Теперь я все время с регистраторами Роадгид www.ozon.ru/product/videoregi...
Пікірлер: 193
@Artem_1BDSM3 жыл бұрын
У меня Мастер 3, 2015 г. Великолепная машина!
@user-rj1du1mp6p2 жыл бұрын
Купил такой апарат 1 августа в Казани, тачка просто огонь осталась отделать внутрянку всавить окна диван ривьеру, кухню и в путь хоть на юг хоть на север.
@user-vb8cc8hd4r2 жыл бұрын
Я тоже с Казани подскажите пожалуйста в каком салоне по какому адресу приобретали? Планирую покупку
@user-oi1gc9hq9o3 жыл бұрын
Поздравляю с Первым Мая...🍾🥂🎈🎈🎈✌👍
@12345678934733 жыл бұрын
Денег нет, но мы мечтаем, а мечтать не вредно))
@user-wf5gr1kk8w Жыл бұрын
Совсем Неплохо!!! - Яб был просто счастлив владельцем такого Авто! С Искренним Уважением Юрий
@12345678934733 жыл бұрын
Прелестно, новенькое. Спасибо за работу для нас лайки коментарий как всегда в поддержку канала!!!
@user-rw1bx4ku3g3 жыл бұрын
Лайк! Как будто топором вырублено...
@d_q_p3 жыл бұрын
13:08 вообще бешеный дождь, поддерживаю
@andreyzvygin97253 жыл бұрын
И заразный.
@freemangamers3 жыл бұрын
Ор
@user-pi1xk6yx5x3 жыл бұрын
даешь Газель по трассе)))
@user-wu4rf8cm7m2 жыл бұрын
Был у меня Рено кенго 2005 г.в, так там парусник был адский! При большом резком ветре, меня помню скинуло на одну полосу при скорости 120, как бы я не держал руль!!! Практически сразу я остановился, проверил колеса... Нет, просто парусник Сейчас мастер 3 , не самая высокая крыша с пластика и не самый длинный кузов, все предпоследнее. Едет как танк, шины заводские и после замены континенталь следующего поколения, зимние гиславед шиповка разносторонними шипами ( в разные стороны направленные шипы, типа на прямую, поворот) Машиной доволен, зимой и летом очень устойчивая! Летом скорость 120 крейсерская, на обгонах без проблем. Зимой 90 иначе шипы повылетают, но абс на таких шипах и не включается. Пока был на ремонте ( куча ошибок, включая дополнительную помпу охлаждения турбины... 10тыс грн сто съело, в итоге ничего не дали замены на новые детали, езжу с ключиком и чеком дальше) мне дали подменную такой же Рено 3 в этом кузове но заднеприводный. Первая разница перед передним приводом был выворот руля, он по прежнему оставался ущербным но реально лучше. Добавились и проблемы с задним выносом (на заднем приводе колеса задние ближе к центру), при въезде задом в теже ворота домо, чуть не прошкреб бок. Потом у на моей переднеприводной один лист рессоры (груз максимум 300кг) , а на заднеприводной 3 листа!!! Это пиздец)) на заднеприводной, без груза ехать ппц как не комфортно, особенно на полицейских... Потом , пришлось повозить людей в багажном отсеке как на одной так и на другой. Люди были в шоке от 3 риссор)))) Динамика езды! Передний привод едет как легковушка (разгон, торможение, звук), а от задний привод рычит как КамАЗ. Обороты на тех же скоростях тоже разные , в меньшую сторону для переднего привода при тех же скоростях. Расход при этом был одинаковый 8 л на 100. Но на заднем приводе был неисправный кондёр. На переднем, расход не менялся. Езжу постоянно на полном баке, заправляют раз в неделю до полного.... Одна и другая машина подарила разные эмоции. + И - много у каждой, но нужно учитывать для чего ее брать. Порой мне кажется, что она комфортной чем машина жены Тойота аурис, особенно переезжая ЖДпереезд с раздельными колиями. По трассе, можно ехать смело на любую дистанцию, поддержка в пояснице позволяет останавливаться только на нужды))) не хватает только нормального подголовника, шея устает (хочу купить подушку)
@4kiselevmaximENG11 ай бұрын
есть оказывается 4х4, но как он устроен и подклбючаемый или постоянный
@makssila35723 жыл бұрын
Очень понравилось с меня как всегда лайк 👍 побольше таких видео с бусиками и небольшими грузовиками)
@alextitov15583 жыл бұрын
Люблю фургоны. Купил бы как второй авто в семью
@loi6203 жыл бұрын
Тоже хотел бы. Грузопассажирский. И семью посадить и груза нагрузить. Или снял сидения и полностью в грузовик превратился.
