¡Se intensifica guerra portuaria entre Perú y Chile!

[@g.g.v5716]

CORIO TIENE QUE INICIAR A CONSTRUIRSE YA!!!!!!

[@jorgevelezaraujo7987]

A ese estudio jurídico q presentó la observación deberían hacerle una investigación.una rascadita y de seguro salta la pus

[@JuanPerez-lr3bn]

China hace El Puerto y USA habre "NASA" una base militar en El Norte🤣🤣🤣🤣🤣

[@user-zv2dk7hh1p]

A ese deben investigarlo desde q nació, más q seguro le encuentran muchísimas cochinadas !!!!

[@user-zv2dk7hh1p]

​@@JuanPerez-lr3bnEsta muy bien !

[@JuanPerez-lr3bn]

@@user-zv2dk7hh1p viste como termina irak , Iran etc cuando se pelean por sus riquesas

[@gatitabonitajuega7288]

Cómo es eso q China le va a drenar las aguas de nuestro ríos a Ecuador q expliquen bien esa situacion ,el agua es importantísimo es cosa de vida o muerte , es lo q más va a escasear ,el agua ,el gobierno debe explicar bien claro para q todos los peruanos lo entiendan y tengan voz y voto en esto ,

[@Maxson631]

Buen análisis realista sin exageraciones ojalá los políticos pensaran lo mismo

[@user-zi5mp2yt2e]

No pueden alimentar Arica por eso a van aTacna Peru por alimentos ropa medicaments estan Pensando en guerra

[@rikuyqaway_1977]

Que se realice el puerto de Corio que estamos esperando Señores Autoridades

[@richaralfredotolentinoleon2450]

Maldito APN, ese es el principal problema

[@rolandobolanos7977]

En el caso de Corio como en Chancay hay que conseguir un interesado privado en construirlo y administrarlo ya que si se hace con capitales estatales es más que seguro que el puerto terminaria costando más del doble y con una eficacia de la mitad de lo que se necesita. Se repetiria la vieja historia del costo de las obras estatales y el doble de tiempo en terminarlo que muy bien conocemos. Más claro ni el agua...

[@ronelcastaneda1068]

Porque la APN le pone tantas trabas al Ing. Corzo x el el puerto Corio?!?!?!?!?

[@juantrebejoespinoza687]

Porque ya se vendieron a los chinos, no solo se ha vendido la APN, tambien lo ha hecho el prrsidente regional de Arequipa y su cúpula. La semana pasada los visitó una comitiva china ( miembros del estado comunista chino). Y hay un compromiso ya firmado. Lo que generaría un peligroso Monopolio de los puertos y vias maritimas en elnPobre Perú. Ojalá el ing. Corzo se postule a gobernante regional y pueda detener eso. El propone la competencia con inversionistas occidentales. Esto generaria competencia y no monopolio y eso sería muy bueno.

[@maikolmc4881]

Porque el puerto es chino y solamente estan sus intereses

[@josearturo7717]

Porque los "funcionarios" de la APN están en la planilla de chile

[@omaralfredourrestiperez285]

Xq quieren coima

[@charly05nav]

Porque los Chinos estan influenciando "aceitando" a los burocratas corruptos de Arequipa y ProInversion para q ellos los chinos tomen el projecto Corio, o al menos, frenar momentaneamente la inversion en Corio pues su "dios" Ching Ping Pong el dictador Chino va a venir de visitar el Peru por el APEC y eso es propaganda mundial en favor de ellos.

[@MEA_VIA_TEMPLAR]

Hay que protestar para que este mega proyecto se de.

[@JoseDanielSilvaBarboza]

EL MEGAPUERTO VAAA SI O SI YA LO DIJERON

[@LuisMartinez-nt6om]

Más puertos señores hasta cuando corio y otros seamos potencia como Singapur

[@Latouche_Treville]

Tío montonero, la próxima invita a un diplomático que explique la geopolítica de los Mares y su necesidad de desarrollo en el Perú.

[@pauldiego17]

Excelente análisis, como siempre

[@juliatellomori4638]

Se avecina un futuro brillante para nuestro amado Perú 🇵🇪

[@hugoalbertomakrel3260]

Solo negocio para los chinos. El puebloPeruano seguira en la miseria

[@67p5n90n]

Eso es lo que queremos, pero china nos va a meter la yuca

[@XmrPipo]

siempre y cuando se elijan a presidentes medianamente sensatos y con amor al Perú, o sea no zurdos.

[@user-jo1vi6kh1h]

​@@XmrPipo 😏😏gracias al gobierno zurdo de ollanta humala que inserto al Peru a la ruta de la seda, y al gobierno zurdo de castillo que inicio la construccion, mal agradecido, la dba siempre a traicionado a la industralizaciondel peru, solo llenan sus bolsillos, dba nunca mas!!

[@edurivera2219]

Depende de los propios peruanos, dejar de ser tan salvajes y prepararse para los nuevos tiempos con educación, tecnología y valores y ser más radicales en penas contra los corruptos y criminales.

