GÜNDELİK | Volvo XC70 2.5T Cross Country | Tüketim, Masraf, Kronikler ve Her Şey

Gündelik Serimizde bugün; uzun zamandır çok merak ettiğimiz bir model olan Volvo XC70 Cross Country ile beraberiz. Birçok farklı kasa tipini bünyesinde barındıran, tabir-i caiz ise karma kasa diyebileceğimiz bu araç, sahip olduğu sürekli 4x4 sistemi sayesinde özellikle karlı yollarda sürücüsünün işini fazlasıyla kolaylaştırıyor.
Birçok kişinin alıp almamakta kararsız kaldığı modellerin başında gelen Volvo XC70 Cross Country'yi, takipçimiz ve araç sahibi Berker ile değerlendireceğiz. Tüketim, masraf, kronik sorunlar, iç hacim, kullanışlılık ve merak ettiğiniz birçok şeyi de konuşacağız. Umarız videomuzu da beğenirsiniz, iyi seyirler.

[@umitozcan8599]

Araç sahibi arkadaşı tebrik ederim çocuğunuzu anlatırmısınız deseler bukadar tecrübeli anlatamazdı galiba 👍👏

[@muratylmazturk1632]

20 bin lira para harcamız 3 sene önce

[@Avucoda]

Volvo'dan daha Volvo gözüken sahibine selamlar 😃

[@clrbzk]

Araç sahibi gercekten ilgili, bilgili. Böyle araçların kıymet bilen insanlarda olması ne güzel.

[@sahinakdolan]

Bir insan arabasını bu kadar güzel bilir ve kullanırsa sorun yaşaması zordur. Bilinçli tüketici 👍👍👍

[@kdrhknyldz]

Etem abi + şahane araba + efendi sahibi = keyifli bir pazar 😊

[@ArnoldSivastaNeGezerMk]

Araç sahibi tam bir ansiklopedi. Helal olsun hocam. böyle bilinçli, bilgili kişilerle video çekmekte büyük zevk olsa gerek ethem abi.👏👏👏👏👏

[@abdussamedacar3715]

Saçma sapan gereksiz övgü ve fanatik cümlelere yer vermediğiniz için teşekkürler. Özellikle dezavantajlarından ve masraflı taraflarından bahsetmekten kaçınmadığı için konuğuna özellikle teşekkür ederim. Faydalı bir deneyim videosu olmuş...

[@leventsevinc9680]

Geri vitesdeki vurma yaygın ve kroniktir ancak çözümü var. Öncelikle şanzıman pnömatik beyindeki selenoidlerin ayar karteri takılarak ayarlanması ve bilgisayar yardımı ile adaptasyon yenilemesi gerekir.( diğer vuruntular içinde yapılır ) Sonrasında yavru şanzıman ve difransiyele bakılır. Şanzıman yağı minimum dextron5 olarak 40-50 bin km de bir değişir... Şanzıman ısınmasıda doğrudur ancak çözümü çok karmaşık değildir. Şanzıman yağ soğutucu takılarak sorun çözülür. Motor yüksek ısıda çalışır evet 104 derece civarı fan açar... Bir iki parmak daha kalın radyatör takarak motoru rahatlatabilirsiniz... Sonuç olarak herkes bu aracı kullanamaz.. İlgi ve bilgi ister.

[@ardatrex]

Araç sahibi çok bey efendi bir insan belli aracına çok hakim ve severek kullanıyor tekerine taş değmesin.

[@swedishonur]

Akaryakıt fiyatları böyle giderse Yakında "gündelik 1.6 dizel Passat" videosu filan çekeceksiniz Ethem bey. Biz de vay bee diye izleyeceğiz. Çünkü insanlar bisiklete biniyor olacak.

[@emrebektas6161]

Ne passatı 1.0 polo ancak çeker

[@lokept]

Valla kimse bisiklete binmiyor. Herkes eskisi gibi devam ediyor. Sen öyle zannediyorsun

[@heiheb]

@@lokept trafikte gözle görülür şekilde azalma var

[@kdrhknyldz]

O bile çok yakıyor 😁 Corsa 1.3 CDTI multijet sahibiyim , dünyanın en az yakan araçları arasında olmasına rağmen bu bile Türkiye şartlarında zorluyor 😏

[@iftc.]

@@heiheb hangi trafikte olarak. belirli bir süre oldu ancak şu an aynıya döndü. özellikle ist kırsal kesimlerde trafik inanılmaz arttı

[@kaansalgarks]

Kıymetli Volvolar youtube sayesinde gün yüzüne çıkıyor 😃

[@osmanlafci8149]

Bilinçli,bilgili nezih insanlar her yönüyle farkını ortaya koyuyor.

