Segway Ninebot GT3D 🇩🇪 | GT3 Pro ⚠️ | 2400W vs. 7000W maximale POWER!

[@scooterhelden]

Segway Ninebot GT3D vs. GT3 Pro - welcher Power-Scooter überzeugt euch? 🛴🔥 👉 Welcher Scooter ist euer Favorit? 👉 Was ist für euch wichtiger: Power oder Straßenzulassung? ⚡ NEWS & GUTSCHEINE ⚡ scooterhelden.de 🔥 Werde jetzt Kanalmitglied! 🔥 kzbin.info/door/3yeO-6AM65HYwLMN0ST7ZQjoin 👉 ScooterheldenLive abonnieren 👈 youtube.com/@scooterheldenlive?sub_confirmation=1

[@Matthiaskahpunkt]

Wird es den GT3 auch mit 22km/h geben?

[@Scooterman001-uw6dm]

Nach Freischaltung in der Segwayapp läuft der natürlich auch seine 22km/h.

[@gfrremn]

Welcher federt denn besser der ZT3 Pro oder der GT3?

[@christiang13]

Danke für das Video Der GT 3-D ist natürlich Mega. Mal sehen vielleicht kommt er noch bei mir in den Fuhrpark 😊 Der GT 3 Pro wäre natürlich geil wenn der in Deutschland fahren dürfte, damit könnte ich endlich schnell auf die Arbeit kommen ohne gleich einzuschlafen. Segway hat dieses Jahr mächtig vorgelegt, wirklich tolle E-Scooter!

[@timo8884]

Nach genauerer Betrachtung enttäuscht der GT3D ganz schön. Es wurde im Vergleich zum Pro viel zu viel abgespeckt. Man hätte mindestens die hydr. Bremsen und das Fahrwerk lassen müssen. Im Idealfall drosseln sie die Pro Variante für den DE Markt und dann würde ich auch das entsprechende Geld dafür ausgeben.

[@Angelo104-x6b]

Das sehe ich ganz genauso !!!

[@pandasdreamlygon]

tunen ist auch nicht möglich

[@RobbyVR6]

Mich würde auch nur die Pro Version interessieren ohne D da der D mir zu doll Kastriert ist 🙈

[@emreughur]

Wo kann man den denn ninebot gt3pro mit 2 Motoren und 7000W kaufen?.

[@19msleon]

Mag das System von Trommelbremsen und separater E- brake wie beim G30D 1 mehr, das ist so viel wartungsfreier meiner Meinung nach...und hatte nie Probleme...hatte bei scheibenbremsen immer Probleme bei meinen Kuggo Karin M4 Pro.. schleifen Einstellen .. krumme Scheibe durchs Unfallen..

[@Nightsister101]

Ich will ihn haben GT3 D. Mir gefällt er sehr. Bin auf dem Preis gespannt. Display vom PRO gefällt mir allerdings besser. Ansonsten hat er alles, was ich mir so wünsche. Momentan fahre ich noch den P65D und brauche unbedingt Scooter mit Federung und Blinker :-) und würde sehr gerne bei Segway bleiben.

[@stephanreschke8404]

Super Video gemacht echt der Wahnsinn mit der Boots funktion

[@Blackpearljack-l8h]

der Gt3 wird dieses Jahr meine Beute😂

[@Angelo104-x6b]

Ausgehend vom Normalpreis 849 Eur des ZT3 und was er bietet, dürfte der Max G3 maximal 749 Eur kosten, ihm fehlt ja sogar die Boostfunktion, und der GT3 1.049 Eur aufgrund des größen Akkus, den Hydraulischen Bremsen, des besseren Displays.

[@Niemand-o5z]

Der G3 hat noch viel mehr Funktionen wo der ZT 3 nicht hat

[@timo8884]

@@Niemand-o5z Dazu sieht er nicht wie eine billige Bastelbude aus 😅

[@k.b8772]

So wie es ausschaut ist er ( D Version) dann doppelt so teuer wie ein zt3 pro d..🤔, das überzeugt mich dann nicht wirklich trotz der guten Komponenten mit Hydraulik usw...

