chłopaki jeżdżą w Norwegii na północ w okolice tromso serpentynami spięci dwoma naczepami i problemu nie ma, a czasem jest lód i -25..

[@tevals6360]

15:00 czyli podobnie jak w wozkach widlowych , pelny automat z biegiem pełzającym jako sprzęgło- do podjezdzania na milimetry bajka

[@olis1492]

Czyli sprzęgło teraz nie jest zawsze potrzebne do ruszania w tej skrzyni G33? Używamy go kiedy jest potrzeba? Nie wiem czy dobrze zrozumiałem a mnie zaciekawiło rozwiązanie 😃

[@40tonowyfilip57]

Dokładnie tak - można, ale nie trzeba z niego korzystać. Aktywuje się dopiero w momencie, gdy zaczniemy je wciskać.

[@dziadWSZEWIED]

@@40tonowyfilip57 jak to się wszytko zmienia , coś co wczoraj było przestępstwem i było piętnowane w mediach i na forach , dziś staje się normą , zaiste wielka jest siła boga legislatury , niech żyje dwójmyślenie! odpowiedzialny społecznie obywatelu zgłaszaj zauważone myślozbrodnie właściwym organom !

[@mirosawp.178]

Z 6x4 po podniesieniu 3 osi robi się 4x2😜

[@Kanalgoal]

no tak logiczne

[@ninik65]

300km zasięgu? Co tym wozić i gdzie? Czas ładowania? 24h?

[@v0yt4ss]

Filip, czy orientujesz się jak to wygląda w USA? Będąc w lipcu '22 w stanie Waszyngton zwróciłem uwagę właśnie na podobnie długie dyszle w zestawach wywrotka+naczepa. Czyżby tam również chodziło o rozłożenie obciążenia?

[@40tonowyfilip57]

Dokładnie tak, część stanów ma DMC mocno uzależnione od dystansów między osiami. Nazywają to "bridge formula".

[@denisnep7568]

Cześć. Proszę mi powiedzieć, kiedy w 8x4 obciążenie jest redystrybuowane wzdłuż osi i maksymalne obciążenie na trzecią oś, druga oś nadal pozostaje połączona i prowadzi? I czy można zrobić drugą oś, a nie trzecią, najbardziej obciążoną jako prowadzącą, czy w takim przypadku trzecia oś zostanie wyłączona? Na stronie w artykule wyczytałem, że w zestawie 6x4 można podnieść trzecią oś poprzez redystrybucję obciążenia na drugą oś a trzecia jest wyłączona. Niestety w artykule nic nie jest napisane o 8x4.

[@mettjarr6148]

Kontener na przyczepie nie powinien być zaczepem do tyłu , czy ten zaczep opada pod ciężarówkę do rozładunku?

[@kubajaworski3479]

volvo 500 tez ma 2800nm, spodziewałem sie wiecej po tej scanii

[@Z.LO666]

Czyżby zabudowy hakowe z Chojnic, CMT?

[@0xigix0]

Ile taki zużywa KWH na kilometr jazdy to po pierwsze . Podejrzewam ze w pytę. Nigdzie tej informacji nie znalazłem .

[@robertkrol235]

Kontener na przyczepie ma ucho od strony dyszla, jak to zrobi. Dyszel opuszcza się na dół?

[@jaskokolken4875]

Tak. Dyszel opada na glebę. Wtedy tylko przewody układasz pod lub wzdłuż dyszla tak żeby nie najechać kołami ciężarówki kiedy będziesz blisko przyczepy. No i ściągasz kontener

[@aleksanderhajdebrek7484]

A przyczepa nie ma czasem wywrotu? Jeździłem z podobnie ładowaną hakiem od przodu i miała wywrót.

[@marcinkaminski1550]

posiada :D

[@hubi3834]

770v8 do niedawna najmocniejsza na świecie? A wyszło coś mocniejszego?

[@mirosawp.178]

Tak 800 koni w Chinach, ale nie pamiętam marki

[@hubi3834]

@@mirosawp.178 ciekawe jak wypadnie na tle 770

[@henryblanton6992]

Is that 60 Tons or 60 Tonnes?

