Aber viel wichtiger ist doch die Frage, wie oft fappt ihr heute im Vergleich zu früher? #ImmernochfürdieQuote
@popawrldofx54295 жыл бұрын
Wie oft noch?
@9xSHuuTuuPx95 жыл бұрын
Wir glauben alle dran 💪🏻
@chaoscommandant5 жыл бұрын
@@popawrldofx5429 bis es dran kommt :D
@derkey33005 жыл бұрын
@@chaoscommandant "kommt"... höhö
@MT1Eric5 жыл бұрын
Pedda möchte bestimmt mit seinem Rollator mit 200kmh durch die Innenstadt brettern
@TheJohnny-bn3ym5 жыл бұрын
Jay fühlt sich ungerecht behandelt Geiler Name
@pt.is.education57475 жыл бұрын
* Km/h
@fritzandreascasper2015 жыл бұрын
Ich wäre eher für eine Mindestgeschwindigkeit auf den Autobahnen. Ich bekomme selten meine Slicks ins richtige Arbeitsfenster.
@tomfischer32105 жыл бұрын
Fritz Andreas Casper gibt es, 60km/h ^^
@TWstudio15 жыл бұрын
@@tomfischer3210 Ist leider keine wirkliche Mindestgeschwindigkeit, sondern nur die technische Voraussetzung dafür, die Autobahn zu benutzen zu dürfen. Trotzdem ist es laut StVO verboten, ohne triftigen Grund langsam zu fahren. Es kann also durchaus sein, dass die Polizei dich anhält, weil du in deinem PKW mit 70 km/h über die Autobahn schleichst und dadurch beispielsweise LKW zu Überholmanövern zwingst.
@notnareithofer5275 жыл бұрын
@@tomfischer3210 Nö es gibt keine Mindestgeschwindigkeit (außer es ist ein Schild da). Das Auto muss nur mehr als 60 fahren können damit man damit auf die Autobahn darf.
@fritzandreascasper2015 жыл бұрын
@@notnareithofer527 Im Fernsehen hab ich einen Bericht gesehen, wo genau dies geschehen ist. Die Autobahnpolizei hat ein Auto angehalten und verwarnt, weil es durch zu langsames fahren eine Gefährdung darstelle. Wer spazieren fahren möchte, kann auch die Landstraße benutzen. Sehe ich auch so.
@marvinlini50725 жыл бұрын
@Teamgeist Naja Polo ist nicht gleich Polo. Klar die fahren Serienmäßig nur 80Km/H (korrigiert mich wenn ich Falsch liege) allerdings wenn der ein wenig getuned wurde kann der Polo auch mal nen BMW oder Audi abziehen
@Mijuki5 жыл бұрын
Alle rechtfertigen sich 3 Minuten lang für ihre Antwort, sehen ein oder fragen sich, ob es eventuell doch sinnvoll ist, und dann kommt der Snop einfach mit "ne"
@minecraftzocker2725 жыл бұрын
Sep hat sich die Gedanken halt schon im voraus gemacht um die Folge nicht in die Länge zu ziehen.
@florex__5 жыл бұрын
Pedda gibt doch sehr oft knackig kurze Antworten... Und ich find das besser als das Im-Kreis-Drehen von Seb.
@DieZockerZone15 жыл бұрын
@@florex__ die sache ist da nur, seb macht sich gedanken und geht nach vorne in die zukunft, pedda hält an seinen erfahrungen fest zumindest in diesem video
@florex__5 жыл бұрын
@@DieZockerZone1 würde ich so nicht sagen. Laut ADAC würde eine tempolimitierung überall auf 120 ein CO2 Ersparnis von 0,7% bringen. Also fast nichts. Ein Tempolimit von 130 macht dann wirklich keinen Unterschied und ist nur der nächste Versuch der Grünen unter anderem Vorwand das Tempolimit einzuführen, was sie bei der letzten Bundestagswahl schon haben wollten.
@DieZockerZone15 жыл бұрын
@@florex__ ja bin deiner meinung. Die sollen lieber einen regenerativen treibstoff entwickeln der die selben eigenschaften hat wie benzin. Dann bekommen wir ne co2 ersparnis von um die 40% im strassenverkehr. Der könnte in den heutigen verbrennern dann einfach genutzt werden
@PaulPaulPaulson5 жыл бұрын
Man könnte ja erstmal mit nem Tempolimit von 350 km/h anfangen
@Maximilianboenicke5 жыл бұрын
350 bei Nässe. 😂😂😂
@Germanlife4Gaming5 жыл бұрын
Bin ich dabei 😂😂
@TrialFanatika5 жыл бұрын
das hört sich fair an! da haben ja alle was von.
@labinot13635 жыл бұрын
@@TrialFanatika außer die Bugatti Fahrer mit über 400 km/h😂😂
@TrialFanatika5 жыл бұрын
Labi Not ... naja, n bissl schon ... dann müssen die vielleicht nur alle 40 Minuten tanken und reifen wechseln ... kostet ja immerhin auch seine 38.000 €, so ein Satz Reifen
@WasEinHumburg5 жыл бұрын
Ich finde ein generelles Tempolimit auch relativ sinnfrei. Mit elektronisch gesteuerten Geschwindigkeitsbegrenzungen kann man da wesentlich mehr machen. Es gibt ja schon diese Schilder die vor einem Stau warnen und auf z.B. 80 begrenzen, die müsste man flächendeckend einsetzen und wenn das Verkehrsaufkommen zu hoch ist kann für einen ständigen Verkehrsfluss auf 120 begrenzt werden. An stellen wo keine Sau ist, da soll man auch weiterhin Gas geben dürfen. Das bedeutet einen riesigen Infrastrukturellen Aufwand, viel Planung, Ingenieurskunst und große Kosten, könnte es aber wert sein. Beide Parteien des Streits sind befriedigt und alles wird tutti. PS: Das schafft auch Arbeitsplätze, der Verkehr muss ja beobachtet werden und die Entscheidung zum limitieren aktiv getroffen werden.
