Sedan, 4x4, utility, tipper, tow truck... what transport solution for €2000? - Ep150

[@christianperrier]

Comme toujours, c'est une étude bien complète, qui va se documenter à la source et qui évalue toutes les solutions possibles, y compris celles qu'instinctivement on aurait écartées. J'aime bien. Après c'est encore des trucs à moteur, donc j'ai aucun avis technique à donner si ce n'est que ça vaut quand même peut-être le coup d'évaluer le besoin réel de tels transports exceptionnels. Tu penses promener le Massey ou le Zetor si souvent que ça ? A vue de nez, ce qui me semble le plus simple, c'est de se cantonner à la Jaguar et lui offrir ce qui la feuille OO te dira qui est la maximum avec un permis B96 (sympa, la révision sur les permis et la règlementation, au début, ça pourrait finir par m'être utile pour mes projets bien plus modestes à moi : éviter de faire 4 voyages à la déchetterie avec ma bagagère pleine de morceaux de végétaux divers que je me lâche un peu sur la tronçonneuse ou la cisaille dans le jardin). L'achat et l'entretien d'encore un véhicule "pas trop cher" de plus ne va-t-il pas encore mobiliser un peu plus de ton temps (qui est compté puisque tu as quand même un travail à côté)....au détriment de l'aménagement de la maison (y'a quand même pas qu'un extérieur, y'a aussi un intérieur, non ? Et même dans le Gers, je suis sûr qu'on vit pas en short dehors toute l'année). Anastasia n'a pas un petit avis là-dessus ? ;-)

[@BlazeStephens-f3e]

Quelle belle vidéo, vraiment captivante.

[@gigaben3938]

Salut Nicolas, merci pour cette vidéo 👍 Tu peux aussi tracter une remorque de plus de 750 kg à condition que son PTAC ne dépasse pas le poids à vide du véhicule tracteur et qu’elle soit freinée, dans la limite du PTRA de l’ensemble. Ainsi derrière mon 5008 j’ai une remorque benne de 1T de PTAC et 650 kg de charge utile, ou une caravane de PTAC 1100 kg 😉 Bon courage pour la suite 💪

[@UneFermedansleGers]

Ok mais avec quel permis ?

[@gigaben3938]

@ permis B, l’ensemble reste en deçà du PTRA du tracteur (de mémoire ~3,4 T pour le 5008)

[@willy9547]

avec le permis ou seulement le B ?

[@UneFermedansleGers]

@@gigaben3938 Oui effectivement, c'est possible, à condition que la somme des PTAC

[@AliceWeber-n3t]

Vidéo fantastique, un grand merci !

[@danielfontaine1880]

Bonjour Nicolas ,cela a été très instructif pour moi le thème de ta vidéo . mais pour les avis ,je laisse la parole aux connaisseurs ! merci pour la sympathique ambiance ! le petit bonnet parait très douillet 👍 salutation et a mercredi

[@UneFermedansleGers]

Merci Daniel !

[@gilbertdu1485]

Bonjour Nicolas belle vidéo bien étayée avec des chiffres à l appuie néanmoins le choix reste est assez compliqué après vu tes raisonnements tu vas transporter des tracteurs toutes les semaines Vivement la prochaine vidéo pour voir l option que tu as choisi Belle semaine gersoise

[@UneFermedansleGers]

Non, pas toutes les semaines, j'ai dit "ponctuellement" 🙂

[@gilbertdu1485]

@@UneFermedansleGers Ah oui c est ok pour une vidéo sur l importation des voitures Bon weekend

[@gusthave]

Merci pour cette vidéo très exhaustive. Il manque un point important et il concerne les rythmes d'usages, coûts de possession et d'entretien (et surtout variable d'emmerdements, cf tractopelle 😂). Un véhicule supplémentaire, c'est un budget (assurance, entretien) et des CT qui éliminent de plus en plus les véhicules anciens les plus polluants. A titre perso, pour avoir eu des cas d'usages et questionnements similaires, j'ai investi dans une remorque d'occasion Lider modèle 37580 (double essieu, freinée et avec benne) fournie avec rehausses grillagées et fond doublé en alu. Elle a une masse à vide de 500kg pour un ptac de 1t5 (b96). Suffisante pour transporter matériaux, mini-tracteur ou mini-pelle, soit plus de 90% des usages. Le fait qu'elle ait une benne me permet de l'utiliser aussi bien avec une voiture qu'avec le tracteur (on résout la problématique du 4x4). Je trouve que les anciens modèles de la marque sont de meilleures factures que les récentes. Si besoin de plus (très rare) c'est la location ...

[@UneFermedansleGers]

Tu la tractes avec quoi ta remorque ?

[@gusthave]

@UneFermedansleGers un Toyota previa de 93 pour la route et un JD 1026r pour le terrain.

[@GuillaumeFrancon]

Très belle vidéo explacion je kiffe tes vidéos bon courage pour la suite je pense que un joli 4 4 tirer avec un pick-up très bien pour amener les choses lourdes ❤❤❤❤ et je kiffe tes jolies vidéos

[@UneFermedansleGers]

Merci Guillaume ! Le pick-up ça risque d'être cher

[@pierrotdurand3631]

bonjour nicolas, ensore une fois super vidéo je t'ai envoyé un lien pour un nissan xtrail qui m'a l'air pas mal il manque juste l'attelage bon courage

[@UneFermedansleGers]

Oui j'ai vu merci Pierre. Le problème est qu'il est sans contrôle technique et je ne vais pas le ramener sur une remorque sur des centaines de km.

[@lucas.c9157]

Bonjour Nicolas. Super vidéo. Ça vous change de l'audi A6. Moi j'ai un fourgon avec un PTAC de 3500 KG et une remorque avec un PTAC de 2700 KG. Aillant un PTRA supérieur à 4250 KG , j'ai passé le permis BE. Bonne journée.

[@UneFermedansleGers]

Heureux possesseur de permis BE !

[@marcelmorlaas8371]

Une feuille excel 😱mais de l'open office quand même😇. Super le cours de gestion de projet.

