СЧИТАЕМ СЕБЕСТОИМОСТЬ КИЛОМЕТРА ПРОБЕГА В ТАКСИ и сравниваем его с тарифами ЯНДЕКС ТАКСИ
Пікірлер: 898
@goshaavto5 жыл бұрын
косаемо загородных поездок есть еще один ЖИРНЫЙ ньюанс...ОБРАТНО В 95% ЕДЕШЬ ПУСТОЙ
@user-qc2fu1th5l3 жыл бұрын
Неужели не очевидно что водитель принесёт прибыли @Яндексу больше если будет работать в том районе, который знает! Какой смысл катать заказы в 100 км от дома по тем же ценам? Заработать на бензин обратно и на булочку, т к. нет смысла ехать домой? Сколько в месяц получается? Конечно люди плюют и едут в сторону дома, тратя время и лишая #Яндекс прибыли. Получается сам Яня делает ни себе, ни людям. Там экономисты вообще присутствуют?) 100 км = 250-350 р. + 1,5-2 часа уставшим домой. Еда = 150-200 р. Итог 15 т.р. 1,5-2 суток езды! 5 р. к минимуму зато теперь есть.
@user-qc2fu1th5l3 жыл бұрын
Подмосковье, Москва
@taxistvdk5 жыл бұрын
Мне в прошлом году 500р хватало на 150 километров и чё то в конце лета я начал замечать, что расход растёт.. думал авто дохнет, в ремонт заскочить... холода пришли так ваще, 100 км на 500р проезжаю.. это жуть, начал планировать я на диагностику сгонять, и вот недавно стою я так на заправке, заливаю и на 500р и вижу, что мне залито 11 литров.. Ребус разгадан, с машиной всё в порядке, просто топливо почти в 1.5 раза подорожало
@petryellow5 жыл бұрын
За год в полтора раза?
@taxistvdk5 жыл бұрын
@@petryellow я утрировал
@andre753355 жыл бұрын
Такси во Владивостоке 8 на цены ты никогда не смотришь ?
@taxistvdk5 жыл бұрын
@@andre75335 а если посмотрю перестану заправляться?
@user-uc7dh2sw9e5 жыл бұрын
Фильм ужасов епт
@TVEvgenus5 жыл бұрын
Наконец дошло что поездки за город это минус!!! Не катаю загород уже 5 месяцев!
@nebloger70995 жыл бұрын
Судя из видео?
@user-qs3sq2pn3l5 жыл бұрын
Поздновато ты спохватился, я уже как лет 7 даже межрайон не беру.
@user-ej9eh6jk5i5 жыл бұрын
Поездка загород - это билет в один конец.
@Oleg789i4 жыл бұрын
Хоть до кого - то дошло. Как меня задолбали умники, которые катаются почти год в такси от моих 7 лет в такси. Пассажиры начинают мне втирать дичь про то, что они таксуют и про загородные поездки начинается у них разговор, про то, что типа мне не дают их, а они такие все невъебаца крутые, что им дают межгород. Когда я им отвечаю, что на такие поездки я не глядя жму отказ, сразу затыкаются, овощи. Я не объясняю почему я отказываюсь от межгорода, потому как пусть свалят подальше, чтобы мне заек было по больше в городе 😄
@user-qc2fu1th5l3 жыл бұрын
Платные подачи и всё будет. Я серьезно.
@user-wh1ow2hn3h5 жыл бұрын
Без лести будет сказано. Достойная работа Ты снимаешь грамотные видосы. Проводишь анализ, подсчёт, Монтаж видео. Именно ты и «такси прикол» говорите правду. За что вам отдельное спасибо
@tonylee20325 жыл бұрын
Чо за леска?
@The200new5 жыл бұрын
Лесть, наверное. Т9 и невнимательность всему виною...
@EuRoMooFoK5 жыл бұрын
такси - распродажа своего авто. по частям. или как правильнее сказать, работая в такси ТЫ медленно продаёшь своё авто за копейки....
@kok3325 жыл бұрын
заработок в такси - это обналичка амортизации своего автомобиля.
@user-lc2fr7qi1p4 жыл бұрын
@@kok332 или как говорят берешь в долг у своего авто. Но потом по любому придется возвратить.
@TheNamelessOne123575 жыл бұрын
А я выставил на продажу свой автомобиль и начал ездить только на такси потому, что это просто дешевле. Страховка с техосмотром 10000, налог 7800 этого уже хватит чтобы пол-года ездить на работу на такси (3 км), а если включить новую стоимость бензина, то свой автомобиль вообще невыгоден будет. А вообще, ребят, не занимайтесь этой херней. Это не СССР, разбогатеть или заиметь нужные знакомства работая в такси у вас не получится. Работайте головой, а не руками и ногами, и будете всегда при деньгах, это я по себе знаю.
@moakimov5 жыл бұрын
А где налог на владение авто? И стоимость парковки (гаража)?
@EnglishLanguageAndMe3 жыл бұрын
Больше половины во дворе дома держат, ни копейки никому за это не платя
@user-zl9cd6tg4s5 жыл бұрын
Братан тебе бы в думу наши права отстаивать, молодец!
@Sexukkubus5 жыл бұрын
А тебе бы аватарку на более приличную сменить.
@ahjlb5 жыл бұрын
Т.е. человек , знающий математику, должен быть в думе?
@idontlikejews90415 жыл бұрын
Что ты позоришь народ своей автаркой.
@tonylee20325 жыл бұрын
Права в России попирает группа людей во главе с лицом на твоей аве.
@user-di7tt6ju3t5 жыл бұрын
@@tonylee2032 Права в России попирают победители в холодной войне, а эта группа людей просто исполняет приказы метрополии .
