Schöne Tour, aber ... - Goldwing kaputt??? (Beschreibung)

Seht den Titel bitte nicht als Clickbait an - auf dieser Fahrt gab es tatsächlich einen Zwischenfall, der leider nicht auf Kamera aufgezeichnet wurde. Mehr dazu weiter unten ...
Die Goldwing bekommt weiteres Zubehör. Im Goldwing-Forum fand ich eine angebotene Fahrerlehne für die aktuelle Goldwing. Dieses Teil hole ich heute in Winterberg ab und erweitere die Tour dabei gleich noch um einen Abstecher zum Ederstausee. Hier fahrt ihr, wenn ihr mögt, mit mir entlang dem Nordufer des schönen Edersees.
Eine Situation hatte ich aber, die mich doch etwas grübeln und unruhig werden lässt. Leider lief zu diesem Zeitpunkt die Kamera nicht, so dass ich das nur mit Worten wiedergeben kann :
Beim losfahren (linksabbiegen) an einer Kreuzung war plötzlich die Leistung weg. Blöde Situation, die ich in dem Moment nur durch beherzten Tritt mit dem Fuß auf den Boden retten konnte. Klar, wenn losfährt und den Bock durch die Kurve fährt und bei ca. 15 km/h das Hinterrad plötzlich „bremst“ …
Beim Weiterfahren nahm die Wing dann nicht mehr wirklich Gas an. Sehr sanfte Beschleunigung klappte, etwas mehr führte dann gleich wieder zum Absterben. Nach etwa 300 Metern war dann überhaupt kein Vortrieb mehr da. Neutral ließ sich beim Ausrollen nicht einlegen und irgendwann war dann der Motor aus und die Fuhre rollte nur noch aus.
Zündung aus und wieder ein brachte keinen Erfolg. Das Getriebe war noch im vierten Gang und ließ sich mit dem Schalter auch nicht auf Neutral bringen. Es ging zum Glück etwas bergab, so dass ich bis zu einem kleinen Feldweg rollen konnte. Dort eingeparkt noch einmal Zündung aus und wieder ein - da reagierte das Getriebe wieder und schaltete schrittweise zurück bis in die erste Fahrstufe. Dann konnte ich auch Neutral wieder einlegen und daraufhin den Motor starten. Den Rest der Fahrt verhielt sich dann alles wieder wie gewohnt unauffällig.
Zuerst dachte ich an ein Problem mit der Kraftstoffversorgung - dann könnte es aber vielleicht auch ein elektronisches Problem gewesen sein …
Ich kontaktete dann erst einmal die Fa. Fuchs in Uslar, da ich annehme, dass die die meiste Erfahrung mit diesen Fahrzeugen haben.
Hier konnte man mir jedoch nicht helfen, da mein Händler bereits einen „Garantieantrag“ stellte. Das verwundert mich, denn angeblich soll meine Goldwing zwar vom Rückruf betroffen sein, die Benzinpumpe nach Überprüfung aber nicht getauscht werden müssen. Wozu dann ein Garantieantrag?
Also heute meinen ortsansässigen Händler, der erst seit wenigen Wochen Honda betreut, kontaktet.
Ich soll nun das Fahrzeug zur Überprüfung nochmals dorthin bringen.
Gefallen tut mir das nicht, zumal mir niemand sagen kann, wie lange diese Mission nun dauern wird.
Und einen Fehler auszumachen, der in nun 2000km gerade einmal eifgetreten ist - ich halte das für recht illusorisch.
Ändert nichts daran, dass das Motorrad nun nochmals in diese Werkstatt gehen wird.
Ich bin jedenfalls gerade ziemlich angefressen und enttäuscht.
Lest davon auch hier : www.motorbiketo...
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[@thekingblueswolfman2090]

Das sagst du was. Das halbe Jahr 2024 ist fast rum und erst letzte Woche meine 1te Tour, natürlich im Sauerland😊 Auf dass die "Big Mama" bald wieder auf die Beine äh Räder kommt. Die Strecke vom Navi war doch klasse! Gruß Wolfgang

[@Fairkehr]

Es ist ja nicht so, dass sie nicht mehr fährt. Gerade eben fiel mir auf, dass bestimmt gut ein Liter zu viel Öl drin war. Wer weiß - vielleicht ist diesbezüglich ja irgendwo ein Sensor versteckt, der solche Dinge verursachen kann. Hab jetzt mal auf den korrekten Stand abgesaugt und werde erst einmal weiterfahren ...

[@thekingblueswolfman2090]

Da hat die Werkstatt aber Mist gemacht.....

[@Fairkehr]

@@thekingblueswolfman2090 Den Eindruck habe ich leider auch.