@LiMete5 жыл бұрын
Aber du vergisst eines : die Politik ist so inkompetent, das wird es in frühestens 30 Jahren erst geben
@WasEinHumburg5 жыл бұрын
@@LiMete Einerseits das, andererseits wird das dann so schnell wie möglich Personalsparend über Computerzentren geleitet und wir haben ein riesiges Chaos mit Hackerangriffen on mass.
@MrFabi56195 жыл бұрын
Naja wenn du an den Stellen, wo es kein Stau gibt, Gas geben kannst wie du willst bist du schneller wieder bei den Stellen wo es gerade nen Stau gibt. Dadurch wird der Stau nur größer und kann sich nicht verflüchtigen.
@minecraftzocker2725 жыл бұрын
Also ein Verkehrsleitsystem wie in den Niederlanden ( gerade in der Nähe von Amsterdam) nur wahlweise mit keinem Tempolimit? Find ich gut.
@WasEinHumburg5 жыл бұрын
@@MrFabi5619 kein Verkehr im Sinne von echt leer, bist du mal auf der A44 oder der A11 gefahren? Da gibt es stellen wo du ganze 5 Autos auf 2km Strecke hast. Warum soll man da mit 120 herschleichen
@Kaito-cp7ue5 жыл бұрын
Es gibt halt Einzelfälle, in denen rücksichtslose Autofahrer in Tempofreien Zonen für schreckliche Unfälle sorgen, weil es mit 300 km/h eben essig is mit reaktionszeit und bremsweg. Allerdings wird man durch ein generelles tempolimit wohl kaum etwas gegen die Rücksichtslosigkeit dieser leute machen können. Die meisten Unfälle geschehen ja gerade nicht auf der geraden und deshalb tempobefreiten strecke, sondern dort, wo ein Tempolimit gerade für die Sicherheit sorgen soll, z.b. in einer enge kurve, damit man nicht auf die gegenfahrbahn kommt. Abgesehen davon würde die DeutschlandGmbH unter der Leitung der Autokonzerne sowieso nicht mitmachen.
@Germanlife4Gaming5 жыл бұрын
Kaito 1412 richtig die Lobbys haben da viel zu viel Einfluss auf den Staat
@FriedrichII17125 жыл бұрын
Wann ist Jay sich mal sicher?
@MarvinMPhotography5 жыл бұрын
Argument A - Unfälle: stimmt nicht. Nur eine marginale Zahl ist auf unbegrenzte Straßen zurückzuführen. (EDIT: Tempolimit auf weniger befahrenen Straßen erhöht sogar das Unfallrisiko, da die Fahrer*innen unaufmerksam werden. Was zu gefährlichen Situationen und sogar schwere Unfällen führen kann) Argument B - CO2 Emissionen: stimmt teilweise. Die Einsparungen wäre fast nicht der Rede wert. Wenn ich es richtig im Kopf habe. Würde es mehr bringen, Stau in z.B. Städten zu vermeiden, durch unvorteilhafte Ampelschaltungen, da das Bremsen und erneute Anfahren viele Emissionen erzeugt. Wenn ich nicht falsch liege sogar mehr als Tempolimit vs. unbegrenzt. Allgemein sind die Einsparungen im Transportwesen deutlich kleiner, als zum Beispiel in der Industrie. Wenn beim Transportsektor eingespart werden soll, dann doch wohl eher bei Luft- oder Schiffverkehr, da die Emissionen bei diesen am höchsten sind. Bevor man ein Tempolimit einführt sollten doch lieber alle Inlandsflüge mit Schienenverkehr ersetzt werden.
@ZPatTV5 жыл бұрын
MarvinMPhotography ich habe letztens gelesen das dass größte Problem in der Transportbranche LKW und Schiffe sind. Ich glaube Flugzeuge verursachen sogar nur knapp 1-2% des Ausstoßes aus dem Sektor, wobei am meisten von Inlandsflügen kommt.
@saniia68495 жыл бұрын
Hier geht es nicht um das Tempolimit an sich. Es geht darum Bürgerrechte unter dem Deckmantel der Verkehrsicherheit und des Umweltschutz auszuhöhlen. Wenn man wirklich etwas für die Verkehrssicherheit tun will, dann bitte folgende Ideen berücksichtigen: 1. Absolutes Alkoholverbot am Steuer, 2. Nachweis der praktischen Fahrfähigkeit ab 67. Lebensjahr aller 2 Jahre 3. Verpflichtende jährliche Fahrsicherheitstrainings. Wenn man wirklich etwas für die Umwelt tun will, dann bitte folgende Ideen berücksichtigen: 1. Filterpflicht für Kreuzfahrtschiffe 2. Autoindustrie in die Pflicht nehmen
@vg189z55 жыл бұрын
Bate Borisov jährliche fahrsicherheitstrainings finde ich bisschen übertrieben aber beim rest stimme ich dir 100% zu
@ronlive_01525 жыл бұрын
Ich hab für meinen ganzen Tacho gezahlt ich nutze meinen ganzen Tacho.
@klomann90925 жыл бұрын
Das mit den Unfällen stimmt eher kaum da die meisten Unfälle mit hohen Geschwindigkeiten auf Teilen der auto Bahn passieren wo bereits ein Limit ist
@thorwinhh5 жыл бұрын
Häufig aufgrund der Geschwindigkeitsunterschiede! ;)
@DerLudger985 жыл бұрын
@@thorwinhh ja aber die gibt es doch trotzdem, weil die raser bei 130kmh Begrenzung trotzdem 160+ fahren werden. Das ist auch das was die grünen mit ihren Raser-geflame nicht verstehen. Und nachts mit 3-4 weiteren Autos auf einer 3spurigen A7 möchte ich auch ankommen und nicht mit 130 dahin gurken
@thorwinhh5 жыл бұрын
@@DerLudger98 Ja aber es werden weniger! Denn aktuell ist man kein Raser wenn man mit 160 auf der Autobahn unterwegs ist. Und rechne mal durch wie viel zeit du sparst wenn du schnell durch die Nacht fährst.
