My experiences with the Vespa Gts 300 hpe - positive or negative?

[@Scooteria]

Ich bin auf eure Erfahrungen mit der Vespa Gts 300 hpe gespannt, schreibt sie doch mal in die Kommentare. ✌

[@curtis164]

Meine Vespa fiel in die Rückrufaktion mit den Bremsleitungen, jetzt ist mein Lenkkopflager defekt.

[@curtis164]

Bei den Euro 3 und Euro 4 Modellen der Gts gab es weniger Probleme. In Foren liest man ja viel von Problemen mit der hpe. Bin gespannt, ob das bei dem neuen 2023 er Modell auch wieder technische Probleme gibt.

[@vprwave]

Jetzt weiß ich, weshalb sie beim letzten Service schon bei Abgabe das Lenkspiel gecheckt haben (Euro4 hpe). Meine Erfahrung bzgl Öl ist, daß es nach Öl-/Filterwechsel immer mehrmaliges Nachfüllen braucht, bis der Stand solide ist. Danach hält sich der Verbrauch hier zum Glück in Grenzen, solange keine langen Vollgasfahrten (Autobahn) dabei sind. Trotzdem ist die Ölwanne mit Sichtfenster echt ein prima Upgrade. Und der patente LiquiMoli Kanister auch ein super Tipp. Brauch' ich beides. Ride safe folks.

[@mickroom7603]

Leicht zu überholen... das sind meine Erfahrungen

[@ron7689]

@@curtis164 wir haben auch das 300er Sondermodell 75 Jahre, HPE , absolut 0 Probleme, benötigt kaum Öl, nur ist das Service etwas teurer als bei der 125er. Bremsen war bei der Euro 4 ein Thema, haben es aber in den Griff bekommen, also über das 2023er Modell traute ich mich noch nicht drüber, denke da wartet Vespa wieder nur auf Feedback und bessert dann nach, aber denke mit den Bremsen wird es da dieses mal nichts geben.

[@fnorbert012]

Dank deine sehr detaillierte Videos, werde ich mir ein Paar Änderungen auf meine 300 HPE leisten. Sie war mein Lebenstraum die ich mir mit 67 endlich dieses Jahr geschenkt habe. Gratuliere, mach so weiter Norbert aus Südfrankreich.

[@Scooteria]

Vielen Dank Norbert, ich wünsche dir gute Fahrt in 2023 !

[@a.k.9660]

Ich bin gerade dezent neidisch wegen der Kombination Vespa + Südfrankreich :)

[@chtf4788]

Ich fahre eine Vespa GTS, aber "nur" als 125er. Habe sie seit letzten Juli und mittlerweile fast 4000km runter. Bin bis jetzt sehr zufrieden. Ich habe glücklicherweise keine Probleme mit dem Ölverbrauch und auch der Spritverbrauch ist voll in Ordnung (~2,5l) und das bei strammer Fahrweise. Freue mich auf die Saison und wünsche allen Gute Fahrt!!!

[@NicoHerz2]

4000km erreicht. Eine Schraube hatte Rost und der Zündschlüssel bzw. Zündschloss etwas wackelig.

[@zeijos67]

Hallo Marc, wie immer super Beitrag!! Meine Vespa Erfahrungen, zwanzig Jahre PX 80 gefahren und geschraubt. Sieben Jahre GTS 125 super gefahren. Kein Öl gebraucht und nichts geschraubt! Jetzt steht die neue GTS 300 hpe Supertech (2022) noch nicht zugelassen in der Garage und ich bin gespannt!! Aber egal was kommt - eine Vespa ist durch nichts zu ersetzen!!!

[@Scooteria]

Ich wünsche dir gute und unfallfreie Fahrt mit der neuen !

[@lotharhafner9578]

Hallo @zeijos 67 Lustig, meine erste war ebenfalls ne PX 80 (in 9 Jahren mal 'ne Zündkerze getauscht, das wars) und fahre seit 2010 auch eine GTS Super 125 (ohne spürbaren Ölverbrauch) Bin jetzt 'ne GTS Super 300 Probe gefahren. Ja, geht gut ab, was mich jedoch stört ist der seit der letzten Modellpflege verkleinerte Tank bei doch im Vergleich zur 125er doch deutlich höheren Spritverbrauch. Ich kuck mir jetzt mal die Royal Alloy näher an.

[@vespaharry8000]

Hallo Marc, Du hast es genau auf den Punkt gebracht, die Vespa HPE ist ein tolles Fahrzeug. Ich bin mit meiner Baujahr 2021 jetzt 21 tkm gefahren und die Sache mit dem Ölverbrauch und dem an die Wasserpumpe verlegten Peilstab bzw. Einfüllstutzen nervt gewaltig. Die Ölwanne mit Schauglas habe ich mir auch einbauen lassen und damit funktioniert wenigstens die Kontrolle problemlos, nur gerade stehen muss die gute Vespa eben. Beim Nachfüllen habe ich verschiedene Sachen probiert, ganz gut klappt es eigentlich wenn man das Helmfach raus nimmt und einen Trichter mit einem 12mm Schlauch benutzt (muss man dann aber lange genug abtropfen lassen). Ich habe jetzt immer 100ml PE-Flaschen mit einer spitzen Einfülltülle dabei, die haben im Handschuhfach Platz und ich komme ohne kleckern an den Enfüllstutzen. Gegen einen zu heißen Auspuff hilft doppelter Jeansstoff oder ein Stück Leder. Da ich ja die Ölwanne mit Schauglas habe, habe ich schon überlegt mir eine zweite Öleinfüllschraube zu besorgen und den Peilstab dann kurzer Hand abzukneifen. Damit wäre dann die Gefahr den Peilstab Irgendwo im Nirgendwo abzubrechen. Übrigens mein Ölverbrauch liegt im Sommer bei ca. 100ml auf 1.000 km, bei Außentemperaturen unter +5°C habe ich bis her keinen Ölverbrauch festgestellt. Ich muss aber auch dazu sagen, dass ich ein sehr ruhiger Fahrer bin, keine Autobahn, keine Beschleunigungsorgien und auf der Landstraße meistens nur so ca. 80 km/h. Bei meiner Alpentour im Herbst 2022 habe ich auf 1.882 km lediglich 150ml Öl verbraucht und sie hat über die Pässe nur wohlig geschnurrt. Mit der mangelhaften Qualität muss ich Dir leider auch recht geben, beim CafeRacer wurden alle drei Stoßdämpfer auf Garantie gewechselt. Unterm Strich ärgere ich mich zwar genau wie Du über den Ölverbrauch, aber ich liebe meine rote GTS und freue mich schon auf die geplante Dolomiten-Tour 2023. Viele Harry

[@Scooteria]

Hallo Harry, vielen dank für dein ausführliches Feedback. Alle 3 Stoßdämpfer defekt, wow, bei mir waren es nur 2 :-) Dann wünsche ich dir viel Spaß und gute Fahrt auf deiner Dolomiten Tour!! Viele Grüße Marc

[@hanslgurtner3082]

Keine Autobahn, und nur 80 Sachen auf der Landestraße? Da würde ein frisiertes Mofa auch reichen.

[@ruezi12]

Ich hatte eine GTS 300 und fahre jetzt eine Beverly 350. Meine Meinung zur Vespa... Vom Style her wirklich schön und der Zubehörmarkt schier unerschöpflich, ansonst kann der Beverly halt alles besser. Stärker, besseres Fahrwerk ( überhaupt jetzt beim 400er), mehr Stauraum unter der Sitzbank und noch handlich genug

[@Scooteria]

Danke fürs Feedback!

[@Andre-gt7vr]

Hi Marc, tolles Video und auch mal den Fokus auf die Probleme gerichtet. Nach mittlerweile zwei HPEs kann ich alle genannten Mängel bestätigen. Ölverbrauch, Benzinpumpe, Bremsleistung, Lackschäden, Spaltmaße, Stoßdämpfer, Auspuff nach einem Jahr verrostet. Und vielfach winken die Händler Garantieansprüche mit den Worten ab, "ja, das haben die leider alle". Und bei den Preisen muss man die Vespa schon echt lieben...

[@matthiasd4929]

Bei meinem Auspuff ist schon nach 6 Monaten der Lack abgeplatzt. Die Qualität läßt leider wirklich zu wünschen übrig!

[@Scooteria]

Hi André, oh jeh, da hat dich ja alles erwischt. Bin gespannt, ob sie das bei dem neuen Modell in den Griff bekommen. LG Marc

[@philipp5279]

Ich lackiere meinen Auspuff immer im Frühjahr neu mit Auspufflack. Dauert inkl. der Vorbereitungszeit ungefähr eine Stunde. Kosten liegen bei etwa 15 €.

[@Andre-gt7vr]

@@Scooteria Die Mängel waren jetzt von beiden Fahrzeugen zusammengefasst. Euro 4 und 5 unterscheiden sich ja auch nochmal. Bisher ist mein Ölverbrauch bei meiner Euro 5 HPE etwas geringer. Ich beobachte das aber noch.

[@andreasolah454]

Zum Thema Auspuff kann ich sagen wenn ich mir so die anderen GTS anschaue das der Lack durch die Hitze schnell Grau wird ... kommt dann noch Spritzwasser bei einer Fahrt bei Regen hinzu ändert sich das schnell zu Rostbraun . Das ist das Teil an einer Vespa das sehr schnell hässlich aussieht. Vespa könnte sich in der Hinsicht ein Beispeil an der Oberflächen der Sportauspuffe nehmen !

