Сделали ЖИГУ быстрее за Копейки! ПУТЬ к КОМПРЕССОРУ

[@RazorIlya1912]

нужна 10-ти часовая версия молочного эксперта с поршнем

[@pedro_61_video]

Ilya Gorodskoy только 10 минут есть kzbin.info/www/bejne/a6uXlaaraKujaMk

[@АлександрГрицаев-щ4т]

Чувак с шатуном,это весело!

[@АндрейЗайченко-д6ж]

Это Славик кастует!

[@autosportforlife825]

Александр Грицаев, Давидыч шабашит!))

[@arturmeyroyan9754]

Очень интересные серии, я сам студент, владею семеркой, поспорил с другом на щелбан что объеду его мазду6(2 литра),, Мне нужно выехать из 10 сек , прокоментируй этот вопрос в следущем пожалуйста) рассматриваю вариант поставить механический компрессор , тогда должно все это дело поехать около 8,9 секунд, пролайкате чтобы он увидел

[@Full_PowerV]

канал "Влас Прудов" в помощь... у них и деталья качественного прикупишь и разузнаешь как своими руками всё сделать - сэкономить

[@РоманИванов-л4ы]

"Я сам студент", "поспорил с другом на щелбан", "механический компрессор" - последовательность фраз для диванного клоуна.

[@artm_fx3645]

@@arturmeyroyan9754 а эта итак хорошая, чем она плоха то? Я сам шоху купил недавно дид, тихая и мягкая!

[@11demon22rus111]

Движок 1.3 или 1.6? Если 1.3, то выкинь его нахуй и ставь 1.6. Следом карб: если озон, то выкинь его нахуй и ставь солекс, в идеале 053-й, можно и 83-й, но тогда придется больше возиться и сделать из него хотя бы 73-й. Затем подбираешь жиклеры, устраняешь все шероховатости на впуске, солекс хорошо регулируется на динамику, но расход будет как на УАЗе. Если главная пара 3.9, выкидываешь ее и ставишь не ниже 4.1, баланс между максималкой и динамикой, короче редуктор-быстрее разгон, но меньше максиммалка. И конечно же БСЗ, без этого никак. Регулируешь движок и, в теории, можно выехать из 10-и секунд, но на повседнев она пойдет только в случае, если у тебя своя АЗС. Можно еще подрасточить блок до 1.7

[@valentingrowberg8683]

@@artm_fx3645 Шоха огонь аппарат 👍

[@brianmoran9314]

Я предлагаю делать некий "чек" в конце видео, в котором будет указано сколько и на что вы потратили. :)

[@kubik6119]

Если тряпки с отработкой из порогов достать, то можно еще несколько секунд скинуть

[@dmitriygoretov9314]

То чувство когда берешь пробу на Газпроме и везёшь им же проверять)

[@lexusg65]

Ставь лукас, если тоже смотришь вторую серию шершня, только из за вставок с молочным экспертом))

[@makiaveli1107]

Как пацана должна была жизнь повернуться чтобы он решил стать карбюраторщиком

[@igorzayarnyy]

У него свой сервис, заодно и карбюраторами занимается, а так у него даже прозвище Карб

[@Антоха-д6ю]

То чувство когда карбюраторная шаха, едет быстрей чем твой стоковый когда-то форд фиеста.

[@vicmoroz837]

Нужно больше Шершня...💪😎👍

[@dmitrysmirnov570]

Когда на восьмерке волоса назад, а когда на шершне они просто выпадают)

[@СергейКислый-н7л]

Борода, Ты ахуенен. Просто тьма видосов про жижули, но твои почему то хочется смотреть. Щастьяздоровьяудачи

[@timbaimuratov5403]

Ребята, короч секрет успеха: ставьте валик эстонец++ и карб солекс 073 тачка поедет примерно 11. Вложений если брать бу вал и карб 4тысячи.

[@ss-ir1hx]

Че за эстонец ?

[@ДмитрийБаскаков-з8ч]

низовой

[@НиколайИюнь-Август]

на разгон надо раскручивать двигу в космос, зачем низовой вал?

[@Pinigin]

Эстонец++ это низовой вал ?!

[@ВадимВадимов-э8у]

Чё вы тупите, восьмиклоп низовой двиг, значит и надо усиливать акцент того, что лучше всего

[@vladisloveplay]

из вакуумника уберите пружинку , вторую дроссельную заслонку сделайте механической , чтобы открывалась вместе с первой сразу , а не после 3-3.5 тыс оборотов . Можно так же жиклеры чуть пожирнее поставить , только не слишком , а то машина вообще не поедет . а жрать будет как две волги . Маховик полегче воткните .