[@coskuarsiray]

Artık malesef az rastlanır oldular.

[@fratselcuk2034]

Bugüne kadar gördüğüm en güzel station wagon serisidir volvo xc70🤌

[@cabbarcan5555]

Audi rs6 yi gormemisin hocam. Vagonlarin sahidir.

[@alisoztrk]

Araç sahibi resmen arabasını hatmetmiş. Hem kendisine hemde ethem abiye çok çok teşekkür ederim bu video için.

[@selcuksenturk5634]

2007 2.4 d4 sahibiyim. (eski kasa) Şehir içi tüketimin max. 7.3 lt. Uzun yol 6.6 litreleri gördüm. Ankara gibi bir yerde özellikle kışın tık demedi. Bundan önce Passat variantım vardı. Ama bu başka😊😊

[@Ur_isT]

Toyota land dedi ya... Bu abimiz araçtan (kaliteden) anlıyor... Helal olsun 👏👏👏

[@nazmvelioglu4016]

Hep merak ettiğim bir Volvo modeliydi , pazar günü gayet keyifli oldu Ethem abi 😊👍

[@serefturk6517]

Volvo'nun VOLVO olduğu zamanların arabası. Fakat günümüzde binmek cesaret ister, bakım masraflarından dolayı...Bu arada müthiş keyifli bir program olmuş tebrik ederim.

[@sadecetamir]

Volvoların şahı olur kendileri… Maşallah muhteşem bir otomobil.

[@cfaruk5483]

Çok güzel bir kullanıcı deneyimi videosu olmuş. Anlatan beyefendinin üslubu ve aracına dair bilgi birikimi harikulade. Teşekkürler.

[@namk5757]

Çok güzeldi teşekkür ederim,oto sahibinin düzgün ve doğru açıklamalarıda katkıda payı oldu. İzmirden selamlar.

[@Zafira2.0]

Kanal açsa izlenir.

[@AlestaMarine3535]

2011 D5 Euro5 225Beygir motor, P3 kasasını 4 yıldır kullanıyorum. Hard arazi de yapıyorum iş gereği, at3 lastiklerle. Michelin lastik takıp 240 la bmw da kovalıyorum. Her yolun arabası.. Kullananın bileceği, anlayacağı bir araba. Binen ve bilen başka arabaya binmez..

[@ismailyalcn750]

Araç sahibi arkadaş gerçekten çok bilgili konuşması da çok akıcı yarım saatlik video 5 dakika gibi geldi.

[@hakankalayli1]

Hem Volvo,Hem 4 çeker, hemde Sw Daha ne istersin .....İnşallah bize de nasip olur...

[@adenkivanc7776]

Daha ne isterim; yakıt.

[@umutd07]

Genelde ilk sahipleri akademisyen olur :)

[@donmeyers7602]

I bought a 2004 Volvo I love it cross country I can't believe the power it has

[@dorukkaraca8500]

Öncelikle çok güzel bir inceleme olmuş. Ethem Bey’e ve araç sahibine teşekkür ederim. Ben 2003 model 2.5 TDI Audi a6 allroad kullanıcıyım. Benzer bir araç olduğu için karşılaştırma yapmak istiyorum. Allroad modeli otomatik veya manuel olarak ayarlanabilir standart havalı süspansiyona sahip. En alçak kademede yerden 13 cm yüksekliğe en yüksek kademede ise 21 cm yüksekliğe sahip. Bu biraz masraflı ve sorunlu olarak görülsede bakımını yaptıktan sonra sürüş keyfi ve konforu olarak çok büyük bir artıya sahip. Arazide, karda rahatça dolaşabiliyorsunuz. Quattro teknolojisine ek arkada manuel olarak kilitlenebilir kaydırmalı diferansiyel sistemine sahip. Otobandayüksek süratlerde en alt kademede araç rijit bir şekilde yürüyor ve sürüş keyfi otoyol süratlerindede çok yükseliyor. Sağladığı özgürlük paha biçilemez. Şanzıman yağı daha doğrusu ömürlük yağlar hakkında bir konuya değinmek istiyorum. Ben şanzıman yağını değiştirmek istediğimde Audi servisi ömürlük olduğunu söyledi ancak içime sinmedi, Aracımın Şanzıman’ı Zf marka olduğu için mail attım ve gelen cevapta bu yağların ömürlük olduğunu ancak araç ömürlerinin firmalar tarafından 10 sene olarak belirlendiği 10 yaşını doldurmuş her araç için şanzıman yağının servis kitapçığına uygun değişmesi gerektiğini yazmışlardır.