[@christianperrier]

Ah, y'a pas que moi qui avais remarqué que c'est de l'OO, ça rassure, y'a pas de des geeks de cambouis et de mazouth sur la chaîne de Nicolas..:-) (surtout que c'est pas une feuille Excel vu que le fichier est en format OpenDocument)

[@JeanJacquesPerriu]

bonjour étant agriculteur je suis confronté souvent a faire des transports j ai opté pour un utilitaire hors de prix pour avoir un truc correct moi je l amorti sur la ferme a mon avis un break familial robuste des années 2000 peut faire le job en retirant les sièges arrières bonne journée

[@UneFermedansleGers]

Oui bonne piste Jean Jacques

[@orkajb]

Bonjour , super ton étude ...bien qu'un peu largué par l'avalanche de chiffres 😁 Tu as déjà un beau parc de véhicule , non ? La location n'est elle pas la solution la plus "rentable" ,combien de fois dans l'année as tu ce besoin ? Les loueurs sont peut être loin de chez toi ? 🤔 Bonne continuation

[@UneFermedansleGers]

Le problème est que je n'arrive pas à trouver des véhicules équipés d'un attelage en location. Je pense que les loueurs n'aiment pas trop qu'on tracte avec leurs véhicules.

[@patate2779]

Très bonne vidéo bon courage 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@maviedansllesbois]

Re-Salut après avoir vu toute la vidéo 😅 comme option tu peux aussi passer le permis c et acheter un ancien camion ce serai le plus judicieux et tu trouveras d'anciens camions dans ton budget ? Le permis c t'ouvrera aussi d'autres perspectives ! Merci pour tes vidéos instructives 🤗

[@UneFermedansleGers]

A quoi tu penses comme ancien camion ?

[@maviedansllesbois]

@UneFermedansleGers tu as différents choix, par exemple tu as les mercedes serie 800 comme le 809, 810 ce sont des petits 8 tonnes où la série 10 tonnes pour rester dans des petits camions, magirus fait aussi des camions de 10 tonnes, le tonnage correspond au ptac il y a aussi d'autres marques, l'avantage c'est qu'ils sont robuste et modulable ! Je suis retraité du transport depuis longtemps alors il y a certainement d'autres véhicules plus récents, tu dois te renseigner ces véhicules peuvent faire 1 million de km sans problème, bonne soirée

[@jl6319]

la meilleure option c'est le BE en utiisant l'argent de son compte CPF si le solde le permet, les meilleurs tracteurs sont les propulsions et 4x4 ou les grands et moyens fourgons

[@UneFermedansleGers]

Oui point positive pour la Jaguar, c'est une propulsion, le poids de la remorque augmentera l'adhérence des roues motrices

[@albertgavillet1895]

Salut Nicolas, une vidéo intéressante j'ai une citroen C8 pour tracté mes remoques je te souhaite une bonne semaine Albert

[@DidierPAULIN-w5t]

Bonjour Nicolas. Super le bonnet, je voudrais le même! Pour le transport, tu ne vas pas en faire tous les jours, pourquoi ne pas penser à la location? C'est juste une idée. En ce qui me concerne, je n'ai pas de soucis, puisque je possède tous les permis et quand j'ai des grosses charges a bouger, je me fais prêter un camion. Autrement, ton étude est très bien argumentée et pertinente. A bientôt, Didier.

[@UneFermedansleGers]

C'est Didier que je dois louer en fait ! 🙂

[@DidierPAULIN-w5t]

Oui, c'est certainement la solution, mais il te faut considérablement augmenter ton budget.😀@@UneFermedansleGers

[@UneFermedansleGers]

@@DidierPAULIN-w5t Pas de problème, j'ai un bonnet de grande valeur à vendre ! 😁😁

[@MarieetDominiqueBannier]

Bonjour très bonne information il y a tellement de gens qui roule sans c'est information

[@UneFermedansleGers]

Merci !

[@jmb-xf7om]

Bonjour Nicolas, Excellente vidéo ! Je suis intéressé par un sujet sur l'importation d'un véhicule belge. Merci

[@UneFermedansleGers]

OK je ferai une vidéo sur le sujet

[@D.David72]

Ton étude est intéressante, par contre as-tu pensé de prendre en compte le vallonnement autour de chez toi ? Si tu as beaucoup de monter et de descente, il te faudra un véhicule avec une bonne force de traction et un bon frein moteur en descente. J'ai vu plusieurs fois des Mercedes traîner un vent avec deux chevaux qui fait quand même une grosse charge de traction, pense aussi à ne pas prendre de véhicules trop hauts, que tu puisses décharger en toute sécurité et surtout sans peiner et d'être obligé toujours de demander à quelqu'un pour aider. Sinon essaie de regarder les Volvo,C'est pas trop mal non plus. Bon courage

[@UneFermedansleGers]

Merci David, oui Volvo j'aimerais bien mais je ne trouve pas

[@EliotQuebec]

Bonjour Nicolas merci pour ces informations , en Belgique on n’a pas la chance d’avoir le permis B96 , obligé pour le BE qui est très embêtant car ça coute

[@UneFermedansleGers]

Merci Eliot, bon alors Belgique ou Québec ?

[@AndrePOINCOT]

Le top du top pour tracter une remorque Citroën CX 2500 diesel avec la suspension hydraulique mais malheureusement cela n'existe plus. Concernant le x-trail j'en avais un en 2006 le turbo à été remplacé 4 X je m'en suis débarrassé en fin de garantie

[@UneFermedansleGers]

Pas une bonne expérience alors ...

[@PK69008]

Très classe la config de la Jag SW 👍

[@UneFermedansleGers]

Merci !

[@alexisbosc6207]

Regarde l'effort de Kuga boîte automatique 150 chevaux 2. L ça tracte plutôt pas mal c'est 4. 4. Permanent. Moi je m'en servais pour du bois de chauffage. C'est pas mal et fiable

[@UneFermedansleGers]

Oui mais tu es largement au-dessus du budget Alexis

[@Marmotteduvercors]

Video intéressante comme d'habitude. J'avoue que je suis surpris ce choix de véhicule de ville non adapté au monde rural, sans aborder la partie financière car rien que pour l'entretien et les pièces de rechange cela doit être très élevé pouf ce type de véhicule

[@UneFermedansleGers]

Presque 5m de longueur, pas vraiment un véhicule de ville. Notre activité professionnelle nous amène à faire beaucoup d'autoroute et pour ça, cette Jag est royale

[@marie-laurehaerinck-8854]

Bonjour très intéressante cette vidéo je vais vendre mon Iveco 35 /15 2005 il est rallonger surélevé 4m20 intérieur de caisse et 2m05 de haut et poids total roulant 7,5tonnes une mini pelle 2t8 derrière 90 100 de moyenne sans broncher bon courage et merci beaucoup pour vos vidéos se que j'apprécie énormément c'est le calme et les explications bien détaillé encore merci

[@UneFermedansleGers]

Merci !

[@jmb-xf7om]

Bonjour Nicolas, as tu réfléchi au Mercedes ML, c'est fiable et on en trouve à des prix très raisonnables. Bonne journée.

