SEHARI JELANG PERESMIAN TRANS JAKARTA

[@hxtrry]

Gila, keren sih transjakarta ini.. Dari awal banyak yang menentang sekarang banyak mencintai transportasi ini.. Terus berkembang TJ🙂👍

[@dana.q2447]

Jl Sisingamangaraja - Jl Jenderal Sudirman - Jl MH Thamrin - Jl Medan Merdeka Barat emang full ditutup beton pembatas sbg separator... Jd gak ada yg berani nekad nerobos ke jalur busway saat itu jg... Cuma ketemu lampu lalin pas di Patung Obor (Bundaran Senayan), Thamrin, Patung Kuda dan prapatan Harmoni... Tapi begitu masuk Haemoni s/d Kota yah gitu deh kendaraan mulai sembrono nekad terobos jalur busway... Apalagi di Glodok Mikrolet msh pd ngetem dan lapak kaki lima msh merajalela, tp di jalur busway steril...

[@havidssetiyadi9610]

Betul bahkan BRT jakarta sekarang jarak 251,2km terpanjang di dunia dan halte pada mewah di dunia

[@dana.q2447]

@@havidssetiyadi9610 Hmm kalo mewah sih bisa jadi tapi baru bbrp saja... Contoh di Balai Kota skr (Koridor 2), bbrp di Jl HR Rasuna Said (Koridor 6) yg bersinggungan dg stasiun LRT dan banyak lagi...

[@tea-manpart2359]

@@havidssetiyadi9610 kalau di Tokyo punya sistem railway terbesar di dunia, Jakarta ini jg punya sistem busway terbesar di dunia, dgn panjangnya jalur dan bnyakny rute.

[@ahmadardan9692]

ya namanya juga kebijakan, pasti awalnya akan selalu ada pro kontra

[@lex-iq8rd]

Bukti mindset orang2 indo itu bisa dirubah kalo ada aturan tegas dan fasilitas penunjangnya

[@kimikimi999]

dan bukti juga zaman apapun itu pasti ada saja yang tidak puas dan protest padahal untuk kepentingan bersama...nenek saya aja bilang dulu segala TV di haram2in....memang aneh manusia itu paling takut jika ada sesuatu yg berubah, ojek jadi gojek aja dulu rame protestnya bukan main, sekarnag malah semuanya merasa tertolong oleh ojek online

[@youtubechannel3301]

@@kimikimi999 bener wkwkwkw

[@arlikurniarizky]

​@@kimikimi999 apa kita bisa maju kaya Malaysia ya bang ?🙏😭

[@sativacannabis7688]

​@@arlikurniarizkyMALAYDOG 🇱🇷 SULTAN DIPERTUAN BABI PELACUR AGONG, SULTAN DIPERTOAH ANJING BABI PENGHISAP 🇱🇷 BANGLASIA BABI, MELAYUDOG

[@saputridewi3665]

Gak sih makanya aku mau pindah WN aja, ​@@arlikurniarizky

[@bisvizstudio1242]

Dan timeskip ke hari ini, Transjakarta jadi sistem bus dengan rute terpanjang dan paling menjangkau di dunia. Applause untuk seluruh gubernur dari jaman dulu sampai sekarang 👏🏻

[@alvpierre]

Salut sama perjalanan karir Mas Aiman. Dari voice over berita, sampai punya acara investigasi yang dia buat dan produseri sendiri.

[@farhanatashiga3721]

Saya yang baru tau pak aiman semenjak masuk kompas juga kaget liatnya disini, benar-benar gambaran seorang yang berusaha lama dan berhasil di dunia jurnalistik.

[@jktstroll__]

Aiman memang sebelumnya anchor di rcti

[@dimasadhitama7578]

@@jktstroll__ udah senior

[@seasonproductionstv]

@@jktstroll__ dan akan comeback lagi di rcti

[@dimasadhitama7578]

Bang aiman udah berhenti di kompas tv akan berlanjut ke youtube

[@dragonball4405]

Setiap gebrakan baru selalu ada cibiran, cacian makian, tapi sekarang lihatlah fakta yg ada apa yg mereka cacimaki dulu ternyata sekarang berguna dan sangat bermanfaat bagi warga...

[@farreladityowicaksono463]

Sekarang Transjakarta punya banyak sekali rute dan jadi transportasi umum yang diandalkan warga Jakarta. Teruslah berkembang, Transjakarta..

[@mzblox8378]

Sekarang Transjakarta bukan di Jakarta doang Udah ke luar Jakarta, Tangerang, Bekasi, dll

[@mr.s9829]

Yes skrg sudah merambah ke JADETABEK

[@Manusia_biasa11]

@@mzblox8378 tu cuma di perbatasan aja Kaya di tangerang cuma sampe Ciledug

[@jagungkaka5977]

Jogja ada

[@mzblox8378]

@@jagungkaka5977 Beda Armada

[@nobarfestmusic]

dulu di tentang karena menjadi penyebab kemacetan, skrg menjadi transportasi andalan masyarakat Jakarta bahkan lebih berkembang pesat saat ini

[@manjoumenakamoto3248]

Jadi andalan soalny Jauh Dekat 3500 Transit bisa, nyambung sama yg lain bisa

[@abdullahishak7567]

Transportasi favorit ini

[@bagusdwiatmaja6659]

Saya dulu pengguna roda empat yang sangat menentang keberadaan busway diawal peluncurannya thn 2004. Sekarang.. 5-10 terakhir malah saya jadi pengguna setia busway sejak jumlah koridor semakin banyak. Kemana2x jadi sangat mudah, aman dan nyaman. Serta tentu saja sangat murah

[@brotherland499]

Apakah ini juga akan dirasakan sama orang yang menentang kereta cepat yaa ?? Awalnya ditentang tapi lama2 jadi ketergantungan sama tuh kendaraan

[@bagusdwiatmaja6659]

@@brotherland499 mungkin saja tapi perlu proses dan butuh waktu sangat lama krn membangun sistem kereta api cepat butuh biaya dan waktu jauh lebih tinggi dr sistem BRT. Semoga saja suatu saat nanti RI bisa memiliki sistem kereta api cepat yang reliable spt di Jepang atau China.