@Vald16035 жыл бұрын
Странноватые расчеты. 5 лет - 300 000 км в режиме такси без капиталки движка. С пробегом в 300 тыс. без капиталки и каких либо ремонтов впарить такой рыдван за 150, это еще лоха поискать. Пробег 60 тыс в год 5 раз ТО. 4500 это только замена масла и фильтра на не самое гавно. Масло по спидометру будет проходить по 12 тыс. км. В режиме такси, с учетом холостой работы, примерно эквивалент 16-18 тыс. Через год движок таким маслом убьешь. Замена ГРМ, роликов, помпы, раз в год 2500 работа 2500 комплектующие. Замена сцепления раз в 2 года еще 5 тыс. Замена антифриза, фильтров, тормозухи раз в 60000 еще 4000. Замена радиаторов и прочей мелочи еще тысяч 5 в год. 7 рублей/км маловато насчитал. Как Сбербанк, который своим сотрудникам установил компенсацию в 6,6 руб/км за использование личного авто, когда ликвидировал свой автопарк и сокращает использование такси. По моим прикидкам получалось 10,83 руб/км Расчет экономики таксиста Данные о доходе взяты у Челябинский таксист.Поездки, пассажиры kzbin.info/door/cIGlCKChB4Tii9aFFI5UXw 14.04.2018.Суббота. За вычетом агрегатора и таксопарка в Челябинске Яндекс такси - 2050 руб., 13 поездок за 8 часов, 167,13 км/день пробег. Доход 12,26 руб/км. 03.11.2018.Суббота. За 9 часов работы на своем авто заработали за вычетом агрегатора и таксопарка в Челябинске 1. Яндекс такси - 2239 руб., 19 поездок, 151 км/день пробег. 14,82 руб/км. 2. Лидер такси - 2110 руб., 16 поездок, 160 км пробег. 13,187 руб/км В 2019 году 247 рабочих дней. Пробег 37 297 км/год. Среднемесячный пробег 3 108 км. 1. По Яндекс бензин - 639 руб. по 45 руб 95й - 14,2 литра. Расход 9,4л/100 км, без учета прогрева салона. Прогрев с утра и днем еще 1,5 литра. Итого (15,7*45)/151 = 4,678 руб/км 2. Амортизация Авто - Peugeot 408 1,6 (оптимистично) купил за 800 000 руб., проехал 200 000 км за 5 лет, продал за 300 000 руб. = 2,5 руб/км 3. Страховка ОСАГО за год 9 000 руб/год = 0,241 руб/км 4. Резина без дисков. Средний пробег резины 50 000 км. Летняя 14 резина Brige - 9 960 руб/комплект - 0,1992 руб/км. Летняя 14 резина Nokian Hakka8 - 15 440 руб/комплект - 0,308 руб/км. Итого средняя 0,254 руб/км 5. Масло+фильтр+замена - 4000руб. / 8000 км. 2 руб/км 6. ТО + ремонт примерно 16 000 руб/год 0,5 руб/км 7. Автомойка раз в 2 дня по 200 руб . 200/302 = 0,66 руб/км Это все бюджетно, если ниже, то кроилово -> к попадалову. ИТОГО расходы 10,833 руб/км 3. Яндекс такси - 2239 руб., 19 поездок, 151 км/день пробег. Доход 14,82 руб/км. Заработок 3,987 руб/км. - 602 рубля/день Среднемесячный заработок 12 391 руб. 4. Лидер такси - 2110 руб., 16 поездок, 160 км пробег. Доход 13,187 руб/км. Заработок 0,854 руб/км. - 136,64 рублей/день Слезы мля. Если авто на газу 2,5 руб/км и его тупо убиваем от безысходности и безработицы, убираем амортизацию. ИТОГО расходы 6,155 руб/км 5. Яндекс такси - 2239 руб., 19 поездок, 151 км/день пробег. Доход 14,82 руб/км. Заработок 8,665 руб/км. - 1 308,4 рублей/день Среднемесячный заработок 26 930 руб. 6. Лидер такси - 2110 руб., 16 поездок, 160 км пробег. Доход 13,187 руб/км. Заработок 7,032 руб/км. - 1 136,12 рублей/день Среднемесячный заработок 21 855 руб. Как Вы работаете, только с голоду не сдохнуть пока есть авто. Новый купить не на что. А теперь давайте заплатим еще 4% как самозанятые.
@Vald16035 жыл бұрын
@@Mmm-sz7bf Ругаться в споре, переходя на личности - признак ограниченного человека. Даже не надеясь на внятный ответ, предлагаю разместить свой отчет/расчет. Так дурь виднее.
@Mmm-sz7bf5 жыл бұрын
@@Vald1603 дурачок смотри, я работаю по 12 часов в день, грязными катаю когда 4 когда 5, из них по будням 455 смена, по выходным 502, пробег около 200, на газу, топливо в день от 550 до 650, работаю когда 5 дней когда 6 в неделю, на акценте 2005 года, покупал его 3 года назад за 180 т р, сейчас он стоить не менее 150, за три года потерял 30, страховка около 7 в год, в неделю собираю грязью 25 стабильно, когда и 27, из них грубо говоря 3 к яндексу, меньше 5 к топливо, даже если откладывать 2 к в неделю на амортизацию и обслуживание, то ЧИСТЫМИ 15 минимум остаётся за неделю, за месяц 60!!!и то, я далеко не каждый месяц ремонт делаю, а откладывая по 8 к в месяц на амортизацию, ВСЕГДА есть деньги устранить любую поломку, при этом имею зп 60, когда средняя в Ростове 30 это максимум! Вот весь хуй до копейки, а по 8 к в месяц, за год это 96 тысяч, 3 года это почти 300 тысяч, две стоимости моего авто, а за 300 тысяч за три года я мог его перебрать полностью купив новый мотор и коробку!!! Как то так
@shoma.5 жыл бұрын
@@Mmm-sz7bf вот из за таких как ты и ввели 4% налог на самозанятыз)). А так ты прав. Русские люди в основном любят накручивать и поныть о том как всё плохо, и о том, как кто то со стороны виноват в их бедах)
@TheKaneAngel5 жыл бұрын
@@Mmm-sz7bf да че ты на него ведешься? Пусть этот лох че угодно пишет. Я 2 года работал на новой иномарке. Внеплановых вложений вообще нуль. Химчистка салона за 900рублей и авто выглядит в том же состоянии что и когда забирал с салона. В месяц выхлоп был около 70т рублей чистыми, даже ГБО не ставил и менял всё по регламенту на оригинал. К тому же у меня была гарантия на авто 5 лет, это еще 3 года мог таксовать и ремонтировать за счет дилера. Продал на 20к ниже рынка(солярис), так он окупил себя раза 3 по полной стоимости нового авто. А если учитывать сумму с продажи то 4 раза. И за весь чистый выхлоп я могу купить 2 новых соляриса. К тому же это была подработка, еще добавить сюда основную работу где выхлоп от 35к до 45к в месяц + топливная карта которая мне экономила почти как газ(поэтому и не ставил так бы выходило примерно 50копеек за километр по топливу).