[@ozgurakmaz]

İkisini de çok araştırmış biri olarak net allroad çok daha iyidir. Tam pandemi başladığı ay bir tane çok temiz çok dolu az kilometrede bir allroad bulmuştum. Alacağım sırada kapanmalar oldu ve kısmet olmadı. Sonrada fiyatları uçtu gitti. Hala almadığına yanarım. Allah kazasız belasız kullanmak nasip etsin

[@sivrilim66]

Peki bu iki aracı kıyaslarsak hangisi daha iyidir kalite bakımından

[@dorukkaraca8500]

Allroad daha fonksiyonel kesinlikle. Her işi yeteri hatta daha iyi şekilde yapıyor. Xc70 çok güzel bir araç ancak Allroad’ın yol tutuşunun daha iyi olduğunu düşünüyorum. En alt kademede virajlarda spor araç gibi dönüyor uzunluğuna rağmen burulma olmuyor dediğim gibi çok rijit yol alıyor. Arazi performansı olarak beni şaşırtıyor. Kampa çok giden bir insanım bagajını doldurup bir çok yere gittim güven veriyor. Tabiki masrafları oluyor. 2.5 tdi için mazot pompası ve eksantrikler biraz sıkıntılı ancak gerçekten zamanında bakım yapıldığında sorun olmuyor. Değiştirirsem alacağım araç yine allroad olacak. Bir ara niyetlendim ilana koydum ancak içime sinen üst kasa bulamadım.

[@ozgurakmaz]

@@dorukkaraca8500 bir ara ilana verdiyseniz kesin bakmışımdir sizin arabaya. Benim ilgilendiğim araba İstanbul'dan Antalya'ya satılmıştı. Sunroof da güneş panelleri olan bişe ses sistemi ilan gri renkte bir araba idi

[@dorukkaraca8500]

@@ozgurakmaz çok teşekkür ederim hocam. Daha iyileri olur umarım.

[@emiryavascay6853]

Motorundan mekaniğine iç triminden aksesuarına gidişine kronik sıkıntısına kadar bilen bir araç sahibi kanalda fark yaratmış. Tebrik etmek lazım 🙏

[@siyahhhincii3718]

Abi senin gündelik seriyi izledikten sonra bende nedense o aracı alma isteği tavan yapıyor 🙂 inş fiyatlara olumlu etkin fazla olmaz 😁… ayrıca videolardaki bahsi geçen araç ve parçaları resimle desteklemen efsaaaanee👍bu işin sadece video çekip yayınlamaktan ibaret olmadığını gayet iyi gösteriyor.. 👍👍 pazar kahvaltılarının vazgeçilmezisin 👏👏👏👌

[@eniskeris9878]

Etem abi gibi benimde hep aklımda olan sarı siteye girip incelediğim bir araçtı Araç sahibi arkadaş çok güzel anlatmış emeğinize sağlık

[@umutgungor3784]

Yaklaşık 2 sene aynı araçtan kullandım.2002 modelini...lpg liydi...harika araç.herkes bakıyor yanına gelirdi...vites de diferansiyel de ki vuruntu bende de vardı geçişlerde yapıyor du...viraj olarak inanılmaz.bu video daki viraj çerez kalır.ben Muğla yollarında ki çok keskin virajlara 100 km ve fazlası ile giriyor dum..))) şimdi ki fiyatları ve yakıt durumu artık hayal oldu binmek.ama hep içimde kaldı keşke yine allabilsek...neyseki 2 sene boyunca birfiil kulanmak nasip oldu.

[@hasantokmak9740]

Süper. Teknik mekanik konulara meraklı kesim için doyurucu bir video olmuş.👏

[@lions_coach]

Aklımda her zaman olan bir araçtı,şuan aklımdan tamamen çıktı,teşekkürler

[@mukbil]

Araç sahibi konuya çok hakim , güle güle kullansın , izleyen olarak ta teşekkür ederim.

[@ibrahimtaskin8961]

Gerçekten duruşu güven veriyor

[@egea_1676]

Bu motorun 2.0 litre 4 silindirli turbosuz olanı 1996 1999 yılları arasında Renault Tarafından Laguna Modelinde Kullanıldı.