[@user-pf8xx3ql7n]

El Sur del Brasil es industrializado y a China no le interesa las manufacturas brasileñas, quisas a Chile le interese por esos productos llegarán a los puertos chilenos, ojo a China le interesa los recursos naturales y sale por el lado peruano con Tren para llegar a Chancay y Bayovar.

[@hugochirinos5780]

Han dicho que a los chinos les interesa la soya que cultivan cerca a paraguay saludos

[@carlosenriquealvareztaboad12]

O sea no hay comercio entre China y Brasil. 😂😂

[@nelsoneukz]

Como ciudadano chileno me parece magnífico que peru se desarolle hace las cosas bien x su pueblo chile y su politicos durmiendo en los laureles ahira se dieron cuenta que debian mejorar los puertos ...este enredo es de los políticos y las elites no del ciudadano de a pie ...aca el que les esta poniendo trabas a chancay tiene nombre y apellido los EEUU la familia chilena lucsik ..no el pueblo chileno eso dejemoslo claro aca para todos brilla el sol ..peru solo se desarrolla

[@ers.6842]

Lamentablemente muchos caemos en generalizar a todos en un mismo saco, muy acertado tu comentario a mi parecer

[@user-zv2dk7hh1p]

​​@@ers.6842 Si, créele bastante pavo real.

[@67p5n90n]

Esta bien hermano Chileno

[@Mauro536]

Va a beneficiar también a chile en los costos de envío y en la importación . Todo será mucho más barato de lo que está ahorita en Chile, desde la carne brasileña y lácteos pasando por los mangos, sandias y arroz peruano hasta electrodomésticos, autos, maquinarios y todo todo lo que fabrica china ya que después de descargar los buques que harán cabotaje desde chile, volveran cargados de esos productos.

[@Mauro536]

Los grandes enemigos del Perú ahorita, están dentro de nuestras fronteras, y se llaman IMPUNIDAD Y CRIMER ORGANIADO DENTRO DEL APARATO ESTATAL.

[@doitefaure5285]

A los chilenos o a los empresarios chilenos hay que diferenciar en este tema .porque los chilenos las personas en estos días andan preocupados de otros temas . .Acá en chile se habla poco de este tema la verdad nada . La mayor preocupación es que el B R C se vaya pronto

[@jesusxfox]

Compatriotas peruanos basta de decir hermanos a países vecinos , cada país tiene sus propios intereses!

[@user-vp5hy6qs3t]

Hola, no sé de qué punto se vea. Cómo ciudadanos puedes decirle hermano pero, políticamente (es tu vecino) pues si tú casa es de 2 pisos y el vecino levanta uno de 7 pisos, o reniegas o te mudas a menos que demuestres tener la misma solvencia para hacer te un hotel. Pues entiendo que a nadie le gusta estar a la sombra de nadie.

[@mariofreire2974]

el montonero dice hermanos y vive tirando veneno..

[@carlostapia3966]

Concuerdo contigo Jesus, hay peruanos que suenan "lambiscones" con los vecinos, he visto decirle hermanos a Argentinos y Chilenos y han recibido a cambio frases de rechazo y desdén, tienen que tener mas amor propio y amor como peruanos, los paises que limitan nuestras fronteras son NUESTROS VECINOS entiendanlo, cuando coincidimos en algo simplemente somos vecinos con intereses comunes, ahora yo no estoy generalizando, hay mucha gente en Argentina y Chile que se expresa con mucha amabilidad y respeto hacia el Peru, pero digamos las cosas como son, no tengo nada contra ellos.

[@luisramirez8333]

​@jon-gp5zmarmas de segunda mano y compraron para al final dar el territorio maritimo sin chillar, esa es su disuacion

[@jesusxfox]

@@carlostapia3966 bien dicho pero, yo agregaría a todos los países de Sudamerica no solo Argentina y Chile.

[@franciscotimanalozada979]

No se le puede llamar hermano, a quien no te permite que te desarrolles, envidiando lo que haces, ese no es hermano, es el vecino envidioso.

[@Limenense]

Separemos la paja del trigo... No es Chile el envidioso, es el empresario portuario chileno el angurriento que pierde con Chancay, y son los importadores y exportadores chilenos los grandes beneficiados...

[@user-pf8xx3ql7n]

Llegar a los puertos de Chile viene a ser un corredor mas, por q Brasil nececita varios corredores interoceánicos. Por el Sur Peruano sale otro corredor, por el Norte del Perú sale otro corredor y lo dice China q nececita los recursos naturales del Brasil q se encuentran en la parte oeste y central del Brasil y si o si sale el tren por Perú, segun China. Por algo demanda Cargas para llegar directo a Chancay.

[@naujraviv5546]

No entiendo porque nuestro PERÚ teniendo tanto potencial no podemos desarrollarnos aún… que rabia

[@jorgenavaventura8223]

No está en su ADN el ser ganadores.

[@thehiddenparadise3868]

Eso es por que no tenemos políticos preparados siempre se eligen a charlatanes y chabacanos que solo desmantelan el estado robando sean de derecha o izquierda

[@ruelalbertohuamanvidalon5088]

​@@jorgenavaventura8223y tu si?

