Sea Pro F5

[@Andrey-Nivas34]

Алексей, красава! Всё как обычно тщательно и дотошно сделал и настроил,Так же как и на моём моторе, молодец! Спасибо. за твой труд и за то, что есть ещё люди которые хорошо делают свою работу и не дерут за это "три шкуры". А вообще, не часто в видосах по ремонту моторов встретишь моторы sea-pro, не понятно с чем это связано! Отличное видео! Быстро, понятно, наглядно!

[@Семейнаярыбалка-б1ч]

Всё чётко и понятно. Видна рука профессионального человека. Так же хочу приобрести си про 5 л с 4 такта, но у нас в Беларуси ни какой информации нет. Стоит ли брать для себя? Основной вид рыбалки- троллинг.

[@DmitriyFM]

Шикарный видос)

[@sergey7780]

Где можно взять такую резиновую заглушку?

[@DmitriyFM]

Реклама колгейт👍😁

[@freemotors134]

)))

[@ВалерийАбрамов-ы5ы]

Все моторы 4л.с. Разница в жиглерах и впускном коллекторе.

[@POZITIV501]

С водой дефицит что-ли почему воду не меняете?

[@сергейиванов-б8ж4й]

у меня точно такойже мотор, но нет не хрена где и как понять какой он 4или 5 ка как определить можешь сказать а желательно показать

[@MihailDenisov]

Одинаковые двигатели f4, f5, f6 на 139 кубиков. Сейчас по факту вроде производят 5 и 6 только, но 5 на самом деле не имеют никаких отличий от 6, кроме цифры на капоте. В каталогах запчастей смотрите модель f5. Как раньше задушивали до 4 или 5 не могу сказать, возможно механическое ограничение оборотов на румпеле или какой то деталькой, как ограничитель отклонения заслонки на ямахе. Проверьте полностью ли открывается заслонка и измерьте обороты тахометром. А карбюратор проще целиком менять. Топливо использовать хорошее и не возить в старых канистрах. Испорченные шаловливыми ручками уплотняющие резинки - частая проблема. Карбюратор начинает ссаться, или некорректно отрабатывает холостой ход.

[@Sergeant_Sayansk]

Здравствуйте, помогите пожалуйста советом! Мотор SEA PRO 5 2T, после зимовки не смог запустить, искра есть, бензин поступает, после замены свечи сложно заводиться и быстро глохнет, на газ не реагирует, из положения старта при заводе обороты подлетают до максимума и глохнет. Бензонасос почистил (песок был) и карбюратор почистил (в поплавковой камере так же немного песчинок было), жиклеры были не забиты. После сборки стал заводиться еще хуже и быстрее глохнуть, обороты так же подскакивают до максимума хотя не газуешь. До этого сезон хорошо отработал, под конец только на максимальном газе начинал глохнуть но через пол часа работы прошло. Куда лесть и что смотреть?

[@АлександрЗаречный-б8з]

Подскажите пожалуйста. Мотор сеа про ф6. 4 такта. Уровень масла в картере как меряется щуп надо вкрутить или приложить до резьбы?

[@freemotors134]

Александр Ермаков я всегда прикладывал до резьбы, по аналогии с мото техникой. Там, где щуп вставляется, при проверке уровня масла его нужно полностью вставлять. А вообще, эта информация точно есть в руководстве по эксплуатации)

[@АлександрЗаречный-б8з]

@@freemotors134 в руководстве как раз этого нет.

[@АлександрЗаречный-б8з]

@@freemotors134 Спасибо))

[@ВалерийАбрамов-ы5ы]

Надо полностью вкручивать щуп.