Schalthebel ABGERISSEN! KATASTROPHE | 1979 Honda XL 185 S | Kevin Gallas Onboard

[@gottlobwut4742]

Danke! GROSSES KINO! Knappe 1h 20min jede Sekunde mitgefiebert, gelitten, genossen. (Gehe jetzt erstmal Blutdruck messen. :D) (Und congrats zu Platz 13! Unter den gegebenen Umständen mal wieder eine exzellente Leistung abgeliefert!)

[@doisamericanos2985]

Mega mit so einem alten bike, zweifellos gut aufgebaut. Das zeigt doch das der Fahrer mit seinem können das wichtigste ist. Wie verwöhnt wir alle sind und was für ein Mist wir kaufen um schneller auszusehen😅..sehr beeindruckend. Freue mich auf weitere Videos ❤

[@gottlobwut4742]

Entschuldigung unötig, aber trotzdem angenommen! :D Großes Kino und man fiebert mit! Und leidet mit!

[@unodue7667]

Sei sempre il migliore, grandioso.

[@KevinGallas]

Grazie ❤️

[@jurgenkube9772]

Ich kam auch mit nim Schalthebel aber da hattest du schon das provisorische 😂😂🎉🎉

[@KevinGallas]

😂😂😂

[@MyBoombe]

Mega Video 🎉

[@scampscampman3832]

Vielleicht mal zum guten Chiropraktiker!! Super geile Video`s !!!☠

[@gottlobwut4742]

Meine bescheidene Meinung Kevin: Der Schalthebel sitzt an der kleinen XL ein wenig exponiert, wenn er für dich vernünftig eingestellt ist. Ist eher in Gefahr als an deiner Gasgas, Husky etc. Mach wieder ein Blechteil dran. Schwammiger im Schaltverhalten, aber kannste 20x hin- und herbiegen und trotzdem noch schalten.

[@DerR0te]

Bei uns ist einmal im Gelände ein Ast so doof zwischen Motor und Schalthebel, dass es dann die Hälfte der Schaltwelle abgerissen hat. War mit dem Stahlhebel, Alu wäre vielleicht eher abgebrochen oder verbogen. Also wenn dann richtig in Wüstenrennenstyle noch eine Draht von Schalthebel zu Motorgehäuse. Genau das gleiche für die Bremse. Ohne einklappen bleibt man damit auch gern mal hängen.

[@gottlobwut4742]

@@DerR0te Alte Weisheit...wie man's auch macht, macht man's falsch. :D Der Schalthebel sollte halt schwächer dimensioniert sein, als die Schaltwelle. Zu schwach ist aber dann wieder unpräzise zu schalten. Original bei der XL war, glaube ich aus der Erinnerung heraus, recht vernünftig dimensioniert. Drahtseil für Bremshebel auf jeden Fall! Aber mit einem Drahtseil am Schalthebel könnte ich mich nicht anfreunden.

[@UncannySense]

What front shocks did you wap over from the stock XL185 setup and drum brake to disk? Is it a complete tripple tree conversion...?

[@k-townkruzer9588]

Scheisse.... Top Ten wäre auf jeden fall drin gewesen.. Trotzdem wahnsinns Leistung!!!

[@KevinGallas]

Wäre meine Hoffnung!

[@MyBoombe]

Wann fährst wieder mit neuen Maschinen ? Oder machst das just for Fun

[@KevinGallas]

Erstmal garnicht, erzbergrodeo fahr ich mit ner 300er sonst nicht

[@ka4172]

Schalt und Bremshebel sid nun mal Sturzteile und gehören irgendwo am Motorrad als Ersatz angebunden,oder man lebt mit dem Zeitverlust .

[@KevinGallas]

Binde mir ab sofort auch rahmen und motor noch an den koof

[@pascalvanderlappen424]

Ich fahr dir nächstes mal mit zwei Ersatz Motorrädern hinterher, dann biste auf jedenfall für alle Fälle gewappnet.

[@gottlobwut4742]

Das ist wirklich Katastrophe! Bei 300er zwoter oder dritter rein, Drehmoment und belastbare Kupplung richten's! Bei der kleinen XL...ojeh! Bin erst bei min14 und habe schon Fieber. Toi, toi, toi!