SEAT LEON 2021, a prueba: evolución de conectividad y madurez sin olvidar sus bases de atrevimiento

[@susanagonzalez2584]

En todos los videos que ví antes de comprarlo hacen alusión a que mejor los botones que la pantalla. Tengo un porrón de años, no soy milennial o Z-generation, y me costó cero coma aprender a manejar los mandos en la pantalla. Muchos están duplicados con botón en el volante, la pantalla es muy fácil y además tienes la posibilidad de darle ordenes por voz. Ustedes están cambiando contínuamente el áire acondicionado? Porque yo pongo la temperatura y como mucho de vez en cuando le subo o bajo un grado o bajo la potencia del ventilador, que por cierto se hace en dos toques. Siempre lo hago cuando voy en recta y sin tráfico complicado, pero lo hacía igual cuando tenía botones en mis anteriores autos, y una vez cambiado me olvido de ello y no vuelvo a tocarlo. Es una pena que no tengan el avisador de punto ciego, pues funciona muy bien y está integrado de una forma muy discreta. La luz ambiente por la noche es muy agradable, no molesta para ver el exterior y ayuda a descansar la vista y ver los mandos. Me vino configurada en azul y ni la toqué. En cuanto a la comparativa de muchos con el Mazda 3, que también miré, las líneas exteriores son mucho más sosas las del Mazda, y la instrumentación es mejor en el León. El Mazda 3 tiene mejores materiales de asiento y puertas y algo más de motor, aunque el comportamiento y la dirección me gustó más la del León.

[@jehuvera3886]

Estoy a punto de comprar uno. Entonces si recomiendas este leon 2022

[@Alexonffire]

"Middle finger to the world". Ah... Canción de conocedores en un auto de conocedores. Muy buena revisión; tienen un seguidor más. Keep the good work, Motorpasión México.

[@MiguelLopez-kx1ts]

Muy buen auto, pero si está algo elevado el precio, su fuera el 2.0 con ese precio si estaría justo. Excelente video!

[@jaimelupercio7481]

LA PRIMER Y TERCERA GENERACIÓN... son las más exitosas !!!

[@andresfranc7024]

Yo acabo de comprarlo nuevo y lo elegí pack winter que lleva los asientos electrónicos configurables, así como calefactores y asientos todo cuero. Así que no existen solo los asientos manuales también hay eléctricos. El punto ciego también lo lleva, se ilumina media tira ambiental naranja y si esta activado dificulta el que te cambies de carril. Supongo que lo han añadido posteriormente. También lleva auto aparcado. Modo crucero te mantiene en carril, te mantiene distancia entre el vehículo delantero y lee las señales para ajustarse a la velocidad máxima de vía. Bastante completo.

[@MegaO43]

Hablas del de España verdad?

[@jehuvera3886]

@@MegaO43 no, en Mexico. Si tiene todo eso, lo malo que en los review no lo dicen

[@MegaO43]

@@jehuvera3886 Enserio? a la, yo pensé que eso era solo de las versiones europeas, no pensé que los que llegaban a México también lo tenían, y que raro que de todos los canales que he visto y sus reseñas, ninguno mencione esas cualidades, solo dicen que los europeos lo traen, nunca pensé que los que llegaron a Mexico también, me convenció más comprar uno jaja, que año es tu león Jehu? o bueno no se si tengas uno jaja, espero que el 2022 traiga todo eso

[@hugofranco528]

Cierto cuenta con todas esas funciones muy útiles para personas que comienzan a manejar en México 😊

[@angyspears]

Me encanta estoy esperando a comprar este hermoso coche

[@frhuerta74]

Hola Mau, sabes si tiene sensores de estacionamiento delanteros? No lo encuentro en la ficha y no he podido ir a un distribuidor. Gracias.

[@manwegump391]

Hola estimados, muy buenas sus reseñas y muy bien detalladas! Ando indeciso entre un Leon Fr 2022, Forte Gt line o el GT 2022. El Leon fr me gusta su parte tecnológica y cómo se ve físicamente, por otro lado el forte me gusta en general que tiene muy buenas prestaciones pero su parte tecnológica aunque tiene muy buenos puntos de seguridad siento que le sigue haciendo falta por el lado tecnológico. Cuál recomendarías en cuanto a fiabilidad a largo plazo y en economía de rendimiento?

[@vicflrs]

Que les costaba usar ese botón vacío para el sistema start stop

[@JESUSRODRIGUEZ-ld5im]

Buen video, gracias.

[@armandobasilio1535]

Estoy entre este en versión style o el Ibiza Fr 1.0, cual es mejor opción?

[@erickromero6886]

Esa misma duda tenía, pero creo que por todo, en especial la motorización, es mejor el León Style. Vale pagar más

[@LuisCampos-pu5fm]

📈

[@arktos1979]

Sigo esperando el 2.0

[@ShadowzKaizer]

Segundo comentario

[@alexanderjimenez8950]

El principal defecto de éste Seat León es que existe el Mazda 3 turbo 🤷🏻‍♂️, saludos

[@eliasdlga]

Lo malo del 3 es el peso y el consumo 😅 pero sí, es mejor producto el Mazda. Esperemos traigan el FR 2.0 👍

[@anemite2]

no realmente, su principal defecto es el precio, ya que en calidad, tecnologia y durabilidad es mejor, mecanicamente mucho mejor la transmision y su potencia es adecuada para el uso diario, de nada sirve un mazda turbo cuando gasta lo mismo que un V6 , y su calidad de pintura y ensambles son malos

[@Luisgtm95]

Si bueno, pero no todo es miel sobre hojuelas con el Mazda 3, traga como si se fuera a dar un tu por tu con el Cupra pero apenas es un poco mas rápido que este motor “base” del Leon de 150HP, falta las versiones de 190HP y la base del Cupra de 245HP, no es tan ágil en las curvas a pesar del AWD, tiene menos espacio y mayor depreciación, y la durabilidad de algunos materiales deja que desear, también esta cerca ya de su facelift pues ya lleva 3 años (19,20 y 21). Tiene bastante con que defenderse el Leon.

