Harzquerbahn 2015 - Güterverkehr zwischen Unterberg und Nordhausen

29.09.2015 - Schotterzug der HSB zwischen Hartsteinwerk Unterberg und Umladebahnhof Nordhausen

[@Hornhausen]

Endlich mal jemand, der den Güterverkehr dokumentarisch festhält. Große Klasse!

[@civishamburgum1234]

Schön, dass mal jemand reale Betriebssituationen dokumentiert.

[@peteriveson54]

I travelled on the Harzquerbahn first in 1996 Wernigerode to Brocken,then Nordhausen to Wernigerode,then in 2018 I took the steam train from Quedlinberg to Alexbad,no videos seen yet of this.

[@rogergotzl2817]

Hallo Schmalspurbahn-Freunde, danke für die tollen Aufnahmen. Das ist so spitze im Detail aufgenommen, dass jeder Bahnfreund seine Freude daran hat.

[@bahnjager1627]

Super! Schöne Dokumentation des Güterverkehrs. Besonders das Umspuren eines kompletten Zuges habe ich noch nie so gesehen.

[@konigstiger2531]

Ich bekomme bei Ludmilla immer Gänsehaut, aber Die gute alte Diesel-Lok hier im Video singt wie aus der Zeit meiner Kindheit. Geil 👍Tolles Video auch mit dem Laufrollen. 👍😀👍

[@Taurus1016]

Diese gute Lok ist eine V100.Nur umgespurt.

[@takethetrainTRL]

Wow, what a great video!!! I am so impressed about the germans who took care of this wonderful locomotives so that the rail enthusiasts can enjoy a unique experience! Greetings from Romania! 👋🤝

[@gerdkrohn7648]

Klasse Filmchen. Da würde man als Rangierleiter am liebsten selber mitmischen.!👍👍👍

[@ZFRANK59]

Schön! Schötterwagen aus den Niederlanden auf smaller Spur. Interessant zu sehen wie das Rollbockverkehr vor geht. /Frank

[@moppiweiss]

spitzenklasse!- 1000 dank

[@peter_holton]

Fascinating. Every day I learn something new. Thank you.

[@TomCro2022]

Very nice video.......Best wishes for a happy, healthy and safe 2016 and big respect from Zagreb/Croatia!

[@herbert118]

Ein richtig geiler Film ... danke

[@SchmalspurbahnFans]

Vielen Dank.

[@Mickles-Trainspotter]

Wunderschöne Aufnahmen habt Ihr da zusammengestellt! Sehr schön anzusehen! Da wäre ich auch gern dabei gewesen. Daumen weit nach oben. Schöne Grüsse, Mike :-)

[@LSZocker2009]

Vielen Dank für´s Zeigen wie die Normalspurwagen wieder von den Rollböcken abgeladen werden!

[@gerdkrohn7648]

Sehr guter Film über den Betriebsablauf. Und auch eine schöne Sequenz über meinen Heimatort NSW. Danke fürs Einstellen. Gruss Gerd.

[@paulw.woodring7304]

Thank you for showing that. I was in Germany from the U. S. and rode and photographed the HSB in December of 2008, and had no idea that there was any freight traffic on the railroad. I knew they had platforms to haul standard gauge cars, but thought that was just for exhibition. It's fascinating to see how the transfer from meter to standard gauge is done. Very slick. I don't think it would be possible to do that with much heavier U. S. equipment. How often do they run this or any other freight trains? I'm guessing you have to just live in the area to know when this is going to happen.

[@Sven_Okas1967]

Das Video finde ich Klasse, besonder das Abrollen in Nordhausen ist sehenswert. Danke für einstellen.

[@SchmalspurbahnFans]

Vielen Dank Sven.

[@holgertischner8523]

Das ist ja eine super Idee : Rollbockzüge. Sehr schön. Vielleicht richtet das Forstamt wieder eine Laderampe ein. Würde sich doch im Moment lohen, damit die vom Borkenkäfer befallenen Stämme schnell abtransportiert werden können. Beste Grüße Holger

[@SchmalspurbahnFans]

Super Idee, aber die HSB und die Forstämter werden davon nicht viel halten. Die Langholzwagen wurden verschrottet. Die HSB sieht nur noch die Brockenfahrten, schaut aber nicht über den Teelerrand hinaus. Aber vielleicht ändert sich was im Zeichen des Klimawandels und der Klimakatastrophen.

[@cantusbahn859]

Sehr schöne Aufnahmen. Respekt 👍

[@georgk4207]

Schön mal das zu sehen leider sind das schon die neuen Rollböcke aber das macht dem Film nicht wertloser, Danke für das Zeigen.

[@MyPlonkerboy]

Very enjoyable and interesting. Thank you for posting.

[@KolliRail]

Sehr interessant! Super Aufnahmen!

[@CGT867]

Very interesting coverage particularly the gauge transfer process.

