SEIEMEZZO 650 x CLX 700 | DES HAUTS ET DÉBAT !! | MOTORLIVE

[@mclorenn]

À tout ceux critiquant les chinois, il y a chinois et chinois... Pour rappel, dans la gamme BMW, du 310cc au 900cc, l'entièreté des ces gammes sont intégralement faites en chine... Je ne parle évidemment pas de la joinventure Katoche/CFmoto. Et quand à ceux qui achètent Triumph en pensant acheter UK, ils achètent Thaïlandais. Bref, ça crache à tout va sur les "petites marques" italiennes, il n'empêche, eux, existent toujours, peut-on en dire autant chez nous? Bmw et Triumph le prouvent, si le cahier des charges fait en Europe est respecté à la lettre, les usines asiatiques savent faire l'industrialisation, c'est un fait. Le marché est mondialisé c'est un autre fait. Vous souhaitez vraiment acheter européen ? Les seuls à le faire à quasi 100% encore et je dis bien quasi, puisque plusieurs pièces viennent de toute manière de Chine, c'est Moto Guzzi. Donc arrêtons l'hypocrisie sur CF moto, Benelli ou Moto Morini, d'autres marques "Européennes" font la même chose et sans pour autant réduire leur coût pour l'acheteur. À bon entendeur, V à tous et bisous sur le casque! L'important reste le plaisir qu'on éprouve à leurs guidons, et ça, pourvu qu'on ne nous l'enlève jamais! 🏍️😎

[@JjjjMmmm-hg2yt]

Les Japs aussi font fabriquer sur le continent asiatique....😊

[@xaviermichel5399]

Pour avoir un cl-x depuis 6 mois , j'en suis pleinement satisfait même avec mes 30 ans de permis moto. Abordable , fiable , économique et FUN !!! une machine polyvalente , de plus on commence à trouver pas mal d'accessoires notamment pour partir en weekend et la transformer en voyageuse. Je trouvais également mes jambes trop repliées , je suis passé à la selle haute et le soucis est résolu.

[@samyb2834]

Elle est super! J’ai la selle haute et effectivement le problème est résolu.

[@fred9689]

C'est vraiment une superbe vidéo, vous êtes en effet un bon duo! Hâte de voir d'autre format comme celui-ci

[@AlexisZarour]

Très sympa ce format! On en attend d'autres :) Bravo à l'équipe Moto Live!

[@patrickbrunet2372]

Je me suis acheté la cf moto super bécane avec de bonne reprise et de très bonnes finition je ne regrette pas du tout mon achat

[@rc2634]

Super format. Personnellement, je pense retrouver la qualité d'émission de MotorLive. Vous savez de quoi vous parlez, vous vous exprimez bien, c'est un régal de regarder. Bravo, continuez!

[@georgetbernard8673]

Vous faîtes un beau couple les copains ! Un duo efficace et sympathique ! En mono vous étiez bien et en bicylindre c'est parfait !

[@motorlive]

✌🏼😉😅✨

[@georgetbernard8673]

@@mehdibermani8879 De rien Mehdi, ça m'fait plaisir et je suis impartial !

[@laurentdupouy5923]

Vraiment sympa ce Format !! Vivement la prochaine, vous assurez !!

[@jeannguyen7341]

Merci Mehdi et Christophe, vous êtes toujours au top du journalisme deux roues, le contenu des vidéos est toujours très instructif et dynamique, les explications sont claires et nous aident à comprendre les specs de chaque moto, bravo au duo de passionnés.

[@motorlive]

🙏🏼🙏🏼🙏🏼

[@deku_3358]

Merci pour cette vidéo, qui va pouvoir me permettre de trancher. Je fus plus séduit par la Morini 650. Bien expliqué, merci à vous.

[@mike97caps]

J'aime bien ce format. Vous vous complétez bien. Une émissions sur les 4 cylindres mid-size à tarif raisonnable? Bonne continuation à vous.