[@sevdamustafaokat]

Ben de 6,5 yıl boyunca Mk1 makyajsız kasa S40 kullandım 2.0 atmosferik motor. Yine modüler motor vardı araçta. Bir kaç kelam da ben etmek isterim. Öncelikle Volvo'nun motoru para kazanmak için cılız yaptığı görüşüne pek katılmıyorum. Videodaki araçta bulunan motor 2.5 litre turbo beslemeli ve 5 silindirli bir motor. Hem üretilen güç gereği ortaya çıkan ısı miktarı daha yüksek hem de motor havuzunun daha dar yerleşiminden sebep ısı tahliyesi de daha zor olsa gerek. Bendeki motor da aynı motor ailesinin 4 silindirli atmosferik beslemeli bir modeliydi, ne sıcaklarda ne trafiklere girdim hararet sorunu yaşamadım. Soğutma suyu 102 dereceye gelir gelmez fan açılıp derhal sıcaklığı 80'li derecelere kadar düşürüyordu. Yani hararet yönünden sıkıntısı yoktu, videoda bahsi geçen araç dediğim gibi sıkıştırılmış motor olduğundan dolayı dur kalk trafiği sevmiyor olabilir ancak bu durumun motorun kalitesizliğinden olacağını zannetmiyorum. LPG konusuna da ufaktan değinmek istiyorum, o dönemin Volvo'larında fabrika çıkışı LPG ve CNG olanları vardı ve bu yüzden o dönemki -en azından benzinli- tüm Volvo'ların motor supapları stellite kaplamalıdır. Bu yüzden LPG bu arabaların supaplarını ha deyince bozamaz ama yine de 300 bin kilometrede alınacak bir Volvo için LPG'siz olması daha iyidir. Ben 160 bin kilometrede LPG'li aldım, 284 binde sattığımda hala ip gibi rölantisi vardı motorun. İlk çalışması olsun, performansı olsun, sesi olsun gayet iyiydi, yağ tüketimi çok makuldü ama dediğim gibi 2.5 Turbo gibi sıkıştırılmış bir motorda LPG toleransı daha düşük olabilir. Karoser konusuna gelince belki o aracın XC yapısından dolayı şasisi daha yumuşak olabilir. Hani aracın öngörülen kullanım koşulları malumunuz bozuk yollar, patikalar, çukurlar v.b olduğu için, aracın yaşayacağı burulma sayesinde herhangi bir tekerleğin yere yaptığı basıncın korunması amaçlanmış olabilir. Ya da tamamen videoda da dediğiniz gibi D sütunu olmasının getirdiği bir handikaptır. Benim S40 tam tersi çok rijt bir şasisi vardı. Kasisten çapraz geçerken, tek tekerleği derin çukurdan geçirirken falan herhangi bir esneme falan hissedilmezdi. Aslında XC70'i de bir deneyimlemeyi isterdim. İkisi de Volvo olmasına rağmen çok farklı dünyalar. :) Videoyu ilk açarken 6,5 yıllık Volvo tecrübeme uygun şeyler duyacağımı umuyordum oysa ki. :)

[@omeralparslantr]

Çok güzel, bilgilendirici bir video olmuş. Araç sahibi abimize de çok teşekkür ederiz. Emeklerinize sağlık. 👏🙏🌹

[@adaminbiriyiz]

En sevdiğim ama en korktuğum arabalardan biri.

[@suatyldrm7723]

Şanzımanla alakalı o metal ses eğer yağ eskimişse ve en önemli şanzıman yağ filitresi eskiyince o geçişte yağ bekleyip aniden yağ basınçla geçiş yapıyor

[@sanatbakkali]

Arkadaşı çok takdir ettim. Kimseyi dinlememiş ve hayalinin peşinden gitmiş. Benim de 2004 model bir V70 aracım vardı. Hereke' de piston aşağı indi :)) Ona rağmen özlüyorum keretayı :)

[@tolgakurtcu1322]

Volvo s40 sahibi olarak gercekten guzel bir video olmus emeginize saglik..

[@buraksengul2602]

Motor sesi güzeldi. Bagajı da görmek iyi olabilirdi. İstanbul trafiği zorlu olabilir bu otomobil için. Sanki ailecek yapılacak yolculuklar için ideal daha çok. Bilgili bir insanın elinde otomobilin değerinin artacağını da görmüş olduk böylece.

[@mustafaa.6319]

Fantazi dışında bulaşmamak gerektiğini anladım. Teşekkürler kazasız belasız kullanın :)

[@yagmurcamd]

Kendisi için ideal aracı bulmuş ve onunla yol alan bir arkadaşımız. Hayırlı ve uğurlu olsun. Ancak Mercedes'ten vazgeçmemiz mümkün değil.