@TurtleSpielt5 жыл бұрын
@@thorwinhh Naja wenn wir zB die Strecke Bremen - Hamburg nehmen das sind ca 120 km dann brauch ich 1 Stunde mit Tempolimit 120. Wenn ich meine 160+ fahren kann spar ich mir schon so 15 bis 20 Minuten.
@thorwinhh5 жыл бұрын
@@TurtleSpielt Du musst aber erstmal Durchschnittlich 160 kmh zu erreichen. Selbst wenn du zwischendurch mal 200 fährst. Alleine die Abschnitte mit der Baustelle wird dir deinen Durchschnitt extrem runterregeln. Und zwar mehr als derjenige der 120 fährt. Zum Vergleich: Ein Formel 1 Wagen fährt bei einem 1,5h Rennen mit ca einem Schnitt von 230kmh. Die Buden Fahren übrigens über 300 Spitze. Wenn du das dann mal relativierst wirst du auf deiner Strecke vlt 5-10 Minuten sparen. Und nicht falsch verstehen, ich fahre auch sehr gerne schnell, aber vernünftig ist es nicht.
@Germanlife4Gaming5 жыл бұрын
#ganzehrlich zum Thema Klima sollten wir erstmal aufhören an Silvester zu böllern
@TheMori1355 жыл бұрын
Sicherlich ein guter Ansatz! Feuerwerk eventuell von der Stadt aber ansonsten verboten wäre sinnvoll. Aber wie so viele gute Ansätze eben leider wieder nur ein Anfang :/ Da muss sich schon sehr viel mehr ändern..
@Pepegalord5 жыл бұрын
Feuerwerk ist das geringste Übel.
@Germanlife4Gaming5 жыл бұрын
ZMM geringste Übel? Das Feuerwerk an Silvester verschmutzt die Umwelt ungefähr genau so viel wie 550 Flüge von München nach New York. Klar es ist ein Anfang aber ein guter
@changemylife29395 жыл бұрын
und nicht mehr jeden Tag Fleisch essen, wo ist der gute alte Sonntagsbraten hin?
@maximilianschaak75555 жыл бұрын
Ich glaube, Sep hat auch einfach nicht so viel Bock auf Tempolimit auf der Autobahn, weil er ja auch nen Camaro fährt. Verstehen kann ich ihn, wenn er dagegen ist :D
@Smokingguns865 жыл бұрын
Fährt er den nen richtigen? Oder den mit nen Mondeo Motor? Dann kann ihn das egal sein🤣
@germanbikesport23435 жыл бұрын
@@Smokingguns86 nen richtigen :D
@chrisduisburg58775 жыл бұрын
Den hat er doch nicht mehr.
@likethismary50675 жыл бұрын
Ich habe zuerst "Meinung zum Trampolin" gelesen. wtf
@redline29805 жыл бұрын
Und ich dachte, ich wäre der einzige
@timwra5 жыл бұрын
Brammen: "..., deswegen ist es generell eigentlich eine gute Sache. Ich find's trotzdem kacke."
@carloS-jy1fl5 жыл бұрын
🤣🤣 bin seiner Meinung, gibt halt manche Dinge wie Tempolimit oder Vegan leben etc die viel Sinn machen, aber ich sag trotzdem nein, weil geil xD Manche Dinge sind halt geil
@tomcatania5 жыл бұрын
@@carloS-jy1fl Klimawandel...geil
@carloS-jy1fl5 жыл бұрын
Tom Catania es gibt aber moralische Grenzen :D wenn ich Chef eines großen Konzerns wäre und ich die Wahl hätte ein gigantisches Gebiet des Amazonas in Brand zu setzen um nächstes Jahr 20% Umsatzstärker zu sein, dann sage ich trotzdem Nein! :D
@einfachkasai5 жыл бұрын
Das problem ist das nur wenige wissen wann man am meisten Co2 ausstößt. Es ist dann wenn man im falschen Drehzahlbereich fährt, also bspw Stop and Go oder 30er Zonen in der Stadt zusätzlich kommt es auf das Auto an. Ich muss bei 30 im 2. Fahren, da mir im 3. Der Wagen Absäuft, da ich immer auf der unteren Drehzahlgrenze hänge. Der 2. Gang ist aber bereits nah an der oberen Grenze was zu höheren Ausstoß führt. Im hohen Tempobereich lieg ich im 5. Gang von 5 auf Tempo 120 und 130 optimal, mein Vater hat aber 6 Gänge und könnte locker 140 fahren im selben Drehzahlbereich. Auch die Unfälle sind nicht Wahrscheinlicher oder Tödlicher, ab ca.100 nimmst du den Unterschied als fahrer gar nicht mehr so sehr Wahr, schätzt du die Situation falsch ein endet es Tödlich egal ob du 110 gefahren bist oder 170. Problematischer ist der Übermut und der wille schnell zu fahren auch wenn die gegebenheiten es nicht hergeben. Das führt zu drängeln und schneiden und somit zu Unfällen.
@byknopsi5 жыл бұрын
Freie Fahrt für freie Bürger!
@carl75345 жыл бұрын
KnopsiCS so ein Quatsch.