[@joseoliveira4669]

Bonjour merci pour ce comparatif...j'ai acheté une cfmoto 700cl-x heritage et j'en suis super content très bonne moto pour le rapport qualité prix je reviens à la moto et pour cette nouvelle approche..je suis agréablement surpris et pour tous vous dire rouler en duo ne pose vraiment pas de problème...bravo cfmoto et merci pour vos émissions

[@user-uv3tm3lk5k]

Hello La Team et cool vos vidéos et vos essais ✌J'ai regardé ce comparo pour... comparer avec le miens 😂... si ça peut apporter des compléments ou divergeances 😉. J'ai l'occasion de tester des bikes de différentes marques dont CF et Morini 😀. Roulant depuis des décennies avec divers types de bécanes, ça me permet de relativiser. Concernant la CF700 Heritage, j'ai craqué l'an passé sur son look atypique et son côté fun à driver (sortant d'un 4 pattes gsx-s et sachant que j'ai aussi un trail (voyage bagages) et un cruiser (zen attitude), car sinon j'avoue que je ne l'aurais pas prise en bike unique pour certaines raisons concernant la polyvalence et l'autonomie)...). Ceci dit, elle est bien équipée côté suspensions full réglables. À régler impérativement selon ses besoins, ce qui la rend alors parfaite et sans critiques. Étant dans une région montagneuse, elle virevolte à souhait dans les virolos et les épingles. De quoi faire la pige aux gros cubes dans ces conditions ;) . À noter que j'ai rapidement changé les pneus pour des Bridgestone T32 (profile Sport-Route), ce qui la rend parfaite (ceux d'origine ayant un peu tendance à glisser arrivés en zone limite). Ayant testé la Morini 650 Scambler et aussi comparé en live ma CLX avec la Morini drivée par mon pote concessionnaire, je dirais ceci. À contrario de ce comparo, j'ai trouvé (et le concessionnaire aussi) la Morini moins nerveuse que la CLX, plus linéaire. Moteur moins expressif (comme la Morini X Cape). Alors que la CLX est très ON/OFF avec son ride by wire (elle peut facilement wheeler jusqu'en 2nd si on ne modère pas un tantinet, d'autant plus que le 1er rapport est court). Ce qui rend la Morini plus "cool" pour ceux qui préfèrent. La boîte de vitesses de la CLX est un peu dure à froid et ok en suite. mais le point mort n'est pas franc. Le freinage de la Morini est meilleur avec son double disque avant. Le frein arrière de la CLX est un peu léger (d'autre part, j'ai descendu la pédale d'un cran car trop vite frôlée du pied). Les durites de la CLX sont de type aviation ;) . C'est vrai que sur la CLX on est plus "ramassé" de par son gabarit. Mais ça augmente son côté fun avec son angle de chasse en mode agility et son empattement court. Ce qui la rend forcément aussi moins stable à partir d'une certaine vitesse. Le mode éco est tout à fait vaillant en drive normal. Et surtout il économise du carburant, car l'autonomie est un soucis de par son réservoir de 13L, plus que par sa conso qui peut être aux environs de 5L en normal et + 6L en full attaque. Le mode Sport servant à allumer grave 🤣. Mais je trouve qu'elle manque un peu d'allonge sur les intermédiaires. La Morini est plus confortable, plus linéaire et donc me semble plus adaptée à un usage quotidien. La CLX est plus dédiée au fun. L'éclairage de la CLX est très bon pour rouler sans problème de nuit. La sonorité de la CLX change beaucoup entre le mode éco et sport bien plus présent via la boîte d'admission d'air. Passés les 6000tr/mn, la CLX dépote grave. Ayant testé avec SDS, même en mode éco, les à-coups d'ouverture de gaz, même cool, le rejète un peu en arrière :( ... Sinon, déjà 14000 km et comme souci... changement sous garantie du module de rapports engagés qui dysfonctionnait en 6ème et changement comodo gauche le bouton clignos s'étant fait la malle 😂. Conclusion, je dirais, CLX pour le fun un peu exclusif de fait et Morini plus linéaire, moins fatiguante ergonomiquement pour le quotidien. Bonne route ✌

