Sejarah Enjin CamPro Proton

Рет қаралды 60,792

Hasbullah Syarah

Күн бұрын

Пікірлер: 278

@HasbullahSyarah 5 ай бұрын

Diskaun 55% untuk kursus enjin Zero-To-Hero sedang berlangsung 😃 - courses.hasbullahsyarah.com/kursus-enjin

@aepul_rozan27 4 ай бұрын

Inshaallah , sy nk join prof

@fad_353 5 ай бұрын

Campro IAFM...300K plus KM still going strong!

@muhaiminmustapadelmi9082 5 ай бұрын

Alhamdulilllah masih pakai waja campro 1.6 tahun 2006....enjin x pernah rosak...

@AI.0116 5 ай бұрын

Itulah kelebihan zaman sebelum geely, dapat bangunkan enjin sendiri. Harap proton masih jalankan R&D untuk kereta akan datang.

@frankchuah1583 5 ай бұрын

Masalahnya, market terlalu kecil untuk terus memastikan proton boleh hidup. Teknologi kereta bukan sekadar enjin sahaja tetapi kelengkapan Dalam kereta. Malangnya strategy pemasaran proton kerap Kali silap. Preve sepatutnya diberi budget Dan kos ygvlebih tinggi. HARGA jalan rm90k kr rm100k sepatutnya target preve. Dgn HARGA ini bolehlah kelengkapan Dalam lebih baik. X70 bila mula Jual HARGA rm130k... Rakyat Masih beli!!! Salah strategy asal proton

@AI.0116 5 ай бұрын

@@frankchuah1583 setuju. Masa menentukan proton boleh berdiri sendiri lagi nanti. Tetap bangga dengan usaha anak tempatan.

@EnNobody 4 ай бұрын

Boleh kalau nk tgk proton mcm brand2 yg besar mcm dari jepun semua buat sendiri. Syarat nya mesti market jualan proton tu kene besar dan abroad ke luar & bukan domestic semata2. Kos r&d kereta a-z ni kos nya sangat3 tinggi..stkt jual 1 model tk smpai 100k setahun memang tak boleh pergi jauh sbb tk balik modal. Market kita malaysia kecil, so keuntungan jualan pon kecil,so bila dh untung pon kecik duit pon kurang lah untuk r&d. R&d tk mampu nk buat kerana kos r&d automotive sngt3 mahal. Perodua yang kaya untung bnyk pon tk berani nk gerak sendiri solo buat kereta a-z. Dan telan lah fakta yg tech china jauh sngt2 ke depan mcm geely tu, kalau nk banding dgn tech proton perodua tu,kita di belakang dan tk mampu2 catch up.kerana kita market kecil.

@MohamadAzri-lm2gv 5 ай бұрын

Saya guna proton jen2 .1.3 liter dari tahun 2005.sampai hari ini.saya tak pernah tukar alat dalaman engin. Yang selalu tukar Taimeng belt sensor kang sap Electric pam .1.3 leter jimat juga la kita pakai pun bukan untuk lumba terima kasih proton .Saya tak pernah bawa kereta saya p buat dekat mana" kedai bengkel.kalau ada masalah saya akan bawa p proton servis d tawau sabah .ni pesan saya guna la proton tahan lasak yg peting jga servis kereta kita .

@amirulaziz6955 5 ай бұрын

Alhamdulillah dapat merasa Cps, penangan hasil tangan anak Malaysia sendiri. Tbh mmg rasa “pergi’ kalau dah sampai 4100 rpm. Dapat pula body neo r3, mmg ngam.

@forgottenman4114 5 ай бұрын

lagi mantap bila sedut ron 97. fuhhh

@amirulaziz6955 5 ай бұрын

@@forgottenman4114 boleh la buat tambah 1hp🤣

@westgatechannel278 5 ай бұрын

Saya pun pakai cps puas hati

@KhalifahFisabilillah 5 ай бұрын

Proton patut teruskan generasi campro...jgn biar berkubur

@noramirazamri804 5 ай бұрын

Lepas enjen campro Proton sebenarnya telah bangunkn enjen baru TGDI bersama Ricardo, engine tersebut berasal dr keluarga Sauber Petronas. Engine tu Proton beli balik blueprint dari Nanjing Corp china sbb dulu penah jual. So Proton beli balik dgn harga 600juta dan upgrade di Ricardo dgn kos 600juta juga dgn pencapaian euro 6c. Dengan code magma engine bernadikan turbo dan valcano engine utk NA engine. Engine tersebut sgt canggih walaupun belum block aluminium tetapi head dan clynder aluminium beserta intergrated exaust dan dual vvti timing chain. Kuasa yg dihembuskan lebih tinggi dr Honda waktu ketika tu.