@user-zh3lb8oz8w5 жыл бұрын
Жёсткая бухгалтерия... Но - факт
@user-zv3sd7oi3b5 жыл бұрын
Вот по этому я всегда вместо 80 - 90 р отдаю сотку, банальное понимание что поездка реально стоит дороже( но только адекватным водителям) 😃
@user-ss2hf6fd7u5 жыл бұрын
Ох@енные поездки. У нас вот билет на автобус 55 руб стоит. Может мне его тоже, за 100 покупать, раз "водитель адекватный"? :)
@user-zv3sd7oi3b5 жыл бұрын
@@user-ss2hf6fd7u неадекватное сравнение 55 и 80 90 тебе точно не дрплатил бы.
@user-wh1ow2hn3h5 жыл бұрын
Я 2 месяца как бросил Таксовать Как раз после такого же подсчёта +-
@petryellow5 жыл бұрын
Извозчики Яши похоже хуже всех умеют считать свои деньги
@user-qx9uv7rn3l5 жыл бұрын
Запил?🤔
@user-wh1ow2hn3h5 жыл бұрын
@@user-qx9uv7rn3l 😂 неправильный стереотип.
@user-qx9uv7rn3l5 жыл бұрын
@@user-wh1ow2hn3h почему? Я сам только вчера вышел из запоя. Собрался сегодня уже выехать, а тут на тебе....фотоаонтроль ебучий. А был дождь. Я его делал раза три и никак...промок весь, заморился, а рядом Пятёрочка была. Закрыл я машыну и купил водки. Опять начал поновой. А что делать?😭
@user-wh1ow2hn3h5 жыл бұрын
@@user-qx9uv7rn3l ну ты конечно красава 😂 Максим бы покатал Там фотоконтроль не нужен
@user-fl1pu3fv4f5 жыл бұрын
Все верно. Если катаешь хуяндекс на своём новом авто, то просто меняешь ресурс машины, на деньги. 10-15 летние японцы с пр рулем и рено логан,под эти тарифы. В своё время просчитывали что если имеешь парк из трех машин, только третья работает на прибыль.
@user-df8vw6jt9c5 жыл бұрын
Да я подписался!👍😃Я сам пять лет таксовал, причём с лицензией, жёлтыми номерами и с кассой! Да гори оно всё синим огнём!
@lexaoren5 жыл бұрын
Вот именно из за этого я пользуюсь таксометром "по делам" и "домой". Просто людей возить нах надо
@esm3255 жыл бұрын
Я не таксист, но тоже задался такой целью и старательно считал, во сколько мне обходится эксплуатация моего старенького гольфа. Считал в столбик все расходы и делилна пробег. Получалось, что без стоимости приобретения 4,50, с её учётом - около 7. Считать пару лет назад перестал, машина с тех пор стоит. Т.е. это при цене на бензин около 30 было. Брат таксёрит - говорит то же самое: заработок только на коротких перебежках, от загорода шарахаются как чёрт от ладана.
@user-mi8kc2nr8c5 жыл бұрын
Едет со мной женщина.а чё так дорого.я ей: бензин.ремонт машины.да и самому покушать.женщина выслушала и говорит:я за 15 минут проехать с тобой ещё и на ремонт тебе платить?чё после меня машина сломается?
@0gnahs5 жыл бұрын
После таких как она надо еще и психическую разгрузку, а это тоже траты между прочим.
@user-mx6ov7ox7z5 жыл бұрын
Страна богата дебилами
@user-qm7db1ge5w5 жыл бұрын
Скажи ей иди пешком, убивай свои ботинки, они тоже не сразу изнашиваются ...
@bupyss88104 жыл бұрын
Я таких высаживаю, вообще похуй пускай пешкодром пиздуют
@user-wk9bf1wk9b5 жыл бұрын
да уж, я помню были времена я в 18 лет устроился на подработку в такси. У нас была подача 60р в нее 3км входили, далее по городу 30р\км за город 25. По меркам студентов я был олигархом))
@user-rk2ku1uj9c5 жыл бұрын
Спасибо братулек. Считал у нас в Иваново по общему пробегу за день и по деньгам - твои же цифры км стоит от 10 до 11 рублей. А у тебя полный расклад по цифрам. Я как бы хотел тоже суммировать все расходы но честно говоря не делал этого чтоб себя не расстраивать конечными цифрами чистого заработка . Так как понимал что эти цифры меня очень расстроят , культурно выражаясь. А ты брат молодец. Разложил. Расстроил. Правда часто бывает неприятной. Всегда удачи.
@Dmitriy10000015 жыл бұрын
Не работаю в такси, но невыгодность агрегаторов даже ребенку будет понятна. С одной стороны они как бы реклама, с другой отнимают процент, плюс создают смешные цены. На цену также влияет огромная конкуренция в сфере, где низкая квалификация работника допускается к деятельности. Получил права, купил дрова на колёсах и погнал сшибать копейки, ума не надо, а профессиональные шофёры страдают от этого.