[@naujraviv5546]

@@jorgenavaventura8223mequetrefe según tu ganador

[@jorgenavaventura8223]

@@naujraviv5546 Puros perdedores. Perderu.🤣🤣😆

[@francisfreyre]

Muy sustancioso diálogo el que han sostenido el Sr. Pedro Guevara y el Sr. Víctor Andrés Ponce. Muchas gracias por el mismo.

[@Carcamo1978]

Amigo Del Montonero No Desestimes NUESTRA Tradición Portuaria En CHILE, Nos Sentimos Honrados De Ésta Mega 🏗️ Obra Portuaria, Estimados Amigos Peruanos. Los Triste es La Discusión Del Gobierno de Perú y la Empresa Coscoshiping De Origen Chino , Perú DEBE Cuidar Las Inversiones EXTRANJERAS .

[@solitariosonador]

Ya el congreso realizó la modificación de la ley portuaria, sobre el término de exclusividads, se está a la espera de que entre al pleno para su debate y aprobación

[@CarlosJuan197]

Juan Carlos Con el megapuerto de Chancay los países se beneficiarán porque los costos y tiempo de viaje serán menos.

[@CarlosJuan197]

Juan Carlos El chileno luksic pidió que su empresa pudiera operar en el puerto de Chancay, pero la exclusividad lo tienen los inversionistas chinos y peruanos ya que van de 60 china y 40 el Perú El funcionario público que acepto ese documento para su trámite, ya fue sacado del cargo Y todo sigue viento en popa ,adelante

[@javieralfonsorodriguez6137]

ES UNA PROPUESTA ESPECTACULAR. FELICITACIONES.

[@OzcarAlcocer-ik9zn]

SI POR GEOPOLITICA LIMITAMOS LA PARTICIPACION DE CHINA, ¿ QUE PROGRESO TUVIMOS AL ESTAR LIGADOS POR SIGLOS A EE.UU, PAISES EUROPEOS, ETC. ? ¿ EL PERÚ NO ES UN PAIS SUBDESARROLLADO, SUMIDO EN LA POBREZA ?

[@herlinruizrojas1618]

Bién carajo...! al fin álguien dijo la verdad. Felicitaciones.

[@Money_Maker83]

Eres de izquierda? Por que si eres de izquierda ó socialista entonces no tendría sentido chatear este tema contigo...

[@waldyrcarrion1765]

Que tal zonzonazo!! Toda la vida las potencias han sido los europeos y EEUU, recién china a nacido hace 20 años o algo más, como pa bestias

[@josecontrerascueto5756]

MIRE.. SR GEOPOLITICO LA INAUGURACIÓN Y 1ERA PIEDRA LE CORESPONDIO A OLLANTA HUMALA.. QUE SALIO ELEGIDO PRESIDENTE GRACIAS A LOS VOTOS DE LA ISQUIERDA QUE ES MAS NACIONALISTAS QUE UD Y LA DERECHA QUE SIEMPRE FUE ENTREGUISTA...!!!!!

[@leinaddd88]

Y seguira sumido en la pobreza....asi como estuvimos ligados las grandes potencias Inglaterra y eeuu durante dos siglos... No te emociones. Los unicos que ganan con ese puerto son los megaexportadores, los intermediarios , los que ya son ricos y seran mas ricos. El peru solo recibira webadas como siempre.

[@sirleyesterpastorbuela2855]

Excelentw expisición y proyección!

[@dariosantacruz8619]

la guerra ya la esta ganando Perú, la mayoria de países le conviene salirr por Perú que por chile, asi tengan un puerto de garan calado , solo lo usarán ellos y ellos solo no pueden llenar sus barcos tendran que utilizar el de chancay porque ira directamente hacia china sin escalas

[@ers.6842]

Es fundamental el desarrollo portuario de nuestro país, pero deben dejar bien en claro las reglas para evitar suceda esas improvisaciones y se aprovechen según sus intereses, de tal manera que haya beneficio proporcional tanto para el estado como para el inversor. Lo que me queda en incertidumbre y algo que no se menciona hasta ahora es: cuántos años de exclusividad se dará a los inversionistas después que recuperen su capital invertido

[@ddla1211]

God bless 🇵🇪

[@edwinrengifo7679]

VIVA EL.PERU! TODO LO QUE SE HAGA , SE HAGA EN BIENESTAR DEL PERU!!

[@hugoalbertomakrel3260]

El pueblo peruano de esto no ve un peso...seguira en la pobreza

[@RafaelCastro-wx7lg]

Cuidado a quien llamas hermano ya que Chile se escribe con la "C" de Caín

[@dtiresias]

y Perú se escribe con la P de...

[@robertoodiaga9369]

DP WORLD es concesionario del puerto del Callao y pertenece a Dubai de los Emiratos árabes, Cosco Shipping es Chino, entonces que limitaciones tiene Chile para invertir en Corío, más aún si es de la Alianza del Pacifico. El capital no tiene bandera. Que impide que una empresa peruana cotice en la bolsa y ponga acciones para que podamos invertir.

