Iya..kang...tu kasus sy yg alami waktu sya naik kereta galuh...dri jatinegara rencana ke ciamis. Benar di cibatu mengalami kendala kereta galuh, kemudian datang kereta kahuripan dri bandung. Jadi kereta yg kami tumpangi di gandeng. Nah..kereta galuh di belakangnya rangkaian kereta kahuripan dipisah dengan gerbong genset yg punya galuh....sy juga bersyukur waktu tu teman sy ngajak pindah ke depan kerangkaian kahuripan. Tapi sy tdk mau... Saat sy liat keluar dri pintu, emang kereta terlalu kencang di saat jalan turun...ini yg terakhir sy rasakan...kemudian sy duduk di tangga pintu kereta. Beberapa saat kemudian Terjadilah kecelakaan itu. Bersykur gerbong galuh tidak terguling..memang saat tu orng2 panik dan genset padam..gelap gulita. Sy masuk ke dalm cari teman. mau pecahkan kaca...tdk jadi kelihatan gerbong depan pd geletakan di jurang dan korban pd teriak minta tolong. Sy pandu orng yg masih selamat dan menceritakan kalau posisi kereta kita di atas jembatan. Jadi kami semua telusuri kereta paling belakng untuk keluar dri gerbong. Setelah keluar dri kereta...kami inisiatip cari rumah2 penduduk dengan melihat cahaya lampu penerangan rumah untuk minta pertolongan. Dan istrhat karena malam. Paginya baru kami melihat ke lokasi kejadian....benar apa yg diberitakan media. Wasalam...
@YusrilRizkyPratama5 жыл бұрын
Makasih banyak kang sudah share pengalaman disini,🙏
@MFAQ285 жыл бұрын
@@YusrilRizkyPratama yaterus gerbong kereta galuh dan ka huripan ditaro dimana sama diangkat sama apa
@arjunacell31225 жыл бұрын
Kejadianya tahun brp
@MFAQ285 жыл бұрын
@@arjunacell3122 tahun 1995
@arjunacell31225 жыл бұрын
@@MFAQ28 oh...iya td pas aku tanya ini blm selesai nonton video nya ternyata di bagian akhir video di sebutkan tahun 1995
@dennitonughitawiratama34735 жыл бұрын
Ketempat tragedi bintaro yg setuju like
@rizkialfariz11695 жыл бұрын
Iyh bang
@RizkyIndra215 жыл бұрын
Bintaro mah udah pada tau semuanya
@LinggaMuhammad5 жыл бұрын
Saya udah pernah kunjungan kesitu, kondisinya sekarang udah normal seperti jalur kereta biasanya, cuma banyak orang yang menganggap tempat sekitar kecelakaan itu angker
@mahabenar12315 жыл бұрын
Up
@YusrilRizkyPratama5 жыл бұрын
Jauh😂
@marinorizkito71405 жыл бұрын
mugi kejadian kecelakaan kereta api..tersebut tidak terulang kembali amiin..serta pegawai dan kru pt.kai dlm bertugas semoga selalu dlm perlindungan allah swt..
@YusrilRizkyPratama5 жыл бұрын
Aminn
@nuha50194 жыл бұрын
Aamiin
@randyrandy6842 Жыл бұрын
Aminn
@wahyuadi49725 жыл бұрын
Masinis galuh sodara saya a Edi herman smoga amal ibadahnya d terima d sisi alloh swt 😢
@YusrilRizkyPratama5 жыл бұрын
Org Banjar ya? Smga Khusnul khatimah amin
@firmansuryaman7285 жыл бұрын
Semoga husnul khotimah...aamiin
@wahyuadi49725 жыл бұрын
@@YusrilRizkyPratama iya a orng banjar, amiin a
@wahyuadi49725 жыл бұрын
@@firmansuryaman728 amin a
@firzajuniwan84105 жыл бұрын
Turut berduka cita yaa kang.oia klo msih ada kira2 udh 50 tahun yaa umurnya.
@irvanahmad99724 жыл бұрын
Leres pisan kang sejarah na kitu, Abi org asli Tasik, pas kejadian PLH eta msh SMP kls 1. Kaping 26 Oktober 1995 subuh, abi sareng klwrga Bade angkat k jkt naek KA Galuh nu ti arah Banjar. Tp pas dugi Stasiun Tasik, petugas stasiun ngawartosan bahwa kereta api te aya nu jalan, kumargi rel na kahalangan ku gerbong kereta nu td wengi kacelakaan di daerah trowek. Jd we sadayana calon penumpang kereta termasuk abi saklwrga batal naek kereta, tras janten na naek beus.