@batyputin11745 жыл бұрын
Дай такси ерикам волю и ты будешь ездить по 1000 за один километр . Мне таксерик один пишет что пассажиры ему должны платить за мойку ,бензин,салон ,печка,кандер и колеса 😀 Вообщем где сейчас 150 платят ему надо 500 платить . Я зарабатываю около 1500 в день и какого хуя буду ему платить за 15 минут 500 р
@prodigal_son2 жыл бұрын
@@batyputin1174 это человеческий фактор тот таксёр. А так я скажу агрегатор снижает цены и увеличивает процент он остаётся в плюсе а мужик он или ебашить должен тогда будет копейка во владивостоке по крайней мере либо спивайся либо с наркоманится просто как это у нас повсеместно в стране. Надо уходить от денег к самовыживанию тогда жить получится а так тупо рабы
@user-xw8ve7dw5c5 жыл бұрын
Таксовка только на метане и праворульке (надежность и ресурс в два-ири раза выше), тогда есть реальная прибыль
@user-qg5me7bo6f5 жыл бұрын
Всё правильно говоришь, тут дело ещё в том таксуют все подряд, и за 50, и за 60 на ура разбирают заявки, я например "ключ в замке не поверну" а другой заберёт " дешёвый заказ" не уважают себя люди, раньше такие заказы висели по полчаса диспетчера упрашивали чтоб заказ забрали.
@user-jt7pp3jj2w5 жыл бұрын
Таксовка на своем автомобиле это ты берешь в долг у своего авто пока оно новое все хорошо а потом нужно отдавать долг
@GregTi3 жыл бұрын
Именно поэтому, после 3хлет таксовки жизненно необходимо менять авто
@user-lx9df5ju3s5 жыл бұрын
Никогда не работал по городу,20 лет откатал на межгороде,два с лишним миллиона км.Работал только на себя.-17 лет на японских и корейских микроавтобусах,цены ставили своим коллективом чуть больше автобусных,т.к.автобус на поездку тратит времени больше.Никогда не работал в такси на хозяина,тем более на агрегаторов!По поводу низких цен,вылазят молодые и думают что они самые умные-цену собьем и все клиенты наши но пока сбивают цены убивают машину,влетают в ремонт и вся охота работать пропадает! Насмотрелся на таких,каждый год несколько таких появляются и исчезает.На межгороде нужен микрач однозначно,на маленькой нет смысла абсолютно!Живу в Сибири.Сейчас межгород давят всякие,,попутчики и блаблакары,,просто житья от них нет,автобусники тоже воют от них!Всем таксерам ни гвоздя ни ЖЕЗЛА! Здоровья и удачи братва!
@pavelcar375 жыл бұрын
Не перестают удивлять клоуны ,которые приезжают на премиуме или полном приводе!Один вообще приехал на уаз.поцтреот, с его то расходом! И всё это за 10р.км без учёта комиссии от 10%! Г Иваново.
@user-mk3sv4ms5i3 жыл бұрын
Молодец мужик. Без прикрас все рассказал.
@evgenygamayunov44845 жыл бұрын
На одного "грамотного" с калькулятором в России 10 ушлых приходится ... Вот они тебе на пальцах объяснят , что ты просто "не правильный" и что допустим машину они сбросят со скрученным пробегом чуть ли не дороже чем покупали , а клиента и Яндекс всегда можно нае...ть по деньгам . Это я не к тому, что твой подход не правильный . Он как раз правильный .
@beschuvak5 жыл бұрын
326 км в день надо проехать, что бы заработать 30т.р. чистыми для себя (за вычетом всех аммортизаций и т.п.) за 23 рабочих дня. 326 км делим 25 км/ч (ср. ск. движения по городу) = 13 часов в пути. Нормальный такой рабочий день бесправного самозанятого таксиста.
@ahjlb5 жыл бұрын
Сидим, бухаем.... Один собирается говорить тост и тут: ""связь со спутником установлена".
@PRO-TAXI5 жыл бұрын
Я так в супермаркете палюсь :). Стоишь в очереди и тут "потеряна связь со спутниками" или "нет интернета" :)
@Frenk2la5 жыл бұрын
@@PRO-TAXI в такси максим раньше мелодия из мульта русалочка была, когда заказ предлагали)))) тож прикольно было
@yarikik31875 жыл бұрын
Ха ха , реально напрягает
@user-fy5kl8tj4m5 жыл бұрын
😂😂😂👍
@DjCooLeR285 жыл бұрын
@@Frenk2la до сих пор играет. только мелодичнее😀
@user-tf8dv4bj5i5 жыл бұрын
Если поездка полная с подачей получается меньше 20₽/км и по затраченному времени меньше 500₽/час то поездка не выгодная. Принимая любой заказ нужно учитывать эти параметры. Если меньше, или отказаться или договариваться. Нужно еще рассчитать до следующего заказа ориентировочно. Другие варианты за свой счет.
@user-mq6ip5kg2w5 жыл бұрын
Калина 2009 года, проехал за год 46 тысяч км, посчитал расходы на бензин и прочие расходы на машину.Себестоимость километра получилась 5.6 рубля. Это не учитывая потери стоимости автомобиля, Если считать ее, то прибавится ещё 2-3 рубля за км. В зависимости от дороговизны автомобиля и продолжительности эксплуатации.
@nezadymka5 жыл бұрын
глушим таксометр и договариваемся с пассажиром, "ох*енно" ты придумал)))
@user-fb1xo3xr7f5 жыл бұрын
Все чётко и по делу, спасибо за ролик, может быть кто то ещё из водителей после этого ролика поумнеет!
@user-de8tx9uh7o5 жыл бұрын
Пока будете возить, так и будет цена достойная своих извозчиков.
@unc-fb7xm5 жыл бұрын
4 рубля × 60000 км = 240000 рублей доход в год! 240000÷ 12 мес = 20000 в месяц и это максималка.... я лучше на стройке буду работать))))
@user-qc2fu1th5l3 жыл бұрын
Цемент вози по доставке)))
@MrROM4565 жыл бұрын
Всё чётко описал. Всё так и есть. Только можно добавить налог за машину полторы-две тыщи в год, незамерзайку и шины всё-таки клеить придётся как ни крути..