[@UneFermedansleGers]

C'est une piste mais impossible d'en trouver un en état correct sur LBC, peut-être en Allemagne ...

[@stlouis33]

Un objet de discussions sans fin à l'apéro :-) Tout tourne autour de l'interprétation du "poids réel". Tant que l'on n'est pas REELLEMENT au delà de 3.5T (cas du B) a t'on le droit de tracter une remorque pas complètement chargée à son PTAC ?

[@broux5457]

Bonsoir, pour l'avoir fait j'ai eu le B96 et j'ai pas mal rouler avec un ensemble avec la cousine de l'Audi soit la VW Passat Alltrack 2015 4 x 4 boite manuelle avec une remorque de 2t ptac Ifor-William avec les roues sous le planché. Tan qu'a passé le BE autant passer le C

[@pascalheinrich8497]

Le permis C ne rapporte rien de plus 750kg de remorque point ! Il faut un CE ! En plus du C…

[@UneFermedansleGers]

Et ça va bien la Passat ?

[@pascalheinrich8497]

@@UneFermedansleGers réponse vis à vis de passer le permis C comme le C1 qui sont aussi illimité à 750kg… fermer la parenthèse 😁

[@broux5457]

@@UneFermedansleGers Oui super pour être plus précis s’ été la VW Passat SW Alltrack 150 ch diesel boite manuelle de 2015. Puis je suis passé à la Passat GTE SW de 2018 ( hybride rechargeable ) et cela peut paraitre bizarre mais L'Alltrack me manque énormément sur bien des points : la consommation la GTE 5 l/100km d'essence validé sur 75.000 km quant l'Alltrack été à 5,5 l/100km de diesel validé sur 50.000km , Alltrack 2t tractable GTE 1,6t , la stabilité et la sensation de sécurité à la conduit de l'Alltrack très très largement au-dessus de la GTE , le tout chemin avec l'Alltrack voiture 3 cm plus haute, gestion automatique parfaite du 4x4, boite à vitesse plus courte, les deux seul avantage que je peut donné à la GTE s'est la boite de vitesse automatique et pouvoir rouler en silence 40km

[@broux5457]

@@pascalheinrich8497 oui en traction mais un iveco daily de 7t de PTAC a combien de charge utile avec un bras anplirol

[@moumounegibert]

Salut ! Le mieux serais quand meme de passer le BE peut etre avec ton compte professionel de formation? Comme ça tu as plus de choix de vehicules et surtout des utilitaires qui sont fait pour ça

[@UneFermedansleGers]

Je ne suis pas salarié 🙂

[@jean-philippeplanas9682]

Merci, très intéressant. Peut-être auriez-vous dû garder votre Audi et la consacrer uniquement au tractage ! Compte tenu de vos activités l'investissement dans le permis E serait tout à fait justifié et lèverait beaucoup de limitations. Sinon patientez jusqu'à trouver le 4x4 oiseau rare sur "le bon coin".

[@UneFermedansleGers]

L'Audi avait 400 000 km avec un bruit de chaine de distribution qui claque au démarrage. Cela aurait pu tenir encore 200 000 km comme lâcher du jour au lendemain. J'ai préféré jouer la sécurité.

[@jeremy-il6fs]

Et oui c'est bien connu une chaîne de distribution coûte plus de 2000 euros guignol. Tu devrais t'acheter un âne comme ça vous seriez deux 😅 comme je dis souvent l'instruction et l'intelligence sont deux choses bien différentes 😘

[@Arganeraiedusouss]

Solution 3, mais ne pas se fixer sur le Nissan Xtrail, voir sur du Toyota, qui aurait ma préférence, pour l'avoir utilisez dans des conditions compliqué ! Au surplus un 4x4, un vrai offre de la solidité et de la fiabilité, et un moteur avec du couple ce qui pour la traction est primordiale ! Ceci n'est que mon humpble Avis, la Jaguar reste ce qu'elle est et pourra servir de longue année, i hope so ! La solution autre berline, alors regarder plus ouvertement sur des gammes type monospace début des années 2000 il y en avait des bien...Mon rêve aurais été un Mercedes R une fusée en monospace, il a même existé une version AMG 🤣😂

[@pierrekroazdu3203]

Pour 2000e… Pas de toy pas de Mercedes

[@Arganeraiedusouss]

@pierrekroazdu3203 pour le toy sur un malentendu ! Pour merci c'était un digression

[@UneFermedansleGers]

Gros malentendu alors 😀

[@nicolaslemardele9563]

Salut Nicolas j'ai un nissan xtrail en 4x4 pour tracter il est super sa passe partout moteur a chaine c'est un 2l2 136 chevaux je transporte beaucoup de matériel agricole et livraison de foin au top

[@UneFermedansleGers]

Combien de km a-t-il ?

[@nicolaslemardele9563]

@@UneFermedansleGers en se moment il a 260000 kms je l'ai eu a 215000 kms je tracte bonjour avec a par les deux courroies d'accessoire et l'entretien j'ai rien fait d'autre dessus et pourtant il en vois des belles des fois super voiture 👌

[@micheljouve8181]

J'ai eu partner de 1998 tôlé, moteur pas très puissant mais bon couple pour tracter un bateau de plaisance un peu lourd. J'étais limite sur les valeurs de charges et très fier de ma combine "légale" car dans les clous mathématiquement à quelques kilos près, la remorque était freinée, je me suis fais pourtant quelques frayeurs avec le bateau qui tractait la voiture dans les sorties d'eau ou de courts passages trop raides pour l'attelage. J'ai vite arrêté ! Le matériel d'occasion est parfois loin des valeurs constructeurs ou la charge réelle peut vite changer avec la pluie par exemple qui rajoute vite 100 ou 200kg par les matériaux trempés ou qui s'accumule. Garder une marge de sécurité ça peut sauver du matériel et des vies aussi !!! Sinon les vieux camions Mercedes du genre 210D c'est assez interessant, aucune idée du budget par contre !

