SEGREDO PARA MAIS ENERGIA !!!

[@Khali6n9]

Minha CG tava assim... dando excesso de baixa a alta. mexia nos gicles e nada. peguei arranquei bateria fora, retificar e bobina. coloquei tudo novo. e a Bateria coloquei da Skyrich de lítio kkkkkk resolveu. queima tá excelente agora, moto não engorda quando da cabo... ela ta filé

[@StoneRacing]

Em uma das primeiras motos que reformei, me bati com a elétrica, até descobrir que não tinha aterramento entre chassi e motor. Era uma XL 250 R japonesa

[@lypp3944]

Show super dicas , principalmente as de vela e de queima. Ainda rola o mito da vela de Iridium. Não sabia que bateria ruim interfere no bom funcionamento do motorzão. Vlw mestre sempre nos iluminando com conhecimento 👏👏👏

[@operadorribeiro7063]

Vi em um vídeo sobre as YBR as primeiras tem mais potência por conta da corrente elétrica estator E na coroa e corrente de comando se comparar com as YBR de 2009 pra cima

[@ronildooliveira9863]

Top franzolli parabéns pela explicações

[@FRANZOLLI144]

Valeu obrigado

[@lucasnaujalis4180]

Um dos pontos principais para desempenho

[@DiegoOliveira-fs7jk]

O entanol adtivado realmente faz uma "limpeza" no sistema de alimentação??

[@fabiojose2994]

Qual vela é bobina vc indica pra um motor preparado ? Original mesmo da bom ?

[@itamar160]

Dica top

[@wirestavares8761]

Vc tem comando preparado pra crosser 150?

[@gustavomartins2924]

minha 150 2006 ES ta exatamente assim, de baixa pra média embrulha (excesso), de alta afina (carburador original, tirei até arruela da agulha pra abaixar e mesmo assim continua "ruim"), ja testei outros bura de 150 mas n muda nada. Ja troquei chicote (magnetron), ja troquei bobina de pulso, cdi, vela, bobina de ignição, ta faltando só retificador e volante kkkk até estator coloquei novo magnetron e a moto continua igual. Bateria coloquei nova e ta igual. Com escape original consigo regular mas as retomadas da uma embrulhada de baixa/média. Ta com pistao 4mm gasolina, comando e cabeçote

[@tiagocoelho8003]

Meu amigo tenho uma cb 300r. Ano 2013.. se eu colocar pistão 84.mm e manter as mesmas válvulas e vou colocar remap só isso vou ter bom Tork e mas velocidade final. E preciso conferir taxa ou se eu só colocar o pistão ei remap da bom .... Amo seus vídeos quando aparece dinheiro vou fazer seu curso

[@adrianoschuelter6296]

Todo motor tem que conferir taxa amigo, cada pistão e cada montagem traz uma taxa diferente

[@tiagocoelho8003]

Ha sim.no caso a taxa vai baixar no meu caso oq vc indica pra mim almentar a taxa eu colocando pistão maior ...aqui no meu estado nao tem preparador Acre ....

[@FRANZOLLI144]

Ideal é manter a taxa original (10:1) , e para que dê mais final tem que ter um comando junto , até pra que motor possa respirar de maneira adequada já que não terá válvulas maiores pra isso !!!!

[@zaky-x2k]

franzoli, pra aumentar o rpm das injetadas se meche na central ne? e nas carburadas se meche aonde ? rl do motor ? para aumentar a rpm do motor ,. !?

[@kauetome]

pra ter o corte em rotações mais altas? cdi

[@zaky-x2k]

@@kauetome nao, eu digo pra fazer ele girar mais.. o corte eu sei que cada cdi corta em uma determinada rotaçao

[@zaky-x2k]

@@kauetome acredito que seje no rl mesmo, rl e cilindrada ..

[@kauetome]

@@zaky-x2k aí é mecânica mano, teve caso de eu trocar o carburador já mudar totalmente o giro da moto, comando

[@kauetome]

@@zaky-x2k tem muita coisa pra mexer pra ficar um motor mais ‘girador’ antes de chegar no rl do motor, comando e carburador principalmente

[@leandropija2046]

Un saludo desde Argentina sergio

[@FRANZOLLI144]

Saludos meu amigo ! Sempre bem vindo aqui

[@robsonrodrigues1867]

Você já usou eu acho que o nome e diodo entre a bobina é o cachimbo, dizem que aumenta a centelha por ela não conseguir retornar? Obrigado VC e brabo

[@FRANZOLLI144]

@@robsonrodrigues1867 nunca usei pois a resistência da bobina que manda na faísca

[@darlancastro6203]

O que me fez perder a cabeça e ficar extremamente putasso com a moto foi o relê do rastreador Que cortava o sinal do bico e bobina E eu achando que era o Tps Ou o módulo rpm Real, foram as maiores dor de cabeça da minha vida

[@FRANZOLLI144]

@@darlancastro6203 isso já aconteceu aqui ! É complicado pois ficamos sem rumo e no final aparece o problema kkkkkk

[@darlancastro6203]

@ kkkkk eu notei quan abrir o app da asseguradora e a moto constava que tava la no trabalho Sendo que isso era uma madrugada de um feriado que eu passei o dia em casa descansando, nao teve outra, quando tirei o relê e isolei a tomada e fui testar ja sentir a diferença na hora, a moto lisa lisa, até o consumo e a resposta de alta melhorou kkkk A mecânica é ingrata e cheias de pegadinha 🤣

[@ed_oliveira1998]

Boa noite Marllus, qual o sintoma de uma moto que está com excesso? Como saber se ela está com excesso ou falta?

[@FRANZOLLI144]

A moto com excesso geralmente cheira muito combustível pelo escape , e fica frouxa !! Da pra avaliar pela vela de ignição também , toda preta com carbonização

[@foreverjonesplayer7544]

quando tá com falta a vela fica esbranquiçada, mistura boa é quase marrom, com excesso fica meio preta

[@JoaoFz2.5]

Colocar o cachimbo da Twister 250 na FZ 25, ouvi dizer que ele é melhor que o original da Yamaha, procede?

[@FRANZOLLI144]

@@JoaoFz2.5 não procede

[@matheussousalira1910]

Mn tenho um protótipo com a instalação reduzida pra usar só retificado e bobina de ingnicão da 150 e CDI 1000/2560 td original pra usar metanol!!! A bobina de ingnicão da cb 300 ficaria melhor ou a faísca é a mesma??

[@FRANZOLLI144]

No seu caso é melhor usar uma bobina de motocross , ou a msd , em último caso do gol MI !!!

[@matheussousalira1910]

@FRANZOLLI144 a do gol mi eu até tenho aq!! Mas pq ele só em último caso???

[@FRANZOLLI144]

@ porque as que citei primeiro são melhores

[@matheussousalira1910]

@@FRANZOLLI144 valeu Mn obrigado pela dica forte abraço e muito sucesso pra vc!!!💪😎

[@leonardopedrozo4368]

@Franzolli qual melhor bobina original da Titan 150 ou bobina do gol mi