[@CarlosCampos-mm1ql]

Es innegable que nuestro pais el Perú está dese hace unos 20 años en un crecimiento económico sostenido. Durante bastante tiempo muchos países y sus analistas económicos nos ven como el MILAGRO PERUANO. Y nosotros los peruanos sabemos concienzudamente que tal aseveración es totalmente cierta. Hemos trabajado paso a paso para situarnos como un país que sabe caminar por la senda del éxito. En actualidad con el MEGAPROYECTO DEL PUERTO DE CHANCAY el salto que va dar nuestro pais va poderse medir con variables cualicuantitativamente superiores en las cuales nos estaban midiendo. Vamos a convertirnos en el OTORONGO DE LATINOAMERICA. Para que todo nos salgo de una manera correcta debemos todos los peruanos mover las piezas del ajedrez con maestría. Hemos aprendido a través de éstos 20 años que si podemos, que estamos en la capacidad de lograr que nuestro país el Perú esté en las grandes ligas como un país desarrollado. Debemos ser muy cautelosos en invertir en educación, salud, en servicios de transporte y comunicación . Pero sobre todo en eligir a nuestros líderes para realicen buenos gobiernos. VIVA EL PERÚ CARAJO

[@jorgeyale6012]

Soy boliviano, el gran problema para que se dé el desarrollo de Sudamérica son los nacionalismo, Sudamérica podría ser una potencia si es que se eliminan las barreras arancelarias y los nacionalismos, resurgiendo como única potência

[@user-sw3ug7bh1v]

Estoy de acuerdo ,Perú en 1968 entro un gobierno militar pero nacionalista y los otros países ,que también dieron golpes de estado eran gobiernos militares de derecha fascista,corrupta y genocidad ,es ahí que Perú en 6 años con un gobierno militar nacionalista sin presidentes en sudamericana revolucionó la política económica , industrial y militar en Perú ,antes del 1968 todas las actividades económicas eran de empresas americanas, es ahí que el gobierno militar nacionalista del generalísimo Juan Velazco Alvarado ,creo aéreo Perú, minero Perú, pesca Perú,sider Perú,enapu Perú que por cierto EEUU tenía el monopolio total pues sus barcos transportaba toda la materia prima peruana y nos cobraban el 25% del monto de las exportaciones era un escándalo total, y se hizo contratos con países serios alargó plazo es así que el Perú en poco tiempo se armó militarmente y eramos la primera potencia militar naval, fuerza aérea y estubimos apunto de recuperar nuestras provincias cautivas de Arica y tarapaca, desgraciadamente , los servicios de inteligencia de EEUU la CIA lograron captar a generales de De las fuerzas armadas acontonadas en el sur y ellos traicionaron a juan Velazco Alvarado ,sabe dios cuando millones de dólares le habran dado

[@erick93622]

Dr. Carlos Corzo debe ser invitado para que desarrolle 3 preguntas: 1.Tiene los estudios del puerto Corio y desde cuando? 2. Hay financiamiento? 3. Quien o quienes estan sentados en el expediente?

[@jorgerodriguez9893]

Cuando hablan del puerto de Chancay y los supuestos efectos negativos que tendría sobre los puertos chilenos. hay que puntualizar que ello no ocurrirá, pues las ampliaciones de los puertos chilenos, más su privilegiada localización que están en conexión con el Corredor Bioceánico con sus dos brazos en construcción, fortalecerán la actividad portuaria de Chile. El Corredor norte que se inicia en Santos (Brasil) conectará con los puertos de Antofagasta, Mejillones, Tocopilla e Iquique, los que serán ampliados. Y el corredor sur que se inicia en Porto Alegre (Brasil) conectará con los puertos de Valparaíso y San Antonio, donde este último se convertirá en un megapuerto con el nuevo Puerto Exterior. Estos dos corredores captarán la producción de las regiones más ricas e importantes de Brasil, Paraguay, Argentina y Chile. En consecuencia, no precisarán del puerto de Chancay para sus exportaciones, primero porque Chancay se encuentra muy distante geográficamente de los mayores centros productivos de estos cuatro países, y segundo porque el nuevo puerto de San Antonio tendrá la capacidad para recibir barcos de 400 m de eslora, movilizando hasta 6.000.000 de TEU cuando esté completamente terminado. Por ahora su movimiento es de 2.000.000 de TEU. A esto se agrega el puerto de Valparaíso que cuando termine su ampliación moverá 2.300.000 de TEU al año. En cuanto a Chancay, se sabe que a fines del presente año inaugurará su primera etapa con capacidad para mover 1.000.000 de TEU al año, y cuando esté terminado en varios años más alcanzará los 5.000.000 de TEU. Entendemos que Chancay es una inversión de la empresa Cosco Shipping que pertenece al Estado Chino, es decir, Chancay más que un puerto es un enclave chino en el Perú, cuya finalidad principal, es ingresar a través del Perú su enorme producción manufacturera para distribuirla al resto de Latinoamérica. Además, China operará de manera exclusiva el puerto y por consiguiente, las ganancias y beneficios irán mayoritariamente a este país, quien es propietaria del 60% de la obra. E