[@abeltheboys3136]

@@brotherland499 beda bro,beda jauh busway sama kereta cepat

[@rafi6618]

@@brotherland499 beda, kalau ini penggiat transportasi pun pada nentang, alasannya karena gk terlalu berguna dan kereta cepat pun cuma nyampe padalarang

[@brotherland499]

Siap ... terima kasih kawan buat penjelasannya 🙏🙏 maaf nggak di tag satu persatu jadi biar kebaca semua

[@didanrudinbach3011]

Saat Sutiyoso ( Bang Yos ) jd gub.DKI JKT inilah busway lahir, plus pembangunan pagar sekeliling monas, Bravo Bang Yos

[@Indic4Zone]

ga sadar kalo transjakarta umurnya udah 18tahun 😁😁 , umur2nya baru mau masuk kuliah, masih anak sma lah, sekarang transjakarta bener2 jadi solusi biar ga kena macet dan udah jadi transportasi pokok warga jakarta, maju terus transjakarta!

[@Rzvi72]

Saya dijakarta dari awal ada tj sampe skrg gapernah naik tj

[@bayuandika2808]

dari sini belajar kalau mas aiman benar2 passionate di jalan kariernya...mulai cuma dari VO sampai jadi punya program investigasi sendiri

[@divateguh]

TJ aja butuh waktu bertahun-tahun sampai sekarang jadi primadona transportasi publik. Semoga terus bisa memperluas jangkauan dan punya jalur snediri untuk menjamin akses, ketepatan waktu, kenyamanan, dan keamanan masyarakat dalam bertransportasi.

[@fadhlisyafaat4224]

sama kayak MRT atau LRT, awal nasib nya kek peresmian TJ tapi lama-lama orang mulai sedikit mengerti

[@doubletree154]

Dokumentasi ini mungkin dibuat tahun 2003 akhir atau 2004 awal dan omongan bapak ini di menit 3:40 akhirnya termatangkan di sistem jaklingko masa kini, salut konsistensi pemprov DKI dari masa ke masa untuk mewujudkan transportasi umum yg bagus dan nyaman di Jakarta

[@demisaputra464]

hampir 2 dekade, sistem transportasi umum jakarta yang semakin modern, maju dan terintegrasi hingga saat ini..

[@dedealfatahizzuddin807]

Jaman di mana sedan masih jadi taksi, terutama soluna, taksi yang paling saya senangi.

[@yosivanowidisaputra]

Soluna tipe XLI yang di pakai taksi.

[@franoparapat5501]

Untuk armada taksi silver bird masih pake nissan cedric, sebelum ganti jadi mercy sama alphard

[@akunkerja7626]

Sekarang juga masih jenis Sedan, Vios... Dan yg Listrik nya Ioniq 5 Walau Transmover (Avanza kutukan dewa) udah mulai merajalela

[@idfarrr]

@@akunkerja7626 ioniq bro bukan ioniq 5

[@ibrahimtriadi411]

Ingeeet bgt busway awal2 beroprasi nyobain naik dari blokm ke kota tua dulu masih beli karcis kertas gitu di loket di pintu msk busway yg di terminal bawah blokm.. rinduuu suasana tahun2 segituu inginn kembali ketahun ituu rasanya

[@Jostirta123]

dari dulu sampai sekarang masih suka banget sama transjakarta dan sekarang saya berangkat dan pulang kuliah selalu naik transjakarta. Terimakasih transjakarta

[@hendrowidjaya239]

Siapa dong pencetus nnya Sutiyoso Kuakakakakakakakakak :D

[@kidsaresodelicious9666]

​@@hendrowidjaya239umur kamu berapa adek manis?

[@muhammadilhamafief1732]

Di negara besar manapun, pemecahan masalah itu ngga instan. Pasti butuh penyesuaian dan berbagai konsekuensi. Jadi sebagai masyarakat ya harus memahami juga

[@01_zenyobi]

Masalah transportasi itu solusinya Mayan instan kalau mereka mau melakukan "pembatasan mobil" dan "bangun transportasi publik". Cuma politikus nya yg ampas ampas, pada berusaha gagalin transportasi publik, dan birokrasi yg lama, ditambah banyak pengguna mobil ampas yg protes.

[@WiwiekUtamiDewi]

Saya termasuk generasi yg dibesarkan dengan TJ. Skg kemana-mana naek TJ. Makasih pemda DKI telah mengadakan TJ.

[@winomadyastha789]

Nostalgia niih... Aiman Witjaksono masih jadi reporter di RCTI Sekarang udah punya acara sendiri di Kompas TV dengan namanya sendiri AIMAN Mantaaap....

[@yosivanowidisaputra]

@Christopher Sugiono Saya seumur" belum pernah bertemu mas Aiman

[@fataman]

@@yosivanowidisaputra haha saya pernah bertemu Aiman di toko HP di mall Pondok Indah.