[@kemalaksoy3718]

Aracın arka bagaj hacmini ve detaylı donanım hakkında biraz daha fazla içerik olabilirdi harici olarak arkadaş aracına hakim ve araçlarla alakalı bilgili birisi halböyle olunca etem abide sohbetten haz aldığını bariz görebiliyoruz. Bu her araç sahibinde olmuyor. Benimde hep merak ettiğim bi araçtı merakım gitti. Gene bir mükemmel video izledik emeğine sağlık ethem bey

[@erentokat37]

Ethem Abi eline eline ağzına ve emeğine sağlık güzel video olmuş bir de bunun rakibi olan SUBARU OUTBACK testi yapsan çok güzel olur bu yıllarda üretilen OUTBACK leri çok merak ediyorum ve üstelik az önce baktım KANALINDA HİÇ SUBARU VIDEOSU YOK LÜTFEN EN KISA SÜRE İÇİNDE SUBARU VİDEOSU GELSİN BÖYLE BÜYÜK BİR KANALDA SUBARU VİDEOSU OLMAMASI BÜYÜK EKSİKLİK (severek izliyorum takipteyim)

[@onurrssezer]

Maslak Sanayi'de her gün bunlara bakıp iç geçiriyorum elbet bir gün alacağım seni Volvo . :)

[@yak7979]

Arkadaşlar Selam, Aracın sahibi Berker arkadaşım olur kendisi, ailecek yaklaşık 30 yıllık bir Volvo geçmişimiz var, bazı konularda katılmamakla beraber bazılarına katılıyorum. Mesela; -Motoru gayet sağlam ve sorunsuz, sadece vakti zamanı geldiğinde parçaların değişmesi gerekiyor ki her araçta olağan şeyler bunlar -Şanzıman ise zamanında yetkili servisler yağ değişimi yapmadığı için sorun çıkardılar yoksa güzel bir şanzıman var üzerinde, Japon üretimi bu arada. -LPG konusunda ise aslında uyum sağlıyor ama düzgün bir montaj, iyi bir usta ve kit şart Kısacası bakarsanız ömürlük, bakmazsanız acı masraflara hazır olun demek Sorunuz varsa bana sorabilirsiniz.

[@begumusic]

Ahmet bey merhaba, aynı araçtan bende de var 3 ay önce aldım. 2004 model 2.5 t 284 binde..250 binde prins silverline takılmış. 240 bine kadar yetkili servis bakımlı. Benim araçta Rolantide r ye d ye alınca vuruntu var. Özellikle d ye alınca bi kaç saniye sonra küt diye ve sallantı( araç sıcakken özellkle). Birde 3 üncü vitesden 4 e geçerken hissettiriyor baya. Sanki böyle fren yapıp tekrar öne atılıyor gibi oluyor. 3 hafta önce de ışıklar da beklerken şanzıman kendini korumaya aldı, araç gitmedi hiçbi şekilde..bi tanıdığa çekici ile bırakmıştım, aracın tam olarak neden gitmedğini ve çözümünü de bilmedğim için şanzımanka ilgili sorunlardan da bahsetmemiştim..özetle şanzıman beyin revizyonu yapmışlar, solenoitleri temizleyerek.. Doğal olarak araç çalışıyor ama sorunlar gene aynı..282 binde aldım..ozamana kadar şanzıman yağı muhtemelen hiç değişmemiş. Servis 1 kez 1 litre ilave etmiş sadece..ben aldığımda 4 litre karterden değiştirttim mannol 3309..birde işte şanzıman beyin revizyonunda değişmişler mobil dexron 6 ile...

[@begumusic]

Birde özel serviste şanzıman yağını değiştiğinde vida ya bağladılar adaptasyon için ama araç kendini korumaya aldı çalşmadı. Adaptasyon yapılamadı. Volvo elektronikcisine gitmem gerektiğini aracın Cem beyninde sorun olabileceğini söylediler. Motor sistemi servis gerek yazısı genelde var. Bununla bir ilgiisi olduğunu düşünüyorum.akü yüde değiştirdim. Sonrasında 2 gün arayla araç 2 kez çalşmadı, korumaya aldı. Araç soğukken akü kutup başı sök tak işe yarıyor, sıcakken asla işe yaramıyor.

[@selcukturkan2018]

Merhaba İstanbul da yaşıyorsanız? Volvo servis yada özel servisi nereyi tavsiye edebilirsiniz? İzmir'de olabilir

[@blackbird34]

Ethem abi kaliteli seviyeli teknik detaylarla dolu içerik ürettigin icin tesekkurler.

[@vagontv]

Çok özel bir video. Teşekkürler Etem Bey. Değerli kullanıcımızı da SW kültürünü yaşatan VAGON gruba bekleriz. Sevgiler

[@akifenes2k]

Arabasına hakim bilgili bir şöför takdir ettim. Bilgilendirici ve eğlenceli bir video.