@kiwinik48505 жыл бұрын
@Brammen Statistisch passieren bei uns auf der Autobahn weniger Unfälle als in unseren Nachbarländern mit Tempolimit, weil man bei schnellerer Fahrt aufmerksamer ist. Wenn man die ganze Zeit nur monoton 130 fährt wird man viel schneller müde. Und natürlich wird bei langsamerer Fahrt Sprit gespart und somit gibt es weniger Emissionen. Man muss aber auch sagen, dass viele ja sowieso schon nicht so schnell fahren, dazu gibt es auch eh viele Tempolimits und Baustellen, die das alles verlangsamen, und somit wäre der Unterschied auch nur ein Tropfen auf dem heißen Stein. Das ist leider mal wieder so ein Scheinprojekt der Bundesregierung, die damit versuchen den Anschein zu erwecken etwas zu unternehmen. Die Industrie will man ja nicht groß da mit reinziehen, weil das nun mal unserer Wirtschaft schadet. Stattdessen soll uns Autofahrern der Spaß des schnellen Fahrens genommen werden. Da bin ich persönlich ganz bei Jay, dass ich dann lieber an anderer Stelle mithelfe Emissionen und Umweltverschmutzung einzusparen/zu verhindern, in welchem Weg auch immer das geht. Und selbst wenn man dafür extra Kfz-Steuer bezahlt schnell zu fahren, auch wenn das sicher schwer umzusetzen ist... Ich würde mich freuen, wenn das hier jemand durchgelesen hat, besonders vom Team PietSmiet, da mir dieses Thema, genauso wie scheinbar dem Großteil von euch, sehr am Herzen liegt. Schnelles Fahren macht da wo es geht nun mal sehr viel Spaß! Liebe Grüße und allen eine schöne Woche! :-)
@nebonumberone5 жыл бұрын
Was viele Leute nicht wissen ist, nur ca. 40 % deutscher Autobahnen haben keine Limitierung der Geschwindigkeit. Und von den 40% sind gefühlt 90% mit Baustellen zugepflastert
@snayperhd40205 жыл бұрын
Und du weißt es auch nicht, denn das ist falsch
@Thund3rstorm5 жыл бұрын
Gibt ja auch noch Bundesstrassen ohne Tempolimite ;-)
@redline29805 жыл бұрын
Bei mir ist es halt so 120km/h = unter 7,5 Liter / 100km 170km/h = mehr als 13 Liter / 100km Bei meinem Auto macht es viel aus
@Ruukasu975 жыл бұрын
Ich glaube nicht dass das richtig ist, das würde ja bedeuten dass der verbrauch ca doppelt so hoch ist bei verhältnismäßig gering höherer Drehzahl. Das wäre ein verbrauch von ca 17 Liter anstatt 7,5 da du ja die Zeit zurechnen musst die du sparst und der Motor nicht läuft. Anders wäre es wenn du schreiben würdest bei einer Std fahrt anstatt 100km
@Thomas_Bergel5 жыл бұрын
Ruukasu Der doppelte verbrauch trifft definitiv zu! Ist bei mir dasselbe...
@tinhov15 жыл бұрын
@@Ruukasu97 Das liegt daran, dass die Reibung quadratisch mit der Geschwindigkeit steigt, sprich doppelte Geschwindigkeit heißt 4fache Reibung und diese Reibung musst du durch höhere Drehzahlen und mehr Benzinverbrauch ausgleichen. Und die kürzere Zeit die der Motor läuft, macht keinen Unterschied beim Verbrauch pro 100km. Mit diesen Werten verbrauchst du bei einer Strecke von 200 km mit einer Geschwindigkeit von 120 km/h 15 Liter, und mit 170 km/h 26 Liter.
@brokkoli95 жыл бұрын
@@Ruukasu97 vereinfacht gesagt ist der Zusammenhang zwischen Drehzahl und Wirkungsgrad quadratisch. Das heißt je höher die Motordrehzahl, desto schlechter der Wirkungsgrad des Motors im Quadrat. Das wirkt sich dann unter anderem negativ auf den Kraftstoffverbrauch bei höheren Drehzahlen aus.
@maxamam46535 жыл бұрын
wenn Pedda mit dem AMG nicht 300 fahren darf dann halt mit dem Rolator
@kidnoir29295 жыл бұрын
Vor 8 Monaten die Frage sehr aktuell 😂
@lucaso.64735 жыл бұрын
Ändert nichts dran, dass die Thematik immer noch aktuell ist.
@aaronz.35065 жыл бұрын
Wer sagt eigentlich das die Frage aufs co2 abzielt?
@unmotiviert6665 жыл бұрын
Die aktuelle Diskussion
@schizzlschnitzl5 жыл бұрын
@@unmotiviert666 wer?
@unmotiviert6665 жыл бұрын
@@schizzlschnitzl so ziemlich jeder der mit fridays for future sympathisiert. Twitter ist seit ein paar Tagen voll davon.
@schmidtler_fwg97895 жыл бұрын
@@unmotiviert666 Fridays for future ist halt einfach Bullshit...