[@DeanGf]

thn 2004 angkatannya aiman sama najwa masih jadi reporter lapangan, dan mereka berdua sekarang udah sukses dgn program mereka masing2, diantara reporter2 lain seangkatannya sekarang yang mungkin masih jadi news anchor, jurnalis independen, atau bahkan sudah nggak lagi di dunia jurnalistik

[@nuellubisTV]

Iya, dulu Aiman Wicaksono merupakan salah satu reporter RCTI yang aku kagumi. Yang lainnya seperti Desy Anwar dan Putra Nababan.

[@dimasadilaksono4860]

Sekarang Aiman menjabat sebagai pemimpin redaksi Inews

[@Tehmanispanas9517]

Ya allah,denger music opening nya buletin siang jadi campur aduk,antara sedih,terharu,inget masa2 dulu waktu kluarga kumpul masih lengkap..😢

[@ezzamuhammadfirmansyah420]

Itu video sepertinya tahun 2004. Disaat itu negara negara tetangga sudah punya LRT dan MRT terlebih dahulu. Seandainya pada tahun tersebut sudah membangun transportasi berbasis rel, pasti sudah banyak jaringan LRT/MRT di kota jakarta. Tapi jujur transjakarta ngebantu bgt warga krn sekarang udh banyak bgt rutenya

[@raafisyahyusuf3892]

jaman tahun 2004 jakarta lebih cocok brt ketimbang mrt dan lrt

[@aldreyekaputra9427]

@@raafisyahyusuf3892 ngomongin MRT/LRT bukan cuma buat taun 2004 doang, tapi buat puluhan tahun ke depan

[@raafisyahyusuf3892]

@@aldreyekaputra9427 Jakarta jaman dulu lebih cocok busway ketimbang MRT dan LRT

[@rafael9428]

@@raafisyahyusuf3892 Kenapa memangnya ya?

[@Navra-sc2ws]

Waktu itu sempet dipikirin, tapi menurut mereka, Indonesia itu telat buat sistem lrt dan mrt. Sistem itu kaitannya erat dg TOD. Indonesia belum jaman sebelum itu belum familiar sama TOD ini. Klo negara tetangga mah udh dr jaman 70 an. Kemudian jg dananya jg blom cukup, indonesia masih baru bangkit dr krisis ekonomi gila gilaan 1998 yg batalin semua proyek strategis termasuk MRT. Nah makanya baru dimulai lg pas 2011 pas ekonomi mulai stabil itupun dibantu jepang.

[@Gbloxs-z0q]

Intinya trans jakarta menjadi tonggak angkutan umum yg nyaman aman dan manusiawi dulu dicela sekarang kita patut bangga sebagai warga Jakarta selamat dan sukses slu trans jakarta

[@FuzaFirdausZhan]

4:05 Hampir 2 dekade setelahnya, yang benar-benar terealisasi dari rencana awal cuma sistem Busway TransJakarta, untuk kereta monorail gagal direalisasikan dan digantikan jaringan MRT serta LRT, waterway (moda transportasi sungai) juga batal diterapkan dengan luas... Tapi jaringan transportasi massal yang kini sudah ada di Jakarta serta yang sedang dibangun atau direncanakan itu jauh lebih baik sih daripada rencana awalnya, keren👍

[@karia2019]

Monorail sama waterway waktu itu ga bisa terealisasi, knp ya?

[@FuzaFirdausZhan]

@@karia2019 Monorail kalau dilihat dari kapasitas angkutnya kalah jauh dibandingkan MRT & LRT, mungkin itu pertimbangannya, progresnya sendiri sempat lama mangkrak & tahun 2015 akhirnya dihentikan proyeknya Kalau waterway mungkin karena sulit, mengingat lebar sungai & kanal-kanalnya di Jakarta sempit, angkutan massal yang paling cocok di Jakarta sepertinya memang yang berbasis jalan & rel

[@freemasonry666]

Sungai jkt g stabil gt suka meluap banjir butek pula membahayakan org

[@dana.q2447]

@@FuzaFirdausZhan Monorail.yg saya tahu mau pinjem duit dr salah satu negara Timur Tengah, tapi batal karena yah taulah... duitnya dikorup... Padahal Pak Beye udah nyangkul batu pertama di Jl Asia Afrika tanda dimulainya pembangunan yg skr nyisain tiang-tiang 'pra sejarah' yg bikin ganggu pemandangan dan kendaraan bermotor... Kalo waterway udah tsrifnya murah cuma Rp 1.000 per penumpang (pernah diplesetin / jd guyonan acara Extravaganza di Trans TV) ditambah sungainya dipenuhi sampah shg turbinnya / baling-baling di bagian bawah kapalnya macet ketumpukan sampah yg nyangkut... Akhirnya kapal-kapal kecilnya dikembalikan ke Kepulauan Seribu... Lupa persisnya itu kapal milik patroli atau warga atau milik suatu perusahaan...