[@KGBGartenbahn]

Toller Film !! Endlich hab ich mal gesehen wies mit den Rollwagen funktioniert. Kannte ich nur von Modellanlagen.

[@TheMofRider2]

+KGB Gartenbahn Das sind Rollböcke um genau zu sein.

[@thomasnovacek4686]

Der Unterschied: Einen Rollwagenverkehr kann man hier auf der ZIllertalbahn sehen... kzbin.info/www/bejne/aJKQn2mVd8hkiM0 Leider ist der momentan Geschichte, nach dem die ÖBB einen kostengünstigeren Holztransport per LKW angeboten hat...

[@DefaultString]

Sehr interessante Aufnahmen, besonders von der Schotterverladung und dem Abbocken. Wenn das Grad neben dem Bahndamm etwas höher steht, sieht es fast so aus, als würde ein Regelspurzug vorbeifahren

[@Radaubruderharri]

Sehr löblich, der Güterverkehr. Hier sieht man ja, daß es geht, wenn man will !

[@dampfdonnergloria2668]

Ist für mich als echter HSB fan auch mal Interessant zu sehen wie das mit dem Rollbock verkehr bei der HSB funktioniert. Für diesen film gibt es natürlich 👍🏻👍🏻dicke Daumen nach oben gute Kameraführung und gute Szenen auswahl. Mach bitte genau so weiter Schöne Grüße Dominik

[@SchmalspurbahnFans]

Vielen Dank.

[@stoompluim]

top film mfg der DR fan aus den Niederlande

[@saschafunk1644]

Die beladenen Güterwagons haben einen hohen Schwerpunkt. Ist das bei der kleinen Spurweite ein Problem?

[@SchmalspurbahnFans]

Bitte diese spezielle Frage direkt an die HSB als Transportunternehmen richten. www.hsb-wr.de

[@he1305]

Grossartig!

[@michasbahnwelten7342]

Klasse sehr schöne Bahn Unterhaltung Klasse Gruß Micha und abo

[@SchmalspurbahnFans]

Vielen Dank Micha

[@TheHanrik]

Von der Vegetationspflege hat die HSB wohl noch nichts gehört 🤣🤣🤣

[@StefanWallukat]

Die Farbe der Rollböcke ist irgendwie, naja knuffig oder gewöhnungsbedürftig! Aber klasse Film, vielen Dank so sieht man wie es funktioniert!

[@MrWomojo]

In den '90ern hielt man solche Farben für total modern. Kannst du dich noch an die 1. Klasse im ICE damals erninnern? Da bekäme der Fahrgast heute Augenkrebs :D Aber damals war das bestimmt der letzte Schrei.

[@enricouwe8498]

Echt sehr gut.

[@thomaspahlke731]

Super Video; Rollbockverkehr in Natura; klasse. Die Rollböcke sehen ziemlich neu aus oder wurden sie generalüberholt?

[@MrWomojo]

Inzwischen dürften die auch schon bald 20 Jahre auf dem Buckel haben. Aber es sind auf jeden Fall keine DDR-Rollböcke, sondern Neuanschaffungen von nach der Wende.

[@ADMIRALSCORNER]

More great video! You cant have too much of a good thing!

[@videotourist66075cd]

Besonders interessant, dass die Lok beim Rangieren im Schotterwerk ferngesteuert wird.

[@gvdmaas]

Sehr gut, habe es gleich festgelegt. Wollte dieses mal mitmachen / ansehen. Ist dieses eine taglische angelegenheit? Gr. Gerard

[@SchmalspurbahnFans]

Der Schotterverkehr findet sporadisch statt. Also einfach mal auf die Lauer legen und Glück haben.

[@gvdmaas]

+Schmalspurbahn-Fans Danke. Leider gibt es denn keine Fahrplan oder Berichtgebung. Gr. Gerard

[@br011075]

Super Video. Gibt es diese Züge heutzutage noch und wann?

[@SchmalspurbahnFans]

Ja , ab und zu. Aber wann, weiß ich nicht.

[@spatzvomalexanderplatz3200]

Coole Sache!

[@Dennis82]

wie cool

[@jurgenkuhlmann9194]

Ich habe da mal ne Frage: wo haben diese Meterspur - Dolleys eigentlich die Bremsen? Die eigentlichen Backenbremsen dürften ja deaktiviert sein.

[@jakobeng1303]

der Druckluftleitung zu urteilen, die als loser Schlauch von trolley zu trolley geht, müsste irgendwo im Inneren eine Druckluftbremse sein

[@rfraenklin]

@@jakobeng1303 Dann kann man sicher sein, dass dem so ist. 12 beladene Schotterwagen dürften rund 500t Last bedeuten, dazu noch das Gewicht der Rollböcke. Das kann auch eine V100 ungern alleine abbremsen.

[@TheMofRider2]

Wann wurden bei der HSB die Rollwagen gegen -böcke ersetzt?