@mohdadzhar3431 5 ай бұрын

OOO gitu

@daengzool6023 5 ай бұрын

@@mohdadzhar3431salah. Memang campro buat guna makmal ricardo. Tiada kena mengena dgn engine petronas yg dibeli kemudian selepas campro dibuat. Pada thn 2000, saya belajar di Brighton dan jumpa engineers Proton yg buat engine tersebut. Saya buat jamuan utk mereka makan mlm.

@kzy784 5 ай бұрын

enjin tu di pakai kereta apa sekarang ni?

@noramirazamri804 5 ай бұрын

@@kzy784 enjen tu dah launching tp xjadi pakai sbb masa tu geely beli Proton so geely xbagi pakai, diorg nk jual enjen china diorg yg xbape jimat tu.

@mohamadfaiz3252 5 ай бұрын

mantap..magma tu laju beb..honda belum tentu dpt kejo

@hafizkasim6546 5 ай бұрын

Pengguna CamPro IAFM dan CamPro CPS hadir 🤚🤚

@gitamura 5 ай бұрын

Pengguna/owner Waja CPS hadir sini... Sebelum tu guna Gen2 cps manual.... skg waja cps auto...

@fitricyber 5 ай бұрын

Padu tu waja cps

@gitamura 5 ай бұрын

@@fitricyber mmg padu bang... Masih sedap dipandu... Cps open laju...

@along532 5 ай бұрын

enjin campro proton ni lasak jgak klu pndai jaga coolent dn timing belt.. yg lain alhamdulillah x de msalah .

@electrobrain8109 2 ай бұрын

Waja tahun berapa pakai cps?

@gitamura 2 ай бұрын

@@electrobrain8109 2008-2012 last model

@mizi_jayaent9356 5 ай бұрын

Sye salah sèorang pemilik enjin campro 1.6 M-Line Manual Satria neo 2007..smpai sekarang masih guna..dengan peggunaan minyak silinder castrol magnatec semi synthetic service on time..enjin masih soft running..millage 216k+++ km..pickup and power masih ada..120kmj ke ats penggunaan minyak agk kuat sedikit...tapi yg paling kagum enjin ni lasak bgi model campro 2007 satria neo..smpai sekarang still guna walau pun ada kereta lain gilir2 pakai..👍🏻👍🏻👍🏻

@ZasniZas 5 ай бұрын

Pengguna campro iafm hadir..

@joharijohar495 5 ай бұрын

Sya

@nasgarage 5 ай бұрын

Hadir juga🙋‍♀️

@Perenang 5 ай бұрын

2007 1st model persona iafm..2013 jual.. Sebab rindu dgn sedapnya pegang stereng dia layan corner, pakai balik juga model iafm 2010 faceslip yg full spec.. enjin yg selesa di pegang tp dgn handling yg padu. YTJT sedapnya pegang stereng die

@Johnterkesima 5 ай бұрын

Dah dekat 9 ratus ribu kilometer dah saya pakai enjin campro ni..sangat berpuas hati🥰

@juliadyrifandy2929 5 ай бұрын

wow kereta apa bang? lasak kalu lebih 500k 2

@Johnterkesima 5 ай бұрын

@@juliadyrifandy2929 kereta proton persona tahun 2007..betul bang selama pakai yang paling berat rosak dia clutch je..tu pun dari awal beli sampai sekarang baru 2 kali tukar clutch

@juliadyrifandy2929 5 ай бұрын

@@Johnterkesima padu sgat 2 bang. Lvel2 kereta lasak jgk ni. Sy pkai iriz dekat 200k okay je..ramai kate x lasak.. sy merata dah pg

@silvergaurchannel9609 5 ай бұрын

900km tu ko buat grab taxi bagai ka? Member aku 2016 persona dh 400km.sbb dia buat taxi airport dulu

