Schnellzug-E-Lok E10 oder 110

Den Anfang machten 1952 fünf Versuchslokomotiven als Startschuss für das Einheits-Ellok-Programm der Deutschen Bundesbahn. Mit der E 10.1 begann ab Ende 1956 die Serien-Produktion. Ab E 10 288 wurde ein aerodynamischer Lokkasten eingeführt. Ab 1968 erhielten diese Schnellzug-Elloks die Baureihenbezeichnung 110. Die Geschichte dieser Baureihe ist heute fast beendet. Nur noch bei den "Privaten" sind sie unterwegs. Sehen Sie einen kurzen Ausschnitt aus dem Film "Die Baureihe E10" Hier mehr: www.ekshop.de/...
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/ @thetraintv

[@ingotippenhauer7286]

Blau stand der 110er einfach am besten finde ich..Tolle Lokomotive👍💪🚂👏

[@mikebaginy8731]

In blau ist die 110 wunderschön!

[@chrisebert2116]

Hab es wieder gerne angesehen!

[@jochenbeinert5812]

Wie heißt den der schöne Soundtrack zu diesem Bericht? Der gefällt gut zum Video. Hoffentlich findet sich ein ähnliche effektives Auffrischungsprogramm für alte E-Loks wie für die zuletzt modernisierten V100, die man original belassen konnte oder modernisiert nutzen.

[@TrainGamerYT]

Stahlblau war und ist die schönste Lackierung der 110er

[@smwca123]

Das Blau sollte Elektrolokomotiven mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 140 km/Stunde oder mehr (bis 1956: 120 km/Stunde) kennzeichnen.

[@br232fan]

Hat 110 262 noch heute ihre Drehgestelle einer E40 oder mittlerweile ihre originalen E10 Drehgestelle

[@christian4012]

So wie ich es verstanden habe, ist sie nur äußerlich eine 110. Technisch und formell ist sie demnach weiterhin eine 139.

[@vidakmilosevic6019]

Habe Grundriss der Lok

[@Eckehard-Luedke]

1:22 - Was hat es denn damit auf sich, daß eine E 10 mit bauartfremden Drehhestellen verkehrt?

[@br232fan]

Das liegt daran das die E40 keine E-Bremse hat und nur auf Strecken fahren kann wie von Köln nach Hamburg wo die E-Bremse nicht Pflicht ist. Auf Strecken wie der Schwarzwaldbahn oder der Höllentalbahn kann die E40 ohne E-Bremse nicht fahren, obwohl eigentlich schon nur die E-Bremse dient dem verschleißfreiem bremsen und die E10 hat diese E-Bremse.

[@marcus85007]

Der erste zu sehende Führerstand kann fast nicht von einer 139 sein da keine Betätigung für die E bremse zu sehen ist.

[@jochenbeinert5812]

Ich muss dem Mann widersprechen. Man kann auch erhalten und angenehmer gestalten. Vieles ist Nachrüstbar. Ruhigerer Innenraum, Klimaanlage, gemütlicher Sitz. Das sind kleine Sachen die schon bei anderen Loks verändert wurde. Vorallem hat man Werte im Lokschuppen stehen, keine Leasingobjekte, die wieder abgegeben werden oder überteuert zuletzt angekauft werden.

[@sandraschwarz666]

Der Sound ohne Lüfter höhrt sich an als würde ne Waschmaschine langsam schneller laufen

[@sebihobi6887]

Ist ja auch quasi nix anderes 😅 E Motor Dreht über ein Getriebe das Rad bzw den Radsatz an

[@censured-again]

Mein Gott, Rauchen am Arbeitsplatz um 2:13. Widerlich!

[@silvianbauer1979]

Meisten Leute rauchen ja im Führerstand