Сделано в СССР: Москвич-426 1989 года || Тантал Радон || Масштабные модели автомобилей СССР

[@evgeni131]

Классный канал! Вспомнил детство ! Любимая модель была нива,уазик и восьмерка. Всем удачи!

[@igorgullievich4193]

Эти модели как целая эпоха .... согласен был ещё пионером , а то и октябрёнком а теперь почти предпенсионер , правда молодость ,, вовка питерский гопарь ,, продлил :-(:-(:-( .... Всех с Праздником , Днём Пионерии !!!!

[@DIECAST43video]

Отжал несколько лет жизни. В подворотне. А модели эти и правда - эпоха.

[@ИВАН-с4т9х]

Одна из ностальгичных моделей. 426 с квадратными фарами,тёмно-красная, 1978 года покупки. В универсаме на дмитровке был куплен. Задние рессоры просели сразу. Выжил от активной "эксплуатации". Стоит на полке🙂

[@DIECAST43video]

А у меня как назло ни одной модели с гэдэровскими фарами не было в школьные годы.

[@urbanszone6025]

Божечки сколько я эти москвичей распилил - не счесть! Че только не было ( кабриолеты, пикапы) Пока не появился пикап с откр. дверями уже в начале 90х . И даже не знал что пикап английский - с вашего ролика узнал только. Спасибо!

[@АлексейШитов-ш6р]

Советские модели, а особенно москвичи, это целый мир! Чем больше их - тем лучше. У меня четыре десятка, и останавливаться не собираюсь. Такси, аэрофлот, ралли с различными цветами кузовов и тамповок... Не говоря о более мелких нюансах. Безумно интересная тема! Спасибо за интересный ролик. Как всегда приятно смотреть. Можно будет в будущем рассказать о нюансах. Датах исчезновения и появления тех или иных отличий. Кстати о них. Есть, почему-то малоосвещаемый факт, что имитация двигателя тоже менялась. И не только барашком воздушного фильтра на 412, но и на всех имитацией то ли проводов жлектррсистемы, то ли ещё чего-то. Знаете, там есть два параллельно идущих, с изгибом под 90 градусов... Так вот на более поздних он стал более резким. И расстояние между ними тоже несколько изменилось. Интересны очень все эти метаморфозы в огромном количестве на самом простом изделии из Саратова.

[@DIECAST43video]

Сдаётся мне, что всё меньше тех, кому эта тема так глубоко интересна. А про двигатель - те, кто в теме, знают наверное что "новый хром" это и двигатель тоже, а остальным так подробно копаться не интересно. Ведь чтобы увидеть разницу надо всего лишь два Москвича разных лет выпуска рядом поставить.

[@NICK_ORANGE]

Тепло, лампово, ностальгично)

[@DIECAST43video]

Бывает и так.

[@doc-martin]

Хороший Москвич. И обзор отличный. Спасибо.

[@DIECAST43video]

Спасибо на добром слове. Модельке передам.

[@e_blzvr]

Есть у меня 427 (как написали на донышке) голубого цвета, с прямоугольными фарами, советского периода, с мотром 408ого, и оно родное) сам недавно узнал этот факт, очередной раз рассматривая свой ассортимент советских изделий.

[@DIECAST43video]

Бывало. Но факт не очень весёлый.

[@AHotkovo]

С меня 600й лайк и небольшой комент в поддержку вашего классного видео

[@francheval97]

Заметил странную закономерность, что когда один известный автоблогер делает обзор на автомобили Москвич-вы делаете обзор на модельки Москвича! Люблю эту марку и эти модели. Кнопка "лайк" продавлена безогововорчно!)

[@ОлегОрехов-я6п]

Отличный автомобиль и моделька с меня лайк

[@ТатьянаТужилина-п1б]

У меня вот такое же был прям в точь-в-точь, а теперь у меня 412 которую я купил

[@ТатьянаТужилина-п1б]

Вот я вчера купил себе утра 412 и мне сразу вспомнилось мой старый который мне в школе тогда сломали кажется что это самое лучшее модельки в в мире бить потому что сейчас делают какие-то модельки непонятныекупил за 1.500 и понимаю что на этих денег стоит

[@wadawada131313131]

У меня были Москвичи одной модели 3х - 4х цветов и расцветок, например 412 (красный, голубой, синий, зелёный) , как то так, это уже было и количество и какое-то разнообразие. Да ещё, эти цвета встречались на дорогах нашей необъятной, а также у нас в Каз ССР...