[@peterkoch2759]

Moin, schöne Tour, bin ich selber fast genau vor etwa 4 - 5 Wochen mit dem Gespann gefahren, war cool. War am "Zündstoff", war recht ordentlich besucht, kaum ein Platz frei draußen Das Rumzicken deiner Maschine würde ich einem elektronischen Helferlein in der Gangschaltung/ Getriebesteuerung zuschreiben. Ich kenne ja die genaue Geschichte der Maschine nicht aber wenn sie zum Beispielläger gestanden hat, kann sowas schon mal vorkommen. Ich würde einmal den Fehlerspeicher auslesen lassen, ich denke, sie hat einen. Da dürfte abgelegt sein, was die Störung verursacht haben kann. Wenn es nur ein Kontaktfehler war,- was ich annehme - kann es sein, dass das nie wieder auftritt. Würde das zunächst nicht zu sehr überbewerten. Viel Glück, Gruß Peter

[@Fairkehr]

Danke für Deinen Kommentar. Ich hoffe derzeit, dass es sich um eine elektronische Spinnerei handelt. Momentan tendiere ich dazu, erst einmal abzuwarten und die Geschichte weiterhin zu beobachten. btw was für ein Gespann fährst du? Vor 20 Jahren, als mein Sohn noch ein kleiner Zwerg war, hatten wir eine CBR1000 mit Walther Stoye RT - eine schöne Zeit war's ... Grüße aus dem Sauerland Hans-Jörg

[@peterkoch2759]

@@Fairkehr Moin Hans-Jörg, ich fahre Cali 3 mit Ural - SW, selber gebaut. Bin damit sehr zufrieden... Wegen deiner GL... genau, abwarten, und wenn es wieder auftritt, genau schauen, was du gerade getan oder geschaltet und bewegt hast... Kann sein, dass es njr ein Übergangs-Stromfehler war, insofern bei Gelegenheit, den einen oder anderen Stecker mal auseinanderziehen und versorgen. Schadet nix. Hat das Hypermopped keinen Fehlerspeicher, den man auslesen könnte? Gruß Peter (DO)

[@la_grenouille_de_la_vallee]

Hallo Hans-Jörg, schade dass deine "Wing" so rumzickt! Deine Erlebnisse befeuern mal wieder das Misstrauen, welches ich gegenüber diesen mit Elektronik vollgestopften "Hightech-Monstern" habe. Ich komme immer wieder zu dem Schluss, je weniger komplizierte Technik in einem Fahrzeug steckt umso besser. Denn was nicht daran ist, kann auch nicht kaputt gehen! - Ich wünsche dir, dass die "Wing" nicht weiter herumzickt! DLzG ✌️😎 "Theo"

[@Fairkehr]

Damit hast du sicher nicht unrecht. Sympathischer wäre mir das auch.

[@thekingblueswolfman2090]

Drum liebe ich meinen Golf 2. Und im Honda SH 350i ist doch recht wenig reingestopft worden. Bis jetzt Null Probleme nach 40000km......😊

[@oldgeorg9347]

Trotz dem Elektroschrott. Gute Fahrt! 😎

[@Fairkehr]

Du wirst lachen - ich habe mich schon geärgert, dass es Probleme mit dem Motor Motor gibt. Kraftstoffpumpe, Einspritzanlage, Zündkerzen, Ventile, Steuerkette, Zahnriemen, Doppelkupplungsgetriebe, … all das sind Fehlerquellen, die bei Elektrofahrzeugen Geschichte wären.

[@oldgeorg9347]

@@Fairkehr Ich meinte eigentlich die mit Elektroschrott voll gestopften neueren Verbrenner-Motorräder. Vehikel mit E-Motoren, bezeichne ich nicht als Fahrzeuge. Das sind sich bewegende Strahlenmonster, die im besten Fall, auch zum Verbrenner werden 🤣🤣 Aber, jedem das seine 😉

[@fahimreza02]

Was ist passiert, und wie gehst du mit möglichen Problemen oder Herausforderungen während deiner Tour um? Danke für das Teilen deiner Erfahrungen!

[@Fairkehr]

Was passiert ist, das steht in der Videobeschreibung erklärt. Die Ursache ist leider nicht auszumachen. Mehr dazu und Hintergrundinfos, die oft nicht in den Videos thematisiert werden, findest Du auch auf meiner Motorrad-Tagebuchseite: www.motorbiketours.de Zu Deiner Frage, zum unterwegs auftretenden Defekt: Wenn es so geschieht, wie hier beschrieben, dann ist das nur eine kurzzeitige Geschichte und es kann gleich weitergehen. Blöd, aber nicht dramatisch. Wenn man aber liegenbleibt und die Fuhre nicht wieder in Gang bekommt, dann ist das schon doof. Ich habe eine ADAC+ Mitgliedschaft, so dass ich zumindest ohne Abschleppkosten davonkäme - äußerst unangenehm wäre es mich aber schon, gerade die Goldwing in fremde Hände zu geben. Dennoch habe ich mich erst einmal dazu entschlossen, die Sache zu beobachten, denn es ist müßig, einen äußerst sporadisch auftretenden Fehler in der Werkstatt zu suchen. Der Fehler lässt sich halt nicht reproduzieren. Ich drücke mir die Daumen, dass es sich um einen einmaligen "Schluckauf" handelte ... Grüße aus dem Sauerland Hans-Jörg