[@РоманИванов-л4ы]

А нахрена пружину вытаскивать из вакуумника, если вторую камеру механической делать?

[@user-AlexandrL]

​@@РоманИванов-л4ы чтоб Жигуль легче стала

[@ArSG1995]

вадилу в пятаке сменить, еще секунду с разгона снимете)

[@DioniZ124]

Артем Гончаренко прям с языка снял =)))

[@oldflea2948]

15,9 мать его! Отличный результат)

[@kentafarik2761]

Андрей скажи молодому карбюраторщику чтобы снимал с машины аккумулятор когда возится с карбиком А то он так и останется вечно молодым...

[@bambuswizardcock3273]

Зачем?

[@nowar2071]

Bambus Wizardcock кругом бенз. Искра и пожар

[@АлексейШвалёв-о8щ]

Вы попробуйте зажгите бенз от искры. Один раз в гараже нужно было зажечь автоген, а так как не курю не оказалась огня под рукой. Ну я и налил бензина на пол, и начал болгаркой железяку пилить чтобы искры в бенз летели. Минуты две пытался так разжечь. Так ничего и не вышло. Так что снимать акум это бесполезная трата времени

[@ЕвгенийМаями-ч3м]

американских фильмов насмотрелся?

[@kentafarik2761]

Евгений Маями может и насмотрелся, а тебе какое дело? Технику безопасности ещё никто не отменял. В любом более менее нормально сервисе обесточивают автомобиль, и лишь после этого приступают к ремонту

[@dimasegg2768]

13 колеса чтоб легче было мотору, пружины и аморты от нивы, полиуретановые резинки везде в подвеске, глушитель выкинуть оставив только резонатор и трубу прямую после него

[@ДаниилГолубев-ь7ж]

DimaseGG у бороды уже стоят 13щки вроде

[@ddm8698]

Сточить маховик и поставить карбы weber или солекс .

[@maxtman233]

D DM надо и выпуск тогда нормальный. И вал ОКБ

[@andreyangelov4300]

DimaseGG голову шлифануть,и валы другие)

[@andreyangelov4300]

Но это дорого

[@Rustam_Avtopodbor72]

Борода , давай видос про поднятие степени сжатия )) поедет и нива вал

[@PodlivaDeda]

Блин, проект просто шикарный. Насчёт идей- сделайте лютое атмосферное чудовище, уверен, что у вас всё получится и все Ваши задумки воплотятся в жизнь

[@vladmoskvitin]

Салон нахуй. Не похавать после 6. И поедет ещё быстрее

[@АндрейБогаткин-т7г]

Пиздец, лучший коммент xD

[@ДмитрийБунин-о1й]

про туалет не забыть

[@ДаниилМагомадов]

Да я на своем велике в 10 сек выезжаю, просто кумыс единорожий высокооктановый высокой отчистки от джиенерджи пью

[@linuxprofi1092]

Борода. Поставь бесконтактное зажигание, и ссделай в карбе так, чтоб вторая камера открывалась механически. Тогда она уже за 11 сек будет разгоняться. Я на своей шестерке так делал збс

[@PozitivDEAD]

Борода - радуешь !!! больше НИЩЕБРОДСТВА !!!!!

[@braveeagle7674]

Ага все для России)))

[@ВиталийТоргашин-к3щ]

Подумай над копеечным редуктором, с ним ещё веселее поедет, в рамках проекта, я думаю, интересно будет

[@pezzec]

*просто* настроили карбюратор. Самое простое в жиге, инфа 100.

[@oleg125nahodka3]

Супер Борода. Ващьпе зачёт! Да аэродинамику тут не исправить координально, если тока стёкла не снять)))))). Чтоб поток встречного воздуха прямоток прям шпарил. Желаю удачи!!! И весёлых пчелиных деньков!

[@stasmao89]

ставь по подвеске (назад регулируемые тяги, стаб, уатта, спужины шнива, аморты газо-масло какие-нибудь, Перед рычаги аля стингер R1, двойной стаб, пружины шнива, аморты газо-масло...)

