😱 Se me corta el cable del acelerador e improviso!! ÚTIL

Bueno muestro algo que le puede pasar a cualquier motoquero cuando se le corta el cable del acelerador. Voy tirando con la mano y manejando con cuidado para no caerme.

[@alanb9509]

Que verga que te pase eso lo vivia pasando con un porongamel s2 lo tenia que prender fuego. Pero más allá de ser una moto poronga, tambíen es problema de la calidad de los materiales. Hay motos de los 80 con sus cables originales y forros de cuero. Hoy en dia es todo descartable y la gente te pelea despues defendiendo que si lo cuidas te cuida. Cuando realmente el problema es la calidad..

[@GuidoRotela]

Menos mal se cortó de ahí y no del carburador! Jajaja

[@matiasmotoblog6370]

Maaal sino quedaba a pata safe

[@Talerus1]

por eso es bueno cargar guaya de repuesto

[@rockerito6976]

Amigo que escape tenía la moto en el vídeo? Me encanta como suena

[@garista7935]

Hermano, soy de México, podrías hacer una reseña de cómo frenar con los frenos de tambor, pienso comprar una ax 100 como primer moto pero me preocupa no sabe cómo frenar cómo se debe

[@franciscosequeira6030]

El freno de tambor no te frena de inmediato es mejor medirse con la distancia de frenado y si lo exiges demasiado lo que hacen es trabar la rueda . Es mejor frenar moderadamente y calculando bien las distancias de frenado y si es posible usar la compresión del motor mejor ..

[@distritobiker1829]

¿ Cuantos kilometros te duro el chicote de acelerador?

[@matiasmotoblog6370]

El original seguro hubiese durado mucho. Era un cable chino que lo arme yo mismo soldando la bolita de estaño. Porque le puse un carburador cortina plana grande y tuve que adaptarlo así que bueno por eso se rompió pero el original dura muuuuuuuuucho

[@aleeejooooo]

Esta sin filtro d aire?

[@matiasmotoblog6370]

No, con filtro de aire de alto flujo bmb

[@rodrigogato9787]

Ponle aceite parce jeje

[@matiasmotoblog6370]

Lo tiene en el tanque auto mix anulado

[@nickomartinez91]

Ufff safaste che

[@matiasmotoblog6370]

Safe porque se corto arriba y no abajo sino cagaba Jajaja

[@wilsonbarreno3208]

Con una molestia cuanto tiempo le dilata el autoblu a la ax100 standard

[@matiasmotoblog6370]

No entiendo la pregunta

[@wilsonbarreno3208]

@@matiasmotoblog6370 me gustaría saber cuánto tiempo le dilata el aceite de dos tiempos a la ax100 cuándo la motocicleta está standard

[@matiasmotoblog6370]

@@wilsonbarreno3208 a que te referís con dilata

[@wilsonbarreno3208]

@@matiasmotoblog6370 cuánto dura el aceite autoblu de dos tiempos en la ax100 standard consume mucho dime

[@matiasmotoblog6370]

@@wilsonbarreno3208 el tanque lleno dura aprox 3 tanques y un poquito más depend de cuanto lo aceleres

[@estuardovasquez2090]

Que pase eso es horrible, ya me h pasado

[@lucashernanrodriguez3074]

¿Sos pastor?.

[@estuardovasquez2090]

No

[@lucashernanrodriguez3074]

@@estuardovasquez2090 Ok.

[@leonelaguero2966]

@@lucashernanrodriguez3074 ajajajajajajja que tenia que ver jajaajajajajaj

[@lucashernanrodriguez3074]

@@leonelaguero2966 Le pregunté a Estuardo.

[@maenal69]

Yo cambié el cable porque estaba roto el plástico donde junta ambos cables y el nuevo lo instalé pero no lo puedo hacer andar como antes, me sobra cable, no activa el resorte para que vuelva en el manillar. Me está volviendo loco armarlo. Alguien que tenga un minuto para explicarme que puede ser?

[@matiasmotoblog6370]

Es el original ?? Que vuelva el manillar no depende del cable sino del carburador se debe estar trabando con algo y el cable largo es cuando no es el original a mi me pasó igual

[@maenal69]

@@matiasmotoblog6370 Al principio no volvía bien porque era largo, al cortarlo y regularlo con un tope de cápsula con tornillo pude lograr que tenga el funcionamiento correcto o mejor dicho cercano a lo correcto. Maldigo la existencia de repuestos no originales que en lugares como donde vivo son la única opción y ya me había ocurrido con un auto Peugeot 404 que le cambié extremos de dirección y los de reemplazo no originales variaban varios ctms de los originales. Gracias por la ayuda!

[@matiasmotoblog6370]

@@maenal69 mira podés lograr un mejor resultado con el tema de la pelotita de la punta de cable que eso se suele trabar dentro del acelerador yo ahí fabrique la pelotita soldandole estaño tenés que usar pasta decapante en la punta para que el estaño se adhiera al cable y le soldas una pelotita de estaño con eso te sirve de tope y el cable fluye mejor dentro del acelerador

[@maenal69]

@@matiasmotoblog6370 Muy buen consejo, en este caso le coloqué un tope regulable, es un clindrito con un tornillito al costado que sujeta el cable en la medida que lo desees. Logré que no roce en el canal y quedó bastante bien. De todos modos intentaré conseguir el cable original para que no tenga que usar estos implementos. Gracias por los consejos!

[@redmx4651]

Has de ser mexicano.