@unmotiviert6665 жыл бұрын
@@schmidtler_fwg9789 okay
@ActiveUser5 жыл бұрын
Zwar ist das unbegrenzt auf der Autobahn fahren cool in Deutschland, aber auch schon für die Umwelt wäre ein Tempolimit gut. Und irgendwann gewöhnt man sich dran, dass man nicht mehr unbegrenzt fahren darf. (Aber ich bin auch ein unregelmäßiger Autofahrer, der nicht das Bedürfnis hat ständig heizen zu müssen ^^ )
@ActiveUser5 жыл бұрын
@Killa Gorilla Back in the days in der Fahrschule hab ich das anders gelernt, aber ist auch schon Jahre her und wer weiß, ob die nicht einfach falsch lagen ^^
@ichbinzwardummaber5 жыл бұрын
Killa Gorilla jaja laut Studien, könntest du mir mal eine davon verlinken? Ich find nämlich nur welche die das Gegenteil belegen
@FWRSCH5 жыл бұрын
Der Luftwiederstand steigt quadratisch mit der Geschwindigkeit und somit steigt auch der Verbrauch. Das sollte man als Ingenieur eigentlich wissen. Macht schon viel aus schnell zu fahren
@DieZockerZone15 жыл бұрын
ja gibt aber nen unterschied . ein LKW ein kleinwagen oder sportwagen. ich wette der sportwagen kompensiert durch seinen grandiosen cw wert den unterschied zu einem kleinwagen den schadstoff ausstoß . tempolimit ist kein wirkungsvoller schritt nach vorne, und wenn das kommt gibt es bürger krieg und dann fallen wir um jahre zurück weil alle sturr schalten und mies gelaunt sind , für nix. das bringt fast gar nichts. da soll man lieber wo anders ins eingemachte ran gehen , solar strom als gesetz , dass jedes dach mindestens eine solaranlage braucht, wer dagegen verstößt muss strafe zahlen. neue heizung muss pflicht, neue fenster muss pflicht, dämmung muss pflicht. unternehemen sollten gezwungen werden Wasserstoff und Methan zu verbrennen was aus erneuerbaren energien erzeugt wird zu nutzen . für flugzeuge schiffe und LKW , müssen gezwungen werden , mit dicken strafen , und die müssen daran gehindert werden in ein land zu gehen wo diese Gesetze nicht greifen auszuwandern. große unternemen die großen einfluss haben sollten dafür sorgen müssen das wir die ziele erreichen
@DieZockerZone15 жыл бұрын
das mit der solaranlage hat dern vorteil: jedes haus hat dann eine leitung aufs dach mit fertigen stromanschluss im keller ins allgemeine stromnetz und es fällt einem leichter die solaranlage auf dem dach auszubauen weil schon die leitung zum dach und der wechselrichter im keller montiert ist. und nimand ist gezwungen eine riesige solaranlage zu montieren (mindestens 4 module würde ich sagen). es geht nur um die leitung die danach vorhanden wäre
@moritzb69575 жыл бұрын
@@DieZockerZone1 "und die müssen daran gehindert werden in ein land zu gehen wo diese Gesetze nicht greifen auszuwandern." Ich glaube Per Gesetzt lässt sich sowas nicht verbieten, solange man ein Rechtsstaat sein möchte.
@DieZockerZone15 жыл бұрын
@@moritzb6957 mann kann es verhindern indem alle länder mitmachen zb , ist eine möglichkeit von vielen
@DieZockerZone15 жыл бұрын
@thehumanos1 tja , anders gehts wohl nicht. und schnell sind wir bei der deutschen supernation die alles selber regeln will. und selbst dann würde es Länder geben die nicht mitziehen
@F1L3375 жыл бұрын
Das Problem liegt an dem großen Spalt zwischen selbstbewussten, "guten" Fahrern und den nervösen, unerfahrenen Fahrern. Wenn alle wüsste wie man sich richtig auf der Autobahn zu verhalten hat und jede Situation richtig einschätzen kann, dann entstehen keine gefährliche Situationen. Einmal zu schnell, mit zu geringer Geschwindigkeit ausgeschert und schon hat man die kacke am dampfen. Das hört sich zwar unrealistisch an, aber wenn nur Leute im Straßenverkehr unterwegs sind, dir wissen was der Verkehr tun könnte und was man tatsächlich selber tut dann gäbe es viel weniger Probleme.
@vipeace115 жыл бұрын
@Sep MaiLab hat das thema wissenschaftlich geprüft
@SF.1875 жыл бұрын
Ich finde die deutsche autobahn hat nur wegen der unbegrenzten Geschwindigkeit so einen Namen auf der ganzen Welt, ich finde es ist irgendwo (ich weiß einige werden das nicht nachvollziehen) eine art "Kulturgut" und sollte einfach beibehalten werden, denn sonst ist die Autobahn nicht mehr das was es mal war Außerdem sind sowieso weite teile inzwischen schon begrenzt
@riot74245 жыл бұрын
Ich finde tempolimit eig ganz gut, man muss doch den menschen das bisschen schmackhafter machen lieber mit der bahn zu fahren. Tempolimit nur wenn unsere Bahn Infrastruktur extrem verbessert wird. Vergleichen wir uns mit China, die fahren mit 600kmh im Zug, wir mit 80? kp
@Max.445 жыл бұрын
Ja da bin ich dabei! Wenn unsere Züge 600 fahrn könnt ihr von mir aus 80 auf der Autobahn machen. Da gibts uns alle eh nichmehr
@Max.445 жыл бұрын
Ja stimmt mit nem Tempolimit hätten wir viel weniger Unfälle, wie in den ganzen anderen Ländern. Ahhhhh ne, die haben ja relativ deutlich mehr Unfälle und auf Autobahnen sind geschwindigkeitsrelevante Unfälle nur ein Bruchteil von denen, die durch Ablenkung passieren. Aber 2019 sind Fakten ja lame! Wenn Leute 6 Stunden genau gleich schnell fahren, konzentrieren die sich bestimmt besser... Und dem Klima ist es halt auch komplett egal ob wir 130 oder 230 fahren. Außer natürlich von Studien ausgehend, die von wem nochmal beauftragt wurden? Ah ja, der EU und von den Grünen Heinzelmännchen nachgeplappert... Aber eyyyy für die Wahlen! Ähmm Klima mein ich
@elektrorolf37035 жыл бұрын
Ach Gott wein doch nicht so rum.