[@angelaamparofernandezsalas4287]

QUE INTERESANTE ESPLICACION, UD. DEBERIA ESTAR EN EL GOBIERNO , SE IMAGINAN COMO CRESERIAMOS

[@haroldfachin2280]

NO HAY NINGUNA GUERRA, PERU FIRMO UN CONTRATO Y DEBE HONRARLO, INVERSIONISTAS COMO CHINA NO HAY NO HABRA ( RUTA DE LA SEDA) SENSATEZ CONTINUEMOS SIN PREOCUPARNOS CON LO QUE PASE A CHILE ELLOS EN SU MOMENTO HICIERON LO. CORRECTO Y LES FUE MUY BIEN PUNTO HOY NOS TOCA

[@dtiresias]

muy sensato.

[@KalashnikovX]

Me parece que la palabra es dragar , no drenar

[@LuisMartinez-nt6om]

Dr eco. Pedro guevara usted deberia der nuestro presidente necesitamos a personas como usted cuantos puertos no tendriamos seriamos un nuevo shangai

[@carlostorres-dm8zf]

No gracias ese señor es progresista full agenda 2030.

[@buenasnoticiaschile]

Que pais mas traumado. Chile y los Chilenos tienen sus proyectos que en Peru no enterados. En Chile no se habla de Peru ni le interesa que haga Peru.

[@Remychat9]

Entonces que haces acá

[@MorrisGO973]

Que las AFP inviertan en CORÍO ampliar esa base para que los peruanos nos beneficiemos de este tipo de proyectos.

[@Limenense]

Clarificadora entrevista, gracias... Lamentablemente, hartos comentarios plagados de chaivinismo barato (peruanos y chilenos)

[@amanciotaipefelix]

El puerto Bayovar debe ser con inversión privada nacional y extranjera( tal vez invitar a los gringos para que no se piquen) igualmente el puerto Corío también con inversión privadadas nacionales y extranjeras tal vez aqui invitar a surcorea

[@hugochirinos5780]

Asi como han dejado de lado la dignidad nacional quitandole a Mexico el requisito de visa por los intereses de 4 vendedores de tours como si los Mexicanos fuera los que mas vienen a Peru Tambien deben dejar claro que al ser una inversion privada el estado debe protegerlo como dice la constitución el derecho a la propiedad privada

[@mauriciominerales9937]

Un comentario : Lo comercial no es una competencia en si mismo. Lo importante es el servicio porque el flujo real necesario es muy superior a todos los Puertos que se puedan construir. Chancai no es suficiente. El Puerto de San Antonio tiene proyectada una Inversión superior a Chancai, y no es para competir con Perú. Todo se suma para prestar un servicio que se necesita.

[@JmlHeretic]

Muy buena charla. Se agradece.

[@julioc8205]

En Tacna está el proyecto del Puerto Grau. También lo vieron los chinos, y estuvieron haciendo estudios. ¿En qué habrá quedado?

[@Limenense]

Interesante, no ha sido muy difundido el tema...

[@todsc1]

para un desarrollo sostenido hay que rlegir gobiernos democráticos y no corruptos neoliberales que solo cuidan los intereses de unos pocos

[@chevasflorian4055]

Respecto a la red fluvial del Marañon, el Huallaga y el Ucayali no tendria un impacto ambiental alto?? Hablamos de zonas verdes con minimo impacto humano.

[@hugofullplay6809]

Perú liderando el Nuevo orden comercial en esta parte del hemisferio sur.... recuperando nuestro sitial milenario

[@dtiresias]

no anden buscando guerras donde no hay. Si el proyecto no está bien diseñado en Perú nada tiene que ver Chile. Y si los puertos compiten está bien. No hay destinos prefijados y cada cual verá como satisface sus necesidades.

[@SelioLastarria-hh4cr]

ESTAN.ESCUCHANDO.SEÑORES.DEL.PODER.JUDICIAL.Y.MINISTERIO.PUBLICO.DE.HACER.SU.TABAJO.PARA.GARANTISAR.SEGURIDAD.JURIDICA.Y.ATRAER.LAS.INVERCIONES..NACIONALES.Y.ESTRANJERAS

[@juanfextLOL]

Este es contenido de Calidad Grande Montonero se nota que quieres al Perú

[@TheUndersea88]

chancay va a superar al canal de panama y balboa juntos se prevee movilizar entre 8 millones a 12 millones de teus en sus estapas terminadas, asi que va ser un puerto monstruoso ni que decir cuando se abran corio y el puerto de bayobar, no hay duda que recuperaremos el dominio del pacifico sur.

[@Edward278391]

Querrás decir que "los chinos serán los nuevos dueños del pacífico sur" porque los puertos son un 70% inversión China y el Perú lamentablemente verá par su inversión delante de sus ojos y dirigirse a la China comunista.

