ŘSD ČR - Silnice I/11 - I/37 Jižní spojka Hradec Králové (vizualizace, 2023)

[@vlakon7842]

Skvělý, ale proč to nevede až za Labe, někam k nemocnici. Podle mě by to bylo lepší jelikož takto se asi bude zacpávat Hradubická při napojování na městský okruh (1/31). Mostem přes Labe by se to rozdělilo lépe. Ale jsem jen lajk a tohle je jen můj názor.

[@ob0273]

V územním plánu HK je ta komunikace protažená až ke Zborovské ulici. A pravděpodobně se s tím výhledové počítá - proto má být ten most nad Hradubickou široký pro 4 pruhy, zatímco na vizualizaci na něm byly jen 2 a velký zebrobvaný prostor.

​@@ob0273nový územní plán už s pokračováním Jižní spojky nepočítá, je to kvůli ekologům/zachování krajiny atd., v plánu ale zůstala propojka mezi MÚK na I/37 u Březhradu a silnicí mezi Podzáčím a Vysokou.

[@ob0273]

Tak to je super, že ŘSD teda bude úplně zbytečně stavět 2x větší most, než by byl potřeba.

[@JohnyRockNRoll]

@@ob0273 buďme rádi, že to aspoň bude most. Viděl jsem i starší (doufám) návrh s kruhákem na hradubické.

[@lukasmaci]

Proc to prosim nevede az na Moravske predmesti? To by velmi ulevilo okruhu u nemocnice a z Moravskeho by se dalo konecne dostat jinudy na Hradubickou nez pres Vysokou nad Labem…

[@MisanCuber]

Protože jsou lidi líní stavět mosty přes Labe. 😂

[@zdenekdolezal9646]

Jako super, už to tady mělo bejt. Ale proč hned u Kuklen je naprosto odstřižené jakékoli napojení na Kukleny? Vždyť dálniční sjezd je tady postavenej přeci právě z toho důvodu, aby šlo sjet hned směrem do centra HK... To se jako z Pražské třídy stane místo hlavní silnice slepá a z vedlejší Pardubické ulice se stane hlavní silnice? To budou mít obyvatelé rodinnejch baráků v Pardubické ulici radost že se jim pod okna přesune veškerá doprava do centra, že? A do Plačic jsem pochopil bude to samé platit pro Kutnohorskou, které prostě z Plačic nikam nepovede a z Vlčkovické se stane hlavní? Tady to asi ničemu moc nevadí.

[@CortyCze]

Nebo se to odkloní přes Zelenou ulici, ta na to ale není absolutně připravená.

[@zdenekdolezal9646]

@ No, kdysi byly plány na ubourání části škodovky a z křižovatky s ulicí Za Škodovkou udělat kruháč, z nějž by vedla nová silnice právě přes tu ubouranou část areálu, pak přes pole a napojila by se na ten kruháč, kam nyní ústí ulice Zelená. Ten by se samozřejmě zvětšil pro 5 výjezdů. Ale čert ví, kde ty plány jsou, zda stále aktuální, nebo je někdo už dávno smetl ze stolu. A pokud se s něčím takovým stále počítá, kdy se to u nás začne vůbec realizovat.... Za dvacet let? A neztratí se za ta léta ten její původní význam? Tahle jižní spojka už se připravuje 16 jen tak mimochodem. A to, že na ní nebude napojena Pražská třída je pro mě novinka, která naprosto ignoruje původní ideu, proč se tady vůbec stavěl sjezd z dálnice a u nádraží parkovací dům a nový autobusák.

[@biancotore]

Přesně to mi napadlo taky. Chci do centra a nedostanu se na Pražskou, tak pojedu Zelenou, která je uzoučká, prd je tam vidět díky keřům a díky zatáčkám, kolem capkaj děti do školy a dole u družiny je to permanentně zarvané díky úplně blbému napojení na Pražskou. 😢

[@zdenekdolezal9646]

@ Proto bych volil spíš tu Pardubickou, ta je alespoň rovná. Ale obě varianty jsou nesmysl. Od toho má sloužit Pražská. A samotná existence Jižní spojky z ní část dopravy svede a do jisté míry ji tak jako tak zklidní, takže neidím jedinej důvod ji odstřihnout.

[@CortyCze]

@ Věřím že odstřihnutí Pražské a napojení Jižní spojky na Hradubickou zklidní to prokleté napojení Zelené na Pražskou. Nemění to ovšem naprosto kritický stav vozovky zejména na příjezdu z okruhu od Stěžer.

[@ob0273]

Fakt nerozumím, proč je tato stavba potřeba... Z D11 na jižní stranu HK je to už teď nejrychlejší po D35, takže pro jízdu v téhle trase to má nulový přínos. Když už to ale z nějakého důvodu má být (a když z nějakého důvodu tam jsou potřeba 4 pruhy), tak oceňuji, že je Pražská třída takto "odpojená". Aspoň to všechny donutí tu komunikaci používat a provoz před Auparkem nebo na Gočárově třídě rapidně klesne.

[@zdenekdolezal9646]

Ne, jen všichni budou jezdit po ulici Pardubická mezi rodinnými domy namísto Pražské třídy. Protože tohle je nesmysl, tady je sjezd z dálnice udělanej právě z toho důvodu, aby zde šlo sjíždět směrem do centra HK. Takže odpojit najednou tu jedinou vhodnou silnici která právě do centra vede je naprostý nesmysl.

[@ob0273]

@@zdenekdolezal9646 Vždyť do centra právě vede Hradubická.

[@zdenekdolezal9646]

@ob0273 pokud jedu treba k Nádraží, tak si přece nebudu zajíždět až na ucpanej okruh.