[@UneFermedansleGers]

Merci pour ton retour Michel

[@AloneNc688]

Bonjour, un 4/4 pickup peut être une solution Un vieux Hilux par exemple est increvable et très robuste En entretien, il coûte rien Ou un Ranger aussi en 105 cv ce n’est pas des foudres de guerre en vitesse de pointe mais ils seront toujours présents et actifs C’est peut être une piste à prospecter Belle continuation à vous Adishatz

[@UneFermedansleGers]

Oui mais là tu exploses le budget mon ami

[@JD710-d9v]

Bonjour Nicolas , gros travail de recherche dans ta vidéo , mais tu m'a perdu avec tout ces chiffres .... et pourtant tu as raison , etre en régle de nos jours c'est pas plus mal Alors tu as demandé des avis , alors ... tout comme toi je bricole énormement , ça renove , ça brasse beaucoup de choses , et dans un passé recent j'ai eu la méme question en plus simple car j'ai tout mes permis , mais apres refléxion je me suis cantonné a installer un attelage d'occasion ( made in le bon coin ) derriere mon partner et une remorque toute simple d'occas , j'ai 20 bornes aller-retour pour mes materiaux au max et je me debrouille avec ça , au final ça va tres bien pour pas cher Le camion benne ... j'en voulais un , mais en regle general ( par experience ) pour 2000 euros on tombe sur un truc qui va couter tres cher des la 1ere panne et c est une assurance en plus ! Le 4x4 .... aie aie aie , la c'est pareil j'ai tout arreté , et c'est la que j'ai decidé de faire simple avec mon attelage a 100 euros et ma remorque a 900 , et autonome surtout , si j'ai besoin de gros volumes , ou de transporter de grosses charges , je loue ou fais appel a un tiers avec un camion , 2 ou 3 fois/l'an , l'un dans l'autre plus tranquille Voila , car une assu de + , meme si je fais mes entretiens et ma méca moi méme , il empeche pas que de nos jours le carburant , les pneus , les pieces detachées ça vaut une blinde .... donc pour les transports trop gros pour ma remorque , j'appel ou je loue en consequence , et avec un budget de 2000 euros c'est vraiment serré ...j'ai trop vu de vehicules a bas prix avec des pannes consequentes , voila j'ai joué la prudence et au final je m'emmerde un peu plus c'est vrai , mais au moins je gréve pas mon porte monnaie Si cela peut t'aider dans ta décison

[@UneFermedansleGers]

Merci pour ce retour, tout ce que tu dis est vrai et c'est sûrement l'option la plus raisonnable. Après, est-ce que je suis raisonnable ? Pas sûr 🙂

[@bryanjoubert3060]

bonjour nicolas pourquoi ne pas mettre une carte grise sur ton Renault master nacelle et mettre une remorque dessus bonne video comme toujours

[@UneFermedansleGers]

C'est vrai que je n'avais pas pensé à ça 🤔

[@Poumy_du_Périgord]

Bonjour Nicolas. En ce moment je m’interresse aux Unimog . A la fois camion benne , tracteur avec ses prises de force et possible en permis Vl . Bon pour 2000€ tu trouveras difficilement mais regarde qd même ( unimog 411 ) . A bientôt 😊

[@UneFermedansleGers]

A 2000€ je n'y crois pas une seconde 🙂

[@jeanphilippenegre8797]

Bonjour Nicolas, je suis étonné sur un point concernant ta vidéo. Tu part sur le principe que le ptra de la carte grise moins le ptac de la carte grise est un calcul faux selon tes sources pour connaître le ptac de ta remorque que tu peu tracter avec ta voiture et ton permis actuel. Hors je viens de passer la formation b96 car j’étais dans le même cas que toi et on m’a confirmé que cette règle était correcte. J’ai actuellement un Ford transit custom dont le ptra est de 3800 kg et le ptac de 2800 kg il me reste 1000kg de ptac tractable. Mais dans ce cas ma somme des ptac est de 3800 kg et c’est pour cela que j’ai passer mon b96.De plus je me suis renseigné auprès de mon assurance ( un paramètre de plus dont tu n’a pas parlé dans ta vidéo 😀) En cas de sinistre responsable avec ta remorque l’assurance regarde aussi la somme de tes ptac (véhicule plus remorque) et elle ne doit pas dépasser ton ptra. Sinon tu est défaut d’assurance. Je suis en plein dans le sujet de ta vidéo et ta réponse m’intéresse afin d’éclaircir la situation Merci pour tes vidéos

[@UneFermedansleGers]

Je pense qu'il faut bien distinguer deux infractions : 1) le défaut de permis 2) la surcharge Si tu conduis un fourgon de 3,5t de PTAC avec une remorque de 2t de PTAC, la somme est de 5,5t. En cas de contrôle la police va regarder les cartes grises et déterminer que ton B96 n'est pas suffisant pour 5,5t de PTAC total. Que la remorque et le fourgon soient vides ne change rien. Amende. Si au lieu d'avoir un B96, tu as un BE, ils vont dire "Ok vous êtes en règle sur le permis", maintenant vérifions les charges. Et là ils vont peser la masse réelle du tracteur et de la remorque et vérifier que les PTAC de chacun d'eux est respecté, et que le PTRA est respecté.

[@romainro9725]

Si c'est une ZF8HP, ça tient 1000Nm donc pas trop de soucis à se faire si tu tractes avec un 2.0L, et elle est réputé fiable. Ca reste la meilleure option que de cumuler les frais de CG, de CT, d'assurances et d'entretien. Pour le Xtrail, priviliéger le 136cv qui est une évolution du 114cv. Il y a un monde entre les 2 en terme d'agrément, surtout pour l'usage que tu comptes en faire. Mais très bon modèle Nissan, fiable et recherché.

[@UneFermedansleGers]

Merci pour l'info ! Oui c'est une ZF8HP70

[@romainro9725]

@@UneFermedansleGers Alors pas trop de soucis à se faire pour cette boite, c'est monté sur des préparations 4x4 de 3 à 400cv / 6 à 800nm et avec un usage bien moins respectueux que ce que tu en feras 😅 Mais la règle de base c'est de tracter en mode séquentiel

[@UneFermedansleGers]

@romainro9725 Avec les palettes ?

[@romainro9725]

@@UneFermedansleGers oui si pas de levier. C'est ce que m'a dit un pro de la réfection de bva. En séquentiel ça met la pression hydraulique au max dans la bva, donc lock-up plus bas, meilleur verrouillage sous charge...etc et en plus comme la bva n'a aucune capacité d'anticipation, ça évite les changements de vitesses intempestifs.

[@jeanyveslebec1518]

Belle vidéo ....d ingénieur.Personnellement j aurai opté pour une voiture à 2000€ et le permis B approprié. Pour faire de la traction et quelques sorties en envisageant 10 000 km par an ça paraît réaliste sans trop de frais en pièces d usure. Au niveau de l assurance il doit y avoir une surtaxe par rapport à une remorque de 500kg . Bonne continuation

[@UneFermedansleGers]

Merci Jean Yves !

