📣 SECRET REVEALED! 📣 How to make your ROCK SHOX FORK SMOOTHER and EFFICIENT

Discover how to improve the performance of your new Rock Shox fork in this video. Learn how to lubricate and adjust your fork for a smoother, more efficient riding experience.
These suspension maintenance techniques are everything you need to optimize your new Rock Shox fork and enjoy it to the fullest on your adventures from day one.
Chapters:
00:00 Introduction.
00:41 Explanation.
02:15 Procedure.
07:26 Conclusion
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#rockshox #mtb #suspension

[@erasmodominguez2871]

Muchas gracias por el dato bro, pronto me haré de una Recon y no hubiera querido maltratarla desde nueva

[@omaryanez7638]

Totalmente de acuerdo siempre vienen con poco aceite . Yo hago lo mismo con las horquillas nuevas. Saludos ✌️

[@jjamer73]

les recomiendo que usen vaselina industrial y con una pequeña brocha la apliquen en los retenedores y en la parte baja de las botellas antes de salir, la hunden y limpian con un trapo, esto lubrica y sella los retenedores y deja muy suave la suspensión, no daña los retenedores y alarga la vida de la suspensión.

[@JohanKarel]

Excelente consejo! Muy útil!!! Saludos

[@carlosmoramartinez9801]

Buen video, hoy le are el mantenimiento!

[@joncruz8697]

Bon dia makina. Muy buen canal!!! Garcias por la aportación!!!

[@antonioaguilargarcia8562]

Simple,claro...y horquilla como nueva, buen video !!!

[@fdzcin14]

Gran video. Menos mal que te tenemos a ti para arreglar estos desaguisados Saludos máquina

[@frandelarosa6950]

Buen video yisus!

[@TheElectricYisusMTB]

Gracias 😉

[@saguntdescans7409]

Acabo de comprar una zeb como esa hace poco. Ya mismo estoy desmontandola. Va muy bien, pero creo que deberia ir mejor aun.

[@miguelpajuelofarrona1778]

Llevo años usando Manitou y pasa lo mismo... Y hace años hasta a las horquillas nuevas les hago el "primer mantenimiento" al salir de la caja... Bien de aceite y son una gozada!

[@depa_mtb78.]

buen video, de cuanto es esa zeb? 180mm 1.8" tapered gracias

[@CalvoSaitama]

Las esponjas sí es normal que no estén bañadas en aceite ya que su función es la de actuar como una segunda protección contra el polvo y el cochinero, justo lo que lubrica la horquilla es la grasa en los Retenes, “Bujes” o “Casquillos” que es donde corre la barra así como lubricar bien la camara de aire con grasa y aceite, así mismo el aceite en las barras es para lubricar más la parte inferior de estas ya que no alcanza a subir hasta los retenes, es mejor engrasar muy bien y el aceite usarlo solo como “respaldo” claro a como lo pide rockshox en el manual

[@jramirezar]

Excelente video, quisiera preguntar si alguien ha modificado el shim stack de un cartucho hidráulico, estaba averiguando con un mecánico para hacer esto en una horquilla Rock Shox Brain de Specialized, que son mas rígidas de lo deseado... alguna experiencia o recomendación? gracias...

[@janotran]

Si, es super sencillo hacer eso, tengo una zeb y yo mismo hago esa mantencion preventiva...es muy rápido y sencillo.

[@TheElectricYisusMTB]

Tal cual, incluso es algo que suelo hacer con todas las suspensiones que he tenido 👌🏼 alargas la vida del componente muchísimo

[@baas.9348]

Gracias Yisus el año pasado maté una Rock Shock nueva por no saber esto!!!!!

[@isaacmartinez1873]

Amigo me podrías que tan recomendado sea una zeb r. Para una bicicleta de enduro nukeproof mega comp

[@josepmanelbaamondelata4268]

Hola buenos dias que presion de aire lleva la orquilla?

