走行中に出る異音！！〇〇をすると大きな音が・・・！！試走動画あり

[@影千代-t2r]

お疲れ様です 親の車(タント)ですが同じ症状ですので今回この動画は凄くタイムリーであり勉強になりました 今度修理点検に出す前に伝えておきます 年数が経過した車は要注意って事ですね😊

[@tappkun7565]

カメラの角度がとても見やすくて分かりやすいです。説明もとても聞きやすいスピードです。 いつも楽しく観ています。ありがとうございます。

[@Kito-ri7nx]

音を聞いただけでドライブシャフトですね。ブーツ交換しても音は消えません

[@魔剣士-t5k]

ここまで音がなる前に気づきそうだけどなぁ。そして、音がなってしまうとドライブシャフトブーツだけの交換で終わらないから高くなるんだよなぁ。。

[@nyanyago1]

アウターはハンドルを切ったままの駐車してる車はぶち切れ多いよね

[@ぎっくり腰-d9n]

ジーノ見るだけでテンション上がります

[@inuo5947]

昔ドライブシャフトをリビルド品に交換した際、ブーツの破れがなくても異音がする物があり再度、店で交換してもらったことがあります

[@激アツ太郎-x3w]

アナログ式の総走行距離のメーターが、ちょっとずつズレてるのがいい味出してますね。

[@rojKrnDRc9nwJmy]

以前オイル漏れ沢山直したミラジーノかな？

[@secretcarprofessional]

そうです🙆‍♂️

[@チェゲバラ-s2j]

スパイダーベアリングが逝かれるとブーツが切れる、ブーツが切れて異物でベアリングが逝く２パターンあるよね ブーツはクビ振る方向は割とよく動くけど芯がずれる方向って全然余裕ないんだよね FRのドライブシャフトやミッション側のブーツ切れはスパイダーベアリングの可能性が結構高い、特にスバル

[@千葉勝己-t9d]

ドラシャのブーツは､はやめの交換が必要ですが､今回は､リビルト品で対応を取ります｡(L700SのDAIHATSUミラジーノのドライブシャフトブーツセットのみ)

[@佐藤景悟-e9r]

リビルトあるですね、勉強なりました

[@ビトコルレオーネ]

たまに交差点でカリカリなって曲がってる車あるよね。

[@hma95002]

ドライブシャフトやドライブシャフトブーツの交換は何度か自宅の庭でやりました。

[@hirayan22]

アウターは定番ですが インナーだとレアケース。

[@rvisyauvis001]

分割ブーツでも高いなーと思う私のようなビンボー人にとって ドラシャは立派な財産です　左右スペア落札ストックしており 次回交換時は非分割ブーツでの自家製リビルド交換予定です リビルドは適合や在庫が心配になるほど自車が古過ぎる上に 篏合や長さの不適合（マイナーチェンジで左右長さ合わないのがある） の心配があり市販リビルドはドラシャ損壊時のダメもと最終保険と考えてます

[@gongon8693]

チラりと見えたA/Cパネルやメーター類が以前乗ってたムーブと一緒で懐かしかったです(笑 クリア剥げも無いみたいですしガレージでのんびりしてるジーノ君なのかな（＾ω＾）

[@今井國男]

この間インナーは何ともなかったですが、アウターはボールジョイント交換でした。交換の一月前の点検では何も言われなかったんで「おい、ドライブシャフトブーツ、そんなとこ頑張らんでええねん」ってツッコミ入れましたww

[@pantudon]

プロならこの音聞いたら「あー、コレね。」ってなるヤツですね。 最近このドラシャのカリカリ音を久しく聞いてない気がするなー。 昔はおばちゃんが乗ってるミラとかアルト、ミニカのド定番だったのに。 何ならほぼ確レベルだったんだけどな。 最近の車は車齢が伸びてるというのにこの音を聞かなくなるとは不思議な話だ。 部品の耐久性良くなったのかもしれないなぁ。 コレがなったらリビルト一択！ 片側一本2万ぐらいかな？

[@pantudon]

@@takagiairserv あー、なるほど。 ブーツの材質変わって、結果寿命伸びてたんですね。 こういう見えない部分も性能向上してるから車齢が伸びてるんでしょうね！

[@伊藤雲黒斎]

