Сцепка ЭП2К и двухэтажных вагонов

[@МаксимЛисов-ж8з]

Ювелирная работа)

[@otertagging7627]

Все зависит от опыта)

[@master3d]

Ювелирная работа, это когда они томрозную магистраль, и жоксы подцепили бы за время ролика))

[@trainsinthelens7009]

Отлично снято!

[@trains_rzd942]

Спасибо!

[@DZD_RZD_UFA]

Спасибо за видео

[@trains_rzd942]

Спасибо за просмотр!

[@TransportVK]

Куда состав держит путь?

[@trains_rzd942]

Точно не помню уже, но вроде в Йошкар-Олу

[@Acneroh3648]

Чс 200 лучше эп2к, до 220 может разогнатся, а у эп2к максимум 160 км/ч, а иак сцепка на видео отличная

[@pblonelove]

Он хорошо но уже во всем устарел

[@AndreyTrains_L-5248]

Это Казанский вокзал? 👍

[@trains_rzd942]

Да 👍

[@ДарьяПавленкоВасильевна]

В первых вагонах качало

[@creeper8595]

Вот что я называю кайф слушать как происходит сцепка вагона

[@trains_rzd942]

Соглашусь)

[@ruotleau228]

That's looking good

[@trains_rzd942]

Thanks for watching!

[@Дальнобой-х1ы]

Уваааассса для начала

[@aslan3780]

ЭПЕШКА.

[@Эдуардо-901]

Пора уже для двухэтажных вагонов, ""двухэтажный"" локомотив, т.е. такой же высокий 😊, а то смотрится в целом как то не очень.... Не гармонично, не габарит... (

[@trains_rzd942]

Согласен, подходил бы лучше под двухэтажки)

[@Аслан-м2к]

Эпешка.

[@RussianTrainn]

Круто снято!

[@trains_rzd942]

Спасибо!

[@Аслан-ч4ф]

ЭП 2К шляпа...чс 200 рулит

[@helendeiz2996]

Помощник в кабине-правильно, а у буфера сцепшик, бывали случаи что помощник погибал при сцепке вагонов ...