⚠️ Test Batterie ⚡️ Ladegerät 🔌 + Ladungserhaltung + Extra + Bedienungsanleitung 💥 CTEC MXS 5.0 💥 🎶

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6 ай бұрын

Mein Motorrad Yamaha FJR 1300 sprang nicht an 😫. Genial, dass da ein Kabel war ... 😉 . - Nach längerer Fahrpause kam meine Maschine Yamaha FJR 1300) nicht in Schwung. Ich wollte es mit Starthilfe versuchen, jedoch kam ich nicht richtig an die Batterie ran (vorne rechts hinter der Verkleidung ist sie verbaut).
Nun, dachte ich, vielleicht hat das Kabelende mit Buchse am Lenker (vom Vorbesitzer) doch etwas mit der Batterie zu tun🤔???
Und ja, so war es, mehr dazu im Video 👍.
Das Batterieladegerät MXS 5.0 von der schwedischen Firma CTEC war jedenfalls meine Lösung für mein Problem und wird, aber nicht nur deshalb, für viele Motorradfahrer ebenfalls eine gute Idee sein. Aber auch viele andere Menschen mit Fahrzeugen oder Geräten, in denen eine Batterie etwas unzugänglich verbaut ist, sollten dieses Video schauen.
Ich stelle das Ladegerät im Video ausführlich vor. Das Besondere (haben andere Hersteller vielleicht auch) sind sicher die den jeweiligen Batterietypen zugeordneten Ladeprogramme, ist jedenfalls aber auch die geteilte Zuleitung vom Ladegerät zur Batterie: An der Verbindungstelle (Kupplung bzw. Steckerverbindung) des vom Gerät kommenden Kabelteils kann man a) das mitgelieferte Kabelteil mit den Batterieklemmen anschließen, wie es jedes Batterieladegerät hat, aber auch b) das ebenfalls mitgelieferte Kabelteil, welches fest mit dem Gerät, in meinem Fall mit dem Motorrad, verbunden ist, indem es an die Pole der Batterie angeschraubt wird.
Die Buchse kann dann in der Nähe der Batterie beispielsweise mit Kabelbindern am Gerät / Motorrad befestigt werden. So kann das Ladegerät im Einzelfall zur Ladung der Batterie angeschlossen werden, ohne am Motorrad irgend etwas auf oder abschrauben zu müssen, aber ebenso auch dieses Ladegerät für eine längere Zeit angeschlossen werden, um eine Batterie-Erhaltungsladung automatisch zu gewährleisten und so eine Tiefentladung der Batterie zu verhindern.
Die Bedienungsanleitung ist im Video in Form von Einzelbildern dargestellt.
Ich wünsche viel Freude am Video und ich würde mich über Kommentare, aber auch über einen Daumen oder ein Abo freuen.
#Batterieladegerät #CTECmxs5.0 #TestBatterie #Bedienungsanleitung #YamahaFJR1300
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Пікірлер: 9

@driver2210 6 ай бұрын

Moin😃 Bist ein guter Erklärbär 👍 Wünsche dir einen guten Rutsch 😎🙋‍♂️🏍👍

@Schraube0007 6 ай бұрын

Vielen Dank Driver!! Insbesondere für die Blumen. - ich wünsche Dir / Euch auch einen guten Rutsch, aber nur nicht auf den Straßen😉!! LG @Schraube0007

@anton06anton07 3 ай бұрын

Was ist denn aus dem Ladegerät Ultimate Speed ULG5.0 geworden? Hat es seinen Dienst an den alten Batterien getan, oder war das Ladegerät nichts? Ich habe ein solches mal irgendwo gefunden und weiß nicht, ob es vernünftig arbeitet oder ob ich es gleich wegwerfen kann? Diese cTek Ladegeräte sind sehr gut. Das ist bekannt. Ich habe 2 davon ständig im Einsatz. Die Batterien sind somit immer einsatzfähig und das schon über ca 10 Jahre. Bin gespannt, wie lange die noch halten.

@Schraube0007 3 ай бұрын

Vielen Dank fü die Nachfrage. Eine ziemlich alte Bleibatterie konnte ich mit dem Gerät nicht mehr retten. Sie war leider wirklich tief entladen. Ich werde noch einen 2. Versuch machen mit der Batterie meiner VTR 1000 F, an der ich noch ein paar Dinge reparieren muss. Mal schauen. - Beste Grüße aus Bornheim!!

@anton06anton07 3 ай бұрын

@@Schraube0007 Es gibt ja von CTEK das mxs10 oder auch das cs one zum Beispiel, das eine recond Funktion hat,um tief entladene Bleibatterien wieder zum Leben erwecken. Ich meine, auch das kleine msx5 hat diese Funktion. Das hängt wohl mit der Säure und einer Kristallbildung in der Batterie zusammen.(oder so ähnlich). Ich überlege gerade, mir ein neues Ladegerät zu kaufen. Ich weiß aber noch nicht, ob es schonender ist, mit 3,8A oder 5A oder mit 10A zu laden ist. Ctek hat ja mehrere Möglichkeiten im Angebot.

@Schraube0007 3 ай бұрын

@@anton06anton07 Ich kenne mich mit dem Thema nicht besonders gut aus, aber die Aussage, besser mit niedrigerem Strom zu laden höre ich immer wieder. Wenn es die Zeit zuläßt handhabe ich es auch so, auf den Energieverbrauch hat es ja keinen Einfluss.

@anton06anton07 3 ай бұрын

@@Schraube0007 Ja, so habe ich es auch gelesen. Wenn man Zeit hat, ist es egal, wie stark das Ladegerät ist. Mein CETEK-Ladegerät hat 3,8A. Über den Winter muss man jedoch bei Mode auf die Schneeflocke stellen, sonnst schafft es bei das ladegerät bei Kälte nicht,die Batterie vollständig zu laden. Die Funktionen supply-funktion und recond, also bei einem Batteriewechsel den Strom im Fahrzeug zu erhalten oder eine tiefentladene Batterie wieder zum leben erwecken hat ein anderes Gerät von mir und 7A. Wusste ich gar nicht, weil das Fahrzeug schon lange in einer Halle steht. Wusste ich gar nicht mehr. Vorerst brauche ich also kein neues Ladegerät mehr. Beide Fahrzeuge stehen mehr, als ich damit fahre. Deshalb ist es egal, wie lange es dauert.

@Schraube0007 2 ай бұрын

So sehe ich das auch!! Dann weiterhin viel Erfolg mit den Geräten, so oder so sind sie eine gute Unterstützung.