[@Beulenfan]

Seit Ende der 90er gibt es die Rollböcke, nach schweizer Konstruktion Vevey

[@DJChecker70]

Hallo , wie lange dauert eine Verladung Pro Wagon bei 12 Wagons ??? Das würde mich sehr Interessieren ! Für Antworten wäre ich sehr Dankbar !!! Liebe Grüße Sven

[@SchmalspurbahnFans]

Hallo Sven, Man kann ja die Verladung mitstoppen. Da pro Zug 6 Waggons am Hacken sind, wird das ganze zweimal durchgeführt. Die Trennung und Zusammensetzung erfolgt jeweils im Bahnhof Eisfelder Talmühle. Das Abbocken im Umladebahnhof Nordhausen geht recht zügig von statten. Viele Grüße Carsten

[@michaelcoker3197]

Your trains run on pink dollies??

[@thomasnovacek4686]

The wagons of the train have standard gauge, the route is a narrow-gauge line with 1m gauge ... in order to be able to transport the wagons, one uses such Trolleys, called "Rollböcke", or so-called "Rollwagen" like this one on the Austrian Zillertal Railway: https : //kzbin.info/www/bejne/aJKQn2mVd8hkiM0

[@herbert118]

Ist das Schotterwerk nur über Schmalspur per Bahn erreichbar oder auch mit Normalspur ?

[@SchmalspurbahnFans]

+herbert118 - nur über Schmalspurbahn und Straße.

[@herbert118]

das ist ein tolles + für die Schmalspurschiene Danke für die Antwort

[@SchmalspurbahnFans]

Dem ist nicht ganz so. Leider werden zu 99 % die Steine per LKW nach Nordhausen gefahren, worunter die Bewohner der Orte Ilfeld, Niedersachswerfen und Nordhausen besonders leiden. Die HSB befördert nur einen winzigen Bruchteil per Schiene.

[@jonahmoormeister635]

Schmalspurbahn-Fans wissen sie, ob die HSB mehr Güter befördern will/kann ? Wäre ja echt sinnvoll

[@pega17pl]

Solange der Güterverkehr auf der Straße von den Politikern massiv auf unsere Kosten subventioniert wird, kann die Schiene nicht dagegenhalten.

[@JBVA00]

Habe heute mal die Zeit genommen, toller Film. Böcker-Garten-Bahn www.boecker-gartenbahn.jimdo.com

[@dogralle]

Wurden etwa die alten Zug und Stoßvorrichtungen wieder montiert?

[@saschakoch9615]

Da hat der doch glatt die Weiche aufgedrückt!! Das Tfz mit Zug kommt vom Abzweig und fährt auf die geradeaus stehende Weiche (Minute 12). Der Lokführer hat trotz Fernbedienung und damit besten Bedingungen den Fahrweg nicht geprüft, alter Falter!

[@saschakoch9615]

Das muss wohl so, bei Minute 16 macht der das nochmal...

[@saschakoch9615]

... vermutlich weil es Rückfallweichen sind. Komisch sieht es schon aus! Nichts für ungut.

[@pega17pl]

Solche Rückfallweichen sind bei der DB wieder ganz groß in Mode. Auf eingleisigen Strecken mit zweigleisigen Bahnhöfen sind so auch Zugkreuzungen ohne Weichenstellen machbar.

[@pega17pl]

(11:51) Rückfallweichen erkennt man am schwarz-gelben Stellgewicht (hier sind gleich zwei im Bild) de.wikipedia.org/wiki/Weiche_(Bahn)#R%C3%BCckfallweiche

[@Beimann_1973]

Rückfallweiche heißt tatsächlich das Zauberwort. Im ganzen Bf. Stiege gibt es für den Zugbetrieb auf 3 Hauptgleisen und der Wendeschleife nur zwei Weichen, die regelmäßig bedient werden müssen. Das sind die sogenannten Entscheidungsweichen. 1.: entweder nach Hasselfelde oder in die Wendeschleife 2.: entweder nach Eisfelder Talmühle oder nach Alexisbad. Kein Kohle- oder Leerzug zwischen Nordhausen Nord und Silberhütte musste Kopfmachen, also die Lok(s) umspannen Das haben sich seinerzeit die Kollegen der Abteilung RN (Rationalisierung und Neuererwesen) der Rbd Magdeburg ausgedacht. Wird heute noch so verwendet. Alter Falter... :-)

[@sonkegoos1124]

wie funkzuniert das schmallspur schon klar aber wie mach mich mal schlau :-) neben bei supi video und ein abo und daümchen

[@ENDREW605]

А тормоза на этих маленьких тележках есть?

[@the_retag]

Yes, you can see the brakeline hung up on side of the goodswagons/freightcars

[@sonkegoos1124]

technick die bekleistert

[@kukoricaferko921]

Felvágta a vátót.kzbin.info/www/bejne/bHSllY2amKyjo6s