Scania hpi regulagem de valvula e unidades

Regulagem motor europeu dt 1214 hpi com egr

[@MarcosSiqueira-u5r]

Boa tarde tenho um 470 esto com problema ele tem um barulhos estrano e preciso regular valvula aonde poso encontra mecânica do senhor

[@alvarogeorgenobregeorge69]

Faz o delete do egr e pronto acaba a dor de cabeça.

[@salmos9153]

Álvaro George Nobre George boa noite, como assim delete do EGR ? Tenho um e to pra trocar o motor , abraço

[@RodrigoLxis]

master pongase guantes se esta pasando por el ñato la seguridad

[@isaacgr4826]

Qual seria a ordem de calibragem ?? Quando eu calibro as valvulas do 5 vai ser qual hpi a ser regulado ???

[@adrianobartholomeu7222]

Bom dia , vcs tem o esquema de regulagem do Shania 470

[@MarcosSiqueira-u5r]

Preciso to seu contato de legone

[@alefmaciel3830]

Este hpi do R 420 da Europa da para colocar nos Scania do R420

[@alefmaciel3830]

do Brasil

[@hectorross9218]

Can you put in English subtitles?

[@salmos9153]

Boa tarde, tenho um scania 440 2010 com EGR aqui na Europa São caminhões muito desvalorizados , turbo geometria variável e caríssimo, Uma pergunta , no EGR antes do esfriador depois do turbo, o cano pequeno, tenho uma perca de compressão, isso prejudica em que precisamente? Obrigado 😊

[@cosmascaniapy4077]

Com serteza perde potência e consome mais combustível

[@ganeshhs627]

I need the video English

[@fakhfakhhassen]

me too

[@angelcabrera3914]

Boa tarde Paulo, qual sería a diferença se nós colocarmos 65 graus na pressão das molas dos bicos

[@cosmascaniapy4077]

Depende cual e o motor PDE ou hpi

[@angelcabrera3914]

HPI, no caso sería 600 gramas de torque mais 65 graus

[@pauljobmasue6562]

I do nt understand that language my try in english

[@marcioalvejanezalvejanez5203]

Paulo tenho um 470 2011 canavieiro ,estou com pobrema de falhar quando da partida , começa falhando depois acela ele fumaceia preto ,mas em giro alto não falha ,eas vezes fumaceia nas trocas de marcha ,me dá uma dica aí.

[@DoyvlogChannel]

no good demo my friend not completely

[@2e4r4t]

Olá amigo. O injetor você afrouxa totalmente ou aperta quanto e os graus agradece

[@davisongemaque4192]

Olá trabalho numa Scania p340 ano 2010 foi feito um serviço de unidade e bicos, só que o caminhão saiu ruim de média e sinto que em velocidade de cruzeiro o carro não anda solto ruim de acelerar o que pode ser será que não calibraram direito ?

[@silviolune]

Paulo tenho um Scania G470 2010 e gostaria se possível me passar a referência de Tork dos bicos e os parametro de regulagem

[@daniellima-wh2ly]

Paulo, trabalho com grupo gerador. nos grupos geradores é o motor DC13, DC12,DC09, DC16 o famoso v8. na sexta feira tentei regular o DC12, porem não consegui, para saber melhor sobre a regulagem das valvulas do motor, é necessário saber qual tipo de injetor.

[@chimanski2]

Do dc12 a medida dos injetores é diferente do dc13, o dc13 é 69.9 mm, o dc12 salvo engano é 66.9mm Se a informação for necessária ainda para você eu posso verificar no manual.

[@robsonlimamariano7802]

Boa tarde amigo tenho um 114 380 e muito economico mais sobe poco na subida q podemos fazer para melhorar isso

[@cesarjorgemurillobarientos1813]

muy bien master

[@cesargoncalvesmoreira2626]

Um eselete mecânico

[@juliocesardasilvasilva8025]

Bom dia Paulo, vc é de onde?

[@valterb.8940]

Torquimetro e medidor de ângulos não precisa, isto é só pra dizer que tem a ferramenta

[@fernandoamancio1510]

E como vc faz ? Tenho muita duvida pode me ajuda ?

[@valterb.8940]

@@fernandoamancio1510 Eu já fui mecânico . Vai percepção. Ferramenta é muito caro !

