Self-made electrobicycle with an engine from an automotive BLDC generator

Homemade electric bike with an engine from the automotive generator BLDC.
Major alterations you will see in this video.
Reduction of turns is carried out through an intermediate shaft. The tests will be with the aircraft controller and with the controller from the motor wheel.
Rotor in STL format goo.gl/id1eJY
Wattmeter like I did not even find it. Here's a 200 amp got.by/2iwbpb
Controller wheel motor got.by/2n0buc
12pcs magnets used got.by/2pbpl1
Http://got.by/2fv3v3 controller
Servotester got.by/2fv42h
Shim the regulator got.by/2fv475
Digital tachometer got.by/2oy1yp
I also suggest watching my other videos goo.gl/9f5M3C
Fundraising for the construction of electric cars))
goo.gl/amzXiK

[@segunbs5355]

Вот что значит руки с того места растут.ЛАЙК

[@4g824]

Ахринеть сколько передаточных чисел,можно и гонять,и на супер пониженной в гору забираться . Отличный проект.

[@DokDa95]

Ага и прицеп за собой тягать с аккамуляторами😁😁

[@andjelastankovic2269]

СПАСИБО ДЛЯ ВИДЕО !!! МОЛОДЕЦ !!!

[@user-ol2mg5ng6v]

хорошая работа и инженерное мышление

[@user-pr9vz4on7t]

Чувак ты гений ! У меня уже установленый движок, не мог придумать именно для кручения педалей. Спасибо тебе. Мир не без добрых людей :)

[@alexmishin1128]

За добро, взял и обозвал человека, "чувак", как ты выражаешься, переводится как "кастрированная" обезьяна .

[@teoretikv6060]

клас мужик! респект и уважуха тебе! молодец!

[@TblBURTSbli]

Молодец, приятно смотреть полёт инженерной мысли. Думаю повышать обороты over9000 не стоит, и мощща большая нужна, чтоб тянуть высокую скорость, и стрёмно. Думаю главное тягу иметь, повышать среднюю скорость нежели максимальную

[@beniaodessckiy3396]

Супер идея!!! Мастеру уважение и удачи в дальнейших проэктах..

[@SLAWA47]

пожалуй это лучшая переделка велика из всех что я видел.

[@vadimya7629]

похоже что -то из фильма кин-дза-дза. но как не странно- понравилось очень! спасибо автору за трудолюбие и интересный подход.

[@user-ll1jz4kt5o]

Кууууу😆

[@IStreebok]

Молодец, все просто и доступно... ! Береги штанину Брат )))

[@Trevis_Bikle]

прищепка рулит как всегда)))

[@yuryfull5136]

ага и 150А аккумулятор на багажник)))

[@guitarshik]

Ты крут, Светлая голова.

[@user-sf2ix8rz3z]

Отлично и всё понятно спасибо большое за труд!

[@A360energy]

Крассава. Молоч. Классно придумал. Правда шумно очень. Но эт пустяки. Главное чтоб ехал норм.

[@Staribas469]

Респект мастеру, приятно глазу!

[@ivanyatsino8475]

Lt Э

[@vitosvitosov]

блииин вот вы молодец заморочились. класс поставил . ващщщеее

[@nohchonrg]

Спасибо тебе. Я давно носил эту идею в голове, точь в точь как у тебя. А теперь благодаря тебе у меня есть реальное представление как это будет работать. Я пока собрал звезды, цепи, генератор приоры. И сейчас уже понимаю, что строить контроллер самому все же не стоит. Куплю готовый. Для стойки все есть, материалы, инструменты. Остаётся заиметь шатуны с педалями для колхоза и заказать контроллер. Я сначала хотел бензиновый движок поставить. Но его припасу на потом

[@CapricornDk]

@BAOBAB V GORLE контроллер киловатта на 2 берите. Бензиновый мотор тот что для великов продается фигня, люди мучаются с ними.

[@nohchonrg]

@@CapricornDk не, от бензопилы современной, не дружбаурал и прочие олдскулные, а от косилки, мотобура мелкого. Ну типа из таких. Но все же такой движок думаю лучше подойдёт для тривело, чем на обычный двухколесник

[@Schutze87]

Спасибо за полезную информацию!

[@ruslanmahsutov9775]

В любом случае лайк👍 за старания и работу. Это конечно не уровень диванных экспертов🛌,🤣 но ты молодец. Еще разочек лайк👍

[@user-re8cn8ec4j]

Супер, идея не новая ,но подход свежий !!!успехов !!!

