Сцепление Нива Шевроле кевлар

Сегодня предлагаем вам обзор усиленного сцепления для Шевроле Нива. Т.к. этот автомобиль весьма популярен у любителей офф роуда, ему положено хорошее сцепление: прочное и выносливое. Накладки с добавлением кевларовой нити выдерживаю температуру до 400°С - это особенно актуально, когда нужно выбраться из грязи или снега. Даже при сильном нагреве, сцепление сохраняет свою работоспособность и не перегревается. Но на этом плюсы данного комплекта не заканчиваются. Что еще? Ответы в нашем видео!
SPK22025KV
Сцепление в сборе (усиленное) ВАЗ 2123 (Шевроле Нива) (накладка КЕВЛАР)
Сцепление в сборе
Orig. №: 21233-1601000
Применяемость: ВАЗ 2123(Шевроле Нива)
Материал накладок: Kevlar
Комплектация:
Нажимной диск - SPB22501 - 21233-1601085 (1 шт.)
Ведомый диск - SPD22025KV - 21233-1601130 (1 шт.)
Муфта сцепления в сборе - ES122331 - 21233-1601080 (1 шт.)
Комплект перчаток (1 шт.)
starcodisk.ru/production/clut...
/ starcodisk

[@krava34]

Приветствую,спасибо за классный обзор

[@konstantinkare1489]

Приветствую, крутые обзоры! Я думаю это не последний Ваш обзор. Не бейте по товару пожалуйста ,складывается ощущение обесценивание его.Относитесь как хрусталь ной вазе.А так желаю Вам успехов и процветания.От меня лайк и подписка!!!

[@vladimir3672]

Супер обзор ни галимая реклама хоть что то интересное можно узнать спасибо

[@user-iz8lr8ds8v]

Приятная манера разговора, хороший технический язык, хорошо знает о чем говорит, требуйте от старк прибавки! буду слушать, слушать... спасибо!) вопросы: на данном сцеплении "вращающийся" подшипник? ; на шевик 2006г.в. подойдет без приобретения "облегченного" маховика?

[@user-ho6ej4uf1h]

Спан за грамотный обзор,без тягомотины и косноязычия типа" ааа,ээээ"

[@user-xx9nm7cx4s]

Холостой ход на диске если есть люфты в трансмисии при переключении кпп увеличены в разы....

[@user-gi4iu9mn3y]

Хотелось бы узнать:можно установить на это сцепление регулировочный шток рабочего хода,на раб.цилиндрик?

[@starco3940]

Добрый день! Можно, но ход педали будет больше. Обычно так делают по аналогии с нивой 21213, считается, что такая модификация продлевает жизнь выжимному подшипнику.

[@alekseiermak4442]

Теперь чаще придётся менять маховик 😁

[@starco3940]

Не придется. Накладка с добавлением волокон кевлара работает так же, как и органика и не ускоряет износ маховика и нажимного диска, в отличие от керамики.

[@alekseiermak4442]

@@starco3940 не по щупаешь не поймёшь ☝️

[@starco3940]

@@alekseiermak4442 Этот факт был проверен многочисленными заводскими и натурными испытаниями, не только на Шеви, но и на газелях, уазиках и даже автобусах ПАЗ, для которых мы производим в том числе кевларовые диски. Но вы можете 'пощупать' всё сами и описать свой опыт использования подобного сцепления.

[@alekseiermak4442]

@@starco3940 как с латунными проволочками сносится так искать буду . Думаю не в каждом автомагазине ваши есть ?

[@user-pe4pu3vc6y]

​@@starco3940 ключевые слова. Работает,как органика😂😂😂 зато цена от самолёта

[@user-zm7uu7io6w]

Крутое сцепление. Вот побольше бы владельцев машин узнало бы об этом, установили и уехали в болото, может быть пробок меньше стало бы. Это шутка конечно. А если серьёзно, я вот, например, хочу такое сцепление, но у меня Ларгус.

[@300-30.]

салам алейкум бро, а на старую 2121 ниву есть такое сцепление?

