Schmetterlingsknoten, Ballonknoten, Sackstich: Bremsknoten Hochtouren - Tutorial (8/18) | LAB ICE

Der Schmetterlingsknoten (Butterfly Knoten), Ballonknoten oder Sackstich eignen sich in Seilschaften auf Hochtour als Bremsknoten und sollen einen Sturz in die Gletscherspalte abbremsen.
► Alle Tutorials und Quizzes über die wichtigsten Knoten beim Hochtourengehen gibt es im Kapitel "Knotenkunde" des SAFETY ACADEMY LAB ICE: t1p.de/lab-ice-de
In kleinen Seilschaften oder bei großem Gewichtsunterschied der Seilpartner wird die Verwendung von Bremsknoten empfohlen. Als Bremsknoten eignet sich ein einfacher Sackstich, aber auch der Schmetterlingsknoten bzw. Butterfly Knoten oder der Ballonknoten. Eine ausführliche Anleitung für die 3 Knoten findest du im Video.
Für das Gehen am Gletscher auf Firn und Eis sind spezielle Gehtechniken erforderlich, sowie Erfahrung im Einsatz mit Pickel und Steigeisen. Erfahre im nächsten Video mehr zu den richtigen Gehtechniken im Firn: • Hochtouren Gehtechnik:...

[@kiwigirl-5883]

Super Videos - Knoten hervorragend erklärt! Danke!

[@AilD20]

Total super videos, die ganze Reihe...sehr logisch erklärt, danke!!

[@vinrenu1389]

Tolles Video, insbesondere wie man die Knoten legt bzw. knotet ist super erklärt. Es wäre super wenn ihr noch auf die Vor und Nachteile der drei vorgestellten Knoten etwas eingehen könntet.

[@ortovox]

Hallo Vinrenu, Danke für Dein Lob - es freut uns zu hören, dass unsere Videos gut ankommen. Zu Deiner Frage: Sackstich: Ist ein einfacher Knoten, den so ziemlich jeder hinkriegen sollte - also nach dem Motto „keep it simple“ wäre es der Knoten der Wahl. Allerdings zieht sich der Sackstich bei Belastung ziemlich fest zu, das kann bei der Selbstrettung aus der Spalte ein Nachteil sein, wenn ich die Bremsknoten überwinden muss und am besten auch lösen sollte. Dieser Nachteil ist der Vorteil des Schmetterlingsknoten, er bleibt auch bei Zug aus beiden Richtungen sehr gut zu lösen, wie der Sackstich dreht er sich weg und bleibt nicht beim Gehen und Seil Nachziehen an jedem Schneebollern hängen. Der Nachteil: er ist relativ komplex zu legen und auch das Knotenbild ist weniger vertraut, was die Kontrollierbarkeit erschwert. Also fleißig üben! Eine gute Anleitung hast Du ja in dem Video. Der Ballonknoten ist der voluminöste der drei Knoten, hat damit den Vorteil, dass er sich am besten verklemmt im Spaltenrand. Wäre also die Empfehlung bei 2er-Seilschaft, ungünstiger Gewichtsverteilung oder harten Schnee-Firnverhältnissen. Das Volumen und Gewicht von drei Ballonknoten zwischen den Seilschaftsmitgliedern mag im Laufe einer langen Tour als störend empfunden werden. Knoten und Knotenbild sind wie beim Schmetterlingsknoten auch eher komplex und damit anfälliger für Fehler! Fazit: wer alle drei Knoten aus dem Effeff beherrscht, hat die Qual der Wahl, bzw. kann auf unterschiedliche Gegebenheiten und Konstellationen reagieren. Ansonsten sollte zumindest der Sackstich als Bremsknoten jedem geläufig sein!

[@vinrenu1389]

@@ortovox Vielen Dank für die Ausführliche Antwort und Erklärung 👍

[@MiladJP]

Danke für die tollen Videos. ( und Produkte )

[@ortovox]

Servus Milad, vielen Dank für dein Feedback! Das freut uns wirklich sehr! Beste Grüße dein ORTOVOX Team

[@lena244]

Vielen Dank für eure tollen, informativen Videos! Ich hätte noch eine Frage: Wie schaut die Situation im Fall einer Spaltenrettung aus? Werden die Knoten aufgemacht (ist ja zB. beim Sackstich eher schwierig wenn er sich einmal gscheid festgezogen hat)? Bei der Selbstrettung könnte man die Prusik einfach drüber setzten, dauert zwar länger aber geht wahrscheinlich. Aber wie funktioniert zum Beispiel die Kameradenrettung mit Flaschenzug wenn sich die Knoten "im Weg" befinden, das stell ich mir irgendwie schwierig vor.

[@ortovox]

Servus Lena, vielen Dank für dein Lob - das freut uns sehr! Die Knoten im Seil können natürlich nur geöffnet werden, wenn das Seil nicht mehr belastet wird. Bei der losen Rolle stören die Knoten nicht, da mit dem Restseil gearbeitet wird. Bei der Selbstrettung müssen sie überwunden werden, dazu sichert man sich im Auge des Bremsknoten (z. B. Schrauberkette von Anseilpunkt zu Auge), um dann gefahrlos die Körperprusik oder -klemme über den Knoten zu setzen. Nach der Lastübergabe auf die Körperprusik ist der Knoten unbelastet und kann geöffnet werden (mit einem Schmetterlingsknoten leichter als mit Sackstich). Beim Schweizerflaschenzug ist die Thematik etwas komplizierter: Man zieht am Zugseil bis der Bremsknoten an der Rücklaufsperre ansteht, nun nicht aufhören sondern weiterziehen bis eine Seilschlaufe zwischen Flasche und Rücklaufsperre entsteht. Mittels Schleifknoten auf dem Seil der Flasche (nicht ganz einfach) wird das System fixiert. Der Gestürzte ist fixiert und das Zugsystem entlastet (ganze Last auf dem Seil der Flasche), jetzt kann der Knoten im Seil gelöst werden und nach Öffnen des Schleifknoten weiter mit dem Zugseil gezogen werden. Dieses Verfahren ist deutlich komplizierter - insbesondere wenn nur mit Worten beschrieben! Gerne einfach mal austesten! Viele Grüße dein ORTOVOX Team

[@lena244]

@@ortovox danke für die fixe und ausführliche Antwort! Macht alles sehr viel Sinn, die Flaschenzugthematik muss ich mal ausprobieren - klappt bestimmt mit etwas Übung