[@user-kb6fg3ts8p]

Ты первый человек который сделал сюжетную нарезку НОРМАЛЬНО ! Т.е ты сделал её так что вроде и ничего не проспойлерил и заинтересовал одновременно, и не запутал. Даже по ТВ так не могут. Есть люди которые делают *Сегодня в выпуске:* для 8 минутного видео ! Я не понимаю таких людей. Обычно из таких нарезок всё становится понятно и дальше смотреть не интересно.

[@CapricornDk]

Честно сильно не старался, делал в первый раз. Попытка сделать удержать зрителя, но судя по статистике не очень это вышло)

[@user-kb6fg3ts8p]

@@CapricornDk Видимо не все эти интересуются, но мне понравилось)) Как это назвать ? Ну в общем много чего поместилось в короткое время. Некоторые подобное по 40 минут снимают ещё и в нескольких частях.

[@CapricornDk]

Это я еще затянул, можно было бы покороче сделать.

[@user-kb6fg3ts8p]

@@CapricornDk ))))))

[@user-uo8du3vp2u]

но электровелосипеда не видели.

[@edsongutierrez4397]

Rio de janeiro, Brasil. Sensacional. Eu estava trabalhando num projeto, parecido com o seu. Mas vou fazer igual a esse, mais simples e eficiente, sem ter que depender muito de torneio mecânico. Parabéns.

[@fernandotorres7571]

traz para o Brasil esse motor de bicicleta. gostei Parabéns

[@ct1fls]

Parabens OBRIGADO, congratulations thank you.

[@Vlad_i_mir69]

вот это скорость сборки!

[@simonnorton400]

Excellent idea with the alternator. Did you convert it to a motor? A video on that would be great. Well done

[@user-pg6uv2mt6j]

Тоже так же получал удовольствие в виде коллекторного мотора на 250w и 24 v но пришел к мотор колесу...!;) Видео зачёт...!👍

[@CapricornDk]

У меня основной вел тоже с мк. Но там поставил и забыл. А тут так скажем творческий полет. Для меня это наркотик в хорошем смысле слова)))

[@88vok]

Capricorn главное чтоб Велосипед -в мопед не превратился ведь -Велосипед -ЭТО НЕ МОПЕД *в недоразвитых старнах таких как КЗ (и вроде БР) евел приравнен к Мопеду -вот там речь про другое -там холивар Срароверов -Аля (рас Евел это не вел ) значить и Мопедист велоипедситу _нЕ ТОВАРИШЬ но да ладно про ЧИТЕРОВ : у некоторых он виделите и 90+ кмч может ездить и педали там в качестве подножек или брелка - веосипедик виделите (аля также -и нечем ьон не отличается от балдыргана ) ну ит что что ездить может 90+ рас я назвал его велоипедом или коньком горбунком -значит и правила Неписаны для меня _яже н "коньге Горшке" (аля "Толчек горбунок" с моторчиком ) ;)) * педели велосипедные "БРЕЛОК" на руле видиш висят ? ...значитьт это веслоиепд !)) ну или брелок потерял ...или дома забыл педали ...или вообше забл повесить ... ...впрошлом году вешал -а вэтом забыл ...) - это ведь всерано велсоиепд -" если потерял брелок" ну или любая другая детская отмазка -Это не делает из твоего Мотоцикла Велоивед так ведь ? ... седня брелок забыл -завтра Права забыл -а после завтра Забыл что ПИть нельзя и сбивать пешеходлов ?)) ...и как видно -еоктоторым -можно даже в астановку с пешеходами въездать наскорости в мясо их давать -Но Это ведь не весм можно ...?) или весж всем ... как обьективно понять что можно что нельзя ?)) от кол-ва бабла ? -или строгости наказания за преступления закона (т е рас это велосипедыне правила -значит их нарушать можно -всеранво ведь ничего небудет за это ?))

[@111tier]

@@88vok отсыпь немного и нам)))

[@tech-village]

@@111tier так он и отсыпает =)

[@111tier]

@@tech-village аа.. не сразу заметил)))

[@user-in8cd7qy5o]

При испитании на слух из закритыми глазами один специалист угадывал марку авто по звуку, угадывал без ошибок, потом протянули банки жестяные на поводке, сказал: З И С -5 подобный шум и.Электровело, но есть плюс, никто под колеса не угодит, лайк, спасибо за изобретение

[@dumpsterstu4474]

I would love to see more from you and I could find a Person to translate and dub it over something this is what I love. Liked Subbed learning russian lol....