@novalrivaldiansyah75964 жыл бұрын
Sumpah,, saya merinding mendengar ceritanya,,, seakan-akan itu korban2 yg meninggal bner2 membisikin ditelinga saya bahwa itu cerita bnar adanya, padahal saya baru tahu itu ceritanya dei channel YT ini
@gubahalhaddadhabibanaalial40505 жыл бұрын
Wah Angker Etamah Kang Ih...Si Akang Ludengan..👍👍
@Fast5MTA4 жыл бұрын
Sejak kejadian itu, Stasiun Cipeundeuy dan Stasiun Lawang menjadi stasiun yang sakti karena kereta apapun yang melintasi stasiun tersebut harus berhenti terlebih dahulu guna memeriksa kelayakan rem sebelum dan sesudah melewati jalur yang berkelok-kelok dan naik-turun bukit.
@raihansetradiputra77195 жыл бұрын
The Legend of Si Beureum Penunggu petak Ciawi - Bumiwaluya Konon sebelum PLH Trowek terjadi, si beureum menjelma menjadi tukang warung dibawah pondasi jembatan tsb. Kebetulan, didalam subuh dan guyuran hujan, seorang PPJ yg mulai lapar makan disitu. Selesai makan lanjut lagi. Lancar saja tidak ada apa apa Esoknya, ia terkejut. Bahwa TKP PLH tsb. adalah jembatan yg tdi malamnya ada warung. Begitu beliau sampai TKP, beliau hanya melihat ilalang tinggi dan korban korban PLH. Tidak ada ditemukannya bekas warung disana. Beliau baru ingat, bahwa sang penjual warung itu adalah sosok perempuan berkebaya merah yg dikenal oleh masyarakat disana sebagai "Si Beureum" Hal serupa juga menimpa PLH Malabar 2014. Di Bumiwaluya, wilis sama malabar akan bersilang. Di kala hari mulai gelap disertai gerimis hujan. Seorang PKD melihat ada perempuan berkebaya merah menari nari disamping wilis. Karena dianggap penumpang, PKD itu mengalihkan perhatiannya. Tak lama berselang beliau kaget, pasalnya malabar nyusruk dihantam longsor.
@YusrilRizkyPratama5 жыл бұрын
Nah cerita legenda si bereum
@kang_yna27525 жыл бұрын
Asa sarieun wkwk
@muhammad-zv7wj5 жыл бұрын
sekalian nenek bereumnya di wawancarai bang...biar tambah wawasan...mungkin kalo siang nggak ketemu,mungkin nenek bereum lagi sibuk atau ke kebun.... bisa juga malam datang ke situ lagi...
@sumberjati51725 жыл бұрын
Ga kebayang waktu itu..jaba poek..jaba panik...semoga arwah yg meminggal di terima iman islamnya..amiin
@YusrilRizkyPratama5 жыл бұрын
Aminnn ya Allah 😂
@argobasuki12435 жыл бұрын
Dari awal saya ngebatin nih orang berdiri di jembatan gak takut ada kereta lewat, ternyata udah nglotok jadwal kereta. mantaps bang
@dadanatallah5 жыл бұрын
Wajar bro, bapaknya dia masinis, mangkannya vlog dia ngebahas kereta
@BlueIchiSaja5 жыл бұрын
Siapa hari ini puasa 🙋🏻♂️
@YusrilRizkyPratama5 жыл бұрын
Semua puasa hihi
@rickyandrean43455 жыл бұрын
Aku
@desisusanti92425 жыл бұрын
aku mah pull terus (bukan sombong)
@ShaaMui095 жыл бұрын
Aing
@hamszzz81005 жыл бұрын
Vhorseteru gua emang ngapa
@paybeeesteka5 жыл бұрын
Kalo ga salah inget dulu saat kejadian, kereta teh nelenyeng ga ada rem lepas cipeundeuy, terakhir sblm jembatan rasanya kaya naek kuda alias ajlug2an, banyak yg pada tidur, kita yg ngaroko di bordes banyak yg mental kaluar gerbong. Yg meninggal banyaknya yg mental terus kegencet gerbong yg tiguling
@NUNU6092 жыл бұрын
Pokony waktu harita geunjleung jeung keueung
@johanes_wahyu_rd15 жыл бұрын
Berani amat masnya ke jembatan trowek yang angker 😂😂😂
@YusrilRizkyPratama5 жыл бұрын
Angker lah😂
@MFAQ285 жыл бұрын
Ya kalo siang berani gak ada hantunya kalo malam ya gak berani di tempat angker situ
@munifabdullah27995 жыл бұрын
Nah benertuh
@MFAQ285 жыл бұрын
@@munifabdullah2799 kamu kalo mudik mau naik kereta atau bus
@MFAQ285 жыл бұрын
@Ananda syechan kenapa nyebut nama saya
@mubarokmuhammad39224 жыл бұрын
Emg saat itu pengelolaan kereta ga baik organisasi nya tdk tertata . Tp sekarang KAI jdi kebanggaan kita semua Insyaallah aman .. di jauhkan dr malapetaka.. Semua pegawai nya hrs rajin beribadah dan berdoa. Aamiin
@mrizkypahlevi68994 жыл бұрын
Eeeey budaaak awass ada kereta mau lewaaaat eey budak bageeeeurrr..!
