Schimbare bucsi bascula Logan

Un nou tutorial foto, pe pasi--invata sa-ti repari singur masina, fara sa fii profesionist!

[@mihaigioga9851]

Multumim frumos de filmare.Eu ma-am chinuit sa le scot .Acum o sa-mi fac si eu acest sistem.

[@drumetul.obosit]

Operatiunea pare destul de simpla daca ai tot ce-ti trebuie. Tija filetata de M12, un cupon de reava de 2" probabil si niste saibe de diametru mare. Presarea bucsei in bratul bascula nu pare sa necesite prea mult efort. Probabil ca dupa 3-4 depresari si presari, bucsa nu mai este "stransa" corespunzator in alezajul bratului. Din acest motiv trebuie luata in calcul - achizitionarea unui brat nou gata echipat cu bucse. Tutorialul este instructiv si cat se poate de folositor. Dupa schimbarea bucselor si eliminarea altor jocuri, trebuie facute unghiurile.

[@fuxgarage832]

Evident ca nu pot fi depresate si presate bucsile la infinit pe aceeasi bascula. Toate datele si componentele " presei " le-am scris pe blog. Cine doreste gaseste acolo toate informatiile de care are nevoie. Daca se schimba doar bucsile de bascula si/sau pivotul nu este nevoie sa se refaca geometria.

[@vladdia80]

@@fuxgarage832 Cat se introduc noile bucse in bratul inferior ? Bucsile nu au o limita si e cam greu de masurat cu un subler exact cat a fost introdusa vechea bucsa. Dupa cum am vazut sistemul, pare ca se poate modifica unghiul de fuga in functie de pozitionarea fata-spate a bratului pe bucsi. Poti pozitiona bratul unde vrei fata-spate pe o distanta de vreo cativa mm buni, ceea ce ar modifica substantial unghiul de fuga.

[@fuxgarage832]

@@vladdia80 Raspunsul la intrebarea ta il ai pe blog + multe alte informatii:nnn-autoblog.com/schimbare-bucsi-bascula-logan/

[@vladdia80]

Mulțumesc!

[@AD-dl4iw]

Va salut! Super utila aceasta presa, mi-am confectionat si eu una dupa ce am citit pe blogul dvs. .Aveti idee daca bucsile si pivotii de Logan I se potrivesc pe bascula de Logan 2, fabricatie 2016? Sau poate chiar intreaga bascula, completa? Multumesc!

[@fuxgarage832]

Bucsile sunt identice,dar nu și pivoții.

[@miller68]

very good job...well done 👋👍

[@bogdanelvaleriu8213]

good job! bucsele pana la urma se ung cu vaselina sau nu? daca da, ce fel de vaselina?

[@fuxgarage832]

Se poate folosi vaselina pe partea metalica a bucsilor. Nu este asa important ce tip de vaselina folosesti in acest caz.

[@yron100]

Referitor la "presa".Poti sa-mi dai niste detalii?Ce dimensiuni au placile si ce distanta e intre ele?Ce diametru are o bara filetata?Multumesc anticipat.

[@fuxgarage832]

Raspuns la toate aceste intrebari gasesti pe blog:nnn-autoblog.com/schimbare-bucsi-bascula-logan/

[@mariusapostol1987]

intrebare: am vazut ca bucsile au 4 "picioruse" la partea dinspre interiorul basculei. alea trebuie sa fie indreptate cumva anume?

[@fuxgarage832]

Nu toate bucsile au acele " picioruse", depinde de producator. Prin urmare, nu are importanta pozitionarea lor.

[@mariusapostol1987]

Am inteles. am si vazut azi pe viu, cand am schimbat si eu bucsile prin metoda ta. cele vechi nu aveau acele picioruse, cele noi au. :) a mers destul de repede atat sa le scot pe cele vechi, dar si sa le pun pe cele noi.

[@user-mi4yc7pr3x]

cum se manifesta atunci cand sunt uzate? cum imi dau seama ca trebuie schimbate?

[@fuxgarage832]

Pur si simplu fac zgomot la trecerea peste denivelari, iar daca le verifici cu un levier vei constata ca partea metalica a bucsii s-a dezlipit de pe cauciuc.

[@user-mi4yc7pr3x]

@@fuxgarage832 la mine la gropi da tare in bord. Deși masina are 100mii km. Basculele par îmbătrânite. Sa fie de aici?

[@fuxgarage832]

Nu iti poate spune nimeni ceva sigur fara sa vada masina. Dar, daca simti zgomote in zona volanului mai probabil este sa fie ceva uzat pe partea de directie: caseta, cap de bara, ax volan .... etc.

[@user-mi4yc7pr3x]

@@fuxgarage832 vin cu o întrebare și mai grea:) din când în îmi apare martor airbag ..dacă opresc motorul și repornesc se stinge și apare iar poate peste 1 ora de exemplu. Nu vad sa aibă legătură cu volanul și panglica

[@fuxgarage832]

De la panglica este. Asa am patit si eu. Este intrerupta pe undeva si face contact imperfect. Cu timpul o sa se intrerupa complet si va ramane aprins martorul in bord. Acum se stinge cand opresti si repornesti pt ca acest martor nu stie sa se stinga in mers daca a fost refacut acel contact. Cu alte cuvinte: daca se intrerupe spira de la volan 2-3 secunde acel martor va sta aprins pe toata durata calatoriei.