[@user-ox2mi1v743]

Don't stady russian language (it's very hard)

[@seeker1015]

Turn on auto translate by the gear icon at the bottom right . It's not too bad. You may have to guess some of the bad word choices like 'star' when it most likely means sprocket teeth.

[@gingerbread1032]

Александр Котов . language of the serpent tounge.

[@omshivtiwari]

Although i cannot understand ur language, bt this is the only thing i ws searching. Thanks man!

[@franciscodivino9156]

Achei muito interessante o seu raciocínio de montar a bicicleta parabéns continue assim blz

[@Les12Les]

Старания) и удовольствие от работы!

[@roopert-rock]

Молодец!) Но я бы от себя добавил, что неизбежен сильный износ и растяжение обоих цепей... Не плохо бы сделать ременную передачу от мотора к педалям, и тише и забудь об износе)

[@09101964oleg]

Обеих (цепей)

[@didivani7404]

Жаль что ты не довел до ума я уже катаюсь третий сезон и не каких проблем на 36волтах едет42-45а58 91-96 км щас ежю на 36 волтах за глаза.

[@z2z6z83]

ремень тоже растягивается и стирается

[@user-fc4zs9ti5x]

хорошая идея . удачи в испытаниях))

[@sandutamplarusandu309]

vreau si traducere nu anteleg nimic...

[@Hellboyjin]

плохая идея, потери невьебенные.

[@user-zl6kv3om6w]

@@Hellboyjin плохая идея, что ты решил сидеть в ютубе

[@Hellboyjin]

@@user-zl6kv3om6w Я могу себе это позволить, что делаешь тут ты?

[@user-zl6kv3om6w]

@@Hellboyjin я что тут делаю? Смотрю видосы, пишу нормальные комментарии, не спамлю, а ты здесь только для того чтобы оскорблять и говорить, насколько ты крут и все критиковать. Чао, недоносок ты. Не имею желания больше с тобой говорить

[@cirkonneon9976]

Не ну гений без сомнения! Столько сложностей преодолеть - это талант!!! Лично я себе поставил переднее редукторное 500Вт. Быстро просто и без подпиливаний

[@DSDexp]

спасибо что показал как сделать велик с двигателя, мне понравилось я тоже сделаю

[@user-oc8sc6js9b]

Здравствуйте, ну как у вас получилось?

[@aurelianosjunior7269]

Muito boa a idéia! Brazil!

[@SamorobnaRibalka]

Ого он скорость развивает, да конечно на нем надо ездить в шортах :), реально классно вышло, вы молодцы !

[@user-ti9xu4fi3f]

Очень интересная концепция! Буду думать, у меня два роторных двигателя.

[@PainterRP358]

Хорошая работа, друг мой. (Бразилия)

[@vitorgeleiaura5714]

Estou montando uma e esse foi de longe o melhor projeto , vou seguir parabéns 👏👏👏👏👏👏👏

[@user-xq2fb9sj4c]

молодец красава! респект

[@user-bx5ff7mv6p]

Просто молодец дай бог здоровье тебе. Долгих леть жизни.

[@user-rd5ks5mq9f]

Capricorn WorkShop. Молодчинка, велобрат. Техническая терминология в озвучке хромает, впрочем технарь домыслит, да и визуально доходчиво. Как бы там не было, двухколесному всегда респект.

[@dghetdghetik3698]

Давно парился как придумать механизмы что и мотр не захватывало при функционале педалей и чтоб педали не крутились при действии мотора.какбы догадывался но вот как именно и как лучше привентить.вам благодарность.голова человек и походу быстрее чем покупные электровелосипеды

[@alibro7512]

I did something very similar. It worked but is not practical as a bicycle because the gearing is wrong without gear reduction before it reaches the crank. With the motor running I cannot pedal fast enough to use it as an ebike and without the motor running it is hard to pedal. But it will go at over 30mph. 😊

[@suhrawardime7327]

I like this concept modification, motor can work independent or work together.

[@AndrewKizimov]

прикольно. ждем полевых испытаний.

[@angorets77]

Если закрыть глаза то звук как у трамвая! Сильно шумят подшипники,и хрустит что-то ,а так интересно!)