[@starco3940]

Салам алейкум! К сожалению, только на Шеви. Можно поставить его на 2121, заменив маховик.

[@Nikola_NN]

Здравствуйте! Стою перед выбором комплекта сцепления на Шниву. Как обстоят с качеством Вашей продукции? Где производятся на сегодняшний день комплекты? Пройдет ли данное сцепление тыс 60-70 ? Есть ли какие-то гарантии? Машина в стоке, но эксплуатация активная (город, трасса, легкое бездорожье, периодически с прицепом), пробег за год минимум 25 тыс км.

[@starco3940]

Добрый день! Вам подойдёт комплект SPK22025KV При правильной установке в ваших условиях должен пройти 100ткм и выше. Гарантия стандартная - 30000км пробега или полгода.

[@Nikola_NN]

@@starco3940 спасибо! будем посмотреть как говориться.

[@iron866ironov4]

При температуре 400 градусов корпус выжимного подшибника стечет в колокол коробки и останется там в виде лужи

[@starco3940]

В районе выжимного температура ниже, чем в зоне накладки. Наш выжимной держит до 263 градусов, так как сделан из качественного полиамида.

[@iron866ironov4]

Почему нельзя заказать комплект напрямую на сайте производителя, в интернет магазинах наценка от 5000 рублей!!!

[@grigoriyvalerjevich5849]

Можно ли заказать отдельно ведомый диск из кевлара? И если можно, то отличаетмя ли нажимной диск и выжимной подшипник по качеству в зависимости от комплектаций kevlar, organic? Или они одинаковы?

[@starco3940]

Григорий, добрый день! Комплект, представленный на видео, выводится из ассортимента. Планируется перевыпуск всей линейки для шеви к концу 2021 года, это будет органика, кевлар и керамика, с корзиной, рассчитанной для турбированных моторов. Выжимные будут одинаковые в любой комплектации, уровень качества - тоже.

[@user-dl2cg5ge7g]

Где заказать его можно, спасибо.

[@starco3940]

Добрый день! На данный момент нужно искать в интернет-магазинах под артикулом SPK22025KV

[@guidofawkes918]

Я так понимаю демпфер холостого хода на данном комплекте отсутствует . а значит для шевиков с кондеем он не подойдет . ибо будет машина на нейтралке будет тарахтеть как дизель! Если я не прав, то прошу прощения ! Вопрос как поведёт ваше сцепление на шевиках с кондеем? Заранее спасибо!

[@starco3940]

Добрый день! ДХХ на данном комплекте отсутствует. Шум на холостых скорее всего вызван сильным износом КПП или просто ее вибрацией при сильной просадке холостых в момент включения компрессора. На данный момент мы разрабатываем усиленный комплект для Шеви, по возможности учтём ваши пожелания относительно использования ДХХ.

[@guidofawkes918]

@@starco3940 машина была из салона , пробег 1000км, данная проблема была озвучена в салоне , , разрешилась заменой диска с ДХХ , менеджер ответил что Шевик с кондеем должен быть был укомплектован диском с ДХХ , но как это водится на заводе "нечаянно" не тот поставили , уже пробег под сотню , пробовал ставил без ДХХ дизеля вылез

[@vladimirkulakov3511]

Пробовал на шевике 17 года без ддх, сам на тревеле21 с ддх. Слезой умылся. Не знаю что на шевике, но не родное, из- за стуков поменяли. А я с валео всякий раз, вспоминаю АвтоВАЗ.

[@Nikola_NN]

@@vladimirkulakov3511 можно подробнее? не совсем понятно как показало себя сцепление без ДХХ на Шниве с кондеем. Сам стою перед выбором комплекта на Шнику, с кондеем.

[@ViktorArmavir]

Ступица имеет люфт?

[@starco3940]

Люфта нет, демпфера холостого хода тоже нет.

[@radifzoom]

На передний привод кевлар будете делать?

[@starco3940]

Для какого именно автомобиля интересует кевлар?