[@VannyCookingASMR]

Sehr aufschlussreiches Video danke 🙂

[@markusn8737]

Der fahrspass und der tolle Wiederverkaufswert machen den hohen Preis gut erträglich . Ich überlege mir noch ein Motorrad zuzulegen, hab aber noch keines gefunden das mir mehr Spaß als die Vespa bringt

[@radical3869]

Fahre die HPE tech aus ´20 E4, BGM pro vorne eingebaut, Dr Pulley Gewichte 12 g, Remus Dual flow, Ölwanne mit Sicht verbaut. Hintere Dämpfer auf Garantie getauscht, Rückrufaktion Bremsleitung betroffen (war allerdings i.O. bei meiner), Ölverbrauch gut 200 ml auf 1000 km. Zum Fahren: mit den Pulleys grandios. Das Ding macht einfach Spaß.

[@michaelbauch8972]

Ich fuhr eine GTS 300 Super, hatte keinerlei Sorgen auf langen Touren. Einziges Problem war die geringe Möglichkeit für Gepäck und der zu geringe Platz für 2 Personen ! Deshalb fahre ich jetzt eine Honda Forza 300 mit Seitenkoffern und grossem Topcase. Damit waren wir gerade 2800 km durch Nordthailand unterwegs. Viel Platz, viel Stauraum , kein Ölverbrauch, geringerer Benzinverbrauch als bei der Vespa! Für uns die bessere Maschine.

[@ghinio3675]

Forza 300 mit Seitenkoffern? Wen willst Du hier verarschen.

[@michaelbauch8972]

@@ghinio3675 Kann Dir gern ein Foto schicken, weiß leider nicht wie das hier geht! Bevor Du mich der „Verarsche“ bezichtigst, solltest Du Dich im Netz mal informieren!

[@michaelbauch8972]

Koffer und TC von SHAD!

[@ghinio3675]

@@michaelbauch8972 Wäre aber der erste Forza 300 mit Seitenkoffern. Hab sowas noch nie gesehen. Von welchem Hersteller sind denn die Halter für die Seitenkoffer, selbst gebastelt oder von AliExpress/wish? Und wie wurden die befestigt, glatt durch die Verkleidung gebohrt oder wie?

[@michaelbauch8972]

@@ghinio3675 Der Kofferträger wird in Bangkok gefertigt und stört auch ohne Koffer kaum. Wird hier in Thailand viel gefahren!

[@christianmuller1364]

Ich wollten nur mal bemerken wirklich ein toller Kanal.Weiter so.

[@Scooteria]

Vielen Dank ✌

[@dirkmaetschke1384]

Wie immer klasse info..

[@Scooteria]

Danke für das Lob!

[@geoffwhiles8223]

Another excellent Video Marc. I found it really interesting, even though I only ride a humble 2006 GT 125. The oil consumption would really concern me If I had bought the GTS 300 hpe. Also, thank you for the information on the Liqui Moly. That then led me on to see what other products the company makes, and lo, Diesel Purge. Excellent reviews of this product. So I have now bought several cans of Diesel Purge for my beautiful VW T5. And yes, Liqui Moly is German, so as many of us Brits think, if it's German, then it must be good! So you see, you have helped me indirectly again! Also, nochmals vielen Dank, und bis zum nächsten Mal, ciao

[@dennismundt7378]

Danke für das Video und Deine Empfehlungen, wie Du gewisse Dinge am Fahrzeug verändert und gelöst hast. Im Video ist mitgeteilt worden, dass die Vespa überwiegend auf der Autobahn und auf langen Strecken bewegt wird. Und Hand aufs Herz: „An der Ampel dreht man auch mal am Gasgriff, wenn die Ampel auf Grün springt.“ Daher sehe ich den Ölverbrauch für einen überwiegend hochbelasteten Motor, der dann auf der Autobahn auch mal dauerhaft in höheren Drehzahlen läuft, als normal an. Diese Frage wäre somit aus meinem Blickwinkel beantwortet. Vespa empfiehlt in der Betriebsanleitung ein Öl vom Hersteller Castrol. Daher gehe ich davon aus, dass der Motor von deiner Vespa mit einem Öl von der Marke Castrol entwickelt worden ist. Unter Umständen reicht die veränderte Toleranz dieser Öl-Marke gegenüber der Ölsorte von Liqui Moly aus, um den Ölverbrauch noch einmal zu senken. Jeder Ölhersteller, wie Louis-Öl, Motul, Ravenol hat in der Entwicklung der eigenen Ölsorte sein eigenes Rezept. (Natürlich die Freigaben und Viskositäten von Vespa beachten.) Jedoch würde ich deswegen einen gut funktionierenden Motor nicht öffnen und auch das Fahrzeug so akzeptieren, wie es im Video gezeigt wird. (Man kann sich auch Probleme einreden, wo normal keine sind.) Es ist aber meine Meinung zu diesem Thema. Ich wünsche Dir weiterhin eine unfallfreie Fahrt.

[@Scooteria]

Hallo Dennis, vielen Dank für dein feedback. Ich fahre nicht überwiegend auf der Autobahn, da ich in Berlin lebe, nur ab und an auf meinen Touren. Ich bin kein Raser, sondern cruise eher mit meiner Vespa. Ich habe natürlich auch schon Öl von Castrol benutzt, wie auch etwas dickeres Öl. Der hohe Ölverbrauch blieb. Wer mit dem Ölverbrauch leben kann, sollte dies natürlich tun, regelmäßig kontrollieren und ab und an nachfüllen. Mich persönlich stört das, zumal ich das bei meinem Euro 4 Modell nicht hatte und auch nicht bei dem Beverly 300 Euro 4, der den gleichen Motor hat. Wünsche dir gute eine Fahrt.

[@helmutrothgen4957]

​@@Scooteria.

[@cinikocumali4956]

Sei gegrüßt Mark, sehr ausführlich.! 👍 Lieben Dank für deine Mühe.! 😊

[@Scooteria]

Danke für das Lob!

[@clemenskaule5590]

Am Anfang wurde der Gepäckträger eingespart. Und das trotz steigenden Preises. Aber solange wir das mitmachen, wird sich nichts ändern. Den Deckel von Buchsen Fuchs werde ich mir auch holen.

[@retromotorbikes]

Ich hatte auch das Problem mit der Benzinpumpe, bei mir war auch gleich der Tankgeber defekt.

[@jameskrell4392]

I would agree with most of what you say about the Vespa GTS 300. I have had three over the last ten years. I bought my current GTS last March and the dip stick broke the first time I checked the oil. After a strip down the broken peice was removed and a new sump with sight glass was fitted. Also an aluminium dipstick which is easier to use when topping up. I also use the Motul oil with the spout to put oil in. I love the GTS, I tour on it and its a good fun allrounder. I don't want a scooter that tries to be a motor bike.

[@Scooteria]

Thanks for your feedback James, have a safe ride!

[@Danyukon3443]

Hi Marc.......happy new year to you from Boston! I sold my vespa and will be driving my c400 once the weather warms up here.

[@Scooteria]

Hi Dan, happy new year too. Have a safe ride with your BMW. 🙂

[@elmarwapelhorst8797]

Wieder ein toller Beitrag von dir. Ich habe sehr bereut, mein GTS 300 Bj 2012 verkauft und mir eine GTV Hpe zugelegt zu haben. Diese Mängel dürfen nicht vorkommen, Vespa produktzier nicht erst seit 2020. Ich war auch betroffen von den unfreiwilligen Stopps an den unmöglichsten Stellen, das war in mindesten einem Fall lebensgefährlich Zum Glück war ich mit einem Freund unterwegs, dessen Roller eine Warnblickleuchten hat. Das hat die scheiß Karre ja im Jahre 2022 auch nicht

[@Scooteria]

Hallo Elmar, das ist wirklich nicht schön, ich hatte bei meinem Euro 4 Modell auch keine Probleme dieser Art. Gut das dir nichts passiert ist.

[@jensnehmer215]

Hallo, ich fahre keine Vespa aber dein Bericht wie immer toll❗️❗️ Gruß Jens

[@Scooteria]

Danke für das Lob!

[@la_grenouille_de_la_vallee]

Hallo Marc, ich liebe die VESPAs anzuschauen, und wenn ich an einen klassischen Motorroller denke, dann habe ich immer das Bild einer VESPA vor meinem geistigen Auge. ---- Aber bei allem was du jetzt zur VESPA angemerkt hast, und dem was ich aus meinem VESPA fahrenden Freundes- und Bekanntenkreis höre, war es in der Vergangenheit und ist es wohl auch in der Zukunft so, dass es eine kluge und weise Entscheidung von mir war und ist, von VESPA die Finger zu lassen, und stattdessen Roller aus japanischer und taiwanesischer Produktion zu fahren. Die Probleme die du und meine Bekannten mit ihren VESPAs schildern, kenne ich von meinem Rollern überhaupt nicht!!! Und wenn ich dann auch noch an den Preis denke, welcher heutzutage von PIAGGIO für ihre VESPAs aufgerufen wird, dann wird mir echt übel!!! 😵‍💫🤢🤮 Nee, auch wenn ich die Optik der VESPA wirklich liebe, da bleibe ich dann doch lieber bei meinen asiatischen "Vernunftfahrzeugen"! Ich wünsche dir noch einen schönen Sonntag! VG "Theo"🚟 🛵🏍️👍👍 (P.S.: Mein ältestes "Schätzchen" ein KYMCO_PEOPLE_250 ist jetzt 16 Jahre, hat knapp 30.000 KM runter und null Ölverbrauch. Und auch sonst waren nur die üblichen Verschleißteile zu ersetzen. Und das obwohl er überwiegend auf Kurzstrecke in der Stadt gefahren wird).