@Fedr225 жыл бұрын
Почему Все пиздят про 4р./км.? Тут Вам рассказали про то, что люди, еще не учитывают затраты не только на бензин, а еще есть аммортизация автомобиля и обслуживание автомобиля. А теперь, Я еще от себя добавлю, как водитель, КАКОГО хрена Вы еще не учитываете, СВОЕ здоровье, работая водителем вредно (кто не знал, пообщайтесь с докторами, типа хирурга, проктолога, глазного, давление, нервы и т.д.). И САМОЕ важное- жизнь! Я чуть не потерял жизнь в аварии, в которой в меня въехали. То что,Вы отличный шумахер- это гуд, но на встречке Вася заснул или занесло на встречку в Вас и привет 4р./км. Да на..х мне такое щастье надо. ЗАДУМАЙТЕСЬ О ЦЕНЕ РИСКА ВАШЕЙ ЖИЗНИ, А НЕ ПОТРАЧЕННОГО КМ/ЛИТР.
@user-fp6ly8bx6l5 жыл бұрын
Работа в такси - перенос получения стоимости авто при продаже на сегодня. Многие только так и покупают авто включая меня. В итоге 5 лет машине 110 пробег, гбо, стабильно работать не получалось. Первое время,пока нервы крепкие были работал по ночам и выхлоп был нормальный. Далее держался подальше от бухих.
@user-ju4xb9rj2i5 жыл бұрын
Не совсем так. Машину которую вы купили 4 года назад, уже за 630т.р. не купишь. Нужно учитывать покупку нового а/м , такого же типа, по текущей цене. Иначе бизнес умер.
@user-wh1ow2hn3h5 жыл бұрын
Не тупи!!!! . Он дал пример для подсчёта. Внести свои данные. И у тебя получится другая сумма
@user-ju4xb9rj2i5 жыл бұрын
@@user-wh1ow2hn3h Не тупи сам!! Он сказал, что купил машину, 4 года назад, за 630т.р. Посчитал амортизацию и остаточную цену реализации, после продажи 5 летней машины, которая эксплуатировалась в такси. На выходе возвращает стоимость 630. Речь шла о себестоимости километра. В себестоимость нужно закладывать 5 -летнюю инфляцию. Экономист мля.
@petryellow5 жыл бұрын
Вы оба правы ))
@user-hb4xq2wz3e5 жыл бұрын
@@petryellow Юрьич прав!
@MrGluhih5 жыл бұрын
@@user-ju4xb9rj2i еще нужно учитывать стоимость денег во времени, попросту добавь % по кредиту, как минимум 630*(1+12%)°3-630
@user-tj6jb4bv6u5 жыл бұрын
Агрикам...похер,убиваешь авто или нет!!!зима -это ещё расходы незамерзайка и прогрев машины....а тарифы не поднимутся.
@nebloger70995 жыл бұрын
Не покупаю незамерзайку
@user-nr2hi2rb4o5 жыл бұрын
Не знаю как у вас у нас ещё снизились зимой типо заказов меньше стало надо превлекать клиентов за счёт водителей
@user-ci5zz1tr8s5 жыл бұрын
Видео для новорожденных. НУ, кто-то это должен сделать, поэтому респект, брат. Два года назад в межсезонье зашел поработал, вышел с нулями и пробегом. Почему два? Ну, подумалось, что ноябрь говно месяц, а уж в декабре, перед НГ я накошу. Хер. Ну и слава Богу! И это было в РнД до яндеха в 2015 году. За то теперь смс шлют: Вернись, тариф взлетел. Бггг
@TEXHOTABP5 жыл бұрын
Это всё грамотно посчитал. И самое главное - МИНИМАЛЬНО посчитано! Ещё забыли посчитать стоимость лицензии.(4500-7000р) и путевых листов.(у нас в городе только путевые листы 2500 в месяц- 30тр в год.) Плюс техосмотр раз в полгода ещё 2тр в год.
@user-ys3wc2zt1f5 жыл бұрын
Виктор M Оф . лицензия бесплатно выдаётся .
@TEXHOTABP5 жыл бұрын
Женя Ковалев ну.. на арендованую машину может и безплатно - незнаю. А если на своем авто работаешь - никто безблатно ничего не даст.
@user-th8ih7fb8k5 жыл бұрын
Ты забыл ещё сказать что при дальних поездках обратно зачастую возвращаешься порожняком...
@petryellow5 жыл бұрын
Про расчеты все хорошо, кроме того что есть затраты по времени, а есть по пробегу. Их надо считать раздельно, либо применить средние значения пробега за смену и т.д. ведь помимо пробега и заказов есть простой - водитель продает не пробег, а продает своё время тоже.
@user-ys3wc2zt1f5 жыл бұрын
petr Совершенно верно , бывает по трудозатратам совсем все печально , но с другой стороны не кайлом же маршем .Если уж честно .
@MrGluhih5 жыл бұрын
@@user-ys3wc2zt1f все правильно, нужно считать затраты в час
@rtzx64775 жыл бұрын
Коллега, всё по делу... С твоего разрешения на Пикабу утащу, в сообщество таксистов, там до хуя любителей считать наши деньги, только считают очень криво)
@@rtzx6477 тут не все учтено! Таксист в ожидании заказа ничего не зарабатывает, а это время не безгранично , и заказов то пусто то густо, поэтому тебе там сейчас насчитают горы денег из расчета 4ркм 60кмч....
@rtzx64775 жыл бұрын
@@petryellow пока я там только пару языкастых забанили.