@kiwinik48505 жыл бұрын
@@elektrorolf3703 Wer weint denn hier? Was @Max 44 hier darlegt sind traurige Fakten, vielleicht etwas übertrieben, aber durchaus nicht falsch. Das mit den Unfällen stimmt definitiv, da brauch man nur Unfallstatistiken von uns mit zum Beispiel Frankreich vergleichen, natürlich mit vergleichbarer Einheit wie Unfälle pro 100 Autos auf den Straßen oder so. Und natürlich stoßen Autos bei 200 mehr aus als bei 130, aber der Unterschied insgesamt, gerade da ja nicht alle 200 fahren, sondern viele eh nur 140-150, ist weitaus geringer als es von der Politik dargestellt wird. Leider schaden aber die allermeisten Optionen, die wirklich etwas bringen unserer Wirtschaft und die ist unserer Bundesregierung halt leider wichtiger als die Zukunft der Erde.
@ulipeterson61125 жыл бұрын
also ich bin für ein tempolimit. wo allerdings das limit liegen sollte, das ist wieder eine andere frage.
@Aki-v9p7i5 жыл бұрын
Tempolimit sollte so bei 400kmh liegen
@DerNachtmar5 жыл бұрын
Wenigstens seid Ihr ehrlich :)
@Max.445 жыл бұрын
Neh nur nicht informiert sonst wären ja alle gegen Tempolimits
@DerNachtmar5 жыл бұрын
@@Max.44 sicher
@Max.445 жыл бұрын
@@DerNachtmar Jaaaa safe
@pLanLos_Zia5 жыл бұрын
Wissenschaftliche Analyse braucht Sep? Sep mein Lieber, wir fahren beide aktuelle V8-Amis. Fahre vollgetankt 20km mit 250km/h über eine Autobahn und tanke dann nach und fahre danach 130km/h über die gleiche Distanz mit nachfolgendem Tanken. Über die Differenz beim Nachtanken kann man grob das zusätzliche CO2 ausrechnen. Die CO2 Angaben von Autoherstellern beziehen sich ebenfalls plump auf den Verbrauch.
@Chirlagolp15 жыл бұрын
Ich kann es nicht sagen aber meine Frage wäre ob wir dadurch nicht den Verkehrsfluss behindern würden und mehr Staus aufkommen... Wäre ja dann auch wieder schlecht. Ich weiß es aber nicht
@kloxi62235 жыл бұрын
Dieser Moment wenn einem die Frage eh egal ist weil die nächste Autobahn mind. 60km weit weg ist ^^
@burgholte5 жыл бұрын
Tempolimit nein danke
@hausaufgabenlp86385 жыл бұрын
#FragPietSmiet Welche Steuerklasse habt ihr?
@XManX1025 жыл бұрын
Ich wäre schon dafür, nur würde ich das Limit nicht so gering wie in anderen Ländern anpassen. Also eher so 200 kmh.
@ChrisKoloss5 жыл бұрын
Was haltet ihr von Homöopathie?
@kontrastelevision93055 жыл бұрын
Fitnessstudio hilft besser
@peterpimmelmann33305 жыл бұрын
Homöopathie ist für Hurensöhne
@kontrastelevision93055 жыл бұрын
@@ChrisKoloss alter mowl und lass dir fät absaugn
@erikboe-5 жыл бұрын
So viel wie Wirkstoffe drin sind
@Julian-yf2ey5 жыл бұрын
120 reicht vollkommen bzw 130 es ist natürlich sicherer als mit 200 zu fahren und es bilden sich weniger Staus dadurch ein weiter Grund ist wenn du mit 180 fährst und Zack in der 120 Zone geblitzt weil kurz ne 120ger zone ist ....
@klausmalzbier5 жыл бұрын
Pedda:" ich würde es bevorzugen wenn deutsche Straßen ohne Tempolimit... Deutsche Autobahnen kein Tempolimit haben" 😂😂😂
@beckenbauer85675 жыл бұрын
Was haltet ihr von Christian Lindner und seiner „neuen“ FDP ?
@DrKamux5 жыл бұрын
Diesmal laut Sep, keine gute sondern nur eine aktuelle Frage.
@daluxe825 жыл бұрын
Sauber, letzte Folge noch Greta gelobt ;-) Ist aber nur menschlich, erstmals findet man Dinge gut, bis man persönliche Einschneidungen dadurch hat. Die Fridays4Future sind auch nicht anders. Sag denen mal, dass Netflix und KZbin taboo ist, weil die Emissionen durch Streaming höher sind, als die durch den Verkehr. Ich will das nicht werten (bin selber nicht besser), aber immer wieder lustig zu sehen, dass andere auch nicht viel besser sind :-P
@nebonumberone5 жыл бұрын
Boah Sep alter dreh dich doch bei deiner Antwort nicht 7 mal im Kreis und komm aufn Punkt xD
@Luca_2125 жыл бұрын
Hat sep n schlechtes Gewissen wegen seinem Camaro? XD
@flat-eric5 жыл бұрын
Pedda will kein Tempolimit, wählt aber wahrscheinlich erstmal die Grünen🙈
@Kaiwin5 жыл бұрын
Snobs Meinung ist Ehre! Kann das voll nachvollziehen! Das kann uns nicht genommen werden. Es wäre einfach nur frech. Ich selber fahre zwar kein Auto, aber ich liebe die Geschwindigkeit!
@anonymien81605 жыл бұрын
#fragpietsmiet Wie schnell fahrt ihr auf der Autobahn?
@99huva5 жыл бұрын
Autobahnen sind überfüllt; ein nichtlinearer Energiebedarf bei höherer Geschwindigkeit tut sein übriges... Schnell fahren ist weder anspruchsvoll, noch ökologisch, noch kollegial. Zumindest für mich sind meine wilden Zeiten auf der öffentlichen Straße lange vorbei, selten fahre ich schneller als 180, den Rest mache ich dann auf der Rennstrecke. Da weiß ich, dass ich auch auf dem Motorrad noch sicher unterwegs bin und kann wirklich schnell fahren - und zu merken, das 300ps im Auto viel zu wenig sind um das VMax des Autos auf der Nordschleife zu erreichen ist deutlich eindrucksvoller als mit 250/260 auf der Bahn zu blubbern. 140 waren fein für mich - für weitere Strecken nehme ich dann eh die Bahn, da lässt es sich auch deutlich besser arbeiten.