@AyahManTajong 5 ай бұрын

Dah pakai sejak 2011... Alhamdulillah 😊mantap

@Shahrol76 5 ай бұрын

Lama sungguh nk tunggu kisah enjin campro ni.. Tq prof👍😁

@nyansaad9196 5 ай бұрын

Alhamdulillah setakat ni kereta persona saya tahun 2013 tiada masalah psl enjin

@masyaffpictures 5 ай бұрын

Wakil bonda pengguna Persona (M) 1st model hadir. Mileage semasa 370k++ km. Geng² taxi nak dekat 1 juta pun ada. Mantap buatan Malaysia. Alhamdulillah

@Zul11 5 ай бұрын

Sama bang saya punya beli yg ayh saya sndiri persona 1st model. Mileage Bru 120+++km manual,tekan mmg sedap atas highway 🤭

@BANLEEOOI 5 ай бұрын

sy pakai 2nd gen persona. millage pun tidak banyak 110K. Mmg sedap pakai kat highway. mmg response.

@faizalflash4767 5 ай бұрын

saya pakai persona 1.6 high line 2010,until now performance still best prof.

@MegustaCat 5 ай бұрын

2:10 saya sebagai penguna Gen-2 tahun 2004 apa yg saya boleh kata benda ini betul. 😂 masuk highway tekan minyak berdiri baru rasa power dia

@rudeearies1512 5 ай бұрын

Pernah bawa kereta Proton dengan semus jenis enjin Campro. Dari Campro generasi pertama sampai lah generasi VVT. Cuma satu jenis enjin Campro je x pernah pakai enjin Campro CPS. Teringin nak beli satu nnt.

@mohdmuzammil9814 5 ай бұрын

Enjin VVT masih dikira sebagai family CamPro. Basically ia adalah enjin CFE tanpa turbo. Cuma Proton xnak gunakan nama Campro tu sebab nama tu org dh sinonim dgn enjin kuat minyak. Saya pkai Persona VVT mileage dh lebih 200k KM. Mmg tahan lasak

@safiqfirdaus8160 5 ай бұрын

Fuhhh persona vvt thun bila jauhnya jalan

@mohdmuzammil9814 5 ай бұрын

@@safiqfirdaus8160 2018

@mohdfonziesukiman255 5 ай бұрын

Sama boss.. persona vvt 162k KM kete pakai xsmpai 5 tahun lg.. kete pon dah smpai bangkok.. inshaallah akhir tahun naik chiang mai plak..

@safiqfirdaus8160 5 ай бұрын

@@mohdfonziesukiman255 wow bangkok…. Saya pakai saga… paling jauh dlm thailand penah sampai phuket….. long distance layan

@mrsyed859 5 ай бұрын

Yes ada bicara pasal enjin buatan Malaysia...Lepas ni abang boleh share pasal cerita belakang Cosworth pula...banyak enjin dia reka smpai bugatti

@torpedolembu1191 Ай бұрын

Saya pakai kreta preve 2012 manual.. tukar extracktor 421 tgh ke blkg std lagi plug iridrium injector tukar,sportrim 17 ...highway boleh pegi 220km x tutup econd padle blum rapat ..... Mmg mantap proton cmpro

@codvanreview9462 5 ай бұрын

Campro vvt memang bukti jimat banding campro lain

@abangsayang-hx1fl 5 ай бұрын

Saya bru terfikir sbp di tempat saya belum ada mana² pomen atau bengkel yg buat... perancangan saya prof mcm saya nak masuk kn enjin campro ne di kereta oldskull saya yg lagi sebijik....😂😂😂 kira kasi rentung sebijik kereta lh....enjin lain body kereta lain...kira rentung lh😂😂😂😂 sbp saya tgk dan dengar cerita dari member² yg biasa menala enjin campro ne... diorg kata campro NA bleh bold on turbo...lepas tu soal alat ganti...spaypart pun senang dapat...tu yg skrg sambil saya buat kerja...sambil² juga mengkaji bab enjin campro ne....😁😁😁😁

@JamilLordes 5 ай бұрын

Exora hadir... enjin padu x pernah rosak... jimat minyak 30 km/liter...