[@arnaudclech2965]

De belles images, un beau « décortiquage » du détail des motos. Un beau duo en tout cas et bizarrement les différences de taille (promis je me moque pas 😅) permettent au gens de se projeter plus facilement. Etant assez grand moi même on peut perdre en esthétique et en confort. Continuez les gars, vous ne cessez d’améliorer le sujet… 👏

[@samyb2834]

J’ai une CLX700 and j’adore! Je suis basé à Miami et bon il faut dire que c’est plutôt plat. C’est ma première moto et le carto « eco » me permet d’apprendre sans me faire mal. J’ai fais plus de 2000 KM et aucun problème. J’ai changer la selle et j’ai opté pour des mirrors guidon .

[@christophejacquemard2518]

Binôme parfait! Merci les gars! 👌👏👍✌️ J aime les deux.. ✌️A toutes et à tous!

[@valerinofranck6868]

Belle vidéo ! J'avais besoin d'avoir des précisions sur l'italienne !Merci ! Toujours un plaisir de suivre Motor live

[@crespolav1279]

Super concept! Le comparatif permet de voir que les qualités et défauts souvent mis en avant lors des tests ne sont pas toujours aussi importants pour les rouler que ce que l'on pourrait croire au premier abord. Ca permet aussi d'aborder des sujets qui sont souvent juste survolés lors des test (garantis, coûts, etc...). Et puis je trouve que ce duo fonctionne du tonnerre!! Allez, j'attends avec impatience d'autres comparatifs comme celui-ci.

[@motorlive]

Merci pour ce retour ! On va en faire d'autres !! ✌🏼😉

[@anceb9969]

Très sympa ce duo et comparatif bien documenté. Mon interrogation serait sur le réseau de distribution de Morini qui me semble plus faible. ✌️

[@bricedefraene5618]

Très bon comparatif ! J'ai une 700 cl-x depuis 6 mois et presque 7.000 km au compteur. Autant j'adore cette moto pour son caractère (moteur et look) autant je me suis rendu une fois par mois chez mon concessionnaire pour des voyants moteurs. Problème de sonde lambda, de ralentisseur, de combustion et de Cruise control... Je semble être le seul à avoir une expérience négative sur la qualité vu les autres commentaires.

[@tBalth]

Je me suis offert récemment le modèle morini 650 SCR ( chemin). Je suis très satisfait bonne tenue de route avec un bon centre de gravité, un vrai plaisir à rouler. je la conseil fortement. J'attends plus que la sortie d'accessoires pour partir vers grandes aventures. V

[@MotoStationTV]

Un petit tour sur notre vidéo de cette moto sur cette même chaine ? Merci à vous pour votre retour !

[@theshadow7634]

Bravo à vous deux, très intéressant et en toute décontraction. ✌

[@retro6017]

Comparatif bien sympa 👍🏻 Burn mis à part ... magnifiques plans drone 😎😍

[@johnnycaren8048]

Super émission vivement la prochaine Perso je penche pour la cf juste pour la monté en niveau de la marque sur les dernières années

[@alainpauselli259]

Comparo très pro très complet le tout très fun sans se prendre au sérieux c est un mélange parfait on a plaisir à vous suivre

[@motorlive]

Merci ! ✌🏼✨

[@jicemotardfragile]

J'adore ce type de comparo. Super détaillé. Bravo.