@KEFIR605 жыл бұрын
Пипец, а то вы то прямо считаете... Обеды включите, платные туалеты.... Кругом люди лохи, одни таксисты боги. Все знают, все умеют... Аж смешно... Смотришь на них, зарабатывают по 4рубоя с километра, а новые, повторюсь новые, тачки меняют через год-два полтора. И тачки не Логан, а Тойоты и подобные... Не спешите мои тапочки, бедняги.... Хрен бы кто работал в такси с такими доходами, так там народу больше, чем пассажиров
@user-dj9rd4ri3g5 жыл бұрын
Красавчик,отличное видео ,подробно и без соплей, всё по сути
@user-dj9rd4ri3g5 жыл бұрын
Можете ответить сколько получает таксист в Яндексе в Москве,если машина личная,это очень важно для меня!!! крайне важно
@akaULF5 жыл бұрын
Пока не глядел, прям сразу напишу. Только что вернулся с трёхдневной смены, яндекс+гет, пробег 925 км, залил 108.19*42.10=4555 руб., мойка 200 руб, выручка 31686 руб, камри, расход 4.92 руб\км, работаю 50\50, мои чистые + чай = 12613 руб. (из них чаевые 1525 руб.). То есть 11к выходит за три дня по агрегаторам. Если по хорошему "почесаться" и подключить ещё пяток агрегаторов, для выезда из всяких "мухосраней" "не конём", то можно почти исключить пустые пробеги. В общем при моём графике 3/3 у меня выходит около 50к в месяц. А теперь посмотрю видос, послушаю скорее всего "рыдания". Посмотрел, да, в Твери всё плохо с тарифами. На своей машине вообще не выгодно работать. Вот по этому многие едут в Москву, меня даже подвозил по гету водитель из Приморского края (пригнал к нам свою машину, подключился и работает), а кто то даже из Лобни свою попу в более выгодном направлении не может выдвинуть, да и Тверь не шибко далека. Не катайте яндекс в Твери, не формируйте сами такой рынок, ищите где лучше, так всегда было и будет. Ни кого не хочу задеть или обидеть, просто констатирую факты.
@timex42125 жыл бұрын
Vadim Klerman,вы просто виртуоз,да ещё и на камри.жизнь удалась.
@user-yd7gy4he9l5 жыл бұрын
Рекомендую вручить орден ,на таких как вы держится московское такси.
@user-df9ux7fm5g5 жыл бұрын
Браво, флаг тебе в .....у.
@akaULF5 жыл бұрын
@@timex4212 , нет, виртуозы работают в более дорогом сегменте и умудряются за суточную смену заработать как я за три дня.
@aleksandrbystritskiy45065 жыл бұрын
@@user-yd7gy4he9l орден "железная жопа")))
@user-yo1jk3sh2u5 жыл бұрын
Пол года работаю в такси. Выходит в месяц чистыми по 20-25 тысяч. Как обычная работа но не на яндексе а в таксолете в астрахани
@TheALEXREIMER5 жыл бұрын
Я не работаю в такси но соглашусь, что в такси заработать нельзя, можно лишь разориться. Вообще не понимаю кто и зачем идёт туда работать. Но так было не всегда. И в этом виноваты сами таксисты. Таксисты, то бишь люди сами идут работать в эти сетевые такси, этим самым опуская более мелкие, в которых с их ценами всегда можно было заработать. Пс. Раньше такси стоило дорого и было роскошью. Таксист мог зарабатывать нормально и содержать семью. Сейчас на такси ездят в соседний подьезд бухие гопники и качают права мол "чО так дорага" "а чО машина такая грйазнайа а" вот итог. Поездка на такси, если быть честным и откровенным в пределах района должна стоить не 60-80, а 200р. А если в соседний район 20-30 км. То поездка должна стоить не 300-350р а 800-900р. Иначе смысл такой работы сводится к нулю.
@user-yz6gt3em7s5 жыл бұрын
Приятно пообщаться,все верно.
@user-no7zg3rw2h5 жыл бұрын
Все четко расставил! Эконом сплошной минус!
@user-si3wp3by3o5 жыл бұрын
Причем здесь эконом? В бизнесе будет тоже самое.
@taxoman44025 жыл бұрын
Извините за мат.... Нехуй возить на солярисах и на Рио эконом за копейки. На эконом достаточно машину тысяч за 200.
@goshaavto5 жыл бұрын
ммм...как не крути у яши что комфорт что к+ что остальные тарифы как правило через 3км превращаются в эконом
@catsluiza4 жыл бұрын
@@goshaavto как понятьь через 3км?
@VladjonMoskva5 жыл бұрын
Чётко всё, всё правильно!!!👍
@Gekotanhiro5 жыл бұрын
Хороший разбор!
@PavelVTaxi5 жыл бұрын
Привет! Не забывай о холостом пробеге как минимум на подачу.
@user-kh6jb1wb8q5 жыл бұрын
Брось таксовать,считовод! В нашей стране,у людей нет вариантов,либо хоть как то зарабатывать,либо дома сидеть долги собирать! Яша все продумал и ищет самое дно,в каждом регионе по разному,а вина мы сами готовы раб.за гроши вот и работаем! Ты лучше подсчитай статистику сколько в день к яше устраивается и сколько увольняется,поверь устраивается гораздо больше,а иначе все было бы по другому. А как вы думали,яша на вас будет работать? Капитализм хотели,получите!
@timex42125 жыл бұрын
Ник Стас,да это не капитализм.а дебилизм махровый просто агрегатов пользуются отчаянием людей и всё а в капитализме загнивающем далеко не так...
@bobytube10105 жыл бұрын
Капитализм в США, государство регулирует 10$ в час мин. В России зарплаты - мес. питание ежика в зоопарке. Гос-во не даёт гарантий, демократия кончается после выборов.
@wasilij....5 жыл бұрын
Это не капитализм, а кипитализм. Это когда кипяток на голову льют. Естественный отбор никто не отменял. Кто не заработал тот помер. На самом деле Яндекс всё правильно посчитал. Какие бы тарифы не были бы все равно возим же. А почему бы ему этим не воспользоваться, капитализм же. Он чё про тебя должен думать чтоль? Конечно же нет. Такими тарифами он прежде всего клиента привлекает. Ну а таксисты что, всё равно же пашут. Вот когда таксистов меньше станет, тогда и тарифы поднимутся. Вот такой вот капитализм мать вашу.