[@CapricornDk]

Это шум от вела, и фривила на каретке, мотор с новыми подшипниками). Да и при обработке видео поднял звук, а то были жалобы.

[@angorets77]

@@CapricornDk Понятно,а когда ездовые испытания!)

[@CapricornDk]

Как погода устаканится)))

[@angorets77]

@@CapricornDk У меня не было бы уже терпение,или уже кружок другой сделали!)

[@CapricornDk]

Сейчас мотор снят для внедрения датчиков холла, как поборю их и погода, сразу же будут испытания, может и без датчиков.

[@robertoeletromecanico7667]

привет из Бразилии, отличный проект !!

[@larrysouthern5098]

Very lever design!!! Thank you!!!

[@willlLab2]

congratulations your prog and what I thought would be the best, I have no knowledge to do any of this but I think and yours was the best project I ever saw, so if one day I want to sell a bike kit universally I would like to buy one for my bike, obliging but once and congratulations.

[@user-kg7ku9xs7i]

Так всё-таки, какие характеристики у двигателя получаются? Сколько это Ватт, с чем можно сравнить.

[@madamlalsharma9646]

Wonderfully my friend

[@willlLab2]

Congratulations on your project and what I thought would be the best, I have no knowledge to do any of this but I think yours was the best project I have ever seen, so if one day I want to sell a universal bike kit I would like to buy one for my bike, thanks but once and congratulations. sorry for my english mistakes my first language is portuguese.

[@williemakit8931]

I wish this was in English. This is the build I've been searching for

[@dghetdghetik3698]

И плюс ещё с переключением скоростей.офигеть.

[@JekaDPR]

так любой кареточный привод дает возможность переключения скорости

[@alexandravdakumov321]

лучше б коробку оставить для педального привода, а не для мотора - помогать мотору при езде или добраться до дому на сдохнувших аккумуляторах.

[@user-lv8ki5vd1i]

крууто

[@user-cq2nn7mn4t]

Лайк!За подсказку использования обходной трещёток. И надо с собой какой-то блокиратор возить на случай,если трещёток на педалями сдохнет.

[@user-zt7vn5kq8e]

Все классно, молодец парень.

[@robertoluz68]

procurava um projeto identico a este! meu problema aqui no Brasil, e a bateria. parabens pelo projeto!

[@CapricornDk]

Obrigada.

[@robertoluz68]

Braz Pereira a coroa e ate facil!

[@rafssouza]

@@Crash_24_7 acredito que o problema do projeto seria o barulho constante em que a catraca do pedivela faz. :(

[@cezarmeleiro3707]

@@rafssouzaeu estou fazendo um projeto semelhante, mas eu vou usar uma correia dentada no lugar da corrente, e ai vai fazer menos barulho.

[@rafssouza]

@@cezarmeleiro3707 Opa, bom dia Júlio! Então a questão do barulho não seria proveniente da corrente. Um exemplo que posso dar é da antiga Twister que o som da corrente só aparecia por conta da balança que não vai ser o caso do quadro da bicicleta. A catraca adaptada no pedivela (que pode ser ouvido 11:23) irá fazer o mesmo barulho de quando você desce uma ladeira sem pedalar.

[@user-ie6cq4vl4x]

Класс! Интересный подход инженерной мысли. Давай, давай дорабатывай. Молодец!!! 10 лайков.

[@jl7393]

위조리,,,

[@jl7393]

현재 자전거에 조립하는 밧데리엔을 구입합니다 연락요망함 조립중

[@user-eh2yl7zf8l]

крутое видео ,отличных испытаний автору уважение

[@user-wv2pv6vo6d]

испытания скорее уже. Так-то красавчик...

[@user-ol2mg5ng6v]

обгонная муфта это хорошо но в таком подключении двигателя не будет рекуперации энергии при торможении... надо движок напрямую к колесу.. обмотка ротора родная но с отключением для свободного хода и с подключением к электронике для движения и торможения ..тогда максимум кпд будет... удачи в творчестве и новых видео

[@CapricornDk]

Рекуперация не всем нужна. За поддержку спасибо))

[@kastall8803]

На велике рекуп не нужен.

[@g3vara]

Езжу на Эл. Велике, рекуперация это лишняя заморочка, А тут она и не предусматривалась. Классный проект! Молодец! Руки на месте!