[@wilderrojasespinoza2311]

Tenes la tabla para regular balacines de este motor colega un favor me urge estoy en ruta estoy con fallas

[@volvonl10naestrada27]

TOPDEZ

[@salmos9153]

Manda teu zap por favor

[@franciscogomes1236]

Vc é o cara.

[@gildardocharfuelan4903]

Hola amigo Cuál es torque inicial para el inyector? Gracias

[@valterb.8940]

Nao tem Até sentir a pressão no curso da mola

[@salmos9153]

Boa noite, não tem como tirar esse EGR ? Sou o cara do scania da Espanha , to quase trocando meu motor , EGR aqui não deu certo e da muitos problemas

[@cosmascaniapy4077]

Tem sim arranca tudo e desabilita no sops

[@salmos9153]

Paulo José boa tarde, desculpa o transtorno, aqui não é fácil manutenção, e tenho que fazer eu mesmo, caso possa me dar más detalles eu ficarei agradecido, manda teu wad zap porfavor

[@marcosscapim3735]

Boa tarde Paulinho Eu tenho um Scania 400 tem me aborrecido muito agora deu problema na pressão do óleo e acabei abrindo o motor e o virabrequim e 025 esta com com muita folga tem que retificar para 050 E o meu mecânico falou que pode montar sem problemas me fala sua opinião ele também disse que é melhor trocar os pistões por de alumínio que é melhor que os de aço o que você aconselha obrigado

[@cosmascaniapy4077]

Olá amigo o correto e passar o micrômetro nos Munhoz para ver se está dentro da faixa da medidas tem toleransa se otrapasar a tolerância aí sim deve retificar passar a outra medida ok

[@manassesmiguel7559]

Fazer a retifica e montar os. Pistao de. Ferro e. Mais pesado coloca de aluminio esses motores sao bons mais o113 ficou na historia

[@marcosscapim3735]

@@cosmascaniapy4077 tudo bem más a minha dúvida e se você aconselha montar com o virabrequim medida 050 ele nunca fundiu so desgaste normal a dureza contínua original a pergunta e você montaria um motor scania 124/400 com o virabrequim 050 ?

[@cosmascaniapy4077]

Olá amigo 050 já e fino os munhoes aumenta o risco de quebrar cada vez que você retifica fica mais fraco omentando o rico de quebra ok

[@cosmascaniapy4077]

Sim amigo ficou 10

[@adrieltomaz2543]

Bom Dia Paulo !!!vc tem o esquema para a regulagem

[@cosmascaniapy4077]

Sim tenho

[@isaacgr4826]

Onde consigo esse esquema ?

[@cosmascaniapy4077]

Vem vídeo novo ai

[@GOLTURBO555]

Amigo, você elimina o EGR e o TurboCompound de um R470 DT12 HPI? Se caso eliminar, faria todo esse serviço de regulagem e remap do módulo, pra trabalhar sem o EGR e sem o TC? Grato!

[@cosmascaniapy4077]

A regulagem são nr não graus ok

[@GOLTURBO555]

@@cosmascaniapy4077 sim certo... vc faria o serviço que mencionei acima?

[@Thiagosilva-zz8qm]

@@GOLTURBO555 voce conseguiu alguém pra fazer isso amigo ? estou com o mesmo problema

[@GOLTURBO555]

@@Thiagosilva-zz8qm ainda não amigo... Tô correndo atrás aqui. Qualquer coisa te falo. Vc dirige ele?

[@مروانابومحمد-ت6س]

THANK YUO

[@LorisNistor]

What torque is for injectors?

[@fabinhoarange]

Olá meu amigo... eu tenho um g470.2011 e gostaria de saber a diferença entre ele e o 440 ou 420? Vc me responderia?

[@cosmascaniapy4077]

Ola amigo tem várias deferencia isso depende da origen de fabricação ok nosso veiculo sao europeus as matriz sao na europa como scania volvo e sueca mais o Brasil tem um mercado diferenciado com 5 anos mais atrazado ok exemplo um caminhão 2010 europa e mais tecnológico do que 2016 brasileiro sempre sai la 5 anos antes 440 brasileiro sempre sempre sera sistema uis bochs modulo motorola ou cemic de 250 kb ou 500 kb 470 ai pode ser o mesmo sistema ou hpi injeção. Pressão. idráulica da cummins ok obrigado

[@mayarapereira8417]

@@cosmascaniapy4077 A diferença é que o 470 ele é a injeção dele é diferente do do 420