@edisuparman49702 жыл бұрын
Terimakasih informasinya Selamat bertugas semoga sehat selalu 🤲 Aamiin
@215_ahmadfauzi35 жыл бұрын
Maka sesudah PLH ini, stasiun Trowek diubah namanya menjadi stasiun Cirahayu, yang diambil dari Ci = Air, dan Rahayu = Selamat, Keselamatan. Dengan harapan bahwa sesudah kejadian tersebut, tidak ada lagi kejadian serupa dan semua kereta api yang melintas di jalur tersebut selamat...
@YusrilRizkyPratama5 жыл бұрын
Nah mantap bener nih pencerahan nya🙏
@sunarjaarja78285 жыл бұрын
Sejak kjdian tsb semua kereta wajib brhenti di st cipeundey untk pengecekan
@YusrilRizkyPratama5 жыл бұрын
Betul
@paybeeesteka5 жыл бұрын
Sebelum itu juga udah ada protap cek rem namanya kalo dulu, kadang masinis jg "ngejar setoran" pengen cpt pulang
@desisusanti92425 жыл бұрын
iya biar gk ada kecelakaan lgi
@faisalrahmanhadi78535 жыл бұрын
Oooo pantesan stasiun cipeundey dinamakan stasiun legendaris
@Anticebongandkadrun2125 жыл бұрын
@@paybeeesteka malah dri jmnnya loko uap bro, jmnnya Belanda, udh ada aturan itu, jauh sblum PJKA mengekuarkan aturan wajib berhenti distasiun trsebut
@AryoNurTriambodho5 жыл бұрын
Keren sampai tengah" jembatan. Gue mah takut. Wwkwk
@marinorizkito71405 жыл бұрын
karna sdh berpengalaman menyeberang jembatan kereta api yg jalurnya msh aktif maupun non aktif ...begitu mas..
@YusrilRizkyPratama5 жыл бұрын
Alhamdulillah udh terbiasa 😂
@nicomartens31185 жыл бұрын
@@YusrilRizkyPratama saya di dalam gopar aja lewat jembatan tegang 😂
@desisusanti92425 жыл бұрын
yaiyalah semua kerja keras buat dapet subscriber maupun itu mengerikan dan tidak yang setuju like
@aliffahreza80184 жыл бұрын
@@desisusanti9242 😂😂😂gaada yang setuju mbak 🤣
@nengnong15225 жыл бұрын
Gue degdegan pas dia jalan jalan di rel . . Takut ada kereta :(
@Hazerl_Lee5 жыл бұрын
Oakwaowkaowkwowk di situ rada jarang
@herisuparman82575 жыл бұрын
Jalur selatan baru satu jalur rawan kecelakaan , setiap pulang kampung saya naik serayu dari jakarta ke purwokerto , dulu sampai kroya ... selalu lewat stasiun cirahayu ... malam hari antara jam 3 pagi... alhamdulillah aman selalu . Semoga pemerintah bisa membangun jalur track ganda ... yang lebih aman .
@YusrilRizkyPratama5 жыл бұрын
Itu pun menjadi harapan saya kelak smga cepat double trek
@miftahmunawar43095 жыл бұрын
Mantap sejarah nya mengerikan juga ya
@YusrilRizkyPratama5 жыл бұрын
Iya menakutkan 😂
@opik_8channel6885 жыл бұрын
wih itu dekat kampung saya ....terima kasih udah explore didaerah saya...waktu saya kecil itu kejadian nya
@YusrilRizkyPratama5 жыл бұрын
Tahun 95 an yaa
@agusriyadi6384 жыл бұрын
Memang tahun2 itu kreta api hampir bangkut, sangat memprihatinkan , naik berebut , di dalam berhimpit dgn pedagang. Yg beli tiket dan bayar murah hampir sama. Gue sendiri sdah malas bosan naik kreta arah sana kala itu. Lain lagi dgn sekarang , kreta api lebih rapi, pendapatan KAI meningkat, karyawan juga terjamin kesejahteraannya. Konon katanya den kang sarmun. 😁😁
@arifviansyahyuniva96482 жыл бұрын
semua berkat pak ionan
@polsekmalinauutara62993 жыл бұрын
tolong doong diusulkan itu jalur kereta api jurusan kalisat bondowoso situbondo dan penarukan dihidupkan lagi untuk mengingatkan sejarah gerbong maut yng berada di bondowoso...terimakasih atas pertolongannya dan kerjasamanya(salken putra gumitir)
@asepdjarkasih2 жыл бұрын
brarti di jembatan Trowek pernah terjadi 2x kecelakaan, pada waktu saya masih di SD/SMP kelas 1 tahun 60an dan saya pun bersama kawan berjalan ke stas. tersebut melihat bangkainya, pulangnya naik ka barang dari malangbong. ke Kurnia. salam jang jagi kasala,etan, salam ti akang di Barabai Kalsel.