@user-dq8td5jn2k3 жыл бұрын
И предыдущие мастеры по трассе шли лучше крафтеров и лучше спринтеров. Тоже самое по микроавтобусам, как я когда то пару лет назад говорил - среди всех популярных бусиков таких как т5, т6, вито, виано, и трафик/виваро - лучше всего на дороге стоит именно трафик/виваро. Не знаю почему так но рено сделали лучше чем немцы.. P.S. не знаю как сейчас, а прошлые мастеры были на 165л.с., они 170-180 даже ходили
@user-dq8td5jn2k3 жыл бұрын
@@Tutu-qc5dn по СНГ скорей. Я из Украины, у нас этих бусов нагнали немеренно, особенно на западной части страны, чуть ли не половина автомобилей микроавтобусы
@andreyzvygin97253 жыл бұрын
Да ладно,лучше...😂 Только Газель может лучше и с грузом.😂
@joker43523 жыл бұрын
@@andreyzvygin9725 ГАЗЕЛЬ наверное скоро умрёт. ФОРД ТРАНЗИТ вытесняет его помаленьку со всех бюджетных закупок.
@andreyzvygin97253 жыл бұрын
@@joker4352 Все течет,все меняется... Стоит поменять обстоятельства и стимуляцию по закупкам,как в Газели найдут преимущества,которых недостает санкционеру.
@m7shakhrar5 ай бұрын
Лучше спринтера? Я ездил спринтером 2022 и мастером 2022 года. Мерседес это мерседес. Стоит на дороге как вкопанный, электро усилитель руля позволяет управлять одним пальцем. Да он жестче мастера но и управлять ним удовольствие.
@user-pq4js7uy8k2 жыл бұрын
Подскажите лампы какие? Ксенон стоит лед или обычные? Хочу такой заказать. В этом обзоре цвет машины серый или серо-голубой?
@rassholespeso12453 жыл бұрын
2:58 И это радует!!! Тут ключ от Весты, в Дасторе 2 уже как лет десять (хоть у нас он и только начел продаваться, буквально пару месяцев назад) стоит торпеда нарисованая дизайнерами АвтоВАЗа (прям теме что сидят в Московских офисах АвтоВАЗа нарисована ими для европейского Дастера 2, который и у нас начел продаваться). Хотя и в тоже Мерене есть частичка АвтоВАЗа, но там это не офишуруют (в Германии у АвтоВАЗа есть завод который делает электронику для разных бибик).
@mitrich39093 жыл бұрын
Лайк в поддержку
@user-ep2zb2xj3c3 жыл бұрын
Годный грузовичок!!! Спасибо за видео))
@bulat_842 жыл бұрын
Работал на таком ! едешь как на легковой машине, руль меня удивил такой маленький
@ZDrive_TV2 жыл бұрын
Для людей
@d_q_p3 жыл бұрын
Неожиданно хорошо для 125 л.с.
@andreyzvygin97253 жыл бұрын
Стоит ему кинуть на борт 0,5 тонны и он сразу становится солярисом.
@d_q_p3 жыл бұрын
@@andreyzvygin9725 хорошо, что он становится ещё быстрее
@andreyzvygin97253 жыл бұрын
@@d_q_p Ну да,скорее опаснее...😂
@joker43523 жыл бұрын
Это дизельные 125 сил-большая разница.
@yupizuko65173 жыл бұрын
@@joker4352 почему?
@ivanogurtsov16113 жыл бұрын
Когда будет обзор Santa Fe 2021?
@user-zj6vh7yb8w2 жыл бұрын
Зачёт отл.
@ballbera3 жыл бұрын
Видос зачетный для обзора, лайк
@user-bb7vs3no9v Жыл бұрын
Какой пикап?) И вот такие горе-водилы мотор за 50 т.км. кладут.