[@isaacmartinez1873]

Saludos hermano tengo una Rock shox yari rc de 180 mm con mrp ramp control tengo las pci adecuadas segun mi peso pero saltando fondeo mucho apesar que llevo la comprensión casi a tope y 15 click mrp ramp control sera wue le falte aceite como dice ya que la compre y estuvo mucho guardada

[@miguelangelsanturinodelgad6171]

Hola Amigo, después de ver tu video ayer, pues hoy a revisar mis dos Reba de las rígidas de la Jefa y la Mia, porqué, pues una iba más fina que la otra, pero no me gustaban y estaba esperando a su revisión por tiempo de compra, si comparo con la Fox de mi de trail pues no hay color, con la trance de la Jefa que tiene una Rock Shox de 150 mm pues esta va suave, suave, revisada pero bien todos los años por mi, ( fuy mecanico de bicicletas por los 80 pero hace varias décadas me dedico a otra cosa)una de las reba tiene casi un año y la,otra cinco meses, pues sorpresa, la de la Jefa el tubo del hidráulico un poco ni 2 cc el del aire no tenia, las esponjillas si tenían pero para mi gusto poco, los retenes secos, en la otra lo mismo pero de aceite ni 1 cc cada una, economía de guerra tienen estos de Rock Shox, ni comparación on las otras que he tenido, pues aceite y grasa a tope, veo que utilizáis los mismos aceites y grasa que yo, hasta el aceite azul de Fox, bueno ahora si son Rock Shox de verdad, un cordial saludo Miguel Angel.

[@TheElectricYisusMTB]

Hola Miguel Ángel, gracias por tu comentario. Es que cuando están nuevas, no hay color entre el tacto de unas horquillas de casi cualquier marca en comparación con las Rock Shox... Como tú dices, economía de guerra jajaja.

[@alvaropena5817]

La mía es una SID en bici a estrenar y el tacto no se parece en nada a la de mi FOX de la otra bici. Probé a quitarle presión (traía más de la recomendada) y mejoró bastante, pero estoy casi seguro de que está seca también... Lo que no me convence es que sea el mismo aceite en ambas barras... en la tabla parece que distingue entre la de "amortiguador" y la del aire (o "muelle - spring"). Lo que en el caso de mi SID, significa que para poner 10 ml en cada barra, debo comprar 12 veces más de lo que necesito = dos botes diferentes de 120ml cada uno (aprox 10€ cada uno). Y si la llevo al taller, con la mano de obra, seguramente suba de 20€.

[@pinoypridemtb]

Very informative video. I have a newbie question. Is this what you call a lower leg service or damper and spring service?

[@TheElectricYisusMTB]

Hi! This is what I call a lower leg service. For a full-service you should send the fork to an authorised shop!

[@sane3913]

This a lowers service

[@rockbyron1960]

Yo tuve una Rock shox reba q compré por separado y venía seca. En cambio compré una bici y me venía con una rock shox y esa si venía muy bn lubricada. Mi teoría es que las marcas de bicis le exigen que les den las horquillas bn lubricadas y cuando las venden de manera aislada no las lubrican debidamente.

[@user-ig5jt6lh1r]

En una boxer o en un shock tambien?

[@rafaelriquelme5204]

En mi caso mi horquilla está bien pero el botón de hsc está bien duro para darle vuelta q sabes de eso la compré nueva

[@davidgarcialopez8151]

Joder macho que bien explicado hasta yo me atrevería hacerlo con lo paquete que soy jiji

[@borja-escauriaza]

Y no pierde aceite por los tornillos de las botellas al volver a montar? Estos tornillos llevan una arandela de plástico que al meter el apriete se deforman dejando un cierre sellado, pero en teoría son de un solo uso y hay que cambiarlas cada vez que sueltes los tornillos porque el sellado se hace al deformarse, y si está ya deformada es posible que no haga un cierre adecuado y pierda aceite. En el kit de retenes siempre vienen estas arandelas (crush washer). Pregunto porque creo que es demasiado habitual no cambiarlas y a mí me parece un riesgo. De hecho rockshox antes indicaba cambiar retenes y las arandelas de aplastamiento cada 50h, ahora en el mantenimiento básico de 50h solo indica engrasar y sustituir aceite, pero no las arandelas, lo que creo que es un error... Es el equivalente a cambiar el aceite del motor del coche y no sustituir la arandela de cobre, lo más probable es que acabes goteando...

