#SCUOLA

[@francescotumbarello3859]

Ottimi consigli, grazie

[@maxrava4339]

Grande Daniele sai spiegare in modo semplice tutti i tecnicismi , ti si può chiamare prof... con grandissima simpatia . grazie dei consigli ,ottima idea un video su come affrontare una mulattiera . A presto per il corso.

[@maurinoblogger4145]

Ciao grazie mille a presto

[@sberga5058]

Bravo Daniele, chiaro e suggerimenti molto utili. Guardo e riguardo questo viedeo per cercare di memorizzare tutti i tuoi suggerimenti che a volte non sono così spontanei/scontati da fare.... poi, ovviamente, proverò a mettere in pratica.

[@andreacorelli4149]

Grande maestro👍

[@riccardo4187]

Ottimi consigli e parlo da endurista, dove si tiene spesso le gambe chiuse.

[@knobbytrails577]

Grazie Daniele, ottimi video, molto chiari e molto utili 👍

[@lordchezio6704]

Bel tutorial,ottimi consigli,io infatti ho problemi nelle discese strette, soprattutto con curva a destra

[@giovannifiordaliso457]

... Molto chiaro.. Sono concetti che si pensa assodati.. Ma non è così... Certe abilità devono essere allenate... La discesa è sempre ostica soprattutto se scivolosa... E se sei alto 1.90 🤣👍👋

[@pulsarsixdays]

Grazie Daniele utilissimo!!!

[@levoluzione80]

Grazie Maurino

[@pulsarsixdays]

Ciao Daniele, visto come sai spiegare bene le tecniche, hai in programma anche un video per affrontare le salite in mulattiera dandoci indicazioni sulla corretta regolazione delle sospensioni. La mia è un martello pneumatico che salta ovunque. Grazie 👍

[@maurinoblogger4145]

Ciao ragazzi, sicuramente la sospensione soprattutto posteriore che viene usata in fettucciato quindi abbastanza rigida non va bene per la mulattiera, potrei consigliarvi di ammorbidire abbastanza la compressione per far dare più aderenza alla sospensione, e se salta molto dare un po di negativo alla molla. per quanto riguarda il tutorial sulla mulattiera potrei farne uno x spiegarvi meglio la posizione da tenere.

[@antoniomalvasi2141]

@@maurinoblogger4145 bravo , ho visto tanti video ma tu li spieghi in modo molto semplici sei un grande,per quanto riguardo le mulattiere sarebbe interessante.grazie

[@maurinoblogger4145]

@@antoniomalvasi2141 grazie mille

[@paolotognato9681]

Davvero molto bravo a spiegare le tecniche , sarebbe interessante capire e vedere come spostare il posteriore sia in movimento che da fermo !!! Spero in un tutorial .. bravo maurino continua cosi!!

[@robertoaldrovandi135]

Grazie Daniele, abitassi più vicino ti chiederei un corso

[@tizianobaldo6493]

Bravo, solo una domanda. Ho notato però che all’inizio della curva blocchi per un attimo la ruota posteriore per farla derapare un pò in modo che la moto prenda la traiettoria. E’ voluto ed è corretto?

[@maurinoblogger4145]

Ciao non riesco capire in che parte del video blocco la ruota posteriore, o meglio non capisco a quale pezzo ti riferisci

[@tizianobaldo6493]

@@maurinoblogger4145 all’inizio delle curve. E’ probabile che sia perchè per farci vedere i movimenti hai bisogno di rallentare e qualche volta la ruota posteriore viene bloccata e scivola un pò, quel tanto che basta per metterti dritto sulla curva. Ma ripeto che forse è involontario e non va fatto. Comunque video molto chiaro e utile. Complimenti.

[@Nergalrc]

Ciao Daniele scusa di dove 6?Dove tieni i corsi?Grazie

[@maurinoblogger4145]

Scusa il ritardo non avevo visto il messaggio, i corsi li faccio ad Inverso Pinasca in provincia di Torino

[@gennaroferragamo3162]

Top

[@zeta8945]

Spesso con il 2t, se freno troppo, mi si spegne il motore e si blocca la ruota

[@andreaflori106]

Ma tu che preferisci le mousse o la camera d'aria?

[@maurinoblogger4145]

La mousse

[@ClutchSqueezer03]

Quindi tenere la moto spenta non è mai una buona idea?

[@maurinoblogger4145]

Assolutamente no

[@ClutchSqueezer03]

@@maurinoblogger4145 grazie mille