@paanboy7353 5 ай бұрын

Borak😂😂😂

@mdariff839 5 ай бұрын

Exora jimat?😂😂 Bawak 60kmh memanjang ke?

@mirzahakim9378 5 ай бұрын

Teruk sgt borak ni bang. Mengalahkan level axia. Tkkn lah ko bawak bawah 50kmh sepanjang jalan nonstop gahahha

@raazinngaming7 3 ай бұрын

Alhamdulillah first car dapat merasa satria neo r3 campro cps sebelum second car pakai crv😊

@amirulsyahchannel3704 5 ай бұрын

Engin Exora Cps memang padu, dah 13 tahun pakai masih sedap lagi bawak, xpernah buat hal...😊😊

@AmmarAlfaiz 5 ай бұрын

Yg best enjin campro jika s4pe 1.3 nk jadi 1.6. Just tukar crankshaft conrod dan piston

@norhamadiahmad2637 5 ай бұрын

Engine CFE turbo dalam Preve, Suprima & Exora memang power..Dia punya lajak laju tu memang sedap..tapi bunyi bising skett sebab Ada turbo 😬

@BANLEEOOI 5 ай бұрын

tapi org cakap kalau beli second exora jangan gatal beli yg CFE.

@norhamadiahmad2637 5 ай бұрын

@@BANLEEOOI problem selalunya OCH tu. Ramai yg pakai luar punya modify buat dari besi. Original hose dia getah. Tu pasal selalu pecah & overheating.

@shaf3006 4 ай бұрын

@@BANLEEOOIsebab Proton yang kereta lain orang diam, contoh BMW F30 hose pecah tak pula viral, yang pecah hose OCH tu selalu nya owner tak servis ikut yang di sarankan, minyak engine dan coolant lajak overtime,ada lah satu dua kes pecah walaupun jaga, puncanya kerana harga kereta murah jadi yang beli cukup cukup untuk beli tak cukup jaga, saya bukan peminat Proton tetapi sebagai rakyat Malaysia tidak adil tuduhan itu kepada Proton, Kes Honda city civic CRV yang banyak bederai gearbox owner Honda tak menyalak sebab mereka pandai ,jika jual masih ada harga

@ecikusu2057 5 ай бұрын

7:33 - Ayat Prof ni buatkn teringat kat projek Supermoped Modenas, dari 2012 Rnd tapi 2025 katanya baru nak kluar.

@min82- 5 ай бұрын

Slm prof.. Aku msi pkai sp4h dri gen2.. stakat ni msla2 kci tu mmg ada Msla bsar blm prna sbp dh buat general overhol Lgi engine dh smpn mcm2 brng pepormance mmg paduhhh Trmh ksi proton yg brjaya buat engine sdri utk ank2 Malaysia...

@bdrbad 5 ай бұрын

Assalamualaikum prof Saya antara orang yang hadir di langkawi masa perasmian enjin campro dirasmikan oleh Dr M. Masa tu Malaysia and Thailand technology Exchange. Turut hadir PM Thailand thaksin..

@razaliramli4875 5 ай бұрын

Terbaik jurutera anak malaysia❤cari info sikit prof bab engine CFS( charging fully system)..spec EV/petrol model hang tuah(preve) atau hang lekir(tiada bayangan)..patut launch pada 2020 tp disbbkan keadaan politik dan saham proton malaysia diambil alih gelly (era tun dan syed ditamatkan)RND tu terus hilang😅tp perasan tak kenapa preve xde sambungan?lekir xde.lupa dah tahun bila punya cerita.tapi bgs la klu ada mgkn psl tu tun pernah bgth nk bgn kan protiga kan..😂😅syg teknologi anak tempatan.

@syukrimuhamed6569 5 ай бұрын

14 tahun pakai persona..enjin xda major prob...jaga waer and teear kompem ok je...performance pun nk tekan 180 pun senang je dapat......

@Hafizchannel007 5 ай бұрын

Hadir.. pengguna persona 2009.. setakat nie enjin masih mampu puaskan hati tuan dia.. takda ragam lagi..