こうして正確な初期診断ができる工場が身近にあるといいですね。 ロードスターNA8の足回りのギシギシ異音をブッシュの劣化と診断され左右８個もあるブッシュを交換。しかも山口マツダではできないのでサスアーム一式を買ってプリンスでブッシュ交換。しかし治りませんでした。真の原因はショックアブゾーバ（純正品）の不良。だから世間からマツダ地獄と呼ばれます。

[@TK-qf7tm]

ロアアーム外すやり方珍しいですね

[@kibunya123]

ここまでやるなら、ブッシュとシールも交換した方が、、、ま、オーナーの考え方次第ですから、、、 中途半端にケチると後にまた掛かるんですよ、予防整備しないと老体はすぐガタが来ます。

[@junmatsu5170-f2z]

26年落ちには見えない位、大切に乗られて居ますね。

[@33you3]

ちょうど僅かに似た音が鳴っているのでとても参考になりました！

[@菅原すばる]

軽自動車は結構、音が鳴ってのが多い！ 自分のマイカーがインナー側が破れてディーラーに頼んだら約4万位取られた。 次、破れたら分割式のブーツで修理しようと思います。

[@kaede1919]

この異音をドライバーは気にしないで乗る事ができるのが不思議だわ(笑) ドライブブーツ破れた車の走行時映像はとても勉強になりました。

[@いし-y9n]

異音前にグリスの飛び散りで気が付きます こまめに空気圧見てればタイヤハウスがベタベタで異常に気が付きます

[@nztakasenseichannel4073]

２６年目の日産乗っていますがブレーキの減りを点検するついでにブーツもチェックしています。

[@fuji-tomi]

あーこれ稀に鳴ってる車いますね

[@ミイ汰パイセン]

爺さん婆さん乗ってる年式古い軽はほぼほぼもれなく付いてくる音😅

[@悩み大き勝太郎]

シークレットさんお疲れ様です。自分の車はブーツは破れていなかったのですが、グリスが漏れてきて(グリスが液状化していました)仕方なくブーツを交換しました。IN側のを交換しました。OUT側は今も無事です。まぁ時期が来たら交換しようと思っています。僅かにひび割れがありまして時間の問かと思います。かしめのところの『完璧です』は流石に笑いが出ました。

[@いし-y9n]

ブーツの材質が今時になってからはブーツが破れる前にグリスがシャビシャビになりますね グリスが漏れるか異音が先か

[@secretcarprofessional]

お疲れ様ですかお😀 たまにうまく行かない時があるので綺麗にかしめる事が出来たらつい言ってしまいました笑

[@yamatospenguin6276]

このミラジーノって以前エンジン下ろしてオイル漏れ修理されてた個体と同じでしょうか？

[@secretcarprofessional]

2年前にオイル漏れ修理した個体になります☺️ あの時は破れてなく異音はしてなかったんですが、、、

[@成田治-k8n]

オドメーターアナログ〜!! 四半世紀のツケは重かった笑

[@noritaru7570]

経年車の割には綺麗なおクルマですね。 昔、車検毎にドラシャブーツがやぶれてしまうクルマに乗ってました。 今思えば　コインパーキングでシコタマ　塩カル落とすのに洗浄してからか… いつも、理解しやすい整備動画ありがとうございます。m(__)m

[@td0471]

ドライブシャフト抜くと ミッションオイルが抜けますが、どれくらい後で入れる事になるんでしょう。ミッションオイルは冷えている時と温まった時の量が違うので。

[@secretcarprofessional]

ATFの場合は汚れている時は全交換で汚れていない時は抜けだ分だけ補充の感じです。 車によって量や測り方は変わりますので一概にこれと言うのはいえないですね😅

[@Masaaki-Ito]

瞬間で分かりました。昔、古いワンダーシビックに乗ってたとき全く同じ症状でした。

[@矢吹健-u4l]

カシメのドツキ最高です

[@2QR0XB]

ロアアームの角度が気になるんですが？

[@YM-hs4kl]

ブーツが破れて無い方は、ブーツのみの交換ではダメだったのでしょうか？最後のコメントと少し食い違う様な。。。

[@worksgolf6572]

お疲れ様でした。

[@リクえもん-f9q]

メンテまめにやると長持ちしますね。😊

[@yoshioyosowty]

ドライブシャフトのブウツが切れて交換しましたね😊😊

[@ba5r33gg3p]