[@curtis164]

Ich hatte mal einen Honda Roller, da hatte ich auch keinerlei Probleme, ich höre auch oft von befreundeten Vespa Fahrern von technischen Mängeln und bin mit meiner Gts auch nicht komplett zufrieden. Sehr schade, gerade bei dem momentane Preis. Da muss man für die tolle Optik schon etwas leidensfähig sein 😀

[@Scooteria]

Da gebe ich dir recht, die Optik ist sicherlich nicht zu toppen, auch meine Erfahrungen mit dem Yamaha X Max 300 und dem BMW C 400 GT waren etwas anders, bei beiden keine Probleme und null Ölverbrauch. Viele Grüße aus Berlin Marc

[@la_grenouille_de_la_vallee]

@@Scooteria Hallo Marc, Mein anderer Roller ist ein BURGMAN_400_K7, der geht jetzt ins 12te Jahr. Hat jetzt fast 50.000 KM auf'm Tacho. Auch null Ölverbrauch und auch nur die üblichen Verschleißteile waren auszutauschen. Und das besondere Schmankerl, als ich letztes Jahr festgestellt hatte, dass die Original-SUZUKI-Topcase- Trägerplatte Ermüdungsrisse aufwies, wurde die von SUZUKI auf Kulanzbasis gegen das verbesserte Trägermodell ersetzt, da es sich bei dem ersten Modell um einen konstruktiven Fehler handelte. DAS nenne ich doch mal kundenorientierten Service !!! 👍👍

[@Scooteria]

Das ist ja mal wirklich super Service !

[@la_grenouille_de_la_vallee]

@@GEZ-KNUTSCHI Der 650er_BURGMAN ist schon klasse, mir war er nur immer etwas zu schwer. Finde es trotzdem überaus schade, dass SUZUKI ihn in Deutschland nicht mehr anbietet. Ich bin mit meinem 400er_BURGMAN auch überaus zufrieden. Wünsche dir mit deinem "Großen" weiterhin allzeit gute Fahrt!

[@mikeyankee2359]

Schönen guten Morgen Mark, gesundes neues Jahr und vielen Dank für Deine Videos! U.a. aufgrund Deiner Informationen habe ich mir die Ölwanne Deiner Wahl ebenfalls besorgt. Dabei habe ich entdeckt, dass der „Anbieter“ ein Tool zum Öl auffüllen anbietet, welches die Probleme löst. Gruß MY

[@Scooteria]

Hallo Mike, das wünsche ich dir auch. Vielen Dank für den Tip mit dem Ölnachfüll Tool, werde ich mir mal anschauen. Viele Grüße aus Berlin Marc

[@mikeyankee2359]

@@Scooteria : sehr gerne! Vesponi halten zusammen 😉

[@andreasolah454]

Ich habe meine seit März 2022 . Ich habe ein Topcase aus dem original Vespa Zubehör bei dieses klappert ständig beim Fahren wenn es etwas uneben wird , weil einfach der Verschluss etwas Spiel hat . 280 kostet das etwa und billig gemacht. Benzinpumpe und Tankgeber wurden getauscht bei 700 oder 800 km . Variomatik quietscht beim ein u. auskuppeln. Bei warmen Temperaturen wenn man so 30 bis 50 oder 60 km/h fährt meint man es dreht ständig einer am Gas weil die Euro 5 ständig das Gemisch anreichert dann wieder so dermaßen abmagert , daß ist ein ständiges hinn und her. Mein Händler meinte bei der 1000er Inspektion da kann man nichts machen, das ist so vorgegeben im Motorsteuergerät. Mit so einem Kauf von einem Neufahrzeug erfüllt man sich nicht nur einen lang gehegten Wunsch auf was neues wie z.B. ich nach 22 Jahren Piaggio NRG der in der Zeit hier und da marode geworden sondern man möchte auch die Gewissheit haben auf ein gewisses Sorglospaket in Sachen Zuverlässigkeit und Haltedauer . Draufsitzen losfahren und Fahrspaß haben. Ein Fahrzeug an dem nicht schon an allen Ecken und Enden geschraubt und repariert ist. Wenn ich mir aber die Ölverbrauch Geschichte überlege die schon die Freude trübt das man mit der Gewissheit lebt in zwei, drei oder vier Jahren in der Werkstatt stehen zu müssen und ein massiver Reparatur Eingriff am Motor durchgeführt werden muss , und dann hat man noch nicht mal die Sicherheit das das ganze ein Ende nimmt in Sachen Ölverbrauch. Weil ja nicht sicher ist das der neu eingebaute Zylinder mit Kolben und Ringen verbesserte Teile von Vespa sind !!! Man kann weiter fahren das ist eine Möglichkeit doch bei Katalysator Motoren tut man damit dem Kat und Lambdasonde nichts Gutes. Eine Öl schwitzende Stelle am Motor habe ich entdeckt die ich im Auge behalten werde .... In Sachen Ölverbrauch... ich habe jetzt so um die 2500 km drauf , in der Zeit ein Liter Öl. Übrigens bei der Dose von Castrol gibt es auch so einen ähnlichen Schnorchel zum rauss ziehen. Klappt mit der einwandfrei !!!

[@Scooteria]

Hi Andreas, vielen Dank für dein feedback. Ein Liter auf 2500km ist ja auch recht viel. Danke für den Tip mit dem Castrol Öl.

[@BridgeandTunnelScooterClub]

yep, the oil consumption surprised me.. not easy to get at to check ....The GTS is solid, I call it the Platform, I found it very stable on the highways. Impressive speed.

[@klausfoppe441]

Ein unangenehmes Manko hat meine trotzdem heiß geliebte graue "Touring-Maus", das ist die Sitzbank. Die aufsteigende Kante in der Mitte der Sitzfläche drückt mir auf das Steißbein, nach spätestens einer Stunde schmerzt es recht unangenehm. Ich habe die vordere Fläche schon Aufpolstern lassen, leider ist das neue Material etwas weicher, so dass ich mit meinen Kilos tiefer einsinke und die blöde Kante immer noch spüre. Wahrscheinlich muss ich doch für relativ teures Geld die komplette Bank überarbeiten lassen. Freue mich trotzdem schon riesig auf den Frühling. VG Klaus

[@Scooteria]

Das ging mir auch so, für große Fahrer ist die Sitzbank nicht so gut und verursacht of Schmerzen am Steißbein. Ich habe meine beim Sitzbankdoktor komplett umpolstern lassen und die Sitzfläche um 5cm nach hinten verlegen lassen, jetzt passt es super 🙂 VG Marc

[@klausfoppe441]

@@Scooteria Heute kam ein Paket vom Sitzbankdoktor, ich bin gespannt wie ein Flitzebogen auf das Ergebnis wie sich die komplett umgepolsterte Bank jetzt anfühlt. Er rief mich sogar vor der Versendung kurz an, erklärte mir was er alles gemacht hat, dass der Original-Bezug beibehalten werden konnte, und ob ich noch irgendetwas ergänzt oder geändert haben möchte. Morgen erfolgt die Montage, und zumindst ein paar Fahrten auf dem Grundstück auf und ab, für mehr ist es mir noch zu frisch.😉

[@Scooteria]

@F%91%8Dannel/UC0c_rJALNfq1S1OOjiN5mjA Die Sitzbank wird dir bestimmt zusagen, ich bin mit jetzt schon meiner 2. sehr zufrieden

[@kaywisgalle874]

Zum glück habe ich das ölproblem,bei meiner gts 125 nicht. Die kontroliererei ist aber genauso fummelig. Bordwerkzeug und überzug gab es bei meiner 2020 ,auch nicht mehr. Verarbeitet,war meine aber top. Keinerlei lackmängel und die zierleiste um das beinschild lag überall gleichmässig an.

[@Scooteria]

Bei den 125ern kommt das mit dem Ölverbrauch glaube ich auch nicht so oft vor.

[@rudolfbeck4824]

Also bei einem Honda oder Yamaha Roller könnt ihr 3000, 4000 km fahren ohne einen Tropfen Öl nach zu füllen, so muss das sein.

[@Uwelein40]

Sehr schönes Video. Schöner Roller. Sympathischer Moderator 👍

[@Scooteria]

Danke für das Lob! 👍

[@uwelindfeld3327]

Hallo Marc, meine volle Zustimmung zu deinen Erfahrungen, besser kann ein Vespa Fahrer positives oder negatives an einer GTS nicht erklären. Alles Gute von Uwe.

[@Scooteria]

Vielen Dank Uwe und einen schönen Sonntag für dich.

[@Patrick82.]

Einmal Vespa immer Vespa vorallem für große Leute,obwohl er einer der kleineren Roller ist. Die neue 2023er Vespa finde ich ehrlich gesagt nichtmehr so schön

[@klausbalzer4310]

Ich hatte 10 Jahre eine Vespa 125 ET 4 welche mir viel Spaß aber auch viel technische Probleme bereitet hatte . Viele Jahre machte ich einen großen Bogen um die Vespa . Aber vor ca zwei Jahren kaufte ich mir eine neue Vespa Super Sport 300, dachte das nun die Vespa technisch keine Probleme mehr macht . Denkste , ich bekam nach kurze Zeit den Rückruf das die Bremsleitungen gewechselt werden müssen . Als ich nach zwei Monaten nach Deutschland kam und den Roller fahren wollte, konnte ich die Bremshebel durchziehen ohne wiederstand. Unter den Roller war eine große Öllache , die Ölablass Schraube war undicht . Beim wieder einsetzen vom Plastik Ölstab brach dieser ab. Vier Wochen war der Roller danach in einer Vertragswerkstatt . Das war’s für mich mit Vespa . Ich verkaufte die Vespa und holte mir eine neue BMW C 400 X . Das ist ein zuverlässiges Fahrzeug mit absoluter Vollausstattung . Ich bin noch immer begeistert von der Form der Vespa , warte nun aber mal einige Jahre ab ob die Zuverlässigkeit besser wird !