[@WilliamChu-zd8cr]

GT3 is using the same platform with the GT3pro..so it has got a much larger and stronger steel frame than the zt3pro, and it has all the new features..such as color TFT, hydraulic suspensions, bigger battery, stronger motor and more..emmmm..it's more like an upgrade to the old p100s

[@Angelo104-x6b]

Schön zu sehen, das neben mir, noch jemand das Preisleistungsverhältnis der Scooter untereinander mit einbezieht !

[@Niemand-o5z]

Natürlich doppelt so teuer was da alles verbaut wurde

[@Angelo104-x6b]

Das sehe ich genauso !!! Ein super Preisleistungsverhältnis hat nur der ZT3 Pro !

[@Niemand-o5z]

Fleißig fleißig Scooter Helden

[@scooterhelden]

Alles für die Community 😄

[@stararts_official4369]

Statt dem GT3D für Deutschland, wären die 2400w im ZT3Pro cooler. Find die Scooter sind als Cross mit schöner Federung einfach sinnvoller. Ich fahre doch häufig über Bordsteine, Pflastersteine, versehentlich durch Löcher und im Wald.

[@mihailstoica5369]

Vmax Vx4 Jungs, ehrlicher Meinung. Schaut genau im einer seine Videos was Scooter Helden gemacht hat mit den VX4 in kleinen Pfützen😂😂😂 extrem!!! Datenblatt 99% was Akku, km, Qualität, Pflegeleichtes Wartung, IPX6 und das wurde sogar bei -7° getestet kann nur ans Herz legen zwar 1600W, 33% Steigung, aber das dauerhaftes Gefühl des durchzugs bombastisch und muss nicht irgendwelche Tasten drücken um ein punch zu erreichen bin auf dem neuen VX4 gespannt mit 2800W Single Motor!!! Der jetzige ist ein Monster aber der neue😂 und auch mit einstellbare Federelementen großer Display, Navi, Handy aufladen, Blinkern vorn/hinten ich weiß nicht was man mehr braucht, ich mein 😅wir fahren eh alle 22😅😂😂😂 und von außen sieht das GT1,2,3 oder ZT3 wie ein Ford Focus RS Spielzeug porncar für Jugendliche 😅 und der VX4 wie eine G 63 Klasse also Plastik mit Blech Vergleich, wünsche euch allen viel Geduld beim Warten!!! VG.

[@alemdar4541]

Den würde ich gerne haben GTD 3 mal gucken wir teuer ?

[@PAX-GT2]

GT3 Pro eigentlich must buy eigentlich😅

[@Angelo104-x6b]

GT3: selbst im Race Modus ist die Beschleunigung für mich ohne Boost enttäuschend !!!

[@fanippo433]

Ja netter Scooter aber muss auch sagen der GT3D hat 40 Kilo und dann gerade mal 19AH/899Wh bei 47 Volt(?) und der fest verbaut. Zum Vergleich nen Fritz hat nur etwas weniger 869 Wh ist aber 13kg leichter als das Teil. Das Trittbrett sieht ja recht massiv aus, also ist das halb leer oder ist die hälfte davon die Plastikverkeidung damit es stylisch aussieht? Und beim Preis von 1500€muss ich auch anmerken, man kann von IOH halten was man will aber nen Elite X 2.0 mit 25AH Wechselakku (48V) (in Zukunft auch mit 36Ah) und Dualmotor bekommst man für nen Aufpreis von 250€ mehr an Leistung. Optik ist der GT3D aber ganz Nice zum ansehen, Putzen will ich die Teile aber nicht. 😄

[@ScooterheldenLive]

Alle technischen Daten folgen!

[@fanippo433]

@@ScooterheldenLive Ja die Daten hatte ich von der offiziellen Website, da sind alle schon drauf.