@florianmdamm5 жыл бұрын
Erschreckend was ihr für Ansichten diesbezüglich habt.
@hansmcreary23175 жыл бұрын
Alle reden von der Umwelt, es geht aber vor allem um das Gefühl auf der Autobahn zu fahren, die Verringerung von Unfällen und den Autobahn-Tourismus zu stoppen.
@minecraftzocker2725 жыл бұрын
@Tony S. dann lass doch ein Tempolimit bei Schrittgeschwindigkeit einführen, für noch weniger Unfälle!
@Max.445 жыл бұрын
Es passieren deutlich mehr Unfälle in begrenzten Gebieten, als in unbegrenzten. Also muss man ja jedes Tempolimit abschaffen, dann gibts kaum noch Unfälle oder?
@Splifflp5 жыл бұрын
Man braucht kein Tempolimit. Die Autobahnen ohne Begrenzung sind wenig befahrenen und dar durch sicherer. Um vielleicht nachts noch das Risiko zu vermindern und auch die Lautstärke könnte man von 22-6 ein Tempolimit einführen. Es ist eh unverantwortlich nachts noch mal das ganze Tempomat auszunutzen.
@mariuswo0lf3275 жыл бұрын
ich kann mir die kommentare schon vorstellen :was für tempolimit ich fahr mit meinem amg 300 auf der autobahn.
@Max.445 жыл бұрын
Was für Tempolimit ich fahr mit meinem AMG 300 auf der Autobahn
@leeearthman91195 жыл бұрын
Um mal kurz die Facts zu droppen: Ein Tempolimit von 130km/h, wie es das UBA vorschlägt, würde in Deutschland ca. 1,1-1,6 Millionen Tonnen CO2 einsparen (www.br.de/nachrichten/wissen/faktenfuchs-was-bringt-ein-autobahn-tempolimit-fuer-die-umwelt,RGdL00H )
@altinbajrami42385 жыл бұрын
Ist Brammen geschminkt ?
@hansmuller62095 жыл бұрын
Sep klingt verwirrt
@jandietrich20185 жыл бұрын
Ich bin da ganz bei pedda👌
@floiiibret41785 жыл бұрын
Sep fährt Camaro und ist für Tempolimit, jA mOIN
@ShlongoMcNugget5 жыл бұрын
Na gut wann hat mann Schonmal die Chance Mega aufs Gaspedal drücken die Autobahn ist ja sehr selten frei is trotzdem irgendwo doof
@emregurbuz15135 жыл бұрын
Auch wenn ich persönlich sehr gerne schnell fahre, sollte eine Begrenzung her. @Seb Man muss das ganze auch nicht wirklich wissenschaftlich betrachten,denn mit bisschen Logik ist es doch relativ eindeutig,dass schneller fahren mehr co2 ausstößt. Wenn man z.B. eine längere Strecke fährt und nur am flitzen ist, steigt der Verbrauch (v.a im Gegensatz zu gemäßigtem Tempo). Mehr Verbrauch für die gleiche Strecke --> mehr CO2 das abgestoßen wird .
@laxter25355 жыл бұрын
Würde die Straßen einfach nur sicherer machen, also warum sollte man dagegen sein...
@lordbeni94305 жыл бұрын
Wieso ist chris nicht vorgekommen?
@G4meBust3rLP5 жыл бұрын
Urlaub glaub ich
@meikscheltwort65195 жыл бұрын
#KeinTempolimit
@chrisdennis3115 жыл бұрын
Dann lasst uns doch alle immer 20 fahren ? Beste idee
@rubenuueb40885 жыл бұрын
chris dennis du scheinst eine äußerst kompetente Person zu sein
@imbddy5 жыл бұрын
dann sagt auch keiner mehr das Roller aufgrund der Geschwindigkeit ein verkehrsrisiko sind Gute Idee!
@Quantum-Bullet5 жыл бұрын
Bei den ganzen Staus.
@pinguinfresse5 жыл бұрын
Ich bin für ein generelles Tempolimit von 250km/h, da mein Auto nicht schneller fährt und mich so niemand mehr überholen dürfte. Allerdings möchte ich mir die Option offen halten, das Tempolimit auf 300km/h anzuheben, falls mein nächstes Auto schneller fahren kann.
@BadKIller755 жыл бұрын
Bin dagegen😅
@XDrakeX15 жыл бұрын
Aber die Umwelt... Kann nicht mal jemand an die Umwelt denken.... Das geht mir langsam aufm Sack.
@energizer99595 жыл бұрын
Alleine wegen Brammens Antwort n Like
@rv_3545 жыл бұрын
Bin da ganz bei Peter.
@johannesbender79565 жыл бұрын
Sep sollte maximal 30sekunden reden dürfen.
@kontrastelevision93055 жыл бұрын
Gut, dass wir die einflussreichste Autolobby der Welt haben... Die sorgen schon dafür, dass das auch weiterhin so bleibt.
@derhesligebonsaibaum5 жыл бұрын
Sep mit einer erstaunlich guten Antwort.
@TheDealex5 жыл бұрын
#FridaysForHubraum
@drhupi84175 жыл бұрын
Das Problem sind nicht die Unfälle,sondern die Staus die mit Tempolimit regelmäßig entstehen. Man fährt schnell und muss dann abbremsen aufgrund einer typisch deutschen Baustelle und dann muss der hinter dem schnellen bremsen und so weiter, bis es irgendwann hinten nur noch steht
@Smokingguns865 жыл бұрын
Tempolimits sorgen auch dafür das unsere Autobahnen länger halten und so weniger kosten verursachen. Und "weniger" ist nen Haufen Kohle.