@mrx-channel2 жыл бұрын
Добавил в плейлист "Автомобили"
@maker91793 жыл бұрын
В борт не втыкалась 😂😂😂это магниты Вася что бы закрепить двери
@semenklimin3662 жыл бұрын
Почему приборка от дастера? Может наоборот? Мастер вышел на пару месяцев раньше, чем новый дастер. И вообще какая разница, что и от чего. Это унификация, так делает большая часть производителей
@usualboys3 жыл бұрын
Возьми Транзит из салона. Интересно как все таки он едет, у него вроде ограничитель оборотов на 5000, да и разгоняется он недурно. Есть желание пойти работать в доставку OZON на таком и хочется услышать твое мнение.
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Нормально думаю
@usualboys3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Если не сложно, сними видео, на ручке и 2.2 дизеле, хотя вроде кроме 2.0 и 2.2 ничего и нет и то не факт что 2.0 есть у нас
@user-nx2hs7jh9f3 жыл бұрын
Загрузи его. Для тех кто покупает такое авто такая скорость не нужна. Загрузи и втопи
@andreyzvygin97253 жыл бұрын
Он не держит веса,а тем более перегруз....
@liamhygge3 жыл бұрын
Баб полный кузов
@ruslan_16903 жыл бұрын
Не для груза мастер, кто возит груз, не покупает мастер.
@stasivankov6763 жыл бұрын
Да но для пассажиров нужен трафик
@sergey99883 жыл бұрын
Нормально идёт даже с перегрузом! Смотрел обзоры в России у вас идут с одной турбиной, Европа с двумя 180 лс. Выходишь на трассу после 3 сразу 6 и не переключаеш до следующего светофора!
@maxmackoy3 жыл бұрын
👍
@Stetsenko73 жыл бұрын
👍👍👍
@ballbera3 жыл бұрын
7-8 передачи не хватает, а это уже автомат чтоб ехать 150 местами с ускорением для обгона до 170
@stasivankov6763 жыл бұрын
Да на бусе это нужно
@vodichlife2 жыл бұрын
Мастер и так идёт 150. 170 тоже пойдёт, с подкруткой. Только нахрен это нужно.
@user-ol4em3ht8s2 жыл бұрын
Надо брать мотор 150 л.с. 180 км/ч как с куста,но зачем)))) А для комфорта есть робот на полном приводе. Но за отдельные гроши...
@AndrePascha Жыл бұрын
А почему с права обгоняешь?
@user-he8wo9lo4x3 жыл бұрын
Рено тачка огонь !!! Но без перегруза !!!
@user-ii9ph4ny2o3 жыл бұрын
Сделай разгон хундай портер 1поколения
@Filonenkoev3 жыл бұрын
*У меня апельсины у Дикси свежие в мусорку выбросились. Вот это новости, а не новая Аркана в кузове Теранно!!!*
@andreyzvygin97253 жыл бұрын
Массовое самоубийство - событие районного масштаба. Надо опросить свидетелей.
@user-qs5mn3mf8j2 жыл бұрын
У меня мастер 2007 года 600тыс пробег идет 165км
@BlumMaster938 ай бұрын
Рено 2012 года чудесный и не прихотливый авто, брал пару лет назад, отбил себя раза 3 уже.
@user-qq4fs2cj7b2 жыл бұрын
Народ скажите пжл! У новых мастеров в базе грузоподъемность 500кг. Там реально так или уловка для центра?
@ZDrive_TV2 жыл бұрын
Уловка
@user-fi6bb4rr9v3 жыл бұрын
Протестируй мультивен в топе
@ivanmironov5533 жыл бұрын
Когда будет новый дастер на обзоре в Москве?:)
@andreyzvygin97253 жыл бұрын
Сложно в Москве обозревать дастер. Кругом асфальт.
@biba8943 жыл бұрын
Приезжай к нам в Ярославль , асфальт нам только снится 🤣🤣
@user-gu4dp8nh7l3 жыл бұрын
Кому это страшное дерьмо нужно то ? Только явно дурачкам которые его покупают, отдать 1,5 млн за это , я не знаю кем надо быть
@technoerudit7413 жыл бұрын
А это 125 сил с передним приводом или 150 с задним? И размерность надо бы упоминать...
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Это передний
@4kiselevmaximENG11 ай бұрын
@@ZDrive_TV а 4х4? Как там привод устроен и какой он - подключаемый или постоянный?
@user-hw3sd3gk9b2 жыл бұрын
Казэль НН тоже едит норм ТОК СБУГРА И НЕДОЛГО.