@wahyudi86_channel5 жыл бұрын
Assallammuallaikum kang yus, met buka puasa ya. Oh ya itu jmbtn trowek menjadi kisah sedih di thn 1995 yg pd wktu itu terjadi PLH ka galuh & kahuripan yg bbrp grbongnya terjatuh ke dlm jurang, dan bnyk korban meninggal & luka2. Dan salah satu tetangga sy ikut mnjadi korban di peristiwa itu, wkt itu aq msh umur 7 th. Itu msh jamn perumka & ka msh ada peraturan penggabungn rngkn bila salah satu ka mengalami kerusakn loko, klo gk slh loko ka kahuripan yg mogok shg ka kahuripn hrs dirangkai ka galuh tujuan banjar yg skng udh dihapus ..
@YusrilRizkyPratama5 жыл бұрын
Wah ternyata akang satu ini tahu juga nih ttg sejarah ini
@wahyudi86_channel5 жыл бұрын
Yoi kang, kn wktu kejadian dulu pst lihat beritanya aplg tetangga aku ada yg jd korbannya. He..he..
@mohammadfatahalifalendra75095 жыл бұрын
Sekarang penggantinya KA Galuh ada KA Pangandaran
@wahyudi86_channel5 жыл бұрын
Fatah@ betul
@mohammadfatahalifalendra75095 жыл бұрын
@@wahyudi86_channel iy sebelumya jg ada KA Priangan Ekspres..
@dedenpermadi49015 жыл бұрын
Waas historis mitos perbukitan TROWEK kecamatan Gentong kabupaten tasikmalaya Segera mungkin andai lebih eksotis sudah dibangun atau dibuka jalur double track KA lintas selatan(bukit trowek gentong cibahayu perbukitan malangbong dsk)
@YusrilRizkyPratama5 жыл бұрын
Kalo dibikin double track susah kayaknya😂
@syarifuddinhafidfirmansyah70065 жыл бұрын
@@YusrilRizkyPratama pake banget mas
@erfinov13315 жыл бұрын
Di depok juga pernah ada peristiwa kecelakaan kereta api.. Kalo di depok itu penyebabnya karna tabrakan kereta dari arah yang berbeda.. Dari berita yang pernah saya baca, itu penyebabnya juga karna kelalaian petugasnya, krna kurangnya informasi saat kedua kereta ingin melintas...
@FarrellGreenEye5 жыл бұрын
CC 201 05 udah dimutasi ke Medan, nomor barunya CC 201 77 04...
@YusrilRizkyPratama5 жыл бұрын
Makasih nih infonya 🙏
@marioadetha95935 жыл бұрын
Benar sekali mas cc 201 77 04 MDN sekarang udah pindah dinas ke medan
@marioadetha95935 жыл бұрын
Sekarang sering berdinas KA KETEL PERTAMINA
@zanosky5 жыл бұрын
njir, lokonya horror ex tragedi
@NdoroBambung5 жыл бұрын
Klo gak salah pernah liat ini loko narik KA Sri Bilah jurusan medan rantau prapat..
@aabzzii15122 жыл бұрын
Kampung halaman abi ...kusabab aya kecelakaan kareta Ayna tempat na di sebut sarapat
@jajangrf06805 жыл бұрын
Aduh video na meni mantul pisan euy mantap saya mau review dong kang review plh malabar yg tahun 2014
@friofujowibowo11775 жыл бұрын
25 oktober 1995 saya lahir itumah.. Saya naik krt lewat sini 3 bln lalu 😁
@suyatnosulis97325 жыл бұрын
Tahun 2011 atau 12 agak lupa saya KA SERAYU tujuan pasar senen juga mengalami LOKOMOTIF tiba2 mati kira2 pukul 23.30 an malam di daerah situ kalo ngga salah setelah jembatan itu..padahal lok nya yg bagus yg 2 Cabin dan ga bisa di hidupin..untung pengeremNya masih bagus walopun loknya mati total..petugas sudah panik..penumpang sudah pada tertidur akhinya nunggu Lokomotif pengganti dari BANJAR..untuk menarik KA SERAYU BALIK KE CIAWI.Alhamdulillah saya dan semua penumpang selamat..karna KA SERAYU bisa di atasi.
@endypamungkas79295 жыл бұрын
Lah ini kayaknya satu kereta sama saya deh. Saya pernah mengalami ini pas naik Serayu dari Kroya. 2011 kalo ga salah.
