SEGUNDO ÁRBOL DE LEVAS CAMBIADO A MI BMW 1200 GS ADVENTURE | VLOG 4

[@bombigazquezfernandez7682]

Gracias por el vídeo, jamás compraré una BMW.

[@giroontheroad7236]

Buenas Oriol a mi me pasonlo mismo con una Adventur del 2016 , a los 20.000km se me redondeo el arbol de levas izquierdo me lo cambiaron en garantia en Copenhage y continue hacia Cabo Norte, la 2 vez recorriendo Cerdenya y Corzega igual pero con 40.000km, la moto como no me fiaba la entregue y me compre una 1250gs que por ahora un 10.

Giroontheroad * yo sigo con la mia. De momento ningún problema. Disfruta esa 1250 gs!! 😉

[@victors.j.5704]

Muy buenas, como va la bmw. Me podrías decir que le sustituyeron exactamente en la reparación . Gracias

Material árbol de levas deteriorado.

[@mototest]

He de decir que uno de mis compañeros y amigo de rutas ha tenido el mismo problema q tu, le ha pasado tambien en 2 ocasiones y la primera vez le querian hacer pagar toda la reparación a él‼️ Vamos un despropósito total y la segunda vez le cambiaron de nuevo. Finalmente se ha quitado de encima la BMW 1200 y se la cambió por la 1250 y a día de hoy esta nueva parece que no tenga ese problema. Animos y fuerza‼️

Parece que ha pasado a más de uno. Ahora toca disfrutar de nuestras máquinas ates de que vuelvan a fallar 😅

[@mauriciorivillas4282]

Hola, cual es la causa de que se dañen los árboles de levas

Hola en mi caso me comentaron que era por un tema del material... Normalmente un árbol de levas no debe dar problemas y funcionar de manera óptima.

[@mauriciorivillas4282]

Yo cambié el árbol de levas escape derecho a los 55.000 kms y ahora con 62.000 kms otra vez se dañó pero no encontramos lo que produce el daño...😪 .

[@AgustiCarmona]

Entiendo que te guste la ADV, es preciosa, pero yo, con el montón de motos que he tenido, nunca les he cambiado un árbol de levas... y menos 2!!!!. Me parece una barbaridad.

Cosas que pasan!! Suerte la tuya 😉

[@juliangoncer2821]

Desastre de fiabilidad. No es normal, seguramente defecto de calidad del metal.

[@estebansanchez2082]

Estéticamente molan pero, me siguo quedando con mi varadero 1000 a la que sólo e tenido que cambiar el aceite cuando me acuerdo.cadenas y frenos y 130.000km con viajes a moroco. Una pena

Esa Varadero!!

[@estebansanchez2082]

@ una pena por qué mira que me gusta y la mujer de vez en cuando me da un golpecito en la cabeza y me coloca las ideas en el yen camino

[@vicvil]

Hola, me compre una LC adv en el 2015 y a los 2,5 años y 53.000 km me paso como a ti, empece a escuchar un ruido y volviendo de Valencia de ponerme un amortiguador nuevo porque a los 52.000 rompí el de serie sin hacer off pues me presente en el taller y tampoco querían atenderme, que me fuese y pidiese hora, después de cabrearme llamaron a un mecánico que solo arrancarla ya me dijo: son las levas, si te la llevas puedes romper el motor. Así que la deje, a la semana el presupuesto era de 1.700 e y me fui a la BMW y les dije que o me lo pasaban por garantía o la liaba gorda porque esto era si o si defecto de fabrica, una semana mas tarde BMW asumió el 100% de las piezas y solo pague 1h de mano de obra. A mi me cambiaron tanto derecha como izquierda. Ahora con casi 5 años y 92.000 km va bien pero como tu solo escucho ruiditos y estoy pensando en cambiármela. Por cierto me pusieron las levas del modelo del 2017 que según el mecánico, son mejores.

Yo Tuve que ir bastante detras suyo. No debería de ser así siendo una marca como BMW. Ahora no queda otra que disfrutarla al Maximo. Yo no me la cambio!!! 😉

[@vicvil]

@ bueno la ventaja es que trabajaba a 15 minutos del conce asi que en los casi 20 dias que tardaron en arreglarla pude ir 4-5 a molestar. Si me la cambio y puedo sera la misma

Yo me cambie la primera que tuve de agua por otra de agua!! Esta me la quedo!!