@alexanderkh.58593 жыл бұрын
У меня был road gid x7, не на все срабатывал и через 2 месяца умер! Просто перестал включаться!!! До тех Поддержки не разу не дозвонился... играет Музыка и просят подождать, а потом просто сбрасывается звонок и все... и так неделями было... с документами для гарантии тоже мутно, доставку делают постой России и чек от посты, а документы от другой конторы... в общем писал претензию и вместе с трупом устройства слал на Юр адрес ... после этого деньги вернули ... не связывайтесь с РоадГид, китайская херня в худшем исполнении... прочитайте отзывы людей в интернете
@uganin3 жыл бұрын
Вот с такой ездой всякие барановодители убивают движки.главнте по легковому.а цена машины не маленькая.у дизеля больше 2,5 оборотов уже нагрузка.берегите себя и своих железных коней
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Легковые дизеля умеют в обороты
@uganin3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV я же не за Мерседес или Мазерати говорю.а за среднестатистический дизель.коим данное Рено является.да и дизель всегда отличался живучестью если не насиловать,и не перегружать как бензиновый
@semenklimin3662 жыл бұрын
Вот откуда это выдумано, про 2500 оборотов. Обычно такую глупость говорят те, кто ездил только на древних дизелях. Современные дизеля-оборотистые, у многих с 2000 об. Только подхват начинается. У Рено например самый распространённый легковой дизель 1,5 dci k9k, и с некоторыми изменениями он ставится на Megan RS, а это тачка исключительно что-бы НАВАЛИВАТЬ!
@uganin2 жыл бұрын
Читайте внимательное репост . для дизеля нормально щадящий режим 2-2,5 оборотов.как и для бенза 3-3,5 .если у вас много денег можете рвать машину.а через пару лет поменять.дизеля по сути своей тихоходы.у них и тахометр другой.я мужу с позиции экономного человека
@andreyzvygin97253 жыл бұрын
Все коммерческие фургоны примерно одинаковые в управлении независимо от бренда.
@necromant19833 жыл бұрын
Только если это не Газель😀😀😀
@andreyzvygin97253 жыл бұрын
@@necromant1983 Газель это премиум.
@David-kq6ny3 жыл бұрын
@@andreyzvygin9725 не говори глупости
@vodichlife2 жыл бұрын
Нет
@semenklimin3662 жыл бұрын
"Да газель бизнес евотек и Рено мастер, почти нет отличий в управлении"
@liamhygge3 жыл бұрын
Прокатись на R63 amg Не знаю, где ты его найдешь и кто его даст, но тебе нужно на нем прокатиться
@user-kx9vl3uw6t3 жыл бұрын
Не знал, что R-ки в AMG бывают 🤔
@liamhygge3 жыл бұрын
@@user-kx9vl3uw6t бешеная штучка) мне кажется, эта телега с полной загрузкой в 6 рыл поедет до 7 секунд) Эдакое рейстакси для тёщи и всех, кто по кайфу
@mrx-channel2 жыл бұрын
Вариант, если нужно выбрать три, относительно бюджетных, автомобиля (под разные задачи): 1. Skoda Rapid или Volkswagen Polo, который лифтбек, с DSG, ну и тюнинг (для повышения спортивности). kzbin.info/www/bejne/hKLMoGx4nJyHiJI 2. Renault Duster 1.3 TCe 150 MT 4x4 + тюнинг для повышения проходимости (если нужно не под конкретный, относительно безопасный, участок, а для езды город-трасса в том числе, тогда со всеми опциями для повышения безопасности (наверное Style + допы), а сам тюнинг может ограничить лишь увеличением дорожного просвета (другие амортизаторы или/и автобаферы в пружины) и подбором колёс, причём хоть хранить отдельно и периодически устанавливать). kzbin.info/www/bejne/gpjFqH6mZ52jl8U 3. Renault Master (например самый короткий, в пределах 5,5 м, но в котором можно стоять в полный рост, хотя бы опустив голову, если такой есть в доступе и подходит). kzbin.info/www/bejne/hpbIpXmKltmXl7s Размышляй: kzbin.info/www/bejne/iXnEnYiIq9hjoas
@ruslansusarenco14862 жыл бұрын
.kak atcliuciti zbuk zamena palosok reno master
@serga.65243 жыл бұрын
Загрузи авто, и сразу будет понятно. Я не понимаю, говорит! Гонки на грузовиках видел?