[@DIECAST43video]

Ни одного из цветов своих Москвичей на дорогах не встречал. Ни синего, ни "саратовского зелёного", ни вишнёвого универсала например, не говоря уж о тёмно-зелёном или болотном цветах.

[@wadawada131313131]

@@DIECAST43video Да, я вас понимаю, возможно и так. Но реальные цвета настоящих Москвичей можно встретить в интернете, в фильмах, на фото пользователей и т.д. В какой то мере не обязательно чтоб цвет встретился в твоём или ином городе, главное что были такие цвета, но естественно что попадались модели с отсутствием цвета реальной машины... 👌🏻

[@ГеоргийСамсель]

Спасибо за Ваши обзоры! Хотел спросить, планируете ли обзор Лаз 695Н Никель от КБ? В Вашем исполнении очень жду. Заранее спасибо

[@1994gum]

Вижу Москвич от Тантала, лайк незамедлительно)))

[@ИльяДоронцов]

Спасибо за обзор и рассказ я вот недавно купил М426 белого цвета ралли сервис без ми А3

[@DIECAST43video]

Их миллионы понаделали. При желании можно найти что-нибудь интересное.

[@Olimpeace]

Гоняться, за моделями, особо некуда было, в Москву 2000 вёрст и то раз в пять лет. Да и модельный ряд формировали домашние менеджеры, в лице родителей. Если кто в школу приносил модельку, то обязательно собирал вокруг себя толпу, главное-чтобы дверки открывались, пофиг какая модель.

[@DIECAST43video]

Да, дверки и капот с багажником - это важно.

[@aharonbabel4328]

В детстве были разные Москвичи,не все возможные варианты, конечно же,но "обычные","стандартные"имелись. Но,к великому сожалению,не сохранились. В последние годы прикупил себе несколько моделей.Но по современным расценкам делать это чрезвычайно трудно. Из Вашего обзора запомнились слова "массовость" и"любимое" советское слово "дефицит".

[@DIECAST43video]

Цены безумные, есть такое дело. Причём самое забавное на еВау случается, когда иностранные продавцы выставляют цены на модели, которые вообще ничего не стоят, ориентируясь на номерные раритеты. В общем всему своё время.

[@aharonbabel4328]

@@DIECAST43video Точно! Вспомнил одного продавца из солнечной Италии,просившего 1000 евро за очень "усталого" 403-его Москвича.😡🙂🚗

[@DIECAST43video]

Это конечно перебор. Но продавать за 30-70 евро чумные модели 1990-х - в порядке вещей.

[@sherxan1164]

И кое что ещё когда то интересовался сколько таких в нашем городе. Оказывается всего три один бежевый один серый и синий а в соседнем с городом селе был красный но регистрация из другой области. И самое смешное автор своими обзорами по советам подтолкнул меня сделать таки реставрацию моему 433 фургону. Чтобы заиграл во всей красе.

[@georgii1598]

Я был слишком мал для тех времён что бы гоняться за модельками,я их практически не помню.

[@DIECAST43video]

Бывает и так.

[@НиколайНикитин-ж5е]

Боже, какой Вы счастливый! :)

[@moln8077]

Сэкономили Много денег на билетах...

[@МаратМарат-п3р]

Приветствую и снова он москвич люблю когда на вашем канале старые модели мелькают. У Меня сохранились москвич пикап и москвич 433 только уже с пластиковым донышком.

[@romansergeevs1096]

У меня было много москвичей. Сейчас начал опять модели собирать.,👍👍👍

[@meniego2659]

Очень хороший обзор 👍

[@DIECAST43video]

Спасибо.