[@gregbindels8659]

Der BMW ist da sicher eine sehr gute Wahl 😎👍

[@ron7689]

Also ich bin mit der GTS Euro5 125 Supertech sehr zu Frieden, hatte 3 x Service im Jahr, 1000er/5000er und Einbau einer anderen Vario, geht natürlich etwas ins Geld, nächstes Jahr steht 10000er an

[@Elvira182]

In deinem Roller schlummert der Kymco Motor ;-) man kann über Kymco sagen was man will aber die Motoren sind sehr gut.

[@zhalegh5182]

Bring mich Werkstatt hat leider auch nicht gerade die Zuverlässigkeit erfunden, schau dir noch mal Roller oder Motorräder aus Japan an. Vielleicht wäre das ne Alternative.

[@michaeltruxa9578]

Wer schön sein will muß leiden, war schon immer so bei den Italienern, mein Erfahrungen mit Alfa Romeo. Für meinen Roller Alltag schwöre ich auf Honda SH , braucht nur sehr wenig Öl, läuft stabil und sehr zuverlässig.

[@christianlopiccolo7250]

Gegen eine px ist keine Honda angekommen ..unzerstörbar

[@Leue21]

Ist natürlich nicht so ideal, wenn man einen Roller mit Ölverbrauch hat und dann den Rest so konstruiert, dass die Kontrolle und das nachfüllen erschwert wird.

[@mutausbruch12]

Du bringst es genau auf den Punkt! Schöner Roller, der hier gezeigt wurde - Merci!

[@faskecutz]

Tolles Video!

[@Scooteria]

Vielen Dank!

[@andreasmueller_dingelbe]

Hallo Marc, erstmal ein gutes und gesundes neues Jahr! Ich fahre eine 300 GTS "70 Jahre" mit einmal gerade 6000km. Auch mich hat das Benzinpumpendilemma erwischt. Mitten im Schwarzwald, d.h.mit Vespa hin, mit dem ICE zurück🤢 Mittlerweile ist eine neue Pumpe verbaut, konnte aber noch keine ausgiebige Probefahrt machen. Ich besitze noch eine Sfera 125 von 1996 mit 29000 km auf dem Tacho, bisher keine technischen Probleme, ausser das sie nach längerer Standzeit etwas Überredungskunst braucht um Anzuspringen😏 Übrigens hat die Sfera das Ölschauglas serienmäßig. Gruß, Andreas 🙋‍♂️

[@Scooteria]

Hallo Andreas, ich wünsche dir auch ein schönes neues Jahr. Das mit dem Benzinpumpen Problem auf der Reise ist ja wirklich übel. Ist wohl auch schon einigen auf der Autobahn passiert. Sehr ärgerlich. Trotzdem weiterhin gute Fahrt und auf das die neue Pumpe funktioniert :-) LG Marc

[@vespagtsrider6843]

Endlich sprichst du mal das leidige Thema ölverbrauch an. Hatte mich schon gewundert das es dich nicht betraf. Bei mir der selbe Verbrauch. Wer Vespa fahren will muss wohl leider damit leben lernen. Eventuell mal auf dickeres Öl wechseln. Gruß

[@Scooteria]

Ja, das ist leider etwas ärgerlich. dickeres Öl kann da schon etwas Abhilfe schaffen. Ich lasse jetzt bald die Kolbenringe wechseln, um dem Ölverbrauch ein Ende zu bereiten. VG Marc

[@vespagtsrider6843]

@@Scooteria bin gespannt. Hatte ich auch schon überlegt. Bitte mal ein kurzes Statement wenn du es hast machen lassen. Gruß vom Niederrhein Vespa rider

[@tiborv40]

@@Scooteria Wo liegt den der Kolbenring wechsel, preislich?

[@Scooteria]

Das weiß ich leider nicht, muss auch erst mal bei meiner Werkstatt nachfragen :-)

[@domenicozagari2443]

My dad had one, i would stand at the front holding on to the steering, my mum wold seat at the back and the baggage at front and back would be full of fruit or vegetables and fire wood.

[@FJWH]

Lieber Nachbar, from the Netherlands here....usually we speak some German but i don't. I really, really like your vespa videos. I am planning on buying the new 2023 300 gts super sport bianco innocente this spring. Because of you i really want to make longer roadtrips abroad. Vielen dank! Are you going to the Vespa Alp days again this year? Please make a roadtrip video(s)! :)

[@Scooteria]

Hi, thanks a lot. It is possible that I will do a road trip to the Vespa Alp Days, because I missed the last year. If I will do the trip I will of course do some videos. Cheers Marc

[@quistasyounes2314]

I have a 2015 vespa model and I can say that it’s the best model witch you have everything inside also the chest is bigger than the new model and you have more litters on your tank so you can do more kilometres, the last juin I did a trip from Morocco to Germany and I had one problem it was about the fuel injector witch I didn’t checked before starting my trip otherwise the vespa was really good also with the oil I lost just just little bit and I was doing more than 700km per day

[@Scooteria]

Thanks for your feedback 👍😎

[@robertboyer5498]

Hello. I’ve heard this oil consumption problem has been resolved. I’m considering the 2023 model, so this issue has made me hesitant. Have you also heard that the new model doesn’t suffer from oil consumption? Thank you

[@Scooteria]

Hi Robert, not yet, because the 2023 model is very new. Cheers Marc

[@rcdwnoe]

Super nettes Video und leider kann ich alle negativen Dinge bestätigen. Trotzdem liebe ich meine HPR :) Bitte mach unbedingt ein Video wenn du mit Micha die Kolbenringe wechselst. LG

[@Scooteria]

Ja, das mache ich gerne 👍🏻👍🏻

[@crossracer3515]

Hallo Mark, erstmal ein gutes neues und vor allem Unfallfreies Jahr. Auch herzlichen Dank für Deine tollen Videos. Ich bin vor 2 Jahren vom Motorrad, dass im letzten Jahr überhaupt nicht bewegt wurde auf die Vespa umgestiegen. Vespa aus dem Grund da ich in meiner Jugend eine PX 80 gefahren bin. Ich möchte kurz auf Dein Video eingehen. Nach einiger Recherche habe ich mir am Anfang schon überlegt ob ich mir wirklich eine Vespa kaufen soll. Was da so alles in den Foren geschrieben wird, man könnte denken an der Vespa ist überhaupt nichts gut. Habe mich aber trotzdem dafür entschieden. Zu dem Ölverbrauch. Das verstehe ich zum Teil nicht. Zum einen hat meine Vespa im vergangenen Jahr auf 3.300 km 150 ml Öl gebraucht. Das finde ich noch im grünen Bereich. Wobei ich sagen muss, bei meiner Jahrzehntelangen Motorradfahrerei musst ich zwischen den Kundendiensten niemals Öl auffüllen. Auch nicht bei einem Trip durch die Sahara. Wenn ich in den Foren über den Ölverbrauch lese, frage ich mich oft, wie die Besitzer Ihre Vespa jagen müssen um auf so einen Ölverbrauch zu kommen. Ich bin kein Raser aber auch keiner der auf der Strecke kriecht. Würde eher sagen, dass ich schon flott unterwegs bin. Dabei braucht meine Vespa auch nur 3 Liter auf 100 km Bezüglich der Stoßdämpfer bin ich bei vielen anderen Lesern dabei. Die Originalen taugen wirklich nicht viel. Da es mir aber widerstrebt etwas Neues zu ersetzten so lange es noch funktioniert, werde ich diese gegen Bessere tauschen, sobald der Erste defekt ist. Öl nachfüllen ist ja auch so ein Thema. Da haben die Ingenieure bei Vespa ja mal 0 Hirn bewiesen oder die Mitarbeiter fahren nicht ihre eigenen Produkte. Wem das eingefallen ist muss ja komplett Hirnlos gewesen sein. Ich habe mir dazu schon lange überlegt wie man das Öl nachfüllen kann. Habe mir mal eine große Spritze in der Apotheke besorgt aber keine nutzbare Nadel oder passenden Schlauch dazu bekommen. Hier ist Deine Lösung mit der Ölflasche von Liqui Moly eine sehr gute Idee. Werde mal sehen, wo ich so eine herbekomme. Mitnahme Sozius: Meine Frau (176 cm groß) beklagt, dass man hinten nicht richtig gut und entspannt sitzen kann. Ich habe hier auch schon die Soziusfussrasten nach hinten verlegt. Es ist damit zwar etwas besser aber nicht wirklich gut. Meine Frau möchte nicht länger als 2 Stunden mitfahren da es für Sie nicht sehr angenehm ist. Bei den Einsparungen wäre es im Handschuhfach geschickt gewesen, wenn es schon kein Werkzeug mehr gibt, das Fach aufzulösen. Dann hätte man auch mehr Platz im Handschuhfach. Das war bei den alten Vespen schon wesentlich größer. Ansonsten mach weiter so und ich freue mich auf Deine nächsten Videos. PS: Wenn Du mal wieder Deinen Zweitroller wechselst könntest Du mal über einen Honda Forza 350 oder ein neue Lambretta 350 nachdenken. Mich würde Deine Meinung dazu Interessieren. Viele Grüße aus dem südlichen Bayern

[@Scooteria]

Hallo, vielen Dank für dein ausführliches Feedback. Ist ja lustig ich bin mit 16 auch eine Vespa PX 80 gefahren. Der Ölverbrauch hat bei mir sicher nichts mit der Fahrweise zu tun, da ich nicht zu den Rasern gehöre. Bei mir liegt es wohl an nicht dichten Kolbenringen. Das Öl kannst du hier bestellen: LIQUI MOLY Öl Motorbike 4T Synth 5W-40: amzn.to/3VRpwYe Ich kann die Argumente deiner Frau verstehen, geht meiner Freundin auch so, die Sitzposition ist für den Sozius nicht angenehm auf Dauer, ist aber kostruktionbedingt und laßt sich auch durch die Fußrastenverlängerung nur minimal verbessern. Ich wünsche dir gute Fahrt. Viele Grüße aus Berlin Marc

[@crossracer3515]

@@Scooteria Hallo Mark, jetzt habe ich noch eines vergessen zu fragen. Woher ist die Hülle für Deine Sitzbank? Viele Grüße Frank

[@Scooteria]

Ich habe die hier: amzn.to/3CDWWCR

[@vespaharry8000]

Hallo, Du hast das Video von Marc schön ausführlich kommentiert. Aber seien wir mal ehrlich, wir würden die teure Vespa nicht fahren wenn wir sie nicht soooooo lieben würden. Der Ölverbrauch hängt wohl nur zu einem geringen Teil mit der Fahrweise zusammen, ich denke das ist eher Glückssache ob die Italiener einer mit der oberen oder unteren Toleranz bei den Ölabstreifringen ausgeliefert haben. Ich fahre sehr gelassen, habe eine Spritverbrauch von ca. 3l/100km und Öl braucht sie eben ca. 100ml/1000km. Zum Nachfüllen habe ich in meinem Kommentar schon beschrieben, dass man das Öl auch von oben mit einem Trichter mit Schlauch einfüllen kann oder für unterwegs eine kleine PE-flasche nutzen kann. Allzeit gute, unfallfreie Fahrt

[@michaelr5375]

@@Scooteria Wie ist die Wasserdichtigkeit ?