[@GANS_KLD]

Ротор с обмоткой сильно снизит кпд

[@qwertyjunior3868]

Чертовы хэйтеры... Это видео не призыв к повторению, а кладись идей. Мне очень понравились идея ставить храповик на ось педалей!!!

[@user-ik1jo3zz5w]

Qwerty Junior Это называется обгонная муфта

[@user-qk8zz4vc2n]

Я так же хотел поставить мотор в качестве миддрайва, перебрал кучу вариантов, плюсы и минусы каждого. Самый лучший вариант на мой взгляд, это поставить вместо трещетки на 6-7 скоростей, фривил с приваренной большой звездой для нужного передаточного соотношение и рядом накрутить трещетку на 3 скорости, выходит два независимых узла, один для педалей, второй для мотора

[@CAT-di2wj]

Самое лучшее исполнение, из всего просмотренного

[@user-cd5gp4ut9y]

Надо было придумат ешё оборотный ток чтобы чаще зарядитт акамулятор

[@williambernardodsouza8092]

Mano! Russo é fodástico

[@user-uj3gq6eg9p]

Еще который раз смотрю твоё видео восхищаюсь молодец респект огромный.................Спасибо

[@user-dk6jh1ec8g]

Хххх

[@Alex_02reg]

На али продают мотор колесо для велосипеда в комплекте с драйвером и аккумулятор на выбор, монтируется на место переднего колеса, а привод на заднее колесо штатный многоскоростной остается на месте без доработок. Комплексная силовая установка универсальна.

[@jcboy7498]

Hope you can add an English subtitle for this video... Thanks

[@seeker1015]

Turn on auto translate by the gear icon at the bottom right . It's not too bad. You may have to guess some of the bad word choices like 'star' when it most likely means sprocket teeth.

[@justicejustice2325]

Hello this look very interesting. Can u add English sub titles. So that I can accurately follow your work. Great job by the way.

[@CapricornDk]

Hey. Subtitles are very time consuming. I do not have so much time. sorry.

[@raifmuha3659]

Класный " папилац"!!! Светлая голова - из ничего сделал вещь 😃🍷😄

[@user-eq9sb8wi3s]

Также собрался строить . Но с гировских колес . Спаренных и перемотанных . 2 мотора есть у меня . Удачи

[@CapricornDk]

@Серега Конончук у меня есть видео вел с мотором от гироскутера.

[@user-eq9sb8wi3s]

Capricorn WorkShop Элтеки бп .3 штуки у меня с екатерембурга привез . Про заготовку мотора тоже очень понравилась . Снимай в томже духе .удачи

[@user-pr6pd3on1s]

Сильно тянешь кота за хвост . Можно по быстрей по теме расказать. Удачи.

[@user-uq7si3gc8o]

Слишком долго вспоминает слова, можно короче и по существу, не хватило терпения досмотреть, вообще идея не плохая, только словарный запас надо бы поднакопить . читать короче надо побольше, или заранее подготовить речь на плакате напротив, не ну я серьезно. Но сама идея респект!!!👍

[@TheDmitry1964]

@@user-uq7si3gc8o Меня тоже очень утомил этот ролик, было желание поставить в начале лайк, но под конец уже устал, ДИЗЛАЙК именно из за того что вы описали.

[@dinalucia3210]

Coloca uma proteção para você não se acidentar como eu quase perdi a ponta do dedo Ok.Ok ..Brasil. Minas Gerais..belo horizonte

[@user-ox2mi1v743]

What a you foget in the russian youtube

[@brandonstinnett2202]

How did you hook up the cranks and still use pedal man power? I see how you used the freewheel so it doesn’t take your legs off I’m just confused how you still are able to pedal the bike... please share with me.

[@moyychik]

Ну тут всё понятно и так. Езда в шортах или в бриджах, а так очумелые ручки молодец.

[@jayar.6294]

good job

[@user-ht6mr7vq6s]

велик шумит на замере как товарный поезд))))

[@Toto-ec5pp]

Молодец ! Лайк однозначно

[@lakshmimadugula7034]

I love your thoughts.(from India)

[@Paul-ed5jw]

теперь только прицеп, для акумулятора от камаза собрать осталась.

[@Ampervel_EKB]

мы тоже что то подобное собираем kzbin.info/www/bejne/eGfJoouqj5x2eKM

[@serhiivakhrov6342]

Шоти

[@user-bc4nh6zn6s]

ДДТ

[@schreiber293]

Хорошая мысль!

