SEAT MII electric - Una prueba de andar por casa

[@FerNando-wl6jq]

A 11Kw/h no carga, como máximo 7,2Kw/h en corriente alterna. Por todo lo demás, totalmente de acuerdo,sigo disfrutando con sonrisa de tonto tras un mes con mi e-up!

[@LongCodingTutos]

Hola Fer Nando! Pues llevas más razón que un santo, como máximo carga a 7,2 kw/h en alterna. Vi que el cargador daba 11 kw/h y me confundí al dar el dato. Gracias por el apunte y disculpa el fallo, voy a ponerlo en la descripción para evitar confusiones. Un saludo!

[@charlyplaceeee]

@@LongCodingTutos y con ese cable no cargas a más de 20A. Además depende de la fecha de fabricación del coche puede que tenga la carga en monofasico limitada a 16A...

[@LongCodingTutos]

Usando un cargador trifasico, que son casi todos los públicos que hay por la calle, solo usa una a 16A que son 7,2kw/h. Si usas un cargador monofasico, con ese cable carga máximo a 20A, si. Lo de que la carga va limitada a 16A, era en las primeras unidades, (el del vídeo lo era), pero en taller oficial Seat te actualizan una unidad de control y ya carga hasta 32A en monofasica (7,2kw/h) siempre y cuando el cable que utilices sea apto. (El que llevan los wallbox incorporados suelen serlo) A partir de junio de 2020 todos los Mii salen con carga máxima a 32A. Pero es verdad que el cable que se suministra, es de 20A, lo cual en carga monofasica te limita a unos 4,3kw/h, pero en trifasica no tiene problema ya que carga a 16A (El mii solo usa 2 de las 3 fases). Un saludo!

[@luismsimon]

Un coche verdaderamente interesante, solicité prueba con intención de compra y me lo anularon. Lástima la mala política de volkswagen de quitar a los trillizos del mercado, no pienso ni si quiera interesarme por el ID3

[@LongCodingTutos]

Es un gran coche, estamos de acuerdo. No tanto en lo relativo a que Vw ha quitado a los “trillizos” del mercado, al menos el Seat Mii, sigue comercializándose y aceptando pedidos, doy fe de ello.

[@luismsimon]

@@LongCodingTutos Te comento mi experiencia con el concesionario en Tenerife, no me dio opción de compra ni de prueba, eso sí, me ofertó otros productos, quizás fuera por este motivo por lo que no quería vender el seat mii, por cierto, me comentó que se vendieron unidades a 15500 euros el modelo superior.

[@LongCodingTutos]

Es cierto, al principio se vendieron con campañas de descuento muy buenas, quedando a precios de derribo. Actualmente, como te he dicho antes, es un coche que sigue a la venta. La única “anomalía” en su encargo viene dada, según dicen en foros y sitios especializados, por intentar retrasar las entregas hasta el año que viene, como estrategia para compensar los cupos de emisiones de CO2 que tienen los fabricantes. Parece ser que Vw este año ya ha vendido los suficientes eléctricos y, como es un coche con el que “pierden” dinero, no les es rentable si no hay CO2 que compensar. Mi consejo es que insistas en otros concesionarios y no descartes la compra si el coche te gusta y te cuadra en presupuesto.

[@Mrtxozas]

Una pregunta, el color negro no afecta a la temperatura interior en verano? Se tiene que comer más batería para refrigerar que si fuera blanco no?

[@LongCodingTutos]

Hola José Manuel, seguramente. Lo que dices tiene todo el sentido del mundo. Pero no se cuánto influye ese aspecto en la autonomía del coche (si es que tiene impacto real en ella). Saludos

[@mo.g4477]

El tema de garantía de la batería que tal? Tesla en este tema es muy buena . Creo que Reanult son de alquiler y no se que hace Seat

[@LongCodingTutos]

Hola Martin, Seat da una garantía 8 años o 160.000km, igual que Tesla si no me equivoco. Tampoco hay cuota de alquiler de batería. Saludos!

[@mo.g4477]

@@LongCodingTutos entonces para mi es una garantía . Vivo detrás de Seat Martorell y cuando hacen salidas camufladas los vemos circular , Estaré atento por si me lo puedo permitir el Born