[@heikolohrer6608]

Hallo Marc, vielen Dank für Deine zahlreichen Berichte und Videos. Mir haben diese zum Einstig in die Vespa GTS Welt sehr geholfen. Seit September 2022 fahre ich eine neue GTS 300 Super HPE mit mittlerweile rund 4500km auf der Uhr. Ich denke, die Vespa sollte man nicht als Gebrauchsgegenstand sehen, sie ist vielmehr Hobby und Leidenschaft. Wenn ich einen Alltagsroller benötigen würde, der mich zuverlässig jeden Tag ohne Probleme zur Arbeit bringt oder ihn für andere Fahrten haben müsste, würde ich oder hätte ich auch eher zu einem Roller mit großen Rädern von Honda gegriffen. Der Preis der Vespa ist für die Qualität schon fast unverschämt, aber so ist es halt häufig mit den schönen Dingen des Lebens. Die Vespa kann eigentlich nur als Hobby angesehen werden und wie du schon sagst, durch das zahlreiche Zubehörangebot auch ausgiebig ausgelebt werden. Wenn ich bedenke, was ich schon alles an der jungen Vespa verändert habe und wieviel Geld jetzt in der GTS steckt (hätte mir davon mittlerweile auch ein ausgereiftes Motorrad kaufen können).... Das Alles ist mit einem rationalen Gedanken nicht erklärbar. Das nennt man Hobby! Meine GTS hat übrigens nach dem ersten Ölwechsel (1000km) so gut wie keinen Ölverbrauch mehr. Ich fahre Öl von Motul. Das Schauglas habe ich trotzdem. Für die Öleinfüllung gibt es vom Buchsenfuchs auch den Öl-Füllfreund, kennst du aber sicher. Ich benötigen ihn nicht, da ich a) kaum Ölverlust habe und b) den Arrow Auspuff montiert habe und so ein bisschen besser an den Einfüllstutzen komme. Wegen minderer Qualität habe ich die Stoßdämpfer (BGM) sofort getauscht, die vordere Bremse (Spiegler) baue ich heute ein. Auspuff von Arrow habe ich schon erwähnt. Viel Spaß noch mit der Vespa und eine unfallfreie Fahrt für die Zukunft! VG, Heiko

[@Scooteria]

Hallo Heiko, gratuliere zu deiner neuen Vespa, da bist du ja schon viel gefahren in den 4 Monaten :-) Mit dem Hobby gebe ich dir vollkommen recht, du hast ja schon eine menge umgebaut. Schön, das deine Vespa keinen Ölverbrauch hat. Ich wünsche dir weiterhin viel Spaß und gute Fahrt mit deiner Vespa! LG Marc

[@moppedteer9679]

Ist schon krass solch ein Ölverbrauch und die Geschichte mit der Benzinpumpe, gerade weil die Vespa doch schon sehr teuer ist. Die Optik ist wirklich gelungen, aber man muss schon auf Retro stehen. Würde mir jedenfalls vor dem Kauf ganz genau die Modelle von z.B Lambretta usw. anschauen. Inzwischen gibts da vereinzelt auch 300er und man sieht die nicht an jeder Ecke...

[@retromotorbikes]

Ich bin auch schon auf einen Test mit dem Royal Alloy gespannt.

[@Subwerk]

Super Video! Danke für die Tipps!

[@frank_ha84]

Schönes Video zur GTS. Meine verbraucht unter 100 ml auf 1000 km, ich denke auch, dass 0,1 bis 0,2 Liter auf 1000km nicht schön, daraus aber nicht ungewöhnlich sind bei Motorrädern. Meine erste BMW R1100 RS hat auf den ersten 10.000 km deutlich über 0,5 Liter Öl auf 1.000 km gebraucht und das war für BMW noch normal. Mich stören bei meiner eigentlich die Spaltmaße am meisten, dass sollte in dieser Preisklasse einfach besser sein.

[@Scooteria]

Vielen Dank für dein Feedback Frank. Mein BMW C 400 GT hat bisher noch kein Öl verbraucht, scheint also auch zu gehen. Bei meinem Vespa Gts Euro 4 Modell hatte ich das Problem auch gar nicht. Vielleicht liegt es an der Serienstreuung :-)

[@rawu8053]

Bei der R1100RS ( hatte auch eine) war das bauartbedingt „normal“, da luftgekühlt benötigte man größere Toleranzen. Mit 20W-50 konnte man das aber auf ein erträgliches Maß reduzieren. Warte gerade auf meine 300 Super Sport und habe auch Angst davor, dass ich ein Ölfresser bekommen werde. Was kostet ungefähr ein Umbau auf bessere Ölabstreifringe?

[@R.K.655]

Das war dann ja schon fast ein 2-Takter !?

[@towi1975]

Einmal Vespa, immer Vespa 👍Gruß aus Köln P.S. Der Ölverbrauch ist aber nur bei der 300er, meine GTS 125er verbraucht kaum was. Das mit dem Ölverbrauch erinnert an meinen Audi A4 B8, da hatten die auch massive Probleme mit .

[@retromotorbikes]

Das stimmt, ich höre das auch meist nur von 300er Fahrern.

[@a.k.9660]

Laut meiner Audi Werkstatt sind 1 L pro 100 km vollkommen im Toleranzbereich :-D

[@towi1975]

@@a.k.9660 genau das sagten die mir auch, hatte Garantie. Kam ein neuer Motor rein mit den neuen Kolben

[@michaelr5375]

Mein Audi A4 2.0 TFSI hatte einen Ölverbrauch von 1.16 Liter auf 1000 Kilometer

[@towi1975]

@@michaelr5375 😳😳😳😳😳😳😳😳

[@theoprigprig3484]

Hallo Ich liebe immer dein Ihre Anpassungen. Ich besitze einen 2017er E4 mit 30.000 km und jetzt ist es an der Zeit, 13"-Felgen zu montieren. Welche Reifendimension schlagen Sie für vorne und hinten vor?

[@Scooteria]

Hi, ich würde Heidenau K80 130/60 13 hinten 140/60 13 nehmen.

[@ulfertjurgens6352]

Ich bevorzuge vorn und hinten dieselbe Größe (Old school).

[@neilyplim]

Hi, Mark. A very good morning from England. In your experience, have you found the Vespa to be reliable on long-distance tours? Also, how do you find its capabilities at high speed on the motorways (autobahns)? Can it cope with high speed for extended periods of time, and is it stable? Many thanks for your wonderful and informative videos. Neil.

[@Scooteria]

Hello Neil, I've already done a few long tours, also with many stages on the Autobahn at maximum speed. I haven't had any problems so far and the Vespa Gts 300 hpe has been reliable, the only thing that bothered me was the high oil consumption. have a good trip and many greetings from Berlin Marc

[@Bernd_Ernst]

Die Fotos von Dir an der Video-Anleitung (ich weiß nicht, wie man das nennt), sehe n so aus, als machtest Du Dein Schweppes-Gesicht, Marc. - Im Übrigen wieder ein tolles Video. 👍 Ich frage mich auch, warum eine moderne Vespa soviel Öl verbraucht. - Liegt es an mangelhaften Dichtungen?

[@Scooteria]

Danke dir Bernd, bei mir liegt es scheinbar an den Kolbenringen.

[@Bernd_Ernst]

@@Scooteria Da gibt es nur eines: Entweder neue Kolbenringe oder ganz neue Kolben mit neuen Kolbenringen.