[@nicholasrumengan3130]

@@dana.q2447 klo ditahun 2006 pemerintah lebih milih bangun mrt udah bakal banyak jalurnya skrg

[@reniyulianty4760]

Transjakarta primadona ku... Kemana pun bisa hanya dengan 3500 Armadanya juga selalu ter upgrade.. Thx bang Yos... Thx semua yg terlibat oleh transjakarta... Semoga tarif tetap kokoh di 3500 Amin

[@laler7687]

Harusnya 10 rb

[@mtaufiqnmtn]

@@laler7687 kemahalan

[@SuryaKaide]

@@laler7687 Justru pemerintah DKI tugasnya mensubsidi tarif Tj

[@fadjri9493]

@@SuryaKaide Dan semoga warga jakarta juga semakin giat bayar pajaknya mengingat subsidi yang didapatkan kelak

[@Jingokk7819]

Bang Yos mewariskan tiang" monorail 😌😌

[@j-autotakuofficial]

Selamat ulang tahun ke-20 Transjakarta! Tetap jadi andalan selalu

[@jktstroll__]

Sayangku TransJakarta 🥰🥰 semoga terus berkembang dan kesuksesannya menular ke kota/provinsi2 lain

[@rifqiardian5764]

Susah om contoh di Palembang banyak rute mati, di SBY jg kurang. Smoga yg di JKT terus berkembang

[@ariefrobi3562]

Ah aiman masih di RCTI, inget banget tiap mau brgkt sekolah SMP pasti nnton seputar Indonesia pagi sambil sarapan dan si Aiman ini news anchornya

[@PETERNAKDIGITAL]

*denger intro musiknya sedih, pingin nangis, pingin kembali kemasa lalu* 🥺

[@ikanumar8763]

Aku juga pengen banget balik lagi ke masa itu 😭 pengen merasakan indah nya masa kecil

[@radixabhagaz]

Mas Aiman masih muda banget. Dan masih terjun ke lapangan sebagai reporter. Skrng beliau udah mantep bgt. Keren. Kerja keras tidak mengkhianati hasil.🔥

[@petrolweeb]

Pad hari ini, 20 tahun yang lalu, Transjakarta Koridor 1 diresmikan. Selamat ulang tahun Transjakarta!

[@Gothraven]

Saya masih inget dulu pertama kali naik TJ sama ayah saya waktu masih SD tahun 2007 dengan bus yang persis seperti di video, naik rute Kota-Blok M lumayan cepat dan sejuk ada pegangan tangan yang berbentuk seperti kaset tape, sekarang sudah lebih modern dan profesional.

[@yusha888]

ini namanya kemajuan dari niat utk melayani Rakyat 🇮🇩👍🏼.

[@sagahadiatama]

Rakyat ngeyel

[@memphisdepay9]

VISCA BARCA

[@ery8885]

Mungkin ini adalah kebijakan transportasi umum kota jakarta yg paling tepat, sukses, handal, dan efektif!! Bahkan sampai saat ini

[@radityapramanaputra9440]

Komentar yang ke-881! Sebagai seorang pengguna Bus TransJakarta semenjak tahun 2007, saya (dan ayah saya) sangat merasakan sendiri crowdednya TransJakarta dulu pada waktu itu, terutama pada periode tahun 2007-2016. Ayah saya juga seorang pengguna Bus TransJakarta semenjak tahun 2004, tetapi waktu TransJakarta masih gratis pada periode tanggal 15-30 Januari 2004 (CMIIW), beliau sama sekali tidak mau "ikut-ikutan" dulu karena beliau semenjak dulu memang tidak suka berdesak-desakan kalau mau naik Bus TransJakarta atau pun pada saat menaiki transportasi massal dan/atau umum yang lainnya. Sekarang, saya sudah berusia 21 tahun. #NostalgiaJamanDoeloe #MelawanLupa #BeraniBerubah #KiniLebihBaik🚌 24/09/2022 02:50 WIB.

[@jktstroll__]

Saksi sejarah!

[@radityapramanaputra9440]

@@jktstroll__ Yep, betul sekali. 👍😉

[@sanres]

Salah satu mahakarya Sutiyoso yang saya kagumi sampe sekarang. Tetap maju walau ditentang.

[@Lucifer-ll2sw]

kalo ahok karyanye ape?

[@sanres]

@@Lucifer-ll2sw simpang susun semanggi tanpa pakai APBD, rusunawa full furnish, dimulainya pembangunan fisik MRT setelah bertahun2 monorel mangkrak, tiap pagi open house menerima warga di balaikota, ekspansi Transjakarta hingga ke pelosok jakarta lewat rute non-BRT, pembersihan Kalijodo , etc.

[@isdiantonugrahaady]

Kenangan bangett, inget waktu itu naek busway sama Alm papa. koridor 1 dari depan Polda Metro jaya, sampe ke Stasiun Kota Jakarta

[@alfathmuqoddas6986]

yang awalnya kontroversi malah jadi salah satu moda transportasi umum terbaik di dunia, bravo trasnjakarta!

[@fafayagamingkw3165]

Orang orang yang dulu ngomong kontra soal transjakarta ini pasti malu sampe ke ubun ubun liat vidio ini. Sekarang transjakarta udah sangat maju BRT terpanjang di Asia Tenggara, banyak mendapat pengharga nasional maupun internasional. Semakin membaik untuk transjakarta makin maju tramsportasi indonesia

[@Holow75]

Terpanjang di dunia

[@faisalf2842]

Terpanjang di dunia

[@MgsMZulham]

Terpanjang di dunia

[@revelationlight3686]

Terpanjang didunia bro Sampe jadi bahan topik berita dinegara lain kaya Nigeria

[@hendywinanda3617]

Betul

[@ingmarhardy4468]

Seneng bgt dlu awal2 ke Jakarta, pas baru kerja udah ngerasain generasi pertama transjakarta ini, aman, modern, bersih, dan cepet, keknya jadi starting point transportasi modern di Jakarta y, walau yg monorail itu mangkrak dan transport via sungai..entahlah 🤭, ada gantinya MRT dan menaikkan standar Jakarta jadi jauh lebih modern lagi

[@rizkyadiyanto7922]

transport via sungai mah udah ada pas musim banjir wkwkwk

[@johnsimonwijaya]

😭 jaman jaman susah saat separator beton masih setinggi 20cm. kopaja sering ke kanan "pinjem" jalur busway. begitu ada penumpang mau naik dia balik lagi ke ujung kiri jalan. diklaksonin kendaraan2 di belakangnya. sampe betonnya kadang rompal lepas sendiri kluar dari aspal gara gara sering dilompatin kopaja.