[@adrianmartinez2360]

que buen video!!!!! lo voy a hacer este finde, justo me he comprado haces unas semanas una zeb igual que esa. A la hora de quitar el tornillo del rebote, hay que ponerlo en alguna posicion especial? me suena que si pero no estoy seguro

[@TheElectricYisusMTB]

Hola! El tornillo del rebote se puede poner en cualquier posición 😉

[@adrianmartinez2360]

@@TheElectricYisusMTB gracias!!!

[@artropodo43]

Si sencillo es pero una poca vergüenza por parte de los fabricantes también. Lo que habría que hacer es devolverla y poner una reclamación. Nos estamos acostumbrando a que nos estafen por todos lados y se lo toman ya bastante en serio.

[@bloodydawn]

Muy interesante el video, hace dos dias abri mi Zeb para hacerle el mantemimeinto y ahora es otra horquilla. Venia seca... pero tengo una duda de ajuste, suelo llevar la horquilla con menos presion de lo que aconseja el fabricante en su aplicacion , pero aun asi siempre me sobra un 30% del recorrido. ¿Deberia de quitar presion hasta gastar casi todo el recorrido de la horquilla en mis salidas habituales? No llevo tokens. Gracias.

[@vicentegarcia2167]

Hostia, un 30% es mucho, yo no hago caso nunca del aire/kg que pone el fabricante, pongo el sag a un 20 % que es lo aconsejable si quieres que la horquilla vaya blanda y me toca poner un token para que sea más progresiva y no ir haciendo topes pesando 66 kg. Tengo una zeb 170.

[@josepmanelbaamondelata4268]

Que presion de aire lleva la horquilla?

[@ManuelMorales-by2tv]

Yisus a que mecanico de Córdoba le llevas la horquilla? saludos y gracias

[@antonioaguilargarcia8562]

Aguilar repuestos mtb

[@ErGoooBIKE]

💪🍀✨🚴🏼🚀

[@user-gm1nz9qk9o]

Hola Yisus, si no me equivoco, el aceite que se mete por debajo, por las botellas, no es el Maxima PLUSH 7wt, es Maxima PLUSH Dynamic Suspension LUBE LIGHT, no confundir con el Maxima PLUSH Dynamic Suspension LUBE HEAVY, que se echa en la barra del DebonAir+, por arriba 3 ml en la camara positiva y 1 ml en la camara negativa, el Maxxima PLUSH 7wt se usa para el cartucho el la ZEB Ultimate y la Selet+ y el Maxxima PLUSH 3wt en la Select y en la Base.

[@TheElectricYisusMTB]

Hola, tienes toda la razón del mundo. De hecho en el manual pone exactamente lo que comentas. Muchísimas gracias por tu aporte!!

[@Ruben.C.C.]

Así es, el aceite y la grasa no es Dios, pero hacen milagros!!!

[@albertonunez5279]

Hola yisus, ya se que lo que te voy a preguntar no tiene nada que ver con el video, tengo una Fox 36 de 160 y quiero ponerle Fox de 38 de 170 y quisiera saber si al cambiar tendría problemas con la geometría, te sigo por el canal, me gusta tus videos

[@TheElectricYisusMTB]

Hola, pues depende totalmente de la bicicleta. Evidentemente la geometría va a cambiar, pero quizás no demasiado como para que lo notes a peor

[@albertonunez5279]

Gracias por todo

[@QEPD666]

Le encargue una suspensión a mi mecanico de confianza* y se puso de listo a cambiarmela por una mala; le hice tanta mala fama wue quebró.

[@sane3913]

A mi la 38 me vino seca en la focus sam

[@gs2623]

No debería la tienda entregarte la bici en perfecto estado y revisada cuando te la vende? O esto forma parte del Negocio?

[@Samuel-os3fr]

Me estas diciendo que le voy a tener wue hacer este mantenimiento a mi cannondale carbon lt2? Será una broma no?

[@Sali_En_Bici]

Hola,todas las gamas o solo las de gama alta?,una Judy también viene seca?

[@vulpix94]

Con todas bro

[@nwarriaza617]

Confirmo 100% este video , revise mi rockshox 35 gold de mi trance X comprada el 14 octubre nueva, me salieron del lado de abajo apenas 8 ML por los 2 lados , el manual dice que lleva 10 ML en cada lado, el lado de aire traía poquito , le aplique 2 ML según manual, cambio totalmente la sensación de la horquilla !!!!!