[@hugoalbertomakrel3260]

Peru no dominara nada. Deci los chinos

[@SelioLastarria-hh4cr]

ES.EL.LIBRE.MERCADO.DE.GEOPOLITICA.Y.LA.HUBICACION.ESTRATEJICA.DE.PERU.Y.EL.POTENCIAL.DE.MATERIAS.PRIMAS

[@joelhuezo666]

Señor Pedro gracias por ser sudamericanista... qué difícil encontrar hombres como él que busque beneficios para toda nuestra región...

[@draevsonmcnulty]

el lecho fluvial de los ríos no solo es tierra común, las sustancias que emanan de los trabajos de dragado intoxican la vida en los ríos lo que no solo perjudica la vida de los peruanos que viven ahí, sino que se daña la economía del lugar, ese problema se presenta hace años, la solución pasa por un trabajo muy especializado y por ende muy caro, por lo que otra vía sería ver otra manera de incrementar el caudal de estos ríos con represas o conectar otros afluentes.

[@adinsontanantadelacruz6224]

Dios bendiga al puerto de chancay para Shangai bendiciones Perú y china q Dios me lo bendiga ❤❤❤❤ bendiga a al futuro del pIs el sueño dde cada peruano bendiciones ❤❤❤

[@Limenense]

¿Dios bendecirá a una China con solo 5% de católicos? (Las disculpas de antemano)

[@m12m369]

La población peruana pide al gobierno que dejen al privado la construcción del Puerto de CORIO, para que sea rápida como Chancay.

[@tiemposdegloria1077]

Yo pensé que se había arreglado? Como han dejado así la parte jurídica? Ese tipo de la APN se largo y nos dejo reventados y lo dejaron libre qye pague las consecuencias ese tipo

[@juliotipiani5761]

Una vez mi padre me dijo hijo el peru esta rodeado de paises anbrientos y es la pura verdad

[@vanhallen3110]

También estas hambriento t comiste la H 😂

[@franciscojuncoreyes2072]

China tiene antecedentes de tratar de monopolizar todo y van a entregarle un puerto exclusivo..ni locos

[@geraldinecotillo3347]

Chile debe pelear con ellos mismos,peru hace lo que quiere en su territorio

[@RicardoAyala-wn6xq]

Eso no es guerra solo una simple competencia de superar los propios problemas . El superar los propios genera la necesidad de superarse entre todos los que compiten. Esa es la parte buena. La parte mala es la rabieta de los que pierden dinero y se mueven para evitar esas pérdidas

[@urbaniacitylima4700]

COSCO Shipping es la naviera más grande del mundo , es lógico que quiera sacar , llevar , y hacer todo el comercio por Chancay que le queda directo y sin escalas !

[@Limenense]

Una amigable acotación, COSCO es la más grande de China. La más grande del mundo es la italosuiza MSC, le sigue la danesa MAERSK. Valga la oportunidad para mencionar que COSCO (y su subsidiaria OOCL) forma parte de una alianza con la francesa CMA CGM y la taiwanesa EVERGREEN.

[@AlbertoLopez-ie8rw]

Cada País es autónomo de mejorar la Economía y la calidad de vida de su gente en ese sentido el Portuario Maretimo es atunomo de hacer Combenios con quien sea, es más si son Empresas Privadas qué desean impulsar un mercado Nuevo trabajo para miles de personas.

[@alfredosaavedra5684]

En relación a Chile y también al resto de latinoamérica es cierto que nos unen muchas cosas pero igualmente cierto que otras tantas nos separan , entre países limítrofes la hermandad es del tipo de Caín y Abel. Sin dudas que si Perú tiene la oportunidad de construir un puerto moderno y de grandes dimensiones bien por el Perú y aquellos otros países que quieran utilizar sus servicios. Ahora con respecto a Chile independiente que haya interés de parte de algunos empresarios por utilizar sus servicios , el país debe contar con al menos un puerto propio que se adecue a los nuevos navíos de mayores dimensiones . La razón es histórica y geopolítica al igual que con la energía si el país no cuenta con capacidades para reemplazar una fuente energética de un país determinado se hace dependiente , lo mismo ocurre con la infraestructura de otro país para su comercio de exportaciones y/o importaciones el país se vuelve vulnerables a los vaivenes de la política internacional, y de eso Chile ya tiene experiencia. Por lo tanto competencia entre puertos bienvenida , pero dependencia de la infraestructura de Perú no ..!🤔

[@chevasflorian4055]

La exclusividad no genera mayores costos a los usuarios?

[@juanpablocabrerafarias8416]

los peruanos no pueden pasar un sólo día sin pensar en Chile y compararse con nosotros? 😃

[@dragon45espinozapaucarima]

Que hayga pas porfavor

[@vivaviv5091]

NO EL ESTA HABLANDO SEGUN LA LUZ DE LOS HECHOS LO QUE HA PASADO EN CHANCAY...SON UDS QUE SE ALARMAN DESDE HACE UN AÑO REFIERO A LOS ENTENDIDOS ESPECIALMENTE A LAS AUTORIDADES PRESIDENTE EXPRESIDENTES CONGRESISTAS CHILENOS...ESTAN JODE Y JODE SOLO VENGA A CHANCAY SE LES ESPERA NEGOCIO SON NEGOCIOS Y DEJEN DE HACER..BERRINCHES

[@fergon6296]

Y que haces aquí, yo no veo videos de canales chilenos 😊

[@SLR-x8k]

Que comentario más imbecil!