@andreyzvygin97253 жыл бұрын
Во,сразу видно эксперта.👍
@user-if7cx3jr1w3 жыл бұрын
Пикап??? Это коммерческий фургон!
@user-tc5ms6gh9h3 жыл бұрын
Какой двигатель
@andreyzvygin97253 жыл бұрын
От нового дастера 1,3 турбо.
@user-tc5ms6gh9h3 жыл бұрын
@@andreyzvygin9725 нееее, 1,3 турбо крутится больше, а этот до 3,8 тыщщщщ
@andreyzvygin97253 жыл бұрын
@@user-tc5ms6gh9h Страшно. После 3,8 идет подхват и коммерческий транспорт превращается в ауди.
@joker43523 жыл бұрын
2.3 л. 125 л.с. и есть 2.3 на 150 сил.
@chmelovaleksandr3 жыл бұрын
@@joker4352 есть на 165 сил двухтурбинный
@MakeName_official6 ай бұрын
ГАЗ в миллион раз лучше этого Рено
@user-wj4ju7ot2c3 жыл бұрын
Сколько.стоит.спосибо.
@vodichlife2 жыл бұрын
2,5-2,8
@thefunctional45963 жыл бұрын
*Вася, тебе люди верят? Ты же Человек, который снимает только тачки из представительства) А значит ты на игле; «говорить всегда в положительном русле!»*
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Можно всегда услышать между строк или в комментариях или в других видео
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
А здесь вообще премия - говори что хочешь
@andreyzvygin97253 жыл бұрын
Верят во все,что исцеляет.
@Filonenkoev3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV *Вася, между строк обычно другой твой «кент» говорит, ты даже с юр образованием этого делать не научился; все равно на выходе популизм получается )))*
@maxmackoy3 жыл бұрын
А какой движок здесь?
@andreyzvygin97253 жыл бұрын
Вялый. 125л.с.
@theworldofrelaxation81943 жыл бұрын
@@andreyzvygin9725 ему его за глаза хватает
@andreyzvygin97253 жыл бұрын
@@theworldofrelaxation8194 Ему-да,нам-нет.
@theworldofrelaxation81943 жыл бұрын
@@andreyzvygin9725 ну если ждать от него скоростных характеристик легкового автомобиля то да, мало. А так , я ехал на своем мастере 130 и меня обгонял пассажирский мастер и уходил с лёгкостью в отрыв. То есть ехал он 150+ . Этой скорости вполне хватает
@andreyzvygin97253 жыл бұрын
@@theworldofrelaxation8194 Если ехать быстро,то можно оказаться в прошлом.
@user-uu2yh9gb1w3 жыл бұрын
Вы не поверите, но с грузом он едет также.
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Сильно
@sergeik.5023 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Traffic возьмите на тест.
@user-kx9vl3uw6t3 жыл бұрын
Дизель творит чудеса
@d_q_p3 жыл бұрын
14:41 классно на нейтралку скидываешь на 140 км/ч. Ездюк.
@charma1k3 жыл бұрын
А что в этом такого?
@andreyzvygin97253 жыл бұрын
Экологичная езда накатом.
@SergeyBagretsov3 жыл бұрын
@@charma1k Торможение двигателем обязательно на таких скоростях, завода колодок не хватит. Уже на 60 км-ч сдадутся.
@charma1k3 жыл бұрын
@@SergeyBagretsov понял, спасибо
@cahek1033 жыл бұрын
Хорошо хоть Шкоду не ушатал
@user-yg4sk6pc6d Жыл бұрын
Ну так авто из гейропы что ж вы так расхвалюете? Давайте за свое типо Газель.Или у вас двойные стандарты?
@Dark_Triumph3 жыл бұрын
Осталось на КамАЗе втопить
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
А надо?
@y.m.28933 жыл бұрын
@@ZDrive_TV конечно!!!
@user-fo8ru1rv5u3 жыл бұрын
Резинки ето магнати для дверей
@lexl35553 жыл бұрын
Возьми фуру на тест.
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
88 ограничителе
@user-uu3pi9or3u Жыл бұрын
Резіночки підстаканчики, ніші, це продумано дуже серьозними інженерами, а защіту на двигун не продумано бо це не важно, важно підстаканики, резіночки. Я вважаю, защіта на двигун, цінніше ніж резінки які дуже продумані. Хочу почути водіїв рено мастер, що робиться в них під капотом. Проводка іржа все гниє. Так чи ні.