@riptobogowonto76634 жыл бұрын
Makanya dulu itu kalo naik kereta api selalu membawa senter, apalagi kereta express siang solo pasar senen itu selalu gelap gulita hanya pakai lilin.
@iswarabagus5 жыл бұрын
sekedar menambahan mas, lok cc201 05, telah diubah penomoran lokonya setelah menjalani PA BY YK di tahun 2012 menjadi cc201 77 04 & di tahun 2014, lokomotif ini telah dimutasi ke divre 1 Sumut & NAD pada tahun 2014, selengkapnya di link ini: www.kaorinusantara.or.id/newsline/53515/locomotive-sunday-saksi-bisu-dua-lokomotif-tragedi-cirahayu-part-1
@YusrilRizkyPratama5 жыл бұрын
Makasih mas atas semua informasi nya🙏
@iswarabagus5 жыл бұрын
@@YusrilRizkyPratama samasama mas yusril, seneng bisa saling sharing🙏
@apriliamp81725 жыл бұрын
informasi yang bermanfaat mas👍👍
@damarvirendra42925 жыл бұрын
Aprilia MP njih
@kangmasyoe6791 Жыл бұрын
Sukses selalu bos
@milonomilo48225 жыл бұрын
tepat sekali itu kejadian tahun 1995 yg saya alami tengah malam, saya bnyak orang ygterjepit gerbong hingga minum saya berikan minum , dan panjanglah kalo diceritain
@jerichoeditorshortchannel Жыл бұрын
KANG YUSRIL RIZKY PRATAMA COBA SEJARAH KECELAKAAN KE LOKASI KEJADIAN BINTARO 1 DAN BINTARO 2 MENGALAMI REM BLONG
@aldenabdurrahman78305 жыл бұрын
semoga tidak terjadi kecelakaan kereta api lagi di indonesia... :)
@rinakurniasih30655 жыл бұрын
Yusril rizky pratama kamu gaeng
@Jangkamaltrip4 жыл бұрын
Kang pas kecelakaan itu saya masih inget masih kelas 2 SD,, pas kecelakaan saya lihat langsung ke torowek,, seinget saya kepala naik ke atas bukit gerbong nya ada d bawah jembatan
@wahyuyudi58885 жыл бұрын
Jdi tau kita tentang sejarah jembatan nie kang yusril .bagus bagus bagus. Mantap.
@YusrilRizkyPratama5 жыл бұрын
Alhamdulillah nuhun pisan🙏😂
@pocom34452 жыл бұрын
thn 2017 saya pernah tes tanah/bor di jembatan trowek sampai nginep disana sekitar 2minggu bikin tenda
@acepachmad22882 жыл бұрын
Itu deket kampung halaman saya arah ke malangbong kabupaten garut kebetulan ada temen juga yang rumahnya persis sebrang stasiun bumiwaluya dan jembatan itu dari stasiun sekitar 300 meteran dibwah jembatan nya ada jalan kampung, kata temen saya semenjak ada kecelakan sering terjadi hal janggal dari mulai mesin motor mati mendadak kalau lewat jalan kampung yang atas nya jembatan rel itu ada mitos juga ada nyi beureum yang katanya suka nampakan diri kalau hujan grimis emang suasananya sepi siang juga sepi kalau waktu magrib sampe malam malah kata temen saya gak ada yang mau lewat jalan kampung yang atas nya jembatan rel itu
@anisanurhayati73065 жыл бұрын
Tolong telusuri sejarah Jembatan Cirahong Mas,sy pngn tahu sejarahnya,entah thn brp mbah buyut sy jd slh 1 korban kecelakaan KAI yg jatuh ke jurang. Trmksh 🙏
@YusrilRizkyPratama5 жыл бұрын
Sudah di review kok 😂
@anisanurhayati73065 жыл бұрын
@@YusrilRizkyPratama oh udh ya?
@rubianto6165 жыл бұрын
tahun 95 bulan oktober ...waktu itu sy berempat dgn teman sma itu naik di gerbong pertama kursi duduk pertama persis belakang loko yang menabrak bukit, begitu lepas cipeundeuy kita terbangun ketika banyak barang barang berjatuhan karena kereta mulai oleng..dan persis jam 24.00 kereta benar benar mengalami kecelakaan..
@achmadsamsudin83374 жыл бұрын
Jadi inget tahun 2008, kereta kutsel dari KTA ke KAC , lok gangguan, loss power persis di bawah jembatan lingkar gentong, banyak yg turun karena berhenti hanpir 1 jam, alhamdulillah masinis bisa mengatasi gangguan, telat sejam lebih sampai kircon,
@derryprasetyo935 жыл бұрын
CC 201 05 sekarang pindah ke divre 1 medan sebelumnya dipo SDT dan sedikit koreksi kewajiban berhenti di st. CPD udh sr zaman belanda
@YusrilRizkyPratama5 жыл бұрын
Saya sudah tahu itu..Dulu zaman Belanda semua kereta diberhentikan disana..tapi karena banyak pedagang yang bandel akhirnya hanya sebagian saja yg berhenti...
