7:45 Ojoj, tam se zdá že v animaci dojde ke kolizi černého a stříbrného auta, které neumí zipovat :-)
@jirihejsek90712 жыл бұрын
Za mě velice dobré, citlivé řešení jak k bezpečnosti, tak i přírodě, díky.
@jandvorak47912 жыл бұрын
Tak, teď je mi 38 let... to jsem zvědavý, kolik mi budce až se po tom projedu))) ale jinak to nevypadá špatně.
@M96CLC2 жыл бұрын
Polovičaté řešení. Tady by se prostě hodila kompletně čtyřpruhová dálnice D20 od D4 k D3.
@IQEGO2 жыл бұрын
Nebo nebýt debil při plánování, a místo napůl rozestavěných D3 a D4 udělat jednu dálnici, v trase mezi těmito dvěmi. Doteď nikdo nechápe, proč proboha se stavěla D4, která na začátku vede prakticky souběžně s D5, a následně končí uprostřed ničeho kousek od Příbrami. Který politik v době plánování v Příbrami bydlel? 🤔
@hugomastermix24302 жыл бұрын
Taky si říkám, že když už se bude investovat do nových mimoúrovňových křižovatek, tak se mohly alespoň ty šířky mostů připravit na 2+2. Z vizualizace to tak ale nevypadá…škoda…
@GemblerCZ2 жыл бұрын
@@hugomastermix2430 Přesně tak, mohli udělat přípravu pro budoucí 4 pruhovou komunikaci.
@romandebnar42992 жыл бұрын
@@hugomastermix2430 tak jasně, ale i kdyby to bylo 2+2 tak tam stejně fláknou úsekovej radar jako u Benešova a 90km/h max to jistí, takže z Písku do Budějek rychleji ? ne - na to zapomeňte :-(
@czkilersk8273 Жыл бұрын
Je škoda že neudělají od písku do českých Budějovic dálnici bylo by to lepší a rychlejší
@romanstratilek37372 жыл бұрын
Četl jsem článek o budoucí výstavbě dálnic a mělo by to být že teďka se dostaví stávající síť dálnic a silnic včetně silnice I/20. Dálnice D20 by měla vést v jiné trase.