[@ob0273]

@@zdenekdolezal9646 No a jsme u esenciálního problému řidičů - ten okruh tam je postavenej od toho, aby se po něm jezdilo, ale chcete se mu vyhýbat.. To už rovnou můžeme chtít postavit přímou spojnici každých 2 míst (tunel od Brněnské k nádraží, abych nemusel na okruh; propojku od Nového Hradce na Slezské předměstí, abych nemusel na ucpanej okruh, a stovky dalších). Prostě tady je kapacitní Hradubická (+bude tohle) a okruh, tak se bude primárně jezdit tudy. Ne že se za 2 miliardy postaví jižní tangenta, ale budeme jezdit mezi baráky po Pražský třídě, protože jsme líný jezdit jinudy.

[@zdenekdolezal9646]

@@ob0273 jenže když budete všechnu dopravu odklánět na okruh uprostřed města, i když potřebujete jet jen na okraj Hradce, tak ten okruh a vlastně i celej Hradec naprosto ucpete. EDIT: Pokud bych potřeboval jet na okruh, můžu přeci sjet u ČKD z jedné strany, nebo u Opatovic z druhé strany a na Hardubickou se odtud dostanu taky. Ale pokud potřebuju k nádraží, je přeci logické sjet v Kuklenách a zaparkovat u nádraží a parkovacím domě ještě před tím, než se k okruhu vůbec přiblížím. A hle jsem pěšky u vlakového nádraží, autobusového nádraží, dvou obchodních domů a nespočetně lékařskejch ordinací, bank atp a nemusím jeztit autem přes celé město. Což je mmochodem přesně ten důvod, proč se ten pakrovací dům u nádraží stavěl a kruháč na Koruně taky. Ale vy byste mě raději poslal objet půlku hradce, abych se dostal na okruh dnes už mohu říci pomalu uprostřed města (kam vůbec nepotřebuju), kterej je už teď kapacitně plně vytížen a přes střed města mě v kolonách s milionem stání na semaforech hnal mnohem delší cestou jak na kilometry tak na čas na to samé místo z druhé strany ze středu města. Vždyť je to přece naprostý nesmysl. EDIT2: Napíšu to ještě jinak, snad jednodušeji a klidněji: Idea sjezdu v Kuklenách a parkovacího domu u nádraží byla vždy taková, aby ti, kdo jedou do HK a nepotřebují po městě cestovat jen v autě jak Amreričani ale jsou ochotni chodit i pěšky nebo jet MHD, mohli sjet u Kuklen, zaparkovali u kned Nádraží a neucpávali zbytečně ten okruh. A u nádraží se mohlo přestoupit na MHD, proto se tam v minulosti dělaly úpravy přednádražního prostoru a stavěl nový autobusák. A tím se naopak doprava v HK uvolnila, protože auta se kestředu města takto nemusela přiblížit, všichni by mohli cestovat MHD od nádraží. Kvůli tomu se mimochodem má výhledově i rozšiřovat podjezd pod tratí, aby se zkapacitnil. A tím, že se najednou toto odstřihne padá ta celá idea a incestice za poslednich dvacet let někam do záchoda, protože najednou musí všichni hradec dlouze objíždět tak, aby se pouhými dvěma už nyní přetíženými cestami dostali na už nyní přetížený okruh. Bravo.

[@OndrejPospisil]

Daleko víc by pomohla část z Rašínovy třídy na Zborovskou

[@jimpakroll]

Připravte se. Za 30 let to možná bude, jako s dálnicí :D :D

[@voskovcraft]

ted je prumer od 1 videa po realizaci cca 6 - 10 let ... tak uvidime

[@MisanCuber]

Dle mého zbytečná silnice, když po dálnici se dá jet na Pardubickou hned po D35. Zbytečně to ještě víc zanese silnici na Pardubice. Jo kdyby to byl hned celý okruh, bylo by to něco jiného, ale lepší by bylo stavět část okolo Moravského Předměstí na Malšovice a Slezské, to podle mě dává větší smysl, než suplovat existující dálnici.

[@MartinaSýkorová-s5z]

A my budeme do HK ze Stěžer jezdit jak? Tak jedněm to uleví, nám se to zkomplikuje?

[@biancotore]

Vsichni se asi presuneme do Zelene ulice. Dole u druziny v kolone bude cas si dat kavu, precist noviny.

[@zdenekdolezal9646]

@ Aneb není nad to jak zklidni ulici, jenž je na dopravu dělaná tím, že ji odklioníme mezi rodinné domy kde běhají děti.

[@mikabugyr9635]

Jako by o 6 km (po D11) nebyla D35. Ale chápu "už jen jeden další pruh a bude to dobré"

[@M96CLC]

Ne každý má dálniční známku. Tahle stavba navíc odvede dopravu z Opatovic nad Labem ve směru na HK.

[@FilipHruska.9]

A kamiony zásobující nyní zásadně rozšířené obchodní centrum Kukleny budou jezdit kudy?

[@zdenekdolezal9646]

Vzdyť je tam hned druhej kruháč co připojuje ten obchoďák z jihu. V tom bych žádnej problém neviděl. Spíš jak budou lidi jezdit k nádraží do parkovacího domu. Evidentně buď až na Hradubickou a pak ucpou už teď z tpohoto směru vytíženej okruh, nebo Zelenou nebo Pardubickou mezi rodinnými domy. Neboli tenhle plán s odstřihnutím Pražské dělal idiot. Ale trvalo mu to jen 16 let než to výsledně zmrvil. Každopádně v zásobování obchoďáku tam fakt problém není. jen místo ze severu se k němu bude najíždět od druhého kruháče z jihu.