[@dana6081]

@@DIECAST43video Сделайте обзор пожалуйста москвич 2141 Виктора Цоя. Это будет интересно

[@blackhawk7765]

Был у меня в Улан-Удэ только правда не Москвич-426 Универсал а Москвич-412 Седан Белого цвета потерялся сначала шины потерялись а потом и задние фары по разбились иза того что он часто выпадал из кармана и прямо на асфальт а видео как всегда классное

[@Lol_Kek-u5b]

У меня был красный универсал. Который мое воображение превращало в ЭКТО-1.

[@StasIvanov23]

Первый (нах)! Спасибо за выпуск! Интересно, как всегда. Был такой, белый. Элегантный, аж жуть.

[@DIECAST43video]

Белый? Белый это хорошо, ближе к реальности.

[@igorspevak647]

Спасибо за очередной душевный обзор! А в пионерские годы заморачивались и двигателями и решётками. Кстати в отличии от Вас мне попадались только с ГДРовскими фарами, а я так хотел с круглыми )))) Из универсалов первый был бордовый 427 А4 (и он жив до сих пор).

[@DIECAST43video]

За обзор всегда пожалуйста. А с фарами локальный парадокс. У меня до сих пор с прямоугольными меньше моделей, чем с круглыми.

[@igorspevak647]

Наши регионы проживания в СССР были обделены теми или иными фарамы.

[@DIECAST43video]

Да тут ещё был нюанс: если покупали родственники например, они в такие детали не вникали даже при возможности выбора.

[@igorspevak647]

Это точно. Помню как уламывал маму купить 412, а она упёрлась, что такой уже покупала.... да какой же такой, если тот был 408 ))))

[@DIECAST43video]

Это самый экстремальный случай из возможных. Думаю, мимо меня тоже прошли модели, потому как родители разбирались немного: седан есть, универсал есть...

[@АлександрМихеев-з9л]

А я и не знал что с двигателями под капотом этих "Москвичей" всё так серьёзно. Я думал что это всего лишь формальность.

[@losangeles8558]

Прямоугольные фары все-таки симпатичней

[@DIECAST43video]

Они правильный вид имеют вместе с облицовкой в отличие от остальных вариантов.

[@angelina5573]

Ну надо же.. Даже постномерные модели уже стали предметом внимания.. Раньше, на безрыбье - конечно имело смысл сметать всё, что только выпускалось. но сейчас, учитывая стоимость и редкость идеальных номерных саратовских моделей интересных цветов - наверное стоит ограничится просто типами кузовов.. Ибо вбухивать 100-200 евро в одинаковые модели нет особого желания - новинок шикарных пруд пруди.

[@savassaviskis4138]

Ну за танталовские модели советских авто даже номерные я бы и 10 евро не дал, тем более не моя тема, ну если только за ранее нашел бы болвана которыи перекупил бы у меня дороже хотяб на 10-20 евро и то без почтовои пересылки, а если посылать почтои то труды и время дороже стоят.

[@СУЛЬФАТ-у3н]

У меня был 427 светло зелёный с круглыми двумя фарами

[@СергейМиляев-к2х]

У меня сохранилась всего одна моделька , такой же с 82 года в идеале

[@victortitov3348]

Машинки собирал с 70х. Так вот, круглые фары пришли с модели Иж-Москвич 412. Был такой очень редкий. У него и были эти круглые фары. Еще хочу отметить, что у 408х и 412х донышки были пластиковые, а у универсалов и фургонов были металлическими, что добавляло им веса. Но были случаи, когда у этих моделей была "прлсевшая подвеска". В магазинах было видно, что колеса этих моделей глубоко уходят под арки колес. Еще хочу отметить, что коробки старых Москвичей были красного цвета. Почему их нет на Ваших обзорах?

[@dmichab]

не, я не гонялся - просто радовался каждый раз подвернувшейся удаче в виде любой модели, которой еще не было в коллекции... да и гоняться, не имея своих денег было делом неблагодарным - надо было родителям еще аргументированно объяснить, почему именно эта машинка обязательно должна быть положена на дно кожаной индийской сумки. насчет злачных мест - у нас ходили легенды про мифическую "стекляшку" в Текстильщиках, куда, по рассказам знатоков, периодически завозили "эдакие" модели, а не "какие-то там Москвичи"... Правда, адрес этого магазина-пристройки в 12этажной "хрущевке" не палили, и я так и до сих пор не уверен, насколько этот "клондайк" реален (видел галантерейный магазин потом в том районе, но это были уже далеко не "Танталовские" времена...