[@olldstarz4222]

Нах надо

[@olldstarz4222]

Это же проект по дешману

[@DarkMitr]

Взрывающийся вертолёт aka шататель поршня нереально доставляет своей внезапностью)))

[@ИльяМоскалёв-ц6э]

Подухи ДВС Нива, жесткую опору КПП и резиновую муфту кардана заменить на, что нибудь из жёстких сайлентблоков. Про рулёжку кинуть доп опору на редуктор, добавить кастера немнога, чтоб повысить прямолинейность.

[@СладкийБобёр]

Да мой дид на волге 3110 с мотором 402 из 8 секунд выезжает с пятью мешками картошки и объёмной бабулей в салоне

[@gts_124motors9]

У меня была 2105 1996 года ,зимой после жесткого снегопада на новой резине ехала 14.6 с телефона,с приорами только так вставала ,по 9 мая как дал нахуй,аж трусы рвало ,после 100 где то до 150 тоже хорошо держала .Умелые руки У этих вёдер своя душа,но по этому мы их и любим !Главное руки не из жопы и желание !Крутой проект ,смотреть интересно,делай дальше💪Лайк ,подписка колокольчик,Можно сделать впрыск принудительный в карбе,что бы обе камеры открывались,дёшево и сердито

[@Full_PowerV]

Поставьте злой спортивный валик, сделайте портинг гбц, Т-образные клапана, поставьте инжектор от классики новых годов и будет жара)

[@MikluhaMaklaud]

У знакомого была 9ка с двигателеьм 1.3, я не скажу что она была супер быстрой, но ехала заметно лучше, чем многие 9ки с полторашками, пока не продал её. А новые хозяева быстро её ушатали, зимой умудрились блок разморозить(

[@ВадимПорт]

В итоге он не выдержит и воткнет туда jz

[@sebikhash7857]

туда бы 3s-gte и заебца

[@Правда-с6з]

Аж прослезился) Моя первая машина белая 21061 1996 года выпуска ещё с ВАЗовского конвейера только моя тонированная была и радиаторную решётку я чёрную пластиковую поставил...

[@Pedagog28]

Наконец-то что-то годное для владельцев Жигулей

[@karlmiller7636]

Давай 2 карбюратора

[@vladisloveplay]

да хоть 4 , быстрее не поедет . Этого карба на 1.6 хватает с запасом , если жиклеры попроизводительнее поставить

[@РоманИванов-л4ы]

От знаток, горизонты и дросселя тогда нах придумали вообще?

[@ViktorFordRF]

влад назарцев тяга на низах лучше будет

[@Алексей-б9е9ю]

У меня ВаЗ-2104, 2010-года, Инжекторная полный сток, кроме выхлопа, убран резанатор, я замерялся по спидометру, с двумя пасажирами, до 100-13,8. это просто так но то что вы затратили грубо говоря ничего и подняли 5 секунд, это прикольно). Интереный видос)

[@emilien9730]

Мы ни чё не делали просто вместо 76го залили 92й и 5 сек срезали

[@ПетрГоликов-й4э]

Ребят, сделайте так чтобы во время нажатия на газ открывалась вторая заслонка, будет по интереснее но есть риск того что в камеру сгорания будет попадать большое количество воздуха и будет мало топлива нужно будет менять топливные и воздушные жиклеры

[@oldflea2948]

Лайфхак-бедним смесь, перекачиваем шины, на сухой бак льем 95 но не больше 10л, снимаем кострюлю с карба, не жрем с утра, и замер производим ночью в прохладное время, и вуаля, еще секунду можно смело сбросить, если не больше)

[@ДеньЖигулей]

Не надо разварки!! Берите ковку ВСМПО 13, они облегчат подрессорную массу, машине станет легче ехать. Реактивные тяги на 08 сайлентблоке сойдет, всю резину сменить на полиуретан. Поставить паук 4-2-1 на 51 трубе, естественно заварить редуктор, поставить нива вал, убрать лишний вес (подкрылки, сигнал под капотом и т.д и т.п), поставить жесткие амортизаторы, чтобы исключить крен. Карбюратор солекс не помешает.