[@habibesuat6342]

Gündelik 2.5 motorlu bir araç kullanan kişileri tebrik ederim. Benzinlikteki pompacı o arkadaşları iyi taniyordur 😄

[@saserdararslan]

Araç sahibi kanal açsa izlenir güzel bir video olmuş ethem abi.

[@huseyingaziakbas]

Ne olursa olsun Volvo bambaşka bi güzel 🙂🤞🤍

[@zekeriya84]

Çocukluğumdan beri hayalimdeki araç.

[@kamilgungor9925]

Kanalınızı severek takip eden birisiyim. Sizden ricam elektrikli araçlar için de video çekmeniz. Gündelik kullanim , merak edilen soruların cevaplanması şeklinde. Tabi piyasanın durumundan ötürü elektrikli araçların fiyatları çok yüksek lakin daha minimal ve ekonomik elektrikli araçlarını çekerseniz çok memnun olurum . İyi çalışmalar.

[@10kmrcellat]

Pazar kahvaltısı yaparken çay yudumlayıp poğaça gömerkende iyi gidiyor ethem beyin videoları devam devam yokmu daha ya poğaça yarım kalacak allahıma

[@Ege_bsdgn]

Abi bizde 2004 model XC70 2.5 T 195 bin kilometrede

[@bugraakbay]

Etem abinin dediği gibi çoğu kişinin almak istediği ama çekindiği arabalardan. Benim favorilerimde de var, bununla beraber V50 ve V70 eklemişim. Bi tanesinde orijinalinde çocuk koltuğu var. Volvonun kendine has güzellikleri cazip kılıyor.

[@enginengin8449]

Fazıl beyden sonra yeni bir efsane daha olmuş Berker bey maşallah 👏

[@cntrkr]

"Orda kasis var ha, dikkat et uçarız ordan." Ethem Benz

15:44 insülin kullananlar için mükemmel bir opsiyon. 👍😊

[@okanguvendiren6598]

Ne aldıgıni bilen bilinçli bilgili makinasına hakim efendi bir kullanıcı tebrik ederim ..

[@mustafadelioglan7912]

Çok güzel vidyo olmuş hiç atlamadan izledim

[@cemarslantas5956]

Bende de s60r var hemen hemen yakıtlarımız aynı. b5254t4'de karma kullanımda 10.2 lt civarı yakıyor. Bu beni mutlu etti.

[@cenanapaydn4432]

vallaha araç sahibini tebrik ederim, helal olsun, keşke türk müşteri potresi hep bu bilinçte olsa 🤌🤌🤌🙋‍♂️👏👏

[@mrs10ur]

Sahibi gerçek Volvo kullanicisi

[@YasinBekmezci]

8 yıllık S40 kullanıcısıyım, araç sahibi gerçekten iyi bir gözlemci ve tespitleri güzel. Doğru malzemeyi kullanmazsanız Volvo üzebilir. Devir daim kayışı hassas noktası. Ama hiç yolda kalmamış olmak bu markayı sevdiriyor. XC70 ile Land Cruiser kıyaslaması kusura bakmayın, olmaz. Birbirinin ayarı iki araba değil. Toyota genel anlamda Volvo'nun yanına bence yaklaşamaz. Sadece Land Cruiser'in tercih alanlarıyla da bu görüş değişmez.

[@06mehmetenesolmez06]

Katılıyorum. Gerçi tam kıyaslamamış, gelecekteki binmeyi arzu ettiği aracı söylemiş ama kıyas gibi görüp Volvo'yu gömenler olmuş. O nedenle sana katılıyorum, iki araç kıyaslanmaz. Bu, Volvo'nun tırları veya iş makinalarıyla Land Crusier'ı kıyaslamak kadar saçma bir kıyaslama olur. Ek olarak Volvo her zaman yolda güvenliği ön planda tutması hasebiyle hiçbir zaman tam anlamıyla bir arazi aracı üretmez. Çünkü böyle bir aracın muhakkak düz yolda da kullanacağını düşünür. Bu olumsuz durumu maalesef Jeep markasında açıkça görmekteyiz. Arazide canavar, yolda takla atmaya çok elverişli. E tabi ikisini de birlikte yapabilen Land Rover veya G serisi gibi araçlar da var ama fiyatı da ona göre. Tabi Land Crusier da yolda kötü denilemez ama bir sedana göre kıyaslamayız. Volvo'nun mantığında, en lüks araç XC90 veya S90'dır. En düşük de V40, XC40... Değişik bir yaklaşım açıları vardır. Bir insan Volvo'ya göre ürettiği en düşük klasman altına binmemeli. Çünkü onun altı güvenli, konforlu ve bir insanın hak ettiğinden aşağıdır. Tam tersi ürettiği en üst klasman ise bir insanın zengin dahi olsa binebileceği en yüksek konforlu, yeterli bir araçtır. Daha üstünü gereksiz ve israf gibi görür bir bakıma. En alt klasman derken tabi bu ülkemizdeki fiyatlar için geçerli değil. Adamların kendi ülkesindeki durum için diyorum. Sonra neresi en alt demeyin. İnsan hayatına verilen değer bazında düşünüyorlar.