[@zensaiy]

Es wurde noch nichts zum Preis gesagt, woher hast du die Info? Das Teil ist für 1500$ auf der USA seite gelistet, der ZT3 Pro für 1000$. Der ZT3 Pro ist günstiger hier als in Amerika. Der Max G3D soll unter 1000€ kosten, es würde kein sinn machen wenn der GT3 D 500€ teurer wäre da er nicht soviel besser ist, der GT3 D wird wahrscheinlich 1,2k kosten und wenn er mit dem Preis hier rauskommt dann zertrampelt der die ganze Konkurrenz, mit 1.5k würde er nicht so abräumen wie sie es sich vorstellen.

[@fanippo433]

@@zensaiy Selbst mit 1200€ hat er dann den Infinity X im Genick der mehr Leistung, größeren Wechselakku und niedrigeres Gewicht hat.

[@Angelo104-x6b]

@@zensaiy Der war anfangs in USA auch günstiger. Dafür fährt er dort 40 km/h. 150 Eur wäre mir das wert, wenn er beim anschalten 22 km/h fährt, und ich ihn dann auf 40 km/h freischalten kann, wenn ich auf meinem Privatgelände bin.

[@Scooterman001-uw6dm]

TOP GT3Pro mein absoluter Favorit

[@Igel_76]

💪🏼

[@scooterhelden]

💪

[@dariop2483]

Ich kann mich absolut nicht entscheiden. Ich hab den zt3pro zuhause. Ich wollte den zürück schicken und auf den gt3 warten aber die sind ja gast gleich groß oder ? Hab das gefühl er wird mir zu groß für die sbahn ahhh immer diese Entscheidung

[@Niemand-o5z]

Ich habe den ZT storniert werden mir den G3 holen

[@dariop2483]

@Niemand-o5z ja überlege auch aber dann den gt3d

[@mihailstoica5369]

Vmax Vx4 Jungs, Datenblatt 100% was Akku, km, Qualität, Pflegeleichtes Wartung, IPX6 kann nur ans Herz legen zwar 1600W, 33% Steigung, aber das dauerhaftes Gefühl des durchzugs bombastisch und muss nicht irgendwelche Tasten drücken um ein punch zu erreichen großer Display, Navi, Handy aufladen, Blinkern vorn/hinten ich weiß nicht was man mehr braucht ich mein 😅wir fahren eh alle 22😅😂😂😂 und von außen sieht das Ding aus wie ein Ford Focus RS 😅 und der VX4 wie eine G Klasse also Plastik mit Blech Vergleich, wünsche euch allen viel Geduld beim Warten!!! VG.

[@dariop2483]

@@mihailstoica5369 der Preis ist aber auch krass mehr

[@mihailstoica5369]

@dariop2483 das stimmt aber die Wartung und Ersatzteilen und alles andere wird nicht billig sein bei ninebot beobachte die Komponenten genau und da investiere ich schon bisschen für mehr Qualität falls du alles in der Garantie nicht Selbermachen tust, natürlich sollte man auch auf sein Budget schauen ich mein ein GT3 ist kein großer Unterschied zu VX4 und der soll kommen jetzt mit 2800W Single-Motor ohne irgendwelche extra Booster Knöpfe krankes Teil. VG.

[@germanybiker]

Warum haben die Roller eigentlich in Deutschland, kein Daylight (das X), in anderen Ländern hat man es.

[@zero198420]

Weil es dann im Scheinwerfer integriert sein müsste. Es gibt in Deutschland nunmal Vorschriften was das angeht. Zwar schade aber wir können froh sein das überhaupt was zugelassen wird.

[@Niemand-o5z]

Russland hat schon alle Preise für die komplette Reihe

[@cartesianer1288]

Wahnsinn, völlig überteuertes Spielzeug. Im Moment ist alles was mit Strom zu tun hat hoffnungslos überpreist, ob nun E-Auto, Ebike oder eben solche Roller.

[@Porschession]

Was ist für dich denn ein angemessener Preis für einen so hochwertigen Scooter?

[@jankirchhubel9525]

GT3 D ist geil hammer was kostet der ? Und wann kommt er raus

[@scooterhelden]

ca. 1500€ den Rest findest du in der Präsentation.