@romgor763 жыл бұрын
2300!
@Igosk013 жыл бұрын
Хвхаха " лада ключ"
@user-sr9zj2jh8g Жыл бұрын
Машина хорошая, но она ни едит тербина не дует
@tihomirnikolov14542 жыл бұрын
550 000$
@user-fb2xt7yj1m3 жыл бұрын
Не пикап а фургон
@4yk4a4yk3 жыл бұрын
Расход то не милосердный для дизеля - 14 литров...
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Педаль в полу
@sergeik.5023 жыл бұрын
Вы скорость видели., потом он высокий.
@user-tq3mu9wh9r3 жыл бұрын
неужели что то комерческое...но только рено что то не внушает доверие...
@user-ps2hd5zd4x3 жыл бұрын
Мастер норм!Это ваг сейчас не внушает доверия...
@joker43523 жыл бұрын
На ней приятней ездить чем на легковой.
@chmelovaleksandr3 жыл бұрын
60-70% коммерческого транспорта в Европе-Рено Мастер,а там люди деньги считать умеют.Вы говорите не внушает доверия.Сам катаюсь на Мастере 17 года.Неубойная машина.Мотор не глушится,постоянно в ходу.
@user-os7ux6qk5m3 жыл бұрын
@@chmelovaleksandr Саш скажите если возит по 500..800кг расход какой по городу? Надо мне математику сложить тут. Думаю какой фургон взять, парни тут на некстах фургонах возят на базе по 1.2т расход закрывают по 13..14 лит зимой по городу в сибири
@chmelovaleksandr3 жыл бұрын
@@user-os7ux6qk5m от десяти до одинадцяти.Смотря как наваливаешь.Я особо на расход не жалуюсь.Моё мнение-кажется через годик годик,второй люди сойдут ВАГов на французов.Простые, надёжные,сравнительно не дорогие в обслуживании.
@thermitx3 жыл бұрын
А ты кроме слова "втопил", никаких других не знаешь что ль?
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Рубрика такая
@d_q_p3 жыл бұрын
У Рено одна приборка на все авто. Даже нет подразделения на дизель и бензин. Лентяи
@andreyzvygin97253 жыл бұрын
Оптимизация оптимизируемых.
@SuperVasio2 жыл бұрын
Не рекомендую. Эксплуатируем три машины. L1H1 - 2 шт. L2H2 - 1 шт. Все ТО с опережением у официального дилера. Первое у всех на 3-х тысячах. Далее каждые 7-8 т.км. На 10 000 км. на одном из L1H1 - вышла из строя КПП. При первичном осмотре у дилера сказали дефект в шестеренке. Ну типа Вы не первые у кого это происходит. В итоге заказ запчастей составил 24 позиции. Менять Вам узел целиком никто не будет. Будет ремонт и хорошо если в рамках гарантии. Как у нас ремонтируют, можно только догадываться. Никакой поддержки из Renault Россия Вы не получите. Максимум сочувствие. Динамика на данных моделях отсутствует в принципе. Двигатели на тягу, полное дерьмо. И это то, что на поверхности. Все данные подтверждены отметками в сервисной книжке и актами. К покупке не рекомендую.
@andriiua36033 ай бұрын
Автомобили недружественных стран !!
@user-du2wp7hw2c3 жыл бұрын
Пустая машина, а расход 14.3
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Педаль в полу парусность огромная
@user-su3bn4zn5h3 жыл бұрын
У меня за последние 2000 км пробега средний расход топлива 8,6 литра.
@donciupavel22603 жыл бұрын
samîi nadiojnîi nadiojnîi evropeeț
@user-zl3sh5zb2k3 жыл бұрын
Дожились... Рено копирует у Хёндая.
@mcduckbild3 жыл бұрын
Сел в Рено-ступил в говно )) это шутка) а реально сел в рено,втопил и после 200 т,км поменял мотор.
@vodichlife2 жыл бұрын
Пруфы?
@BlumMaster938 ай бұрын
Пиздеж
@user-eo3pb5jd6v3 жыл бұрын
Да все машины едут лучше чем солярис, корейцы вообще машины делать не умеют. Почему их покупают ума не приложу.