[@fahimreza02]

@@Fairkehr Vielen Dank für die Erläuterung des Vorfalls. Es klingt frustrierend, sich mit einem sporadischen Problem wie diesem herumzuschlagen. Eine ADAC+-Mitgliedschaft muss eine gewisse Sicherheit bieten, insbesondere im Hinblick auf die Abschleppkosten. Es ist verständlich, dass man die Situation erst einmal beobachten möchte, bevor man weitere Maßnahmen ergreift, vor allem wenn das Problem schwer zu reproduzieren ist. Ich werde mir Ihre Motorrad-Tagebuchseite ansehen, um mehr Hintergrundinformationen zu erhalten. Hoffentlich war es tatsächlich ein einmaliger "Schluckauf" und die Dinge gehen von nun an reibungslos weiter. Beste Grüße aus [Ihr Ort]. Posten Sie über Ihre Erfahrungen oder Gedanken in den sozialen Medien? Ich würde Ihnen gerne folgen, um interessante Einblicke zu erhalten.

[@bernhards.8529]

Also LOT-Nummer der Benzinpumpe wurde überprüft? Rückruf KBA HONDA 3MS, Update PI-FGM ist auch gemacht? Hier kann der Motor jedoch unvorhergesehen ausgehen anstatt "nur" weniger Leistung zu bringen. Es ging/blieb auch keine Warnleuchte an? Temperatur Kupplung ok? Temperatur Motor ok? Wenn es keine weiteren Anzeichen gibt, wird der Händler wohl den DTC vom ECM und TCM auslesen, um weitere Hinweise auf eine mögliche Ursache zu erhalten.

[@Fairkehr]

Mir wurde gesagt, die Pumpe sei nicht betroffen. Sind Seriennummern bekannt? Ob leuchten an waren - kann ich nicht mehr sagen. 😬

[@bernhards.8529]

@@Fairkehr Die Sitzbank ausbauen und dann hat man einen Blick auf die Benzinpumpe: Die Benzinpumpe hat nur eine Chargennummer. Das sind die eingestanzten Ziffern (Z) und ein Buchstabe (BuStab): . Z1+Z2 = Monat; Z3+Z4 = Tag; Buchstabe = Jahr: U (2017), B (2018), C (2019) U und B = Benzinpumpe betroffen; C, nur wenn LOT zw. 01C01 und 09C23.

[@Fairkehr]

@@bernhards.8529 bei mir fängt die Nummer mit H103…. an.

[@bernhards.8529]

@@Fairkehr Die LOT-Nr. befindet sich auf dem Typenschild, auf dem DENSO steht. "H103..." sagt mir momentan nichts.

[@Fairkehr]

@@bernhards.8529 1700-D16U0 besser? Demos steht da nirgendwo. Arsan steht auf dem Sticker.

[@user-xz1qj4zi6o]

Diese " Helferlein " braucht kein Mensch !

[@Fairkehr]

Helferlein? Von welchen sprichst du?

[@Bernd_Ernst]

Hallo FairKehr. Schade, daß sich die Goldwing leider ein wenig als "Diva" erweist. Es gibt seit langem schon die Goldwing, doch die ersten Modelle in den 70ern hatten noch nicht soviel Technik, wie Dein Fahrzeug. - Die vielen technischen Helferlein machen moderne Fahrzeuge leider empfindlich. Ich hoffe sehr, daß sich die Wehwehchen schnell wieder legen. Ich wünsche Dir weiterhin eine gute und vor allem unfallfreie Fahrt mit der Goldwing.

[@Fairkehr]

Vielen Dank!

[@Bernd_Ernst]

@@Fairkehr Bitte schön. Hast Du bereits herausgefunden, was Deiner "Diva" fehlt? Hoffentlich ist es nichts allzu Ernstes.

[@Fairkehr]

@@Bernd_Ernst Wie ich schon schrieb: Die Wing läuft seit diesem Vorfall wieder vollkommen unauffällig.

[@Bernd_Ernst]

@@Fairkehr Aha. Eine Diva hatte also ihre "Launen"?! Wahrscheinlich hatte die Elektronik gesponnen.

[@Fairkehr]

@@Bernd_Ernst Das ist meine Hoffnung, denn das wäre nicht so dramatisch.