[@NicolasVergne-jj8fn]

Une question se pose: pourquoi considérer qu une a6 3.0 tdi de 400000 kms est foutue? Si entretenue elle fera 600000 kms sans problème. Bien plus fiable qu une jaguar qui lui est inférieur en tout point.

[@UneFermedansleGers]

La chaine de distribution cognait sur le carter à chaque démarrage. Ça aurait pu tenir 200 000 km de plus ou casser le lendemain. J'ai joué la sécurité.

[@goulvenlegonidec22]

@@UneFermedansleGers dommage ça aurait pu faire une belle série de vidéos mécanique ce changement de chaîne de distribution 😅. Intéressé par une vidéo pour l’importation. Sinon moi je conseil plutôt un véhicule type xtrail

[@patou86]

C est clair, pauvre voiture 😢

[@NicolasVergne-jj8fn]

@@UneFermedansleGers Dommage dommage. Ce n est pas le bout du monde à faire. En garage de campagne il faut tabler sur 1500/ 1700 euros environ. Ce qui au final reste moins cher que des distributions par courroie à faire tous les 100000kms... Après réflexion pour 2000 euros un espace 2.0 dci 150/175 chvx, ça peut le faire. C est fiable.

[@alexandrerousseau1825]

Ouff pas facile vos règlements ici au Québec cest beaucoup plus simple. Et on voit personne remorquer 2000kg en berline. Les camionnette pleine grandeur sont la norme pour tracter on parle de 200-450 chevaux 4x4. Mais bon belle video j'aime bien ton contenu !

[@UneFermedansleGers]

Merci Alexandre, c'est sûr qu'en France les 4X4 de 400 cv, c'est rare. La géographie et le climat du Québec impose certainement des véhicules plus robustes

[@Jean-NoëlLamothe]

@@UneFermedansleGers C'est qu'aussi nous avons la mentalité nord américaine: think big. Le véhicule le plus vendu en Amérique du Nord est le Ford F-150.

[@NicolasVergne-jj8fn]

Bonsoir. Gardez vos 2000 euros pour l entretien de votre jaguar. Vous en aurez besoin! Et puis la boîte zf, si vidangée en temps et en heure et pas brusquee c'est inusable. Sinon pour tracter pas cher rien de mieux qu'un vieux volvo break. Bonne soirée.

[@UneFermedansleGers]

Pas sûr que ce soit dans le budget un Volvo

[@PierreBulté]

@@UneFermedansleGers Je supporte l'avis de Nicolas V. et témoigne l'usage d'un Volvo xc60 D5 220cv AWD pour tracter 2T : ça se fait les doigts dans le nez. Vendez votre Jaguar et ne multipliez pas les entretiens , CT , etc, pour prendre un V60 D6 : 5 cylindres Diesel et hybride rechargeable !!!! Pour 15000 Euros avec 130000 kms

[@PierreBulté]

Qui plus est le Volvo D6 est critair 1 , ne pas négliger l impact ZFE a l' avenir...

[@UneFermedansleGers]

@@PierreBulté Je suis très méfiant sur les hybrides : un moteur thermique + un moteur électrique, double source de pannes

[@romainro9725]

​@@PierreBulté Pour rouler en D5 depuis quelques années, c'est vraiment pas ça que je prendrais pour tracter... C'est pas fiable hormis dans sa première version et pas très performant pour une consommation déraisonnable. Je regrette tellement mon 2.2 nissan quasiment aussi performant malgré 50cv de moins, tellement plus fiable et pour 30 à 50% de consommation en moins. Jamais compris l'attrait pour le 2.4 volvo si ce n'est le bruit du 5 cylindres, vite oublié quand les problèmes arrivent !

[@ANDREREY-w9u]

BONJOUR NICOLAS VIDEO INSTRUCTIVE MERCI

[@celemax]

vous avez le Zetor pour allez cherché le matériel le temps ne compte pas

[@UneFermedansleGers]

Je suppose que le code de la route s'applique également au Zetor

[@potpourrit4400]

Recommandation ... Nissan X-Trail ou équivalent. Le 4x4 tu connais avec l'Audi ça te sort de la M plus facilement. Si tu trouve avec structure "frame" donc pas monocoque c'est encore mieux.

[@anatoledaunay6899]

Salut, sinon, comme 4x4 tu as les jeep grand cherokee en 4L mercedes ou les volvo type xc70 ou xc90, c'est confort et puissant.

[@UneFermedansleGers]

Oui ça doit être sympa mais ça entre dans le budget ?

[@anatoledaunay6899]

J'avais vu un grand cherokee à 2000 euros avec un fuite de LR. à ce prix là, il y a toujours des trucs à faire.

[@UneFermedansleGers]

@@anatoledaunay6899 Oui si c'est juste une durite à changer, ça va

[@LightGold_]

bonjour j'ai opté pour un nissan x trail car j'ai le b96, avec je tract un van plus un cheval, le vehicule est assez fiable, j'ai juste dû faire changer un joint car de l'huile fuyait sur l'aternateur

[@UneFermedansleGers]

Merci pour le retour, il a combien de km ?

[@LightGold_]

@ 165 000kms

[@Guylem-nr7mf]

Je ne connais pas sa capacité mais pourquoi pas ajouter une carte grise à ton camion nacelle sinon super vidéo et merci

[@UneFermedansleGers]

Carte grise collection ?

[@hpdepasse5997]

la bonne réponse concernant le poids c'est l'assurance qui doit la donner, parce qu'en cas d'incident c'est eux qui payent, ou pas. j'aurais plus confiance dans un nissan que dans autre chose. un qashqai 1500 diesel ? en marques exotiques on trouve SsangYong ou Kia. envisage un achat en belgique voire en DE ou GB, puisque tu connais la procédure (et l'anglais). beaucoup de chevaux est un luxe, ce n'est pas nécessaire pour tracter, puisqu'on ne peut pas rouler vite avec une remorque lourde.

[@UneFermedansleGers]

Merci pour les pistes. Les chevaux c'est pour le couple, pas pour la vitesse

[@daniellebon9224]

Bonsoir le tracteur zetor et remorque 🤗

[@lucienr7795]

Xtrail 2.2 j'en ai eu 4 +/- 200k km en tractage, je fais toute la meca moi-même si besoin d'infos mécanique etc.. n'hésite pas je les connaissai par cœur

[@UneFermedansleGers]

Et ton avis sur cette machine ?

[@lucienr7795]

@UneFermedansleGers top mais deux trois faiblesse a connaître a l'achat et un tips pour en acheter des pas cher 😉

[@stevebesnard7905]

Salut pour ma part le 4x4 serait le mieux adapté surtout en situation terrain difficile et ça evite de dépenser de l’argent supplémentaire dans un autre permis qui est le BE bon courage à toi

[@UneFermedansleGers]

Merci !