[@AjiWanditoPrabowo]

Kangen bgt vibenya naik bus yg oren logo burung ini. Ada juga yang warna abu-abu sama biru. Tim dari piyik udah naik TJ☝️

[@fisabilillahaziz1254]

Gw pada wktu itu smp kelas 2, busway kluar pertama kali wktu itu, waduh pertentangannya bner" banyak . Gokil skrg sangat bermanfaat, makasih bang yos🙏❤️

[@dedisetiadi6999]

terimakasih pak rustam efendy sekarang TJ jadi andalan warga jakarta dan sekitarnya gw berharap transportasi sungai di berlakukan lagi , bisa jadi untuk pariwisata kota jakarta yang murah , dan tentunya harus dibenahin sungainya agar lebih manusiawi untuk di pandang

[@mhmmdiqbal2939]

sekarang Beliau Walikota Jakarta Barat

[@rizkyadiyanto7922]

dibersihin dulu sungainya.

[@steffimega]

Bersyukur banget jakarta ada tj. Masa kuliah aku dimudahkan banget. Bisa kemana-mana dengan harga murah dan cepat👍

[@ridhokurniawan6191]

Suatu kebanggaan tersendiri menjadi salah satu bagian dari keluarga besar Transjakarta., #bravotj

[@Vic-iv2dc]

dan.. saya salah satu penduduk DKI yang saat ini bergantung sama TransJakarta ☝️😁 semoga semakin maju, makin berkembang, & makin terintegrasi....

[@rahmatkurniawan559]

Dulu diragukan, sekarang menjadi andalan 👍 Terimakasih Bang Yos 👍

[@setyobrahmanto4519]

Merupakan sebuah alat transportasi andalan seluruh Masyarakat Ibukota Merupakan sebuah Bus yang berwarna Oranye Merah pada Generasi pertama Merupakan Bus Berpenumpang sebanyak kurang lebih 80 orang dengan AC Inilah Bus Trans Jakarta

[@dana.q2447]

Tapi bus feeder gak laku karena salah sasaran... Dioperasikan utk melayani rute Puri Indah di Jakbar ke halte Taman Kota pp (Koridor 3) dan rute Plaza Senayan ke halte Bundaran Senayan pp (Koridor 1) dg tarif Rp 3.000 per orang... Jika tujuannya mau lanjut naik Transjakarta nambah Rp 3.500 jadi total Rp 6.500... Saya pernah naikin yg feeder Puri Indah... Duuuhhh 😖 nunggunya lama banget...!! Sopirnya pernah malah salat fardhu dulu alasannya... Krn Puri Indah dan Plaza Senayan komplek orang-orang tajir, mrk maleslah naek bus umum... Yg naek seringnya saya seorang diri, bahkan paling byk 4-5 orang termasuk saya... Makanya di tahun 2011 itu gak bertahan lama malah menyisakan halte mungilnya yg tinggi itu alias diberikan anak tangga krn busnya juga high deck...

[@yosivanowidisaputra]

Berberapa tahun kemudian, bus gandeng di luncurkan

[@setyobrahmanto4519]

@@yosivanowidisaputra apakah itu dan berapakah kapasitas maksimalnya?

[@MyAnimeDrifter]

Kok saya denger suara Om Mobi ya...? 🤣

[@setyobrahmanto4519]

@@MyAnimeDrifter Karena suara Saya adalah Improvisasi Suara dari Om Mobi

[@Dianalfatah]

2004 masih SD kelas 2 di Madura, 2009 pindah ke malang dan masih penasaran megahnya jakarta.. sekarang sering flight mondar mandir surabaya jakarta

[@erlanggapratama6310]

Saat ini sangat terbantu sih...kalo berkunjung ke Jakarta... keliling ke tempat wisata jadi makin mudah....

[@ebizombie]

Terbukti kan... lanjutkan, pokoknya apa yang baik bagi masyarakat, harus yakin dan bisa meyakinkan..

[@boskovic234]

sering liat aiman waktu awal2 di RCTI.. pas mau berangkat sekolah tiap pagi bawain berita olahraga... sampe sekarang masih exists di dunia jurnalisme.. mantul..

[@DG-rh4nf]

2004 terkesan old sekali yah dengan keadaan jakarta pada saat itu dan 2022 busway jadi terintergrasi kemana" 🔥🔥🔥

[@qoblymubarok4517]

2004 nyobain blok m kota, wah happy bgt masih umur 9 tahun sama ayah

[@fajarariutomo]

Saya nyoba nih dulu 2004 saat masih kelas 2 SMA bareng teman sekelas Teguh Herwanto dari Blok M sampai kota PP. Sepanjang jalan cuma kita berdua yang naik. Driver sering komunikasi via radio HT pembicaraannya yang saya dengar seperti jaga jarak dengan bis depan biar tidak terlalu jauh, atau timingnya lah. Sangat berkesan.

[@suhandaanda8700]

jd lbh tau sejarah tj.. trus tayangan sejarah sdrku.. biar melawan lupa..