[@adriancaruana8893]

Evening does the new honda Adv350 interest you? Maybe a review from your end as you are so precise and transparant Thank you

[@Scooteria]

Hi, I will test a few Honda scooter 🛵 soon 👍🏻👍🏻

[@derrolleralex9900]

Hallo Mark ich bin's DER ROLLER ALEX = Oh man ich finde das sind aber sehr viele Sachen die da nicht Okay sind vor allem das du die Kolben Ringe wechseln musst finde ich Krass - Wieviel Km hat der Roller den Runter ? Ich habe jetzt mit meiner N MAX 125 ca 15.000 Km Runter und habe bis jetzt nur das Bremslicht ( Glühbirne ) einmal Wechseln müssen sonst ist alles TOP - Mein ÖL Verbrauch auf den Letzten 4000 Km = 0,1 Liter

[@Scooteria]

Hi, meine Vespa hat jetzt 10000 km runter. Der Ölverbrauch bei deiner N Max ist ja ok. :-)

[@derrolleralex9900]

Wollte dir noch sagen das deine Videos Klasse finde schaue immer alle Beiträge von dir - Mark mach weiter so viele tolle Ideen und Videos

[@riplayswelt5666]

Hallo wenn n max Honda ist dann ist mein Forza von Yamaha ...man lernt nie aus🤣🤣

[@Scooteria]

Gut aufgepasst :-D Verschreiber kann mal vorkommen, wäre ja sonst langweilig, wenn man keine Fehler suchen kann 😂😎

[@derrolleralex9900]

Ja das kann mal Passieren = Nobody is Perfect

[@horstbleiker2225]

Hallo Mark, schön das du mal auf die Schattenseiten deiner GTS eingegangen bist, der Ölverbr. aber auch Benzin wundert mich ein bisschen. Meine Bev hat ja fast den gleichen Motor (22PS) aber Öl, 0,1 auf 2000, dafür klöddert meine Vario, so ist es halt im Hause Piaggio. Aber die Farbe von deiner GTS...DER HAMMER...Gruß aus Detmold

[@Scooteria]

Hallo Horst, bei meiner Beverly Euro 4 hatte ich auch keinen Ölverbrauch. Wegen deinem Rasseln der Vario, versuche doch mal die Tech Pulley Vario Rollen, damit läuft sie viel ruhiger. Viele Grüße Marc

[@horstbleiker2225]

Danke für den Tip, werd ich mal Probieren

[@Christian-fk6je]

Ich fahre eine 2016er Euro 3 GTS 300 mit Klemmfaust und bin rundum zufrieden. Kein Ölverbrauch, genug Leistung dank kleineren Optimierungen und im Sommer überwiegend Langstrecke zum pendeln unterwegs.. Es ist meine zweite GTS und hoffe das diese noch lange genug hält da ich mir ungern eine HPE, aus den in dem Video genannten negativen Aspekten, kaufen möchte. Meine Erfahrung im eigenen Umfeld zeigt auch, dass die Euro 3 und Euro 4 Vespen den neueren HPE Modellen vorgezogen werden.

[@jogibaer2204]

meine 300er hpe hat in etwa den selben Ölverbrauch - habe mir auch dein Öl bestellt - funzt super

[@markusw.3581]

Also mein Aprilia Sportcity Cube 300, Euro 3 Motor, ähnlich dem 300er Euro 3 Vespa Motor ist 10 Jahre alt, 25000km braucht keinen Tropfen Öl.

[@thomast.7644]

Moin, den Sportcity hatte ich auch 5 Jahre, hab ihn mit 700 Kilometer und 5 Jahren gekauft. War also noch nicht eingefahren. Hab ihn dann 20.000 Kilometer ohne Ölverbrauch gefahren. War von 10 Rollern der mir am meisten Spaß und Freude gemacht hat. Warum er vorne 2 Bremsscheiben hatte… ganz einfach- er war mit dem gleichen Motor wie von der Vespa meiner Frau noch flotter. Hatte die pulley´s drin.:-)))

[@michaelr5375]

Sehr guter Bericht Was ich nicht verstehe ist warum Piaggio bei den neuen 300 den Ölstab nicht wieder auf der anderen Seite verbaut hat Die Probleme mit der Ölkontrolle sollten doch bekannt sein Das Staufach könnte auch ein wenig größer sein so das 2 Jethelme ohne Probleme reinpassen Ich habe vor kurzen neues Öl bei Louis gekauft Mir hat man das 5w50 gegeben Kann ich das auch verwenden ?

[@Scooteria]

Es wird nur 5W40 empfohlen.

[@philippegilson666]

Hello, what is the reasonable speed you can hold on highways for long period ? Nice channel 👍🏻

[@Scooteria]

Hi, 110 km/h is a reasonable speed for long drives on the highway. Cheers

[@oldcrow187]

Volle Zustimmung, Ölverbrauch, Ölkontrolle und Öl nachfüllen ist ein Ärger. Ansonsten bin ich mit meiner HPE gut 15K km gefahren, der Verbrauch liegt bei 3,2 l/100km und ich freue mich auf noch viele km mehr. Stoßdämpfer habe ich vorne früh auf die BGM gewechselt, nachdem ich dein Video dazu gesehen hatte.

[@Scooteria]

Hallo Kai, ein Verbrauch von 3,2 Litern ist ja super. Wünsche dir weiterhin gute Fahrt!

[@ICHRA11]

Also ich habe noch das Modell vor dem HPE (2017) und meine Vespa 300GTS verbraucht gar kein Öl..?! Dabei spule ich echt viele km mit la Bella Donna ab, viel Autobahn, viele Vollgasfahrten, Winters wie Sommers, habe mittlerweile 17tkm auf der Uhr...ohne jegliche Probleme!!....und das mit deinem Ölstutzen ist ja wirklich völlig inakzeptabel! Ich habe auch ein potentes Motorrad...aber wenn ich einfach Mal wohin muss ist meine Vespa die erste Wahl. Nur eine Sache nervt mich...der kleine Tank! Schaffe 230km und habe immer einen FuelFriend dabei.

[@johannesheienberger6506]

Hallo Mark! Vielen Dank für dein informatives Video! Welches Topcase verwendest du auf dieser Vespa? Danke und liebe Grüße aus Österreich, Hannes.

[@Scooteria]

Hallo Hannes, ich habe den Givi Trekker. ► Givi Trekker Dolomiti 46L: amzn.to/33NbpOD ► Givi Universal Monokey Platte: amzn.to/341XeFa kzbin.info/www/bejne/eIPVo2aIlrGNpKs

[@johannesheienberger6506]

@@Scooteria Vielen lieben Dank!!!

[@JesperCarlsen]

Fahre zur Zeit das 2019er HPE- Modell! Bis auf die Problematik mit der Benzinpumpe, kann ich alle Deine Kritikpunkte bestätigen! Nervig auch noch, die fehlende automatische Blinkerrückstellung! Hatte bisher nur Fahrzeuge, wo das eine Selbstverständlichkeit war! Gruß Jesper

[@Scooteria]

Hallo Jesper, da scheint es ja wirklich viele zu geben. Viele Grüße Marc

[@jogibaer2204]

das nervt mich auch - glG vom Jogi aus München

[@tdanilograsso1280]

Hi Marc ich habe eine gts 300 75 edition und in Sommer war die Benzinpumpe kaputt ,ist auf Garantie getauscht worden, mit den öl Muss ich auch nach kippen ich fahre täglich zum Arbeit,deine Video mit dem Beindecke von Tucano Urbano war sehr hilfreich ich habe auch gekauft .LG aus Berlin

[@Scooteria]

Hi, dann bist du ja einer der vielen Gts Fahrer, den das Benzinpumpen Problem ereilt hat. Schön, das dir der Tip mit der Beindecke geholfen hat, ich bin damit auch sehr zufrieden. Viele Grüße Marc

[@billhuber2221]

Great honest review! Oil consumption for 2020 GTS use 150 ml every 500 miles. I concur piston rings issue and should be product recall.I look forward to future video with the resolution.

[@Scooteria]

Hi, I have nearly the same oil consumption and yes it is a piston ring issue. But no recall by Piaggio and no guarantee.

[@billhuber2221]

@@Scooteria Are piston rings wrong size or piston clearance with housing excessive? I look forward to your video with best solution. Do you have info where I can contact you?

[@Scooteria]

The only solution is to change the piston rings. My email is in the channel info.

[@08Skjelvet]

Thank you for the advice on the engine cutting out. This happened to me once when I first bought mine on a roundabout, and I had to free-wheel to the edge. Dangerous. I thought I had hit the kill-switch accidentally, but now I might check with the dealer if there is a recall. And thanks for the confirmation that the tool kit and seat cover are no longer included - I thought the dealer had taken them. My biggest issue is the size of the petrol tank - 100 miles is really low before the warning light comes on again. But I will check on the oil and the dipstick positioning too.

[@Scooteria]

Thanks for your feedback, have a safe ride!

[@markusn8737]

Ich fahre seit 10 Jahren gts300, mittlerweile hpe, habe noch nie einen Tropfen Öl nachgefüllt, bringe sie nur ein mal pro Jahr zum Service

[@ztilodz4644]

Hallo Mark. Frohes neues Jahr 2023. Ich bin Besitzer einer Vespa HPE GTS SuperTech 2019 Bj ( noch Euro 4!?). Alles, was Du gesagt hast, ist zu 100% richtig. Manchmal geht mir meine Vespa auf die Nerven. Wenn jemand eine Vespa kauft, muss er meiner Meinung nach sofort alle Teile durch Zubehoer ersetzen. Eine Vespa direkt ab Werk ist nur noch fahruntuechtiger Schrott und kostet viel Geld. Gruesse. Matti.

[@Scooteria]

Hi Matti, wünsche dir auch ein frohes neues Jahr. Vielen Dank für dein feedback und viele Grüße aus Berlin Marc

[@reinholdsuter6750]

Ich hatte auch eine Vespa 250 und ganz zufrieden, dann eine Suzuki Bandit 1200, und jetzt einen Honda SH Roller 300 der macht mir viel Freude, das Motorrad wurde mir zu schwer, man wird nicht jünger und die Kraft lässt nach.

[@mikaelpettersson2389]

Ich habe leider auch den gleichen Ölverbrauch, 2dl pro 1000 km.... und habe etwas mit einer Spritze gebastelt um nachfüllen zu können. Etwas verstehe ich wirklich nicht: wenn man diesen offensichtlichen Konstruktionsmangel hat, warum entwickelt (und verkauft!)man dann nicht eine gute Ölkanne als Abhilfe?! Vielen Dank für den Tipp mit Liqui Moly. Das muss ich mir besorgen!