[@jairocamposjairooso9510]

Acepta en canales chilenos hablan día y noche. De puerto de Chancay

[@normayucavizarreta8548]

Los peruanos como siempre nunca nos enteramos de los contratos que Sagasti hizo con la gigante China.

[@bzevallos73]

Hay gente pro China y pro chile que no quiere que se construya Corio le ponen trabas las que puedan , alguien suelta plata por debajo para esto , se tiene que averiguar quien está detrás

[@Jorge.elson.morales]

Acá dice que hay litio ,solares, hidrógeno verde .....pero nunca he visto a perú metido en esto ....en chile se vende litio y el hidrógeno ya esta en marcha hace tiempo ,energía solar son millones de paneles solares en el desierto, que no tiene ningún país, y eólico en el sur de Chile que tiene promedio 65% de viento promedio ,ya hay vehículos eléctricos, buses son casi todos eléctricos y ahora de dos pisos estilo Londres, después de china ,chile tiene la mayor cantidad de buses eléctricos en el mundo ,porche y Siemens ya se instalaron en punta arenas para fabricar hidrógeno y hacer autos de este tipo ,porque el locutor habla de "tenemos esto" o esto otro ,pero si el litio en cantidad lo tiene Bolivia, chile ,Argentina, los solares y desierto para energía solar lo tiene chile...entonces porque nos mete en el mismo saco ????

[@Limenense]

Ojalá fuera tan simple, pero no... Por ejemplo, el litio de Chile, Bolivia y Argentina se encuentra en yacimientos superficiales, lo que have mucho más económica su explotación. Los grandes yacimientos de litio en Perú (Puno) son en el subsuelo, la explotación con minería de socavón es mucho más costosa...

[@silviahortencia5487]

Muchos creen que la constitución de identidades después de la guerra del pacífico es algo del pasado y no lo es. Los países por más que no reconozcan siguen con el objetivo de competir unos con otros, eso es inevitable, por eso las fronteras se cuidan, porque alrededor sólo se puede realizar una sana convivencia de vecinos y nada más. Chile está apenas haciendo lo que los que tenemos canas ya esperábamos. Saludos.

[@firefull8205]

Para progresar pacíficamente es mejor unir esfuerzos, que competir entre nosotros y dispersar la energía necesaria...

[@RicardoAyala-wn6xq]

Competencia Portuaria . No es guerra portuaria. No dramatizar, no exagerar ... Usar bien vuestra inteligencia .

[@adinsontanantadelacruz6224]

DIOS LO PUSO A PERÚ COMO CABEZA NO COMO COLA PERU SE TRAFORMA UN JACK TRIS❤❤❤BENDICIONES PARA PERÚ Y CHINA BENDICIONES ❤❤❤

[@luisfelipecortesgiraldo4857]

Mis queridos peruanos no se entusiasmen tanto con los chinos ellos no dan puntada si dedal.

[@Carcamo1978]

A No Olvidar Perú en Menos de 7 Años Han Tenido 6 Gobiernos Distintos??

[@user-zv2dk7hh1p]

Yyyyyyyyy??????? A afectado la economía ???????? Confirma.

[@hectororellana9654]

@@user-zv2dk7hh1p Creo que no, solo la imagen internacional, no tienen gente honrada y capáz para elegír.

[@user-zv2dk7hh1p]

@@hectororellana9654 Así es, como en tu país !!

[@hectororellana9654]

@@user-zv2dk7hh1p No hay comparación alguna, en Chile sean malos o buenos gobernantes terminan democráticamente su mandato, para lo cual los eligió el pueblo, como sucede en la mayoría de los países del mundo. No debes olvidar que el orígen de la palabra corrupción es peruano.

[@jorgealbertogonzalezgomez6442]

Vecino es vecino,, nada de hnos,,! Arriba Perú!!

[@JavierLegrand-eo6qc]

Los chilenos no son nuestros hermanos son nuestros compatriotas que es diferente

[@fortunatohuaman8200]

En la geopolitica no existe hermanos

[@jorgeguyanez]

Buen video ! Arriba el Peru!!

[@richaralfredotolentinoleon2450]

Corio urge urgente, maldito APN hasta cuando por favor.

[@XeoMortero]

Los puertos peruanos se van a ver afectados por puerto Chancay eso no han analizado en los medios comprqdos por los cginos

[@maxidisenomecanico6836]

Nosotros no somos occidente, el idioma no nos puede definir como occidente. Culturalmente, racialmente somos muy distintos a occidente.

[@marceloarayalevio9910]

Por casualidas llegue a este canal, pero vi que un hombre solo se preucupa de chile.. Aca nadie esta preucupado de lo que aga perú, Bolivia o Argentina. Nos da igual.