[@E-bike-Y-Arroz-Con-Conejo]

3mL. en la cámara (+) y 1mL. en la (-) y es indicado el mismo aceite de las botellas, el Máxima. Lo tienes en la misma tabla que has enseñado para el tipo y cantidad de aceite. Saludos.

[@jesum41]

Para que sirven esos dos pistones begros que vienen detrás de la botella?

[@TheElectricYisusMTB]

Hola, son purgadores de aire. Sirven para nivelar la presión interna del aire que se acumula dentro de las barras con la presión atmosférica.

[@jesum41]

@@TheElectricYisusMTB :0 y eso como se usa. Nunca ahe visto en un video que hablen de eso

[@Enrique84spain]

Hola he seguido todos los pasos pero al montarla e inflarla de 170cm se me queda en 155 hay que inflar antes de poner los tornillos de abajo o estirar forzando para que no se quede recorrido perdido como si fuese una cámara negativa

[@TheElectricYisusMTB]

Hola, nunca hay que estirar del vástago del cartucho de aire, prueba a desinflarla por completo que quede a cero de recorrido, y luego la inflas de nuevo

[@joserolansabiola6796]

Bajo mi punto de vista lo más lógico sería que cuando compras una horquilla antes de entregar le hicieran un pequeño mantenimiento o revisión de cómo está la lubricación porque a lo mejor ha sido fabricada 5 meses antes o un año antes y la grasa ya se ha secado es un pensamiento que yo he tenido por qué a veces me vienen revelaciones espontáneas😂

[@arnoldcristi9060]

Podrías poner el nombre de la grasa para retén ya que no lo mostraste gracias

[@TheElectricYisusMTB]

Hola, se debe usar la grasa de Sram para retenes, pero en este caso, he usado una de la marca RSP igualmente para retenes. Si buscas en google grasa para retenes te aparecen 😉

[@manueldiaz9230]

Pués con lo que valen ya podrían venir bien.

[@eneroabril]

Yo desde que probé Marzocchi no la cambio

[@TheElectricYisusMTB]

¡¡Estoy deseando probar una!!

[@darwinblanco5673]

Con lo costoSo que son esas horquillas lo mejor es llevarlas por garantia para que ellos sean los que gasten en aceite y retenes

[@CarlosRodriguez-dl2ee]

Tengo una duda, a ver si me la resuelves...? El aceite que enseñas en el video no es el 7wt ya que el 7wt solo lo venden en 1 litro y pone 7wt.. Por otra parte el que enseñas en la jeringuilla es rojo y tanto el que enseñas en el bote como el 7wt de litro no son rojos, lo digo por que yo compre los dos, si puedes sácame de dudas y gracias

[@TheElectricYisusMTB]

Hola, el aceite que ves en el vídeo no es el de RockShox original. Usé uno genérico de suspensiones 7wt, que no es que vaya ni mejor ni peor, pero cuando fui a echar mano del de RockShox, me quedaba muy poquito (no daba para una horquilla) y tuve que usar el rojo que has podido ver.

[@chadson5244]

Si tienes una rockshox,una fox,una ohlins,una Manitou,una sr suntour...

[@TheElectricYisusMTB]

Cierto, aunque las Fox y las Ohlins de serie no las he visto “secas” como casi todas las Rock Shox

[@chadson5244]

La cuestión es que no suelen venir bien nuevas. Las fox en concreto suelen llevar pegotes de grasa en la cámara de aire negativa disminuyendo su volumen haciendo que pierdan más sensibilidad que si estuvieran peor engrasadas.

[@felixorlandodiez6856]

Te hice caso pero la Horquilla, nueva, estaba perfecta y con su aceite. Deberías comentar en cuantas horquillas habeis detectado esa carencia y no hacer afirmaciones genéricas gratuitas.