@Mando-j6n 5 ай бұрын

Tak pernah pakai campro sebab wira 4g15 carburetor saya still perfect for me

@artikarz 3 ай бұрын

saya pengguna exora di indonesia, mesin cps lumayan badak 👍, hanya agak berat di putaran awal saja, mmg kurang cocok klw di jalan jalan indonesia yg banyak macetnya, kalau luar kota mantap mesin cps ini👍

@nawawiahmad3488 5 ай бұрын

Doc! tlong buat video pasal keselamatan helmet dan jenis2

@pppasriaziz1440 5 ай бұрын

Dr boleh explain pasal enjin Lokomotif KTM pulak

@ninipija820 5 ай бұрын

Dari Dulu pakai waja 1.6 2007 campro puas hati sampai hari ni belum kena bukak enjin cuma kena masalah aircond bettry alternator je, pastu ahli keluarga bertambah beli exora cfe loan Lambert lagi nak habis tapi kereta dah macam2 kena repair haddoi nasib x baik betul😂😂😂😂

@AddisonRS4 5 ай бұрын

Pengguna Persona Campro IAFM 1.6L MT, so far so good, regular maintenance dah cecah 299km mileage, still ok.

@zarirvtech 5 ай бұрын

Saya pemilik Persona 2009, pada 2010 pernah rosak IAFM .

@zahariskj3236 5 ай бұрын

Pakai exora 2009, campro CPS,,,kurang power, nak memotong kadang2 sampai 5000 rpm baru ada power,,,,

@firashmohd3126 5 ай бұрын

Body Exora sendiri je dh 1.4 tan..mmg ler underpower...kalau cps dkt waja,Gen 2 no issue...

@asyrafzulkafli8434 5 ай бұрын

Dah pakai persona 2009 campro iafm mmng bullet proof enjin dia, campro cfe ada ragam manja tapi setakat ni semua ok.

@naimkhairul9428 5 ай бұрын

Saga flx sv plus 2015 iafm+ enjin purba lemau bila sampai top..tapi tetap bangga dengan proton

@hisyamhisyam7563 5 ай бұрын

Khabar baik Dr.Hasbullah Syarah dan Wsalam😊. Saya tidak pernah guna. Baru saya faham,terima kasih bagi ilmu yang dapat menambah pengetahuan berkenaan dengan enjin.

@encikmusang135 5 ай бұрын

3 tahun dah guna enjin S4PE saga vvt mc1. karakter enjin ni best bila high rpm 3k keatas. power ada, pickup kurang sikit kalau guna gearbox 4at. tp bila dah lajak jauh, mmg sedap layan. ada 2 masalah iaitu bunyi tensioner bearing dan bunyi canister purge valve. yg lain ok xde masalah. walaupun guna timing belt, takla mahal kalau nak tukar. bagi saya timing belt ada bagusnya sebab enjin tak terbeban sangat berbanding timing chain yg berat dan kos agak mahal kalau nak tukar.

@KhalifahFisabilillah 4 ай бұрын

Sya penah pakai iswara aeroback 1.3. skrg sya pakai myvi 1st gen 1.3. gearbox iswara paling best, handling iswara paling best drpd myvi walaupun bukan enjin campro

@juliadyrifandy2929 5 ай бұрын

vvt iriz 1.3 9 tahun milaege 180k km masih mantapp..handling pon sedapp..

@foxfaisal82 5 ай бұрын

Saya pakai Waja 2006 dengan CamPro. Waja 2006 adalah Waja terakhir dengan CamPro biasa, sebelum ditukar ke CamPro CPS.

@wanpian7847 5 ай бұрын

Campro CPS Exora. 11 tahun guna power lagi. 👍🏻

@Bedule4x 5 ай бұрын

PETRONAS pun ada buat enjin jugak dulu. Boleh tak Dr. bagi penerangan pasal enjin yang dibina oleh PETRONAS.

@MrNaIB15 5 ай бұрын

Engine CamPro kereta lama saya ada Proton Gen2 merah Ada tulis campro

@SaFarid-m4v 5 ай бұрын

Saga BLM sy dh 14tahun odo 260k enjinnya masih ok kelajuan 0-200kmpj masih dpt sekali kala sy lenjan😅..30liter petrol dpt 500+++km😊

@duelduil526 5 ай бұрын

Perghh jimat juga. Sya guna iriz 40 liter tak sampai pun 500km

@SaFarid-m4v 5 ай бұрын

@@duelduil526 Sy manual,bro auto ke?..kena tgk pada pemanduan jg 😁

@duelduil526 5 ай бұрын

@@SaFarid-m4v yaa auto.. saya guna utk pergi kerja jak. Selalu tekan Eco mode dan rpm 2 ke bawah jak tp tetap tak sampai 500km full 40 liter..