[@derasadilwiweko433]

Sempat diragukan, sekarang menjadi salah satu andalan untuk menembus jalan-jalan arteri di Jakarta. Luar biasaaa salutt!!! Oiya btw mba-mba nya tahun 2004 untuk ngomong campur Indo - Inggris, seperti anak Jaksel era sekarang yaa haha 🤣

[@arlikurniarizky]

Kita dulu masih kalah sama Malaysia ? 😭

[@tikowsaputra9129]

Sama hal nya MRT LRT hingga Whoosh, kala itu banyak yg nyinyir dan kini MEREKA SEMUA MERASAKAN MANFAATNYA😂😂😂😂😂 Terima kasih Presiden Jokowi❤❤❤❤

[@CitranayaNisaAisyah]

Masa depan mereka semua juga menanggung beban hutangnya 😂

[@tikowsaputra9129]

@@CitranayaNisaAisyah hutang tp terlihat pembangunannya dam bermanfaat utk jangkauan luas gpapa sih, toh ya justru Singapore pun hutangnya lebih tinggi dari kita

[@rezandrarizkyirianto-1933]

​​​@@tikowsaputra9129Hasilnya? Singapore jadi cuma punya satu partai sekarang (PAP). Semua orang disana dipaksa pilih partai itu. Gara2 utang besar politik mereka dimonopoli korporat. Demokrasi mereka sudah mati. Singapore itu cuma makmur untuk orang2 tertentu saja. Mau Indonesia kayak gitu?

[@JuanitoUrzaiz]

Gak masalah ​@@rezandrarizkyirianto-1933

[@sugiarto229]

2004 saya masih SD nih , dan sekarang saya sebagai bagian transjakarta , mantap sekali , dan alhamdulilah .

[@arlikurniarizky]

Kita masih kalah sama KL dulu 😭😥, Sekarang hampir sebanding Jakarta.

[@crysed7897]

Transjakarta terbukti membantu warga 👍

[@youtubefriends3713]

Sangat setuju enak banget naik TransJakarta bus nya cakep dan Ac nya kenceng. Oh ya Halte yg sekarang pd bagus dan rapi

[@saupin002]

Banget!!

[@baguspanduarsetyo0494]

Betul banget sangat membantu tapi membutuhkan proses, punya jurusan luas

[@aidilfatahillah6857]

Ya Allah Jakarta awal 2000an masa² kuliah ,ga terasa udh mau 20 tahun Transjakarta

[@rizkynurhayati9036]

Kadin yang menjabat saat itu luar biasa itu jasa nya, Show Must Go On

[@billyanugrah2115]

Visionee

[@igiekakurniawan]

Suara Naratornya Sepertinya Mas Aiman. Mantap sekali beliau Jurnalis Yg sangat berpengalaman.

[@galangsatriobudi4709]

Awalnya kebijakan transportasi busway diremehkan dan dicemooh masyarakat hingga akhirnya sampai sekarang busway terbukti membantu masyarakat ibu kota👍🏻.

[@01_zenyobi]

Masyarakat Indonesia IQ nya pada rendah + gatahu pentingnya transportasi publik. Maklum si dulu dipimpin diktator Sukarno dan Suharto gapernah bangun transportasi yg bener, dicekoki mobil dan motor terus. Dan sopir bis metromini jadi liar semua. Begitu dikasi tranportasi busway yg bener, malah dicemooh penyebab macet. Wkwkwkwkwk

[@adiprabowo1784]

mas aiman masi relevan dari hampir 2 dekade lalu sampe sekarang , masi ngeliput juga keren lo mas aiman

[@yzklobitz]

gua yg saat itu masi SMP,pas uji coba Transjakarta,penuh sesak ,karna gratis, skrg bersyukur TJ semakin baik semakin dewasa, walapun kadang kangen jg Metromini sm Kopaja

[@ramachannel4175]

One and the only one Reporternya Aiman 🔥🔥

[@ahmadnufi2410]

anjir aiman awet muda bener, pas 2004 gue msh sd dan skrg umur 28 tahun muka udh kayak bapak2

[@herazka]

Ya, begitulah. Adanya perubahan yang baik memang pasti ada kontranya, terutama yang sudah nyaman dengan keadaannya. Padahal kalau kita renungkan, adanya transportasi publik itu adalah kebutuhan esensial setiap tempat karena tidak setiap warga memiliki mobilisasi dengan kendaraan pribadi yang terjangkau dari segi harga dan waktu yang efisien. Jika kita lihat beberapa negara yang maju yang mana mereka sangat berfokus pada keefektifan transportasi publik karena memang transportasi publik itu terbukti lebih baik daripada kendaraan pribadi jika dalam keadaan normal dan di dalam kota. Belum lagi kita bahas pembuangan emisi karbon yang jauh lebih sedikit daripada kendaraan pribadi, kontribusi kepada pemerintah daerah, dan pengoptimalan waktu perjalanan (pengguna transportasi publik seringkali dapat mengerjakan kerjaan saat di perjalanan, fokus berzikir, dll.). Semoga negeri ini kian maju, terkhusus dalam transportasi publiknya. Amin.

[@andrian3704]

Punya kenangan tersendiri tentang Transjakarta meski cuma 6 bulan. Pertama naik pas diterima SMK di daerah Jaksel, padahal rumah di Jakpus. Dulu selalu punya kebiasaan tiap abis beli karcis (dulu masih kertas) selalu disimpen di tas. Pas udah beralih ke sepeda motor buat ke sekolah, baru sadar di satu kantong tas isinya penuh sama karcis2 Transjakarta 😂😂 Transjakarta abu-abu koridor 6 dengan kode JTM 044 menjadi saksi dimana gw pulang bareng pacar saat itu 😂🥰

[@Aldimasmith]

Saya smk telkom jakarta barat

[@detriadh]

@@Aldimasmith angkatan berapa bang?