[@Rocky-kj8pm]

Haklısınız toyotanın tercih edilmesinin sebebi motor ve mekaniğinin sağlam olması ağır şartlarda bile üzmüyor tabi ki bir japon arabasından bir avrupa aracı kadar konfor ve sürüş keyfi beklenemez

[@YasinBekmezci]

@@06mehmetenesolmez06 Volvo’yu ağır vasıtada tartışmaya gerek yok zaten. O alanda teknoloji ve güvenlikte her alanda zirvede. Kıyas yorumlarını da fark etmedim. Yalnızca videoyu izlerken bir yandan başka bir işle uğraştığımdan o kısmı kıyaslama zannetmiş olabilirim. Bu da yorumun yönünü belirledi. Ama söylediğiniz gibi bu yönde genel bir tartışma varsa da iyi yapmışım bu konuya girerek :) Elma ile armut kıyaslanmaz. Ülkemiz marka ve arma üzerinden yaklaşıyor bu işlere. Otomobilin icadından başlayıp anlatmak lazım. Her konuda olduğu gibi otomobil kültüründe de markacıyız, fanatiğiz. Değişmez. Azıcık anlayanlar kendine en uygun arabayı bulur ve ona biner.

[@olcaydiker9529]

her zamanki gibi bilgi dolu ve keyifli bir video olmuş Ethem bey, oğlumun adı da Berker olduğu için , araç sahibi kardeşimi ayrı bir sempatiyle dinledim :)

[@danismankaan]

Bizdedir bunun aynısının 2003 u var birde xc90 2004var çok müthiş bir araba

[@tolgaydemir7101]

Ağzınıza sağlık. Çok verimli olmuş. Toyota nın da Volvo nun da hakkı verilmiş 👏 Ama tam viraj yaparken tam gaz yaparken zart diye reklam girmesi de sinir bozucu :) Kolay gelsin

[@metinkutlugun4147]

Video çok akıcı ve bilgilendirici olmuş. Kopmadan sonuna kadar izledim. Bunda araç sahibinin arabaya vakıf olması ve akıcı konuşması çok etkili olmuş, kendisini tebrik ediyorum ve çalışmalarında başarılar diliyorum. Tam benim kafada diyebilirim :). Ender kişilerden birisin.. Ciddiyim :)

[@engincetinkaya1008]

Arabanın konsolu çok güzel. İlgili ve bilgili sahibini de tebrik ederim.

[@sinaldedeoglu2020]

Araç sahibi arkadaşta çok iyi bilgiler verdi. Güzel video, teşekkürler

[@velikavasoglu85]

2.5 otomobil binmek eskiden vergi yakıt gibi nedenlerden zordu günümüz yakıt fiyatlarını görünce artık imkansız emeği geçenlere şükranlarımı iletiyorum

[@raduotuzyedi7506]

audi 2.5 motor SW kullanıyorum hiç de düşündüğünüz gibi çok yakmıyor. Uzun yolda çoğu araca göre az bile yakıyor.

[@bilalozden]

Benim bahçenin yakınlarında gezmişsiniz, ayrıca keyif aldım.

[@konuumm]

şahane bir otomobil güvenli sürüşler dilerim selamlar

[@aliyigitakaln2582]

Çok efendi adam, en güzel video bu olabilir.

[@gulcemalkalayc8269]

o diferansiyel boşluğu scaniaların otomatik şanzımanlarındada şak diye ses çıkarır çok hoşuma gider o tok demir sesi :)

[@bilalaltas5508]

Teşekkürler Muhterem

[@coskuarsiray]

bunlar harika araçlar idi. tabi ilk satılırken de çok pahalıydı, ikinci el de de hala öyle bence.

[@kerimkahyaoglu54]

On numara olmuş

[@kmlozen8709]

Bende gundelik bianchi kullaniyorum abi.arada lastik patliyo zinciri kendim yagliyorum valla hic koymuyor bana.

[@nihatcangungor]

Çok güzel video. Zor bulunan merak ettigim araçtı. tşk ler. Araç sahibinin aktarımları ilgili ark lara çok faydalı olacaktır.