[@ahmeddofi1313]

Un fourgon Peugeot j9 fera plaisir 🎉🎉

[@UneFermedansleGers]

🙂

[@francoiscouturier9875]

Pile au moment où FAB B sort sa vidéo sur son Iveco plateau de 1991 😉 c'est un signe, non ?

[@UneFermedansleGers]

Peut-être 🙂 Je vais aller voir sa vidéo en tout cas

[@anatoledaunay6899]

Salut, moi j'ai une v70 2L4 5cylindres 205ch je peux tracter 2T avec mais 2rm. J'ai le permis PL donc c'est plus pratique.

[@UneFermedansleGers]

Effectivement c'est pratique ! J'aime bien la V70

[@TPLJ17]

Grand vitara je peut que le conseillé en revanche le 2.2dci pas sur …

[@UneFermedansleGers]

Ok merci !

[@pierrebeausoleil5876]

Bonjour attention à la boîte automatique avec remorque salutations

[@ben24580]

Salut ! Attention, tu fais une petite erreur en calculant avec les poids réels pour le B96. Le calcul des poids réels est uniquement valable pour le BE. Pour le B et B96, on calcule aux valeurs PTRA - PTAC. En cas de contrôle, ça peut vite changer la donne ! ;) Pour ma part, j'ai le BE, et je tracte avec un Range Rover L322 TDV8 et un porte voiture Brian James Trailers T6 3500kg.

[@UneFermedansleGers]

Je ne pense pas que le mode de calcul change en fonction du permis

[@ben24580]

@@UneFermedansleGers Et pourtant c'est bien le cas... N'hésites pas à prendre confirmation auprès des concessionnaires de remorques, auto-écoles, ou même gendarmerie.

[@etiennetoussaint7305]

Le calcul PTRA-PTAC est utilisé pour définir si on est dans les clous niveau permis, les poids réels sont utilisés pour définir si l'on est en surcharge (par rapport aux PTRA et PTAC).

[@UneFermedansleGers]

@@etiennetoussaint7305 👍

[@rorodu5510]

@@ben24580 Salut non pas les gendarmes car il n'y connaissent rien . Eu même se renseigne auprès des concessionnaires de remorque des qu'ils font face à un problème .

[@db7258]

Pour tracter lourd, solution LOCATION avec chauffeur, pas de casse tête, pas d'entretien, pas de risque d'amende, et assuré par le transporteur

[@UneFermedansleGers]

C'est sûr qu'avec de l'argent tout est plus facile

[@db7258]

@@UneFermedansleGers Ce n'est cher les transport avec des petites sociétés, moins cher que sortir 2000 € pour acheter des rougnes

[@UneFermedansleGers]

@@db7258 J'ai un peu d'expérience maintenant, et à 400 - 500€ le transport, tu rentabilises vite les 2000€

[@ktx5759]

Ce serait moi qui devrait choisir je prendrais un camion benne car avec deux rampes alu ou un talus on peux transporter un tracteur sans soucis et le reste du temps sa Sert pour transporter les matériaux ou la terre qui verra le jour avec le tracto !! 😉Et pas besoin de nouveau permis

[@UneFermedansleGers]

Oui mais charge utile pas exceptionnelle avec un camion benne

[@julienfrandon692]

Petite erreur c'est à partir de 500kg que la remorque a une carte grise et non 750

[@jeanluc1732]

je crois que il n'y a pas de miracle d'ailleurs le gars qui est venu avec la dépanneuse, il était en surcharge avec le Renault master B110

[@UneFermedansleGers]

Pas de miracle en ce bas monde 😥

[@philippeyvorra3240]

le permis BE est finançable avec du CPF au cas ou

[@UneFermedansleGers]

Je ne suis pas salarié 🙂

[@philippeyvorra3240]

​@@UneFermedansleGers jamais?

[@francoisgerard7538]

Bonjour Est-il possible d avoir cette fiche Excel ?

[@UneFermedansleGers]

Je l'ai ajouté dans la description

[@francoisgerard7538]

Merci beaucoup

[@pierre-damien]

Pour info, le poids à vide prend en compte un conducteur de 75 kg :)

[@UneFermedansleGers]

Je suis gros !

[@pierre-damien]

@@UneFermedansleGers Je disais ça juste pour ne pas le prendre en compte deux fois (dans le poids à vide et dans la charge ) :)

[@UneFermedansleGers]

@@pierre-damien Ah ok, je n'avais pas percuté mais article R312-1 : "Le poids à vide d'un véhicule s'entend du poids du véhicule en ordre de marche comprenant le châssis avec les accumulateurs et le réservoir d'eau rempli, les réservoirs à carburant ou les gazogènes remplis, la carrosserie, les équipements normaux, les roues et les pneus de rechange et l'outillage courant normalement livrés avec le véhicule."

[@pierre-damien]

@UneFermedansleGers En fait il faut faire attention du chiffre que tu utilises. G ou G1 de la carte grise. Avec ou sans les 75 kg de conducteur.

[@UneFermedansleGers]

@@pierre-damien Oui j'utilise G1 qui ne comprend pas le conducteur

[@PatrickDucarre-vs3ss]

Bonjour toute remorque plus de 500 kg doit avoir une carte grise

[@UneFermedansleGers]

C'est vrai, bonne précision !

[@niko-no6dz]

Bonjours moi je serait toi j'achèterai une bonne remorque freiné 750kg pour transporté les matériaux ou les petit outils et le jours ou ta vraiment besoins de porter le massey ou le zetor te loue un camion plateaux dépanneuse ca te reviendrai beaucoup moin chere

[@UneFermedansleGers]

Tu as vu que les camions plateau 3,5t ça n'a pas une charge utile si importante

[@niko-no6dz]

Pour le zetor c'est sur c'est trop lourd mai pour le massey ça suffit

[@martinpal1200]

Le 2.2 dci c'est la roulette Russe j'ai un espace 4 avec ce moteur bon je touche du bois sinon il faut le 2.0 Dci

[@gregorybrousse4981]

On a été dans le même cas pour 2300 € on a acheté un kia sportage de 2006 à 250 000kms Un 4roue motrices c’est mieux pour tracter à mon avis Évite le moteur dci chez le xtrail Dans ton budget tu peux avoir dés freelander 1 td4 j’en possède un également qui fonctionne bien Pour 2000€ en 4 roue c’est chaud a trouver….