[@DIECAST43video]

Такого не слышал. Но посетить магазин "Электроника" мечта была. К сожалению в те края никогда нужды ехать не было, а потом и желание отпало.

[@peshixott]

Такой был горчичный, с прямоугольными фарами, а вот индекс и какой был двигатель уже не помню. В какой то момент все москвичи хаотично стали меняться решетками и даже донышками, что было в начале не припомню. Ну а были, конечно же, в конечном итоге все основные, некоторые с вариациями раскрасок даже. Самый любимый комби, чего только двойное дно стоило, сложнее и дольше всего дался фургон, в смысле 434

[@DIECAST43video]

Горчичный постарше был наверное, лет на десять, а то и больше? У меня особой страсти разобрать-поменять почему-то не было, хотя «обратный винт» Жигулей неимоверно раздражал всё равно.

[@nord5348]

У меня и сейчас сохранились с середины - конца 70-х три москвича: 403 (красно-коралловый), 426 (серый с квадратными фарами) и Иж-комби (красный). Другие москвичи уже китаезные (400-фаэтон, 400-фургон "буратино"), 407, 408, 412. Выглядят красиво, но энергетика другая: ни подрессорки, ни открывающихся элементов нет и в помине...(( Остальные модельки уже других марок (волги, уазы, рафики, и проч.), но ~ 15 штук еще советских. Частенько любуюсь ими и ностальгирую...

[@John.Smith.RussiaForever]

Ещё в галантереях продавали)

[@олегвуйциховський]

Здраствуйте,появился такой вопрос,можна ли поставить хромированые бампера с москвича 426 на 427 москвич?

[@Николайхарченко-х2м]

От авто легенд тоже не плох и цвет похожи

[@krik1570]

Как то раз, меня посетила мысль, собрать все возможные модели Москвичей. Когда начал разбираться что и как, я запутался во всех номерных индэксах, ведь там сам Черт ногу сломит. Так что. От этой затеи я отказался. И это весьма ударит по карману. Увы, в Украине модельки дороже.

[@DIECAST43video]

Они везде дорогие, если говорить о номерных моделях. Времена, когда их продавали на eBay за разумные деньги, а "аудитория Одноклассников" ещё не освоила интернет - давно прошли. Так что собрать даже базовый набор сейчас выйдет дорого.

[@ferdinandgragham]

Если быть точным, то до 69 года все Москвичи (408, 412,426,427,433,434) производились с двухфарными и четырехфарными решетками.Клыки тоде имеют мeсто быть на вариантах с круглыми фарами - очень похожи на дилерские Konela. Так что Саратов попал очень даже в точку, хотя с седанами есть неточность.

[@arturzuromski4410]

У меня такой зелёный с четырьмя фарами :)

[@DIECAST43video]

А у меня и зелёный 427 двухфарный.

[@pablomalmon]

😍

[@DIECAST43video]

✅

[@savassaviskis4138]

У меня на свалке старых моделей и полумоделей 408-ой 4-рехфарный зеленый вроде есть, ну и по поводу одинаковых моделей с мелкими различиями (типо другого цвета, номернои не номернои, другои производитель) я не заморачиваюсь, преобретаю лиш одну модель, если имею ГАЗ-24 то вторую не куплю (и так этих моделей около 600), исключение одинаковые модели с кузовами разных кузовных ателье (например Hispano Suiza H6C с кузовом от Hibbard & Darrin, с кузовом от Saoutchik или с кузовом Tulipwood от авио производителя Nieuport, Duesenberg J или SJ с разными кузавами и тд. и тп). Могу преобрести модель такого же авто, если имеющаяся модель ужасного состояния или копииности, то тогда старую на свалку. А за обзор как всегда лайк. (Ох устал набирать кирилицу на латинской клаве) 🙂

[@tscheljabaalex3075]

Попробуй translit.ru

[@DIECAST43video]

Советские модели - это отдельная история, она не попадает под общие правила современного коллекционера. Хотя и нынче порой сложно удержаться и не купить "ещё одну такую же" модель.