[@cemaleddinsimsek]

Güzel bir çalışma olmuş, elinize sağlık. Lakin vites geçişinde bahsi geçen vuruntunun giderilememesi kısmına katılmıyorum.

[@alihankarakus9427]

Etem abi çok güzel bir inceleme video olmuş Eline emeğine sağlık reyis Seviliyorsun kıral

[@otomobilavcs7600]

Volvo'yu bilmeyen almaz, alanda arabayı bilir👏👏👏👏👏👏

[@emreyavuz629]

Bir kaç haftadır nasıldır, alınır mı ? Başlıkta yazan sorularla araştırma içindeydim. Bu kadar tevafuk olur. Ellerine ağzına sağlık Ethem abi.

[@hakansert9694]

Ethem bey heezamanki gibi çok güzel anlatım ve sunum arac sahibine de cik tsk ederim ricam bazı arac anlatırken terimleri olduğu gibi yabancı olarak söyleniyor güzel orjinal o demekki ancak bazan biz anlamıyoruz biliniyor sa Türkçesinin de söyleyin tsk

[@Dartamayan]

Araç sahibi de volvo kadar donanımlı biri. Konuşmasındaki akıcılık, ses tonu, bilgisi ve aktarışı harika. Bu kanala misafir olanlar genellikle beyefendi insanlar oluyor. Ustama eğer görürse bi soru sormak istiyorum. Aracına ses sistemi için bluetooth aparatı aldığını söyledi. Benim aracımda da kaset çalar mevcut. Bluetooth bağlantı için ne önerirsiniz?

[@SuperSs123ss]

Bu video Volvo ile ilgili algımı olumsuz yönde değiştirdi açıkçası. Arazi tarzı bir araç ama aşırı hassas.

[@mustafaibrahimagaoglu5328]

Video için teşekkürler 😎

[@anlozdemir3438]

Yine muhteşem bilgiler öğrendik. Elinize sağlık..

[@sidelm]

6:53 2002 S60 2.4t awd aracım var, 2.5 yıldır kullanıyorum , aldıktan 5 gün sonra eksantrik keçelerini patlattı, kapak yaptırdım, o günden beri hiç LPG kullanmadım

[@yemyesilbirdeniz2762]

maşallah ya çok güzel bakılmış iyi günlerde kullanman dileğiyle

[@ilkerozcan4672]

abim çok kaliteli güzel bir insan. clark kent’e benziyor. hayalimde ki arabalardan biriydi

[@cihatkahraman817]

Araç sahibi abimiz harbiden kitabını yazmış aracın helal olsun

[@06mehmetenesolmez06]

S80 sahibiyim. Daha önce de s40. Plastik konusuna katılıyorum. Fakat bir ekleme yapayım. Her yerde sert plastik yoktur. Volvo araçlarda Mercedes gibi benzer araçlara kıyasla şöyle bir fark var. Bu fark hem avantaj hem de tam tersi dezavantaj olabiliyor. Şöyle söyleyim. Örneğin bir iç parça Mercedes'de çok iyi işçilikle yerleştirilmiştir. Uzun gider. Pahalıdır. Değişim için servise gidilmesi gerebilir vs. Volvo'da ise Mercedes'e, Audi'ye göre daha basit ve ucuzdur. Biraz anlayan biriyseniz Volvo'nun parçalarını çok rahat kendiniz değiştirebilirsiniz. Bir nevi panel mobilya mantığı gibi. Yani diğer İsveçli İkea mantığı gibi. Kuzey ülkesi olduğu için ve bazı yerleşim yerlerinde tamirci vs. imkanı olmadığı için böyle olduğunu düşünüyorum. Ülkemizde bunun handikapı ise parçaların pahalı ve çok olmaması. Özellikle iç donanım parçaları. Tabi bu anlattığım genel olarak iç parçalar için geçerli bir durum. Kısaca kullan at, yenisini al tak o da ucuz malzeme olsun ve yıllarca böyle kullan gitsin mantığı gibi. Parçadan kazanmak için de olabilir elbette. Fiyatı da ona göre haliyle. Tabi iyi bir oto dizayn firmasına aradaki fiyat farkından daha ucuza daha iyi hale de getirebilirsiniz içerisini. 8 yıldır Volvo kullanıcısı olarak yaptım bu yorumu. Tamamen yanlış düşünüyor da olabilirim. Çünkü sonuçta usta veya uzman biri değilim ama düşünenler veya merak edenler için kendi gözlemlerimi yazmaya çalıştım.

[@apachi123apachi]

tam bir volvo kullanıcısı... beyefendi kültürlü bilgili