@teplomeh5 жыл бұрын
@@bobytube1010, считаю, и на выборах её не наблюдается, как минимум потому, что выбирать не из кого, половину кандидатов тупо не допускают ссылаясь на бюрократию, причины отказов вполне публичны
@user-qx5wf4ez6b5 жыл бұрын
Я для считать бросил чтобы не вгонять в себя депрессию.
@user-vk3bc1uc8z5 жыл бұрын
Надо создать профсоюз таксистов в Твери, чтобы отстаивать свои интересы! Кто за ставьте Лайк!
@Arth06114 жыл бұрын
Дело в том, что такое не только в Твери, но по всей стране. Москва и Питер стоят особняком.
@user-zo3us5gq6z5 жыл бұрын
Еще забыли учесть транспортный налог и постановка на учет автомобиля. Она тоже денег стоит. Плюс путевые листы и оформление лицензии.
@user-wh1ow2hn3h5 жыл бұрын
Красавчик!!! Достойный подсчёт
@kamyshsquad14775 жыл бұрын
А почему никто не считает себестоимость водителя? Ему же надо платить за ночлег, кушать, лечиться, одеваться, размножаться.
@Okulovec1065 жыл бұрын
@@user-em1nu3ls2c это тебе не СССР чтоб инженеры катировались, здесь надо продовать уметь....
@kigboxing995 жыл бұрын
@@user-em1nu3ls2c инженер хренов ты тогда нормальный инжинер сделал бы кое что и запатентовал и жил бы себе в кайф
@kigboxing995 жыл бұрын
@@user-em1nu3ls2c ну сам себе и ответил был бы лучшим сделал бы хит
@kigboxing995 жыл бұрын
@@user-em1nu3ls2c работа инжа намного легчи чем у таксиста поверь мне они сейчас походу и не зарабатывают есть такие пассажиры заебут
@kigboxing995 жыл бұрын
@@user-em1nu3ls2c алигархом станешь нахуй инжинерю если голова болит работай в такси в день 10к заработаешь не хуя не делая
@petrovicharmy63104 жыл бұрын
Таксист - это призвание, как учитель или медик, как Медвед говорил хотите денег, идите в бизнес:D
@user-op4ot5rq6g5 жыл бұрын
Молодец! 👍
@user-gl7ox7cl8f5 жыл бұрын
Не катайте эконом на машинах за 630000р . А катайте за 230000р как я какая цена такой и сервис
@rtzx64775 жыл бұрын
Моя 220 стоит)
@user-wh1ow2hn3h5 жыл бұрын
Вот это правильные мысли
@user-cg4rt9jt5r5 жыл бұрын
Моя тоже 220+++
@Sexukkubus5 жыл бұрын
Хаааааа 😊 бывает и на тачке за 2 лимона эконом катают
@petryellow5 жыл бұрын
@Доктор Залуполог на гранте надо пятилетней!
@tecdom36735 жыл бұрын
Коротко и по делу👍👍👍
@taxistvdk5 жыл бұрын
Считать километры можно либо в СССР, либо на межгороде или в небольшой деревушке.. По факту считать надо рабочие часы + доп затраты, если это меж
@user-rx6sr5yy9z5 жыл бұрын
Молодец, мне понравилось
@djregram5 жыл бұрын
Со всех сторон удачно дурят людей .
@user-cs5sc4ct8w5 жыл бұрын
Красавчик
@user-yz8rf8wd9h5 жыл бұрын
Молодей! Старый таксобон👍🏻
@user-zd8or6kt2z4 жыл бұрын
Ребятки, посчитайте еще стоимость часа рабочего человека. 23 дня по 8часов на работодателя и 23 дня по 12-16часов такси и прибвте амартизацию. Мой опыт: 1828 день 8часов на дядю и 2000 чистыми день в такси за 14 часов+ убитая машина. Любите себя, уважайте свой труд и свой авто.
@user-gk3xw1jb9u5 жыл бұрын
Кто умеет считать и просчитывать,давно уже это всё себе посчитали.Яндекс же рассчитан на неграмотных водителей изначально,потому что видимость реальных денег сегодня,перекрывает в мозгу видимость трат в перспективе на машину и здоровье водителя.Чистая психология и ничего больше не учитывалось создателями Яндекса.Но парадокс в том,что часть даже понимая это идут на линию Яши,по причине сиюминутной нужды в средствах и рассчитывая что через какое то время их фин.состояние изменится в виду новой работы и они последствия для авто,после работы в такси,перекроют позже с той,хорошей зар.платы,новой работы,которая скоро появится обязательно. По факту же Яндекс это рабский труд за батон и пакет молока ,что бы ноги не протянуть,а 2-3тр денег ежедневных на кармане иллюзия того,что ты их заработал себе. Не себе,а машине своей ты их заработал. Себе можно с них взять пару сотен и поужинать.
@user-kc8vy7ne6o5 жыл бұрын
В целом правильно все посчитал, кроме амортизации. Эта формула действительна при стабильном курсе валют и отсутствии инфляции. Беря в расчёт первоначальную стоимость в 630 тыс нужно понимать получится ли купить такой же новый автомобиль через 5 лет? Нет, не получится.
@user-cg4rt9jt5r5 жыл бұрын
Кросс лови лайк
@user-ze9dy5vc4t5 жыл бұрын
Респект тебя 👍👍👍
@useruseruseruseruseruseruser015 жыл бұрын
Спасибо 👍👍👍
@Eysktaxi355555 жыл бұрын
Красава! лайк
@user-kf2wx3fp2z5 жыл бұрын
Сегодня снял наклейки Яши...это дно..сел посчитал и понял что я лох...Буду как и раньше катать Maxim
@apb645 жыл бұрын
Человеку, который так ловко умеет считать, нужно главным бухгалтером работать, а не таксистом.
@user-pp5yz5gt9s2 жыл бұрын
В расчёте нужно учитывать инфляцию и брать стоимость нового такого же автомобиля на данный момент , а не стоимость пять лет назад.