@Dausjoe94 4 ай бұрын

Main jln bandar ke? Or jalan jauh? Ac sentiasa on ke? Berapa kelajuan? Berapa bar tinggal dari fulltank?

@SaFarid-m4v 4 ай бұрын

@@Dausjoe94 bandar30% highway70%,kelajuan smpi 200,tp jln lurus la bebrp km,AC on 24jam,petrol full tank dmpi kelip2 meter isi balik dlm 30liter lebih ckit.

@greencap8845 5 ай бұрын

Pemilik Exora CFE selama 8 tahun...tapi dah jual sebab problem OCH....lain² mantap

@syedahmadasrolsanisyedyasi2990 5 ай бұрын

intake manifold saga flx saya problem,ada bunyi pelik....pakai intake iriz,setel...

@mohdfaizal3937 5 ай бұрын

Mcm pernah tgk content ni. Tq

@channe3049 3 ай бұрын

Ciptaan Anak Malaysia PROton CAMPRO

@maxcomrade8184 5 ай бұрын

Kalau proton pakai enjin yamaha utk next production confirm sy akn beli...

@yuszrahman6933 5 ай бұрын

Alhamdulillah.... Masih lagi memandu daily CAMPRO GEN 2 CPS... milage +/- 295K... r masih lagi ummph❗

@cheqnad6353 5 ай бұрын

Next Prof, huraikan enjin Geely pulak. 1.8 TGDI, dan yang sekarang 1.5 3-silinder x50/x70/x90/s70

@fikzy0895 5 ай бұрын

sya pengguna prsona 2008 enjin campro iafm...so far oke enjin performance baik tk byk ragam cuma....mnyak kuat dgn cmpro ni bnyi kasar skit...tpi bkn problem besar

@ejadhebat6428 5 ай бұрын

Tun M pernah kata masa satu interview yg Tun pernah bawa proton saga yg diletakkan enjin Campro CFE tapi 1.3. Tun kata mmg power tapi tak direalisasikan ke kereta production.

@wanvolvo6889 5 ай бұрын

Enjin campro ni photostat dari design enjin Chevrolet nabira 1.8/opel zafira 1.8 je. Cuma bore & stroke utk 1.6 dia ikut 4G18.

@kamarulakmal3822 5 ай бұрын

vvt masih dalam family campro.. guna code s4ph dan s4pe juga.. enjin vvt ni sama je mcm enjin CFE cuma tanpa turbo.

@kakilepakcameronhighland5595 5 ай бұрын

ada lagi satu enjin V6 campro yg tak sempat nak masuk, terkubur pertengahan R&D...

@yem9410 5 ай бұрын

Sy ade waja cps dan exora cfe.... Dua² mantap buatan Malaysia

@rezz8153 5 ай бұрын

Sy guna proton gen2 2006 campro biasa std punya.... Mileage dah 273k...

@fakerobot3762 5 ай бұрын

IAFM+ hadir ! Tiga pedal 😆 . Ada duit, nak tukar CPS . Tak tahu ngam ke tak dengan gearbox asal, tapak mounting .

@zaheedputera6493 5 ай бұрын

Vvt saga 2023 memang sedap pickup dia. Cuma kena tekan kuat sikit bila nak power tinggi. Tapi bila atas 140km memang duduk diam rasa macam nak gear lagi.

@kucingmeowcanteq7994 5 ай бұрын

Sejujurnya pickup Saga VVT 2023 lagi sedap drp pickup Bezza. Sebab ada dua dua kat rumah. Cuma bila panjat Genting Sempah Bezza menang. Tapi kalau jalan jem atas tu, nak start jalan balik Saga menang

@mazranbema5674 5 ай бұрын

Kam 1..Tawau hadir prop

@HasbullahSyarah 5 ай бұрын

🙏

@matdesa5698 4 ай бұрын

Terbaik 😊

@ifxn7761 5 ай бұрын

Owner Gen2 enjin campro (S4PH)✌🏻betul apa Dr ckp...enjin s4ph pickup dia lambat...masuk gear 3 baru rasa kete pergi...tapi long dia lynnn😚

@AizatNaser 5 ай бұрын

Campro VVT paling puas hati. Saya pemilik Persona lipas versi gearbox CVT Punch dah fully optimize.