[@radifzoom]

@@starco3940 ВАЗ 200мм конечно же

[@starco3940]

В ближайшее время не планируем

[@radifzoom]

@@starco3940 очень жаль

[@canada8460]

@@starco3940 подскажите, какая смазка Вы сказали?

[@OY_JLEXA_JLEXA]

Так выжимному хана, придет если сцепа до 400 град.разогреется,а пластик держит лишь у выжимного 180град.,или тут что то не так...

[@starco3940]

Речь идёт о температуре в зоне контакта маховик-накладки-прижимная плита, на лепестках корзины она будет в любом случае ниже. Но идея интересная, спасибо! Завтра в 16.00 выйдет ролик об испытаниях пластикового выжимного в жидком азоте (-196°С), в будущем испытаем его при высоких температурах.

[@user-mh9rs6zd5i]

Где купить

[@starco3940]

Добрый день! Ищите в интернет-магазинах, артикул SPK22025KV

[@TV_Men_39]

Так есть или не демфер хх???

[@starco3940]

Добрый день! Нет, демпфер холостого хода применяется для автомобилей с дизельным двигателем. На бензиновых это излишество, которое довольно сильно удорожает конструкцию. Однако, применительно к УАЗам с двигателем ЗМЗ409 иногда это становится единственным методом борьбы с лишними шумами КПП, особенно при включении кондиционера.

[@user-rg7ep6di2d]

И действительно. Ну, а что же вы умолчали о том , есть ли люфт на ступице вашего диска сцепления

[@starco3940]

Если вас интересует данный вопрос, обязательно обратим на него внимание в последующих обзорах.

[@user-rg7ep6di2d]

@@starco3940 очень интересует

[@friedrichgross198]

Завоняли и выбрось, это про самые дешёвые фрикционные накладки. Для обычного обывателя есть Sauleda VH03 (Испания), с большим количеством меди HCC. Среднее между обычной органикой и металлокирамикой есть Sasone JTC, Valeo MCC. Есть Lük 80-90s спортивные на которых не набивается зеркало и ходят они очень долго. Металлокерамику ставят и на обычные сцепления, но желательно увеличить давление диафрагменной пружины. А вот керамика и демпфер холостого хода не дружат, демпфер очень часто разлетается.

[@leonidkraska]

А где пробитости в окнах пружин на диске сцепления? Которые как вы утверждаете отличает хреновый китай от нормальных дисков?

[@starco3940]

Добрый день. Отверстия для снижения концентрации напряжений можно увидеть на 3:02, но мы не утверждаем, что они должны быть везде, все зависит от конструкции данного диска. Нужно обращать внимание на то, каким образом и насколько аккуратно они сделаны - бывает, что отверстие пробито в нескольких мм от окошка, это выдает кустарное производство.

[@leonidkraska]

@@starco3940 действительно, на фото, на сайте их не рассмотрел. Благодарю.

[@user-cu4fk7ne5v]

Какой Дурак придумал постоянное вращение выжимного подшипника и зачем, так как срок службы его в разы обречённо сокращен, ну а если подделка тем более....долбоебизм...выжимной строго должен вращался только и только при выжиме выключения сцепления.Всем владельцам шеви нива добрый совет поставить регулируемый шток рабочего цилиндра и не занимался херней по регулярной замене выжимного...удачи

[@starco3940]

Полностью согласен, постоянно работающий выжимной быстрее выработает свой ресурс, чем стандартный 2121/21213, усугубиться эта ситуация может при использовании некачественного пластика в процессе производства. У меня была такая ситуация на Шеви: выжимной расплавился и поездка накрылась. Мы используем только качественные материалы, поэтому можно не заморачиваться с заменой штока.

[@user-cu4fk7ne5v]

@@starco3940 Спасибо ,что ответили и всеже какая логика и для чего постоянное вращение выжимного на шеви нива и зачем, интересно Ваше мнение ответте.

[@starco3940]

@@user-cu4fk7ne5v Насчёт логики затрудняюсь ответить) Скорее всего завод предполагал некую экономическую целесообразность данной конструкции.