@xXdnerstxleXx5 жыл бұрын
THEraccoon_86 wenn man die Infrastruktur schonen möchte sollte man die LKWs runter schmeißen und den Transport auf die Schiene legen. Wie zur Hölle soll da ein Tempolimit helfen?
@Smokingguns865 жыл бұрын
Keine Lust dir jetzt den Unterschied an verschleiss(für die strasse), der beim bremsen bei 200 und bei 130 entsteht aufzuzeigen. Dazu die Haltbarkeit der Bremsen ansich bei 200 oder 130(ca. Doppeltehaltbarkeit und kleinere "bremsen"=billiger. Googel es🤣 man kann bei einen 130limit als Endverbraucher nur Gewinn machen. Die Hersteller und Werkstätten machen dann natürlich Miese. Genau wie die Baustellenbetreiber. Und ja, die LKWs sind das größere Problem. Das mit unseren bahnnetz zustemmen klappt vielleicht in 10jahren wenn wir sofort Milliarden ins Netz Pumpen. Außerdem sind ja auch viele LKWs nur auf "Durchreise". Deswegen wollten sie ja eine Maut. Und nicht flasch verstehen. Hab selber zuviel PS(wegen Allradantrieb) und liebe es über die Bahn zu schießen. Aber die reine Logik sagt 130 wie auf der ganzen WELT. Außer man hat nen Haufen Aktien von Deutschen Autobauern, wie unsere Regierung. Und genau deswegen haben wir nie ein Limit bekommen. Und werden auch keins bekommen.
@nairo70805 жыл бұрын
Na, das ändert wirklich kaum was... Ob ich mit meinem 1,8t Auto 250 fahre oder 130 ist kein großer Unterschied für den Asphalt. LKWs sind das Problem, die bringen den Schaden
@Smokingguns865 жыл бұрын
@@nairo7080 bis es ums bremsen geht
@vg189z55 жыл бұрын
Nairo 1,8 t Auto ist schon ein ziemlich großes Auto
@dermunz94785 жыл бұрын
Der Gott....
@CDialer5 жыл бұрын
Teile Peddas Meinung
@martinw.85235 жыл бұрын
Es wird sicherlich wieder ein D... auf das glorreiche Argument zu sprechen kommen das er bei einem Tempolimit an Lebenszeit verliert. Nur was fängst damit an? Ein Bier mehr in der Kneipe. Eine Folge.. in Netflix etc. Super genutzte Lebenszeit
@doklimokli12445 жыл бұрын
sep labert mal wieder den längsten und größten stuss und hat die thematik mal wieder nicht verstanden
@KownKR75 жыл бұрын
Tempolimit auf Autobahn ist Quatsch
@rewalproductions63205 жыл бұрын
Für die Leute, die meinen, dass ein generelles Tempolimit für CO2 Einsparungen sorgen würde: Es sorgt nur dafür, dass weniger Benzin verbraucht wird. Da es auf der Welt allerdings nur begrenzte Erdölvorkommen gibt und nun mal Angebot/Nachfrage den Preis von Benzin auf der Welt verändert, würde einfach nur mehr Benzin überall anders auf der Welt genutzt werden und insgesamt gäbe es keine Veränderung.
@zandom55645 жыл бұрын
Da solltest du noch Mal recherchieren und nicht nur versuchen mit Halbwissen zu glänzen
@rewalproductions63205 жыл бұрын
Zandom55 Willst du mir auch sagen wo ich falsch liege? Tatsächlich wüsste ich nicht was, gegen meine Aussage sprechen würde.
@einkolle65295 жыл бұрын
Klima: Nein, Nein -.-
@pt.is.education57475 жыл бұрын
Ich vertraue der sehr guten Partei Die Partei, daher bin ich für ein Tempolimit. Die Unfallquote ist geriniger
@philton_05625 жыл бұрын
Lieber mal die Maut einführen
@christian1235425 жыл бұрын
Wer gegen ein Tempolimit argumentiert, der ignoriert ganz klar die wissenschaftlichen Fakten bzgl. Reduzierung von Unfällen, Verbesserung des Verkehrsfluss und eine Reduzierung von Stress beim Fahrer. Wer schonmal in Holland gefahren ist, weiß was ich meine. Um so größer das Tempodelta, umso größer ist die Verkehrsbehinderung durch Personen, die wesentlich schneller als der Durchschnitt fahren.
@LiMete5 жыл бұрын
In der Fahrschule lernt man: mit höherer Geschwindigkeit steigt der Spritverbauch EXPONENTIELL an. Fürs Klima wäre daher ein Tempolimit nützlich.
@ultimatetrain5 жыл бұрын
Für das Klima sind Bahnfahren und alternative Antriebe ERHEBLICH besser als ein Tempolimit.
@thundersecundus89545 жыл бұрын
Seb labert und labert 😅👍
@peterlustig84805 жыл бұрын
"Hey Sep.Was denkst du über Gurken. Also bei Tomaten ist es ja so.....jedes mal......der Junge kommt einfach nicht auf den Punkt
@VivaLaFlaem5 жыл бұрын
Er redet komplett über das Thema. #stopsepbashing
@imbddy5 жыл бұрын
er sagt halt ausführlich seine Gedanken und Bedenken #stopsepbashing
@t.h53305 жыл бұрын
Das Tempo Limit liegt bei 130kmh bei Autobahnen
@logictm5 жыл бұрын
nein das ist kein Tempolimit, auf Autobahnen gilt lediglich 130 kmh als Richtgeschwindigkeit
@t.h53305 жыл бұрын
@@logictm ich mein was die einführen wollen
@logictm5 жыл бұрын
@@t.h5330 ah okay hab ich missverstanden mein Fehler