[@repostskateclip-rsc4258]

Excellent format, Un épisode sur de la vintage type interceptor/continental vs Triumph bonne ville ou mash 400/Hunter 350 ou XSR 700 vs Z650RS ce serait génial Merci à vous

[@roby03100]

Merci pour votre comparatif 👍, en revanche il aurait été plus pertinent de comparer la Cl-x à la Moto Moroni SCR non..?😉

[@jeancharlesmiche3698]

J adore ce format très complet, juste peut être un petit peu long. Merci pour votre boulot

[@j.q.1647]

Très chouette comparo sur des bécanes qui ne m'intéressent pas du tout, c'est dire! Continuez les gars!

[@MotoStationTV]

Bon et bien voilà une partie de notre missions accomplie !

[@BPA67]

Hello. Nickel le format. Question : Pourquoi la conso ne rentre-t-elle pas dans le comparo budget ? 1l/100 d'écart c'est 200€ de plus tous les 10.000 km. Merci.

[@nicolasmounier711]

Excellent comparo. Très bonne émission et très bon duo parmi lequel le temps de parole est bien partagé. 🖕

[@motorlive]

Merci mais pourquoi un doigt d'honneur 😂😂😂

[@nicolasmounier711]

Mince je pensais que j'avais mis un pouce. Voilà ce qui arrive quand on ne met pas ses lunettes. Désolé pour l'amalgame 🤓

[@nicolasball9658]

Super comparatif de moto, merci à bientôt

[@samyb2834]

Excellente vidéo!

[@MrSilos34]

Belle analyse !👍 Mais le problème est le prix de la revente actuellement ! 😬 Ajouter quelques euros de plus pour une cb750 hornet ou une Mt07 qui se revendra sans beaucoup de décote ?

[@Lasquipique]

j'ai une petite préférence pour la Motomorini; merci pour ce comparatif

[@norbertdias4001]

Super reportage...mais vous oubliez de parler des hauteurs de selle et de la forme de celle-ci qui conditionne les pieds au sol. Quand on mesure 1.63 m c'est un paramètre que l'on ne peut pas ignorer. Bravo pour votre boulot qui nous fait rêver

[@jeanmarcmaziere2172]

Bonsoir les gars, excellent format cette émission. Moi je pars avec Mehdi sur la Morini !!

[@jeanmarcmaziere2172]

@Mehdi Bermani 1m83

[@jeremiegermier3648]

Super format. J'adore

[@Tomtombes6693]

Super présentation!!! Y a juste les chevaux qui n'ont pas été communiqués ?

[@sebastienrenard1199]

Beau comparo bien complet en info. Le point accordé à la cf en équipement est bizarre car vous avez trouvé plus de positif à la morini. Le découpage de la vidéo est sympa, mais désolé je trouve que votre duo ne marche pas plus que ça

[@christianguille2115]

Bonjour Mehdi. Comme je ne sais pas où laisser un commentaire sur ta missive, je tiens à te féliciter sur ton papier concernant les stat des morts sur les routes en 2022 (NEWSLETTER n°566 du 10 févr. 2023 Homo homini lupus est ! ). Ces technocrates sont tellement et tout le temps à côté de la plaque. Ils vivent en marge des réalités et ce sont toujours les mêmes qui trinquent pour leurs décisions arbitraires. Ici l’exemple n’est pas grave en soi ( proportion hommes femmes) mais dans des tas de sujets plus graves on paye cher les décisions dues à la démagogie ! Vive la vie et vive la moto ! Et en tout cas merci pour toutes vos émissions et essais. Bravo. On a discuté un bon moment l’an passé à Lyon ensemble sur le stand de CF Moto À bientôt. Christian en Anjou.

[@dahsoj6783]

J’aimais bien le format ainsi à l’époque avant le changement d’équipe.. les nouveaux chroniqueurs trop sérieux, récitent des fiches.. La touche Motorlive est partie :/

[@hello19126]

et les gars 1 point de plus a Morini pour le réservoir de 2 litres en plus

[@tonipanepinto1902]

Bonjour N’aurait-il pas été plus logique de comparer la CF avec la scrambler de Morini SCR et non la STR ?

[@victorsalas8407]

Il faut se mouiller un peu plus les mecs ! 3/3 !!!