[@user-rq7km5ci3u]

😁😁😁

[@pp904]

А если двигатель расположить над задним колесом, облегчит устройство, цепь от педалей на одну звезду а от двигателя на другую, можно на самую большую.

[@travolvo]

а не будут в таком случае педали крутится от двигателя?

[@viktordobrenko6839]

Будут,поэтому у автора компромиссное решение - переключения передач и от мотора, и от педалей. Попробуй удлини резьбу на задней втулке,а на неё одинарный фривил +укороченную трещетку но ...всего 1передача мото и минус 2 от педалей. Попробуй привод слева каретки (без связи с педалями) ,но...стандартный фривил с правой резьбой как зафиксировать от сворачивания на задней втулке со со стенками в 1-2 мм? В Инете всего два таких решения- одно наше ,второе Мade in... Советовать легко,автору за воплощение идеи в металл-👍👍👍! Всего одно- 450 об/ мин умножаем на окружность колёса 26" колбасит 70км/ч...не лучше ли тише едешь -дальше будешь с исправ. мотором и контроллером.

[@user-cm5oe2pu7u]

Молодец! Всяческой удачи.

[@ave764]

Ништяк подпишусь подожду до испытаний

[@sergeygersimov645]

Покажи прицеп для аккамуляторов

[@Roq5Brdv]

----- ... троллейбусная линия...

[@user-ri2ws8to7t]

@@Roq5Brdv удлинитель

[@alecsangr6928]

Солнечная ботарея на спине!

[@ZVERGRADUS]

как электрик скажу одну вещь про которую все забыли это генератор он потребляет много току батареи то где взять на него? ))) он же высосет их моментально с проводом от розетки гонять разве что 11:51 поржал как ты тормозил колесо А что не руку в спицы? ))))

[@azwowka]

Там якоря на постоянные магниты переделан.

[@igorovcharov7424]

kzbin.info/www/bejne/iGjTiIGseZyJj9U

[@TI_DAG05]

@@azwowka а каким образом якорь на постоянные магниты переделываешь?

[@carlosyahirriveraortega4445]

Una mosca!!

[@user-bi8ky1rb9e]

Приятно дал материал! Здорово. На заднем колесе "яйцо", аж велик подпрыгивает..и, кажется, ось тоже немного гнута. В конце теста уже думал всё сдетонирует!))))

[@CapricornDk]

@Митрий Москвин оно сдетонировало при испытаниях, но увы в кадр не попало))

[@shacklesexy7995]

Пиши пожалуйста список что нужно купить что бы собрать такую каретку Из каких деталий она состоит я так и не понял

[@user-px6jk4hc8c]

Вот в этой ветке есть информация о переделке генератора electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=1969.3384#topmsg

[@user-um4lb5kp4z]

Я лично собирал электро Ригу 22 на автогенераторе с обычным бездатчиковым контроллером на 48в 750Вт и пробовал без охлаждения и с ним, так вот испытания показали что лучше всего использовать штатную крыльчатку с этого генера так как этот генератор на 42А с внешней крыльчаткой и мудрить отдельно не стоит лишний расход с АКБ

[@user-px6jk4hc8c]

@@user-um4lb5kp4z У меня на тойотовском стояло 2 крыльчатки на якоре с двух сторон якоря .Так же на генераторе ваз 2110 стоит 2 крыльчатки .Так вот это лучший вариант охлаждения обмотки статора, более равномерное. А когда с одной стороны то она как бы протягивает воздух через генератор , тем самым охлаждая лучше ближнюю обмотку статора , но дальней тем временем достаётся перегрев. Даже зимой умудрился так спалить одну обмотку. А тойотовский с двумя крыльчатками как не убивал так и не смог перегреть . Правда я в него больше двух киловатт не вливал.

[@user-px6jk4hc8c]

@@user-um4lb5kp4z electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=45911.0 Вот тема обратите внимание на ротор. Автор не раз подчёркивал что крыльчатки должно быть две. Потому что мы используем генератор как мотор и вливаем в него большую мощность при этом иногда под большой нагрузкой и на малых оборотах.

[@user-cl1md9vt1j]

Да друг Ты всех китайцев поимел класс

[@user-ss5gt7xz6r]

И это стырят, суки.