@yudhaaripratama49235 жыл бұрын
Eksplore Santolo, ada jembatan juga disana
@rumiasih99844 жыл бұрын
Bang mw nanya, itu yg lahan ada besi buru putih fungsinya apa? Apa pas tb2 ada kereta lwt trs ada pegawai yg lg ngecek rel, dan buat berlindung dulu?
@bimz94633 жыл бұрын
Iya bener Itu namanya 'Sleko'
@rya70365 жыл бұрын
Eh ada akang penjelajah sejarah kereta api👍👍 mantul 👍👍
@rya70365 жыл бұрын
Btw jembatan ini masih aktif nga?
@naufal_amirov5 жыл бұрын
@@rya7036 masih aktif
@naufal_amirov5 жыл бұрын
@@rya7036 masih aktif sampai sekarang untuk relasi jakarta bandung
@Tanpa_Nama23045 жыл бұрын
@@naufal_amirov membenarkan ini jalur untuk ke arah bandung ke jawa tengah
@YusrilRizkyPratama5 жыл бұрын
Alhamdulillah nuhun pisan😂🙏
@cintarahman22665 жыл бұрын
Mantap kang pencerahannya..
@YusrilRizkyPratama5 жыл бұрын
Sama sama🙏
@amirudinilhamdwiguntoro71885 жыл бұрын
Mas Yusril Tolong Ngevlog Tragedi Bintaro 1987 Tragedi Dua Kereta Yang Tragis 167/ 157 Orang Tewas Tragedinya Tanggal 19 Oktober 1987 Hari Senin Jam 07 : 26 Ketika KA 206 Jurusan Tanah Abang - Merak Betabrakan Dengan KA 207 Tujuan Rangkas Bitung - Sudimara ( Bintaro Mereka Lewat Via Sudimara Dan kebayoran
@lananglilopambudi77225 жыл бұрын
kang yus, kalo mau ke stasiun cibatu atau leles dari terminal garut naik apaa yaa?
@keandz_rf234 жыл бұрын
kang ceritain kecelakan ka maja dan ka senja IV di kebasen 1981 atau disebut tragedi kebasen 1981 ceritanya ada di google
@mamanrohman44285 жыл бұрын
......dan jembatan ini memang jadi sasaran gerombolan DI/TII untuk mensabotase kereta api yg banyak menimbulkan korban jiwa, nah untuk itu diharapkan kepada para masinis muda untuk waspada dan membunyikan klakson nya .....
@iraffare79455 жыл бұрын
Ko bisa?? Atas dasar dan tujuan apa mereka mensabotase, dan gimana cara mereka melakukannya
@dlala92005 жыл бұрын
Jembatannya ngeri banget.
@dwiambarpangesti66465 жыл бұрын
Mas, coba ke tempat PLH Kebasen. Di situ pernah terjadi tabrakan KA Senja IV jurusan Jakarta-Yogyakarta (yang pada saat itu ditarik lokomotif CC 201 33) dengan KA Matarmaja (kayaknya sih) jurusan Madiun-Jakarta (yang pada Saat itu juga ditarik lokomotif CC 201 35). TKP Di Dusun Kaliwangi, Desa Tambaknegara, Kecamatan Rawalo, Kabupaten Banyumas (TKP masih di dekat jembatan KA Kali Serayu) Di petak Kebasen-Notog. PLH Kebasen sudah hampir terlupakan.
@YusrilRizkyPratama5 жыл бұрын
Saya tertarik untuk kesana
@dwiambarpangesti66465 жыл бұрын
@@YusrilRizkyPratama masnya belum tau apa?
@dwiambarpangesti66465 жыл бұрын
Kejadian PLH nya itu di tahun 1981
@ahmadziyad16265 жыл бұрын
Ke lokasi PLH malabar kang, atau udah pernah ya? Soalnya baru pantengin channel akang baru 1 bulan ini😐
@rahmadabdullah73774 жыл бұрын
Di Sepanjang Pulau Jawa Kereta api ada Di Sumatera hanya Sumut yg ada itupun dari Medan - Rantauprapat aja Di Palembang kemarin ada karena Asian Games itupun gak mencakup semua wilayah.. Belum lagi di Sulawesi,Kalimantan,Papua..
@sridarmono945 жыл бұрын
Wah th sgitu msh bru" mlai gawe sya kang...oiya CC 201 75 skrng 201 89 03..dlunya Dipo JNG ga tau skrng jd Dipo mna..