ドライブシャフト固定ナットのかしめ、日野の整備書には、マイナスドライバーの先ではなく横部分を当ててハンマーで叩くとなってました なかなか面白いですね

[@DiverGense]

中古で交換してあるドライブシャフトのブーツ破れてて気付かずにその車の車台番号で割れブーツ頼んだ事あります笑 替えようとしてあれっ？何か左右でちがくない？って…😅

[@いし-y9n]

リビルトや社外品使うと次がこうなって困るんですよね

[@アオイ家]

初見です！初めてまして動画拝見させてもらいました。ちょっと気になる所がありました。ミッション側シールは交換はされたのでしょうか？最後、足回りを全て組んだ後はトー調整はされたのでしょうか？

[@secretcarprofessional]

2年前の車検時にエンジンを降ろして全てのオイルシールは交換済みなので今回の交換は見送りました😄 動画があるので見ていただければ😄

[@gyokaiscoop]

今年の車検で検査官から呼び出され、話を聞いたところ F/Lのドライブシャフトのアウター からグリスが漏れていると 指摘を受けました。 ※検査官の寛大な措置でにぎにぎしてもらいました。 　もちろん車検後に修理しました。 ブーツが切れていなかったのでどうして漏れているのかと 後に調べると、ひび割れた箇所からのグリス漏れでした。 寿命は5～7年程度と考えておいた方がいいかと思います。 ※H29年の車検で全て社外新品で交換(大野製 車は4WD) しております

[@mozuku-san-channel]

僕でもブーツの破れだと分かった(*^^*)

[@スマイル-r4s]

完璧ですね(^_-)-☆

[@KK-wv9tr]

1G締めするために、ロアボールジョイントにサポートスタンドかけて、リフト下げて、ロアアームの取り付けボルトを締めこんでるんですね。 真似したいんですけど、リフトをどれくらい下げてますか？

[@akinorisakiyama3335]

ドラシャのインナー側から異音が出ていた事例はございますか？ インナー側の破損の場合、 アウター側と同様に ハンドルを切った状態で異音が出るのですか？

[@sot2927]

0ではないと思いますよ。 ブーツが破れた状態が長ければ長いほどグリスがはみ出ますし、異物が混入する可能性が高くなります。 ただ、インナーはアウターと違い、ハンドルを切ってもアウターほどブーツが開くことはないので破れにくいですし、破れても異物混入などの可能性が低いです。

[@DiverGense]

一台だけですけどカリカリ音してましたね

[@douglas-uj6yc]

経験上、車の異常に無頓着な「高齢者」が乗っている場合が殆んどです。

[@けんけん-q5l]

ワゴンR系のベルト鳴いたまま放置しているのも高齢者やおばちゃんが多いです

[@Vtec-TwinTurbo-Hamsters]

ドライブシャフトのブーツの異音かな？

[@skboyyearsold]

足回りをバラして・戻しての作業にてハンドルセンター狂ったり しないのですか？アライメント等も？ 素人なんですいません。

[@nyanyago1]

ナックルを外してないからそんなにズレないよ。まあ車検だからサイドスリップは確認するから問題ないよ

[@secretcarprofessional]

たまに狂いますがほぼ大丈夫ですね🙆

[@Hiroyuki0526]

あれ、車検ってブーツ破れてても通るんでしたっけ？

[@secretcarprofessional]

通らないです😅

[@nismo350gts]

リビルトドライブシャフトの欠点はまた破れたらブーツの部品が純正と合わないところ。

[@tsuyoshi0189]

ドライブシャフト脱着時にミッション側から抜けたATFは補充しないんですか？

[@secretcarprofessional]

補充していますが動画撮り忘れで載せていません😅文字で書こうか悩みましたがやめました😂

[@tsuyoshi0189]

@@secretcarprofessional 古い車体の割りにキレイな赤色だったのでビックリしました(笑)

[@bonepremium]

まだ電車ブレーキの車よりはマシなほうか、、

[@俊樹木村]

シャフトごと交換なんだ

[@mjis1350]

ドラシャブーツ破れてますね。

[@午後の紅茶-b5v]

交換したドラシャの分解調査編に期待

[@sanyo4748]

ドライブシャフト😢

[@一郎弁慶]

締め付けトルクを言葉で、なんキロと言ってくれると、参考になるので、お願いします。

[@佐藤景悟-e9r]

素人ごめんなさい