[@TheElectricYisusMTB]

Hola, yo personalmente he detectado que TODAS las que han pasado por mis manos (más de 10) y por las manos de mi mecánico (más de 80) estaban secas. Y no sólo eso, sino que antes de hacer el vídeo, en el proceso de investigación pregunté en muchos talleres y a gente que toca suspensiones y todos coinciden en que estaban secas. Por otro lado, a raíz de este vídeo hemos visto que hay algunas que sí están lubricadas, pero no te puedo decir una estadística. No sé si es algo aleatorio o si depende de la tienda final donde te venden la bici que, sabiendo esto, te la lubrican antes de entregarte la bici... Créeme que lo último que vas a ver en este canal es desinformación o afirmaciones aleatorias.

[@tondelaclau2035]

Puedes perder la garantia campeon si la desmontas salud2 🤟😷

[@antonioaguilargarcia8562]

Puedes perder la garantía si la desmontas le dejas marcas y le echas lubricantes no adecuados a cada zona de la horquilla.si no tienes una horquilla de 900€ con el tacto de un SRsuntour Campeón!!

[@TheElectricYisusMTB]

Estas seguro? Es algo que incluso pone como hacerlo en el manual de servicio 😉

[@javier469]

Y como saben que abriste y engrasaste? Yo además de eso, quito el piston neumático, limpio y echo su aceite, Cámara positiva y negativa Cada 6 mesecitos y de paso engraso dirección En 20 minutos está hecho

[@sane3913]

Si la montas mal si

[@tondelaclau2035]

​​@@TheElectricYisusMTBsi segurisimo te daran mil razones para que pagues no quieren.problemas si tienes algun problema todo componente nuebo tiene su garantia enga maquinaaa manual.pone cada tantas horas hacer mantenimiento etc etc yo en garantia no toco nada des pues de garantia lo que haga falta

[@oscarruizbaena8532]

Es vergonzoso, que con el dineral que cuestan, vengan secas

[@TheElectricYisusMTB]

Coincido totalmente contigo

[@roquej.becerra3644]

Ya estamos haciendo videos alarmando. En lugar de hacer algo más práctico como ponerse en contacto con la marca y preguntar, por cierto donde compraste la horquilla? Venga todo el mundo a desmontar las horquillas. Y los talleres frotandose las manos. Mi Lyrik nueva, revisada y estaba perfectamente lubricada. No me convence nada.

[@TheElectricYisusMTB]

De vídeo alarmista nada, he tenido muchas Rock Shox a lo largo de 15 años (Rock Shox Totem, Pike, Tora, Judy, Recon y Zeb) y en mi caso, y en el de la mayoría de personas, siempre han venido secas por dentro. Este vídeo es para ayudar. Sólo tienes que ver los comentarios de otros usuarios para darte cuenta que Rock Shox tiene un problema del que se limpia las manos. Tu horquilla vendrá lubricada de serie porque, o bien la tienda donde compraste la bici se tomó la molestia de lubricarla, o bien el fabricante de tu bici sabe que vienen así y las ha lubricado.

[@roquej.becerra3644]

Pues en mis 20 años de experiencia, mi Revelation, Pike y Lyrik estaban perfectas. Una pregunta ¿Y los amortiguadores vienen también sin aceite? Que raro horquillas no y amortiguadores si. Bueno es mi experiencia y tu tienes la tuya. Yo he cambiado todas las suspensiones por RockShox. Me parece un buen video de mantenimiento y bien explicado. Gracias pero me gustaría saber si que opina la marca.

[@Cartaon453]

Vamos a ver, me quieres decir que después de pagar un pastizal por una Trek Top Fuel, tengo que hacer lo que dices?, no es posible, no puedo creer lo que dices, esto tendrá que cubrirlo la garantía, no? te digo esto porque la bici tiene 1 mes y es cierto que no tiene nada que ver el tacto, con el que tenía la Fox de mi anterior Trek. Menudo engaño, con los precios que tienen.

[@antonioaguilargarcia8562]

Normalmente la tienda donde lo as comprado t lo haría x cortesía!! Pero hay tiendas y tiendas.... No t asustes, simplemente k si le haces una lubricación correcta , como la del vídeo la horquilla trabajará al 100%, es un gasto mínimo, en cualquier taller k token suspensiones t lo averiguan rapido

[@neizanalgren7475]

Vamos no me jodas tener que andar trasteando una horquilla que te ha costado un riñon y que se supone que es nueva...anda y que les den por saco, es q ni las compraria