[@waltertapialozano6050]

Buen trabajo, convertiste una bicicleta normal en una asistida, No entiendo tu idioma, pero igual comprendí lo que hay que hacer. Solo falta un detalle, y ese es el motor, por la figura parece que era un alternador convertido en motor. lo que faltaría ahi es el sistema que usaste para convertirlo y el control de velocidades. Felicitaciones ¡, sigue adelante. Me he suscrito a tu canal porque es interesante y valioso lo que haces.

[@user-lr3ik1nu1j]

Видео супер , все разъяснил !!! Попробуй установить обгонный шкив от генератора с иномарки, я думаю он нагрузку выдержит и тихо работает в место трещёток. Идея супер аж задумался и себе . Удачи !!!!

[@CapricornDk]

@Андрей Талалай еще присмотритесь к видео вел с мотором от гироскутера, там мороки поменьше и сходу результат лучше чем тут)

[@user-hd4yz1tt2m]

Ъ

[@demiss165]

@@CapricornDk а и верно, ременная передача от генератора , установленного сверху над задним колесом, к заднему колесу, то есть на шкив заднего колеса. Это лучше.

[@knight74144]

Зачем трещетка? Сделай рекуперацию . Пока педалируешь заряжается АКБ

[@CapricornDk]

Рекуперация действует на большей скорости чем смогу я крутить с педалями.

[@user-rb3mn3oh9z]

electrotransport.ru/ussr/images/2/1n5bucm.jpeg так я решил эту задачу накатал 15 тыс. км и купил мотор колесо. цепи тянуться не смотря что первую редукцию пустил через ремень а вторую через мопедную цепь.затраты на цепи и звездочки за четыре года сопоставимы хорошему моторколесу . ак переделал на 48 вольт с 14.4 пробег увеличелся в двое не городи огород купи мотор колесо и наслаждайся поездками без грохота цепей

[@CapricornDk]

Повторю и для Вас цель очень бюджетный электровел. На данный момент вложено около 300-400 рублей. МК у меня есть и не одно, но дело тут в творчестве, что либо сделать своими руками.

[@NodsFrend1]

@@CapricornDk я делал фрикцион на переднее колесо под своим весом. спаренные 12 вольтовые щеточные моторы от охлаждения (крыльчатка) ВАЗ через фрикцион. акб 12 вольт 45 А/ч. скорость была при 3.5 см диаметре 17.5 км\ч. медленно но верно ездил около 2 часов на свежем вартовском аккуме весом в 11 кг. кайф был не передаваемый. бюджет в районе 5 тысч рублей. минус - не все погодный. однако под дождем не проскальзывал, если трогаться с педалей (он в любом случае с места не двигался).

[@mmmax78]

Тоже переделал такой же генератор на магниты. Ось вытачивалась новая, поэтому удалось уменьшить ширину корпуса на 30 мм. Немного, но всё же.

[@CapricornDk]

Ну все со временем, если устроят его характеристики))

[@petervoice8892]

Все это интересно. Но зачем такая "глубина инженерной мысли", зачем изобретать то , что уже изобретено в гораздо лучшем исполнении.(то же мотор колесо, кареточный мотор).

[@CapricornDk]

В первом видео говорил, Цель сделать мотор с минимум затрат. На мотор потрачено всего 300-400 рублей. Контроллер тоже дешевый чтото около 650 стоил, авиамодельный вообще не считаю так как он у меня давно и для экспериментов. А кареточный стоит дороже мотор колеса.

[@petervoice8892]

Ну вот у Вас я понимаю был генератор. А если его нет. Покупать ? Так не проще ли сразу купить мотор колесо ? И легче в два раза. Потом звездочки, трещетки, цепь. Хорошо если они у Вас были. А если нет? Ну я не думаю, что суммарное кпд Вашей конструкции будет выше чем того же мотор колеса . Ну это мое личное мнение. Ни в коем разе его никому не навязываю.

[@CapricornDk]

Все что есть на видео можно найти на металлоприемке за символические деньги, и велосипед в том числе. Я тоже никому не навязываю, лишь показываю то что делаю я)))

[@user-ng7ed6yr5n]

Если бы поставить контроллер с фиксацией Ампера то цены бы не было я как раз об этом думаю а то такой мотор и 100 ампер может сьесть только дай)))) а дешманский этого не может ((( .

[@CapricornDk]

На дешманском можно шунт подлудить, заменить мосфеты, конденсаторы, но не злоупотреблять. Но я таким не занимался))