[@Pedro_61]

Молочный эксперт с шатуном очень пёртый, так неожиданно появляется и всегда смешно ! )

[@МишаняПетайкин]

Делайте портинг каналов ГБЦ и выравнивание с впускными рогами, паук 4-2-1. Т-клапана. Снимайте с ГБЦ 1,5-2,5мм и переходите на АИ95/98 соответственно. Никакого вала от нивы - он мотор душит, берите вал нуждина - эстонец+/++. И САМОЕ ГЛАВНОЕ берите просто на свалке рублей за 3-5 тыс. комплект инжектора (впуск, дроссель, мозги, проводку, бак, магистраль топливную, геморотор и датчиков горстку) с 5/6/7-й жиги кувыркнутой и будет вам валилово)))

[@artemkastarincev5485]

От выхлопа дыма больше чем от колес )))

[@Den_KDA]

Го в электрический компрессор (нет). Берешь советский пылесос, кидаешь его движок на сеть через инвертор, выдув во впуск, обороты пылесосного компрессора подстраиваешь частотой выходного тока с инвертора. В идеале - добавляешь контроллер, который в зависимости от оборотов двигателя поднимает частоту тока-обороты компрессора-давление.

[@androidsf]

Портинг ГБЦ и коллектора, фрезеровка плоскости ГБЦ для поднятия СЖ, Т-клапаны, валик тюн, карб настроенный, подача воды в карб для уменьшения детона, тюн трамблёра, выхлоп, холодный впуск для карба.... Всё что вспомнил по старой памяти) Будет бодро)

[@ВикторКалякин-е7к]

Пляски с бубном и отверткой в карбюратор))) я опять ору под столом

[@danman9156]

МОЛОДЧИКИ! ТАК ДЕРЖАТЬ! ШОСТИК-ВАН ЛАВ!

[@ArhimeD_174]

Борода привет! У меня на 2101 с 06 мотором 1,6 был следующий спек - маховик облегчил по чертежам сингуринди, расточил карб как солекс спорт сделал размерность 24х26 (погугли поймешь о чем я) везде где проходит воздух вышкурил и сделал гладеньким, чтобы ни один выступ и т.д. не создавал вихревые потоки, ну жиклеры менял подбирал, распредвал поставил 213 от нивы, ну бесконтактное зажигание, свечи Bosch 4х контактные (кстати на газпроме их продают комплектом руб 800 стоят), выхлоп заводской но только новые все трубы, и подогнал место примыкания выпускного коллектора с головкой и коллектора с приемными трубами(просто напильником) чтобы опять таки не было выступов, обрезал по кругу кастрюлю на карбе и крышку кастрюли чтобы воздушный фильтр был зажат как бы между двух блинчиков, потому что отверстие которое у этой кастрюли душит мотор, поставил электро вентилятор на радиатор, а штатный снял, и сделал электро прерыватель провода возбуждения генератора, перед разгоном гену вырубаешь и гоу, ну масла везде пожиже, но покачественее чтобы мотору кпп и редуктору было легче крутится, и о чудо машинка пархала как бабочка и жалила как оса(ну у тебя будет как шершень)))

[@dmitriydobrovolno2796]

Жига гонка! Жалею удачи в дальнейшем тюбинге)))

[@edikan90ufa]

Борода если в шершне карбер открывает вторую камеру воздушно то скрепкой к первой подключите чтобы одновременно открывало,думаю попрет, я на тройке так делал,и на иж орбите сделал.Разгон значительно лучше,не ставьте карбер солекс,дазовский тоже не плохой если с умом переделать и по цене херня.

[@urbanstrike9182]

Главную пару меняйте с 4,1 на 4,3 или 4,44.

[@СергейШмидт-я2п]

Urbanstrike так точно 4.44 мост от 2102

[@therealkula]

На 4,44она вообще мести будет конкретно,но не будет максимальной скорости

[@ИбрагимПлиев-ш2б]

Это плохая идея ,особенно Если мотор не крутится больше 6 000 об! На 4.3 и 4.4 передачи пездец как короткие, и время теряешь на переключениях, единственный плюс это рывок с места, и на этом все заканчивается.На собственном опыте говорю!

[@ЕвгенийМаями-ч3м]

на паре 3.9 ездил, с мотором 1.569куб, карб озон переделан под вебер,электронное зажигание, ехала 12.5 до сотки

[@РоманИванов-л4ы]

Ты прям противоположность пишешь. На 02 редукторе тачка до сотки стреляет, не буксует, а сразу в путь. Это очень хорошая идея улучшить время до сотки и только. Не говоря про комфорт по городу и расход топлива.