[@UneFermedansleGers]

Merci pour les pistes Grégory !

[@maviedansllesbois]

Salut, je suis ancien chauffeur poids lourds et si les lois n'ont pas changées le poids total à charge est le poids inscrit sur ta carte grise et non le poids réel, que tu soit obèse où squelettique ne change pas

[@macorbeille6745]

Perso je ne me fais pas de nœud au cerveau, un petit utilitaire car 90% du temps tu ne vas pas tracter car c'est chiant de sortir avec une remorque et tout le bordel. Prendre une caisse de 2m / 2m50, c'est souvent suffisant pour la vie de tous les jours. C'est petit, ça passe en déchetterie, dans les parking, aux magasins, c'est pratique en ville. Tu as une petite charge tractable, 1T / 1T5. C'est suffisant pour les 9% restant. Et il y a le 1% du temps, souvent c'est une journée par an ... et la c'est surcharge mais ça se passe globalement bien. 2T ou 2T5 de charge, ça passe bien ... surtout charger aussi le tracteur pour garder un bon comportement routier. Monter de bon pneus et bruler un cierge pour les roulements.

[@pierrekroazdu3203]

Et si tu croise les gendarmes ce jours là… tu finis à pieds.

[@macorbeille6745]

@@pierrekroazdu3203 Non je ne pense pas, chez nous tu décharges l'excédent et tu as une amende forfaitaire ( 135€ ) par pallier de 500Kg et si tu dépasses les 3.5T une amende pour défaut de permis ( 1500€ ). Tu n'as que l'immobilisation si tu es dans l'incapacité de décharger mais ils vont pas t'immobiliser au milieu de la route. Après tu es grand, quand tu joues, tu gagnes ou tu perds.

[@pierrekroazdu3203]

Je t’invite à regarder les conditions d’immobilisation d un véhicule en surcharge. Si tu n’es pas à même de décharger ta marchandise correctement et ds un délais raisonnable le gendarme ( si il a envie car c’est lui qui décide ) ne va pas monter la tente en te regardant appeler tonton lucien pour qu’il voit ton cousin poiré recuperer la remorque de ……dépanneuse…a ta charge. Immobilisation chez le dépanneur et c’est la bas que tu videra les p’tits pois ( poids). Généralement les contrôles de poids sont réalisés en contrôle coordonnées et tout est prévu. Oui tu joue, mon beau père a jouer aussi…trop de sable, véhicule tracteur non adapté, 90kmh…glissière, véhicule hs, remorque hs… Et je ne fais pas de morale, j’ai joué aussi, avec un peu de marge grâce à mon C/B96, il me faudrait le CE, mais j’ai la flemme ( je ne le paye pas).

[@macorbeille6745]

@@pierrekroazdu3203 Je sais très bien que le gendarme fera au plus vite. Bien évidemment, j'évite les grands axes et les grands trajets, et forcément les axes ou un remorquage peut être problématique ( auto route, périf, etc ... ). Je suis titulaire du permis CE donc j'ai cette contrainte en moins, ce qui est déjà bien. Je joue, je joue mais pas avec la sécurité. Ma remorque est une remorque dé-taré qui peut tracter ce que je lui met dessus sans que l'acier ne sourcille. Attelage renforcé, Pneu renforcé, remorque freinée, roulement conique sur triangle et pas barre à torsion de merde, vitesse adaptée ( 80km/h max ), entretien régulier, .... Je ne dis pas de faire ce que je fais et j'incite personne à le faire. Je dis juste ce que je fais car je trouve que la législation en France est une cata. C'est la tannée pour tracter en respectant la législation tellement les facteurs sont pénalisant.

[@St-juste]

moi j'ai une Suzuki SJ410 avec ça je tracte une remorque + ma pelleteuse ( 2 t 200). total 3t500. Et permis B. petit moteur essence .

[@UneFermedansleGers]

Elle fait 1,3t de PTAC ta voiture ?

[@DaCi.89]

BONJOUR, je connais pas les prix mais regarde les Renault Maxity mais moteur Renault seulement car les maxity moteur Nissan son des moteur a problème!

[@UneFermedansleGers]

Pas dans le budget le Maxity

[@DaCi.89]

@@UneFermedansleGers ah dommage bon courage !

[@2105travers]

Un C15 faudrait avec le crochet 😅

[@2105travers]

J'ai trouvé un Daewoo musso 2.9. Td de 2001 c'est un véhicule qui étais pas trop chère et moteur mercedes increvable

[@UneFermedansleGers]

Oui mais assez rare apparemment

[@Visio1818]

Bonne chasse avec ou sans permis😂

[@UneFermedansleGers]

🙂

[@lockcher4243]

Tu peux tenter un pickup

[@TheRkc83]

Oui, perso, j'ai un Isuzu D-MAX de 2009/2010, double cabine, 163 ch (moteur diesel 3l). C'est fiable, avec du couple, mais 10l/100. Il existe en simple cabine ou avec strapontins, pour une benne de plus grande capacité. Perso, j'aurais du mal à m'en passer tellement c'est pratique. Je compte le garder le plus longtemps possible quand je serai à la retraite.

[@etiennetoussaint7305]

Et non, comme pour les utilitaires, un pick up n'est exploitable pour tracter lourd légalement qu'avec un permis BE, a cause de son PTAC élevé.

[@UneFermedansleGers]

Exactement

[@lockcher4243]

@@UneFermedansleGers mon l200 de 2000 dispose d'un ptra de 5530 kg pour un ptac de 2830 avec un poids à vide de 1755kg

[@philippebalaven5668]

achetes une paire de canassons et tu pourras tracter tout ce que tu veux

[@Honda_Mtx_by_Juju]

Dommage pour l Audi,en espérant ne pas avoir de problème avec ce 2.2hdi

[@UneFermedansleGers]

Pour l'instant ca va 🙂

[@Steven7216-u9y]

Plutôt que la Jaguar Wokiste tu aurais dû te lancer dans un unique vh style Nissan X trail qui est bon à tout faire et tu aurais eu un budget plus conséquent.

[@UneFermedansleGers]

Pour faire 600 km d'autoroute comme on le fait régulièrement, je préfère la woke 🙂

[@jeromeguillemin1705]

A ta place j'aurai garder l'audi A6 Xtrail je te le déconseille

[@UneFermedansleGers]

Pourquoi ?

[@jeromeguillemin1705]

@UneFermedansleGers car s'est de la bonne voiture comme on en fait plus est même avec plus de 400000 km tu pouvais encore en faire que avec la Zoé tu en fera pas autant puis les primes à la casse je peux plus les voir

[@julienpanchout3873]

Salut, moi j'ai acheter un Hyundai galloper de 2001 pour 1800€ et c'est nickel

[@UneFermedansleGers]

Combien de km à l'achat ?