@MohamadAntaMaulana7775 жыл бұрын
Klu Di kampung Saya Masih Ada Lokomotif C 201 Mas Yusril Dekat Dipo Sebelum Masuk Rks Btg Mas Yusril
@marinorizkito71405 жыл бұрын
mugi para penumpang yg meninggal dlm kecelakaan kereta api amal diterima disi allah swt.serta dosanya diampuni kaleh gusti allah swt Amiin..
@YusrilRizkyPratama5 жыл бұрын
Aminnn ya Allah
@qistan5 жыл бұрын
Karena kesalahan rem di CC201. Pas trek menurun dan berbelok panjang di trowek keretanya otomatis oleng dan anjlok, kemudian terguling. Oh ya, karna PLH trowek ini, semua kereta baik barang maupun penumpang harus berhenti di stasiun trowek / cirahayu untuk pengecekan rem sebelum masuk trek menurun
@Anticebongandkadrun2125 жыл бұрын
Kyknya udh diperingatin sm Belanda deh. Wong loko Uap aja.. prnah trgelincir saat menuruni turunan kok, krn kegagalan pada fungsi pengereman.
@nadhifrfblora81035 жыл бұрын
Like ke27 komen ke11 kang main kedaop 4 atuh terutama dikabupaten Blora dan sekitarnya itu banyak jalur mati/ non aktif
@YusrilRizkyPratama5 жыл бұрын
Insyaallah kesana😂
@eddyachmadi45554 жыл бұрын
Jangan mau tertipu daya dengan yg sudah mati jadi hantu. Sebagai orang muslim kita tidak boleh mempercayain itu. Orang yg sudah meninggal arwah nya sudah di alam sana. Tidak ada gentayangan. Itu semua ulah setan.....
@RaihanChannel254 жыл бұрын
Sekarang lokomotif 201 05 di mutasi ke medan dan penomoran baru nya 201 77 04 bg yusri saya railfans divre 1
@dhimas28084 жыл бұрын
Kang Yusril kalau kecelakaan ini sama tragedi di Bintaro parahan mana?
@Wave125s-r2t5 жыл бұрын
Masih ada mas,tapi setelah dimadiun sekarang di pindah ke jogja
@abilasn01314 жыл бұрын
Bang saya pernah ke tasik pas saya cek gogle map ada sekolahan trowek
@mochamadjanji60095 жыл бұрын
Sy dulu ikut jatuh kejurang mas,kereta makannya jatuh terbalik posisi,untunglah teman2 sy retorasi selamat semua
@cepyamor2555 жыл бұрын
Cirahayu itu mh...jdi inget wktu kerrta ada yg jatuh ke bawah jmbatan ada pula yg naik ke atas tebing d pinggir rel..ngeriii..
@YusrilRizkyPratama5 жыл бұрын
Iya ngeri banget
@darise18012 жыл бұрын
aku pernah liat di kedunggedeh
@anggasetiawan68315 жыл бұрын
Waww rumah nenek saya di trowek om... Kemaren juga abis mudik dari sana... Malah curhat wkwk 😂
@rifkichannel65344 жыл бұрын
Siapa yang fans kang Yusril pratama
@erfinov13315 жыл бұрын
Itu relnya masih beroperasi yaa?
@aqilaislamy2 жыл бұрын
Salam dari madiun
@GilangMahardhika725 жыл бұрын
Tabrakan adu bagong, stasiun ketanggungan barat Brebes.. Paling ekstrem,
@adityapradita61235 жыл бұрын
Keren sampai di tengah rel hih aku takut mas
@YusrilRizkyPratama5 жыл бұрын
Jangan dicoba kalo g biasa hehe
@pujilestari92745 жыл бұрын
Dulu kereta api kahuripan tujuan Bandung-kediri Sm Kereta api pasundan tujuan Bandung-surabaya gubeng Bener kang
@YusrilRizkyPratama5 жыл бұрын
Iya
@abdullahishak75675 жыл бұрын
Pasundan dulu bukannya namanya badrasurya
@ryanharahap62125 жыл бұрын
Sekarang lokomotifnya berada di divisi regional 1 Medan dan sekarang masih sehat berdinas kereta baik penumpang maupun barang. CC 201 77 04 (201 05)
@Anticebongandkadrun2125 жыл бұрын
Nomor registrasi loko yg legendaris👻👻
@firmansuryaman7285 жыл бұрын
Keren jalan di atas rel jembatan
@goemboel49905 жыл бұрын
sekali" rekam video di jembatan saat kereta lewat(jika jembatannya ada memungkinkan seperti itu)
@YusrilRizkyPratama5 жыл бұрын
Sudah sering silahkan chek video sebelumnya
@Jangkamaltrip4 жыл бұрын
Pas kejadian pagi na saya k situ rumah saya tidak jauh di deket stasiun ciawi
@BektiSant5 жыл бұрын
Sya masih ingat dengan jelas,keadaan saat sebuah gerbong masuk ke sisi kiri jembatan dengan keadaan hampir berdiri,semua bangku ambrol dari bracketnya dan menumpuk di bawah
@YusrilRizkyPratama5 жыл бұрын
Acak acak an ya rangkaian nya😂
@BektiSant5 жыл бұрын
Saat evakuasi gerbong diatas jembatan,terjadi tali sling baja putus yg digunakan untuk mengikat jembatan yg mengalami pergeseran,hari itu bertepatan dgn gerhana matahari 1996
@darise18012 жыл бұрын
iya kang waktu dinas lokal walahar di St karawang
@dimasaji73915 жыл бұрын
Bang Ituh yang Arah ke stasiun Cimahi,sama Bandungkan.Soalnya akupernah pulang Kampung ke Bandung,lewat Jembatan itu,dan kalau dilihat,sangat mirip jembatannya
@YusrilRizkyPratama5 жыл бұрын
Salah ini ditasik
@imamkrlimam71745 жыл бұрын
Mudah mudah han arwa nya diterima disisi Allah nya
@diandwiyanti37555 жыл бұрын
wahh lebaran mudik naek kreta kahuripan sama istri lewat situ dong...