[@efrainortega9127]

Por que preocuparnos de Chile, lo que preocupa es Brasil, está interesado en Chancay pero ya debe tener decisiones sobre la continuación de un ferrocarril hasta Pucallpa.

[@hugodomenack9490]

Es un proyecto estrate'gico para Peru'.

[@hugocespedes7046]

Hermanos ? Hubo una guerra en la que estuvimos invadidos y nos quitaron a la fuerza un territorio , en la cabeza de quien puede ser justificable que un hermano te mutile un brazo y le sigas dando la mandíbula

[@carlosguevara5019]

EL PERU NECESITA MÁS VÍAS FÉRREAS, LOS TRENES SON MUY IMPORTANTES PARA TRANSPORTE DE PERSONAS Y MATERIALES

[@user-of7of3kv4z]

Así es . El beneficio no solo . Es para . Perú por ser . Geopolítica mente . El país que . Tiene . Fronteras con casi . Todos los . Países de Sudamérica. A. Perú . China Lo . Eligio también una

[@JoshuaKing-ue4vc]

Un futuro Prometedor para el pais 🇵🇪🇵🇪🇵🇪

[@MiguelGomez55]

Espectacular el desarrollo portuario peruano. Ojalá todo resulte bien y contribuya al desarrollo económico de Perú y sus habitantes. Sin embargo, en la manera que se plantea hay un gran error. Y es pensar que el puerto peruano va a manejar la carga chilena hacia y desde el Asia. Eso, no va a ocurrir, porque el comercio marítimo chileno está diseñado para tener y aumentar su comercio con China, directamente desde puertos chilenos. No por un tema estratégico, sino netamente económico. Actualmente Chile exportaciones del orden de los 95 mil millones de dólares versus los app 65 mil millones de dólares de Perú. No sólo es inviable desde el punto de vista económico, sino también desde el punto de vista logístico, pero especialmente comercial: 1) No hay espacio en Perú para meter 100 mil millones de carga chilena, 2) la demora en laytime, descarga, traslado, almacenamiento, nuevo laytime para carga, hará que la carga chilena se demore 2 y hasta 4 meses más en llegar a puertos chinos. Ni hablar del costo. Perú es una gran nación. Tiene un pueblo culto y trabajador. Tiene el futuro asegurado en tema portuario. No necesita a Chile.

[@luisalbertomenacorrea4460]

Ese Congreso es delicuencial pedir que intervengan y si el Perú ha sido elegido es por su posición geográfica y la profundidad de sus aguas .Si Chile no lo eligen piña está en el extremo.

[@Ray-um5mv]

No, no deben permitir que China venda parte del puerto de Chancay a a Chilenos u otros extranjeros, seria como vender parte de nuestro mar y tierra peruano a otro pais. China debe respetar los acuerdos que ya se tenian y punto.

[@eduwalter5071]

PROGRESIVAMENTE, ¿ QUÉ TIEMPO?

[@Eusebiocutirechura]

Pero ya existe ferrocarril cusco Puno Arequipa ahora de puno solo falta tramo ferrocarril algo de 200 kilómetros hacia frontera desaguadero con ferrocarril de bolivia ahora llegaría trenes de pasajeros y carga desde Brasil bolivia Paraguay hacía puerto de corio

[@hugorodriguez457]

No hay guerra, ni habra, lo Peru tiene un creciente comercio exterior modernizar y puertos nuevos,

[@kutato10ancaturep34]

Hermanos chilenos???!!!! EL PERÚ NO TIENE PAÍSES HERMANOS…MUCHO MENOS LOS DEL SUR DE NUESTRA FRONTERA!!!! METANSE ESO EN LA CABEZA!

[@rolomusik]

Que bueno que el invitado apagó el fuego que intentaba el conductor armar con el titulo GUERRA con Chile, el invitado es un profesional y técnico y no se mueve en asuntos nacionalistas, el se mueve con palabras técnicas marítimas, no existe en su mente la tontería de agrandar temas técnicos y engañar a su pueblo, la prensa les vendía que Chancay ya era un super puerto mundial, y no es asi, ni siguiera supera a los dos puertos de Panamá, solo superará al de San Antonio de Chile y además les señala que deben continuar el proceso de carga, que es una competencia sana que también ayudará a Chile. Asi que si el autor del video creyó que su invitado iba incitar como casi guerra con Chile, le salió el tiro por la culata, felicito al invitado en no caer en el juego que lo quisieron poner, felicidades a Perú y a los chinos por su alianza portuaria, Chile deberá buscar otra forma de potenciar su economía para avanzar en su desarrollo y esa competencia beneficia a todos.

[@denniscasquier3093]

Enre los países no hay "hermandades", sólo hay intereses. Chile no es hermano del Perú, eso ha sido demostrado a lo largo de la historia.

[@user-lg5yt9lh8z]

Porqué se denomina guerra portuaria? Los chilenos no pueden hacer su megapuerto?

[@mauroangulocalampa9022]

"Hermano",Shileno,uuuuummm...