[@chusandorra8271]

Me alegro que aunque mal y tarde lo tengas solucionado.

Gracias 🙏 Chus

[@PabloRodriguez-yr5ft]

Buenas amigo! Un amigo con esa moto, ha roto el árbol con 19 mil km. Y casi 3 años. Ya son 2 casos muy parecidos!

Pues si! Parece algo parecido a lo mío. Que le han dicho en el taller?

[@ricardomorales2122]

Hola que tal? te comento que yo tengo una bmw 1200 gts adv. triple black modelo 2017 con 50,000 km y tengo en este momento el mismo problema, que mas te dijeron del consecionario? cuanto te cubrieron de la reparacion?

Hola. Después de mucho hablar con ellos y al estar la motor en garantía lo cubrieron un 95% ellos. Ánimo y paciencia!!

[@freetzen]

Hola Oriol! Espero que estés muy bien.. En donde podré comprar el mismo repuesto? Saludos

A que repuesto refieres ?

[@carlosscotti1511]

Con una Suzuki vstrom se terminan los problemas de motor .será que es mejor la japonesa

Detras de una dr600 llevo tiempo!!

[@SuperRealsoul]

Yo a la mia tb se lo tuve q cambiar, r1200r 2015, inicialmente no querian meterlo por campaña. Al final si… luego tuve problemas con la centralita.. cada vez estoy menos motivado con BMW.. no deberían haberte cobrado nada. Es un problema detectado por la casa. Yo no volveré a comprar otra BMW.

Hay muchos desmotivados con bmw

[@videosjvg754]

@ yo también estoy en la lista de los desmotivados con la bmw

A disfrutar de las motos tanto como podamos

[@videosjvg754]

que curioso a mi me paso lo mismo la primera vez cuando la lleve al taller y era el árbol de levas y quede con un sin sabor si ya era cosa mía de que sonara otra vez extraño, la lleve por segunda vez a la agencia y si otra vez el árbol de levas con un desgaste de un milimetro y otra vez a pagar demasiado y la verdad ya me tiene angustiado y no he disfrutado la moto como se debe.

Esperemos que no te pase más y puedas disfrutar de tus rutas

[@antoniovelazquez5792]

Muchas gracias por el vídeo

[@nicolasgoncalves9432]

Me ha pasado con una gs850 2020 con 19000km , un mes sin motocicleta, están ahorrando en componentes que no deberían. Nunca en 35 años de motero me había pasado eso incluso con motos chinas...

Parece que nos ha pasado a más de uno. Espero que pronto puedas disfrutar de tu moto de nuevo.

[@jokineitor76]

Lo que desgasta el árbol es el balancín que empuja a la válvula ,pierde el recubrimiento antifricción y desgasta el árbol ,si sustituyes el árbol y dejas el balancín volverá a pasar lo mismo .se debe cambiar balancín y árbol

Cambiaron ambas cosas

[@xavirt1200]

Estaría bien que dijeras que concesionario BMW es, más que nada, para no acercarse, no son maneras de actuar ni de tratar a un cliente con un problema. Jo he tenido tres bóxer, las anteriores les 100000 kms a cada una y jamás tuve un sólo problema de motor, actualmente con una RT LC con 66000 kms tampoco, toco madera......., gracias por compartir

[@paquibarea8013]

Tengo dos BWM, espero no pasar nunca por tu situación. Esta claro que para tener una moto fiable ha de ser japonesa.

[@victor1921]

Gran youtuber

[@gonzMato]

Ya es recurrente el mal servicio de BMW y los problemas con la 1200. Pieza por pieza la he reparado casi entera. Me la quedo por temas sentimentales pero no compraré otra. Los ingenieros de BMW están al tanto de todos los problemas y no hacen nada.

[@antoniovelazquez5792]

He comprado una BMW r1200rs del 2016 y a las 2 semanas empiezo a escuchar un ruido en el motor

A estas alturas creo que todo el mundo sabe que las BMW son las Ducati modernas, tienen un montón de problemas, cosa que las Ducati actuales curiosamente no. Los fanáticos de las BMW lo ocultan, pero los que andamos en moto y estamos en contacto con muchos riders lo sabemos. Tuve una Honda CBR 1000F, una Suzuki Gsxr 750, una CBR 1100 XX y ahora una Kawasaki ZX12R y una Yamaha FJR 1300, jamás nunca un problema más que cambiar consumibles. Las motos son JAPONESAS. Quieres una adventure que jamás te deje tirado y que empuje como un tren? Yamaha Super Tenere 1200, le haces 250.000 km y solo le cambiaras el aceite y ls pastillas de freno.