[@jaimelupercio7481]

... MAZDA 3, por mucho es mejor vehículo. Más balanceado en términos generales,

[@alexanderjimenez8950]

@@anemite2 Calidad?, tecnología?, por el precio que pide la marca el equipamiento es austero frente a sus rivales, los asientos son de tela en ambas versiones, el posicionamiento del asiento del conductor es manual igualmente en ambas versiones, y por el precio también se queda corto en cuanto a seguridad comparado con Nissan Sentra, y la versión del León de 190HP será aún más caro y seguramente el precio superará a la versión tope del Mazda 3 Turbo (Signature), además creo que a mi parecer hay demasiadas luces interiores innecesarias, sin mencionar el motor de 150 caballos que si bien cumple a secas más no destaca en lo absoluto, las diferencias más notables están a favor de su principal rival, el Mazda 3 y también en sus versiones atmosféricas del Mazda me resulta mucho más interesantes que éste Seat León, ya lo del espacio trasero lo definirá el uso que se le dé pues si no bajan más de dos personas normalmente, las plazas traseras no son tan preocupantes de que sea claustrofobico, parece que grupo Vag está tentando a ver quién es capaz de pagar mucho dinero por pocas prestaciones, y tratarán de justificar su precio de la manera que sea posible, y me falto mencionar unos detalles más del nuevo Seat León y es que no incorpora ningún tipo de sistema de sonido firmado por alguna marca, como si lo hacen sus rivales Mazda 3 con Bose y Kia Forte con Harman Kardon, y los escapes del León son falsos e igualmente sus rivales si traen salidas de escapes dobles verdaderos, en fin.

[@franciscocotero6318]

Es más largo, no más ancho (menos) que el anterior.

[@anemite2]

al leon le sobran 100mil pesos considerando que es solo un facelift profundo, mismo motor, incluso menos equipos que su generacion pasada, y ningun sistema de seguridad activo

[@marcoantoniogonzalez3225]

Mientras tanto en seat España, oiga inge que hacemos con las 500k cajas tiptronic y los motores de generación pasada ? Mandemos todos a latinoamerica al cabo ellos siempre nos compran lo que sea y al precio que sea . 😏😁

[@kingOfTheDamned22]

Es el stock que no quiso Europa ? Tiptronic? No está en todos los autos básicos de VW? En teoría DSG es mejor que esa transmisión.

[@azaraelalcocer8489]

Seat León mejor mucho

[@eyesmaterials]

Este o la taos?

[@Luisgtm95]

Leon tiene mejor manejo, materiales y ensamble, caja de 8, por ende mejor aceleración y menor consumo a la vez y un diseño más contemporáneo y un mejor sistema de iluminación. Taos es SUV mas suave y por ende algo mas cómoda, menos ágil pero tiene asistencias que le favorecen a la seguridad y mas espacio. Yo me quedaría con el Leon porque le doy mas importancia al manejo, eficiencia y a la calidad de materiales que el espacio y la suavidad, pero si fuera distraído y viajara seguido con familia, agarraría la Taos o Ateca, son muy distintos y para propósitos diferentes pero ambos buenos

[@ozarzate6035]

Lástima que no hay 😂😂😂😂

[@Char-112R]

Esta generación sin duda queda debajo del mazda 3, y que lastima porque tuvo mucho tiempo para anticipar todo lo que Mazda ofrecería en su auto, al final no pudo quedar a la altura más que nada por el precio.

[@Luisgtm95]

La tragedia con el Mazda es que gasta como si fuera un asesino de Cupras pero apenas es un poco mas rápido que este de 150HP, la caja de 6 le juega mucho en contra y a pesar de ser AWD no es tan ágil en las curvas como el Leon. También se deprecia mas y va a tener un facelift mas pronto que el Leon.

[@Char-112R]

@@Luisgtm95 tienes mucha razón pero siento que si fuera mi dinero aunque el consumo fuera a ser mayor escogería al mazda 3 sin pensarlo porque desde el diseño neta me sorprendió la primera vez que lo vi en la calle y ahora con turbo y awd le puso más peso a su lado de la balanza. Además de que esperaba algo más en el diseño del leon para esta generación y no fue así.

[@ikefinalaether]

Forte GT la verdad tampoco se la deja fácil al León, tengo año y medio con el mío y puedo decir que es muy buena compra, una potencia muy decente y el consumo no me baja de los 9km/l en el peor día. En carretera se maneja delicioso y de los interiores si los veo muy parecidos.

[@keithTrew]

@@Luisgtm95 si te planteas comprar un auto de mas $450,000 (Seat o Mazda) y te quejas del consumo entonces replantea tu compra, o compra un hibrido

[@spiderjerusalem8284]

El diseño me recuerda bastante al Alfa Romeo Giulietta pero un poco mas angular, ni se parece al actual Golf y su linea tan redondeada.

[@zunigamtz9613]

Carro más feo sin buen sonido y asientos de piel con mismo motor y mala transmisión