[@Wania93022]

Ciekawe te Skakaniki

[@MrCountrydaro]

To jak to się dodaje 19 mertów odległość miedzy ciągnikiem, a przyczepą a cały zestaw mierzy 22 metry?

[@40tonowyfilip57]

19 metrów między pierwszą osią ciągnika a ostatnią osią przyczepy. Liczy się to od środków piast, więc zwisy przednie i tylne dodają te 3 metry.

[@hondacbr116]

Słuchaj uchem...

[@Романрахвалов-у2е]

Зачётные у вас грузовики

[@blazejhoffmann2047]

To która ciężarówka ma teraz miano najmocniejszej bo wydaje mi się ze ciagle to scania 770HP.

[@JeremiBulakowski]

Shacman X6000 ma 800 koni, ale spokojnie. Zaraz Scania albo Volvo wymyśli 810 i tak będą się wymieniać. ;)

[@dawidg.9270]

@@JeremiBulakowski Wystarczy program zmienić i już więcej mocy. Zresztą Volvo ma mocniejsze już silniki z linii Penta.

[@blazejhoffmann2047]

@@dawidg.9270 ale Penta to Volvo zajmujące się silnikami okrętowymi to po pierwsze a po drugie konie mechaniczne to tylko cyferki. Liczy się moment obrotowy.

[@dawidg.9270]

@@blazejhoffmann2047 w pojazdy też napędzają, co prawda rolnicze ale napędzają.

[@blazejhoffmann2047]

@@dawidg.9270 znam dział Volvo penta jako silniki okrętowe. Pracuje na gabarytach w UK dlatego się zdziwiłem ze jest coś mocniejszego niż scania. My pracujemy na Man. Zreszta Man scanie kupił. Miłego weekendu życzę.

[@mateuszcyman1375]

Czemu w butach?

[@renatabobieni352]

Scania elektryczna = profonacja marki , ciekawe kiedy pożar? Piszę z profilu żony jeżdzę babcią 113 z zabudową wywrotki model stosowny do wieku kierowcy prostota i nie zawodność. Pozdrawiam.

[@matg698]

Ta przynajmniej cię nie zawiedzie. Aby olej miała

[@kierowcabusamercedessprint5118]

Mam prośbę Proszę podać do siebie maila jeśli można🙂Dziekuje

[@wszystkowszyscywszystkowsz8683]

Ten Posten nie jest 24 metrowy max 19,25

[@maatys1]

Na pusto mamy 4X2 skoro oś jest podniesiona

[@jarq19]

No i pojechała ta Jemma Warren z UK na tę imprezę i rozwala mnie to, że na swoim FB pokazała tylko jak pług przejeżdża, jak leży śnieg, jak żre, chleje i jak wraca do domu. Ogólnie pokazała, że się dobrze bawi, ale zero relacji z samego wydarzenia. Skąd ci ludzi się biorą? Sami się tam wpraszają czy co?

[@mirosawp.178]

Komentarz do wypadku kampera z amerykańskim pojazdem wojskowym: Jak najszybciej należy wyrzucić z Polski amerykańskich żołnierzy, agentów CIA i należy wyjść z NATO.

[@Radeon003]

Xddddd

[@adamcichanowski77]

Widzę elektryki to mnie sie niedobrze robi! 👎 Wmuszanie szmelcu! Przez UE I FORUM EKOMICZNEGO. POLITYKA a nie pasja. Do motoryzacji.V8 gora. Pozdrawiam

[@oliverinco4316]

Puste te artykuły takie otumanione i oderwane od przyziemnych problemów jak brak parkingów presja czasowa itd. Łapa w dół bo to nie jest kanał dla profesjonaloatów

[@matg698]

Do blecharczyk idź. Tam jest profesjonalnie.. nie wiem czego się czepiasz bo Filip porusza każdy temat i jest jedynym rzetelnym kanałem. Strona 40ton to póki co jedyna sensowna strona o tematyce transportowej