Todas las motos fallan. Pero Siempre veo mas bmw viejas que Ducati😜. Jode cuando le pasa a uno mismo, pero en general hay que intentar disfrutar al máximo de nuestras monturas.

[@DavidMoralesCabello]

Qué video tan dinámico. Buen contenido muchas gracias!

Cabronasuuuuu

[@paquibarea8013]

En este link esta la solución...cada árbol de levas tiene dos de estos empujadores defectuosos...cada uno sale en 120€

[@carlosprieto4580]

Bmw es lo peor y se creen lo más top y que pueden put3ar al cliente. Me pase a la Multistrada y es otro mundo.....es otro nivel. Acerté de pleno cambiando, lástima no haberlo hecho antes.

[@antoniovelazquez5792]

Informo al propietario que me la vendió con todas las revisiones pasadas en la casa y estoy a día de hoy esperando para ver si se hace cargo la marca

[@Disturbeh]

Eso pasa por usar talleres Oficiales, da igual la marca, el 90% da puta pena tanto la calidad, como el detalle y por no decir el trato al cliente... Eso sí, para cobrar no tienen problemas. Yo al final a lo largo de los años he aprendido mecánica, el mimo, detalle y cuidado que yo le pongo no se lo va a poner nadie, por no hablar del dinero que me ahorro.

No creo que todos los talleres oficiales actúen igual. Se bien lo que dices y a día de hoy cuesta encontrar un mecánico que le ponga cariño y buena atención a nuestras máquinas. Pero no me gustaría generalizar. Al final, el taller de toda la vida, el de antes, lo hace mucho mejor y con mejor cuidado y atención que uno oficial.

[@Disturbeh]

@ por eso he dicho el 90% de los talleres oficiales :P He visto barbaridades incluso estafas denunciadas y ganadas. Lo difícil está en encontrar un mecánico que sepa, que quiera invertir tiempo en la reparación, y que no te trate de estafar.

Lo sé! 😀 comparto totalmente tu opinión

[@albertserramontmany]

Doncs canviar de taller sembla la resposta correcta!

[@eliozapata5075]

Muy mala calidad entonces y mala lubricacion o malos metales eso tiene su trasfondo.

Eso es

[@javiergarcia812]

A los que tienen una moto, coche ó camion premium, cuando tienen un problema se cayan cómo p.t.s . No les gusta mencionar que pagan más por un producto que se supone que va a ir perfecto, a ya ellos. Vamos a tener suerte cuando en el mercado de v.o. esté saturado de ésos vehículos y los tengan que dar salida, si no al tiempo.

Yo no me he callado nunca!! Tanto para lo bueno como para lo malo!! Creo que debe ser asi!!

[@mgpons1968]

saludos,....yo he tenido un problema parecido......bmw r1200gs lc 2014 con 42000km,.......me cambiaron los dos derecho e izq, izq por asegurarme que no me pasara lo mismo,......NO CONCE OFICIAL, estando en menorca el conce lo tenemos en mallorca......DABA PENA COMO ESTABA EL ARBOL DERECHO, tenia un desgaste de 2mm haciendo como una canal.......ni garantia, ni campañas na de na ,.......................DICEN, que era un problema de engrase ,que en aquella zona no llegaba bien, supuestamente un engrasador que( no se como explicar esa pieza) como un chicle estaba taponado......en fin, ALGO INTOLERABLE EN UNA MARCA COMO BMW....y sigo pensando que son unas maravillosas maquinas, pero.........1150€

Ostras!! A nosotros nos pagaran ça Reparacion en su totalidad: moto en fuera de garantía, pero Nos tuvimos que intercambiar bastantes mensajes hasta que se comprometieron a cambiar

[@antoniovelazquez5792]

Es un fallo de fábrica espero que se hagan cargo qué vergüenza

Si. Se hicieron cargo

[@rubenlopezalvarez6822]

Calidad poca, se rompen muchas cosas, pero sus propietarios ni mu, alla vosotros.