[@Scooteria]

Lieber als eine gute Ölkanne wäre es mir wenn Piaggio den Fehler vom Werk her beseitigt und ich gar nicht nachfüllen muss. ;-)

[@angelogomez910]

Hi Marc, Danke für das informative Video. Bin glücklicherweise von dem Problem mit der Benzinpumpe verschont geblieben. Der Ölverbrauch hält sich bisher ebenfalls in Grenzen,fahre allerdings meist nur kurze Strecken bzw pendle damit zur Arbeit. Bin momentan am überlegen eine Griff und Sitzheizung bei meiner hpe installieren zu lassen. Weißt du vllt was das ca kosten würde? LG Angelo

[@Scooteria]

Hi Angelo, da müßtest du mal bei deiner Werkstatt nachfragen, ist siucherlich überall etwas unterschiedlich, macht aber bei kaltem Wetter absolut Sinn

[@R.K.655]

@@Scooteria ich habe einfach im Winter die Stulpen von Held dran, da bleiben auch die Außenfläche der Handschuhe wärmer. Griffheizung habe ich an meiner BMW, aber die wärmen nur innen

[@Pez3477]

Stimmt, Ölmessstab ist wirklich sehr doof platziert . Gott sei dank hat meine keinen Ölverbrauch. Bei meiner GTS125 BJ 17 habe ich nach 6000km den vorderen Stoßdämpfer tauschen müssen (Natürlich keine Garantie mehr) Des weiteren ist die Bremsleistung der Original Scheibenbremse sehr mäßig. ABS vorne spricht nur gaaanz selten an, selbst wenn ich voll in die Eisen gehe, Kaltstart ist auch so eine Sache, Vespa springt gut an, wenn man aber gleich losfahren will und Gas gibt stirbt sie gleich wieder ab. Aktuell hat sie 10000km Aber ansonsten ein sehr nettes Moped das ich auch gerne fahre.

[@scorpius26]

Na toll. Von einer Rückrufaktion (bei der ICH, wie ich zumindest gerade so lese, selber aktiv werden muss, um zu erfahren, ob ich betroffen bin) habe ich entsprechenderweise noch NICHTS gehört. Also morgen mal die Vespa Hotline anrufen... :/ Das mit dem Öl ist bei meiner 21er 300 HPE bisher noch nicht so dolle gewesen, das Schauglas hab ich aber auch dran, und auch die BGM Dämpfer vorn und hinten. Scooteria hieß der Kanal glaub ich, von dem ich auf die Idee gebracht wurde... ;)

[@Scooteria]

Da hast du ja einen gute Tip bekommen, muß mir den Kanal mal anschauen 😂😂😂 Wünsche dir gute Fahrt!

[@errikoespinoza2133]

Suspensions ?

[@ISSO.and.NOT.Anders]

Und was genau ausser der Optik funktioniert nun eigentlich an dem Bock??

[@gregbindels8659]

Ein spannendes Video. Kann hier (leider?) nicht mitreden da Vespa 2022 leider mein Modell nicht liefern könnte und ich dann auf den BMW umgeschwenkt bin (was ich bis heute nicht bereue 🍀). Trotzdem ist sie natürlich Kult... 😎🛵

[@Scooteria]

Hi Greg, geht mir mit meiner BMW auch so, keinerlei Probleme. Und du hast natürlich recht Vespa ist Kult :-) Wünsche dir gute Fahrt.

[@gregbindels8659]

@@Scooteria 👍👍😁😉

[@turbojoe9488]

Es gab angeblich mal eine änderung der Kolbenringe, deswegen gibts auch welche die wenig/keinen Ölverbrauch haben. Meine von 8/22 braucht keinen tropfen öl.

[@Designer_Opine]

Hopefully Piagio/Vespa subscribes to your channel. Thanks for posting. This clip is Designer approved. ✅

[@Scooteria]

They don't even know my channel :-D

[@philipp5279]

Meine HPE ist von 2019 und hat jetzt knapp 42 Tausend Kilometer auf der Uhr. Neben dem angesprochenen Problem mit dem Ölverbrauch musste bereits zweimal der vordere Dämpfer getauscht werden. Hinten ist auch bereits der zweite Satz verbaut. Weiterhin musste das Rücklicht wegen Undichtigkeit erneuert werden. Die vordere Felge hatte eine starke Unwucht und musste ebenfalls ausgetauscht werden. Außerdem gab es immer wieder Startprobleme. Grund war ein defekter Startschalter. Darüberhinaus musste ich den Blinkerschalter, den Fernlichtschalter und den Modeknopf tauschen. Inzwischen macht auch der Zündschalter Probleme, immer wieder geht die Zündung nach dem Einschalten aus. Da steht dann wohl die nächste Reparatur an.

[@Scooteria]

Hallo Philipp, da hast du ja auch schon einiges hinter dir. Mit 42 Tausend Kilometern bist du ja schon einiges gefahren. Vielleicht solltest du mal über BGM Stoßdämpfer nachdenken, bringen ein besseres Fahrverhalten und halten länger 🙂

[@philipp5279]

Hallo Marc, ich werde demnächst mal den Bitubo testen. Der soll ja auch sehr ordentlich sein.

[@mauriziolagaxio4954]

Vespa is the queen of scooters and also the mother since 1946 Unfortunately you cannot compare Vespa with new modern scooters such as BMW C400 GT , Honda Forza 350 , Yamaha Xmax 300 because these are superior in every aspect and don’t use 12” wheels who are now obsolete I contact Piaggio many times being old Vespista to upgrade the wheels on 14” front and rear but they never answers my emails

[@jameskrell4392]

It is what it is. I have done thousands of miles on three different Vespa GTS 300's over the last ten years. Have had no problem with the 12 inch wheels, I wouldn't call 14 inch an upgrade.

[@mauriziolagaxio4954]

@@jameskrell4392 Well How come all other manufacturers use 15” front and 14” rear ? Why small wheels are not used anymore ? I had many Vespas in my life and the handling because of the small wheels is very poor and also comfort very poor on bumpy roads

[@jameskrell4392]

@@mauriziolagaxio4954 I have been ridding since 1971, never had a problem with comfort or handling. The Vespa front wheel configaration was based on aircraft landing gear and designed for Italy's post World War 2 rough road. I have no idea what you are talking about.

[@engjoo]

Is that a GIVI mount ? Does it fit the Vespa Box?

[@Scooteria]

Yes, it is the Givi universal mount.

[@moppedteer9679]

Hatten die vorigen Modelle eigentlich ähnlich gravierende Macken?

[@Scooteria]

So weit ich das von anderen Fahrern gehört habe, gab es bei dem Euro 4 Modell weniger Probleme.

[@moppedteer9679]

@@Scooteria und bei deiner 250er?

[@Scooteria]

@@moppedteer9679 Bei der 250er hatte ich keine Probleme.

[@acr-gw2mv]

Weiß jemand ob der Ölverbrauch bei der neuen HPE nachgebessert wurde ?

[@Scooteria]

Da habe ich noch kein feedback, da sie erst neu auf dem Markt ist, muss man da mit Erfahrungswerten von Fahrern noch etwas warten.

[@meneeintrachtadler6889]

Meine 2021 HPE verbraucht auch 0,2l auf 1000 KM. zum Glück habe ich von Anfang an das Schauglas eingebaut. Vor der ersten Inspektion hat sie sogar 0,2 l auf 300 km gebraucht. Mein Dealer hat dann ein Software Update aufgespielt. Danach verringerte sich der Öl Verbrauch. Trotzdem ist es meiner Meinung mit 0,2l/1000 km einfach zu hoch. Meine 2018 300er hat gefühlt überhaupt kein Öl verbraucht. die Benzinpumpe war auch bei mir defekt und wurde auf Garantie getauscht. Leider habe ich bis heute Probleme mit dem Außentemperaturmesser, diese funktioniert manchmal überhaupt nicht und manchmal beginnt bei -18°. Eine Abhilfe es nicht abzusehen. Auf Garantie wurde einmal schon getauscht. Schade, ansonsten ist die Vespa natürlich Kult. Vielleicht bekommt man den Öl Verbrauch mit einer anderen Viskosität in den Griff? Hat hier jemand Erfahrung?

[@Scooteria]

Etwas andere Viskosität kann den Verbrauch etwas reduzieren, aber nicht komplett. Am besten probierst du das für dich mal aus.

[@salva6318]

klasse videos, sehr sympathisch erzaehlt und immer auf den Punkt gebracht, den Kanal hab ich gleich mal abonniert, Danke fuer die Muehe und infos, gruss aus Sardinien Salvatore mit seiner GTS250....P.S. das mit dem umgesetzten Oelmess-stab ist furchbar "Verschlimmbessert" koennte direkt italienisch sein 🤣

[@Scooteria]

Vielen Dank für dein feedback und viele Grüße nach Sardinien. Eins meiner Wunschziele für eine Scootertour :-)

[@salva6318]

@@Scooteria Vorsicht mit Sardinienurlaub, viele Urlauber bleiben frueher oder spaeter dann hier, hab 3 Nachbarn die mittlerweile hier leben und mit ist das vor 14 jahren auch passiert :-)

[@Scooteria]

@@salva6318 Das glaube ich dir, eine Bekannte von mir lebt auch auf Sardinien. Bin schon sehr gespannt 🙂

[@larrymartin8511]

Does your new Neo have factory alarm system. Shows it in the manual but mine doesn’t work. I’ve gone to the instrument panel to My vehicle and it is grayed out Does it have to be activated at the dealer?

[@Scooteria]

I am sorry, I can not help you with this question because my BMW has no alarm system.