@shaf3006 4 ай бұрын

Çıta çıta saya nak pakai Sathia neo masuk engine CFE 💪manual gearbox

@suhaimimd668 5 ай бұрын

Org macam prof ni la patut berkhidmat dgn proton.. Huhuuu. Tapi dah jadi campuran cine pulak..

@Cpemborongsahh 5 ай бұрын

Masalah Enjin ini prof heat dia tak boleh potong.. Kena tukar sekali yg baru.. Lepas itu cepat liking.

@pakleyman39 5 ай бұрын

pengguna CFE hadir🚄🚄🚄

@alifftudm95 5 ай бұрын

Saya pakai CamPro VVT

@justghost722 5 ай бұрын

Mmg enjin campro ni sedap.. cuma tu la, kuat minyak shj.. yg lain smooth

@tarmidzisyed4242 5 ай бұрын

saya pengguna campro s4ph proton gen 2 engine masij elok

@wannisa9213 5 ай бұрын

Sama la ..tpi sy persona

@OtakLuarKotak 5 ай бұрын

Setiap enjin kreta mesti guna camp utk gerakkn injap. Tp tak rmi org ambil tahu jenis logam apa utk bina enjin tu?? Adakh ia jenis cpt karat/tak?? Adakah ia tahan panas/tak?? Apa pn jenis enjin kita wajib tahu adakah ia guna Timing Chain/Timing Belt utk gerakkn enjin??

@hasnizamhaliza8317 4 ай бұрын

IAFM+ untuk gearbox cvt

@symondmengga9932 5 ай бұрын

Setakat ni 👍,. Proton Persona model pertama

@mohdashraf131 5 ай бұрын

Hadir. Pengguna campro original gen 2 manual dan sekarang campro vvt persona vvt manual. Memang paduuu

@KamaZikrul 5 ай бұрын

Buat video cara karborator dengan fuel injection berfungsi

@Sham17 5 ай бұрын

salam doktor, boleh tak buat video pasal bateri li-ion, li-po, si/c, solid state, graphene

@yusofzukhairiyus6451 5 ай бұрын

sekarang sy ada 3 unit proton menggunakan engine cps..dan 2 unit proton guna engine MMC

@alkoyat 5 ай бұрын

Khabar baik prof..makaseh utk ilmunya prof..minat ilmu automotif ni tp x brapa pandai sgt..reti sikit2 ja..salam dr sik kedah prof..msuk kelas awai juga ni..😅😅

@jefryutoh2761 4 ай бұрын

Salam... Sy suke waja

@tajularafat4970 5 ай бұрын

Masih pakai Gen 2 2005 kaler oren legend. Engine tip top. Masih sedap. Sayang nak jual. Handling by Lotus memang terbaik.

@angelaghairah 5 ай бұрын

Pengalaman saya gen 2 cps auto kalau kat gerik lawan dgn persona iafm, iafm menang lagi pickup bukit. Entahlah.

@mrred.studio5281 5 ай бұрын

iafm ,cps , vvt memang suka sangat dgn campro

@wanperlis6961 5 ай бұрын

Saga blm (m) 2010..engine campro juga..lasak hari2 jalan runner

@ZainalbinZainal 5 ай бұрын

Dulu siap ada kategori enjin campro kat litar sepang. Pstu ghuyup dah.

@neobiru2230 5 ай бұрын

Saya pengguna campro 1.6 satria neo..main bukit jalan gerik best

@izani1069 5 ай бұрын

masih guna waja campro 2006 ..

@mrfd6182 5 ай бұрын

Engine design pelik, head design power rpm tengah smpi ats, tp blok design power rpm utk bwah smpi tengah, lebih 8k rpm rod bleh patah, gear ratio untuk power bawah dgn tengah..mcm xde hala tuju..tp paling best cps pny head design flow cantik dgn manual gear final drve yg ringan sedikit..