Рад вас слышать и видеть! Прекрасная книга - Чувство ветра! Мне жена её подарила на ДР.
@dubeykowski20 күн бұрын
Здорово! Только рад!))
@sofiyaportraitartist-sport915719 күн бұрын
Леонид, спасибо!😉🤝🤝 /София Крылова/
@dubeykowski19 күн бұрын
Спасибо!))
@АлексЛи-й5в20 күн бұрын
Леня, спасибо! Вот чем нравятся твои ролики, так это вниманием к деталям. Обязательно в них есть какие то изюминки, которые надо учитывать, и о которых обычно не говорят.
@АлексЛи-й5в20 күн бұрын
Ну и понравилось то, что между предыдущим роликом и этим совсем немного времени. Надеюсь, темп выхода новых роликов сохранится. Ждем, они нам нужны
@dubeykowski20 күн бұрын
Ой, Лёш, вряд ли. Просто иногда появляются необходимости разъяснения некоторых явлений. Вот, тогда и берусь!))) спасибо тебе за добрые слова!
@vladislavmel446220 күн бұрын
спасибо за информацию. ps в гражданской авиации 99% самолетов летают в узлах. поэтому мы всегда ветер учитываем и переводим у узлы, если значение ветра предоставленных в др величинах.
@dubeykowski20 күн бұрын
Спасибо за комментарий. Конечно, я про советскую авиацию! Сам служил в метеослужбе в то время.
@LegendHD20 күн бұрын
спасибо
@MikleM120 күн бұрын
9:23 - wind SHEAR Как практически обнаруживается виндшир (для олимпиоников)? - Нет самой главной схемы/рисунка - мачты с колдунчиками. И треугольника скоростей, подтверждающего необходимость твистовать парус асимметрично на разных галсах. (А в ваших книгах есть?)
@dubeykowski20 күн бұрын
Михаил, рад видеть (читать) Вас. Обычно колдуны вешают на ахтер. Да, схемы нет. Но не было цели так подробно рассматривать этот вопрос. Она была немного проще - дать общее, но правильное представление о явлении. Как-то так!))