[@kastner98]

So toll die Vespa auch ist, so zickig ist sie. Bin reingefallen in die Zeit mit der defekten Benzinpumpe. Binnen der ersten 300 km war sie bereits in der Werkstatt für 4 Wochen und das zur Sommerzeit letzten Jahres! Weiters verliert sie jetzt Kühlmittelflüssigkeit, da die Klemme zu fest gezogen wurde, bei niedrigeren Temperaturen wird der Kühlmittelflüssigkeitsschlauch spröde. Zudem ist bei mir der Ölverbrauch auch so hoch. Naja was solls, bin auch schon seit meinem 15. Lebensjahr Vespafahrer und werd's auch immer bleiben. LG aus Österreich

[@Scooteria]

Oh, da hat es dich ja auch mit einigen Mängeln erwischt. Trotzdem weiterhin gute Fahrt und viel Spaß Lg aus Berlin

[@jenskruger696]

Ein gutes Jahr Vespa ohne Probleme. Kein Ölverbrauch und außer der Wartung keine Werkstattbesuche. Der Rollerhof in Bremen bietet einen erstklassigen und kompetenten Service. Für die Vespa lasse ich das Motorrad aus dem gleichen Konzern auch gerne mal stehen.

[@veraaloe6806]

War gestern bei Mallek wegen einer Vespa 300 GTS Super , mit Zubehör 7600 Euro . aber der Ölverlust stimmt mich kritisch. Montag mal eine Probefahrt machen. Aber ein sehr guter Hinweis . Wollte diesen Sommer eigentlich diverse Touren damit starten .Auch mal bis Italien , dachte immer die sind unkaputtbar.

[@Scooteria]

Beim 2023er Modell soll sich das wohl verbessert haben.

[@deinfahrlehrer8026]

Vielen lieben Dank für deine ausführliche Bewertung! Ich selbst fahre ja auch eine Vespa GTS 300 Supertech. Bislang gab es kaum Probleme. Jedoch fiel ich leider auch in die Geschichte der Rückrufaktion der Benzinpumpe mit rein. Kraftstoffanzeige auf null trotz vollgetankt. Lief allerdings problemlos. War dadurch eher eine Pokerrunde mit der Reichweite. Wurde aber problemlos ausgetauscht. Was mich persönlich stört ist sicherlich der zu kleine Kraftstofftank. Das passt in der Relation zum Verbrauch nicht so ganz. 3-4 L mehr Tankvolumen wären schöner gewesen. Ich habe mich im Zubehörhandel mit einem kleinen Ersatzkanister als Zusatztank bedient. Das ist hilfreich und beruhigend, wenn man mal länger unterwegs ist. Was ich auch schade finde, ist dass einige Schrauben sehr billig von der Qualität her sind. Bsp. die Befestigungsschrauben am Tonrad oder am Auspuff. Der Innensechskant geht sehr schnell kaputt/ rund! Was wünschenswert ist, eine 300er mit serienmäßigen 13“-Felgen. Fährt damit deutlich besser. Ansonsten ist die Vespa ein großartiges Motorrad 🛵, stets ein Hingucker, angenehm zum cruisen und immer eine Ausfahrt wert. Danke wie immer lieber Marc für deinen Beitrag. Allzeit gute Fahrt!

[@Scooteria]

Hi, danke für dein Feedback. Das mit der Benzinpumpe hat ja viele erwischt, mit Glück passiert einem das nicht auf der Autobahn :-) Mit dem Tank hast du recht, größer wäre besser, leider scheint da aber durch die Bauweise nicht genug Platz zu sein. 13 Zoll wäre wirklich gut, gerade für Landstraßenfahrten. Viele Grüße Marc

[@reinholdvongratowski8036]

Oel wechseln 20 50 Nehmen gleiche Probleme bei der hexagon und der yamaha versity

[@dimitrisg.4504]

So Marc, hello once again. We 've both made lots of relevant discussions and I totally agree with you on this video. I'll keep on saying and mentioning as long as I live, that the specific bike lacks of hp's. Should have at least 3-5 hp's more - it's all about safety, especially on highway use. When I had my HPE, I forced to spend a fortune in order to make her more "alive" and as we say in aviation, I reached the PNR (Point of No Return), so I decided to quit after riding all the Granturismo range for 17 years (GT200, GTS250 and the HPE). As for the oil, the consumption was a bit of annoying - always had a jar under the seat. Something wrong with the pistons, totally agree. (BTW, Liqui Molly is the best oil manufacturer - this is me). I' m not saying "Hey guys, don't buy this scooter", I would say the opposite as I believe that "scooter is only Vespa". After that, you get a motorbike. It was (and still is!) a very practical machine, especially on traffic jam and I miss the "warm" cold days the Tucano Urbano and the clever medium windshield used to offer me, as now I became an "Ice Age" hero... Greetings from still - warm Athens!

[@Scooteria]

Hi Dimitris, thanks again for your comment. Absolutely agree with you about the Vespa. Hope to have you soon back in The Vespa community ;-) Have a wonderful week. Cheers my friend Marc

[@1275porsche]

Hi, where can I purchase the part oil level viewer ? thanks

[@Scooteria]

Hi, you get it here: bit.ly/4502EL6

[@rolfputtgen4775]

Ich höre immer Rückruf, die Mängel sind zwar da, aber Vespa macht keine Rückrufe. Beim Bremsenproblrm greift man nach dem Winter einfach ins Leere, über das Spritpumpenproblem erfährt man ganz nebenbei bei der Inspektion - anstatt abzuholen muss Moped stehenbleiben und es geht mit dem Bus nach Hause. Offizielle Rückruf über das Kraftfahrtbundesamt - in beiden Fällen Fehlanzeige. Meiner Meinung müsste Vespa hierfür mal mit einer Millionenstrafe belegt werden, weil die sonst weiterhin mit schwerwiegenden technischen Mängeln " mediteran" umgehen. Ansonsten bin ich nach 4 Jahren und 20.0000 km zufrieden. Verbrauch ist lästig, ich Arbeit mit 50 ccm Spritze aus der Apotheke.

[@matthiasd4929]

Da hast du Recht, Piaggio sollte die betroffenen Fahrzeuge zurückrufen, da die fehlerhaften Bremsleitungen und die Benzinpumpe keine Bagatelle sind.

[@Shifty-t5w]

Vor paar Tage eine Vespa gekauft. Gibt es da eine art sicherheit das man den motor nicht hochdrehen kann wenn es auf dem mittelstander steht. Danke im voraus. Gruss aus Holland

[@Scooteria]

Dafür gibt es die Traktionskontrolle, die die Drehzahl dann runter regelt. Viele Grüße Marc

[@SteppingR]

was haben die für nen steuertrieb ? z-riemen?

[@patrick-michaelbauer8061]

welche blinker hast du ? plus umrandung ?

[@Scooteria]

Diese Blinker von Moto Nostra bit.ly/3U2qZLB

[@aiTraderCoach]

Gerne ein Feedback nach 6000km GTS SuperSport 300 2023: Grundsätzlich super zufrieden. Im Sprachgebrauch vom Video: 5-Sterne. Zwei Wünsche, die ich gerne verbessert sehen möchte: 1. Öleinfluss | 2. Ab 90km spüre ich deutlich die Unruhe der kleinen 12" Räder | Ansonsten super zufrieden ... Für Stadt- und Landstrasse bestens geeignet. Mache viele Touren > 200km. Autobahn meide ich wg. den 12" Felgen. Kanal ist abonniert und Gruss/Dank für die wertvollen Informationen .... einen lieben Vespa Gruss ... gute Fahrt, viele grossartige Momente wünsche ich ...

[@Scooteria]

Versuche doch mal 13 Zoll Felgen, dann wird die Vespa stabiler, dann noch einen BGM Stoßdämpfer vorne und das Fahrverhalten wird noch besser. kzbin.info/www/bejne/g4ivY5mencmph5I

[@ronnieraygun7473]

Hi, welche Kolbenringe verwendest du ?Grüße aus Innsbruck

[@Scooteria]

Zur Zeit sind die Serienringe drin. VG Marc

[@ronnieraygun7473]

@@Scooteria Vielen Dank für die rasche Antwort.Und welche vermindern den Ölverbrauch? LG Markus

[@michaelbroeker6192]

Moin nach Berlin …du wirst es auf jeden Fall nicht bereuen wenn du den Malossi Zylinder einbaust ich fahre das Komplettpaket mit Zylinderkopf und Steuergerät mit Akrapovic seit 2019 auf meiner GTS SS300 und es läuft perfekt …weniger Vibrationen als der Orginal Motor ,kein Ölverbrauch und insgesamt einfach Doppelwums wie der BuKa sagen würde.Das mit der Garantie wundert mich nicht Vespa in Berlin gehört wirklich zu den schlechtesten Werkstätten die ich je erlebt habe. LG aus Bella Italia M.

[@Scooteria]

Hi Michael, dann werde ich den Zylinder wohl mal einbauen lassen, hört sich gut an. Viele Grüße aus Berlin Marc

[@achimsener9217]

Deine Videos gefallen mir durch die Bank weg alle sehr gut. Deine sympathische Art ist wirklich klasse. Leider hab ich meine Pläne, meinen Downtown 300 durch eine GTS zu ersetzen erstmal auf Eis gelegt. Die Probleme mit Ölverbrauch, Fahrwerk, Bremsen und Benzinpumpe sind mir für so einen teuren Roller zu viel. Wie sind denn deine Erfahrungen mit der 250 ziger? Sind die Probleme bei ihr auch so ? Und würdest du auch immer eine mit ABS empfehlen? Schöne Grüße Achim.

[@Scooteria]

Danke für das Lob Achim! Mit meiner 250er damals hatte ich keine Probleme. ABS als Sicherheitsfeature ist schon sehr gut. Viele Grüße Marc

[@achimsener9217]

@@Scooteria danke für deine Antwort 👍.