[@bahodor78]

@@scooterhelden hieß unter 1000 Euro

[@WilliamChu-zd8cr]

it will hit the market within a month

[@Angelo104-x6b]

@@bahodor78 Nein, dieser Preis unter 1.000 Eur wird für den G3 Max vermutet.

[@THEPHAETHON]

@@Angelo104-x6b Die Bezeichnungen hätten sie echt anders machen können, ich komm da auch immer durcheinander. 😄

[@schwarzer.Falke1]

Marcel da hast ja noch die richtige Erkenntnis zum Schluss bekommen über den GT3 Pro zum ZT3 Pro. Was soll da schon rauskommen bei den Leistungs und Gewichts daten 😂

[@DriversEy3]

Damit tachüss hilde...hallo gt3

[@enormko7690]

Mega 🎉

[@Peter-p1e]

39,5 KG - noGo

[@DriversEy3]

Bitte den Preis angeben.

[@Llyrana7]

Um die 1000 Euro

[@THEPHAETHON]

Der Gt3D? Glaub ich nicht, eher um die 2 K, der G3 könnte um die 1000 liegen, und als ich eben gehört habe dass der mit steckbaren zusatzakku kommen soll ist der defeninitiv ein ernsthafter Kandidat für mich. ​@@Llyrana7

[@DriversEy3]

@@THEPHAETHON will daher meine hilde verkaufen

[@Angelo104-x6b]

@@DriversEy3 Den kauft doch keiner !!! Für das Geld, für deine gebrauchte Hilde, bekommst Du hier den ZT3 Pro und den G3 Max.

[@THEPHAETHON]

Oje, hoffe du kriegst sie gut weg, was ich so gesehen habe ist der Gebrauchtmarkt ziemlich mies, die Preise ganz unten, vielleicht isses bei Premium Scooter ja besser. ​@@DriversEy3

[@gandalfabi3955]

Hab das Gefühl, dass Segway Scooter für Leute mit Einfamilienhaus anbietet. Die Dinger sind schwer haben keinen Wechsel Akku den man zuhause laden kann.

[@WilliamChu-zd8cr]

there are more compact and lighter models to choose, like the E3 and F3

[@Angelo104-x6b]

Der E3 wiegt doch nur 17 KG, und das mit 10 Zoll Reifen und Federung.

[@gandalfabi3955]

Ich schau mir hier ein Video vom GT3D an und ihr labert mich mit F3 und E3 voll. Die haben erstmal zu wenig Zuladung, dann viel zu kleine akkus, die man nicht herausnehmen kann und zuhause laden kann, unter 1000w peak ist ein witz 2025! Also! Wenn ich mir hier ein gt3 video anschau, werde ich mich wohl an stärkere Modelle interessieren und nicht son pipifax... Egal, Soflows so4 pro gt wird meinen göt retten

[@WilliamChu-zd8cr]

@@gandalfabi3955 sorry for the confusion, i thought you are looking for something light weight. in that case maybe the new G3 will meet your requirement. it has got 2000W max power, 130kg max payload and weigh under 25kg. sorry we didn't have the removable battery this time(again😅) but your request is well received! we have already planned to develop the removable battery for the 3.5 or 4th gen products. im from segway R&D team, thanx for supporting us!

[@gandalfabi3955]

@@WilliamChu-zd8cr All right, thank you. Until then I will drive the Soflow SO4 PRO GT, all requirements are met. When the 4th generation comes out next year and I can charge my battery upstairs on the second floor without carrying the scooter up, then I might also consider a Segway

[@germanybiker]

die Blinker waren schon beim P-Series. Nach meiner Meinung sind die Gt1 und der Gt2p besser, mit aussehen und die beide haben Hydraulik bremsen, hier nur der Gt3 pro. Als ob ihr so Wahnsinnig seid, gefühlt nichts neues und das uuuuaaaa beim beschleunigen nervt. Bin kein Hater, hab dein Kanal erst jetzt gefunden aber das ist so.

[@steelrampage1977]

Also ich bleibe bei meinem GT1 ich mehr als schnell genug und meine Federung ist auch 10 mal besser