@imammulyadi79905 жыл бұрын
Mudah2an kejadian ini.tidak terulang lagi .... karena sekarang yang model2 membahayakan para penumpang benar2 di hindari ....
@YusrilRizkyPratama5 жыл бұрын
Insya skrg aman kok
@babyhildan1475 жыл бұрын
Baheulamah ker sakola remen ulin d jembatan etateh Eta teh daerah cirangkong lamun teu lepatmah
@aisyahais94895 жыл бұрын
Minta info nya .klu dari daerah bandara husein ke tasik malaya. Naik nya dari station mna Dan turun nya di station ap?
@YusrilRizkyPratama5 жыл бұрын
Naik dari stasiun Bandung turun di stasiun tasik
@akucintakamu2245 жыл бұрын
Kampung saya tuh di tasikmalaya jawa barat
@xtreamlegacy53945 жыл бұрын
oy p bekas rel kereta sepur tebu pabrik gula sragi disini tau2 mampir lah...?!
@candra191145 жыл бұрын
Kalo gak salah stasiun cirahayu namanya diubah dari stasiun "trowek" karena PLH ini ya kang?
@YusrilRizkyPratama5 жыл бұрын
Betul
@Anticebongandkadrun2125 жыл бұрын
@@YusrilRizkyPratama Turut berduka cita untuk penumpang Ka Kahuripan & Ka Galuh ditahun 1995. Sebuah loko CC 201 yg msih sehat dri rangkaian Ka Kahuripan, dipaksa nanjak smpe Stasiun Cipendeuy narik 2 rangkaian kereta Kahuripan dan Ka Galuh dikarenakan loko dri Ka Galuh ada problem. Puncak konfliknya stelah stasiun trsebut, kmungkinan rem dri loko penarik ka Kahuripan mengalami problem, sdgkn loko dri Ka Galuh sdh berusaha menahan beban dorongan kedua kereta skligus Loko yg ada didepannya supaya berhenti, yaa krn medannya turunan dri Cipendeuy hingga Cirahayu. jgnkan jmn dlu, jmn skrng aja klo CC 201 dipaksa dinas Ka Tawangjaya dan Ka Kertajaya reguler rangkaian panjang aja blum 1 km aja.. udh ngos2 an
@Anticebongandkadrun2125 жыл бұрын
@@YusrilRizkyPratama pasalnya ditahun 1995, adalah tahun kelahiran Ka Argo Bromo JS dan Ka Argo Gede JB pertama kali, sblum namanya berganti menjadi Ka Argo Bromo Anggrek dan Ka Argo Parahyangan.
@Anticebongandkadrun2125 жыл бұрын
@@YusrilRizkyPratama klo gk salah, lokonya sdh ada di Divre 1 Aceh dan Sumut.
@rifkimasrifki21475 жыл бұрын
Komen pertama
@YusrilRizkyPratama5 жыл бұрын
Makasih 😂
@fajaragustiar50235 жыл бұрын
Klo saya naik dari Kircon sampe Kutoarjo Jateng lewat jembatan itu kah kang?
@rezagustira26005 жыл бұрын
Lewat mas..
@fajaragustiar50235 жыл бұрын
@@rezagustira2600 bakal liat2 ah lain kali,jadi penasaran
@1mee_03_bilalabdurroffi45 жыл бұрын
Kutojaya Selatan ya,,
@keanuelkafi69005 жыл бұрын
Iyap btul
@MANIAC.WINSPECTOR Жыл бұрын
Bang kereta api galuh dan kereta api kahuripan menglami rem blong itu harus berhenti di stasiun cibendey Karna stasiun cibendey stasiun special☺