[@robertoetheve9398]

Top le comparo enattendant l’es prochaine mouture es

[@pierrevienot8068]

Merci. Je penche pour la Morini, mais avec mon mètre 87, je penche d'un peu haut...

[@sandmandream7469]

Juste un truc, il me semble bien que la garantie quel que soit l'objet est obligatoirement cessible en cas de revente, le constructeur n'a pas son mot à dire quelles que soient leur conditions de vente.

[@colasgaillard2714]

C'est top ce que vous faites juste un truc l'habillage graphique dans le fond fait plutôt mal aux yeux, c'est désagréable. Voilà sinon c'est bien hein !

[@fidelrajeux9858]

Très bonne moto la clx 700 héritage j'en suis pas déçu et le mode sport donne un bon coup de pied au cul 😁 vivement la debride

[@jeancharlesmiche3698]

Faites nous la même chose avec la h2 SX se et l Hayabusa 🥴👃✌️

[@vincenttison8119]

7800€ j acheté une Honda hornet 😅

[@120toises]

En Italie la CF MOTO 7000€ en Italie la MOTO MORINI 7000€ en Italie la HONDA HORNET 8000€ En France la CF MOTO 7300€ en France la MOTO MORINI 7400€ en FRANCE la HONDA HORNET 7800€

[@slimaneneggaz6704]

Beaucoup de problèmes signalés sur la la cf moto.

[@MrPalmelia]

Je veux pas jouer les rabas joie mais sincèrement les chinois ont de très bonne moto mais si il tombe sur taiwan terminé les cinq ans de garantie, ce pays me fait peur et tous ce qui le lie à nous comment dire, ces gens ne sont pas respectueux de nos régles, je preferes les indiennes sans électronique :) 🤪

[@jean-lucchardon7407]

Hello..le poids de ces dames ? Merci

[@philippecubier6183]

je vais faire plaisir a Mehdi.... La CF est superbe Mais bon les tarifs !!!! plus chére que ma 900 shiver Aprilia 😁 Vous etes des motards qui ne roulent jamais de nuit ? l'éclairage ça vaut quoi ? Pour ce qui est du réseau CF..... n'achetez pas a Rennes 🤐

[@richardcoquin3480]

32:54 Vous savez ménager la chèvre et le choux tout en donnant les infos qui nous permettent d'élaborer notre point de vue...

[@Algerino13]

Les motos chinoise actuellement me font penser aux japonaises quand, ils ont débarquées à la fin des années 60, dans un marché largement dominé par les anglais, italien, allemand, on connaît la suite...

[@motorlive]

Oui, l'histoire se répète mais les gens n'ont pas l'air de s'en rendre compte, c'est marrant. En tt cas c'est bien pour nous et le marché d'avoir de nouveaux acteurs sur le secteur !

[@pascalgallet5931]

La petite Orange blonde n'est pas là, c'est dommage.

[@arnaudclech2965]

`Mince c’est comme les marvel… quand t’as fini y’en a encore 😂

[@DanielGersFrance]

globalement les marque on s’en fout… ce que on veux c’est des bonnes motos. mais… on veut pouvoir les garder et les entretenir… le meilleur juge de paie : leboncoin les motos de ces marque exotiques sont bradées, est c’est pas pour rien. 6:08 « si c’est pas chère c’est qu’il y a des raisons » alors oui elle mette le paquet sur le design et l’équipement mais c’est simple de comprendre le pourquoi : ils n’ont rien d’autre à offrir. Elles ont toutes les mêmes moteurs : les vieux kawa, ou autres.

[@leric4205]

moto Chinoise "beurk" Il vaut mieux acheter une japonaise ou une européenne d'occasion...

[@motorlive]

Quand on a des aprioris comme cela, ce n'est pas la peine de discuter objectivement. C'était les mêmes personnes avec les motos japonaises il y 40 ou 30 ans...