[@julienpanchout3873]

194000 km

[@UneFermedansleGers]

@@julienpanchout3873 Sympa comme machine mais je trouve rien à ce budget

[@claudeclaudebb5113]

Bonjour à toute la famille Pourquoi n'as tu pas envisagé de passer le permis C/C1 Tu envisage le B96 Un permis C coûte a la louche 2000€ Un.poil moins pour le C1 Tu fais ça, fini les feuilles de calcul et prise de tête

[@UneFermedansleGers]

Ce n'est pas le même prix ...

[@claudeclaudebb5113]

@@UneFermedansleGers ben oui mais 2000 balles de plus, mais ce n'est qu'une une fois dans ta vie 😃

[@UneFermedansleGers]

@@claudeclaudebb5113 Apparemment ce n'est pas à vie ...

[@anatoledaunay6899]

obligation de passer une visite médicale tous les 5 ans (tous les 2 ans à partir de 60 ans, tous les ans à partir de 76 ans)

[@ben24580]

Le permis C ne valide pas le BE, donc ne résout pas le problème de masse lors du tractage

[@thomasg.7070]

Bonsoir, le Nissan est une très mauvaise idée selon moi, à partir de 1998 Renault racheté Nissan du coup le X-Trail sera un moteur Renault la seule option envisageable serait un moteur 2,5 DCI que l'on retrouve par exemple sur les Renault Maxity qui est un moteur plutôt fiable, le 3 l d'origine Nissan est une horreur, et sinon du coup le faisceau électrique en général pourras te poser les problèmes, tu auras des petites bêtises électriques des vitres qui déconne les lumière du clignotants qui s'allument quand tu freine.... pour moi rabat toi sur une berline le 1.9 TDI le record a été fixé à 1,6 million de km, la majorité des modèles dépasse les 600000 je te conseille d'éviter le 1.9 110 chevaux qui a parfois des problèmes d'arbre à cames, tu prends un 115 ou un 130 tu es tranquille vérifie tout de même les tuyauteries de turbo parce que le système de régulation est pneumatique du coup il est possible que en ayant des fuites ton turbo se met à mal marcher, sinon le circuit pression intercooler il y a jamais de souci.

[@UneFermedansleGers]

Wouah merci pour toutes les infos Thomas, très intéressant !

[@thomasg.7070]

@UneFermedansleGers pas de soucis, ca me fait plaisir de rendre service, que je vois tout le boulot que tu t'engloutis, le dernier truc que je puisse te souhaiter c'est une poubelle pas fiable, bonne soirée 😉

[@croquemiko3149]

Plusieurs commentaires te le signalent, PTAC ou masse réelle ? Dans ton exemple tu pars sur la donnée G1 alors que dans ton cas tu dois prendre G puisque tu as un attelage. Va demander à ta gendarmerie sur quoi ils se basent quand ils contrôlent . Le gendarme ne se promène pas sur les rond-points avec une bascule, donc il se fie aux documents que tu présentes et ce, quel que soit ton poids, ce que tu as dans les poches ou que ta passagère soit enceinte ou non. Soit la ou les cartes grises sont OK entre elles et avec ton permis soit non, et si tout est OK mais que sur ta remorque tu as un tracteur, un girobroyeur, 4 roues de rechange et un tonneau de 500 litres de cidre, il est probable qu'on t'accompagne à la pesée.. Et dans ce cas seule la valeur F3 sera juge. La masse réelle G ou G1 te permet de voir vite fait si tu risques de dépasser ton PTAC avec ce que tu colles dans ou sur le véhicule, si tu n'as pas le poids de départ comment l'estimer ? (le PTAC) Avec l'achat de l'attelage et du faisceau je parierai plus sur une nouvelle remorque, non ? Perso j'ai un BE 79.06 autant dire que je peux tracter sans réfléchir au permis.

[@UneFermedansleGers]

Oui c'est que je dis la vidéo, on doit vérifier 1)conformité du permis avec les cartes grises (et là on se fiche du chargement réel) 2)conformité des charges réelles avec PTAC et PTRA. Sur la Jag la différence entre G et G1 est 75 kg, que je réintègre de toute manière avec mes 80kg + 20 kg.

[@andregarrigues1128]

👍🙏

[@chipolata3546]

Et avec un Duster vous y avez pensé...? 🤔

[@UneFermedansleGers]

A ce prix ça ne se trouve pas

[@jonathanremond6674]

Bien dommage d'avoir laisser l'audi pour un prix dérisoire, avec un vrais moteur pour ça..

[@UneFermedansleGers]

Va regarder les prix sur LBC, tu verras qu'une Audi A6 avec 400 000 km ça ne vaut pas grand chose

[@jonathanremond6674]

Et perso je m'occupe pas trop des lois rien a faire de tout ça.

[@UneFermedansleGers]

😎

[@dogma9939]

Remplace une Audi 3.0l v6 increuvable par une daube de jaguar qui est bcp moin fiable moin puissante fauut être fou je sais de quoi je parle enfin je pensse que tu le regrettera par la suite

[@UneFermedansleGers]

Tu as une Jaguar XF ?

[@dogma9939]

@ je suis mécano j’en est fait pas mal et je sais que les client sont toujours enmerder avec ses modèle la jaguar en général c’est pas réputer pour être fiable

[@UneFermedansleGers]

@@dogma9939 Plus de 200 000 km et pas un problème

[@dogma9939]

@@UneFermedansleGers oui pour l’instant

[@francoisguerard9740]

Perso BE

[@xavierv2659]

Mercedes ML v8 270 cv c'est top mais ça suce ! Je tractais un van 3 places chevaux de 3T. Le Vitara ça vaut rien du tout, Suzuki, c'est pourri

[@UneFermedansleGers]

Voila un avis tranché ! 🙂

[@xavierv2659]

Te prends pas le chou, pars du principe qu'en France, tout est interdit, il suffit de pas se faire prendre

[@UneFermedansleGers]

Ne me tente pas 😁

[@MisterDjo]

Vous voulez dire, comme "ramener une mini pelle d'1T dans une remorque 750kg" ?! 🤣 ça passe ^^ (le châssis est un 1T1 ou 1T3 je ne sais plus de tête, mais immatriculé en 750kg...) Bon par contre ma C4 1.6 de 120cv se trainait un peu... et le cul est bas ça peut vite frotter en cas de ralentisseur.