[@Aldimasmith]

@@detriadh hahha angkatan 21 .. Jaman2 2013 dulu dari bogor ke jakarta naik kereta ekonomim dilanjut naik busway make karcis

[@detriadh]

@@Aldimasmith wih saya angkatan 28 bang, abang saya angkatan 19, pernah ketemu abang saya berarti

[@Aldimasmith]

@@detriadh pernah, abang kamu kelas 3 saya kelas 1 hhahaha

[@hasanfikri2908]

dulu di tentang dan banyak yang ngeluh, sekarang udah jadi transportasi yang paling di cintai, bener2 solusi nyata

[@Rinoarashi-P]

Sangat terbantu dengan adanya Transjakarta ini, baik sebagai penduduk Jakarta maupun dari Bodetabek yang menglaju sehari-harinya. Sangat mudah, praktis, tepat waktu, dan murah jika dibandingkan dengan bus kota konvensional. Itu mereka di video yg bilang TJ bikin masalah sekarang gimana kabarnya ya? 😂

[@COD04MW]

Mungkin udah berubah seiring dengan waktu

[@adhelele7216]

Pas masi kecil seneng bgt Indonesia punya tj dan skrg kerja seneng juga karena tj nyaman bgttt mana murah

[@achmadaryriwayanto]

2022 : Kini Transjakarta beroperasi 24 jam

[@adehilman9603]

Kembali beroperasi 24 jam karena terjeda Pandemi sih lebih tepatnya

[@rkmaulnss9999]

@@adehilman9603 Sekarang Transjakarta sampe jam berapa ?

[@IqbalGuntur]

@@rkmaulnss9999 hanya beberapa rute yang 24 jam kak, tidak semua

[@taufanawandaaditiya5577]

Cuma sampe jam 12 malam kok..saya sih berharap 24 jam lagi kayak sebelum pandemi

[@adehilman9603]

@@taufanawandaaditiya5577 anda kudet bro. Dari Minggu lalu udah 24 jam lagi kok. Tapi cuma di 13 koridor utama.

[@takoseed]

Pengalaman pas naik trans jakarta taun 2005, baru kelas 1 SMA. pengen nyoba ke glodok dari kampung melayu, pengalaman paling gak enak (dulu), soalnya waktu transit salah naik bus, trus petugas yg di shelter / halte nya bener2 ngomong pake bahasa yang kotor, bener2 gak ada ramahnya, namanya jg baru pertama kali 😅

[@annisanurbaiti4424]

Ketika ada rencana pasti ada yg menentang, begitu siklusnya, di masa depan baru akan terlihat fungsinya, akan memudahkan anak cucu kita nanti, mereka bisa menikmati fasilitas lebih baik

[@rendraelgiawan4842]

Aduh kenangan terindah nyoba busway koridor 01 naik dari Sarinah ke blok m

[@ksatriopinayungrizqi8738]

Ya memang begitu, susah untuk merubah kebiasaan... namanya juga revolusi mental... yang awalnya menentang pada akhirnya juga membutuhkannya kan..

[@bancetkole9117]

Pelajaran yg bisa di ambil,kita terkadang pingin enaknya saja,tapi tidak bisa menhargai proses... liat sekarang transjakarta,dulu yang nentang dan pesismis sekarang juga ikut menikmati

[@01_zenyobi]

Yep. Semua projek transportasi publik jelas menguntungkan. Yang pesimis hanya pihak pribadi yg gasuka macet sementara dan egois naik mobil. Masyarakat normal yg naik transportasi umum dijamin HEPI HEPI aja.

[@SetiaTriantoTech]

4:36 saat Aiman Wicaksono menjadi reporter RCTI tahun 2004, saya masih ingat momen2 ini. Tepatnya kls 2 SMP. 🙂✌

[@gulagarembata23]

2004 kelas 2 SMP? berarti seumuran kita 🤝

[@SetiaTriantoTech]

@@gulagarembata23 betul bang

[@sangatsu91]

Sejak dulu setiap pembangunan di negara ini ada yg tidak setuju, tapi lihatlah sekarang manfaat dari pembangunan tersebut.

[@agustinuswahyuadiputra2877]

Transportasi umum yang sangat sukses berkembang sampai sekarang. Semoga makin terus maju TJ

[@browniesseokyu]

18 tahun kemudian, transjakarta bener2 berguna banget. Selain karena murah, trus krn punya jalur sendiri jadi emg bisa ngehindarin macet.

[@dana.q2447]

Lbh tepatnya di era Ahok dan Anies memiliki bus-bus non-BRT... Di era Ahok hanya sedikit baru sebatas Blok M - Kemang pp, Harmoni - PIK / Pantai Indah Kapuk pp, rusun mana gitu saya lupa - Kampung Melayu (apa Harmoni saya lupa) pp saja yg saya inget... Di era Anies makin banyak lagi dan selalu berkiblatnya di terminal bus Blok M dan Harmoni...

[@dana.q2447]

Yang paling penting, baru di era Anies Metromini dan Kopaja dibesi tuakan di kuburan bus yg gak laen di Rawa Buaya Jakbar... Tapi saat bus-bus non-BRT makin banyak rutenya malah dapat pertentangan dr sejumlah sopir angkot dan Metromini... Saya termasuk salah satu korbannya saat naek 8D Blok M ke Joglo dihadang Metromini 70 yg setengag mabok dan udah gak ada keneknya... Akhirnya di belakang pd nglakson krn kehadang... Merasa geram, kami yg kaum Adam pd maksa turun... begitu pintu bus dibuka tuh metromini lgsg kami hujanin kaca-kacanya dg bebatuan yg ada di jalanan yah ancang-ancang lempar jumroh gitulah... Tapi saya gak ikutan lempar batu... cukup jd penonton saja... Bus Metromini 70 emang lg sepi penumpang, yah karena itu... jatahnya direbut si 8D yg lbh aman dan nyamanlah...