[@ВладКарлинский-ь7п]

Я люблю агат!!

[@DIECAST43video]

Это о многом говорит.

[@Johny_Raven]

буквально позавчерась приехал ко мне 408 А-1 с МИ без коробочки. зато дёшево и сердито))

[@DIECAST43video]

Без коробочки плохо, А1 хорошо.

[@RD_199]

Был у меня такой москвич, эээх молодо зелено, отпилил я ему крышу, кабриолет хотелось сделать.

[@DIECAST43video]

Бывает.

[@АлексейСитник-м3о]

ещё есть москвич 427иэ новодел реставрирую

[@Ростислав-с1т]

Был такой, вот только фары у него по моему были всёже квадратные🙂

[@DIECAST43video]

Форменное безобразие.

[@WatchNews-vb5ds]

Знаете чего не хватает? Поехать в универмаг за чем-то и случайно купить модельку. Хоть бы Cararama, и та сошла бы на безрыбье.

[@samantos]

Пока не сказали пр неправильную облицовку, отношение к саратовским космичам было другое. Универсалов нет, поскольку довольствуюсь журнальным.

[@DIECAST43video]

Ну так одна-то есть правильная.

[@samantos]

​@@DIECAST43video Так правильная облицовка есть и у журнальной. Кстати, очередной 408-й Москвич в "Автолегендах" вроде как будет с исправленными фарами.

[@DIECAST43video]

Журнальной форме фары не сильно помогут.

[@igorsklockovs428]

Жалко, тоже появились пузыри

[@ivanignatushko]

Мне всё время попадаются Москвичи с прямоугольными фарами. Почему так - не знаю...

[@DIECAST43video]

Такое случается чаще.

[@ivanignatushko]

@@DIECAST43video Тут соглашусь

[@ПлешивыйСказочник-п7в]

Хороши москвичи, много их не бывает.

[@DIECAST43video]

Пожалуй так.

[@ЮрийКрым-к9ц]

С такой убогой облицовкой у меня ни одной модели Москвича нет. 426 и 433- четырёхфарные, а 412, 434 , пикап и милиция с прямоугольными. Само так получилось. Пикап- единственная машинки из 700 с признаками чумы, капотик распух и туго закрывается. Но он уже из 2000х, остальные из 80х.

[@DIECAST43video]

Модели 1980-х вообще вроде чуме не подвержены, либо раньше, либо позже. А с фарами мне как-то всё такие попадались. Однажды, уже в новейшие времена, купил четырёхфарный - прислали двухфарный.

[@404alessio]

ко всему дикому разнообразию "Москвичй" ИЖ "Комби" стоит особняком

[@DIECAST43video]

Да, это отдельное изделие.

[@ДаниилТкачевский]

Решетка радиатора от иж

[@antanasvindasius5195]

U menia est s četirimia farami bardo cvewt

[@DIECAST43video]

У меня тоже. 1983 года.

[@Krug-nf1lx]

Я такой покрасил в адриатику

[@maddog7418]

!!!

[@DIECAST43video]

Видимо так.

[@moln8077]

Все! Терпение лопнуло! За обзор по москвичам теперь буду ставить дизы! Маэстро знает почему...😷🏹

[@DIECAST43video]

Понятия не имею. Но только не бросайте в терновый куст.

[@moln8077]

Как? Да за злостное сокрытие наличия амортизаторов на этих моделях, их проверки, несмотря на многочисленные просьбы постоянных подписчиков этого господина! 🙃🏹

[@moln8077]

В терновый куст? Кажется был такой мультфильм...🤔

[@АлексейСитник-м3о]

у меня есть модель саратовского москвича 90х годов днище москвич 427 а двигатель 408 а морда четырёх фарная

[@sergeyalekseev7749]

Полное фуфло-такой модели и машины не было! ИЖ был только комби. Но автор этого не знает.