@timex42125 жыл бұрын
Автору лайк жирный.Нижегородская область.
@anza21555 жыл бұрын
Молодец !
@user-wf6mz8lm2u5 жыл бұрын
все четко, если еще прибавить налог на транспорт, расходы на предрейсовые осмотры (в больших городах где транспортники лютуют), то и вовсе грусть.
@user-el5qf6mi5b5 жыл бұрын
Вот это по делу! А то говорят "во там, тот, этот нормально денег поднял работая в такси". Но в тоже время замарачиваться с числами мало кто хочет...
@user-hp6ql3tk2w5 жыл бұрын
В "Сатурне",но в Уфе, тариф,рабочие -15руб.Вечером-16руб.В выжодные-17руб.Плюс 45руб.посадка.Минималка 100руб.обычный заказ.Если с ребенком,или экстренный,то всё дороже.За городом,на1 руб.дороже километр.Можно на недельном безлимите работать,или 80 руб.смена 8 руб. с заказа.Но по Республике,в других городах, всё сильно дешевле,хочется просто плеваться. В Твери,есть" Сатурн"?
@Evgeny40185 жыл бұрын
Поднимутся тарифы и все будем работать в такси))) у нас в Тольятти уже пробки круглосуточно, пол года назад не было так
@user-eq6oy1fm1g5 жыл бұрын
Братишь,5лет,это ты,оптимист!!!!!
@user-hx4kb7pv6q4 жыл бұрын
Почему то вспомнился советский журнал "За рулём". Была там статья на эту тему. В 80-х. Анализировали стоимость километра пробега такси в СССР и других странах. Мне запомнилось, что и в СССР и в подавляющем большинстве стран, стоимость км пробега равнялась стоимости литра бензина. Рассчитывалось это так: 1. Само топливо. Грубо - 1 на 10 км. 2. Амортизация авто по различным схемам грубо составляла ещё столько же. Ибо привязка к нефтепродуктам. В первую очередь это были замены масла и прочих технологических жидкостей. Далее- резина, сайлентблоки, манжеты и прочее. Разумеется, всё это во время ТО. 3. По умолчанию холостой пробег считался равным пробегу с пассажиром. Тогда не было мобилок и все такси были привязаны к своим личным стоянкам по городу, куда и должны были возвращаться после заказа. 4. Оставшееся , была зарплата водителя и доход таксопарка. Впрочем, и сейчас, на сколько накатал бензина, нужно столько же и откладывать на ремонт. Но. Сейчас все такси ездят на газу. Но амортизация то всё одно имеет львиную доли привязки именно к нефтепродуктам.
@sufrozhilm.78055 жыл бұрын
Отличное видео. Забыл вывод в конце озвучить: стоит ли работать за 20'000₽ в месяц (60'000 км в год * 4₽/км = 240'000/ 12 месяцев)? Или проще за эти бабки найти работу с меньшей ответственностью?
@user-bt2jy6nw8n4 жыл бұрын
Если это так не выгодно, то по чему тогда все работают? Включая автора ролика? А...??? Бред все это. Кто работает, тот зарабатывает!
@fedoroffam6075 жыл бұрын
Умница математик!
@user-us8lo3tu8j5 жыл бұрын
Красава !!! Все верно говоришь ! Я тоже такого же мнения!
@user-hp5jv5wf5k5 жыл бұрын
Надо знать город и отказаться от заказов дешевле 400рублей-ВСЕ!!!!!!
@user-gt4cr7sx1e2 жыл бұрын
Привет из 2022г себестоимость километра, превысила стоимость тарифа на 20%в среднем😂😂. Но синдром собаки Павлова продолжает работать
@user-oc5cq9zi1n5 жыл бұрын
Да..... И машину кое где нужно мыть не два раза в неделю а как минимум раз в два дня.
@user-ox7re4no1f2 жыл бұрын
Благодарю
@user-dx4uh8uf9u5 жыл бұрын
Между прочим очень правильный расклад, и не зря говорят что работа в такси это временная работа на месяц на два на три и желательно не больше чем на полгода пока другую нормальную работу не найдёшь, поэтому лучше постараться найти нормальную работу а не таксовать, потому что на такси что-то нормально заработать и остаться довольным чтобы тебе что-то осталось нормально это просто невозможно чисто физически по нашим ценам невозможно и без разницы где бы это ни было в любом городе России это так все расходники и топливо всё очень дорого а цены за перевозку людей копеечные.
@anbreirijikoff76734 жыл бұрын
Единственный адекватный расчёт стоимости поездки,по полочкам ,учитывая по максимуму факторы влияющие на "чистую прибыль "
@user-ev6dx3vi2t5 жыл бұрын
Красава все правильно!!!!!!
@user-bs2fk9kr6r5 жыл бұрын
Такси - тяжёлый и низкооплачиваемый труд. Во всем мире. Просто в СССР и России первые годы после... Таксисты были при деньгах. Теперь авто есть у каждого, кто хочет его иметь. К подсчётам могут быть мелкие придирки. Например машина такси, работающая 23 смены в месяц? Очень нежное использование... Газ на такси актуален. Но в главном... Да! Продажа машины по километрам ресурса по сути.
@user-ot6sd4iu9h4 жыл бұрын
Комплект колёс максимум на 3 сезона. В конец третьего сезона резина начинает бить( восьмёрки)
@user-rd1nv4id8m5 жыл бұрын
В такси работают те к то до сих пор не понял что это не выгодно , большая часть это молодые которые только что получили права ))))))) я тоже таким был, теперь палкой не загонишь )))))
@AlexeyT_VLDV5 жыл бұрын
Ну конечно, миллионы Узбеков несогласны с тобой
@user-rd1nv4id8m5 жыл бұрын
@@AlexeyT_VLDV ))) друг мой я с тобой согласен!!!!
@sergeysergey23605 жыл бұрын
Полностью согласен!
@user-sf3fg5jq4z5 жыл бұрын
Работал в Яндексе, чистыми за смену 1500 в среднем получалось, это с минусом бензина и яндекса