[@ИльяАнисимов-д7в]

Борода, спасибо тебе за эти видосы, они пропитаны такой доброй и веселой атмосферой, шестерочка очень аккуратная, смотрится офигенно, с нетерпением жду следующее видео, удачи в проекте😉

[@denisavidzba]

Ставь аморты от нивы, будет лучше рулиться. Проверено. У самого шестерка, на сотке адекватно ведет себя в поворотах

[@hikkkami]

У меня шоха 1988 года, когда движок капиталили на 110 тысячах (при покупке было 95, да и вообще машина утопленник была, в новоднении тонула) то оказалось , что тоже двигатель ещё до нас не снимали и сцепа родная была)

[@ВадимПетров-о6т]

Ваз 2106 Поменял кольца Откапиталил гбц Настроенный солекс Бзс Заваренный редуктор 2103 Лучший результат 12,8

[@Sershlepok13]

Ну блин ребятааа! это ведь канал, с ЯПОНСКОЙ тематикой! и я хотел бы видеть на нем японские автомобили! а такие жигули я и на улице каждый день вижу!

[@viachaslaumrdecemberman5753]

Андрюха, лучшая твоя серия!!! оператору проставу давай, и тому чья идея сьёмки бёрнаута и всей проводки. в этом моменте даже академичку ты вздернул, заморачивайся по сьемке и режисуре, проэкт хороший, сразу видно продуманный наперед и выглядит последовательно

[@FallenBronyART]

Дальше идет облегчение кузова, лишние сиденья, печка, мусор в багажнике, и облегчение пилота.

[@tarasvorchihin5506]

)))) ага.... дело за малым достать "эдельброк", "вебер" или "делорто" ))). От 2106 5ти ступку поставить с редуктором 4,44 от 2102 . коробку от 2106 редуктор 3,9 . расточить окна впуска-выпуска. выхлопную 4-2 или 2-1 53 мм )))) обязательно нуливик )))) и подождать пока кшм в поддон не выспится)))). Опосля покупаем E320 4Matic W211 или ГТ 3000 и "получаем удовольствие" (с)

[@ЕвгенийБорисенко-ч4ж]

На первой камере поставьте распылитель как на второй тонкий, ровнее будет работать

[@JayRichWOT]

интересно было бы провести замер на штампах и легком литье. давно эта тема интересует, есть ли разница при разгоне, но приборами не обладаю)

[@u_sova]

Мммм, уже жигули-конфетка! Конфетка стремящаяся к тортику ))))

[@malokomuinteresen]

Карбюратор Webber хорошо вписываться будет,либо сделать,чтобы заслонки двигались в одну сторону,жаклеры побольше и так далее)))

[@ЮраМалыхин-э8и]

Оператор красавчик Отдельный плюс к ему)

[@dmitrycool4168]

Блин чувак это первое видео которое я посмотрел с твоего канала, мне понравилось и я подписался))

[@НикитаЗдоровенко-ъ4д]

наконец-то Жигули на канале, 4 года жлал

[@AndrushaNester]

Управление второй заслонкой делаешь механическое и перемычку что бы сразу камеру вторую открывало. Самые большие шиклеры и все готово

[@ИльяСапелкин-н4ы]

Была восьмерка короткокрылая 90 года, лучший результат по телефону с программой и gps, вышло 13,8. Один в салоне.

[@АркадийБ-й8о]

Дерзайте и удачи вам !

[@dementyi98suzdal85]

Поставь сзади птф в левый угол хром колпаки на штампы прям дед Аля , проект пушка

[@hamlethasanov9938]

Молодцы ребята у нас много классики и каждый хочет утереть нос иномаркам

[@жизньсибирякаиликакполюбитьСиб]

бернаут конечно огонь!!!! шершень збс! моя первая тачка шершень был 1.6 ....эх бляяя мои 18 лет....как же было круто.... спасибо за видос Андрюха!!!

[@roger22rus]

Карб от 083 или 09 ,и правильные жиклёры на подачу смеси,и 1-1.5 сек уберёшь )) найди канал наиля порошина,и узнаешь о карбах всё. не реклама. Привет тебе из солнечного барнаула )

[@МаксимТонких-с6ы]

Можно поставить маховик облегченый с места будет брать по быстрее и редуктор от шахи он на скорость изготовлен а троишный на тягу Ну и коробку 4 х ступку она по бодрее передачи по длиннее колечки еще под кинуть будет пушка гонка аппара

[@Diaz681]

Мне кажется тут еще надо: 1) Поменять масло 2) Поменять воздушный/топливный/масляный фильтры 3) Не самый лучший вариант, но можно еще поставить нулевик вместо стандартного воздушного фильтра, однако так быстрее карб будет засоряться

[@PStudioOne]

Дроссели Турбовать Прямоток 2 карба вот формулы успеха

[@rocky-sk1gv]

Качественный контент во всех смыслах 🤗

[@ЕвгенийМаями-ч3м]

Наиль Порошин в помощь если с карбом проблемы.