[@haryantofusheng7795]

@@dana.q2447 ya memang harusnya metromini - angkot mikrolet harus segera bersatu ke transjakarta, karena udah ga layak lagi

[@rayyayoga1654]

@Zaydan Naufal iya udh gabung jaklingko, enak tuh sekarang angkot nya ga sruntulan kayak dulu, lebih terintegrasi lagi

[@haryantofusheng7795]

@Zaydan Naufal belom semua masbro, masih ada bbrp trayek yg beroperasi pribadi / koperasi lokal nah yg bandel belum gabung ke angkutan terintegrasi ini biasanya supirnya ugal2an kendaraan nya ga kerawat

[@ichsanadhi1712]

HAHAHHAHA nostalgia bangettt woiii , pantesan ya mobil2 nya masi jadul2 ternyata pertama kali busway di berlakukan d indo tuh tahun 2004 ya 😅 haha gua masi TK itu wkw , jaman2 tahun segitu mobil kijang kapsul timor soluna taruna karimun lagi top2 nya tuh hahahah

[@ChronosGA]

nostalgia banget liat TJ warna orange gini.. jaman smp (2004-2005) sering naek tj buat muter" random keliling jakarta

[@wibowopr952]

jadi inget pertama nyobain naik busway tahun 2006 dari halte stasiun kota, pas main ke jakarta, jaman masih mahasiswa di jawa pas kerja magang di jakarta tahun 2007, tiap hari naik busway, dari kampung melayu ke pulogadung pp ☺️

[@harukrentz435]

Inget naik busway pertama x dr glodok/kota k harmoni trus sambung naik kopaja (krn blm ada yg langsung k kalideres) saking pengennya nyobain naik busway 😂

[@erinprasetyanto2349]

Wow..ada liputannya ya.. saat itu udah jarang nonton TV,.saya dari 2003 berkantor di Sudirman, pas peresmian rame banget warga, kebetulan gedung kantor tempat saya bekerja gak jauh dari Halte Setiabudi di depan Midplaza yg sekarang udah dipindah

[@Navra-sc2ws]

Skrg kebagi tiga ada yg mrt, commuter sm busway, lrt coming soon. Makin mantap jakarta.

[@sullivan66]

Proyek yang berhasil, salut buat gubernur dari awal sampai skrng secara estafet melanjutkan program integrasi transportasi

[@faisalseptiandi2963]

*Sekarang sudah tahun 2024, Bagaimana kabarmu sekarang Mbak ??* 1:50 😁 *Sudah 20 Tahun berlalu, kira2 dirimu sudah pernah nyobain naik Transjakarta apa belum ya Mbak ??* ☺️ *Terimakasih Transjakarta, Sudah dengan setia mengantarkan kami sampai ke Tujuan.* 🙏😊

[@fauzibudisetiawan9950]

Terimakasih bpk Sutiyoso.

[@islameytriesavashti8202]

sekarang TJ udah mempermudah kehidupan bgt, koridornya udah kemana-mana dan murah. apalagi sekarang udah ada JakLingko juga.

[@awalluddinkusdinar5510]

Menarik sih transportasi yg sungai, sayang beberapa sungai dijkt khususnya dibeberapa kota besar cenderung sempit dan alurnya berkelok2 .

[@Jempolsosmed]

Makasih masalalu karna sekarang public transportasi di jakarta jadi salah 1 yg terbaik di asean

[@muhammadluqman1877]

Times flies, sekarang jadi transportasi yang sangat berkembang dari segi rute dan armadanya.

[@naufalalghifari3660]

memang mereka disaat itu belum merasakan dampak signifikan tapi anak cucu keturunan merekalah yang akan merasakan manfaatnya ini demi keberlangsungan hidup dan keberlanjutan kota yang dinamis , modern , dan ramah lingkungan

[@harist12]

Pertama kali naik busway kelas 6 SD sekitar tahun 2005/2006 jurusan xderes- pulogadung, waktu itu klo gk salah ongkosnya 2000 rupiah, sekarang adanya busway banyak yg terbantu. Semoga sukses selalu untuk transjakarta 👍👍👍 dan terima kasih untuk bang yos 🙏

[@muhammadfariz2839]

Sekarang juga masih Rp2.000, tapi buat jam 5-7 pagi.

[@adisukaryadi3649]

Seumur2 baru sekali naik busway pas tahun 2006 kalideres grogol.. Nyaman serta berkesan...👍😁

[@yosivanowidisaputra]

Saya 2008 pertama kali naik TJ

[@adisukaryadi3649]

@@yosivanowidisaputra horee duluan q 2 tahun...🤗😂😂

[@Vic-iv2dc]

buat para pengemdara Mobil Pribadi,,,,,yuk pindah ke Busway & Kendaraan umum lainnya di DKI, anda akan merasakan nikmatnya Menggunakan Kendaraan Umum yg nyaman & nikmatnya berjalan kaki di Jakarta saat ini 😊👍

[@hijrahajie]

Tahun 2018 s.d. 2022 adalah puncak jayanya TransJakarta, penambahan koridor, integrasi moda transportasi, tarif angkot nol rupiah, pengadaan bus listrik, sampai keterjangkauan moda ke seluruh penjuru kota bahkan sampe 98% melalui JakLingko, hebat euy Pak Anies !!! Semoga TransJakarta akan terus berkembang