Yo siempre he denunciado los defectos o problemas que me he ido encontrando!! 🤪

[@Jesus-dy6ki]

Siento mucho tu avería Oriol pero es que con las motos mejores y mucho mas fiables que hay hoy día en el mercado no entiendo como compráis un producto de una marca "premium" que esta sobre valorado de entrada a la hora de comprarlo, que os roben de la manera que lo hacen en las revisiones, y encima cuando vais al taller poco menos que tenéis que rogar para que os atiendan......me parece lamentable no.........lo siguiente. No te mereces ni tu ni nadie esa falta de atención con un problema tan grave en tu moto después de lo que has pagado por ella y por sus revisiones, donde esta la marca premium?? Lo de la GS ya es de pandereta......sensores,cardans,arboles de levas etc etc......Hace años ya que BMW vive del pasado y de su antigua fiabilidad, supo muy bien vender la GS 1200 patrocinando al principio a Ewan Mcgregor y después a Silvestre y charly sinewan.......y no hablemos ya de lo mal que va el telever en campo...... eso si, en carretera va mucho mejor.........no hay mas ciego que el que no quiere ver. Espero que te dure muchos años más y no se vuelva a romper nada mas, gracias por tus videos !!

Gracias por tu comentario Jesús. Al final, uno se compra la moto que siempre ha querido y es una lástima que pasen cosas así. Seguro que la vuelvo a disfrutar al máximo. Gracias por comentar 👍🏻

[@juliangoncer2821]

Totalmente de acuerdo. Yo tube una 850 R, fantástica, en general todas las antiguas. Actualmente yo no compraría una BMW. Mucha tecnología, demasiada electrónica, bonitas pero MUY CARAS DE MANTENER y POCO FIABLES. Y los Servicios Oficiales, mucha tontería y un robo a mano armada

[@mauriciorivillas4282]

Hola Tengo la moto en el taller una1200 adv con el mismo problema ,árbol de levas derecho desgastado ,la moto tiene 55000kms o sea que es algo recurrente en estas motos

Mauricio Rivillas paciencia y esperemos que pronto te la devuelvan. De momento la mia va perfecta.

Es una lastima recibir estos tratos por parte de las marcas.

[@josemariaarino854]

Las garantias solo sirven para que tengas la obligación de dejarte la pasta en las revisiones. En cuatro años te pagas dos motores... Que asco!

Exactamente!!

[@antonionissen1154]

Sarna con gusto no pica ...

[@JCC__BMX]

Se me cae un mito, nunca me han gustado mucho las BMW por diseño mecánico, el bóxer al lado de un V2 es como del pleistoceno, pero creía que los materiales eran de primera calidad, ahora veo que no y leyendo los comentarios de la misma avería, me parece que una marca japonesa hace una campaña y los cambia en garantía sin pasar por caja ni un céntimo. Tan sólo un amigo gripó una R1150R porque se quedó sin aceite 3000kms después de haber pasado la revisión en BMW; mi amigo volvió a Honda, por cierto yo rompí un motor de Honda, CRF 450r, rompen muchas, pero por muy poco dinero la reparé yo mismo, para que no penséis que me paga nadie. No os caseis con una marca, yo tuve dos Aprilia fantásticas pero la mala fama las deprecia, sin embargo la superventas BMW GS 650 monocilindrica, se fabricó en Noale, en la fábrica de Aprilia. Saludos y disfrutad de vuestra moto.

Gracias por tu comentario. A disfrutar de la moto

Un amigo tuvo una aprillia caponord y le consumía aceite a raudales y también problemas en los árboles de levas, le vacíabas el aceite y se veía purpurina de color bronce en el fondo... Jaja,

[@JCC__BMX]

@ yo tuve una SL1000 Falco, comparte motor Rotax fabricado en Austria con la Caponord, Rsv Mille y Tuono. Tengo varios amigos que después de muchos años tienen las Rsv para hacer tandas en circuito, son duras de pelotas, se les da caña a mala leche y ahí siguen, con sólo 145cv's pero con un paso por curva y recuperación que es sorprendente.

[@antoniovelazquez5792]

2800 € me piden por cambiar el árbol de levas una moto con 24000 km

[@fernandocolmenar1734]

Comentales que vas a hacer una campaña en redes sociales que periódico El Mundo les va a parecer un comic, que les vas a poner en reseñas de Google y que vas a denunciar a consumidores a parte de formalizar queja en atención al cliente de BMW que conoces que es un fallo recurrente a ver por dónde salen, y después de todo y que lo arreglen fórmulas tu reseña de Google, eso la gente cada vez lo mira más

[@antoniovelazquez5792]

Qué desilusión