[@ВадимВадимов-э8у]

Евгений Маями чтоб вообще все сломать? Он же даун

[@ЕвгенийМаями-ч3м]

это ты так с чего решил?дед нормально настраивает, ты много карбов настроил? карб нужно отрегулировать по его методике,что бы работал хотя бы,а потом подкормить жиклёрами самому,если расход не важен,

[@ЕвгенийМаями-ч3м]

Михаил Никонов нормальный дед,знает как настроить карб, лет пять назад настроил по его видео карб, и до сих пор ездит.

[@pirogok337]

У меня шпилька в третий цилиндр "шмыгнула"!...((( Повезло мне,что поршень не развалился,а то "кулака дружбы" не миновать.....Шесть часов вместе с поездкой за ЗП, и поехал дальше ...)))

[@Арсен_15-т3ч]

Как поехала, так и расход топливо поехал 😂😂

[@АлександрНиколаев-р7н]

Поставить стабилизатор назад и дополнительный на перед. Нивовал, прямоток, нулевик, турбину от тианы))) Заварить заднии двери, залить аи 95. Поставить карбюратор с двумя одновременно открывающий заслонки.

[@atc6600]

Perp - Adeus (Original Mix)

[@whyson0t-y5x]

Дай бог тебе здоровья. чувак

[@Murad_Levashi]

Первый раз поставил лайк, за год. За жигу

[@Lebed1982]

В корпусе воздушного фильтра можно много отверстий на сверлить,или как у американцев стенку убрать и оставить только крышку фильтра

[@Japanesetuner]

Борода, был опыт, найдите 13-14 ковку, веса очень много уберете. Я в своё время заставил жигу ездить боком из за легкий колёс))

[@sergeisergeev5700]

Восьмерочный карбюратор вкинуть бодрее будет!))

[@shtiben81]

думаю че так дымно в городе. Думал дачники оттаяли, а нет оказывается борода оттаял

[@touchgo6051]

давай еще,ждем больше жогова и лайков!

[@СобирШодыев]

Выходи на облегчение кузова) 13 легкие диски на правильной резине(бюджетной)

[@LeeTo112]

Ставьте Эстонца+, Солекс, облегчите маховик и вот вам выезд из 13-и... Но НЕ НАДО заварку! Это утопия!

[@denwhite7607]

Не снять следы после такого отжига, ну это как минимум грех! ...

[@Pushkoov]

Можно механический привод поставить на открытие второй камеры карба. Бодрее будет резвее обороты набирать. Я ставил со старого карбюратора от копейки. Можно самим сделать. Реально хорошо динамику поднимает.

[@ScotchZenit]

Владимир Пух если ставить, то москвичовский

[@davydprymak7359]

самый четкий проект на Ютюбе

[@rottencandy-dp1lv]

по бомжу убрать раскачку моста - межвитковые проставки по 2 штуки в каждую пружину, толстые подпружинники, задний стаб, ну ессно тяги новые с регулируемой панарой, чтобы тачка прямо боком не ехала, как сейчас это делает с низкой жопой. по переду - к тюн рычагам прибегать не стоит, стоковые вполне норм, развала можно сделать 2-2.5 градуса и кастора сколько хочешь, поменяв передние болты в балке на гбцшные от 2108, подпилив чуток. можно и задние, но повозиться придется, тогда вообще валить можно в мясо, но смысла не вижу. двойной стаб не нужен, дает сильный андерстир. можно всё это дело приправить полиуретаном (втулки стаба, сайленты рычагов). амортизаторы кинуть в круг нивовские газомасло, перевернув крепления спереди и поставив кронштейны (домики) сзади, чтобы хода добавить. легкий запил ~2/3, ну либо меньше, чтобы на отбойниках не лежала, иначе их срезать придется. всё, будет картинг а не шестёрка.

[@serzhX1650s]

Ещё если карбератор озоновский с пневмоклапаном на 2 камеру, то клапан отсоединить и сделать принудительное открытие второй камеры, тоже будет прирост.

[@darcstalker9899]

дроселя от тайотки levin ,пильнутая голова т-образные клапана ,колено эстонец,и паук нормальный на выпуск

[@ИванИноземцев-с2я]

Поставьте облегченный маховик, движок будет быстрее раскручиваться